2020

ANALISIS
ESTRUCTURAL
MATRICIAL

ENSAYO
OCTAVIO AUGUSTO AMADOR SANTOS

 ING. CIVIL
CARLOS GERARDO CASTRO SANCHEZ
1701150075
 INTRODUCCION
Se denomina análisis estructural al cálculo de las fuerzas internas y
deformaciones que desarrollan los elementos de una estructura cuando está se ve
sometida a la aplicación de cargas externas.
En esta oportunidad se presenta el método de la rigidez o método de los
desplazamientos para el análisis de estructuras bidimensionales, que consiste en
la relación de una carga y el desplazamiento que esta produce asumiendo un
comportamiento elástico y lineal del material para un estado de pequeñas
deformaciones, o también se puede definir la rigidez como la fuerza necesaria
para producir un desplazamiento unitario en el sentido y dirección de la carga. El
método de los elementos finitos es realmente una extensión del método de la
rigidez ya que requiere subdividir la estructura en elementos discretos y sus
extremos definidos como nodos; estos elementos no solo son de tipo barra, sino
que pueden ser tridimensionales de distintas formas geométricas que modelan en
mayor complejidad un problema físico
 DESARROLLO
Rigidez
En ingeniería, la rigidez es una medida cualitativa de la resistencia a las
deformaciones elásticas producidas por un material, que contempla la capacidad
de un elemento estructural para soportar esfuerzos sin adquirir grandes
deformaciones.
Los coeficientes de rigidez son magnitudes físicas que cuantifican la rigidez de un
elemento resistente bajo diversas configuraciones de carga. Normalmente las
rigideces se calculan como la razón entre una fuerza aplicada y el desplazamiento
obtenido por la aplicación de esa fuerza.
El comportamiento elástico de una barra o prisma mecánico sometido a pequeñas
deformaciones está determinado por 8 coeficientes elásticos. Estos coeficientes
elásticos o flexibles dependen de:
La sección transversal, cuanto más gruesa sea la sección más fuerza será
necesaria para deformarla. Eso se refleja en la necesidad de usar cables más
gruesos para arriostrar debidamente los mástiles de los barcos que son más
largos, o que para hacer vigas más rígidas se necesiten vigas con mayor sección y
más grandes.
El material del que esté fabricada la barra, si se fabrican dos barras de idénticas
dimensiones geométricas, pero siendo una de acero y la otra de plástico la
primera es más rígida porque el material tiene mayor módulo de Young (E).
La longitud de la barra elástica (L), fijadas las fuerzas sobre una barra estas
producen deformaciones proporcionales a las fuerzas y a las dimensiones
geométricas. Como los desplazamientos, acortamientos o alargamientos son
proporcionales al producto de deformaciones por la longitud de la barra, entre dos
barras de la misma sección transversal y fabricadas del mismo material, la barra
más larga sufrirá mayores desplazamientos y alargamientos, y por tanto mostrará
menor resistencia absoluta a los cambios en las dimensiones.
Flexibilidad
En ingeniería estructural, el Método de flexibilidad es el clásico método consistente
en deformación para calcular fuerzas en miembros y desplazamientos en sistemas
estructurales. Su versión moderna formulada en términos de la matriz de
flexibilidad de los miembros también tiene el nombre de Método de Matriz de
Fuerza debido al uso de las fuerzas en los miembros como las primariamente
conocidas.
Mientras la elección de redundantes en aparenta ser arbitraria y dificultosa para
cálculos automáticos, esta objeción se puede superar procediendo desde
directamente a usando un proceso modificado de Eliminación de Gauss-Jordán.
Este es un robusto procedimiento que automáticamente selecciona un buen
conjunto de fuerzas redundantes para asegurar la estabilidad numérica.

Es aparente del proceso arriba que el método de la matriz de rigidez es fácil de

comprender y para implementar para cálculos automáticos. Es también fácil de
extender para aplicaciones avanzadas tales como análisis no lineal, estabilidad,
vibraciones, etc. Por estas razones, el método de la matriz de rigidez es el método
de elección para uso en paquetes de software de análisis estructural de propósito
general. Por otro lado, para sistemas lineales con bajo grado de indeterminación
estática, el método de flexibilidad tiene la ventaja de ser computacionalmente
menos intensivo. Esta ventaja, sin embargo, es un punto discutible como las
computadoras personales son ampliamente disponibles y más poderosas. El
principal factor redentor en aprender este método hoy en día es su valor
educacional en impartir los conceptos de equilibrio y compatibilidad en adición a
su valor histórico. En contraste, el procedo del método de rigidez directa es tan
mecánico que se arriesga a ser usado sin mucho entendimiento del
comportamiento estructural.

Los argumentos arriba fueron válidos hasta los inicios de 1990. Sin embargo,
avances recientes en cálculos numéricos han mostrado una vuelta atrás del
método de fuerza, especialmente en el caso de sistemas no lineales. Nuevos
armazones han sido desarrollados que permiten formulaciones "exactas"
respectivamente del tipo o naturaleza de la no linealidad del sistema. Las
principales ventajas del método de flexibilidad es que el error resultante es
independiente de la desratización del modelo y que este es en realidad un método
muy rápido. Por el momento, la solución elástica-plástica de una viga continúa
usando el método de fuerza requiere solo 4 elementos de viga mientras que un
comercial "basado en rigidez" FEM requiere 500 elementos en disposición de dar
resultados con la misma precisión. Para concluir, uno puede decir que en el caso
donde la solución del problema requiere evaluaciones recursivas del campo de
fuerza como en el caso de optimización estructural o identificación de sistemas, la
eficiencia del método de flexibilidad es indiscutible.
Grados de Libertad
El número de grados de libertad en ingeniería se refiere al número mínimo de
parámetros que necesitamos especificar para determinar completamente la
velocidad de un mecanismo o el número de reacciones de una estructura.
Más concretamente, los grados de libertad son el número mínimo de velocidades
generalizadas independientes necesarias para definir el estado cinemático de un
mecanismo o sistema mecánico. El número de grados de libertad coincide con el
número de ecuaciones necesarias para describir el movimiento. En caso de ser un
sistema homónimo, coinciden los grados de libertad con las coordenadas
independientes.
Podemos extender la definición de grados de libertad a sistemas mecánicos que
no tienen capacidad de moverse, llamados estructuras fijas. En el caso particular
de estructuras de barras en d dimensiones, si n es el número de barras y existen
m restricciones (uniones entre barras o apoyos) que eliminan cada una ri grados
de libertad de movimiento; definimos el número de grados de libertad aparentes
como:

Los ceoficientes de rigidez son magnitudes fisicas que cuantifican la rigidez de un

elemento resistente bajo diversas configuraciones de carga. Normalmente
rigidecesse calculan como la razon entre una fuerza aplicada y el desplzamiento
obtenido por la aplicación de esa fuerza.
Para bara o vigas se habla asi de rigidez xial, rigidez fleional, rigidez torsional o
rigidez frente esfuerzos cortantes, etc.
 CONCLUSION
Un ingeniero civil siempre será útil en una sociedad cualesquiera, puesto que se
encarga de planificar y llevar a cabo obras que contribuyan a mejorar la calidad de
vida de los seres humanos, transformando un determinado espacio y
aprovechando sus recursos. La ingeniería civil demanda mucha importancia a
nivel social. Para finalizar toda construcción o contrato emprendido por un
ingeniero civil requiere de entrega, responsabilidad, orden, critica de todo lo que
se ha planeado para llevarse a cabo. En conclusión, el ingeniero civil planea
construcciones, construye sueños y fantasías en toda su integridad laboral y social