ENSAYO

Operadora de la cuenca del pacifico

Es una empresa de iniciativa privada 100% mexicana integrada por

agentes aduanales, navieros, importadores y usuarios del puerto con
amplia experiencia en el comercio exterior. Su principal objetivo es
proporcionar todos los servicios de maniobras que requieran las
mercancías que transiten dentro del recinto portuario. Se ha
distinguido por los excelentes resultados obtenidos dentro del puerto
interior de manzanillo donde cada día el objetivo es lograr mejores
índices de productividad en cada maniobra portuaria, cuidando la
integridad y seguridad de los trabajadores, mercancía, maquinaria e
instalaciones.

Infraestructura para el transporte marítimo privatización portuaria

En 1994 existía una problemática importante y un regazo que afectaba
a la economía y al comercio exterior en México y se caracterizaba por:
 Estándares de calidad, eficiencia y productividad inferiores a los
internacionales.
 Administración centralizada de los puertos.
 Prestación de servicios monopolizados por empresas
paraestatales.
 Inversiones públicas insuficientes y dispersas, dando origen a
regazos de equipamientos e infraestructura.
 Capacidad instalada subutilizada.
 Política tarifaria centralizada.
Impacto de la pandemia transporte marítimo de carga Colombia
(México)

La pandemia provocó una caída de 12.6% en el valor de la actividad

comercial de México con respecto al 2019 comportamiento que tuvo
alto impacto en el desempeño del transporte marítimo. En 2020 por
barco se movilizaron mercancías por un valor de 196.335.6 millones
de dólares o el 24.5% del total de comercio realizado. El especialista
explica que aun cuando el comercio marítimo es una de las
actividades que impulsan la economía mundial y tendrá un marcado
dinamismo este 2021 estará muy lejos de registrar un crecimiento
similar reportado entre 2013 y 2014 debido a que países de
Latinoamérica no están teniendo acceso a la vacuna y una
inmunización masiva de la población tomara más de 1 año.
Asimismo se estima que el nuevo dinamismo portuario mexicano
estará impulsado, sobre todo por la recuperación de china economía
que se proyecta que crezca hasta el 8.3% este año.

SSA MEXICO

SSA México opera la terminal especializada de contenedores líder en

el puerto de manzanillo siendo la más equipada en el país. SSA
México opera en los principales puertos mexicanos ofreciendo
diversos servicios dentro de la industria portuaria; operando terminales
de contenedores, cruceros, carga general y automóviles.
SSA México es una subsidiaria de Carrix, uno de los principales
operadores portuarios de capital privado a nivel mundial, con
presencia en:
- Estados Unidos - Nueva Zelandia - Sudáfrica - Panamá - México -
Vietnam - Chile - Canadá - Colombia - Puerto Rico – Haití.
Retos para las empresas (Colombia) (México)

Mantener los protocolos de bioseguridad

Logística colaborativa
Excelencia y eficacia.
Sostenibilidad y sustentabilidad
Focalizar el servicio al cliente

Contecon Manzanillo
CONTECON MANZANILLO, S.A DE C.V, es Subsidiaria de ICTSI
(International Container Terminal Services, Inc.), empresa Filipina
fundada en 1987. ICTSI tiene presencia alrededor del mundo con 32
terminales; África, Asía, Europa y América. En América ICTSI cuenta
con terminales en: Ecuador, Brasil, México, Honduras, Colombia y
Argentina.

Realidad del transporte marítimo de carga en Colombia (Mexico)

La pandemia ha generado uno de los mayores desafíos operativos

que la industria marítima ha enfrentado en muchos años..

Incremento en el arriendo de las naves y flota

Incremento del precio del combustible
Disponibilidad de contenedores
Explosión de la demanda
Congestión de terminales
Disponibilidad de medios de transporte
Impacto de la pandemia transporte marítimo de carga Colombia
(México)

Demoras portuarias y buques en cuarentena

Congestión en puertos (Buques + carga)
Escasez de transporte interno e internacional
Sensación e inseguridad operativa y comercial
Implementación de protocolo de bioseguridad (Parálisis
operativa)