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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
10. Drenaje
10.1. Planta General
10.2. Planta Noroeste
10.3. Planta Noreste
10.4. Planta Sur
10.5. Detalles
10.6. Perfiles Longitudinales
11. Alumbrado
12.1. Planta General
12.2. Planta Noroeste
12.3. Planta Noreste
12.4. Planta Sur
12.5. Detalles
12. Detalle. Plazas Aparcamiento
13. Mobiliario Urbano
13.1. Cubierta para Bicicletas
13.2. Marquesina
13.3. Banco
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
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Autor: Daniel Lago Naveiras
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. SITUACION ACTUAL Y OBJETO DEL PROYECTO
3. CARTOGRAFÍA
4. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA
5. TRAZADO GEOTECNICO
6. DESCRIPCION DE LAS OBRAS
7. UNIDADES DE OBRA
7.1. TRABAJOS PREVIOS
7.2. FIRMES Y PAVIMENTOS
7.3. DRENAJE
7.4. ALUMBRADO
7.5. MOBILIARIO URBANO Y JARDINERIA
7.6. SEÑALIZACIÓN
8. IMPACTO AMBIENTAL
9. EXPROPIACIONES
10. GESTIÓN DE RESIDUOS
11. PLAN DE OBRA Y PLAZO DE GARANTÍA
12. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
13. FORMULA DE REVISION DE PRECIOS
14. CLASIFICACION DEL CONTRATISTA
15. PRESUPUESTO PARA EL CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACION
16. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
17. DECLARACION DE OBRA COMPLETA Y CONCLUSION
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
1. INTRODUCCIÓN 3. CARTOGRAFÍA
El objeto de la redacción del presente proyecto denominado “Aparcamiento Disuasorio en la Con el fin de elaborar el presente Trabajo de Fin de Grado se ha utilizado la siguiente
3ªRonda (A Coruña)”, es completar los requisitos académicos necesarios para la obtención del cartografía:
título de Graduado en Ingeniería de Obras Públicas, especialidad en Transportes y Servicios
Urbanos. Los diferentes apartados de los que consta este proyecto definirán de manera concreta Cartografía del Ayuntamiento de A Coruña proporcionada por la E.T.S. de Ingenieros de
los elementos necesarios para su correcta definición. Atendiendo al carácter académico del Caminos, Canales y Puertos de A Coruña: E 1/5.000, con equidistancia entre curvas de
mismo se encontrará sometido a ciertas limitaciones, pero tratando siempre de ajustarse lo nivel de 5m.
máximo posible a un proyecto real de construcción. Cartografía digital del Ayuntamiento de A Coruña proporcionada por el departamento de
urbanismo del Ayuntamiento de A Coruña: e 1/1.000, con equidistancia entre las curvas
de nivel de 1m.
2. SITUACIÓN ACTUAL Y OBJETO DEL PROYECTO Esta última supone la verdadera base de trabajo de todo el proyecto. Ha sido necesario su
tratamiento en tres dimensiones para la realización de todos los cálculos pertinentes. Entre la
El proyecto a realizar se sitúa en la ciudad de A Coruña perteneciente a la Comunidad Autónoma
información facilitada por dicha cartografía se encuentra fundamentalmente:
de Galicia, en el noroeste de la península Ibérica. Limita al norte con el Océano Atlántico, al
suroeste con el municipio de Arteixo, al este con el municipio de Oleiros y la ría de A Coruña y Curvas de nivel cada metro.
al sur con el municipio de Culleredo. Carreteras y caminos.
El núcleo urbano de A Coruña cuenta con una población de 215.227 habitantes (Fuente: INE Lindes de fincas.
2014). Masas arbóreas.
Sin embargo la ciudad cuenta con un parque móvil de 140.585 vehículos permanentes (Fuente: Toda la cartografía empleada se encuentra referenciada en el sistema de coordenadas U.T.M.
PMUS de A Coruña Diciembre 2013), además de los que entran cada día de otros municipios
que rodean a la ciudad.
4. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA
Para estos vehículos se dispone de un número reducido de plazas de aparcamiento que suman
un total de 84.918 repartidas entre diferentes tipologías del mismo. El objetivo del análisis de las características relativas a la geología y a la geotecnia de la zona
de proyecto es lograr un conocimiento en profundidad del terreno donde se acometerán las
Para solucionar los problemas de tráfico y aparcamiento que se ven diariamente en la ciudad de
obras.
A Coruña se ha optado por la construcción de un aparcamiento disuasorio en una de las
entradas que más tráfico atraen a la ciudad. De acuerdo con la información obtenida de los mapas geológicos y a partir de los resultados
obtenidos en los diferentes ensayos realizados, se concluye que el terreno estudiado es apto
Los objetivos que se pretenden conseguir con esta actuación son los siguientes: para el desarrollo de las obras, teniendo suficiente capacidad portante.
Habilitar una zona de aparcamiento gratuita para aquellos usuarios que entran en el
núcleo urbano de la ciudad.
Ofrecer un servicio adecuado a la demanda de la zona. 5. TRAZADO GEOMÉTRICO
Actuar como medio disuasorio de introducir el vehículo en el núcleo urbano y así reducir En el caso del vial de acceso bidireccional (que cuenta con 65,154 metros de longitud) se
el tráfico que se pueda producir en el mismo.
establecerá una carretera convencional de 40 km/h, de nueva construcción, con una sección
Promover la utilización del transporte público entre los usuarios habituales del transporte
transversal formada por; dos carriles, ambos de 3,5 metros de ancho, una mediana de 1 metro,
privado.
que únicamente dispondrá de marcas viales para la separación de ambos carriles, y dos arcenes
Brindar servicio a todo tipo de usuarios y automóviles.
en los lados exteriores de los carriles de circulación.
Integrar al máximo la actuación con el medio.
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En el caso del vial unidireccional (que cuenta con una longitud de 70,4 metros) se establecerá Carreteras de acceso
también una carretera convencional de 40km/h con un solo carril de una sola dirección y de 3,5
En el caso del acceso mediante la carretera bidireccional se establecerá una carretera
metros de ancho, siendo éste variable hasta llegar al final del mismo con un ancho de 5,5 metros,
convencional de 40 km/h con un carril para cada sentido de circulación de 3,5 metros de ancho,
y arcén de 0,5 metros a ambos lados.
arcén de 0,5 metros en ambos laterales y una mediana de 1 metro de separación, la cual
Para la ejecución del aparcamiento se realizará un movimiento de tierras y su posterior dispondrá únicamente de líneas viales de separación.
explanación con una pendiente del 3,97% desde la entrada hasta el final del vial principal de
La longitud total de la carretera será de 65,154 metros.
acceso y salida del aparcamiento. Las calles destinadas a la rodadura de vehículos tendrán un
ancho de 3,5 metros, exceptuando las vías principales que dispondrán de un ancho de 5,2 Las pendientes transversales serán de un 2% en la zona de circulación de vehículos para dar
metros. lugar a una adecuada evacuación de las aguas.
La pendiente del perfil longitudinal de dicha carretera será de 4,91%.
6. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS En el caso de la vía de acceso unidireccional se establecerá también una carretera convencional
de 40km/h con un solo carril de una sola dirección y de 3,5 metros de ancho, siendo éste variable
El proyecto se divide en dos actuaciones fundamentales:
hasta llegar al final del mismo con un ancho de 5,5 metros, y arcén de 0,5 metros a ambos lados.
Aparcamiento en superficie
La longitud de la carretera será de 70,4 metros.
Construcción de dos viales de acceso
Las pendientes transversales serán de 2% en la zona de circulación para dar lugar a una buena
De manera más detallada: evacuación de las aguas.
Aparcamiento La pendiente del perfil longitudinal de este vial será de 6,13%.
Consiste en la construcción de una superficie de aparcamiento de 24.459 m2con una capacidad
para para satisfacer la demanda estimada de aparcamiento de los distintos vehículos. A
continuación se detalla el número de plazas que se disponen en las alternativas: 7. UNIDADES DE OBRA
El aparcamiento cuenta con un número de plazas totales de 515 plazas con las que se hizo la
siguiente subdivisión; 440 plazas para turismos (3x5 m), 50 plazas de personas de movilidad
reducida (3.5x5 m), 5 plazas para autobuses (3.5x16.5 m), 20 plazas para vehículos de dos 7.1. TRABAJOS PREVIOS
ruedas (1.5x2.5 m) y un pequeño espacio con capacidad para 20 bicicletas (5.1x11.2 m).
Las primeras actuaciones a realizar antes de comenzar a ejecutar el proyecto del aparcamiento
La totalidad de las plazas de aparcamiento se encuentran conectadas con la zona peatonal, de en sí mismo se centrarán en dejar el terreno natural, dentro de la zona afectada, totalmente libre
1 metro de ancho, con un pavimento diferenciado que servirá para separar esta zona de los de obstáculos, árboles, maleza, basuras y cualquier otro tipo de material de modo que la zona
carriles destinados al tráfico rodado. quede apta para el comienzo de los trabajos. Se realizará el desbroce y limpieza general del
terreno, incluyendo el desbroce de matorrales y monte bajo, tala de árboles y arbustos
Toda la zona de aparcamiento contará con zonas verdes, iluminación y elementos de mobiliario
afectados, arranque de tocones, troceado y apilado de los mismos, etc.
urbano que garanticen un adecuado servicio al usuario.
También se dará lugar al replanteo de los ejes del trazado a partir de 14 bases de replanteo
Tanto el diseño, como los diferentes pavimentos y la iluminación se han elegido teniendo en
localizadas a lo largo de ambos viales de acceso y en el interior del mismo aparcamiento. La
cuenta la mayor integración de esta actuación con el contorno.
localización de estas bases se encuentra definida en el Anejo Nº9: Cartografía, Topografía y
Replanteo.
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Zahorra artificial: Se buscará que tenga buenas condiciones de drenaje. Deberá de 7.4. ALUMBRADO
cumplir las especificaciones del artículo 501 del PG-3.
Para el desarrollo del sistema de iluminación ello se seguirá las directrices establecidas en el
Capa de rodadura: Mezcla bituminosa en caliente impermeable tipo AC16 surf D
Real Decreto 1890/2008, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de eficiencia
(Denominada anteriormente D-12).
energética en instalaciones de alumbrado exterior y sus Instrucciones técnicas complementarias
Riego de imprimación: se dispondrá sobre la zahorra artificial, según el artículo 530 del EA-01 a EA-07.
PG-3. Como ligante se empleará la emulsión ECL-1 con una proporción de 1kg de ligante
residual por m2. En la zona de aparcamiento se busca resaltar la zona destinada al tránsito de peatones,
empotrando unas balizas formadas por 6 leds de color blanco sobre las losas para peatones, en
La sección completa, teniendo en cuenta la explanada es la siguiente: los contornos de las zonas verdes y en el perímetro de la zona de autobuses.
Capa Espesor (cm) Dotación del ligante Material Se colocarán cada 5 metros quedando a nivel con la superficie. En los pasos de cebra se
(kg/m2) colocará una baliza al comienzo y final del mismo y en el tramo intermedio se colocarán cada 2
metros para reforzar los puntos de intersección entre peatones y vehículos.
Rodadura 5 - AC16 surf D
En las carreteras de acceso se colocarán unilateralmente columnas de 8 metros de altura
Riego de imprimación - 1 ECL-1 separadas entre sí 20-25 metros soportando luminarias en posición horizontal con 64 LED´s y
350mA.
Sub-Base 25 - Zahorra artificial
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En cuanto a la jardinería, la elección de las distintas especies vendrá marcada por las ya 10. GESTIÓN DE RESIDUOS
existentes en la zona además de adecuarlas a las condiciones climáticas de la misma, siguiendo
las directrices del Catálogo de Especies Vegetales a Utilizar en Plantaciones de Carreteras, Con el desarrollo del plan de gestión de residuos se pretende regular la producción y gestión
editado por el MOPU. de los residuos de construcción y demolición y determinar las obligaciones del productor de
residuos de construcción y demolición en base al RD105/2008.
En aquellas zonas interiores del aparcamiento que se encuentran como separación de algunas
plazas se ha optado por una especie de arbusto denominada Coprosma repens y para la zona Se identificarán los distintos residuos producidos así como las cantidades generadas de cada
del perímetro del aparcamiento donde se dispone de zonas verdes más amplias hemos escogido uno, y se definirán las pautas a seguir para su tratamiento, reutilización o eliminación.
colocar una especie de árbol denominada Castanea sativa.
Además se analizará el coste de realizar la gestión de dichos residuos. Este Estudio de
Gestión de Residuos se incluye en el Anejo Nº20: Gestión de Residuos.
En el Anejo Nº12 se recogen los criterios y normativas utilizados para la definición de las Total de coste (€): 48.437,70
medidas que garanticen la seguridad vial en la zona de actuación, mediante la implantación de
una adecuada señalización horizontal y señalización vertical.
11. PLAN DE OBRA Y PLAZO DE GARANTÍA
8. IMPACTO AMBIENTAL En el Anejo Nº23: Plan de obra, se presenta un posible Plan de Trabajos, incluyendo también la
valoración mensual de trabajos en Presupuesto de Ejecución Material (PEM), y en Presupuesto
El estudio del impacto ambiental derivado de una actuación como la ejecución de este proyecto, Total (PBL+IVA). El Plan de Obra diseñado considera necesario un plazo de ejecución de la
nos servirá para definir las posibles afecciones e impactos causados por las obras que se darán obra de DOCE MESES (12 MESES).
lugar dentro del entorno en el que estas acciones se enmarcan, y con ello establecer las medidas
necesarias para prevenir y en su caso corregir las posibles afecciones que se puedan El plazo de garantía de las obras será de un (1) año a partir de la fecha de su recepción
desarrollar. Con todo esto se pretende minimizar en lo posible, el impacto ambiental que esta provisional. En este plazo de tiempo el contratista estará obligado a conservar las obras en buen
actuación causa en su entorno. estado.
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ÍNDICE
ANEJO Nº1: ANTECEDENTES
ANEJO Nº2: ESTUDIO PREVIO
ANEJO Nº3: ESTUDIO DE DEMANDA
ANEJO Nº4: ESTUDIO GEOLÓGICO
ANEJO Nº5: ESTUDIO GEOTÉCNICO
ANEJO Nº6: ESTUDIO SÍSMICO
ANEJO Nº7: CLIMATOLOGÍA
ANEJO Nº8: MOVIMIENTO DE TIERRAS
ANEJO Nº9: CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y REPLANTEO
ANEJO Nº10: ESTUDIO DE ALTERNATIVAS
ANEJO Nº11: PLANEAMIENTO URBANÍSTICO
ANEJO Nº12: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
ANEJO N13: SEÑALIZACIÓN
ANEJO Nº14: FIRMES Y PAVIMENTOS
ANEJO Nº15: DEFINICIÓN GEOMÉTRICA
ANEJO Nº16: NORMATIVA
ANEJO Nº17: MOBILIARIO URBANO Y JARDINERÍA
ANEJO Nº18: DRENAJE
ANEJO Nº19: ALUMBRADO
ANEJO Nº20: GESTIÓN DE RESIDUOS
ANEJO Nº21: SEGURIDAD Y SALUD
ANEJO Nº22: REPORTAJE FOTOGRÁFICO
ANEJO Nº23: PLAN DE OBRA
ANEJO Nº24: JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
ANEJO Nº25: FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS
ANEJO Nº26: CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA
ANEJO Nº27: PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. SITUACIÓN ACTUAL
3. OBTEJETIVO DEL PROYECTO
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2. SITUACIÓN ACTUAL
El núcleo urbano de la ciudad de A Coruña cuenta actualmente con una población de 215.227
habitantes (Fuente: INE 2014).
Así, el parque móvil de la población permanente del núcleo urbano es de 140.585 vehículos
(Fuente: PMUS de A Coruña Diciembre 2013). Sin embargo, el núcleo cuenta con 84.918 plazas
de aparcamiento divididas en las siguientes tipologías:
Estacionamiento libre en superficie: 30.000
Estacionamiento regulado (ORA): 5.853
Estacionamiento subterráneo: 35.538
Estacionamiento de motos: 13.000
Estacionamiento para personas de movilidad reducida: 527
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. SITUACIÓN ACTUAL
3. NECESIDADES A SATISFACER
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1. INTRODUCCION Como se puede ver en la tabla, los ayuntamientos más alejados de la ciudad tienen unas tasas
de vehículos mayores que los más cercanos. Como detalle se puede observar también que la
En este anejo se estudiara la situación actual de la movilidad en la ciudad de A Coruña, así tasa de motorización de la ciudad es el menor de todos ellos.
como sus problemas y los medios necesarios para solucionarlos.
Los desplazamientos diarios que soporta la ciudad de A Coruña ascienden a más de 730.000
viajes, de los cuales 562.623 son internos y 167.795 externos, que representan un 23% de la
2. SITUACIÓN ACTUAL movilidad total.
A Coruña es actualmente una ciudad de tamaño medio, con 246.146 habitantes (1 de enero de
2012) y una de las densidades de población más altas de España con 6.511,8 habitantes por Modo de transporte Internos Externos Totales
kilómetro cuadrado, ubicada en el noroeste de la península Ibérica. Viajes/día % Viajes/día % Viajes/día %
Vehículo privado 209.688 37,3 149.089 88,85 358.777 49,12
Hay que destacar la importancia del área metropolitana de A Coruña, delimitada por los nueve
Transporte público 79.899 14,2 15.959 9,51 95.858 13,12
municipios de consorcio de As Mariñas que, debido a las limitadas posibilidades de expansión
Pie 266.824 47,4 1.299 0,77 268.123 36,71
que ofrece la ciudad, ha ido progresivamente adquiriendo mayor entidad, alcanzando la cifra de
Bicicleta 2.125 0,4 345 0,21 2.470 0,34
población actual de 165.444 habitantes, con un crecimiento de un 22,7% en el último decenio. Otros 4.087 0,7 1.103 0,66 5.189 0,71
La expansión de la ciudad hacia la periferia es uno de los factores que más ha influido en los Total 562.623 100,0 167.795 100,0 730.418 100,0
hábitos de movilidad de A Coruña, provocando un considerable incremento de la distancia de Total modos 293.674 52,2 166.151 99,02 459.825 62,95
los viajes y aumentando la dependencia del vehículo privado. motorizados
Total modos no 268.949 47,8 1.644 0,98 270.593 37,05
La tendencia en la evolución de la población del término municipal de A Coruña entre los años motorizados
2004 y 2012 ha sido creciente, con un incremento de 3.300 habitantes (1,34%). Fuente: PMUS
Analizando la movilidad externa se llega a la conclusión de que el vehículo más utilizado es el
vehículo privado, alcanzando un 88,9% de los viajes realizados, dejando con un 9% al autobús
interurbano y un 1% a los modos no motorizados. Factores como la comodidad o el ajuste de la
Municipios Población Población Evolución Parque de Tasa
oferta del transporte público son los principales causantes de este reparto modal.
2004 2012 2004/2012 vehículos motorización
2012 /1000 De estos hábitos de movilidad derivan abundantes problemas que afectan al medio ambiente,
habitantes pasando por la calidad de vida de los ciudadanos, congestiones habituales, dificultades de
Abegondo 5.732 5.709 -0,40% 4.401 771 circulación, escasez de disponibilidad de aparcamientos, etc…
Arteixo 25.295 30.725 21,47% 20.592 670
A Coruña 242.846 246.146 1,36% 140.585 571
Bergondo 6.413 6.712 4,66% 5.996 893
Betanzos 12.990 13.565 4,43% 8.680 640
Cambre 20.919 23.879 14,15% 15.647 655
Carral 5.453 6.130 12,42% 4.672 762
Culleredo 24.640 29.416 19,38% 18.100 615
Oleiros 29.671 34.386 15,89% 23.193 674
Sada 12.453 14.922 19,83% 9.764 654
Total 386.412 411.590 6,52% 251.630 -
Fuente: PMUS e Instituto Galego de Estatística
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3. NECESIDADES A SATISFACER
En la ciudad de A Coruña se comienza una estrategia con el fin de promover el uso del transporte
público u otros tipos de transporte (transporte compartido...) y así abandonar la preferencia que
actualmente existe por el uso del transporte privado.
Para ello se realiza el PMUS con el objetivo de potenciar la movilidad urbana sostenible,
adaptada a las características propias de la ciudad. Cuyos objetivos principales son:
Fomento de los modos de transporte alternativos.
Reducción del consumo de energía.
Mejora de la calidad de vida de los ciudadanos.
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. TASA DE MOTORIZACIÓN
2.1. TASA DE MOTORIZACIÓN EN A CORUÑA
2.2. TASA DE MOTORIZACIÓN EN EL ENTORNO METROPOLITANO
3. MOVILIDAD EXTERNA
4. ESTACIONAMIENTO
5. CONCLUSIONES
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1. INTRODUCCIÓN La evolución del parque de vehículos en el entorno metropolitano tiene un saldo positivo
comparando los años 2012 y 2007. Todos los municipios del área metropolitana presentan un
El presente anejo tiene como objetivo exponer los motivos y necesidades de la ciudad de A saldo total positivo, a excepción de A Coruña. Los municipios que mayor incremento han tenido
Coruña para la implantación del proyecto a realizar del Aparcamiento disuasorio de la 3ª ronda. son:
Culleredo, Arteixo y Oleiros cada uno de ellos con un aumento de más de 2.000 vehículos.
2. TASA DE MOTORIZACIÓN En cuanto a la tasa de motorización, los municipios del entorno metropolitano tienen mayor tasa
que A Coruña, con la tasa más baja de Diagnóstico de la situación actual 73 todos los municipios
analizados. Estos datos caracterizan la fuerte dependencia de los municipios del entorno
2.1. TASA DE MOTORIZACIÓN EN A CORUÑA metropolitano respecto al vehículo privado.
El parque de vehículos en A Coruña desde 2007 ha disminuido en más de 1.500 vehículos, Munucipios Tasa de motorización 2012
aunque se observó una tendencia interanual creciente hasta 2008 seguida de sucesivos Abegondo 771
descensos y un periodo de 2009 a2010 donde repuntó ligeramente. Arteixo 670
Betanzos 893
Otro aspecto a destacar es el importante incremento que presenta el parque de motocicletas y Bergondo 640
ciclomotores, que en el año 2012 representó casi el 9% del parque total de vehículos con 12.200 Cambre 655
unidades. Carral 762
Culleredo 571
Años 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Oleiros 615
Turismos 116.410 116.992 115.163 115.380 115.135 114.398 Sada 674
Total vehículos 142.165 143.503 141.635 141.916 141.746 140.585 A Coruña 654
%turismos/vehículos 81,9 81,5 81,3 81,3 81,2 81,4 Fuente: Instituto Galego de Estatística (IGE)
Tasa de motorización 582 585 576 577 576 571
Fuente: Instituto Galego de Estatística (IGE)
3. MOVILIDAD EXTERNA
2.2. TASA DE MOTORIZACIÓN EN EL ENTORNO METROPOLITANO En este apartado vamos a estudiar los desplazamientos producidos entre los municipios del
consorcio de As Mariñas y A Coruña, tomando como principales modos de transporte el vehículo
A continuación se muestran los datos del parque de vehículos y la tasa de motorización de los
privado y el transporte público interurbano dentro de los transportes motorizados. En los no
municipios del entorno metropolitano y A Coruña: motorizados analizaremos los viajes a pie y en bicicleta.
Años 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Modos Desplazamientos totales Porcentaje
Abegondo 3.905 4.038 4.182 4.230 4.313 4.401 Motorizados 164.107 97,80%
Arteixo 18.142 19.059 19.609 20.093 20.410 20.592 Vehículo privado 149.089 88,85%
Betanzos 8.080 8.340 8.484 8.654 8.776 8.680
Autobus público 15.018 8,94%
Bergondo 5.505 5.787 5.886 5.918 5.941 5.996 interurbano
Cambre 14.239 14.720 15.008 15.238 15.453 15.647 Otros motorizados 2.044 1,22%
Carral 4.037 4.271 4.411 4.523 4.636 4.672 No motorizados 1.644 0,98%
Culleredo 15.612 16.342 16.857 17.610 17.855 18.100 Peatonal 1.299 0,77%
Oleiros 20.781 21.700 21.992 22.580 22.981 23.193 Bicicleta 345 0,21%
Sada 8.808 9.158 9.306 9.446 9.716 9.764 TOTAL 167.795 100,00%
A Coruña 142.165 143.503 141.635 141.916 141.746 140.585 Fuente: PMUS
TOTAL 241.274 246.918 247.370 250.208 251.827 251.630
Fuente: Instituto Galego de Estatística (IGE)
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Como se observa en la tabla en los desplazamientos externos predomina el uso del transporte Como se puede observar en la gráfica anterior, en la que se muestran los viajes origen/destino
privado con un 88,9%, frente a un 9% de viajes realizados en autobús interurbano. entre los municipios del consorcio As Mariñas-A Coruña, las tres zonas de las que más viajeros
reciben de la ciudad de A Coruña son Oleiros, Arteixo y Culleredo. Por la situación del
Gráfica del reparto modal de los viajes externos entre los municipios del consorcio de As Mariñas
aparcamiento disuasorio que se quiere construir los usuarios que más lo utilizarán serán
y A Coruña:
aquellos que entren en la ciudad desde la zona de Arteixo.
4. ESTACIONAMIENTO
Los desplazamientos en vehículo privado implican la necesidad de disponer en origen y destino
del viaje de un lugar de estacionamiento, público o privado, que es necesario considerar como
parte de los requerimientos del vehículo privado.
La oferta de estacionamiento en una ciudad, así como la gestión del mismo, constituyen
elementos básicos que condicionan la movilidad en vehículo privado y por tanto son un
instrumento fundamental en la racionalización del sistema de transportes y en la implantación
de una estrategia de movilidad sostenible.
En el caso de la ciudad de A Coruña la oferta de aparcamiento incluye las siguientes
modalidades:
Aparcamiento en la vía pública, que incluye el estacionamiento en superficie y el
estacionamiento regulado (ORA) de rotación o reservado para residentes u otro tipo de
usos.
Aparcamiento fuera de la vía pública, que incluye los aparcamientos subterráneos de
Fuente: PMUS rotación, de promoción municipal o de promoción privada, y los garajes o
estacionamientos de vecinos.
Estas modalidades de aparcamiento disponen del siguiente número de plazas:
Estacionamiento libre en superficie: 30.000
Estacionamiento regulado (ORA): 5.853
Estacionamiento subterráneo: 35.538
Estacionamiento de motos: 13.000
Estacionamiento para personas de movilidad reducida: 527
Total: 84.918
Fuente: PMUS
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5. CONCLUSIONES
Como resumen de los puntos anteriores hemos obtenido los siguientes datos:
Número de vehículos registrados en el núcleo urbano de A Coruña: 140.585
Número de viajes que se realizan al centro urbano diariamente en vehículo privado:
151.133
Número de aparcamientos disponibles: 84.918
Como se puede deducir de estos datos, por la falta de aparcamientos disponibles para cada uno
de los vehículos que entran en la ciudad se producen problemas de tráfico por el núcleo urbano
e ilegalidad en los estacionamientos como pueden ser:
Estacionamiento en doble fila en carriles destinados a la circulación.
Estacionamiento en zonas reservadas a otros usos (carga y descarga, paradas de bus
urbano o escolar y taxi, personas con movilidad reducida).
Estacionamiento en pasos de peatones.
Estacionamiento en glorietas, intersecciones o esquinas de cruces.
A continuación se muestra una tabla con la cantidad de sanciones impuestas en A Coruña por
infracciones en cuanto al aparcamiento ilegal:
Descripción infracciones Número %
Estacionar en doble fila, carril de circulación, línea amarilla 10.370 30,64
Estacionar sobre aceras, zonas peatonales, pasos de peatones 5.326 15,73
Estacionar en zonas reservadas para carga y descarga 2.166 6,40
Estacionar ilegalmente en zona O.R.A. 1.685 4,97
Estacionar en paradas de servicio público 1.314 3,88
TOTAL 20.861 61,62
Fuente: PMUS y Memoria 2012 de la Policía Local
Además de estos datos sacadas del PMUS de A Coruña se ha realizado un estudio de tráfico
para ver el número de vehículos que entran diariamente por la tercera ronda, carretera por la
que acceden los usuarios potenciales que utilizarán el aparcamiento disuasorio que se quiere
construir. Mediante este estudio se ha obtenido un número de entradas de 9.750 veh/día y como
resulta muy complicado y costoso analizar el punto de destino de todos estos vehículos se
estima una captación de tráfico para uso del aparcamiento del 5%, por ello se va a diseñar dicho
aparcamiento con una capacidad para 490 vehículos de cuatro ruedas y que tendrá reservadas
20 plazas para motos y un pequeño espacio para 20 bicicletas, además de incluir una parada
de autobuses destinada para conectar el aparcamiento con la línea de autobuses urbanos de la
ciudad y facilitar así el desplazamiento de los usuarios habituales del aparcamiento.
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. ESTRATIGRAFÍA
3. PETROLOGÍA
3.1. METAMORFISMO
3.2. ROCAS PLUTÓNICAS
3.2.1. ROCAS GRANÍTICAS
3.2.1.1. GRANODIORITA PRECOZ
3.2.1.2. LEUCOGRANITOS
3.2.2. ROCAS FILONIANAS POSTECTÓNICAS
4. TECTÓNICA
4.1. PRIMERA FASE DE DEFORMACION HERCINICA
4.2. SEGUNDA FASE DE DEFORMACION HERCINICA
4.3. TERCERA FASE DE DEFORMACION HERCINICA
4.4. DEFORMACIONES POSTUMAS HERCINICAS
5. HISTORIA GEOLOGICA
5.1. PRIMERA FASE DEL PLEGAMIENTO HERCINICO
5.2. SEGUNDA FAASE DEL PLEGAMIENTO HERCINICO
5.3. TERCERA FASE DEL PLEGAMIENTO HERCINICO
6. GEOLOGIA ECONOMICA
APENDICES:
1. MAPA GEOLOGICO DE ESPAÑA A ESCALA 1:50.000 (HOJA 21-A CORUÑA)
2. MAPA GEOLOGICO DE ESPAÑA A ESCALA 1:200.000 (HOJA 1-A CORUÑA)
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1. INTRODUCCION Ante estas diferencias litológicas, la erosión diferencial actúa de diversa forma, así las rocas
metamórficas dan un relieve llano y lsos granitos las alturas dominantes, entre las que se
Los datos que se aportan a continuación en este anejo se han obtenido en la hoja núm. 21- A destacan: Monte de Cha, Bailadora y Monticaño.
Coruña, del Mapa Geológico de España publicado por el Instituto Geológico y Minero de España
(IGME) a escala 1:50.000.
Esta hoja se encuentra geográficamente situada al Oeste de la provincia de A Coruña. Para 2. ESTRATIGRAFÍA
situarla dentro del marco de la geología regional nos basamos en el esquema de las diferentes
zonas paleogeográficas, establecido en el NO. De la península ibérica por P. MATTE. Los únicos materiales a descubrir en este apartado son los correspondientes a la serie de
Ordenes (PC-S) y al cuaternario, los cuales no se presentan en la zona del aparcamiento
Corresponde a la zona IV, Galicia media-Tras os Montes (MATTE, P. 1968). A su vez, esta zona
disuasorio proyectado, por lo que no es necesario considerarlos.
se encuadra en un dominio Oeste, caracterizado por la presencia d rocas sedimentarias y rocas
básicas, ambas meteorizadas, y por la ausencia de Ollo de sapo y Paleozoico datado.
A grandes rasgos, dentro de la Hoja tenemos dos zonas litológicamente bien diferenciadas:
3. PETROLOGÍA
Una zona Oeste, donde se encuentra el área del proyecto, formada exclusivamente por
granitos emplazados en diferentes etapas de la orogénesis hercínica.
Una zona Este, formada exclusivamente por rocas metamórficas casi seguramente 3.1. METAMORFISMO
hercínica que ocupa doble extensión que la primera.
Paragénesis minerales:
En la siguiente imagen se muestra la zona en la que se realizará el proyecto de aparcamiento
disuasorio. Cuarzo-moscovita-clorita
Cuarzo-moscovita-clorita-biotita
Cuarzo-moscovita-biotita
Cuarzo-moscovita-biotita-granate
Cuarzo-moscovita-biotita-andalucita
Cuarzo-moscovita-biotita-granate-andalucita
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El metamorfismo regional de la hoja de A Coruña corresponde a la facies de esquistos verdes. 3.2. ROCAS PLUTÓNICAS
Constituye a modo de un sinclinal metamórfico (Fig. 1) en el que el metamorfismo progresa hacia
los extremos de la Hoja. Vemos por tanto que el metamorfismo no afectó en el lugar de
emplazamiento del pabellón polideportivo proyectado.
3.2.1. ROCAS GRANÍTICAS
Están al Oeste de la Hoja. Su borde es la serie de Ordenes. El borde Oeste es tectónico, con
unos materiales esquistosos que suponemos son también la serie de Ordenes. Forman una gran
franja de dirección NNE-SSO, que en A Coruña tiene unos 8 km de anchura y en Ferrol 6, y que
se adelgaza al Norte y Sur, respectivamente. Regionalmente esta franja es concordante a la
dirección de las estructuras. Morfológicamente y dentro de la Hoja ocupan las zonas de mayor
relieve. A su vez los valles son más o menos profundos y rectilíneos, influenciados sin duda
tectónicamente por fallas de desgarre horizontal.
Los clasificamos en cuatro tipos. Esta clasificación está basada en criterios de edad
(emplazamiento) y deformación:
El cuarzo aparece en agregados. Los bordes suelen estar suturados. A veces rellena fracturas
de los feldespatos y otras está incluido en ellos. El grado de deformación es variable.
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Son de grano fino y aspecto blanquecino, que en unas ocasiones están deformados (suelen Microscópicamente por una esquistosidad de flujo de tipo epizonal, la mayor parte del tiempo
estarlo hacia el Oeste) y en otras no. Cuando lo están, se aplastan ligeramente los feldespatos borrada por la esquistosidad S2 (de fase 2).
y se les ve una cierta orientación.
Es de destacar la casi ausencia de pliegues de escala métrica, solamente vistos en un punto
Su expresión cartográfica parece indicar que se disponen horizontalmente sobre la granodiorita (Pta. Miranda) (Fig. 2).
precoz. Es de reseñar que en algunos casos se vieron filones de leucogranitos intruir la
granodiorita.
4. TECTÓNICA
La zona estudiada ha sido afectada por una tectónica polifásica de edad hercínica. Esta edad
se determinó por comparación con las zonas más externas del geosinclinal paleozoico y también
(para la fase 2) por datación radiométrica de los granitos de Guitiriz y Forgoselos.
Para la primera fase esta edad es Namuriense-Westfaliense B (DE SIT¬TER, L U., 1965),
Westfaliense B (WAGNER, R., 1965), y para la segunda fase, Estefaniense (DE SITTER, lo U.),
Estefaniense B (WAGNER, R., op. c.), Intrawestfaliense (CAPDEVILA, R., y VIALETTE, l., La dirección del gran pliegue tumbado es aproximadamente N.-S. (aunque difícil de determinar
1970). exactamente por el intenso replegamiento a que fue sometido por la fase 2), con un ligero
buzamiento axial hacia el Norte.
Al corresponder la Hoja en cuestión a las zonas internas suponemos que las edades de las fases
de deformación (y por lo menos la primera fase) sean anteriores a las de las zonas externas.
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La escala de los pliegues es muy variable, desde 10 cm. a 1 km. Posteriormente hay una intrusión granítica en forma de sills al oeste de la Hoja: Ortoneis de Pta.
langosteira, que aparece concordante con la estratificación.
Al ser la profundidad de observación muy pequeña (acantilados de 20-30 m. de talud), hay que
determinar la geometría de conjunto por las relaciones estratificación-esquistosidad y por la Probable accidente tectónico de dirección NE.-SO., que favorecería más tarde el emplazamiento
vergencia aparente de los micropliegues acompañantes de esta segunda fase. Por otra parte, de los granitos (son muy longitudinales) y que puede estar relacionado con la primera fase del
estas deducciones adquieren gran complejidad en razón de la inversión de la serie en la primera plegamiento hercínico.
fase (los criterios microtectónicos no pueden ser utilizados para determinar la polaridad
sedimentológica, como en el caso de una fase única).
La esquistosidad de esta segunda fase es de tipo “strain-slip” en zonas poco metamorfizadas 5.1. PRIMERA FASE DEL PLEGAMIENTO HERCÍNICO
(zona de la clorita) y de flujo a partir de la zona de la biotita. En las anfibolitas esta esquistosidad
da anfíbol de neoformación. Afectó a la región de forma considerable y se manifiesta sobre todo en la serie de Ordenes por
un gran pliegue tumbado (demostrado claramente por la inversión de los estratos) con vergencia
al E. y plano axial subhorizontal, acompañado por una esquistosidad de flujo epizonal.
4.3. TERCERA FASE DE DEFORMACIÓN HERCÍNICA Al mismo tiempo comienza la etapa metamórfica de bajo grado (epizona), con desarrollo de
clorita que continúa en la interfase con desarrollo de gran¬des biotitas y granates. La intensidad
Muy local, se desarrolla con pliegues de escala decimétrica de tipo “kink-bands” con planos del metamortismo parece decrecer entonces y la fase 2 da lugar a biotitas mucho menos
axiales subhorizontales, o bien ligeramente buzantes (aprox. 20°). Es claramente posterior a la desarrolladas.
fase 2.
Intrusión de la granodiorita precoz.
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Después de esta fase tiene lugar la intrusión de las granodioritas tardías de Ferrol y de A Coruña,
que en algunos casos presentan cierta deformación en los bordes, probablemente debida a
efectos de emplazamiento. Las consideramos postfase 2 y no postfase 3, porque no las
observamos afectadas por esta última fase.
6. GEOLOGÍA ECONÓMICA
Desde el punto de vista del aprovechamiento minero, la región estudiada es pobre en recursos.
Sólo tiene interés la explotación de grandes canteras en las granodioritas, en las que la
extracción de los materiales se ve favorecida por la gran tectonización que presentan. Los usos
a que van destinados suelen ser la construcción, firmes de carretera, etc.
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. DESCRIPCIÓN GENERAL
2.1. GENERALIDADES
2.2. FORMACIONES SUPERFICIALES Y SUSTRATO
2.3. CARACTERÍSTICAS GEOMORFOLÓGICAS
2.4. CARÁCTERÍSTICAS HIDROGEOLÓGICAS
2.5. CARACTERISTICAS GEOTECNICAS
2.6. INTERPRETACION GEOTECNICA DE LOS TERRENOS
3. TRABAJOS DE CAMPO Y ENSAYOS DE LABORATORIO
3.1. INTRODUCCIÓN
3.2. CALICATAS
3.3. PENETRACIONES DINÁMICAS
3.4. ENSAYOS DE LABORATORIO
4. DESCRIPCIÓN Y CARACTERIZACION DEL SUBSUELO
4.1. NIVEL GEOTÉCNICO 1- “SUELO NATURAL”
4.2. NIVEL GEOTECNICO 2-“SUELOS COLUVIALES DE COMPACIDAD
MODERADA”
4.3. NIVEL GEOTECNICO 3-“SUELOS RESIDUALES PROCEDENTES DE LA
DEGRADACION DEL SUSTRATO ROCCOSO GRANITICO”
4.4. NIVEL GEOTECNICO 4- “SUSTRATO ROCOSO GRANITICO”
5. NIVEL FREÁTICO
6. RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS
6.1. CRITERIOS DE APROVECHAMIENTO DE MATERIALES
6.2. CATEGORÍA DE EXPLANADA
6.3. MAQUINAARIA DE EMPLEO
6.4. COOEFICIENTE DE PASO Y ESPONJAMIENTO
6.5. TALUDES DE EXCAVACIÓN
APÉNDICES:
1. MAPA DE INTERPRETACIÓN GEOTÉCNICA
2. MAPA DE FORMACIONES SUPERFICIALES Y SUSTRATO
3. MAPA DE CARACTERISTICAS GEOMORFOLOGICAS
4. MAPA DE CARACTERISTICAS HIDROGEOLOGICAS
5. MAPA DE CARACTERISTICAS GEOTECNICAS
6. LOCALIZACION DE LOS TRABAJOS DE CAMPO
7. REGISTRO DE TRABAJOS DE CAMPO
8. REGISTRO DE ENSAYOS DE LABORATORIO
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1. INTRODUCCIÓN Siguiendo las normas de la división taxonómica establecida para la separación y denominación
geotécnica, se ve que toda la Hoja posee la misma homogeneidad geotécnica y define por
En este anejo se describirán las características geológicas y geotécnicas de los terrenos sobre consiguiente una u única unidad de primer orden: Región I.
los cuales se va a llevar a cabo el proyecto de aparcamiento disuasorio.
El proceso seguido para realizar la subdivisión se ha basado en el estudio de los diferentes tipos
Se estudiaran las características de los materiales disponibles en la zona, teniendo en cuanta la de rocas, así como en su resistencia a la erosión, y su distinto comportamiento antes los
posibilidad de su posterior aprovechamiento. Asimismo, se incluirán los datos, recomendaciones diferentes movimientos tectónicos que han actuado sobre ellos. Se observan tres zonas de
y conclusiones geotécnicas necesarias para la ejecución de dicha obra. relieve: "Suaves", "Moderadas" y "Acusadas" dentro de las cuales se ha efectuado otra serie de
Al tratarse de un proyecto académico no se encargarán trabajos de campo a ninguna empresa subdivisiones atendiendo, bien al origen, bien a la litología predominante. La zona de estudio
y los datos utilizados serán sacados de estudios y proyectos realizados en las zonas próximas pertenece a las zonas de relieve “Acusadas”, concretamente al área I3, como se observa en el
a la de ejecución de la obra. Mapa de Interpretación Geotécnica del Mapa Geotécnico General. En la zona se encuentra el
conjunto de rocas granudas de la familia de los granitos y granodioritas, por lo general, y salvo
El objetivo de este anejo es obtener la siguiente información acerca del terreno: zonas de alteración en arenas bastante cementadas, son materiales de alta resistencia a la
Conocer los parámetros geotécnicos de las formaciones rocosas y suelos. erosión y muy competentes mecánicamente.
Estudio del espesor y distribución del recubrimiento de los suelos. Presenta una morfología acusada con pendientes que llegan en algunos puntos al 3% y, formas
Clasificación de los materiales para su empleo como relleno. abruptas pero redondeadas; esto ligado a la impermeabilidad de los materiales (ligeramente
Definir la categoría de la explanada. permeables a causa del grado de tectonización) condiciona drenaje favorable.
Determinar la capacidad portante del terreno.
Sus características mecánicas son muy favorables, (capacidades de carga altas e inexistentes
de asientos) pudiendo únicamente aparecer problemas relacionados con las pendientes
elevadas y la alteración de áreas de rocas sanas y rocas alteradas en arenas.
2. DESCRIPCIÓN GENERAL
A través de la información obtenida de la leyenda se define nuestra zona de actuación como de
La información correspondiente a la zona de estudio se recoge en el Mapa Geotécnico General, buenas condiciones.
Hoja 1 (A Coruña) editado por el IGME.
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2.3. CARACTERÍSTICAS GEOMORFOLÓGICAS En el área de emplazamiento de la obra las rocas que afloran se consideran, en pequeño como
impermeables, y en grande con una cierta permeabilidad ligada al mayor o menor grado de
Aquí se analizarán los principales rasgos morfológicos, viendo qué repercusión tienen sobre las tectonización.
condiciones constructivas de los terrenos, bien por causas puramente naturales, o bien al
trastocar su equilibrio mediante la acción del hombre. Sus condiciones de drenaje, por escorrentía superficial muy activa, se designan como
favorables, siendo la posibilidad de áreas de encharcamiento muy reducida, y estando
El área de estudio presenta una morfología con relieves que oscilan entre acusados y condicionada a zonas planas o ligeramente convexas.
montañosos, presentando una pendiente en nuestra zona tipo P, zonas planas con pendientes
del 0 al 7 por ciento. El modelado predominante en la zona en estudio es de formas acastilladas. La aparición de agua a distintas profundidades se dará aisladamente, y estará siempre
El recubrimiento es escaso, apareciendo aisladamente bien zonas de alteración en arenas o conectada a zonas de fracturas con relleno posterior.
bien zonas tapizadas de bloques redondeados y de gran tamaño.
Podemos observar todo ello analizando el Mapa de Característica Hidrogeológicas (consultar
Todo ello se puede observar en el Mapa de Características Geomorfológicas (consultar 4).
Apéndice 3).
Los materiales del Área I3 están formados por materiales impermeables según el Mapa
En cuanto a los fenómenos de alteración, este es uno de los problemas geomorfológicos que Geotécnico del IGME. Las condiciones generales de drenaje en la zona se consideran
con una gran profundidad se dan dentro de la Hoja. Como nuestra zona de estudio se caracteriza favorables con posibilidades de encharcamiento muy reducidas.
por la presencia de granitos y granodioritas nos centraremos en el análisis descriptivo de las
mismas. Se enumeran a continuación los fenómenos que sufren:
Generalmente los bloques alterados en capas concéntricas constan de un núcleo 2.5. CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS
relativamente fresco, con una serie de cubiertas alteradas, incrementándose el estado de
alteración regularmente de dentro a fuera y a través de la sucesión de envolturas. El análisis se basa en las distintas características que están implicadas en la mecánica del suelo
En el proceso de alteración intervienen el oxígeno, el agua y posiblemente el anhídrido y su posterior comportamiento al verse solicitado por la actividad técnica del hombre.
carbónico.
Se centrará de modo especial en los aspectos de capacidad de carga y posibles asentamientos,
Parece probable que las cubiertas esferoidales de estas rocas resultan de la oxidación e
incidiendo también en todos aquellos factores que de forma directa o indirecta influyen sobre su
hidratación de minerales silicatados. En cualquier caso, la masa, está en principio
óptima utilización como base de sustentación de construcciones.
subdividida por planos que dan origen a bloques paralelepipédicos. En estas condiciones,
el agua se infiltra y ataca por partes a cada bloque, la alteración se verifica a lo largo de El Área I3, así como las Áreas I2, I4, I5 e I6, admiten cargas altas, siendo la magnitud de los
todas las caras y muy especialmente en las aristas y los vértices. Como resultado de la asentamientos que puedan aparecer, o nula o muy reducida.
hinchazón, en las partes más externas del bloque se producen tensiones internas, las
cuales cuartean la roca a lo largo de superficies curvas, produciendo una superficie Los problemas que ocasionalmente puedan surgir, y que puntualmente harán descender la
concéntrica, que posteriormente la acción meteórica va ampliando hacia el interior. capacidad de carga y aumentar la magnitud de los asentamientos, estarán relacionados: bien
El tipo y color de la alteración, y del suelo formado, así como la velocidad de la formación, con la aparición de zonas de alteración (arcillosas y saturadas), bien con posibles deslizamientos
depende del material de origen. de lajas al eliminar su base o cargarlas en la misma dirección que los planos de esquistosidad
y a favor de las pendientes naturales, o bien con desmoronamientos y caída de terrenos sueltos
y bloques.Observamos lo mencionado en el Mapa de Características Geotécnicas (consultar
2.4. CARACTERÍSTICAS HIDROGEOLÓGICAS apéndice 5).
En este apartado serán analizadas las características hidrológicas que afectan de manera más
o menos directa a las condiciones constructivas de los terrenos. El análisis se basa en la distinta
permeabilidad de los materiales, así como en sus condiciones de drenaje y en los problemas
que, de la conjunción de ambos aspectos, puedan aparecer.
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2.6. INTERPRETACIÓN GEOTÉCNICA DE LOS TERRENOS Se exponen a continuación las profundidades alcanzadas por las calicatas:
Las características que se han analizado anteriormente, sirven de base para conocer las
condiciones constructivas de los terrenos. Éstas se presentan de forma cualitativa indicando los Calicata Profundidad alcanzada (m) Hidrogeología
problemas que aparecen con más frecuencia.
C-1 6.80 No se ha detectado
En este apartado de describirán los terrenos con condiciones constructivas aceptables, que son
los que se encuentran en la zona donde se ejecutará el proyecto. C-2 2.10 No se ha detectado
Dentro de la denominación Terrenos con condiciones constructivas aceptables, se incluyen C-3 3.20 No se ha detectado
aquellos cuyos problemas son de tipo geomorfológicos e hidrológicos.
C-4 6.20 No se ha detectado
3.1. INTRODUCCIÓN
3.3. PENETRACIONES DINÁMICAS
Dado el carácter académico del proyecto no existe la posibilidad de hacer unos estudios reales.
Los datos que aparecen a continuación pertenecen a un estudio realizado en una zona próxima Como complemento a las labores anteriormente descritas, se han realizado dos ensayos de
a la zona de emplazamiento del aparcamiento con unas características muy similares a las que penetración dinámica tipo DPSH hasta alcanzar la profundidad de rechazo. Dichos ensayos
podría tener nuestra zona. Por lo tanto la información utilizada a continuación es ficticia, con el permitieron estimar la capacidad de los terrenos auscultados en función de su resistencia a la
único objetivo de realizar el presente anejo. penetración, pudiendo establecer la posición de un posible nivel freático, así como el sustrato
rocoso alterado.
En el siguiente ensayo se resumen las profundidades alcanzadas en cada uno de los ensayos
3.2. CALICATAS de penetración realizados:
En aquellas zonas donde no aflora el sustrato rocoso ni existen excavaciones que aporten luz
acerca de los diferentes terrenos que constituyen el subsuelo, se han realizado un total de 4 Reconocimientos Profundidad de rechazo (m) Hidrogeología
calicatas mecánicas mediante retroexcavadora.
P-1 3.60 No se ha detectado
La finalidad de estas labores es reconocer directamente los materiales del subsuelo, evaluar sus
características identificativas, valorar los espesores de cobertera vegetal o suelos flojos que se P-2 6.99 No se ha detectado
descartarán en el futuro para la ejecución de las obras y permitir la toma de muestras con el
El ensayo de penetración dinámica tipo DPSH consiste en medir el número de golpes necesarios
objeto de establecer sus características geotécnicas.
para hincar 20 cm en el terreno una puntaza de sección circular de 5,05 cm de diámetro y ángulo
de 90º en punta, prolongada en su parte superior por un cilindro de igual sección y 55 mm de
altura.
Los golpes se aplican dejando caer desde 76 cm una maza de 63,5 kg, trasmitiéndose la energía
del golpe a la puntaza mediante un varillaje enroscable de 62 mm de diámetro.
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En la imagen siguiente podemos ver un croquis de la puntaza utilizada en los ensayos de El resultado de los datos obtenidos en los ensayos puede verse en el apéndice 8: “Registro de
penetración DPSH: Ensayos de Laboratorio”.
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Estos suelos son de espesor muy variable (oscila entre 0,2 y 12,0 m), constan de una matriz 6. RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS
arenosa de grano medio-grueso y coloración ocre- blanquecina y parda con proporciones
variables de finos de carácter limoso, sin plasticidad.
Su meteorización también disminuye con la profundidad pero en general se trata de un material 6.1. CRITERIOS DE APROVECHAMIENTO DE MATERIALES
excavable sin la utilización de explosivos.
Según el artículo 330.3 del PG-3, desde el punto de vista de sus características intrínsecas los
materiales se clasificarán en los tipos siguientes:
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6.2. CATEGORÍA DE EXPLANADA Por otra parte, coeficiente de paso se refiere al incremento de volumen que se produce al
excavar un material y disponerlo en un relleno (terraplén o pedraplén) compactado al 95% del
La Instrucción de Carreteras, en sus Normas sobre Secciones de firme, considera 3 categorías Proctor Normal.
de explanadas en función de los resultados del ensayo CBR:
Explanada E1: 5<CBR<10
Explanada E2: 10<CBR<20 6.5. TALUDES DE EXCAVACIÓN
Explanada E3: CBR<20 Para la ejecución de la obra, no está prevista la realización de grandes taludes en la zona de
A la vista de esto, para los niveles geotécnicos 2 y 3 el suelo de la parcela es de categoría E2 . actuación. Por lo tanto, no es previsible encontrar problemas debidos a los movimientos de
El firme del aparcamiento disuasorio se dimensionará en función de la categoría de la explanada, tierras y su estabilidad.
el tipo de suelo y el tráfico que haya que soportar. Aun así, se requiere fijar el valor del talud con el que se realizará la excavación. Tras la consulta
de diversos estudios geotécnicos de obras cercanas a la realización de las obras y de la
experiencia que en la misma se tiene, se deduce que el límite que no debe sobrepasarse en los
6.3. MAQUINARIA DE EMPLEO taludes es 2H:3V, considerando los materiales descritos en la zona.
El nivel más superficial es un suelo vegetal con un espesor medio de entre 0,2-0,8 m. Debe ser Por otro lado, para taludes de excavación inferiores a 4,00 m, considerando para los materiales
eliminado o saneado mediante una pala mixta y podrá reservarse para recubrimiento de taludes una densidad de 2,00 t/m3, un ángulo de rozamiento de 32º y una cohesión de 1 t/m2, aplicando
y ajardinamientos. el ábaco de Hoek y Bray número 2 (no se ha detectado el nivel freático), y exigiendo un
coeficiente de seguridad de 1,5, el ángulo que resulta es de 45º.
Por debajo existe un manto de meteorización desarrollado sobre el sustrato granítico. Esta parte
es excavable mediante maquinaria convencional y en un principio no se deben crear problemas Por todo ello, se propone adoptar taludes de desmonte de 1H:1V, que nos dejan del lado de la
en este aspecto. seguridad y cumplen las recomendaciones dadas por la experiencia.
El sustrato granítico se encuentra a una profundidad mínima de 6 m, la excavación vendría dada Para la excavación de zanjas, en principio no será necesaria la entibación mientras que los
por su grado de fracturación, la presencia de foliación y su resistencia a compresión simple. Hay taludes no superen la pendientes 1H: 5V y las profundidades de la excavación no sean elevadas.
que tener en cuenta que en las rocas más duras, más que un corte de éstas, lo que se realiza Se ha considerado en las excavaciones en la red de saneamiento, siendo esta la red más
es un arranque aprovechando los planos de debilidad estructural o diaclasas abiertas. En estas profunda, la inclusión de entibación para evitar problemas y cumplir con las determinaciones de
condiciones habría que considerar la necesidad de emplear explosivos o maquinaria pesada Seguridad y Salud.
con ayuda de martillo neumático.
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ÍNDICE
1. ÍNTRODUCCIÓN
2. APLICACIÓN DE LA NORMA
2.1. CLASIFICACIÓN DE LA OBRA
2.2. CRITERIOS DE APLICACIÓN DE LA NORMA
3. CONCLUSIONES
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1. INTRODUCCIÓN Las estructuras pertenecientes a vías de comunicación tales como puentes, muros, etc.
que estén clasificadas como de importancia especial en las normativas o disposiciones
En este anejo se analizará el riesgo de sismicidad en la zona de actuación según el Real decreto específicas de puentes de carretera y de ferrocarril.
997/2002 de 27 de septiembre, por el que se aprueba la “Norma de Construcción Sismo Edificios e instalaciones vitales de los medios de transporte en las estaciones de
resistente” (NCSE-02), en la que se establecen las condiciones técnicas que han de cumplir las ferrocarril, aeropuertos y puertos.
estructuras de edificación, a fin de que su comportamiento, ante fenómenos sísmicos, evite Edificios e instalaciones industriales incluidas en el ámbito de aplicación del Real Decreto
consecuencias graves para la salud y seguridad de las personas, evite pérdidas económicas y 1254/1999, de 16 de julio, por el que se aprueban medidas de control de los riesgos
propicie la conservación de servicios básicos para la sociedad en casos de terremotos de inherentes a los accidentes graves en los que intervengan sustancias peligrosas.
intensidad elevada. Las grandes construcciones de ingeniería civil como centrales nucleares o térmicas,
grandes presas y aquellas presas que, en función del riesgo potencial que puede
derivarse de su posible rotura o de su funcionamiento incorrecto, estén clasificadas en
las categorías A o B del Reglamento Técnico sobre Seguridad de Presas y Embalses
2. APLICACIÓN DE LA NORMA vigente.
Las construcciones catalogadas como monumentos históricos o artísticos, o bien de
interés cultural o similar, por los Órganos competentes de las Administraciones públicas.
2.1. CLASIFICACIÓN DE LA OBRA Por lo tanto, según la clasificación de la NCSE-02, nuestra actuación será una construcción de
La Norma de Construcción Sismo resistente (NCSE-02) de acuerdo con el uso a que se importancia normal.
destinan, con los danos que pueda ocasionar su destrucción e independientemente del tipo de
obra de que se trate, clasifica las construcciones como se muestra a continuación:
2.2. CRITERIOS DE APLICACIÓN DE LA NORMA
De importancia moderada: Aquellas con probabilidad despreciable de que su destrucción
La aplicación de esta Norma es obligatoria en las construcciones recogidas en el artículo 1.2.1,
por el terremoto pueda ocasionar víctimas, interrumpir un servicio primario o producir
excepto:
danos económicos significativos a terceros.
De importancia normal: Aquellas cuya destrucción por el terremoto pueda ocasionar En las construcciones de importancia moderada.
víctimas, interrumpir un servicio para la colectividad o producir importantes pérdidas En las edificaciones de importancia normal o especial cuando la aceleración sísmica
económicas, sin que en ningún caso se trate de un servicio imprescindible ni pueda dar básica ab sea inferior a 0,04 g, siendo g la aceleración de la gravedad. En las
lugar a efectos catastróficos. construcciones de importancia normal con pórticos bien arriostrados entre sí en todas las
De importancia especial: Aquellas cuya destrucción por el terremoto, pueda interrumpir direcciones cuando la aceleración sísmica básica ab (art. 2.1) sea inferior a 0,08g. No
obstante, la Norma será de aplicación en los edificios de más de siete plantas si la
un servicio imprescindible o dar lugar a efectos catastróficos.
aceleración sísmica de cálculo, ac, (art. 2.2) es igual o mayor de 0,08g.
En este grupo se incluyen al menos, las siguientes construcciones: Si la aceleración sísmica básica es igual o mayor de 0,04 g deberán tenerse en cuenta
los posibles efectos del sismo en terrenos potencialmente inestables.
Hospitales, centros o instalaciones sanitarias de cierta importancia.
Edificios e instalaciones básicas de comunicaciones, radio, televisión, centrales
telefónicas y telegráficas.
Edificios para centros de organización y coordinación de funciones para casos de
desastre.
Edificios para personal y equipos de ayuda, como cuarteles de bomberos, policía, fuerzas
armadas y parques de maquinaria y ambulancias.
Las construcciones para instalaciones básicas de las poblaciones como depósitos de
agua, gas, combustibles, estaciones de bombeo, redes de distribución, centrales
eléctricas y centros de transformación.
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La peligrosidad sísmica del territorio nacional se define por medio de un mapa que indica para
cada punto del territorio la aceleración sísmica básica ab. Esta aceleración sísmica básica es un
valor característico de la aceleración horizontal de la superficie del terreno, correspondiente a
un período de retorno de quinientos años, expresado en función del valor de la gravedad (g).
3. CONCLUSIONES
La localización del presente proyecto en una zona con aceleración sísmica básica menor a 0.04g
y siendo una construcción de importancia normal, hace que no sea necesario tener en cuenta
las acciones sísmicas para los cálculos estructurales a realizar.
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. CARACTERÍSTICAS METEOROLÓGICAS GENERALES
3. CARACTERÍSTICAS LOCALES
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1. INTRODUCCIÓN No obstante, existen grandes diferencias de temperaturas a causa del efecto de las montañas
sobre las temperaturas.
En el presente anejo se definirán cuáles son los efectos en los que la climatología de un lugar
puede afectar a la hora de realizar las obras en un proyecto de ingeniería.
Es fundamental analizar toda la información de la que se pueda disponer para hacer una buena
planificación de obra, calcular los diferentes efectos de los diferentes fenómenos atmosféricos y
como disminuir sus daños a la hora de llevar a cabo las obras.
Las condiciones climáticas afectaran en la decisión del equipo de construcción, como en los
materiales utilizados, ya que deberán ir acorde con el clima de la región.
3. CARACTERÍSTICAS LOCALES
Toda obra de construcción o de ingeniería civil estará condicionada siempre por la climatología
y la meteorología. En épocas de temporales de lluvia y/o viento podría ser necesaria la
suspensión de las obras por motivos de seguridad.
En ello radica la importancia de una buena caracterización climática de la zona, para lo que se
han utilizado los datos disponibles en el Centro Meteorológico Territorial de Galicia y el propio
de la ciudad de A Coruña.
Galicia tiene un clima de temperaturas suaves, con una amplitud térmica reducida (entre 8 y 15
ºC), y unas precipitaciones abundantes casi siempre por encima de los 800 mm y cuyo máximo
se alcanza en invierno y el mínimo en verano. En verano puede haber uno o dos meses a aridez,
lo que nos habla de la cercanía del clima mediterráneo. Las medias de las temperaturas mínimas
se dan en invierno y están entre los 7 ºC de las zonas más frías y los 13 ºC, mientras que la
media de las máximas están entre los 15 ºC los 24 ºC de las zonas más cálidas en verano.
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En la siguiente tabla se muestran los datos históricos de la Estación Meteocoruña del año 2016: Mes: Enero
Humedad relativa y Temperatura Valor Unidad Fecha
Temperatura de rocío 7,8 ºC
Max: Min: Media:
Temperatura máxima 20,7 ºC 24/01/2016
Temp: 31.2 °C 3.7 °C 14.5 °C Temperatura media 12,3 ºC
Temperatura mínima 3,8 ºC 16/01/2016
Rocío: 20.5 °C 0.7 °C 10.5 °C Humedad relativa máxima media 87 %
Humedad relativa media 74,3 %
Humedad: 98 % 38 % 82 %
Humedad relativa mínima media 61 %
Temperatura media das máximas 14,9 ºC
Vel. viento: 87 km/h - 10 km/h
Temperatura media das mínimas 9,9 ºC
Racha: 106 km/h - - Horas de Frío (Base 7 ºC) 14,8 h
Días de helada 0 Días
Presión: 1040 hPa 989 hPa -
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Además de las tablas adjuntadas anteriormente también se han obtenido unas gráficas
referentes a los valores de las tablas anuales.
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. TRABAJOS PREVIOS
2.1. DESBROCE Y LIMPIEZA DEL TERRENO
2.2. RETIRADA DE LA TIERRA VEGETAL
3. MOVIMIENTO DE TIERRAS
4. COMPENSACIÓN DE TIERRAS
APÉNDICES
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1. INTRODUCCIÓN
2.2. RETIRADA DE LA TIERRA VEGETAL
En el presente anejo se describen todas las operaciones de movimientos de tierra necesarios
para la construcción del aparcamiento disuasorio La tierra vegetal se acopiará de forma que sea reutilizada en las zonas ajardinadas y en las
superficies de las parcelas. El material excedente se enviará a alguno de los vertederos
El movimiento de tierras consiste en el conjunto de operaciones para excavar, rellenar y nivelar indicados en el apartado correspondiente.
las explanadas para parcelas, viales y aparcamientos, asentamiento de caminos y excavaciones
previas de zanjas y taludes hasta la cota de explanación general, así como la excavación previa
en desmonte hasta la plataforma de trabajo definida en los planos de Proyecto.
3. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Es importante separar la capa vegetal que cubre la superficie, así como su buen acopio, para
luego poder reutilizarla. Por lo tanto en el movimiento de tierras se ha de diferenciar dos En primer lugar, se procederá a retirar la tierra vegetal en todas las zonas que se van a explanar.
actuaciones: Esta tierra será acopiada para su posterior recolocación en zonas verdes y taludes de
terraplenes. Se proponen como zonas de acopio las futuras zonas verdes del aparcamiento.
Retirada de la capa vegetal.
Movimiento de tierras. Las excavaciones se realizarán de forma conjunta con los rellenos de terraplén en la medida de
lo posible, para que los materiales extraídos en la excavación sean transportados y colocados
Con el movimiento de las tierras se buscará reducir pendientes naturales del terreno, así como en su ubicación definitiva.
reducir las alturas de desmonte y terraplén, buscando así conseguir una superficie más propicia
para las parcelas y el viario proyectado. El programa MDT 4.0 proporciona los listados de cubicación de los movimientos de tierra
realizados en los viales de acceso al aparcamiento y en la zona de explanación de la parcela
destinada al aparcamiento. Estos listados pueden consultarse en el apéndice correspondiente
al final de este anejo.
2. TRABAJOS PREVIOS
Se han definido los ejes de cada uno de los viales asignando a cada uno el trazado de la rasante
considerada en el proceso de explanación inicial.
2.1. DESBROCE Y LIMPIEZA DEL TERRENO Definidos los ejes se les asigna una rasante y una plataforma con taludes H-V: 1,5-1,5
El desbroce y limpieza del terreno comprende todas las actividades necesarias para la retirada En los siguientes cuadros se muestran de forma resumida los volúmenes de terraplén y
de árboles, arbustos, plantas herbáceas, maleza, hojarasca o cualquier otro material existente desmonte asociados al sector.
en la zona de viales, en los espacios parcelados o espacios públicos incluidos en el área de la
explanación. Simultáneamente al desbroce se efectuará el replanteo general de las obras,
comprobando sobre el terreno la viabilidad de las mismas y colocando estacas cada 20 m de
vial y referencias de eje y de borde de talud con indicación de cota roja. La descripción detallada
del mismo se efectúa en el correspondiente anejo. Todos estos trabajos se realizarán con
medios mecánicos convencionales.
El cómputo y abono del desbroce se realizará por metro cuadrado de terreno desbrozado.
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El movimiento será una capa de tierra vegetal superficial que será posteriormente reutilizada en
el acondicionamiento de los jardines existentes, previo tratamiento químico.
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4. Listado de cubicación. Parcela Aparcamiento Eje 2. 6. Listado de cubicación. Parcela Aparcamiento Eje 4.
P.K. Superficie Superficie Superficie Volumen Volumen Volumen
P.K. Superficie Superficie Superficie Volumen Volumen Volumen
Desmonte Terraplén Vegetal Desmonte Terraplén Vegetal
Desmonte Terraplén Vegetal Desmonte Terraplén Vegetal
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 128,307 6,741 0 1370,774 68,575
0 0 211,244 8,705 0 2158,663 88,036
10 0 145,848 6,974 0 1531,699 70,991
10 0 220,488 8,902 0 2294,52 93,045
20 0 160,492 7,224 0 1661,214 73,398
20 0 238,416 9,707 0 2518,322 98,469
30 0 171,751 7,456 0 1743,382 75,608
30 0 265,248 9,987 0 2800,187 100,261
40 0 176,925 7,666 0 1817,511 79,918
40 0 294,789 10,065 0 3081,605 100,913
50 0 186,577 8,317 0 2250,166 87,242
50 0 321,532 10,118 0 3501,109 104,568
60 0 263,456 9,131 0 2798,594 92,599
60 0 378,69 10,796 0 3936,549 109,701
70 0 296,262 9,389 0 3077,677 95,14
70 0 408,62 11,144 0 4221,53 112,005
80 0 319,273 9,639 0 3350,298 97,763
80 0 435,686 11,257 0 982,036 51,008
90 0 350,787 9,914 0 644,395 36,724
84,508 0 0 11,373 0 0 0
93,674 0 0 10,078 0 0 0
TOTALES: 0 2774,713 102,054 0 25494,521 858,006
TOTALES: 0 2199,678 92,529 0 20245,71 777,958
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7. Listado de cubicación. Parcela Aparcamiento Eje 5. 8. Listado de cubicación. Parcela Aparcamiento Eje 6.
P.K. Superficie Superficie Superficie Volumen Volumen Volumen
P.K. Superficie Superficie Superficie Volumen Volumen Volumen
Desmonte Terraplén Vegetal Desmonte Terraplén Vegetal
Desmonte Terraplén Vegetal Desmonte Terraplén Vegetal
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 103,347 2,79 8,693 875,7 90,341 87,785
0 0 82,753 6,005 0 961,611 62,056
10 71,793 15,279 8,864 613,561 217,123 89,536
10 0 109,57 6,407 0 1209,437 66,202
20 50,92 28,146 9,044 413,732 333,419 90,264
20 0 132,318 6,834 0 1407,715 69,386
30 31,827 38,538 9,009 245,353 490,462 90,636
30 0 149,225 7,043 0 1543,075 71,087
40 17,244 59,554 9,118 124,573 833,699 93,337
40 0 159,39 7,174 0 1638,741 73,532
50 7,671 107,185 9,549 50,984 1336,19 94,9
50 0 168,358 7,533 0 1942,138 79,172
60 2,526 160,053 9,431 12,629 1698,085 91,862
60 0 220,069 8,302 0 2392,974 85,23
70 0 179,564 8,942 0 1761,597 90,106
70 0 258,526 8,744 0 2705,05 89,319
80 0 172,755 9,08 0 1671,526 92,42
80 0 282,484 9,12 0 2955,892 93,194
90 0 161,55 9,404 0 1590,081 96,379
90 0 308,694 9,519 0 3207,763 97,059
100 0 156,466 9,872 0 1585,168 99,553
100 0 332,859 9,893 0 3446,832 99,774
110 0 160,567 10,039 0 1757,861 101,332
110 0 356,508 10,062 0 3667,044 100,919
120 0 191,005 10,227 0 2120,586 104,101
120 0 376,901 10,122 0 3841,614 101,877
130 0 233,112 10,593 0 2435,308 107,732
130 0 391,422 10,254 0 3960,243 103,491
140 0 253,949 10,953 0 2677,555 110,984
140 0 400,627 10,444 0 4091,675 105,267
150 0 281,562 11,243 0 2909,5 113,744
150 0 417,708 10,609 0 4242,659 106,95
160 0 300,338 11,506 0 3094,816 116,139
160 0 430,824 10,781 0 4371,253 108,583
170 0 318,625 11,722 0 3247,863 118,402
170 0 443,427 10,935 0 4454,573 110,107
180 0 330,947 11,958 0 3268,933 117,565
180 0 447,488 11,086 0 4471,999 110,855
190 0 322,839 11,555 0 1505,399 101,945
190 0 446,912 11,085 0 4432,112 110,538
199,326 0 0 10,307 0 0 0
200 0 439,51 11,022 0 4338,996 109,133
TOTALES: 285,328 3474,824 211,109 2336,532 34625,512 2008,722
210 0 428,289 10,804 0 4248,244 107,814
220 0 421,36 10,759 0 4074,463 106,678
230 0 393,533 10,577 0 3651,822 103,014
240 0 336,832 10,026 0 578,34 34,166
243,434 0 0 9,873 0 0 0
TOTALES: 0 7935,587 245,013 0 77836,265 2305,403
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
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Autor: Daniel Lago Naveiras
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. CARTOGRAFÍA EMPLEADA
3. DATOS GENERALES DE LA PARCELA
3.1. UBICACIÓN
3.2. CARACTERÍSTICAS TOPOGRÁFICAS
3.3. RED HIDROGRÁFICA
4. TRATAMIENTO DIGITAL DE LA CARTOGRAFÍA
5. BASES Y PUNTOS DE REPLANTEO
APÉNDICES
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Autor: Daniel Lago Naveiras
1. INTRODUCCIÓN
3. DATOS GENERALES DE LA PARCELA
El presente anejo tiene como objetivo realizar una descripción del estado actual de los terrenos
en los que se va a realizar la intervención, así como realizar el replanteo de todos los ejes que
componen el trazado. Para ello es necesario comentar brevemente la topografía del lugar y
definir de modo exacto los puntos que servirán de base a los replanteos que se necesiten en el 3.1. UBICACIÓN
proyecto.
El presente proyecto se ubica en el municipio de A Coruña, en el Sector de suelo urbanizable
Para una definición completa del aparcamiento se requieren los siguientes replanteos: S-2, según el P.G.O.M. de A Coruña. Este sector se sitúa hacia el Oeste de la aglomeración
urbana de A Coruña.
Replanteo del límite del sector.
Replanteo de ejes. La parcela elegida, denominada en el Plan Parcial Z2 EQ-3, se encuentra entre la Tercera
Ronda, pasando ésta al Norte de la parcela y el llamado en el Plan Parcial, EJE 1, situándose
éste al Oeste de la parcela.
2. CARTOGRAFÍA EMPLEADA La localización de los terrenos queda perfectamente definida en los planos de “Situación y
Emplazamiento” del Documento número 2 del presente proyecto.
Con el fin de elaborar el presente Trabajo de Fin de Grado se ha utilizado la siguiente
cartografía:
Cartografía del Ayuntamiento de A Coruña proporcionada por la E.T.S. de Ingenieros de 3.2. CARACTERÍSTICAS TOPOGRÁFICAS
Caminos, Canales y Puertos de A Coruña: E 1/5.000, con equidistancia entre curvas de
nivel de 5m. Las características de la parcela son:
Cartografía digital del Ayuntamiento de A Coruña proporcionada por el departamento de
urbanismo del Ayuntamiento de A Coruña: e 1/1.000, con equidistancia entre las curvas Área total de la parcela: : 24.459 m2
de nivel de 1m. Perímetro de la parcela: 907,25 m
Cota máxima: 60,32 m
Esta última supone la verdadera base de trabajo de todo el proyecto. Ha sido necesario su Cota mínima: 47,13 m
tratamiento en tres dimensiones para la realización de todos los cálculos pertinentes. Entre la
información facilitada por dicha cartografía se encuentra fundamentalmente: Los límites de la parcela son los siguientes:
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4. TRATAMIENTO DIGITAL DE LA CARTOGRAFÍA Las bases de replanteo se reflejan en el correspondiente plano del Documento número 2:
Planos. Las coordenadas UTM de las mismas son las siguientes:
Dado el carácter académico del proyecto no se ha realizado la labor de comprobación de la
cartografía disponible a partir de un vértice geodésico, lo cual es imprescindible en un proyecto
Bases Coordenada X (m) Coordenada Y (m) Coordenada Z (m)
real.
B-1 546236.710 4801569.740 54.000
A partir de la documentación cartográfica mencionada, se ha llevado a cabo su tratamiento digital
para obtener los planos correspondientes para la realización del proyecto mediante la ayuda de B-2 546282.640 4801601.430 50.000
los siguientes programas informáticos:
B-3 546211.300 4801611.400 56.000
AutoCAD 2002 y AutoCAD 2012 de la empresa Autodesk.
Módulo para AutoCAD “MDT v4.0” para la realización del modelado digital del terreno. B-4 546257.570 4801638.305 52.500
Previamente al inicio de la ejecución de las obras es preciso establecer unos puntos fijos a los B-7 546315.195 4801720.940 52.500
que referenciar la ubicación de los distintos elementos que configurarán el proyecto constructivo:
las bases de replanteo. B-8 546377.810 4801731.971 51.622
Dado el carácter académico del proyecto se hace inviable la realización de un trabajo de campo B-9 546357.360 4801702.000 49.000
con el que determinar la localización de las bases, por lo que se han tomado de la cartografía,
considerando que sus coordenadas UTM son exactas. B-10 546159.335 4801645.920 64.560
Dado que previsiblemente el replanteo se realizará por el método de bisección, se han definido B-11 546172.980 4801618.820 60.000
4 bases para cuya elección se han tenido en cuenta los siguientes criterios:
B-12 546192.595 4801601.805 58.000
Los vértices deben ser visibles entre sí.
Los ángulos formados entre vértices deben ser superiores a 30º. B-13 546110.110 4801611.452 67.868
Los vértices se sitúan en lugares fácilmente accesibles.
La distancia entre vértices adyacentes no debe ser superior a 200 metros B-14 546145.944 4801617.159 68.000
aproximadamente.
Las bases se han definido de modo que sea fácil la ubicación de los diferentes aparatos
Además las bases deben cumplir la condición de tener la mayor solidez posible para garantizar topográficos sobre las mismas.
una larga permanencia. Se debe elegir la ubicación de forma que no se vean afectadas por las
Los vértices de replanteo se han escogido de manera que queda perfectamente definido el
propias obras u otras exteriores y sean de fácil localización y acceso.
aparcamiento disuasorio y el acceso al mismo desde la Tercera Ronda.
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Puntos Coordenada X (m) Coordenada Y (m) Coordenada Z (m) Puntos Coordenada X (m) Coordenada Y (m) Coordenada Z (m)
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Autor del Proyecto: Firma: Escala: Fecha:
Daniel Lago Naveiras Aparcamiento Disuasorio Bases de Replanteo 1:1.000 Febrero 2017
0 5 10 15 20m Hoja 1/2
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Autor del Proyecto: Firma: Escala: Fecha:
Daniel Lago Naveiras Aparcamiento Disuasorio Puntos de Replanteo 1:1.000 Febrero 2017
0 5 10 15 20m Hoja 2/2
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ÍNDICE
1. OBJETO DEL ANEJO
2. UBICACIÓN Y SITUACIÓN ACTUAL
3. OBJETO DEL PROYECTO
4. VIAL DE ACCESO
4.1. TRÁFICO PESADO
4.2. CATEGORÍA DE LA EXPLANADA
4.3. SECCIÓN ESTRUCTURAL DEL FIRME
4.4. MATERIALES QUE CONFORMAN EL FIRME
5. DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS
5.1. ALTERNATIVA 1
5.2. ALTERNATIVA 2
5.3. ALTERNATIVA 3
6. CRITERIOS DE VALORACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS
6.1. ECONÓMICO
6.2. FUNCIONAL
6.3. ESTÉTICO
7. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCION ADOPTADA
APÉNDICES:
1. PLANOS ALTERNATIVA 1
2. PLANOS ALTERNATIVA 2
3. PLANOS ALTERNATIVA 3
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Por su situación geográfica es una zona de gran atractivo turístico, éste ha ido aumentando en
los últimos años. Este aumento se debe a la presencia de un paseo marítimo de 10km que se
encuentra en pleno centro de la ciudad donde se pueden encontrar también las playas de Riazor
y Orzán, por lo que es también un punto de encuentro de surfistas en buena parte del año.
Además cuenta con varios museos que se pueden visitar como La Casa del Hombre o La Casa
de los Peces y monumentos históricos como el Castillo de San Antón o La Torre de Hércules.
El núcleo urbano de A Coruña cuenta con una población de 215.227 habitantes (Fuente: INE
2014).
Sin embargo la ciudad cuenta con un parque móvil de 140.585 vehículos permanentes (Fuente:
PMUS de A Coruña Diciembre 2013), además de los que entran cada día de otros municipios
que rodean a la ciudad.
Para estos vehículos se dispone de un número reducido de plazas de aparcamiento que suman
un total de 84.918 repartidas entre diferentes tipologías del mismo.
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La ubicación exacta del aparcamiento disuasorio será la siguiente: 3. OBJETO DEL PROYECTO
Para solucionar los problemas de tráfico y aparcamiento que se ven diariamente en la ciudad de
A Coruña se ha optado por la construcción de un aparcamiento disuasorio en una de las
entradas que más tráfico atraen a la ciudad.
Se entiende por aparcamiento disuasorio a cualquier tipo de equipamiento cuya función esté
destinada a facilitar el intercambio de coche-transporte público.
La construcción del aparcamiento disuasorio propuesto se ajusta a las características
demográficas y geográficas de Galicia y prueba de ello es que desde la Xunta y en concreto
desde la Dirección General de Movilidad de la Consejería de Medio Ambiente se está
procediendo a la redacción de un Plan Sectorial de Aparcamientos Disuasorios para las
principales ciudades gallegas.
A continuación podemos diferenciar distintas tipologías de aparcamientos disuasorios en función
de su situación y funcionalidad.
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c) Aparcamientos en destino:
4. VIAL DE ACCESO
Son aquellos aparcamientos localizados en el perímetro de las grandes ciudades o sus centros.
En muchas ocasiones se vinculan a operaciones de regulación del estacionamiento en el centro Para el dimensionamiento de la calzada de acceso al aparcamiento se utiliza la Instrucción 6.1-
o a peajes urbanos como el del Estocolmo. De este modo, además de captar el motivo trabajo IC y Secciones de Firme y el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de
también suelen dar servicio a otros motivos de viaje como las compras o las gestiones. Carreteras y Puentes, PG-3.
En muchas de las ciudades donde se han implantado suelen tener un éxito limitado, ya que han La longitud de dicha carretera será de 65,154m y la sección de la misma estará dividida en dos
de competir con abonos diurnos de bajo coste en el centro de las ciudades y no se evita la carriles, de diferentes sentidos de circulación, de 3,5m de ancho con un arcén de 0,5m en los
saturación de los accesos. lados exteriores de cada uno de los carriles y 1m de separación interior entre ambos carriles. Se
establecerá un peralte hacia los laterales del 2% mientras que en el arcén se dispondrá de un
No obstante, en el caso de Galicia pueden constituir la alternativa más viable en muchas
peralte del 4% para permitir el desagüe hacia el borde. Esta carretera se proyecta desde una
ocasiones, tras constatar, como se ha detallado con anterioridad la dificultad que tiene la
rotonda próxima al aparcamiento.
realización de aparcamientos en origen al no disponer de una red segregada metropolitana de
transporte público de altas prestaciones.
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Además de la carretera ya mencionada también se dispondrá un acceso anterior a la rotonda 4.2. CATEGORÍA DE LA EXPLANADA
para aquellos vehículos que quieran acceder al aparcamiento desde la carretera procedente de
fuera de A Coruña, de 70,4m de longitud. Ésta dispone de un ancho de 3.5m al comienzo y 5,5m De acuerdo con el geotécnico podemos clasificar el suelo de nuestro ámbito de actuación como
al final cuando se produce el cruce con el otro acceso, variando el ancho a lo largo de su longitud de tipo adecuado. Este tipo de suelo tendrá las características siguientes.
y un arcén de 0.5m al lado derecho del mismo con los mismos peraltes que el otro acceso al
aparcamiento. Se considerarán como adecuados los que no pudiendo ser clasificados como suelos
seleccionados cumplan las condiciones siguientes:
El fin de este segundo acceso es evitar que los vehículos se acumulen en la glorieta produciendo
un colapso que pueda afectar al tráfico. Contenido en materia orgánica inferior al uno por ciento (MO < 1%), según UNE 103204.
Contenido en sales solubles, incluido el yeso, inferior al cero con dos por ciento (SS <
Para terminar la actuación se procederá a pintar las marcas viales y a colocar las señales 0,2%), según NLT 114.
verticales adecuadas, así como colocar la iluminación por la vía, como se concretará en los Tamaño máximo no superior a cien milímetros (Dmax = 100 mm).
anejos correspondientes. Cernido por el tamiz 2 UNE, menor del ochenta por ciento (# 2 < 80%).
Cernido por el tamiz 0,080 UNE inferior al treinta y cinco por ciento (# 0,080 < 35%)
Límite líquido inferior a cuarenta (LL < 40), según UNE 103103.
4.1. TRÁFICO PESADO Si el límite líquido es superior a treinta (LL > 30) el índice de plasticidad será superior a
cuatro (IP > 4), según UNE 103103 y UNE 103104.
La estructura del firme del acceso es función de la intensidad de vehículos pesados (IMDp)
De acuerdo con la Instrucción 6.1-IC se distinguen tres categorías de explanada según su
que se prevea en el viario de proyecto en el año de puesta en servicio.
capacidad portante, definida mediante su índice de compresibilidad CBR:
En el presente proyecto, no es previsible que circulen gran cantidad de vehículos pesados por
viarios del aparcamiento y del camino de acceso, salvo algún autobús. E1 5<CBR<10
E2 10<CBR<20
E3 CBR>20
A partir de las distintas categorías de tráfico pesado se considera que la IMDp será inferior a los Si nos remitimos al anejo geotécnico tenemos que en la zona de estudio encontraremos una
25 vehículos pesados al día, por tanto el tráfico queda englobado dentro de la categoría T42. explanada de tipo E2.
Para el tipo de suelo adecuado del que disponemos en el terreno tenemos tres posibilidades,
según el ART. 330 del PG-3, como se refleja en la siguiente figura:
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La primera (si son tres cifras) o las dos primeras (si son cuatro cifras) indican la
categoría de tráfico pesado desde T00 a T42.
La penúltima indica la categoría de explanada, desde E1 a E3.
La última indica el tipo de firme: Mezclas bituminosas sobre capa granular, sobre
suelocemente, sobre gravacemento y suelocemento, o pavimentos de hormigón.
Se usa el tipo de sección 1 de las anteriores para la explanada, esto es la compuesta por 55cm
de suelo seleccionado con CBR 10 sobre el suelo adecuado disponible.
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Para la elección del tipo de ligante bituminoso, así como para la relación entre su dosificación
en masa y la del polvo mineral, se tendrá en cuenta la zona térmica estival definida en la figura
3.
En nuestro caso para tráfico pesado T42 y explanada E2, existen 3 secciones posibles: 4221,
4222, 4224 (como se ve en la figura 2.2anteriormente adjunta). Por otra parte ha de optarse por
la solución más adecuada técnica y económicamente.
De entre todas se escoge la sección 4221 en la que la capa de base está formada por
5cm. De mezcla bituminosa y 25cm de zahorra artificial.
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Tal y como se puede observar en la imagen, nuestra zona de proyecto se encuentra en Zona Teniendo en cuenta el tipo de mezcla a utilizar en función del tipo y espesor de la capa (Art. 542
Cálida. PG-3) se adopta la siguiente mezcla bituminosa:
Los espesores de una capa vendrán determinados por valores dados en la tabla 6 de la Norma 5cm de mezcla bituminosa en caliente tipo densa: AC16 surf D.
6.1-IC de Secciones de Firmes. En las secciones en las que haya más de una capa de mezcla
bituminosa el espesor de la capa inferior será mayor o igual al espesor de las superiores.
La capa de rodadura estará constituida por una mezcla bituminosa drenante (PALA), definida Riego de imprimación - 1 ECL-1
en el artículo 542 del PG3, por una mezcla bituminosa descontinua en caliente de tipo M o F,
definida en el artículo 543 del PG3, o por una mezcla bituminosa en caliente de tipo denso (D) Sub-Base 25 - Zahorra artificial
o semidenso (S), definida en el artículo 542 del PG3.
Explanada 55 - Suelo seleccionado
Las mezclas drenantes sólo podrán aplicarse en carreteras sin problemas de nieve o de (CBR 10)
formación de hielo, cuyos accesos estén pavimentados, con tráfico suficiente (IMD 5 000
vehículos/día) y con un régimen de lluvias razonablemente constante que facilite su limpieza.
Suelo adecuado (1)
No se utilizarán sobre tableros de estructuras que no estén debidamente impermeabilizados y
en todo caso deberán preverse sistemas específicos de captación y de eliminación del agua
infiltrada a través de la superficie del pavimento.
En este caso se descarta la adopción de un firme drenante, ya que la IMD es muy inferior a 5000
veh/día que establece la norma para la utilización de este firme.
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5. DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS En las zonas reservadas para áreas verdes se mantendrá el terreno existente y se
rellenará con tierra hasta la superficie del aparcamiento. Estas zonas irán encintadas con
El estudio de alternativas se basa en la elección de la ordenación de los diferentes tipos de un bordillo 12-14-25 con canto redondeado, asentado sobre un dado de hormigón.
aparcamientos, condicionadas principalmente por la circulación e interacción de los distintos En la zona reservada para el aparcamiento de autobuses se va a establecer una parada,
modos de transporte. Para ello se describen tres posibles soluciones que tienen una serie de para que la correspondiente línea de transporte urbano entre en el aparcamiento
aspectos comunes: disuasorio y pueda recoger a los usuarios que hayan estacionado su vehículo en éste.
En las tres alternativas dispondrá de las mismas dimensiones y por tanto no será un
Todas las alternativas han sido diseñadas para satisfacer la demanda estimada de aspecto a comparar a la hora de la selección de la alternativa.
aparcamiento de los distintos vehículos y por lo tanto tienen el mismo número de plazas,
por lo que este no será un aspecto a valorar a la hora de escoger una de las tres. A
continuación se detalla el número de plazas que se disponen en las alternativas:
El aparcamiento cuenta con un número de plazas totales de 515 plazas con las que se 5.1. ALTERNATIVA 1
hizo la siguiente subdivisión; 440 plazas para turismos (3x5 m), 50 plazas de personas
de movilidad reducida (3.5x5 m), 5 plazas para autobuses (3.5x16.5 m), 20 plazas para Se proyectará una única entrada en la zona Suroeste como ya se mencionó anteriormente que
vehículos de dos ruedas (1.5x2.5 m) y un pequeño espacio con capacidad para 20 comunica con la vía principal del aparcamiento y que divide al mismo en dos zonas. A la derecha
bicicletas (5.1x11.2 m). se encuentran parte de las plazas de turismos y personas de movilidad reducida y las plazas
De igual forma, todas las alternativas cuentan con los mismos accesos rodados por la para vehículos de dos ruedas.
parte Noroeste del aparcamiento y un acceso peatonal a nivel del aparcamiento en la
parte Noreste del mismo. En el lado izquierdo de la vía principal encontramos el resto de plazas para turismos y personas
En cuanto a los firmes de las tres alternativas se ha decido que en los viales de circulación de movilidad reducida.
de vehículos, así como en los aparcamientos de autobuses y bicicletas se dispongan
Si se recorre la vía principal del aparcamiento hasta el final del mismo se encuentran los
adoquines de hormigón 24x12x6 cm, con esto se consigue que la circulación por el
aparcamientos para autobuses y a la derecha la parada para el autobús urbano mencionada
aparcamiento se de velocidad reducida, fundamentalmente para la seguridad vial,
anteriormente y la zona reservada para las bicicletas, justo al lado del acceso peatonal al recinto.
además presenta la ventaja de soportar cargas muy altas y una durabilidad elevada.
En los aparcamientos para turismos, personas de movilidad reducida y motos se En las dos zonas separadas del aparcamiento se dispone calles de carriles de circulación de un
dispondrá de mallas para césped de color verde y dimensiones 50x50x4 cm. Se ha optado único sentido (3.5m de ancho) alternadas con calles de dos carriles de circulación (3m de
por esta opción por sus buenas características técnicas, su aspecto natural e integrado ancho), cada uno de ellos para un sentido. Los carriles de la vía principal y que bordean el
en el entorno y por su respeto al medio ambiente. Además se realiza un desagüe natural aparcamiento son también de 3.5m.
dando lugar a un eficiente sistema de drenaje.
Para la separación de las plazas se utilizarán unas tapas blancas de marcado para las La zona de maniobrabilidad de los autobuses tiene un área de 1.474,264m2.
losetas de césped IG de dimensiones 10x10x4 cm, provistas de ganchos, de tal forma
que, tras su colocación, no pueden ser retiradas de las losetas. Se dispone de una zona peatonal que de que da acceso a todos los aparcamientos y se
Por último en la zona peatonal se utilizarán baldosas de hormigón de dimensiones comunica desde cada uno de ellos con el acceso peatonal del aparcamiento.
100x50x6 cm.
En el caso de las mallas se dispondrá por debajo 20cm de zahorra artificial, 10cm de
tierra de cultivo y a continuación las losetas para césped.
En el caso de los adoquines y las baldosas de hormigón se dispondrá por debajo 15cm
de zahorra artificial sobre la que se colocan 4cm de una capa de arena y encima los
adoquines o baldosas. Además la disposición de los mismos se realizará en espina de
pez, lo que contribuirá al reparto de cargas disminuyendo el desplazamiento futuro de los
adoquines.
La zona perimetral del aparcamiento será una sección resistente con 20cm de zahorra
artificial y sobre ella 30cm de grava, delimitada en ambos extremos con bordillo de
hormigón.
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En la parte que queda a la izquierda encontramos casi la totalidad de las plazas de turismos y
el resto de plazas para personas de movilidad reducida.
6.1. COSTE ECONÓMICO
Y a diferencia de la Alternativa 1, el disponer la zona de autobuses en otra ubicación desplaza
la parcela de vehículos de dos ruedas al final de la vía principal del aparcamiento, pegadas al El coste económico es un factor a tener en cuenta en cualquier proyecto. Para evaluar las
acceso peatonal y al lado de donde se encuentra la zona de bicicletas. alternativas se comparan los precios unitarios de cada unidad de obra fundamental para llevar
a cabo ésta, ya que varía el total de la superficie en la que se implantarán cada uno de los
En esta alternativa la distribución de los carriles de circulación se va alternando en cuanto al materiales. Este criterio tendrá un peso del 0,4 sobre el total ya que se considera un factor
sentido de los mismos se refiere. En cuanto a las dimensiones de los carriles se disponen todos importante.
ellos de 3.5m de ancho.
Como en las tres alternativas disponemos de la misma parcela no se podrá valorar en el aspecto
económico el movimiento de tierras ya que será el mismo. Además tampoco valoraremos coste
de la red de drenaje o iluminación, ni el coste del viario de acceso al mismo desde la 3ª Ronda
5.3. ALTERNATIVA 3 ya que en estos aspectos tampoco habrá mucha variación debido a la similitud entre las
alternativas disponibles. Además en las tres alternativas se dispondrá una parada de autobús
Como ya se indicó en la introducción de este apartado en esta tercera alternativa el vial de urbano con una rampa de acceso para personas de movilidad reducida que tampoco se valorará
acceso rodado se encuentra en la misma ubicación que en las dos primeras alternativas y ya que las dimensiones son iguales en las tres alternativas.
también comunica con la vía principal del aparcamiento que divide el mismo en dos partes.
Para la comparación de las tres alternativas usaremos un precio estándar de cada unidad de
En la parte derecha del aparcamiento se encuentra únicamente una parte de las plazas para obra y a partir de esos precios y de las mediciones de longitud, área y volumen necesarias, se
turismos. obtendrá una aproximación de los precios de ejecución en cada propuesta. El presupuesto de
Ejecución Material (P.E.M.) será el que utilizaremos para comparar las alternativas.
En la parte izquierda podemos encontrar la zona reservada para los autobuses nada más entrar,
con un área de maniobrabilidad de 1.605,217m 2, con la mitad de plazas reservadas para
personas de movilidad reducida pegadas a esta zona. Si seguimos avanzando se encuentran el
resto de plazas de turismos y plazas reservadas para personas de movilidad reducida.
En esta alternativa todos los carriles a ambos lados de la vía principal se van alternando en
cuanto a sentido de circulación y tanto esos como los carriles de la vía principal y que rodean el
aparcamiento son de 3.5m de ancho.
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Alternativa 1 Alternativa 3
Concepto Medición Unidad Precio unitario Coste total (€) Concepto Medición Unidad Precio unitario Coste total (€)
(€) (€)
Malla para 8.011,37 Ud 4,30 137.795,564 Malla para 7.953,62 Ud 4,30 136.802,264
césped césped
Total de Presupuesto de Ejecución Material 225.830,565 Total de Presupuesto de Ejecución Material 224.841,5419
Alternativa 2 De las tablas anteriores puede concluirse que la alternativa con un menor coste es la alternativa
3, mientras que la alternativa con un mayor coste es la 2 y la alternativa 1 se sitúa en un punto
intermedio entre las dos, pero las variaciones entre las tres alternativas son mínimas. Se le
Concepto Medición Unidad Precio unitario Coste total (€)
asignan por lo tanto los siguientes valores:
(€)
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Disposición interior de los carriles de circulación que dan acceso a las plazas de
6.2. FUNCIONALIDAD aparcamiento.
Constituye un aspecto fundamental ya que resulta, en sí mismo, el fin del proyecto por lo que el En este caso la alternativa 1 dispone de calles con carriles de un único sentido de circulación de
peso asignado es de 0,6. Los criterios tenidos en cuenta son los siguientes: 3.5m de ancho y otras que tienen un carril para cada sentido de circulación con ancho de 3m
cada uno. Sin embargo, en las alternativas 2 y 3 solo disponemos de calles con un carril de un
Área disponible de maniobra de los autobuses a la hora de entrar o salir del aparcamiento único sentido de circulación y por tanto los usuarios deberían hacer un mayor recorrido para
disuasorio. encontrar algún sitio para estacionar.
En este aspecto la alternativa que tiene un mayor espacio para las maniobras de los autobuses Viendo y comparando los aspectos anteriormente mencionados las valoraciones para cada una
es la alternativa 2, con un área de 1.794,5m2, seguida de la alternativa 3, con 1.605,217m 2, y de las alternativas en función de estos cuatro aspectos es la siguiente:
por último la alternativa 1, con un área de 1.474,264m 2. A pesar de tener mayor área la
alternativa 2, por la disposición de ésta habría más problemas para la entrada y salida de los
autobuses, puesto que el espacio disponible es más alargado y estrecho, por lo que se ha Concepto Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
decidido que la mejor alternativa sea la 3.
Área de 3,00 4,00 5,00
Seguridad de los vehículos que accedan al aparcamiento que dispongan de dos ruedas. maniobrabilidad de
autobuses
En el caso de las bicicletas en las tres alternativas se ha decidido poner la zona de
estacionamiento en el mismo lugar, de forma que al entrar en el aparcamiento únicamente Seguridad de los 4,00 5,00 5,00
tengan que recorrer la vía principal sin necesidad de cruzarse con otros automóviles y por tanto vehículos de dos
dispongan de la máxima seguridad posible. Además está situada al lado del acceso peatonal al ruedas
recinto.
Ubicación de las 3,00 5,00 5,00
En el caso de las motos hay diferencias entre la alternativa 1 y las alternativas 2 y 3, ya que en plazas de PMR
la primera para llegar hasta la zona éstas necesitan girar a la derecha al entrar en el
aparcamiento y recorrer dos calles teniendo la posibilidad de cruzarse con otros vehículos. Sin Disposición interior 5,00 4,00 4,00
embargo, en las alternativas 2 y 3, al igual que con las bicicletas, la zona reservada para motos de los carriles de
se encuentra recorriendo la vía principal hasta el final para una mayor seguridad de los usuarios circulación
que dispongan de ellas.
Media Aritmética 3,75 4,50 4,75
Ubicación de las plazas para personas de movilidad reducida próxima al acceso
peatonal.
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7. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA Haciendo el global de los dos aspectos obtenemos la siguiente tabla con la alternativa finalmente
escogida:
Finalmente se muestran las puntuaciones totales que marcan la alternativa escogida.
Alternativa Aspecto económico Aspecto funcional Total (100%)
Aspecto económico:
(40%) (60%)
3 5,00 A la vista de los valores obtenidos para cada una de las tres alternativas se ha decidido escoger
la Alternativa 3 para llevar a cabo la realización del proyecto académico del Aparcamiento
Aspecto funcional: Disuasorio de la 3ª Ronda.
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Leyenda:
Malla Vegetal
Aparcamiento
Malla Vegetal
Aparcamiento
Zona Ajardinada
Zona Peatonal
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Leyenda:
Malla Vegetal
Aparcamiento
Malla Vegetal
Aparcamiento
Zona Ajardinada
Zona Peatonal
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Leyenda:
Malla Vegetal
Aparcamiento
Malla Vegetal
Aparcamiento
Zona Ajardinada
Zona Peatonal
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. NORMATIVA MUNICIPAL
3. MODIFICACIÓN DEL PLAN PARCIAL
4. EXPROPIACIONES
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Para poder realizar una modificación de los planes vigentes será necesario fundamentarse en
2. NORMATIVA MUNICIPAL razones de interés público debidamente razonadas y justificadas tal y como se establece en la
Ley del Suelo 9/ 2002.
En la actualidad en La Coruña está vigente el Plan General de Ordenación Municipal aprobado
el 25/02/2013 y que entró en vigor el 27/07/2013. En el caso que nos ocupa está claro el interés público ya que se plantea la construcción de un
aparcamiento disuasorio público con el objetivo de poder disminuir el tráfico de vehículos
Para la zona sobre la que se plantea la actuación existe un Plan Parcial del Sector S-2 San privados dentro del casco urbano, potenciando el uso del transporte público y reduciendo los
Pedro de Visma presentada por Dª Mª Luz Pérez Fernández, como presidenta de la Junta de niveles de contaminación en la zona centro de la ciudad.
Compensación publicada en el BOP nº 228 del 2 de octubre de 2008 en el cual se establece:
La construcción del proyectado aparcamiento disuasorio para por un cambio en el PGOM y en
- Una norma zonal Z2, como de “dotacional equipamientos”, donde se incluyen aquellas el Plan Parcial, con el objeto de ampliar las plazas de aparcamiento de la zona de San pedro de
zonas de dominio público que están definidas en los planos de ordenación e identificados Visma, de forma que el aumento de plazas disponibles no repercuta en las plazas de
como Z2-EQ, que se reservan para equipamientos públicos destinados a la prestación de aparcamiento propias de los usos de la zona.
servicios sanitarios, asistenciales, educativos, culturales, deportivos y otros que sean
necesarios. Las modificaciones del PGOM y del Plan Parcial del Sector S-2 San Pedro de Visma se llevaran
- Otra norma zonal Z7, como de “aparcamientos públicos en parcela exclusiva”, a cabo siguiéndose los procesos establecidos legalmente para ello (informes de sostenibilidad
indicándose que es de aplicación esta Norma Zonal a la zona destinada a aparcamiento ambiental, documentación técnico – jurídica, tramitación y aprobación por la Junta de Gobierno
público en parcela exclusiva identificadas en el plano de zonificación como Z7 PI. Y que Local tras los procesos de información pública y de información a los propietarios de los terrenos
el uso característico es el de estacionamiento de vehículos en parcela pública exclusiva. afectados, realización de los informes sectoriales precisos, tramitación y aprobación por el Pleno
municipal, informes correspondientes de los órganos competentes de la Xunta de Galicia, etc.).
La previsión de plazas de aparcamiento está basada en lo determinado en el artículo 22.1.g. de
la Ley 1/ 97 del Suelo de Galicia, que establece que los Planes Parciales contendrán la previsión Debido al carácter académico que tiene este proyecto no se detallan exhaustivamente los
de aparcamientos en proporción mínima de una plaza por cada vivienda u ochenta metros trámites administrativos, asumiéndose que todos ellos se han realizado y llevado cabo según
cuadrados de edificación que podrán localizarse incluso en el subsuelo de los sistemas viarios determina la legislación vigente de cada materia.
y de espacios libres siempre que no se menoscabe el uso de estos sistemas.
Como quiera que el número de viviendas fijado y ordenado por el Plan Parcial es de 2.750
viviendas y los metros cuadrados de edificación destinados a otros usos lucrativos privados 4. EXPROPIACIONES
ordenados por el Plan Parcial son 208.676 metros cuadrados, significa que la previsión mínima
legal de plazas de aparcamiento que el Plan Parcial debe de hacer es de 5.358 plazas. No será necesaria la realización de expropiaciones, ya que los terrenos actualmente son de
titularidad pública.
El Plan Parcial asigna el carácter de público a todas las plazas de aparcamiento anexas a la red
viaria y a las que se prevén en las parcelas de uso exclusivo “aparcamiento” y el carácter de
privado a las previstas obligatoriamente en el interior de las parcelas destinadas a usos
lucrativos privados. El Plan Parcial establece un total de 5.363 plazas de aparcamiento entre las
zonas anexas a la red viaria y las zonas de aparcamiento en parcela exclusiva, por lo que
quedan cubiertas las necesidades de reserva de aparcamientos para los usos ordinarios de
vivienda y de otros usos en la zona.
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. NORMATIVA APLICABLE
3. DESCRIPCIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES Y DEL MEDIO FÍSICO
1.1. INTRODUCCIÓN
1.2. CLIMATOLOGÍA
1.3. FISIOGRAFIA, GEOLOGIA Y LITOLOGIA
1.4. EDAFOLOGIA
1.5. VEGETACION Y FLORA
1.6. FAUNA
1.7. PAISAJE
1.8. COMPONENTES SOCIOECONÓMICOS
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y SUS ACCIONES
3. IDENTIFICACIÓN Y VALORACION DE LOS IMPACTOS
3.1. IDENTIFICACION
3.2. VALORACION
4. MEDIDAS CORRECTORAS
5. CONCLUSIONES
6. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL
APÉNDICES:
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1. INTRODUCCIÓN
3. DESCRIPCIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES Y DEL MEDIO FÍSICO
El presente anejo nos servirá para definir las posibles afecciones e impactos causados por las
obras que se darán lugar en el presente proyecto, dentro del entorno en el que estas acciones
se enmarcan, y con ello establecer las medidas necesarias para prevenir y en su caso corregir
las posibles afecciones que se puedan desarrollar. Con todo esto se pretende minimizar en lo 3.1. INTRODUCCIÓN
posible, el impacto ambiental que esta actuación causa en su entorno.
En este apartado se hace referencia a los principales elementos del medio físico y los recursos
La normativa que rige es la Ley 21/2013 de 9 de diciembre, de Evaluación Ambiental. En su naturales más afectados por la realización del proyecto:
artículo 7 se dispone el ámbito de aplicación de la evaluación de impacto ambiental tanto
ordinaria como simplificada. Se remite a los anejos I y II de dicha Ley para comprobar si el Inventario de emisiones: estudio de las emisiones en la zona y descripción de la situación
proyecto tiene la obligación de realizar estos trámites ambientales. actual.
Geomorfología: estudio de las formas del relieve (fisiografía y pendientes). Definición de
En dichos anejos no se recoge la obligatoriedad de realizar la evaluación de impacto ambiental las zonas de riesgo geomorfológico en relación con las acciones del PLAN.
para el presente proyecto. Se remite por tanto a la legislación Autonómica que sea de aplicación. Hidrología: delimitación y características de las aguas superficiales y subterráneas.
Flora y vegetación: estudio fisiográfico de las comunidades, con especial atención al
En el ámbito de la Comunidad Autónoma de Galicia será obligatorio el sometimiento a la
evaluación de efectos ambientales de todos los proyectos, públicos o privados, de ejecución de Decreto 33/1998, de 5 de mayo, al Catálogo Nacional de Especies Amenazadas (Real
obras, instalaciones o cualquier otra actividad contemplada en las diferentes legislaciones Decreto 439/1990, de 30 de marzo), así como a las especies endémicas y a los hábitats
sectoriales, tanto de la Comunidad Autónoma de Galicia como del Estado, que precisen o prioritarios según la Directiva 92/43/CEE.
prevean la necesidad de la realización de un estudio ambiental y no estén contemplados en el Fauna: se ha centrado en el estudio de las comunidades faunísticas a partir de
anexo del Decreto 442/1990, así como las modificaciones o ampliaciones de proyectos que recopilaciones bibliográficas y estudios continuados de campo.
figuren en el Anexo del Decreto 442/1990, y cuyo proyecto inicial haya sido objeto de Paisaje: con hincapié en el análisis de la incidencia visual y capacidad de acogida de la
declaración. futura zona en un entorno de 20 Km.
Planeamiento: en el que se incluye la descripción de planeamiento y condicionantes
Por tanto se realiza una Estudio de Evaluación de Efectos Ambientales para su estudio y ambientales más relevantes.
aprobación por parte del órgano competente. Espacios naturales protegidos y áreas de especial interés: afectados o no por el PLAN,
teniendo en cuenta las distintas disposiciones de Galicia sobre declaración de espacios
protegidos, y en particular los espacios pertenecientes a la RED NATURA 2000 (LIC´s y
ZEPA´s) declarados como espacios naturales en régimen de protección general, según
la Orden de 7 de junio de 2001 y actualizaciones posteriores.
2. NORMATIVA APLICABLE
La normativa estudiada para la realización del trabajo de fin de grado es la siguiente:
Ley 21/2013 de 9 de diciembre de Evaluación Ambiental. 3.2. CLIMATOLOGÍA
Ley 9/2013 de emprendimiento y de la competitividad económica de Galicia.
En la región donde se va a realizar el proyecto tiene gran importancia el estudio de la
Real Decreto Legislativo 1/2008 de 11 de enero, por el que se aprueba el texto refundido
climatología, ya que las condiciones influyen de manera directa sobre las características
de la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos.
geomorfológicas e hidrológicas y por tanto en las geotécnicas.
Real Decreto 1131/1988 de 30 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento para
la ejecución del Real Decreto Legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de Evaluación de A Coruña se encuentra en una zona de clima templado lluvioso con verano seco y cálido. Las
Impacto Ambiental. características principales son: una temperatura media del mes más cálido inferior a 22ºC y al
Decreto 133/2008 por el que regula la evaluación de incidencia ambiental. menos 4 meses con temperatura media superior a 10ºC.
Decreto 442/1990 de Avaliación do Impacto Ambiental para Galicia.
Decreto 327/1991 de Avaliación dos Efectos Ambientais para Galicia.
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Se dispone por un lado de los datos de las estaciones meteorológicas cercanas (La Coruña- Se realiza el estudio del clima para establecer tipos climáticos, los cuales permiten definir
aeropuerto, La Coruña-estación y Betanzos) y por otro lado de los datos del Instituto Nacional regiones climáticas y caracterizar el área donde se va a construir la urbanización. Para ello se
de Meteorología. debe emplear el índice termopluviométrico de Dantin-Revenga.
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Con los datos obtenidos realizamos una tabla resumen: 3.5. VEGETACIÓN Y FLORA
En la zona de trabajo la vegetación que podríamos encontrar en caso de no realizar ninguna
Estación T (ºC) P (mm) Índice Zona Designación
actuación humana sería bosque caducifolio típico de la Europa Atlántica, este es una formación
I.N.M. 14,4 1085 1,32 Zona Húmeda arbolada de elevada diversidad y con predominio de caducifolias.
Como conclusión hemos obtenido que la ciudad de A Coruña pertenece a una zona de dominio Las principales unidades de vegetación que se encuentran actualmente en la zona de trabajo
climático oceánico, húmedo, con temperaturas suaves con una media anual comprendida entre son las siguientes:
13 y 15ºC, con una oscilación térmica inferior a los 10ºC y unas precipitaciones relativamente
Zonas de labor intensiva sin arbolado: los cultivos corresponden a un policultivo de
abundantes, de 1.000 a 1.100mm anuales.
subsistencia con progreso hacia la ganadería vacuna y los cultivos en que esta se apoya.
Mosaico de praderas y cultivos: muy escasos son los prados verdaderamente naturales,
siendo más frecuente aquellos en los que las comunidades herbáceas se mantienen
3.3. FISIOGRAFÍA, GEOLOGÍA Y LITOLOGÍA debido a las continuadas actuaciones tales como riegos, fertilizaciones, pastoreo, siega,
destrucción de especies leñosas invasoras, etc.
En este punto se remite al anejo correspondiente de Geología y Geotecnia, en el que se define Matorral sin arbolado: son formaciones muy abundantes en toda el área. La vegetación
de forma detallada todos los aspectos referentes a estos temas. está formada por tojo y brezo, calluna y muy poco Sarothamnus.
Superficie arbolada con especies forestales: la zona considerada presenta una elevada
productividad forestal por lo cual muchos montes han sido repoblados con especies de
crecimiento rápido entre las que destacan el pino marítimo (Pinus pinaster), pino insigne
3.4. EDAFOLOGÍA (Pinus radiatamuy), pino albar (Pinus sylvestris), en menor medida, y eucalipto
(Eucaliptus globulus). Estas superficies representan más de la mitad de la cobertura del
Los principales factores responsables de la formación de suelos son: el clima, la topografía y la territorio y han suplantado en gran medida a las especies potenciales de la zona que
litología. Estos suelos se pueden agrupar fundamentalmente en dos tipos: los suelos con perfil pertenecen al típico bosque caducifolio eurosiberiano.
A/C y aquellos otros con perfil más evolucionado A/(B)/C. Tales suelos, siguiendo los trabajos
realizados por el Mapa Agronómico Nacional (1958) y el C.S.I.C. (1963), se clasifican como
Rankers y Tierras pardas, respectivamente. Ontañón (1964), aplicando el sistema de
clasificación americano, sitúa a estos suelos como pertenecientes a los grandes grupos 3.6. FAUNA
Haplumbrepts y Dystrochrepts del orden Inceptisoles, y siguiendo la nomenclatura propuesta
por la F.A.O. (1973), los clasifica como Rankers, Cambisoles Dístricos y Luvisoles Albicos. La descripción de las comunidades faunísticas se ha realizado en base a la existencia de los
siguientes hábitats: Bosque caducifolio, matorral y cultivos.
El impacto producido sobre estos suelos deriva de que las obras necesarias para la explanación
y la construcción de los viales conllevan un movimiento de tierras con eliminación de suelos y Cada uno de estos hábitats alberga una fauna característica compuesta por especies
cubierta vegetal. Este impacto es mayor durante la ejecución de las obras. especializadas o exclusivas de este tipo de medios y especies generalistas que están presentes
prácticamente en todo tipo de hábitats. En gran parte del territorio, los hábitats están muy
Las afecciones sobre suelos se concretan por la destrucción directa o compactación, por la fragmentados y con un alto grado desolapamiento. La variedad, fragmentación y mezcla de
construcción de la vía y los movimientos de tierras. Hay que tener en cuenta no sólo la superficie hábitats es tal que conviven especies animales típicas de medios forestales, de matorral y de
afectada por la vía, desmontes y terraplenes, sino también las obras ajenas y las superficies en zonas cultivadas en superficies relativamente pequeñas.
las que el suelo sufre una compactación por el depósito de materiales y tránsito de maquinaria
pesada.
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Bosques caducifolios: Se trata de un hábitat rico en especies, debido a que se trata de 3.7. PAISAJE
bosques con una gran diversidad de especies vegetales, son medios con una gran oferta
de alimentos y de microhábitats, lo que redunda en una gran diversidad faunística. La La composición del paisaje que se observa desde la zona afectada por el Proyecto está
diversidad de aves, con mucho, es la más alta de todos los hábitats considerados para la claramente marcada tanto por las actividades agrícolas desarrolladas como por las superficies
zona de estudio. Por otro parte, cabe mencionar las especies especialistas en este tipo arboladas con pino, coníferas y eucaliptos. Grandes manchas boscosas y en menor medida de
de medios como agateadores, trepadores, picos, paridos, tordos, etc. Los mamíferos matorrales rompen con la predominancia en primer plano de los cultivos, integrados en un
están bien representados en estos bosques. Los quirópteros están presentes gracias a entorno eminentemente rural con casas aisladas y unifamiliares.
la cantidad de refugios (huecos de árboles, rocas). Son habituales las comadrejas y
armiños, tejones, garduñas y turones. Asimismo la gineta tiene en estos bosques su Pero lo que realmente marca el paisaje de esta zona es la presencia de grandes y potentes
hábitat más propicio. Generalmente la riqueza en especies del bosque caducifolio está infraestructuras urbanas, tales como carreteras de alta capacidad, una gran superficie comercial,
en estrecha relación con su estado de madurez, con su conservación y con la extensión etc, que desvirtúan totalmente a los afloramientos de naturaleza.
que ocupen. Esta última condición es de vital importancia para la presencia de especies
de gran tamaño. Está demostrado que la disminución en la superficie de un bosque o su
fragmentación, como sucede en la zona de estudio, va acompañada de la desaparición
de ciertas especies como el corzo y el lobo. En este sentido, la fragmentación hace que 3.8. COMPONENETES SOCIOECONÓMICOS
las especies mencionadas hayan desaparecido en la zona de intervención.
La zona de análisis se caracteriza por haber tenido un crecimiento en torno a la Ronda de
Matorrales: Los matorrales son, en general, pobres en fauna, aunque al formar grandes
Outeiro, por lo que el tejido urbano y social no está muy consolidado. Existe una grandísima
extensiones coexisten con ellos otros hábitats. Este hecho, unido a la baja densidad de
dependencia del vehículo privado.
población, favorece que una serie de especies hagan su aparición. Están presentes
mamíferos de talla mediana (pequeños carnívoros), que nunca llegan a alcanzar La construcción del aparcamiento disuasorio implicara un aumento de los viajes que se
densidades importantes, destacando, entre los mamíferos, los roedores excavadores. realizaran hacia el centro de la ciudad ya que los usuarios que entren a la misma por las vías
También algunas rapaces utilizan estos medios como lugar de caza e incluso de que dan acceso al aparcamiento tendrán mayor facilidad de estacionamiento. A su vez también
nidificación. Las especies más significativas de estos medios son la lagartija y la curruca se mejorara la circulación por el centro urbano de la ciudad debido a la descongestión que
rabilarga. También característicos de estos medios son la perdiz común y el acentor. En producirá la realización del proyecto.
general, los matorrales suelen presentar muchas especies faunísticas propias de los
cultivos, medios con los que suelen estar mezclados.
Cultivos: Existen en la zona de estudio zonas de cultivos de secano y regadío, prados y
zonas antropogenias en general. La gran heterogeneidad de estos medios en cuanto a 4. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y SUS ACTUACIONES
estructura espacial, vegetación, extensión, etc., hace que sea muy difícil adjudicarle un
tipo de comunidad característica. La presencia de setos, muros y árboles proporciona una El proyecto consiste en un aparcamiento disuasorio que se encuentra ubicado en la ciudad de
gran variedad de ambientes diferentes y amplia oferta alimenticia. Estas áreas de cultivos A Coruña en los terrenos de San Pedro de Visma situado entre la Tercera Ronda y las calles
albergan varias especies de anfibios y reptiles y un gran número de aves y mamíferos de Rúa A Eira Vella y la Rúa Río.
pequeño porte. Son de destacar como más característicos el mirlo, el chochín, el petirrojo,
la curruca zarcera y el escribano montesino. Se trata, por tanto, de un medio en el que La parcela en la que se va a realizar la construcción dispone de 24,459m 2 y es de titularidad
predominan las aves de zonas despejadas y esteparias. Entre los mamíferos, poco municipal.
representados en este tipo de medios, son de destacar algunos roedores como elementos
dominantes. El aparcamiento se realizará en superficie y constara de 440 plazas para turismos, 50 plazas
reservadas para personas de movilidad reducida, 5 plazas para autobuses, 20 plazas para
motocicletas y dos pequeños espacios reservados para bicicletas y una parada de autobús
respectivamente.
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Se ha optado por buscar un pavimento con un aspecto natural; que se integre con las zonas Sobre el medio físico: Los regímenes de temperaturas, vientos y precipitaciones no se
verdes limítrofes, por lo que se utilizará un enrejillado para césped realizado con plásticos ven afectados en modo alguno por las distintas fases de que está compuesta la actuación,
reciclables. Además de por su aspecto, es una solución idónea por su ligereza, resistencia y que son la fase de proyecto, fase de construcción y posterior puesta en servicio.
drenabilidad. Además se ha optado por colocar zonas verdes a lo largo del aparcamiento y - Atmósfera:
alrededor del mismo. 1. Calidad: El estudio de este factor pretende localizar las acciones que
repercutirán negativamente sobre el estado inicial de la atmósfera, para así
El objetivo del presente proyecto es el de descongestionar el tráfico que se crea actualmente en poder reducirlas en la medida de lo posible. Estas acciones englobarán las
el centro urbano de la ciudad de A Coruña, en mayor medida a las horas punta del día, y a su emisiones producidas por la combustión en trabajos con maquinaria, y por la
vez mejorar el transporte urbano existente en la ciudad. utilización de materias que generan emisiones tóxicas o desagradables.
En esta obra la contaminación atmosférica no será de gran importancia ya que
A la hora de analizar el posible impacto ambiental que va a tener la realización de esta obra se habitualmente no se moverán volúmenes importantes de arena seca. Por otra
han diferenciado las acciones correspondientes a la fase de construcción y de explotación de la parte, la contaminación provocada por los camiones que transportan los
obra. materiales será puntual y temporal.
Fase de Construcción: 2. Ruido: Las actuaciones que afectan a los niveles de ruido se comprenden en
- Movimiento de la maquinaria. la fase de construcción, siendo en este caso el producido por el trabajo de
- Movimiento de tierras: Despeje y desbroce, desmontes y terraplenes, acarreo de maquinaria pesada, y de explotación, por los ruidos producidos por los
tierras, extendido y nivelación y compactación. vehículos que den uso al aparcamiento.
- Generación de residuos de obra: Puede tratarse de vertidos accidentales o En cuanto a los factores climáticos, la reducción sonora disminuye cuando
simplemente de desechos o productos sobrantes tras su utilización en obra. aumenta la humedad. La combinación de las variaciones de temperatura y
- Consumo de materiales. viento pueden ocasionar efectos difíciles de modelar que pueden aumentar o
- Consumo de mano de obra. disminuir el ruido.
- Transporte de materiales: Transporte por carretera hasta la obra de grandes
maquinas o de medios auxiliares y materiales de construcción. - Geología y Morfología:
Fase de Explotación: 1. Sedimentos: Para valorar este aspecto habrá que tener en cuenta los
- Presencia de la infraestructura: Debido a la circulación de los vehículos que siguientes factores; volumen de materiales implicados, calidad general de los
estacionen diariamente en el aparcamiento. materiales y calidad de las aguas.
- Emisiones.
- Ruidos. Sobre el medio biótico:
- Flora y Fauna: Durante la fase de explotación los impactos más significativos son
los vertidos incontrolados y accidentales, que pueden afectar a la vegetación de
los alrededores. Es en ésta en la que existe el riesgo de atropello y el efecto
5. IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE LOS IMPACTOS
barrera, pero son mínimos en comparación con obras lineales.
- Recursos naturales: Las perturbaciones serán mínimas, dada la inexistencia en la
zona de construcción de los mismos. Además la propagación de los efectos a otras
5.1. IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS áreas es prácticamente nula.
Definimos impacto ambiental como: “acción o actividad que provoca una alteración favorable o Sobre el medio Socioeconómico:
desfavorable, al medio ambiente o alguno de sus componentes. Esta acción puede provenir de - Influencia Social: Este apartado hace referencia a todos aquellos aspectos que se
un proyecto de obra, un programa, un plan, una ley o cualquier otra acción administrativa con deben cuidar para conseguir que el proyecto a realizar satisfaga a toda la población
implicancias ambientales”. afectada de la mejor manera posible.
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7. CONCLUSIONES
En el presente anejo se ha llevado a cabo un estudio de los posibles impactos en los que se
puede concurrir con la realización del proyecto.
De acuerdo con el criterio seguido en la valoración global del impacto se puede concluir lo
siguiente:
No existe ningún impacto con la calificación de crítico, por lo que la obra es viable desde
un punto de vista ambiental.
Se ha identificado algún impacto moderado.
No se ha identificado ningún impacto severo.
Todo esto nos lleva a la conclusión de que en el caso de mantener de forma adecuada todas y
cada una de las medidas correctoras y protectoras anteriormente mencionadas el entorno sufrirá
una afección mínima.
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Movimiento Movimiento Vertidos Consumo Consumo Transporte Tráfico Emisiones Ruido Presencia Infraestructura
Maquinaria Tierras Materiales Mano de Materiales vehículos
Obra
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. SEÑALIZACIÓN VERTICAL
2.1. NORMATIVA
2.2. SEÑALES VERTICALES EMPLEADAS
2.3. CARACTERÍSTICAS DE LAS SEÑALES VERTICALES EMPLEADAS
3. SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
3.1. NORMATIVA
3.2. MARCAS VIALES EMPLEADAS
3.3. CARACTERÍSTICAS DE LAS MARCAS VIALES EMPLEADAS
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1. INTRODUCCIÓN
1.2. SEÑALES VERTICALES EMPLEADAS
En este anejo se recogen los criterios utilizados para la definición de las medidas adoptadas
para garantizar la seguridad vial en la zona de actuación, mediante la implantación de la Las señales verticales empleadas en el acceso al aparcamiento y en el interior del mismo son
señalización horizontal y vertical. las siguientes:
La señalización viaria debe de perseguir los siguientes objetivos: 3 señales de circulación con Velocidad Máxima (R-301) a 40 km/h, una colocada en la
salida de la rotonda que conecta con la vía de acceso al aparcamiento disuasorio, la otra
Aumentar la seguridad de la circulación. colocada antes de llegar a la glorieta cuando se sale del aparcamiento y la tercera en el
Aumentar la eficacia de la circulación. carril de acceso al aparcamiento que se sitúa antes de llegar a la rotonda de la carretera
Aumentar la comodidad de la circulación. procedente de las afueras de A Coruña.
Informar, ordenar o regular el tráfico rodado y peatonal. 2 señales de Ceda el Paso (R-1), una en la entrada de la glorieta cuando los vehículos
salen del aparcamiento en dirección 3ª Ronda y la otra en el cruce que se produce entre
Para conseguir dichos objetivos debe advertir de los posibles peligros, ordenando y regulando los dos carriles de entrada al aparcamiento disuasorio.
la circulación de acuerdo con las circunstancias, recordando y acotando algunas prescripciones 1 señal de Situación de Estacionamiento (S-17) en la entrada del aparcamiento
del Código de la Circulación y proporcionando al usuario la información que precisa, basándose disuasorio.
en los principios de una buena señalización, que son: 14 señales de Situación de Estacionamiento con pictograma de discapacitado para la
zona de estacionamiento reservada para personas de movilidad reducida.
Claridad. 1 señal de Situación de Estacionamiento con pictograma de bicicleta para la zona
Sencillez. reservada con aparcabicis.
Uniformidad. 1 señal de Situación de Estacionamiento con Panel de tipo genérico (S-860) en la parte
inferior que indique: “Motocicletas” en la entrada de las plazas reservadas para motos.
La normativa utilizada ha sido:
1 señal de Situación de Estacionamiento con Panel de tipo genérico (S-860) en la parte
Norma 8.1-IC “Señalización vertical”. inferior que indique: “Autobuses” en la entrada a la zona reservada a este tipo de
vehículos.
Norma 8.2-IC “Señalización horizontal”.
1 señal de Situación de Parada de Autobuses en la rampa de acceso a misma y al lado
Catálogo de Señales Verticales de Circulación (Tomos I y II) publicados por el MOPT en
de la parada.
1992.
10 señales de dirección obligatoria en el comienzo de los carriles de circulación para
indicar a los usuarios de la vía principal porque calles pueden circular.
12 señales de prohibido el paso para indicarles a los usuarios que se encuentran en la
2. SEÑALIZACIÓN VERTICAL vía principal cuales son las calles a las cuales no pueden acceder desde su posición.
1.1. NORMATIVA
Para determinar las señales necesarias, así como su colocación se ha consultado la Norma 8.1-
IC “Señalización Vertical”, de la Instrucción de Carreteras.
A efectos de la Norma citada, las vías objeto de señalización serán consideradas como
carreteras convencionales con un carril por sentido de circulación y con arcén menor de 1,5m.
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1.3. CARACTERÍSTICAS DE LAS SEÑALES VERTICALES Repetir o recordar una señal vertical.
EMPLEADAS Permitir los movimientos indicados.
Anunciar, guiar y orientar a los usuarios.
Dimensiones:
2.2. MARCAS VIALES EMPLEADAS
Las señales horizontales a disponer en la vía de acceso y del aparcamiento son:
23 pasos para peatones en las parcelas de aparcamiento, cuyo código de marca vial a
emplear es M-4.3.
16 Ceda el Paso con señal tipo M-6.5. con sus respectivas líneas tipo M-4.2. ocupando
toda la anchura del carril en aquellos puntos en que aparezca señalizada la indicación de
ceda el paso en las parcelas de aparcamiento.
46 flechas de sentido a lo largo de los carriles en las parcelas de aparcamiento.
Se usará la marca vial M-2.2. para separar los sentidos de la calzada donde no esté
permitido el adelantamiento a lo largo del vial de acceso.
Línea discontinua M-1.3. de separación de carriles en las parcelas de aparcamiento.
Colores y tamaños de los caracteres: Aparecen especificados para cada tipo de señal en Línea del borde de la calzada en el vial de acceso al aparcamiento con marca longitudinal
el Catálogo de Señales Verticales de Circulación. M-2.6.
Las marcas viales son líneas o figuras, aplicadas sobre el pavimento, que tienen como misión
satisfacer una o varias de las siguientes funciones:
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. VÍAL DE ACCESO
3. APARCAMIENTO
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Riego de imprimación: se dispondrá sobre la zahorra artificial, según el artículo 530 del
1. INTRODUCCION
PG-3. Como ligante se empleará la emulsión ECL-1 con una proporción de 1kg de ligante
En el presente anejo se definirán los distintos tipos de firmes y pavimentos que se colocaran en residual por m2.
las distintas actuaciones del proyecto, es decir, el vial de acceso y el aparcamiento.
La sección completa, teniendo en cuenta la explanada es la siguiente:
A la hora de seleccionar los materiales se ha buscado en cada una de las opciones elegidas la
mayor funcionalidad, calidad y resistencia siempre integrando lo máximo posible la actuación en Capa Espesor (cm) Dotación del ligante Material
el entorno. (kg/m2)
Para su dimensionamiento se ha seguido la Instrucción 6.1-IC “Secciones de Firme”. Los Rodadura 5 - AC16 surf D
distintos firmes y pavimentos aparecen reflejados en el Documento Nº2 “Planos” del proyecto.
Riego de imprimación - 1 ECL-1
La sección transversal de la carretera constará de: dos carriles de 3,5 metros con un arcén a Suelo adecuado (1)
ambos lados de 0,5 metros y una mediana intermedia de 1 metro.
Además tendrá un peralte de 2% hacia ambos lados del carril y de 4% en los arcenes para En cuanto a la categoría de tráfico pesado, el aparcamiento está pensado fundamentalmente
favorecer el desagüe. para vehículos ligeros y para la circulación de un pequeño número de autobuses en la zona de
la entrada del aparcamiento, pero con una IMDp < 25, por lo que la categoría d tráfico pesado
Son carreteras de nueva construcción, por lo que para su dimensionamiento se seguirá la es T42.
Instrucción 6.1-IC “Secciones de Firme”.
Para la sección de firmes en los viales, tanto en los carriles como en el arcén se ha escogido la
siguiente selección de materiales:
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En cuanto a los firmes se ha decido: Para la separación de las plazas se utilizarán unas tapas blancas de marcado para las
losetas de césped IG de dimensiones 10x10x4 cm, provistas de ganchos, de tal forma
Zona de rodadura, estacionamiento de autobuses y biccletas: que, tras su colocación, no pueden ser retiradas de las losetas.
Se dispondrá de adoquines de hormigón 24x12x6 cm, con esto se consigue que la
circulación por el aparcamiento se de velocidad reducida, fundamentalmente para la
seguridad vial, además presenta la ventaja de soportar cargas muy altas y una durabilidad
elevada.
En este caso, se dispondrá por debajo 15cm de zahorra artificial sobre la que se colocan
4cm de una capa de arena y encima los adoquines o baldosas. Además la disposición de
los mismos se realizará en espina de pez, lo que contribuirá al reparto de cargas
disminuyendo el desplazamiento futuro de los adoquines.
Zona de aparcamiento de vehículos automóviles y motocicletas:
Se dispondrá de mallas para césped de color verde y dimensiones 50x50x4 cm. Se ha
optado por esta opción por sus buenas características técnicas, su aspecto natural e
integrado en el entorno y por su respeto al medio ambiente. Además se realiza un
desagüe natural dando lugar a un eficiente sistema de drenaje. Zona peatonal:
En el caso de las mallas se dispondrá por debajo 20cm de zahorra artificial, 10cm de Se utilizarán baldosas de hormigón de dimensiones 100x50x6 cm.
tierra de cultivo y a continuación las losetas para césped. Zona Perimetral:
La zona perimetral del aparcamiento será una sección resistente con 20cm de zahorra
artificial y sobre ella 30cm de grava, delimitada en ambos extremos con bordillo de
hormigón.
Zonas Verdes:
En estas zonas se mantendrá el terreno existente y se rellenará con tierra hasta la
superficie del aparcamiento. Estas zonas irán encintadas con un bordillo 12-14-25 con
canto redondeado, asentado sobre un dado de hormigón.
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. CARRETERA DE ACCESO
3. APARCAMIENTO
APÉNDICES
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2. CARRETERA DE ACCESO
3. APARCAMIENTO
En el caso de las carreteras de acceso al aparcamiento se trata de dos carreteras de nueva
construcción. Una de ellas comienza en la salida de una rotonda que se encuentra en el acceso Las calles destinadas a la circulación de los vehículos contarán con un carril por sentido de 3,5
a la ciudad de A Coruña desde la Tercera Ronda. La otra se encuentra un poco antes de la metros de ancho en su gran mayoría, además éstas se han dispuesto de forma alternada siendo
rotonda, destinada para aquellos vehículos que entran en la ciudad de A Coruña, y así evitar el una de un sentido y la siguiente paralela del sentido contrario. Las calles principales que dan
aglutinamiento de estos en la rotonda que da acceso a la ciudad. entrada y salida del aparcamiento tienen un ancho mayor de 5.2 metros, exceptuando en un
tramo que para introducir un paso peatonal hubo que reducir el ancho del carril derecho de
En el caso del acceso que se encuentra en la salida de la rotonda se establecerá una carretera entrada a 3 metros.
convencional de 40 km/h con un carril para cada sentido de circulación de 3,5 metros de ancho,
arcén de 0,5 metros en ambos laterales y una mediana de 1 metro de separación, la cual La zona peatonal se ha dispuesto de forma que desde todas las plazas del aparcamiento se
dispondrá únicamente de líneas viales de separación. puede acceder a todos los lugares del mismo y con un ancho de 1 metro. Esta zona dispone de
un pavimento diferenciado para evitar problemas de interacción entre peatones y vehículos.
La longitud total de la carretera será de 65,154 metros.
Debido a la baja velocidad de circulación de esta zona, las exigencias en cuanto al trazado no
Los radios de giro a la entrada y salida del aparcamiento tienen que respetar los mínimos son muy estrictas, sin embargo, la suavidad de trazado garantiza con la utilización amplios radios
requeridos por los autobuses. El carril de salida que en este caso coincide con el interior de la de curvatura la seguridad vial.
curva de la carretera dispone de unos radios de 8,5 y 12 metros el interior y exterior
respectivamente, mientras que el carril de acceso al aparcamiento que coincide con el exterior Las pendientes transversales serán de un 2% hacia los laterales en el caso de la calle principal
de la curva dispone de unos radios de giro de 13 y 16,5 metros el interior y exterior del aparcamiento que dispone de un carril para cada sentido de circulación y de aquellas calles
respectivamente. que superen el ancho de 3,5 metros. En el caso de las demás calles, al ser de un único sentido
y disponer de menor ancho, se dispondrá una pendiente transversal del 1% hacia los laterales
Las pendientes transversales serán de un 2% en la zona de circulación de vehículos para dar de los mismos para evitar la acumulación de agua.
lugar a una adecuada evacuación de las aguas.
Además el aparcamiento desde su entrada dispondrá de una pendiente del 3,97% en todo el
La pendiente del perfil longitudinal de dicha carretera será de 4,91%. mismo hasta llegar al otro extremo de la parcela.
En el caso de la vía de acceso que se encuentra antes de la rotonda se establecerá también Se dispondrán de plazas de aparcamiento para turismos de 3,0 x 5,0 metros y de 3,5 x 5 metros
una carretera convencional de 40km/h con un solo carril de una sola dirección y de 3,5 metros para personas de movilidad reducida. En el caso de las motocicletas las plazas de aparcamiento
de ancho, siendo éste variable hasta llegar al final del mismo con un ancho de 5,5 metros, y serán de 1,5 x 2,5 metros. Se establecerá una disposición en batería con ángulos de
arcén de 0,5 metros a ambos lados. aparcamiento de 90º.
La longitud de la carretera será de 70,4 metros. Para el estacionamiento de autobuses se habilitará una zona de 44,7 x 37,5 metros y los
aparcamientos están dispuestos de manera que los vehículos tengan que recorrer el menor
Las pendientes transversales serán de 2% en la zona de circulación para dar lugar a una buena espacio posible por el aparcamiento. Las plazas cuentan con 3,5 x 16,5 metros y además se
evacuación de las aguas. dispone de una parada en esa zona para la línea de autobús urbano de 6 x 12 metros con una
rampa de acceso de 3 x 6 metros.
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Por último la entrada peatonal que se encuentra en la esquina Noreste del aparcamiento dando
acceso a un camino ya existente que se dirige a la Ronda de Outeiro tiene unas dimensiones
de 2,7 x 5,6 metros.
La cota inicial de la que parte el aparcamiento es la cota final del vial de acceso bidireccional,
cuya elevación es de 61,5205 metros. A partir de esta cota, que es la misma en todo el ancho
de la sección transversal de entrada al aparcamiento, éste tiene una pendiente ya mencionada
anteriormente de 3,97%.
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. MARCO LEGAL
2.1. CONTRATACIÓN DE OBRAS
2.2. SUELO Y EXPROPIIACIONES
2.3. ACCESOS Y APARCAMIENTO
2.4. LEGISLACIÓN AMBIENTAL
2.5. SEGURIDAD Y SALUD
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El presente anejo busca agrupar la legislación más importante y las principales normativas y Ley 25/1988 de 29 de julio, de Carreteras.
recomendaciones que van a ser aplicadas a la hora de realizar el proyecto. Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-
3/75), según Orden de 6 de febrero de 1976 y sus posteriores actualizaciones.
Será de aplicación, aunque no esté contemplada específicamente, cualquier disposición, pliego,
Instrucción de Carreteras Norma 3.1‐IC Trazado, según Orden de 27 de diciembre de
reglamento o norma de obligado cumplimiento. En caso de presentarse discrepancias entre las
1999.
especificaciones impuestas por los diferentes pliegos, instrucciones y normas, se entenderá
Instrucción de Carreteras Norma 6.1‐IC Secciones de Firme, según Orden FOM
como válida la más restrictiva.
3460/2003, de 28 de noviembre de 2003.
Instrucción de Carreteras Norma 8.1‐IC Señalización Vertical, según Orden FOM
534/2014 de 20 marzo de 2014.
2. MARCO LEGAL Instrucción de Carreteras Norma 8.2‐IC Marcas Viales, según Orden de 16 de julio de
1987.
Instrucción de Carreteras Norma 8.3‐IC Señalización, balizamiento y defensa de Obras,
según Orden de 31 de agosto de 1.987.
2.1. CONTRATACIÓN DE OBRAS Instrucción 5.2-IC "Drenaje superficial", de 14 de mayo de 1990.
Recomendaciones para el control de calidad de obras en carreteras, D.G.C. 1978.
Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto Ley 8/1997, de 20 de agosto, de accesibilidad y supresión de barreras de la comunidad
refundido de la Ley de Contratos del Sector Público. autónoma de Galicia.
Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento general Real Decreto 1890/2008, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de
de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas. eficiencia energética en instalaciones de alumbrado exterior y sus Instrucciones técnicas
complementarias EA-01 a EA-07.
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. MOBILIARIO URBANO
2.1. CUBIERTA PARA BICICLETAS
2.2. PARADA DE AUTOBÚS
3. JARDINERÍA
3.1. ZONA DE APARCAMIENTOS
3.2. ZONA PERIMETRAL EXTERIOR
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1. INTRODUCCIÓN
Se pretende colocar dos marquesinas una a continuación de la otra para tener un espacio
El presente anejo se encargará de definir y justificar la elección del mobiliario urbano más reservado para 20 bicicletas.
adecuado posible para la satisfacción de los usuarios del aparcamiento, así como la elección de
los elementos de jardinería; árboles, arbustos y césped, propuestos en el actual proyecto.
2. MOBILIARIO URBANO
La elección del mobiliario urbano es un punto importante en la realización de este proyecto pues
está constituido por elementos que van a estar en contacto Permanente con el ciudadano.
Se tratará de escoger unos elementos que están en consonancia con el entorno y que resulten
agradables a la vista del usuario.
Otros factores importantes a la hora de la elección del mobiliario urbano son la durabilidad y la
resistencia frente a agentes atmosféricos y vandálicos. Por tanto, se pretende dotar al
aparcamiento disuasorio de un mobiliario urbano que le aporte un marcado carácter estético
pero sin dejar a un lado otros aspectos como los comentados anteriormente.
En este espacio se van a disponer dos marquesinas prefabricadas con un espacio bajo ellas
para 10 bicicletas.
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En las siguientes imágenes se muestran las dimensiones que tendrán los aparcabicis. 2.2. PARADA DE AUTOBÚS
En la zona del aparcamiento destinada al estacionamiento de los autobuses se va a reservar un
pequeño espacio para un andén, sobre el cual se dispondrá una marquesina para el resguardo
de los peatones que deseen coger el autobús urbano en la misma sin tener que desplazarse a
la parada más cercana, la cual se encuentra en la Ronda de Outeiro.
El andén tendrá una altura de 15 cm para favorecer el acceso a los usuarios de movilidad
reducida y tendrá unas dimensiones de 12 m de largo y 6 m de ancho, además el acceso a este
andén se realizará mediante una rampa de 6 metros de largo y con una pendiente de 0.025 %.
Los usuarios que esperen por el autobús tendrán cobijo bajo una marquesina y además en el
andén se dispondrá de bandas en relieve de color amarillo para prevenir accidentes.
El material con el que se construirá el andén para la parada de autobús será hormigón, mediante
la unión de losas de este, con un acabado liso y antideslizante.
Marquesina. Alzado
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La elección de las especies viene marcada por las ya existentes en la zona además de
adecuarlas a las condiciones climáticas de la misma.
Cada planta verificará las descripciones de su etiqueta identificativa. Además presentará buenas
condiciones fitosanitarias y correctas condiciones de suministración. Se hará una buena
planificación del transporte y da plantación. El transporte se realizara lo más rápido posible, para
disminuir los efectos que esta operación pudieran producir en las plantas. Las plantas se
suministrarán a la obra con vehículos abiertos, debidamente inmovilizadas y recubiertas con un
material de protección para evitar posibles golpes, deshidrataciones, heridas, etc.
Marquesina. Planta
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La humedad, la temperatura suave y, sobre todo, los restos de humus en el suelo, ayudan a su
propagación siendo la mejor medida preventiva, la eliminación de restos vegetales en las
inmediaciones.
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. HIDROLOGÍA
2.1. INTRODUCCIÓN
2.2. CAUDALES DE CÁLCULO. MÉTODO RACIONAL
2.3. CÁLCULO DE LOS CAUDALES DE AVENIDA
APÉNDICES
1. CÁLCULOS DE LA RED DE DRENAJE
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Donde:
It (mm/h): Intensidad media horaria de precipitación correspondiente al período de retorno
considerado y pueden obtenerse a partir de la figura 2.1.
Tiempo de Concentración
Para la evaluación del tiempo de concentración se utilizará la fórmula indicada en la Norma 5.2-
IC, válida para cuencas en las que predomine el tiempo de recorrido del flujo por una red de
cauces definidos:
0.76
L
t c 0.3 1
J 4
Donde:
L (Km ) = longitud del cauce principal.
Id (mm/h): es la intensidad media diaria de precipitación, correspondiente al período de J (m/m) = pendiente media del cauce.
retorno a considerar, y equivalente a Pd/24horas.
Pd (mm): es la precipitación total diaria correspondiente al período de retorno Para los flujos difusos de plataforma de la carretera y márgenes se sustituirá la fórmula anterior
considerado. Se describirá posteriormente. por los siguientes valores:
I1 (mm/h): es la intensidad horaria de precipitación correspondiente a dicho período de
Si el recorrido de agua sobre la superficie fuese inferior a 30 metros, se consideraría un
retorno. El valor de I1/Id puede obtenerse para el territorio nacional del mapa de isolíneas
tiempo de concentración de 5 minutos.
de la figura 2.2
Si el recorrido del agua aumentara de 30 a 150 metros, entonces el valor del tiempo de
t (h):duración del intervalo al que se refiere I, que se tomará igual al tiempo de
concentración aumentaría de 5 a 10 minutos.
concentración.
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Para un cálculo más aproximado se podrá hacer uso del ábaco de la figura 2.3: (**) Estos casos cubren una extensa gama, en la que los límites que razonablemente cabria
imponer a las condiciones de desaguadero varían ampliamente (por bajo de los límites de la
categoría superior) en función de las circunstancias locales: por el que se dejan a criterio del
proyectista.
(***) Deberá comprobarse que no se alteran sustancialmente las condiciones de desaguadero
del canal con el caudal de referencia correspondiente a un período de retorno de diez años.
Así teniendo en cuenta que la IMD de la vía en estudio es baja (IMD < 500), se tomarán los
períodos siguientes:
Drenaje Longitudinal: T= 10años, aunque las restricciones serían menores.
Precipitación Diaria
La precipitación total diaria si obtiene de los mapas y las tablas contenidos en la publicación
"Máximas lluvias diarias en la España Peninsular (Dirección General de Carreteras)" recogidas
en las figuras 2.4. y 2.5.
Entrando en la figura 2.4 con la localización geográfica de él proyecto obtenemos él valor
medio de la máxima precipitación diaria anual P y él coeficiente de variación Cv.
Período de Retorno
De acuerdo con la Norma 5.2-IC, los períodos de retorno a considerar serán función del
elemento de drenaje a diseñar y de la intensidad media diaria de circulación de la carretera.
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A continuación, para el valor obtenido para Cv y con el período de retorno de diseño de la obra Coeficiente de Escorrentía
de drenaje entramos en la figura 2.5 y obtenemos el factor de ampliación de la intensidad de
lluvia máxima del período de retorno dado: El coeficiente de escorrentía define la proporción de la componente superficial de la
precipitación de intensidad I, y depende de la razón entre la precipitación diaria Pd
correspondiente al periodo de retorno y el umbral de escorrentía Po, a partir del cual se inicia
ésta.
Si la razón Pd/Po fuera inferior a la unidad, el coeficiente C de escorrentía podrá considerarse
nulo. En caso contrario, el valor de C podrá obtenerse de la fórmula:
Pd P
1 d 23
P0 P0
C 2
Pd
11
P0
La estimación del umbral de escorrentía se hace en función de una serie de factores, tales
como:
Uso de la tierra.
Pendiente del terreno
Características hidrológicas
Grupo de suelo (A, B, C ó D)
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De este modo, los valores del caudal de referencia para el período de retorno considerado de
10 años son los siguientes:
CI A
Q
K
Donde:
C= 0,924
I= 40,09 mm/h
A= 24.459 m2
K= 3.000.000 ó 3.000
Por lo tanto el valor del caudal de diseño por unidad de superficie de la plataforma drenada es
de:
Todo este caudal será recogido en el punto indicado en el plano de la planta de drenaje por una
tubería, del sistema de saneamiento del ayuntamiento de A Coruña, ya existente y con
capacidad suficiente.
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El diámetro a utilizar se calculará de forma que la velocidad en la conducción no exceda la N7 60.21 1.60 ---
velocidad máxima y supere la velocidad mínima establecidas para el cálculo.
N8 58.68 1.69 ---
Descripción de terrenos
N9 59.74 1.60 ---
Las características de los terrenos a excavar se detallan a continuación.
N10 60.02 1.60 ---
Descripción Lecho Relleno Ancho Distancia Talud
mínimo lateral N11 59.34 1.65 ---
(cm) (cm)
(cm) (cm)
N12 59.23 1.65 ---
Terrenos cohesivos 20 20 70 25 1/3
N15 59.56 1.62 ---
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Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment. Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment.
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N7 N22 9.31 DN110 2.15 -5.70000 50.39 -1.41 N17 PS95 11.15 DN110 1.97 -1.14000 22.05 -0.87
N7 PS98 5.35 DN110 3.92 6.84000 47.05 1.84 N17 PS96 6.15 DN110 1.79 -10.26000 80.17 -1.47
N7 PS99 7.31 DN110 17.91 -1.14000 12.89 -1.89 N18 N20 9.16 DN110 2.29 2.28000 30.13 1.12
N8 PS84 11.60 DN160 1.12 21.66000 113.44 1.50 N18 PS103 10.94 DN110 4.48 -1.14000 18.03 -1.16
N8 PS86 11.11 DN110 1.44 -1.14000 23.86 -0.78 N18 PS104 1.28 DN110 16.39 -1.14000 13.16 -1.84
N8 PS88 8.40 DN200 0.24 -20.52000 161.51 -0.80 N19 N21 9.34 DN110 4.07 13.68000 72.29 2.19
N9 N14 6.25 DN110 2.24 9.12000 66.85 1.59 N19 PS74 10.97 DN110 3.55 -1.14000 19.08 -1.07
N9 PS17 17.58 DN110 1.99 -1.14000 22.01 -0.87 N20 PS101 9.56 DN110 2.09 3.42000 38.19 1.22
N9 PS18 0.41 DN110 14.66 -7.98000 35.70 -3.11 N20 PS102 11.05 DN110 6.34 -1.14000 16.56 -1.32
N10 PS16 17.57 DN110 1.99 -1.14000 22.00 -0.87 N21 PS72 1.29 DN110 5.44 14.82000 68.88 2.50
N10 PS18 6.59 DN110 3.34 6.84000 49.29 1.74 N21 PS73 11.05 DN110 3.44 -1.14000 19.23 -1.06
N11 N12 9.14 DN160 1.20 14.82000 84.60 1.44 N22 PS100 11.06 DN110 10.03 -1.14000 14.82 -1.55
N11 PS92 11.15 DN110 2.96 -1.14000 19.95 -1.01 N22 PS101 5.34 DN110 3.93 -4.56000 37.61 -1.66
N11 PS93 8.56 DN125 1.28 -13.68000 102.17 -1.36 N23 N26 9.27 DN110 4.10 17.10000 89.53 2.22
N12 PS90 2.30 DN110 4.79 15.96000 76.64 2.40 N23 PS71 7.37 DN110 2.71 -1.14000 20.38 -0.98
N12 PS91 10.98 DN110 3.01 -1.14000 19.88 -1.01 N23 PS72 10.20 DN125 3.14 -15.96000 78.28 -2.08
N13 N14 11.56 DN110 1.21 -9.12000 87.13 -1.21 N24 N29 9.30 DN160 1.72 23.94000 103.60 1.83
N13 N158 10.84 DN110 3.60 9.12000 57.23 1.92 N24 PS84 3.24 DN160 0.93 -22.80000 133.88 -1.36
N15 N17 9.33 DN125 1.18 -11.40000 88.10 -1.30 N24 PS85 11.04 DN110 1.45 -1.14000 23.82 -0.78
N15 PS93 4.52 DN110 2.43 12.54000 84.07 1.72 N25 N83 10.73 DN200 3.73 80.94000 160.82 3.19
N15 PS94 11.17 DN110 1.97 -1.14000 22.06 -0.87 N25 PS80 11.15 DN110 3.50 -1.14000 19.15 -1.07
N16 N19 9.20 DN110 4.24 12.54000 66.83 2.19 N25 PS81 4.84 DN200 4.13 -79.80000 149.33 -3.36
N16 PS75 11.11 DN110 3.42 -1.14000 19.26 -1.06 N26 PS69 0.53 DN110 13.23 18.24000 58.76 3.71
N16 PS76 0.17 DN110 35.25 -11.40000 34.19 -4.72 N26 PS70 11.09 DN110 3.43 -1.14000 19.25 -1.06
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m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N27 N29 6.35 DN125 5.67 -25.08000 88.35 -2.86 N37 PS142 1.94 DN110 5.16 -3.42000 30.13 -1.69
N27 N69 3.44 DN200 1.45 -52.44000 172.44 -1.96 N38 N41 9.32 DN160 4.19 27.36000 84.06 2.67
N27 N81 10.36 DN200 3.86 77.52000 150.03 3.25 N38 PS216 11.03 DN110 3.45 -1.14000 19.22 -1.06
N28 N31 9.26 DN125 4.10 20.52000 85.53 2.42 N38 PS217 8.05 DN160 4.10 -26.22000 82.42 -2.62
N28 PS69 8.81 DN125 3.63 -19.38000 85.82 -2.28 N39 N40 6.21 DN110 2.42 11.40000 76.99 1.71
N28 PS222 11.10 DN110 3.51 -1.14000 19.13 -1.07 N39 N53 0.96 DN110 25.08 -7.98000 31.03 -3.77
N29 PS83 11.05 DN110 1.45 -1.14000 23.83 -0.78 N40 N42 3.49 DN110 4.01 14.82000 77.60 2.20
N30 N52 13.77 DN125 0.44 7.98000 102.45 0.79 N40 PS143 1.63 DN110 23.89 -3.42000 20.49 -2.90
N30 PS98 3.05 DN125 1.64 -7.98000 61.66 -1.38 N41 PS214 2.62 DN125 6.86 28.50000 90.95 3.16
N31 PS220 1.89 DN125 3.18 21.66000 103.38 2.14 N41 PS215 11.06 DN110 3.53 -1.14000 19.11 -1.07
N31 PS221 11.10 DN110 3.42 -1.14000 19.25 -1.06 N42 N44 6.20 DN125 2.26 18.24000 103.07 1.80
N32 PS87 7.37 DN110 2.17 -1.14000 21.54 -0.90 N42 PS119 1.68 DN110 31.51 -3.42000 19.15 -3.20
N32 PS88 0.89 DN110 15.80 19.38000 57.73 4.03 N43 N46 1.17 DN160 3.41 -29.64000 94.55 -2.51
N33 N36 9.27 DN125 4.21 23.94000 97.73 2.48 N43 N48 2.61 DN160 1.92 29.64000 118.20 1.97
N33 PS218 7.32 DN110 2.59 -1.14000 20.61 -0.96 N44 N45 6.21 DN160 2.25 26.22000 100.32 2.08
N33 PS220 9.51 DN125 3.47 -22.80000 104.72 -2.23 N44 N77 1.09 DN160 61.60 -7.98000 21.92 -4.97
N34 N49 6.17 DN160 2.27 -33.06000 121.13 -2.15 N45 N49 3.51 DN160 4.27 29.64000 87.87 2.74
N34 N69 6.21 DN250 0.80 41.04000 134.64 1.59 N45 PS118 1.66 DN110 48.91 -3.42000 17.19 -3.74
N34 N70 1.00 DN630 110.08 -7.98000 13.46 -5.00 N46 PS214 6.60 DN160 3.18 -29.64000 96.87 -2.44
N35 PS89 11.09 DN110 2.61 -1.14000 20.57 -0.96 N47 PS188 16.72 DN160 2.39 31.92000 114.30 2.19
N35 PS90 7.09 DN160 0.99 -17.10000 99.24 -1.37 N47 PS199 4.01 DN160 2.50 -31.92000 112.23 -2.24
N36 PS217 1.25 DN160 4.01 25.08000 80.71 2.57 N48 PS205 2.39 DN160 4.18 29.64000 88.45 2.72
N36 PS219 11.03 DN110 3.54 -1.14000 19.10 -1.07 N49 PS117 1.76 DN110 54.57 -3.42000 16.74 -3.89
N37 N39 6.20 DN110 2.26 3.42000 37.42 1.25 N50 N71 13.11 DN110 0.76 -4.56000 60.29 -0.90
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Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment. Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment.
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N50 N74 9.23 DN110 1.08 5.70000 62.20 1.08 N60 N63 9.17 DN110 2.51 -4.56000 42.50 -1.41
N50 PS113 10.66 DN110 0.94 -1.14000 26.57 -0.67 N60 PS211 10.46 DN110 2.20 -1.14000 21.47 -0.91
N51 PS199 17.55 DN200 1.14 30.78000 117.46 1.68 N61 N67 9.29 DN110 1.40 2.28000 34.26 0.94
N51 PS205 2.44 DN200 2.05 -30.78000 97.69 -2.11 N61 PS128 10.63 DN110 1.32 -1.14000 24.40 -0.76
N52 PS96 3.23 DN110 3.41 9.12000 58.23 1.88 N61 PS129 9.29 DN110 1.51 -1.14000 23.59 -0.79
N52 PS97 11.07 DN110 0.99 -1.14000 26.19 -0.68 N62 N66 9.23 DN110 1.41 2.28000 34.20 0.94
N53 N78 9.31 DN110 1.07 -6.84000 70.80 -1.12 N62 PS132 10.55 DN110 1.33 -1.14000 24.35 -0.76
N53 PS141 10.62 DN110 0.94 -1.14000 26.55 -0.67 N62 PS133 9.36 DN110 1.50 -1.14000 23.63 -0.79
N54 N55 3.45 DN250 6.09 -111.72000 133.78 -4.37 N63 N65 13.96 DN110 1.72 -3.42000 40.27 -1.13
N54 PS204 4.65 DN250 2.79 114.00000 179.35 3.20 N63 PS247 10.63 DN110 2.26 -1.14000 21.33 -0.91
N54 PS210 15.17 DN110 3.82 -2.28000 26.45 -1.35 N64 N71 9.33 DN110 1.39 3.42000 42.65 1.05
N55 N58 6.14 DN250 3.42 -108.30000 158.98 -3.46 N64 PS109 10.62 DN110 1.22 -1.14000 24.85 -0.74
N55 PS209 8.91 DN110 4.49 -3.42000 31.23 -1.60 N65 N84 9.14 DN110 2.52 -2.28000 29.42 -1.16
N56 N170 6.25 DN110 4.80 -1.14000 17.72 -1.19 N65 PS212 10.38 DN110 2.22 -1.14000 21.43 -0.91
N56 N171 9.25 DN110 3.24 2.28000 27.58 1.27 N66 PS135 10.52 DN110 1.24 -1.14000 24.79 -0.74
N56 PS200 7.05 DN110 4.25 -1.14000 18.25 -1.14 N67 N68 9.33 DN110 1.39 3.42000 42.65 1.05
N57 N66 9.40 DN110 1.38 -3.42000 42.74 -1.05 N67 PS126 10.62 DN110 1.22 -1.14000 24.85 -0.74
N57 N73 13.10 DN110 0.76 4.56000 60.28 0.90 N68 N72 13.10 DN110 0.76 4.56000 60.28 0.90
N57 PS136 10.65 DN110 1.22 -1.14000 24.87 -0.74 N68 PS125 10.65 DN110 1.22 -1.14000 24.87 -0.74
N58 N60 3.28 DN110 7.02 -5.70000 36.31 -2.17 N69 PS116 1.71 DN500 67.25 -11.40000 18.85 -4.86
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N59 PS108 9.42 DN110 1.49 -1.14000 23.67 -0.79 N72 N79 9.28 DN110 1.08 5.70000 62.31 1.08
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment. Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment.
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N72 PS123 10.65 DN110 0.94 -1.14000 26.57 -0.67 N85 N86 6.37 DN250 3.30 94.62000 146.53 3.32
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N74 PS114 10.58 DN110 0.95 -1.14000 26.52 -0.67 N86 PS250 9.11 DN110 3.84 -3.42000 32.52 -1.52
N75 N76 13.89 DN110 1.44 3.42000 42.27 1.06 N87 PS248 9.03 DN110 4.10 -3.42000 31.98 -1.55
N75 N92 9.10 DN110 2.20 -2.28000 30.47 -1.11 N87 PS249 0.51 DN800 13.60 101.46000 68.07 5.07 Vel.> 5 m/s
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N77 N79 9.23 DN110 1.08 -6.84000 70.58 -1.12 N89 PS77 4.95 DN250 3.23 -83.22000 135.63 -3.20
N77 PS120 10.58 DN110 0.95 -1.14000 26.52 -0.67 N89 PS78 11.03 DN110 2.81 -1.14000 20.21 -0.99
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N79 PS121 10.63 DN110 0.94 -1.14000 26.56 -0.67 N90 PS255 9.00 DN110 3.44 -3.42000 33.46 -1.46
N80 N85 3.31 DN110 6.04 5.70000 37.79 2.06 N91 N94 3.12 DN110 5.45 -5.70000 38.84 -1.98
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N84 PS213 12.44 DN110 1.85 -1.14000 22.42 -0.85 N94 PS256 10.61 DN110 1.60 -1.14000 23.23 -0.81
N84 PS233 10.63 DN110 2.16 -1.14000 21.56 -0.90 N95 PS146 6.54 DN250 3.06 -87.78000 142.95 -3.17
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Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment. Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment.
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N95 PS147 11.14 DN110 1.79 -1.14000 22.58 -0.84 N106 PS9 9.25 DN125 0.76 -7.98000 79.29 -1.02
N96 N100 10.66 DN250 3.28 92.34000 144.35 3.29 N106 PS105 14.53 DN125 8.54 7.98000 38.99 2.53
N96 PS149 12.03 DN110 4.24 -1.14000 18.27 -1.14 N107 N362 6.91 DN110 1.59 -2.28000 33.12 -0.99
N96 PS150 5.68 DN200 6.16 -91.20000 140.63 -4.08 N107 PS162 0.85 DN500 10.58 99.18000 81.63 4.90
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N98 PS258 10.59 DN110 1.51 -1.14000 23.58 -0.79 N110 N383 1.15 DN110 5.21 0.00000 0.00 0.00 Vel.< 0.5 m/s
N99 PS153 12.33 DN110 3.24 -1.14000 19.51 -1.04 N110 PS165 4.19 DN110 2.15 0.00000 0.00 0.00 Vel.< 0.5 m/s
N99 PS158 7.15 DN200 4.90 -94.62000 165.64 -3.64 N111 PS159 11.09 DN110 2.70 -1.14000 20.40 -0.97
N100 PS152 12.27 DN110 2.85 -1.14000 20.13 -0.99 N111 PS160 5.80 DN110 2.41 -4.56000 42.95 -1.39
N100 PS158 3.66 DN315 1.37 93.48000 163.53 2.39 N112 N388 5.29 DN110 0.76 -2.28000 40.38 -0.75
N101 N122 9.12 DN110 1.86 -2.28000 31.79 -1.04 N112 N390 1.11 DN315 1.81 111.72000 167.50 2.77
N101 PS241 10.50 DN110 1.62 -1.14000 23.17 -0.81 N113 N116 13.94 DN110 1.00 3.42000 46.73 0.93
N102 N105 0.13 DN200 75.01 -6.84000 18.25 -4.93 N113 N133 9.23 DN110 1.41 -2.28000 34.20 -0.94
N102 N108 10.50 DN200 0.48 6.84000 63.52 0.83 N113 PS237 10.59 DN110 1.23 -1.14000 24.83 -0.74
N103 N104 9.21 DN110 2.71 2.28000 28.86 1.19 N114 N115 4.74 DN400 0.21 114.00000 296.99 1.21
N103 PS154 7.19 DN110 4.73 -1.14000 17.79 -1.19 N114 PS168 4.01 DN400 0.25 -112.86000 273.67 -1.30
N103 PS155 7.35 DN110 4.08 -1.14000 18.44 -1.13 N114 PS169 5.44 DN110 1.29 -1.14000 24.54 -0.75
N104 PS156 11.01 DN110 2.27 -1.14000 21.30 -0.92 N115 PS170 5.37 DN110 1.49 -1.14000 23.66 -0.79
N104 PS160 3.60 DN110 4.45 3.42000 31.31 1.60 N116 N118 9.11 DN110 1.43 4.56000 49.85 1.14
N105 N111 9.27 DN110 2.70 -5.70000 47.19 -1.53 N116 PS262 10.67 DN110 1.31 -1.14000 24.42 -0.75
N105 PS163 11.06 DN110 2.26 -1.14000 21.33 -0.91 N117 N391 7.58 DN315 0.92 -111.72000 210.83 -2.12
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Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment. Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment.
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N117 PS168 0.83 DN315 1.21 111.72000 190.98 2.37 N128 PS33 0.60 DN110 10.04 -15.96000 58.93 -3.24
N118 N126 3.21 DN110 4.36 5.70000 41.27 1.83 N128 PS34 9.07 DN110 0.33 -3.42000 65.72 -0.61
N118 PS260 10.55 DN110 1.23 -1.14000 24.81 -0.74 N129 N131 6.27 DN200 3.35 -54.72000 120.38 -2.90
N119 PS105 0.13 DN110 39.64 -9.12000 29.54 -4.62 N129 PS59 8.99 DN110 2.11 -3.42000 38.08 -1.22
N119 PS112 30.79 DN110 5.20 9.12000 51.23 2.20 N130 N132 6.24 DN160 3.37 22.80000 80.37 2.35
N120 N124 6.27 DN110 3.35 -9.12000 58.54 -1.87 N130 PS35 9.04 DN110 0.55 -3.42000 55.69 -0.74
N120 N165 3.40 DN110 0.88 -5.70000 66.65 -1.00 N131 N135 3.32 DN110 3.01 -5.70000 45.73 -1.60
N120 PS33 5.54 DN125 2.89 14.82000 76.47 1.98 N131 PS57 2.04 DN160 4.42 -49.02000 130.21 -2.99
N121 N473 15.43 DN110 8.03 -2.28000 21.96 -1.75 N132 N134 6.16 DN160 3.41 28.50000 92.13 2.49
N121 PS10 18.80 DN110 0.80 -1.14000 27.69 -0.63 N132 N169 3.22 DN110 1.24 -5.70000 59.50 -1.14
N121 PS21 19.98 DN110 3.20 3.42000 34.11 1.42 N133 PS224 12.42 DN110 1.13 -1.14000 25.37 -0.71
N122 PS227 12.51 DN110 1.36 -1.14000 24.21 -0.76 N133 PS236 10.57 DN110 1.32 -1.14000 24.36 -0.76
N122 PS235 10.66 DN110 1.59 -1.14000 23.26 -0.81 N134 N136 3.49 DN160 6.31 31.92000 81.47 3.24
N123 N125 3.50 DN200 6.00 71.82000 118.78 3.87 N134 PS44 9.04 DN110 0.89 -3.42000 48.45 -0.89
N123 PS259 8.98 DN110 2.67 -3.42000 35.78 -1.33 N135 N137 9.16 DN110 1.20 -4.56000 52.43 -1.07
N123 PS261 4.18 DN200 2.63 -68.40000 162.11 -2.67 N135 PS60 10.45 DN110 1.05 -1.14000 25.81 -0.70
N124 PS22 8.19 DN110 7.81 -5.70000 35.29 -2.26 N136 N138 6.28 DN160 3.35 35.34000 108.21 2.57
N124 PS23 9.04 DN110 0.55 -3.42000 55.69 -0.74 N136 PS47 8.99 DN110 1.11 -3.42000 45.40 -0.97
N125 PS257 9.04 DN110 2.88 -3.42000 35.08 -1.37 N137 N141 14.10 DN110 0.71 -3.42000 51.68 -0.82
N126 N127 6.23 DN200 3.37 -61.56000 130.72 -2.98 N137 PS61 10.61 DN110 0.94 -1.14000 26.55 -0.67
N126 PS261 2.00 DN200 5.00 67.26000 120.92 3.55 N138 N139 6.07 DN160 3.46 41.04000 121.79 2.65
N127 N129 3.47 DN160 6.34 -58.14000 128.49 -3.58 N138 N156 3.25 DN110 2.15 -5.70000 50.37 -1.41
N127 PS263 9.03 DN110 2.32 -3.42000 37.12 -1.26 N139 N140 3.56 DN160 6.19 44.46000 102.00 3.45
N128 N130 3.52 DN110 5.97 19.38000 82.81 2.70 N139 PS56 8.99 DN110 1.56 -3.42000 41.36 -1.09
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Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment. Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment.
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N140 PS57 4.10 DN200 2.93 47.88000 115.17 2.68 N150 N167 9.11 DN110 0.77 -2.28000 40.20 -0.76
N140 PS58 8.97 DN110 1.78 -3.42000 39.86 -1.15 N150 PS53 10.47 DN110 0.67 -1.14000 28.97 -0.59
N141 N160 9.08 DN110 1.21 -2.28000 35.58 -0.89 N151 PS181 0.40 DN800 9.93 137.94000 84.92 4.98
N141 PS64 10.36 DN110 1.06 -1.14000 25.76 -0.70 N151 PS183 19.97 DN110 2.55 -1.14000 20.69 -0.95
N142 N143 6.22 DN250 3.53 119.70000 169.35 3.56 N152 PS176 5.41 DN110 5.18 -1.14000 17.40 -1.23
N142 N172 3.16 DN110 9.50 -4.56000 29.86 -2.27 N152 PS177 0.76 DN315 3.93 -180.12000 177.35 -4.17
N142 PS204 1.53 DN250 5.21 -115.14000 143.35 -4.14 N152 SM1 7.96 DN800 649.21 181.26000 36.01 23.21 Vel.> 5 m/s
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N143 PS197 7.87 DN110 1.91 -2.28000 31.60 -1.05 N153 PS173 5.65 DN400 0.53 -176.70000 290.56 -1.91
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N144 PS195 6.85 DN110 2.63 -2.28000 29.09 -1.18 N154 N156 9.22 DN110 0.76 4.56000 60.38 0.90
N145 N174 1.15 DN110 20.82 -3.42000 21.20 -2.77 N154 PS46 10.62 DN110 0.75 -1.14000 28.10 -0.62
N145 PS192 2.38 DN250 5.47 127.68000 151.23 4.31 N155 PS175 5.32 DN110 3.38 -1.14000 19.31 -1.05
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N150 N154 13.97 DN110 0.57 3.42000 55.11 0.75 N161 PS178 11.18 DN110 2.50 -1.14000 20.79 -0.95
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment. Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment.
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N169 PS42 10.58 DN110 0.38 -1.14000 33.57 -0.48 Vel.< 0.5 m/s N347 PS150 8.74 DN250 3.43 90.06000 139.97 3.33
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N171 N172 9.38 DN110 3.20 3.42000 34.12 1.42 N362 PS157 19.08 DN110 3.35 -2.28000 27.34 -1.29
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Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment. Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Coment.
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N400 PS172 1.35 DN400 3.72 116.28000 124.18 3.62 PS36 PS37 20.05 DN110 0.25 -1.14000 37.47 -0.42 Vel.< 0.5 m/s
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N468 PS2 18.43 DN110 1.68 1.14000 22.95 0.82 PS63 PS68 19.95 DN110 0.95 -1.14000 26.47 -0.67
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N469 PS4 13.79 DN110 2.25 1.14000 21.36 0.91 PS111 PS117 29.09 DN110 1.03 2.28000 37.14 0.84
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N471 PS6 11.99 DN110 4.84 -1.14000 17.69 -1.20 PS118 PS122 29.16 DN110 1.03 -2.28000 37.16 -0.84
N472 PS7 15.41 DN110 3.76 -1.14000 18.81 -1.09 PS119 PS124 29.20 DN110 1.03 -2.28000 37.18 -0.84
N472 PS8 11.71 DN110 4.95 1.14000 17.59 1.21 PS122 PS127 30.59 DN110 1.31 -1.14000 24.44 -0.75
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PS31 PS34 19.96 DN110 0.20 2.28000 59.34 0.46 Vel.< 0.5 m/s PS144 PS145 20.00 DN250 3.80 85.50000 131.13 3.42
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PS189 PS191 20.00 DN110 1.15 -1.14000 25.24 -0.72 m mm % l/s mm m/s
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PS197 PS198 19.98 DN110 0.75 -1.14000 28.12 -0.62 N1 PS11 4.26 DN110 3.52 1.14000 19.12 1.07
PS206 PS207 20.05 DN110 2.00 1.14000 22.00 0.88 N2 N157 6.78 DN110 4.13 2.28000 25.94 1.39
PS207 PS209 20.00 DN110 2.05 2.28000 31.02 1.08 N2 PS12 0.59 DN110 15.20 3.42000 22.93 2.47
PS208 PS210 20.00 DN110 2.85 1.14000 20.14 0.99 N2 PS14 17.55 DN110 1.99 1.14000 22.00 0.87
PS223 PS238 19.95 DN110 1.05 1.14000 25.81 0.70 N3 N10 7.00 DN110 4.00 5.70000 42.27 1.77
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PS226 PS240 19.95 DN110 1.30 1.14000 24.46 0.75 N3 PS15 17.33 DN110 2.02 1.14000 21.93 0.88
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PS231 PS245 19.95 DN110 1.75 1.14000 22.71 0.84 N4 PS43 10.60 DN110 0.38 1.14000 33.59 0.48
PS232 PS246 20.00 DN110 1.85 1.14000 22.41 0.85 N5 N32 8.12 DN160 1.97 18.24000 82.58 1.82
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PS240 PS257 20.00 DN110 1.30 2.28000 34.93 0.92 N7 N22 9.31 DN110 2.15 5.70000 50.39 1.41
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PS243 PS253 20.00 DN110 1.60 2.28000 33.08 0.99 N7 PS99 7.31 DN110 17.91 1.14000 12.89 1.89
PS245 PS250 19.92 DN110 1.76 2.28000 32.28 1.02 N8 PS84 11.60 DN160 1.12 21.66000 113.44 1.50
PS246 PS248 19.95 DN110 1.80 2.28000 32.06 1.03 N8 PS86 11.11 DN110 1.44 1.14000 23.86 0.78
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Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N9 N14 6.25 DN110 2.24 9.12000 66.85 1.59 N19 PS74 10.97 DN110 3.55 1.14000 19.08 1.07
N9 PS17 17.58 DN110 1.99 1.14000 22.01 0.87 N20 PS101 9.56 DN110 2.09 3.42000 38.19 1.22
N9 PS18 0.41 DN110 14.66 7.98000 35.70 3.11 N20 PS102 11.05 DN110 6.34 1.14000 16.56 1.32
N10 PS16 17.57 DN110 1.99 1.14000 22.00 0.87 N21 PS72 1.29 DN110 5.44 14.82000 68.88 2.50
N10 PS18 6.59 DN110 3.34 6.84000 49.29 1.74 N21 PS73 11.05 DN110 3.44 1.14000 19.23 1.06
N11 N12 9.14 DN160 1.20 14.82000 84.60 1.44 N22 PS100 11.06 DN110 10.03 1.14000 14.82 1.55
N11 PS92 11.15 DN110 2.96 1.14000 19.95 1.01 N22 PS101 5.34 DN110 3.93 4.56000 37.61 1.66
N11 PS93 8.56 DN125 1.28 13.68000 102.17 1.36 N23 N26 9.27 DN110 4.10 17.10000 89.53 2.22
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N12 PS91 10.98 DN110 3.01 1.14000 19.88 1.01 N23 PS72 10.20 DN125 3.14 15.96000 78.28 2.08
N13 N14 11.56 DN110 1.21 9.12000 87.13 1.21 N24 N29 9.30 DN160 1.72 23.94000 103.60 1.83
N13 N158 10.84 DN110 3.60 9.12000 57.23 1.92 N24 PS84 3.24 DN160 0.93 22.80000 133.88 1.36
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N15 PS93 4.52 DN110 2.43 12.54000 84.07 1.72 N25 N83 10.73 DN200 3.73 80.94000 160.82 3.19
N15 PS94 11.17 DN110 1.97 1.14000 22.06 0.87 N25 PS80 11.15 DN110 3.50 1.14000 19.15 1.07
N16 N19 9.20 DN110 4.24 12.54000 66.83 2.19 N25 PS81 4.84 DN200 4.13 79.80000 149.33 3.36
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N16 PS76 0.17 DN110 35.25 11.40000 34.19 4.72 N26 PS70 11.09 DN110 3.43 1.14000 19.25 1.06
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N19 N21 9.34 DN110 4.07 13.68000 72.29 2.19 N28 PS222 11.10 DN110 3.51 1.14000 19.13 1.07
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N29 PS83 11.05 DN110 1.45 1.14000 23.83 0.78 N40 N42 3.49 DN110 4.01 14.82000 77.60 2.20
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N31 PS221 11.10 DN110 3.42 1.14000 19.25 1.06 N42 N44 6.20 DN125 2.26 18.24000 103.07 1.80
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N33 PS218 7.32 DN110 2.59 1.14000 20.61 0.96 N44 N45 6.21 DN160 2.25 26.22000 100.32 2.08
N33 PS220 9.51 DN125 3.47 22.80000 104.72 2.23 N44 N77 1.09 DN160 61.60 7.98000 21.92 4.97
N34 N49 6.17 DN160 2.27 33.06000 121.13 2.15 N45 N49 3.51 DN160 4.27 29.64000 87.87 2.74
N34 N69 6.21 DN250 0.80 41.04000 134.64 1.59 N45 PS118 1.66 DN110 48.91 3.42000 17.19 3.74
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N35 PS89 11.09 DN110 2.61 1.14000 20.57 0.96 N47 PS188 16.72 DN160 2.39 31.92000 114.30 2.19
N35 PS90 7.09 DN160 0.99 17.10000 99.24 1.37 N47 PS199 4.01 DN160 2.50 31.92000 112.23 2.24
N36 PS217 1.25 DN160 4.01 25.08000 80.71 2.57 N48 PS205 2.39 DN160 4.18 29.64000 88.45 2.72
N36 PS219 11.03 DN110 3.54 1.14000 19.10 1.07 N49 PS117 1.76 DN110 54.57 3.42000 16.74 3.89
N37 N39 6.20 DN110 2.26 3.42000 37.42 1.25 N50 N71 13.11 DN110 0.76 4.56000 60.29 0.90
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N39 N40 6.21 DN110 2.42 11.40000 76.99 1.71 N52 PS96 3.23 DN110 3.41 9.12000 58.23 1.88
N39 N53 0.96 DN110 25.08 7.98000 31.03 3.77 N52 PS97 11.07 DN110 0.99 1.14000 26.19 0.68
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N53 N78 9.31 DN110 1.07 6.84000 70.80 1.12 N62 PS132 10.55 DN110 1.33 1.14000 24.35 0.76
N53 PS141 10.62 DN110 0.94 1.14000 26.55 0.67 N62 PS133 9.36 DN110 1.50 1.14000 23.63 0.79
N54 N55 3.45 DN250 6.09 111.72000 133.78 4.37 N63 N65 13.96 DN110 1.72 3.42000 40.27 1.13
N54 PS204 4.65 DN250 2.79 114.00000 179.35 3.20 N63 PS247 10.63 DN110 2.26 1.14000 21.33 0.91
N54 PS210 15.17 DN110 3.82 2.28000 26.45 1.35 N64 N71 9.33 DN110 1.39 3.42000 42.65 1.05
N55 N58 6.14 DN250 3.42 108.30000 158.98 3.46 N64 PS109 10.62 DN110 1.22 1.14000 24.85 0.74
N55 PS209 8.91 DN110 4.49 3.42000 31.23 1.60 N65 N84 9.14 DN110 2.52 2.28000 29.42 1.16
N56 N170 6.25 DN110 4.80 1.14000 17.72 1.19 N65 PS212 10.38 DN110 2.22 1.14000 21.43 0.91
N56 N171 9.25 DN110 3.24 2.28000 27.58 1.27 N66 PS135 10.52 DN110 1.24 1.14000 24.79 0.74
N56 PS200 7.05 DN110 4.25 1.14000 18.25 1.14 N67 N68 9.33 DN110 1.39 3.42000 42.65 1.05
N57 N66 9.40 DN110 1.38 3.42000 42.74 1.05 N67 PS126 10.62 DN110 1.22 1.14000 24.85 0.74
N57 N73 13.10 DN110 0.76 4.56000 60.28 0.90 N68 N72 13.10 DN110 0.76 4.56000 60.28 0.90
N57 PS136 10.65 DN110 1.22 1.14000 24.87 0.74 N68 PS125 10.65 DN110 1.22 1.14000 24.87 0.74
N58 N60 3.28 DN110 7.02 5.70000 36.31 2.17 N69 PS116 1.71 DN500 67.25 11.40000 18.85 4.86
N58 PS249 5.76 DN250 2.61 102.60000 169.13 3.06 N70 N74 9.36 DN110 1.07 6.84000 70.97 1.12
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N59 PS106 10.74 DN110 1.30 1.14000 24.46 0.75 N71 PS110 10.65 DN110 1.22 1.14000 24.86 0.74
N59 PS108 9.42 DN110 1.49 1.14000 23.67 0.79 N72 N79 9.28 DN110 1.08 5.70000 62.31 1.08
N60 N63 9.17 DN110 2.51 4.56000 42.50 1.41 N72 PS123 10.65 DN110 0.94 1.14000 26.57 0.67
N60 PS211 10.46 DN110 2.20 1.14000 21.47 0.91 N73 N78 9.25 DN110 1.08 5.70000 62.24 1.08
N61 N67 9.29 DN110 1.40 2.28000 34.26 0.94 N73 PS138 10.65 DN110 0.94 1.14000 26.57 0.67
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N61 PS129 9.29 DN110 1.51 1.14000 23.59 0.79 N75 N76 13.89 DN110 1.44 3.42000 42.27 1.06
N62 N66 9.23 DN110 1.41 2.28000 34.20 0.94 N75 N92 9.10 DN110 2.20 2.28000 30.47 1.11
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Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N75 PS244 10.43 DN110 1.92 1.14000 22.21 0.86 N88 N90 3.50 DN200 6.00 85.50000 134.85 4.00
N76 N80 9.20 DN110 2.17 4.56000 44.23 1.33 N88 PS253 8.95 DN110 3.46 3.42000 33.41 1.46
N76 PS252 10.55 DN110 1.90 1.14000 22.28 0.86 N89 N338 0.15 DN800 26.34 84.36000 53.36 6.03
N77 N79 9.23 DN110 1.08 6.84000 70.58 1.12 N89 PS77 4.95 DN250 3.23 83.22000 135.63 3.20
N77 PS120 10.58 DN110 0.95 1.14000 26.52 0.67 N89 PS78 11.03 DN110 2.81 1.14000 20.21 0.99
N78 PS140 10.59 DN110 0.94 1.14000 26.53 0.67 N90 PS254 0.09 DN800 34.99 82.08000 49.27 6.60
N79 PS121 10.63 DN110 0.94 1.14000 26.56 0.67 N90 PS255 9.00 DN110 3.44 3.42000 33.46 1.46
N80 N85 3.31 DN110 6.04 5.70000 37.79 2.06 N91 N94 3.12 DN110 5.45 5.70000 38.84 1.98
N80 PS251 10.48 DN110 1.91 1.14000 22.24 0.86 N91 N125 6.22 DN200 3.54 75.24000 152.23 3.11
N81 PS81 4.56 DN200 4.16 78.66000 146.73 3.37 N91 PS254 6.11 DN250 2.94 80.94000 137.29 3.07
N81 PS82 11.05 DN110 3.62 1.14000 18.99 1.08 N92 PS230 12.45 DN110 1.61 1.14000 23.21 0.81
N82 N95 1.20 DN200 8.30 88.92000 123.07 4.60 N92 PS234 10.68 DN110 1.87 1.14000 22.35 0.86
N82 N347 3.47 DN250 4.62 90.06000 127.52 3.73 N93 N99 10.71 DN250 2.71 95.76000 158.21 3.07
N82 PS148 9.05 DN110 0.77 1.14000 27.91 0.62 N93 N107 1.25 DN200 8.82 96.90000 128.08 4.79
N83 PS77 4.40 DN250 3.41 82.08000 132.25 3.25 N93 PS161 12.21 DN110 2.38 1.14000 21.07 0.93
N83 PS79 11.01 DN110 3.63 1.14000 18.97 1.08 N94 N98 9.30 DN110 1.83 4.56000 46.43 1.25
N84 PS213 12.44 DN110 1.85 1.14000 22.42 0.85 N94 PS256 10.61 DN110 1.60 1.14000 23.23 0.81
N84 PS233 10.63 DN110 2.16 1.14000 21.56 0.90 N95 PS146 6.54 DN250 3.06 87.78000 142.95 3.17
N85 N86 6.37 DN250 3.30 94.62000 146.53 3.32 N95 PS147 11.14 DN110 1.79 1.14000 22.58 0.84
N85 N88 6.11 DN250 3.60 88.92000 136.69 3.39 N96 N100 10.66 DN250 3.28 92.34000 144.35 3.29
N86 N87 3.41 DN200 6.16 98.04000 150.25 4.10 N96 PS149 12.03 DN110 4.24 1.14000 18.27 1.14
N86 PS250 9.11 DN110 3.84 3.42000 32.52 1.52 N96 PS150 5.68 DN200 6.16 91.20000 140.63 4.08
N87 PS248 9.03 DN110 4.10 3.42000 31.98 1.55 N97 N115 4.80 DN400 0.21 115.14000 301.79 1.20
N87 PS249 0.51 DN800 13.60 101.46000 68.07 5.07 N97 N400 1.67 DN400 0.60 116.28000 206.78 1.85
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N97 PS171 5.38 DN110 1.67 1.14000 22.99 0.82 N109 N112 6.46 DN315 1.55 109.44000 173.64 2.60
N98 N101 13.92 DN110 1.15 3.42000 44.99 0.98 N109 PS164 15.30 DN110 0.26 2.28000 54.65 0.51
N98 PS258 10.59 DN110 1.51 1.14000 23.58 0.79 N110 N383 1.15 DN110 5.21 0.00000 0.00 0.00
N99 PS153 12.33 DN110 3.24 1.14000 19.51 1.04 N110 PS165 4.19 DN110 2.15 0.00000 0.00 0.00
N99 PS158 7.15 DN200 4.90 94.62000 165.64 3.64 N111 PS159 11.09 DN110 2.70 1.14000 20.40 0.97
N100 PS152 12.27 DN110 2.85 1.14000 20.13 0.99 N111 PS160 5.80 DN110 2.41 4.56000 42.95 1.39
N100 PS158 3.66 DN315 1.37 93.48000 163.53 2.39 N112 N388 5.29 DN110 0.76 2.28000 40.38 0.75
N101 N122 9.12 DN110 1.86 2.28000 31.79 1.04 N112 N390 1.11 DN315 1.81 111.72000 167.50 2.77
N101 PS241 10.50 DN110 1.62 1.14000 23.17 0.81 N113 N116 13.94 DN110 1.00 3.42000 46.73 0.93
N102 N105 0.13 DN200 75.01 6.84000 18.25 4.93 N113 N133 9.23 DN110 1.41 2.28000 34.20 0.94
N102 N108 10.50 DN200 0.48 6.84000 63.52 0.83 N113 PS237 10.59 DN110 1.23 1.14000 24.83 0.74
N103 N104 9.21 DN110 2.71 2.28000 28.86 1.19 N114 N115 4.74 DN400 0.21 114.00000 296.99 1.21
N103 PS154 7.19 DN110 4.73 1.14000 17.79 1.19 N114 PS168 4.01 DN400 0.25 112.86000 273.67 1.30
N103 PS155 7.35 DN110 4.08 1.14000 18.44 1.13 N114 PS169 5.44 DN110 1.29 1.14000 24.54 0.75
N104 PS156 11.01 DN110 2.27 1.14000 21.30 0.92 N115 PS170 5.37 DN110 1.49 1.14000 23.66 0.79
N104 PS160 3.60 DN110 4.45 3.42000 31.31 1.60 N116 N118 9.11 DN110 1.43 4.56000 49.85 1.14
N105 N111 9.27 DN110 2.70 5.70000 47.19 1.53 N116 PS262 10.67 DN110 1.31 1.14000 24.42 0.75
N105 PS163 11.06 DN110 2.26 1.14000 21.33 0.91 N117 N391 7.58 DN315 0.92 111.72000 210.83 2.12
N106 PS9 9.25 DN125 0.76 7.98000 79.29 1.02 N117 PS168 0.83 DN315 1.21 111.72000 190.98 2.37
N106 PS105 14.53 DN125 8.54 7.98000 38.99 2.53 N118 N126 3.21 DN110 4.36 5.70000 41.27 1.83
N107 N362 6.91 DN110 1.59 2.28000 33.12 0.99 N118 PS260 10.55 DN110 1.23 1.14000 24.81 0.74
N107 PS162 0.85 DN500 10.58 99.18000 81.63 4.90 N119 PS105 0.13 DN110 39.64 9.12000 29.54 4.62
N108 N109 1.11 DN250 3.59 107.16000 155.02 3.52 N119 PS112 30.79 DN110 5.20 9.12000 51.23 2.20
N108 PS162 2.60 DN250 1.92 100.32000 189.75 2.66 N120 N124 6.27 DN110 3.35 9.12000 58.54 1.87
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N120 N165 3.40 DN110 0.88 5.70000 66.65 1.00 N131 N135 3.32 DN110 3.01 5.70000 45.73 1.60
N120 PS33 5.54 DN125 2.89 14.82000 76.47 1.98 N131 PS57 2.04 DN160 4.42 49.02000 130.21 2.99
N121 N473 15.43 DN110 8.03 2.28000 21.96 1.75 N132 N134 6.16 DN160 3.41 28.50000 92.13 2.49
N121 PS10 18.80 DN110 0.80 1.14000 27.69 0.63 N132 N169 3.22 DN110 1.24 5.70000 59.50 1.14
N121 PS21 19.98 DN110 3.20 3.42000 34.11 1.42 N133 PS224 12.42 DN110 1.13 1.14000 25.37 0.71
N122 PS227 12.51 DN110 1.36 1.14000 24.21 0.76 N133 PS236 10.57 DN110 1.32 1.14000 24.36 0.76
N122 PS235 10.66 DN110 1.59 1.14000 23.26 0.81 N134 N136 3.49 DN160 6.31 31.92000 81.47 3.24
N123 N125 3.50 DN200 6.00 71.82000 118.78 3.87 N134 PS44 9.04 DN110 0.89 3.42000 48.45 0.89
N123 PS259 8.98 DN110 2.67 3.42000 35.78 1.33 N135 N137 9.16 DN110 1.20 4.56000 52.43 1.07
N123 PS261 4.18 DN200 2.63 68.40000 162.11 2.67 N135 PS60 10.45 DN110 1.05 1.14000 25.81 0.70
N124 PS22 8.19 DN110 7.81 5.70000 35.29 2.26 N136 N138 6.28 DN160 3.35 35.34000 108.21 2.57
N124 PS23 9.04 DN110 0.55 3.42000 55.69 0.74 N136 PS47 8.99 DN110 1.11 3.42000 45.40 0.97
N125 PS257 9.04 DN110 2.88 3.42000 35.08 1.37 N137 N141 14.10 DN110 0.71 3.42000 51.68 0.82
N126 N127 6.23 DN200 3.37 61.56000 130.72 2.98 N137 PS61 10.61 DN110 0.94 1.14000 26.55 0.67
N126 PS261 2.00 DN200 5.00 67.26000 120.92 3.55 N138 N139 6.07 DN160 3.46 41.04000 121.79 2.65
N127 N129 3.47 DN160 6.34 58.14000 128.49 3.58 N138 N156 3.25 DN110 2.15 5.70000 50.37 1.41
N127 PS263 9.03 DN110 2.32 3.42000 37.12 1.26 N139 N140 3.56 DN160 6.19 44.46000 102.00 3.45
N128 N130 3.52 DN110 5.97 19.38000 82.81 2.70 N139 PS56 8.99 DN110 1.56 3.42000 41.36 1.09
N128 PS33 0.60 DN110 10.04 15.96000 58.93 3.24 N140 PS57 4.10 DN200 2.93 47.88000 115.17 2.68
N128 PS34 9.07 DN110 0.33 3.42000 65.72 0.61 N140 PS58 8.97 DN110 1.78 3.42000 39.86 1.15
N129 N131 6.27 DN200 3.35 54.72000 120.38 2.90 N141 N160 9.08 DN110 1.21 2.28000 35.58 0.89
N129 PS59 8.99 DN110 2.11 3.42000 38.08 1.22 N141 PS64 10.36 DN110 1.06 1.14000 25.76 0.70
N130 N132 6.24 DN160 3.37 22.80000 80.37 2.35 N142 N143 6.22 DN250 3.53 119.70000 169.35 3.56
N130 PS35 9.04 DN110 0.55 3.42000 55.69 0.74 N142 N172 3.16 DN110 9.50 4.56000 29.86 2.27
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CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N142 PS204 1.53 DN250 5.21 115.14000 143.35 4.14 N152 SM1 7.96 DN800 649.21 181.26000 36.01 23.21
N143 N144 3.46 DN250 6.06 121.98000 141.71 4.45 N153 N155 4.65 DN315 2.15 177.84000 218.09 3.26
N143 PS197 7.87 DN110 1.91 2.28000 31.60 1.05 N153 PS173 5.65 DN400 0.53 176.70000 290.56 1.91
N144 N145 6.40 DN250 3.28 124.26000 180.33 3.46 N153 PS174 5.47 DN110 1.46 1.14000 23.77 0.78
N144 PS195 6.85 DN110 2.63 2.28000 29.09 1.18 N154 N156 9.22 DN110 0.76 4.56000 60.38 0.90
N145 N174 1.15 DN110 20.82 3.42000 21.20 2.77 N154 PS46 10.62 DN110 0.75 1.14000 28.10 0.62
N145 PS192 2.38 DN250 5.47 127.68000 151.23 4.31 N155 PS175 5.32 DN110 3.38 1.14000 19.31 1.05
N146 N147 3.36 DN250 6.25 131.10000 147.16 4.57 N155 PS177 4.14 DN315 1.69 178.98000 245.69 2.91
N146 PS189 6.85 DN110 3.36 2.28000 27.33 1.29 N156 PS55 10.55 DN110 0.66 1.14000 29.02 0.59
N146 PS192 3.67 DN315 2.45 128.82000 166.46 3.22 N157 PS13 17.60 DN110 3.69 1.14000 18.90 1.09
N147 N148 6.36 DN250 3.30 133.38000 192.70 3.49 N158 PS20 7.35 DN110 5.30 1.14000 17.30 1.24
N147 PS187 5.75 DN110 4.52 2.28000 25.35 1.43 N158 PS76 9.16 DN110 3.49 10.26000 62.29 1.95
N148 N151 6.21 DN250 3.54 136.80000 190.64 3.61 N159 N161 9.37 DN160 3.42 35.34000 107.34 2.60
N148 N176 1.12 DN110 14.31 3.42000 23.27 2.42 N159 PS179 7.38 DN110 2.17 1.14000 21.55 0.90
N149 N161 1.00 DN160 3.99 36.48000 103.59 2.79 N159 PS180 9.63 DN160 2.70 34.20000 115.18 2.33
N149 N413 7.57 DN400 3.70 175.56000 155.04 4.05 N160 PS65 10.55 DN110 0.95 1.14000 26.50 0.67
N149 PS181 3.03 DN250 3.30 139.08000 203.07 3.47 N160 PS66 12.39 DN110 0.81 1.14000 27.61 0.63
N150 N154 13.97 DN110 0.57 3.42000 55.11 0.75 N161 PS178 11.18 DN110 2.50 1.14000 20.79 0.95
N150 N167 9.11 DN110 0.77 2.28000 40.20 0.76 N162 N163 10.86 DN110 0.37 2.28000 49.39 0.58
N150 PS53 10.47 DN110 0.67 1.14000 28.97 0.59 N162 PS26 10.85 DN110 0.28 1.14000 36.46 0.43
N151 PS181 0.40 DN800 9.93 137.94000 84.92 4.98 N162 PS27 11.84 DN110 1.10 1.14000 25.54 0.71
N151 PS183 19.97 DN110 2.55 1.14000 20.69 0.95 N163 N164 12.12 DN110 0.25 3.42000 73.05 0.54
N152 PS176 5.41 DN110 5.18 1.14000 17.40 1.23 N163 PS29 11.91 DN110 0.34 1.14000 34.63 0.46
N152 PS177 0.76 DN315 3.93 180.12000 177.35 4.17 N164 N165 10.81 DN110 0.37 4.56000 78.47 0.67
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Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N164 PS30 11.84 DN110 1.69 1.14000 22.93 0.82 N178 PS4 7.63 DN110 5.38 2.28000 24.27 1.52
N165 PS32 11.84 DN110 0.34 1.14000 34.58 0.46 N178 PS5 2.42 DN110 5.37 2.28000 24.28 1.52
N166 N168 9.20 DN110 0.43 2.28000 47.09 0.61 N223 PS107 0.11 DN110 46.52 0.00000 0.00 0.00
N166 PS38 10.66 DN110 0.38 1.14000 33.63 0.48 N260 PS127 0.25 DN110 19.97 0.00000 0.00 0.00
N166 PS39 12.50 DN110 0.32 1.14000 35.08 0.46 N263 PS130 0.25 DN110 19.88 0.00000 0.00 0.00
N167 PS50 10.64 DN110 0.66 1.14000 29.09 0.59 N265 PS131 0.16 DN110 31.94 0.00000 0.00 0.00
N167 PS51 12.47 DN110 0.56 1.14000 30.29 0.56 N338 N339 1.67 DN800 3.00 84.36000 89.40 2.82
N168 PS41 10.56 DN110 0.38 1.14000 33.56 0.48 N339 PS144 14.91 DN800 5.03 84.36000 78.98 3.39
N169 PS42 10.58 DN110 0.38 1.14000 33.57 0.48 N347 PS150 8.74 DN250 3.43 90.06000 139.97 3.33
N170 PS202 6.99 DN110 2.29 1.14000 21.26 0.92 N348 PS151 8.81 DN110 3.40 0.00000 0.00 0.00
N171 N172 9.38 DN110 3.20 3.42000 34.12 1.42 N362 PS157 19.08 DN110 3.35 2.28000 27.34 1.29
N171 PS203 10.57 DN110 2.84 1.14000 20.16 0.99 N378 N379 7.76 DN110 3.86 1.14000 18.69 1.11
N172 PS201 10.62 DN110 2.82 1.14000 20.19 0.99 N378 PS164 2.40 DN110 2.08 1.14000 21.76 0.89
N173 N174 9.25 DN110 0.32 2.28000 51.25 0.55 N379 N380 6.12 DN110 0.82 1.14000 27.52 0.64
N173 PS193 13.42 DN110 0.97 1.14000 26.36 0.68 N380 PS165 4.00 DN110 1.25 1.14000 24.72 0.74
N173 PS196 10.94 DN110 1.19 1.14000 25.03 0.73 N385 PS166 1.10 DN110 4.55 0.00000 0.00 0.00
N174 PS190 10.45 DN110 0.29 1.14000 36.09 0.44 N388 PS167 6.11 DN110 0.82 2.28000 39.52 0.77
N175 N176 10.76 DN110 0.93 2.28000 38.19 0.81 N390 N391 1.48 DN315 1.35 111.72000 184.03 2.47
N175 PS184 7.12 DN110 3.51 1.14000 19.13 1.07 N400 PS172 1.35 DN400 3.72 116.28000 124.18 3.62
N175 PS185 11.86 DN110 3.88 1.14000 18.67 1.11 N402 PS172 1.36 DN800 3.68 117.42000 99.73 3.35
N176 PS182 11.88 DN110 0.84 1.14000 27.31 0.64 N402 SM1 10.15 DN800 506.13 117.42000 31.16 18.64
N177 N178 6.98 DN110 4.73 4.56000 35.82 1.77 N411 N412 3.70 DN400 0.81 175.56000 245.08 2.28
N177 PS2 14.77 DN110 5.01 2.28000 24.71 1.48 N411 PS173 0.81 DN400 2.47 175.56000 173.62 3.49
N177 PS9 12.83 DN110 0.62 6.84000 94.70 0.85 N412 N413 4.75 DN400 0.42 175.56000 328.31 1.70
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N420 N421 15.42 DN160 1.95 33.06000 133.93 1.97 PS54 PS56 20.00 DN110 0.65 2.28000 42.08 0.71
N420 PS180 1.71 DN160 5.86 33.06000 85.18 3.18 PS58 PS62 19.95 DN110 0.75 2.28000 40.44 0.75
N421 PS188 5.14 DN160 3.89 33.06000 97.41 2.71 PS59 PS63 20.05 DN110 0.95 2.28000 37.99 0.82
N468 PS1 18.44 DN110 6.02 1.14000 16.77 1.29 PS62 PS67 20.05 DN110 0.80 1.14000 27.69 0.63
N468 PS2 18.43 DN110 1.68 1.14000 22.95 0.82 PS63 PS68 19.95 DN110 0.95 1.14000 26.47 0.67
N469 PS3 16.31 DN110 6.80 1.14000 16.28 1.35 PS107 PS111 30.74 DN110 1.30 1.14000 24.47 0.75
N469 PS4 13.79 DN110 2.25 1.14000 21.36 0.91 PS111 PS117 29.09 DN110 1.03 2.28000 37.14 0.84
N471 PS5 11.86 DN110 4.89 1.14000 17.64 1.20 PS112 PS116 29.10 DN125 1.03 10.26000 85.37 1.21
N471 PS6 11.99 DN110 4.84 1.14000 17.69 1.20 PS118 PS122 29.16 DN110 1.03 2.28000 37.16 0.84
N472 PS7 15.41 DN110 3.76 1.14000 18.81 1.09 PS119 PS124 29.20 DN110 1.03 2.28000 37.18 0.84
N472 PS8 11.71 DN110 4.95 1.14000 17.59 1.21 PS122 PS127 30.59 DN110 1.31 1.14000 24.44 0.75
N473 PS8 12.91 DN110 4.73 2.28000 25.07 1.45 PS124 PS130 30.55 DN110 1.31 1.14000 24.43 0.75
PS21 PS22 19.98 DN110 3.15 4.56000 39.93 1.53 PS131 PS139 30.70 DN110 1.30 1.14000 24.46 0.75
PS23 PS24 19.95 DN110 0.25 2.28000 55.36 0.50 PS134 PS137 30.72 DN110 1.30 1.14000 24.47 0.75
PS24 PS25 20.05 DN110 0.25 1.14000 37.47 0.42 PS137 PS142 28.92 DN110 1.04 2.28000 37.08 0.84
PS28 PS31 20.00 DN110 0.15 1.14000 43.02 0.35 PS139 PS143 29.16 DN110 1.03 2.28000 37.16 0.84
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PS35 PS36 19.95 DN110 0.25 2.28000 55.36 0.50 PS145 PS146 20.04 DN250 3.74 86.64000 132.86 3.42
PS36 PS37 20.05 DN110 0.25 1.14000 37.47 0.42 PS151 PS157 19.96 DN110 3.76 1.14000 18.82 1.09
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PS44 PS45 19.95 DN110 0.45 2.28000 46.60 0.62 PS186 PS187 19.95 DN110 1.25 1.14000 24.70 0.74
PS47 PS48 20.05 DN110 0.55 2.28000 44.11 0.67 PS189 PS191 20.00 DN110 1.15 1.14000 25.24 0.72
PS48 PS49 20.00 DN110 0.50 1.14000 31.21 0.53 PS194 PS195 20.00 DN110 0.85 1.14000 27.25 0.65
PS52 PS54 20.05 DN110 0.70 1.14000 28.65 0.60 PS197 PS198 19.98 DN110 0.75 1.14000 28.12 0.62
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
PS223 PS238 19.95 DN110 1.05 1.14000 25.81 0.70 N1 N157 8.63 DN110 3.25 0.00000 0.00 0.00
PS225 PS239 20.00 DN110 1.20 1.14000 24.97 0.73 N1 PS11 4.26 DN110 3.52 0.00000 0.00 0.00
PS226 PS240 19.95 DN110 1.30 1.14000 24.46 0.75 N2 N157 6.78 DN110 4.13 0.00000 0.00 0.00
PS228 PS242 19.95 DN110 1.50 1.14000 23.60 0.79 N2 PS12 0.59 DN110 15.20 0.00000 0.00 0.00
PS229 PS243 20.00 DN110 1.55 1.14000 23.42 0.80 N2 PS14 17.55 DN110 1.99 0.00000 0.00 0.00
PS231 PS245 19.95 DN110 1.75 1.14000 22.71 0.84 N3 N10 7.00 DN110 4.00 0.00000 0.00 0.00
PS232 PS246 20.00 DN110 1.85 1.14000 22.41 0.85 N3 PS12 6.41 DN110 3.12 0.00000 0.00 0.00
PS238 PS263 20.00 DN110 1.05 2.28000 36.96 0.85 N3 PS15 17.33 DN110 2.02 0.00000 0.00 0.00
PS239 PS259 20.05 DN110 1.25 2.28000 35.32 0.90 N4 N168 13.85 DN110 0.29 0.00000 0.00 0.00
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PS243 PS253 20.00 DN110 1.60 2.28000 33.08 0.99 N5 N32 8.12 DN160 1.97 0.00000 0.00 0.00
PS245 PS250 19.92 DN110 1.76 2.28000 32.28 1.02 N5 N35 4.93 DN160 1.02 0.00000 0.00 0.00
PS246 PS248 19.95 DN110 1.80 2.28000 32.06 1.03 N6 PS134 0.13 DN110 37.82 0.00000 0.00 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N9 PS17 17.58 DN110 1.99 0.00000 0.00 0.00 N20 PS101 9.56 DN110 2.09 0.00000 0.00 0.00
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N10 PS16 17.57 DN110 1.99 0.00000 0.00 0.00 N21 PS72 1.29 DN110 5.44 0.00000 0.00 0.00
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N11 PS92 11.15 DN110 2.96 0.00000 0.00 0.00 N22 PS101 5.34 DN110 3.93 0.00000 0.00 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N30 N52 13.77 DN125 0.44 0.00000 0.00 0.00 N40 PS143 1.63 DN110 23.89 0.00000 0.00 0.00
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N35 PS90 7.09 DN160 0.99 0.00000 0.00 0.00 N47 PS199 4.01 DN160 2.50 0.00000 0.00 0.00
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N38 N41 9.32 DN160 4.19 0.00000 0.00 0.00 N50 PS113 10.66 DN110 0.94 0.00000 0.00 0.00
N38 PS216 11.03 DN110 3.45 0.00000 0.00 0.00 N51 PS199 17.55 DN200 1.14 0.00000 0.00 0.00
N38 PS217 8.05 DN160 4.10 0.00000 0.00 0.00 N51 PS205 2.44 DN200 2.05 0.00000 0.00 0.00
N39 N40 6.21 DN110 2.42 0.00000 0.00 0.00 N52 PS96 3.23 DN110 3.41 0.00000 0.00 0.00
N39 N53 0.96 DN110 25.08 0.00000 0.00 0.00 N52 PS97 11.07 DN110 0.99 0.00000 0.00 0.00
N40 N42 3.49 DN110 4.01 0.00000 0.00 0.00 N53 N78 9.31 DN110 1.07 0.00000 0.00 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N53 PS141 10.62 DN110 0.94 0.00000 0.00 0.00 N62 PS133 9.36 DN110 1.50 0.00000 0.00 0.00
N54 N55 3.45 DN250 6.09 0.00000 0.00 0.00 N63 N65 13.96 DN110 1.72 0.00000 0.00 0.00
N54 PS204 4.65 DN250 2.79 0.00000 0.00 0.00 N63 PS247 10.63 DN110 2.26 0.00000 0.00 0.00
N54 PS210 15.17 DN110 3.82 0.00000 0.00 0.00 N64 N71 9.33 DN110 1.39 0.00000 0.00 0.00
N55 N58 6.14 DN250 3.42 0.00000 0.00 0.00 N64 PS109 10.62 DN110 1.22 0.00000 0.00 0.00
N55 PS209 8.91 DN110 4.49 0.00000 0.00 0.00 N65 N84 9.14 DN110 2.52 0.00000 0.00 0.00
N56 N170 6.25 DN110 4.80 0.00000 0.00 0.00 N65 PS212 10.38 DN110 2.22 0.00000 0.00 0.00
N56 N171 9.25 DN110 3.24 0.00000 0.00 0.00 N66 PS135 10.52 DN110 1.24 0.00000 0.00 0.00
N56 PS200 7.05 DN110 4.25 0.00000 0.00 0.00 N67 N68 9.33 DN110 1.39 0.00000 0.00 0.00
N57 N66 9.40 DN110 1.38 0.00000 0.00 0.00 N67 PS126 10.62 DN110 1.22 0.00000 0.00 0.00
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N57 PS136 10.65 DN110 1.22 0.00000 0.00 0.00 N68 PS125 10.65 DN110 1.22 0.00000 0.00 0.00
N58 N60 3.28 DN110 7.02 0.00000 0.00 0.00 N69 PS116 1.71 DN500 67.25 0.00000 0.00 0.00
N58 PS249 5.76 DN250 2.61 0.00000 0.00 0.00 N70 N74 9.36 DN110 1.07 0.00000 0.00 0.00
N59 N64 9.17 DN110 1.42 0.00000 0.00 0.00 N70 PS115 10.65 DN110 0.94 0.00000 0.00 0.00
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N59 PS108 9.42 DN110 1.49 0.00000 0.00 0.00 N72 N79 9.28 DN110 1.08 0.00000 0.00 0.00
N60 N63 9.17 DN110 2.51 0.00000 0.00 0.00 N72 PS123 10.65 DN110 0.94 0.00000 0.00 0.00
N60 PS211 10.46 DN110 2.20 0.00000 0.00 0.00 N73 N78 9.25 DN110 1.08 0.00000 0.00 0.00
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N62 PS132 10.55 DN110 1.33 0.00000 0.00 0.00 N75 PS244 10.43 DN110 1.92 0.00000 0.00 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N76 N80 9.20 DN110 2.17 0.00000 0.00 0.00 N88 PS253 8.95 DN110 3.46 0.00000 0.00 0.00
N76 PS252 10.55 DN110 1.90 0.00000 0.00 0.00 N89 N338 0.15 DN800 26.34 0.00000 0.00 0.00
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N81 PS82 11.05 DN110 3.62 0.00000 0.00 0.00 N92 PS230 12.45 DN110 1.61 0.00000 0.00 0.00
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N82 PS148 9.05 DN110 0.77 0.00000 0.00 0.00 N93 N107 1.25 DN200 8.82 0.00000 0.00 0.00
N83 PS77 4.40 DN250 3.41 0.00000 0.00 0.00 N93 PS161 12.21 DN110 2.38 0.00000 0.00 0.00
N83 PS79 11.01 DN110 3.63 0.00000 0.00 0.00 N94 N98 9.30 DN110 1.83 0.00000 0.00 0.00
N84 PS213 12.44 DN110 1.85 0.00000 0.00 0.00 N94 PS256 10.61 DN110 1.60 0.00000 0.00 0.00
N84 PS233 10.63 DN110 2.16 0.00000 0.00 0.00 N95 PS146 6.54 DN250 3.06 0.00000 0.00 0.00
N85 N86 6.37 DN250 3.30 0.00000 0.00 0.00 N95 PS147 11.14 DN110 1.79 0.00000 0.00 0.00
N85 N88 6.11 DN250 3.60 0.00000 0.00 0.00 N96 N100 10.66 DN250 3.28 0.00000 0.00 0.00
N86 N87 3.41 DN200 6.16 0.00000 0.00 0.00 N96 PS149 12.03 DN110 4.24 0.00000 0.00 0.00
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N87 PS248 9.03 DN110 4.10 0.00000 0.00 0.00 N97 N115 4.80 DN400 0.21 0.00000 0.00 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N98 N101 13.92 DN110 1.15 0.00000 0.00 0.00 N109 PS164 15.30 DN110 0.26 0.00000 0.00 0.00
N98 PS258 10.59 DN110 1.51 0.00000 0.00 0.00 N110 N383 1.15 DN110 5.21 0.00000 0.00 0.00
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N100 PS152 12.27 DN110 2.85 0.00000 0.00 0.00 N111 PS160 5.80 DN110 2.41 0.00000 0.00 0.00
N100 PS158 3.66 DN315 1.37 0.00000 0.00 0.00 N112 N388 5.29 DN110 0.76 0.00000 0.00 0.00
N101 N122 9.12 DN110 1.86 0.00000 0.00 0.00 N112 N390 1.11 DN315 1.81 0.00000 0.00 0.00
N101 PS241 10.50 DN110 1.62 0.00000 0.00 0.00 N113 N116 13.94 DN110 1.00 0.00000 0.00 0.00
N102 N105 0.13 DN200 75.01 0.00000 0.00 0.00 N113 N133 9.23 DN110 1.41 0.00000 0.00 0.00
N102 N108 10.50 DN200 0.48 0.00000 0.00 0.00 N113 PS237 10.59 DN110 1.23 0.00000 0.00 0.00
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N103 PS154 7.19 DN110 4.73 0.00000 0.00 0.00 N114 PS168 4.01 DN400 0.25 0.00000 0.00 0.00
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N106 PS9 9.25 DN125 0.76 0.00000 0.00 0.00 N117 PS168 0.83 DN315 1.21 0.00000 0.00 0.00
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N108 PS162 2.60 DN250 1.92 0.00000 0.00 0.00 N120 N124 6.27 DN110 3.35 0.00000 0.00 0.00
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Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N120 PS33 5.54 DN125 2.89 0.00000 0.00 0.00 N131 PS57 2.04 DN160 4.42 0.00000 0.00 0.00
N121 N473 15.43 DN110 8.03 0.00000 0.00 0.00 N132 N134 6.16 DN160 3.41 0.00000 0.00 0.00
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N123 PS261 4.18 DN200 2.63 0.00000 0.00 0.00 N135 PS60 10.45 DN110 1.05 0.00000 0.00 0.00
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N125 PS257 9.04 DN110 2.88 0.00000 0.00 0.00 N137 N141 14.10 DN110 0.71 0.00000 0.00 0.00
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N126 PS261 2.00 DN200 5.00 0.00000 0.00 0.00 N138 N139 6.07 DN160 3.46 0.00000 0.00 0.00
N127 N129 3.47 DN160 6.34 0.00000 0.00 0.00 N138 N156 3.25 DN110 2.15 0.00000 0.00 0.00
N127 PS263 9.03 DN110 2.32 0.00000 0.00 0.00 N139 N140 3.56 DN160 6.19 0.00000 0.00 0.00
N128 N130 3.52 DN110 5.97 0.00000 0.00 0.00 N139 PS56 8.99 DN110 1.56 0.00000 0.00 0.00
N128 PS33 0.60 DN110 10.04 0.00000 0.00 0.00 N140 PS57 4.10 DN200 2.93 0.00000 0.00 0.00
N128 PS34 9.07 DN110 0.33 0.00000 0.00 0.00 N140 PS58 8.97 DN110 1.78 0.00000 0.00 0.00
N129 N131 6.27 DN200 3.35 0.00000 0.00 0.00 N141 N160 9.08 DN110 1.21 0.00000 0.00 0.00
N129 PS59 8.99 DN110 2.11 0.00000 0.00 0.00 N141 PS64 10.36 DN110 1.06 0.00000 0.00 0.00
N130 N132 6.24 DN160 3.37 0.00000 0.00 0.00 N142 N143 6.22 DN250 3.53 0.00000 0.00 0.00
N130 PS35 9.04 DN110 0.55 0.00000 0.00 0.00 N142 N172 3.16 DN110 9.50 0.00000 0.00 0.00
N131 N135 3.32 DN110 3.01 0.00000 0.00 0.00 N142 PS204 1.53 DN250 5.21 0.00000 0.00 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N143 N144 3.46 DN250 6.06 0.00000 0.00 0.00 N153 N155 4.65 DN315 2.15 0.00000 0.00 0.00
N143 PS197 7.87 DN110 1.91 0.00000 0.00 0.00 N153 PS173 5.65 DN400 0.53 0.00000 0.00 0.00
N144 N145 6.40 DN250 3.28 0.00000 0.00 0.00 N153 PS174 5.47 DN110 1.46 0.00000 0.00 0.00
N144 PS195 6.85 DN110 2.63 0.00000 0.00 0.00 N154 N156 9.22 DN110 0.76 0.00000 0.00 0.00
N145 N174 1.15 DN110 20.82 0.00000 0.00 0.00 N154 PS46 10.62 DN110 0.75 0.00000 0.00 0.00
N145 PS192 2.38 DN250 5.47 0.00000 0.00 0.00 N155 PS175 5.32 DN110 3.38 0.00000 0.00 0.00
N146 N147 3.36 DN250 6.25 0.00000 0.00 0.00 N155 PS177 4.14 DN315 1.69 0.00000 0.00 0.00
N146 PS189 6.85 DN110 3.36 0.00000 0.00 0.00 N156 PS55 10.55 DN110 0.66 0.00000 0.00 0.00
N146 PS192 3.67 DN315 2.45 0.00000 0.00 0.00 N157 PS13 17.60 DN110 3.69 0.00000 0.00 0.00
N147 N148 6.36 DN250 3.30 0.00000 0.00 0.00 N158 PS20 7.35 DN110 5.30 0.00000 0.00 0.00
N147 PS187 5.75 DN110 4.52 0.00000 0.00 0.00 N158 PS76 9.16 DN110 3.49 0.00000 0.00 0.00
N148 N151 6.21 DN250 3.54 0.00000 0.00 0.00 N159 N161 9.37 DN160 3.42 0.00000 0.00 0.00
N148 N176 1.12 DN110 14.31 0.00000 0.00 0.00 N159 PS179 7.38 DN110 2.17 0.00000 0.00 0.00
N149 N161 1.00 DN160 3.99 0.00000 0.00 0.00 N159 PS180 9.63 DN160 2.70 0.00000 0.00 0.00
N149 N413 7.57 DN400 3.70 0.00000 0.00 0.00 N160 PS65 10.55 DN110 0.95 0.00000 0.00 0.00
N149 PS181 3.03 DN250 3.30 0.00000 0.00 0.00 N160 PS66 12.39 DN110 0.81 0.00000 0.00 0.00
N150 N154 13.97 DN110 0.57 0.00000 0.00 0.00 N161 PS178 11.18 DN110 2.50 0.00000 0.00 0.00
N150 N167 9.11 DN110 0.77 0.00000 0.00 0.00 N162 N163 10.86 DN110 0.37 0.00000 0.00 0.00
N150 PS53 10.47 DN110 0.67 0.00000 0.00 0.00 N162 PS26 10.85 DN110 0.28 0.00000 0.00 0.00
N151 PS181 0.40 DN800 9.93 0.00000 0.00 0.00 N162 PS27 11.84 DN110 1.10 0.00000 0.00 0.00
N151 PS183 19.97 DN110 2.55 0.00000 0.00 0.00 N163 N164 12.12 DN110 0.25 0.00000 0.00 0.00
N152 PS176 5.41 DN110 5.18 0.00000 0.00 0.00 N163 PS29 11.91 DN110 0.34 0.00000 0.00 0.00
N152 PS177 0.76 DN315 3.93 0.00000 0.00 0.00 N164 N165 10.81 DN110 0.37 0.00000 0.00 0.00
N152 SM1 7.96 DN800 649.21 0.00000 0.00 0.00 N164 PS30 11.84 DN110 1.69 0.00000 0.00 0.00
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Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N165 PS32 11.84 DN110 0.34 0.00000 0.00 0.00 N178 PS5 2.42 DN110 5.37 0.00000 0.00 0.00
N166 N168 9.20 DN110 0.43 0.00000 0.00 0.00 N223 PS107 0.11 DN110 46.52 0.00000 0.00 0.00
N166 PS38 10.66 DN110 0.38 0.00000 0.00 0.00 N260 PS127 0.25 DN110 19.97 0.00000 0.00 0.00
N166 PS39 12.50 DN110 0.32 0.00000 0.00 0.00 N263 PS130 0.25 DN110 19.88 0.00000 0.00 0.00
N167 PS50 10.64 DN110 0.66 0.00000 0.00 0.00 N265 PS131 0.16 DN110 31.94 0.00000 0.00 0.00
N167 PS51 12.47 DN110 0.56 0.00000 0.00 0.00 N338 N339 1.67 DN800 3.00 0.00000 0.00 0.00
N168 PS41 10.56 DN110 0.38 0.00000 0.00 0.00 N339 PS144 14.91 DN800 5.03 0.00000 0.00 0.00
N169 PS42 10.58 DN110 0.38 0.00000 0.00 0.00 N347 PS150 8.74 DN250 3.43 0.00000 0.00 0.00
N170 PS202 6.99 DN110 2.29 0.00000 0.00 0.00 N348 PS151 8.81 DN110 3.40 0.00000 0.00 0.00
N171 N172 9.38 DN110 3.20 0.00000 0.00 0.00 N362 PS157 19.08 DN110 3.35 0.00000 0.00 0.00
N171 PS203 10.57 DN110 2.84 0.00000 0.00 0.00 N378 N379 7.76 DN110 3.86 0.00000 0.00 0.00
N172 PS201 10.62 DN110 2.82 0.00000 0.00 0.00 N378 PS164 2.40 DN110 2.08 0.00000 0.00 0.00
N173 N174 9.25 DN110 0.32 0.00000 0.00 0.00 N379 N380 6.12 DN110 0.82 0.00000 0.00 0.00
N173 PS193 13.42 DN110 0.97 0.00000 0.00 0.00 N380 PS165 4.00 DN110 1.25 0.00000 0.00 0.00
N173 PS196 10.94 DN110 1.19 0.00000 0.00 0.00 N385 PS166 1.10 DN110 4.55 0.00000 0.00 0.00
N174 PS190 10.45 DN110 0.29 0.00000 0.00 0.00 N388 PS167 6.11 DN110 0.82 0.00000 0.00 0.00
N175 N176 10.76 DN110 0.93 0.00000 0.00 0.00 N390 N391 1.48 DN315 1.35 0.00000 0.00 0.00
N175 PS184 7.12 DN110 3.51 0.00000 0.00 0.00 N400 PS172 1.35 DN400 3.72 0.00000 0.00 0.00
N175 PS185 11.86 DN110 3.88 0.00000 0.00 0.00 N402 PS172 1.36 DN800 3.68 0.00000 0.00 0.00
N176 PS182 11.88 DN110 0.84 0.00000 0.00 0.00 N402 SM1 10.15 DN800 506.13 0.00000 0.00 0.00
N177 N178 6.98 DN110 4.73 0.00000 0.00 0.00 N411 N412 3.70 DN400 0.81 0.00000 0.00 0.00
N177 PS2 14.77 DN110 5.01 0.00000 0.00 0.00 N411 PS173 0.81 DN400 2.47 0.00000 0.00 0.00
N177 PS9 12.83 DN110 0.62 0.00000 0.00 0.00 N412 N413 4.75 DN400 0.42 0.00000 0.00 0.00
N178 PS4 7.63 DN110 5.38 0.00000 0.00 0.00 N420 N421 15.42 DN160 1.95 0.00000 0.00 0.00
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Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad Inicio Final Longitud Diámetros Pendiente Caudal Calado Velocidad
m mm % l/s mm m/s m mm % l/s mm m/s
N420 PS180 1.71 DN160 5.86 0.00000 0.00 0.00 PS58 PS62 19.95 DN110 0.75 0.00000 0.00 0.00
N421 PS188 5.14 DN160 3.89 0.00000 0.00 0.00 PS59 PS63 20.05 DN110 0.95 0.00000 0.00 0.00
N468 PS1 18.44 DN110 6.02 0.00000 0.00 0.00 PS62 PS67 20.05 DN110 0.80 0.00000 0.00 0.00
N468 PS2 18.43 DN110 1.68 0.00000 0.00 0.00 PS63 PS68 19.95 DN110 0.95 0.00000 0.00 0.00
N469 PS3 16.31 DN110 6.80 0.00000 0.00 0.00 PS107 PS111 30.74 DN110 1.30 0.00000 0.00 0.00
N469 PS4 13.79 DN110 2.25 0.00000 0.00 0.00 PS111 PS117 29.09 DN110 1.03 0.00000 0.00 0.00
N471 PS5 11.86 DN110 4.89 0.00000 0.00 0.00 PS112 PS116 29.10 DN125 1.03 0.00000 0.00 0.00
N471 PS6 11.99 DN110 4.84 0.00000 0.00 0.00 PS118 PS122 29.16 DN110 1.03 0.00000 0.00 0.00
N472 PS7 15.41 DN110 3.76 0.00000 0.00 0.00 PS119 PS124 29.20 DN110 1.03 0.00000 0.00 0.00
N472 PS8 11.71 DN110 4.95 0.00000 0.00 0.00 PS122 PS127 30.59 DN110 1.31 0.00000 0.00 0.00
N473 PS8 12.91 DN110 4.73 0.00000 0.00 0.00 PS124 PS130 30.55 DN110 1.31 0.00000 0.00 0.00
PS21 PS22 19.98 DN110 3.15 0.00000 0.00 0.00 PS131 PS139 30.70 DN110 1.30 0.00000 0.00 0.00
PS23 PS24 19.95 DN110 0.25 0.00000 0.00 0.00 PS134 PS137 30.72 DN110 1.30 0.00000 0.00 0.00
PS24 PS25 20.05 DN110 0.25 0.00000 0.00 0.00 PS137 PS142 28.92 DN110 1.04 0.00000 0.00 0.00
PS28 PS31 20.00 DN110 0.15 0.00000 0.00 0.00 PS139 PS143 29.16 DN110 1.03 0.00000 0.00 0.00
PS31 PS34 19.96 DN110 0.20 0.00000 0.00 0.00 PS144 PS145 20.00 DN250 3.80 0.00000 0.00 0.00
PS35 PS36 19.95 DN110 0.25 0.00000 0.00 0.00 PS145 PS146 20.04 DN250 3.74 0.00000 0.00 0.00
PS36 PS37 20.05 DN110 0.25 0.00000 0.00 0.00 PS151 PS157 19.96 DN110 3.76 0.00000 0.00 0.00
PS40 PS45 20.05 DN110 0.40 0.00000 0.00 0.00 PS166 PS167 20.02 DN110 0.25 0.00000 0.00 0.00
PS44 PS45 19.95 DN110 0.45 0.00000 0.00 0.00 PS186 PS187 19.95 DN110 1.25 0.00000 0.00 0.00
PS47 PS48 20.05 DN110 0.55 0.00000 0.00 0.00 PS189 PS191 20.00 DN110 1.15 0.00000 0.00 0.00
PS48 PS49 20.00 DN110 0.50 0.00000 0.00 0.00 PS194 PS195 20.00 DN110 0.85 0.00000 0.00 0.00
PS52 PS54 20.05 DN110 0.70 0.00000 0.00 0.00 PS197 PS198 19.98 DN110 0.75 0.00000 0.00 0.00
PS54 PS56 20.00 DN110 0.65 0.00000 0.00 0.00 PS206 PS207 20.05 DN110 2.00 0.00000 0.00 0.00
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Autor: Daniel Lago Naveiras
PS226 PS240 19.95 DN110 1.30 0.00000 0.00 0.00 DN110 3709.26
PS228 PS242 19.95 DN110 1.50 0.00000 0.00 0.00 DN125 157.24
PS229 PS243 20.00 DN110 1.55 0.00000 0.00 0.00 DN160 202.08
PS231 PS245 19.95 DN110 1.75 0.00000 0.00 0.00 DN200 127.65
PS232 PS246 20.00 DN110 1.85 0.00000 0.00 0.00 DN250 177.00
PS238 PS263 20.00 DN110 1.05 0.00000 0.00 0.00 DN315 34.34
PS239 PS259 20.05 DN110 1.25 0.00000 0.00 0.00 DN400 39.05
PS240 PS257 20.00 DN110 1.30 0.00000 0.00 0.00 DN500 2.56
PS242 PS255 20.03 DN110 1.40 0.00000 0.00 0.00 DN630 1.00
PS243 PS253 20.00 DN110 1.60 0.00000 0.00 0.00 DN800 37.20
PS246 PS248 19.95 DN110 1.80 0.00000 0.00 0.00 Medición Excavación
Los volúmenes de tierra removidos para la ejecución de la obra son:
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Volumen de tierras por tramos Inici Final Terren Terren Longitu Prof Prof Anch Talu Vol. Vol. Vol. Superfici
o o o d o d excava arena zahorr e
Inici Final Terren Terren Longitu Prof Prof Anch Talu Vol. Vol. Vol. Superfici Inici Fin
fond do s as pavimen
o o o d o d excava arena zahorr e Inicio Final o al
Inici Fin o to
fond do s as pavimen m³ m³ m³
Inicio Final o al m m m m m
o to cm m²
m³ m³ m³
m m m m m
cm m² N9 PS17 59.39 59.74 17.58 1.60 1.60 70.00 1/3 30.25 7.53 22.58 29.33
N1 N157 60.80 60.52 8.63 1.60 1.60 70.00 1/3 14.84 3.69 11.08 14.39 N9 PS18 59.39 59.45 0.41 1.60 1.60 70.00 1/3 0.70 0.18 0.53 0.68
N1 PS11 60.80 60.95 4.26 1.60 1.60 70.00 1/3 7.33 1.82 5.47 7.10 N10 PS16 59.67 60.02 17.57 1.60 1.60 70.00 1/3 30.23 7.52 22.56 29.32
N2 N157 60.24 60.52 6.78 1.60 1.60 70.00 1/3 11.67 2.90 8.71 11.32 N10 PS18 59.67 59.45 6.59 1.60 1.60 70.00 1/3 11.34 2.82 8.47 11.00
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N3 PS12 59.95 60.15 6.41 1.60 1.60 70.00 1/3 11.03 2.74 8.23 10.70 N12 PS90 58.88 58.77 2.30 1.65 1.65 70.00 1/3 4.14 0.98 3.14 3.91
N3 PS15 59.95 60.30 17.33 1.60 1.60 70.00 1/3 29.83 7.42 22.26 28.92 N12 PS91 58.88 59.21 10.98 1.60 1.60 70.00 1/3 18.89 4.70 14.10 18.32
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N4 N169 58.12 58.08 9.27 1.60 1.60 70.00 1/3 15.95 3.97 11.90 15.46 N13 N158 59.11 58.72 10.84 1.60 1.60 70.00 1/3 18.65 4.64 13.92 18.08
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N9 N14 59.39 59.11 6.25 1.60 1.60 70.00 1/3 10.04 2.68 7.31 10.14
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CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
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N18 PS10 60.68 60.89 1.28 1.60 1.60 70.00 1/3 2.21 0.55 1.65 2.14 N26 PS70 56.80 57.18 11.09 1.60 1.60 70.00 1/3 19.09 4.75 14.25 18.51
4
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2
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1
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N34 N70 57.75 58.85 1.00 2.10 2.10 110.0 1/3 3.40 1.15 1.97 2.40 N42 PS11 58.32 58.85 1.68 1.60 1.60 70.00 1/3 2.89 0.72 2.16 2.81
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N44 N77 58.18 58.85 1.09 1.65 1.65 70.00 1/3 1.96 0.51 1.43 1.85
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4 3
N41 PS21 54.48 54.87 11.06 1.60 1.60 70.00 1/3 19.03 4.73 14.21 18.46 N51 PS19 53.85 53.65 17.55 1.69 1.69 70.00 1/3 32.75 8.77 23.49 30.28
5 9
N42 N44 58.32 58.18 6.20 1.62 1.62 70.00 1/3 10.82 2.73 8.02 10.40
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N51 PS20 53.85 53.90 2.44 1.69 1.69 70.00 1/3 4.56 1.22 3.27 4.22 N58 PS24 54.20 54.35 5.76 2.26 2.26 80.00 1/3 18.22 3.45 14.51 12.69
5 9
N52 PS96 59.54 59.43 3.23 1.62 1.62 70.00 1/3 5.64 1.38 4.23 5.42 N59 N64 59.41 59.28 9.17 1.60 1.60 70.00 1/3 15.78 3.93 11.78 15.30
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6
N53 N78 58.85 58.95 9.31 1.60 1.60 70.00 1/3 16.02 3.98 11.95 15.53
N59 PS10 59.41 59.55 9.42 1.60 1.60 70.00 1/3 16.21 4.03 12.10 15.72
N53 PS14 58.85 58.95 10.62 1.60 1.60 70.00 1/3 18.27 4.55 13.64 17.72 8
1
N60 N63 54.43 54.66 9.17 1.60 1.60 70.00 1/3 15.78 3.92 11.77 15.30
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N60 PS21 54.43 54.66 10.46 1.60 1.60 70.00 1/3 18.01 4.48 13.44 17.46
N54 PS20 53.78 53.65 4.65 2.26 2.26 80.00 1/3 14.72 2.79 11.72 10.25 1
4
N61 N67 59.41 59.28 9.29 1.60 1.60 70.00 1/3 15.99 3.98 11.94 15.51
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8
N55 N58 53.99 54.20 6.14 2.26 2.26 80.00 1/3 19.44 3.69 15.48 13.54
N61 PS12 59.41 59.55 9.29 1.60 1.60 70.00 1/3 15.99 3.98 11.94 15.51
N55 PS20 53.99 54.39 8.91 1.60 1.60 70.00 1/3 15.33 3.81 11.44 14.86 9
9
N62 N66 59.41 59.28 9.23 1.60 1.60 70.00 1/3 15.88 3.95 11.85 15.40
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N56 PS20 54.47 54.77 7.05 1.60 1.60 70.00 1/3 12.14 3.02 9.06 11.77 N62 PS13 59.41 59.55 9.36 1.60 1.60 70.00 1/3 16.10 4.01 12.02 15.61
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N57 N73 59.15 59.05 13.10 1.60 1.60 70.00 1/3 22.54 5.61 16.82 21.86 N63 PS24 54.66 54.90 10.63 1.60 1.60 70.00 1/3 18.29 4.55 13.65 17.74
7
N57 PS13 59.15 59.28 10.65 1.60 1.60 70.00 1/3 18.33 4.56 13.68 17.77
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N58 N60 54.20 54.43 3.28 1.60 1.60 70.00 1/3 5.64 1.40 4.21 5.47 N64 PS10 59.28 59.41 10.62 1.60 1.60 70.00 1/3 18.27 4.54 13.63 17.71
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CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
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o o o d o d excava arena zahorr e o o o d o d excava arena zahorr e
Inici Fin Inici Fin
fond do s as pavimen fond do s as pavimen
Inicio Final o al Inicio Final o al
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m³ m³ m³ m³ m³ m³
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cm m² cm m²
N65 N84 54.90 55.13 9.14 1.60 1.60 70.00 1/3 15.72 3.91 11.74 15.25 N75 N76 55.44 55.24 13.89 1.60 1.60 70.00 1/3 23.90 5.95 17.84 23.18
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2
N75 PS24 55.44 55.64 10.43 1.60 1.60 70.00 1/3 17.95 4.46 13.40 17.40
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5
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N76 PS25 55.24 55.44 10.55 1.60 1.60 70.00 1/3 18.15 4.52 13.55 17.60
N67 PS12 59.28 59.41 10.62 1.60 1.60 70.00 1/3 18.27 4.55 13.64 17.72 2
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N77 N79 58.85 58.95 9.23 1.60 1.60 70.00 1/3 15.88 3.95 11.85 15.40
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5
N80 PS25 55.04 55.24 10.48 1.60 1.60 70.00 1/3 18.04 4.49 13.47 17.50
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N73 N78 59.05 58.95 9.25 1.60 1.60 70.00 1/3 15.92 3.96 11.88 15.44 N82 N347 53.50 53.34 3.47 2.26 2.26 80.00 1/3 10.97 2.08 8.74 7.64
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8 8
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4
N83 PS79 56.46 56.86 11.01 1.60 1.60 70.00 1/3 18.94 4.71 14.14 18.37
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fond do s as pavimen fond do s as pavimen
Inicio Final o al Inicio Final o al
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cm m² cm m²
N84 PS21 55.13 55.36 12.44 1.60 1.60 70.00 1/3 21.41 5.33 15.98 20.76 N91 PS25 55.48 55.30 6.11 1.74 1.74 80.00 1/3 12.88 3.67 8.95 11.36
3 4
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N85 N86 54.84 54.63 6.37 2.26 2.26 80.00 1/3 20.15 3.82 16.05 14.04 N92 PS23 55.64 55.84 10.68 1.60 1.60 70.00 1/3 18.38 4.57 13.72 17.82
4
N85 N88 54.84 55.06 6.11 2.26 2.26 80.00 1/3 19.33 3.66 15.40 13.46
N93 N99 51.65 51.94 10.71 2.26 2.26 80.00 1/3 33.88 6.42 26.99 23.60
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1
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N87 PS24 54.42 54.35 0.51 2.26 2.26 130.0 1/3 2.17 0.77 1.17 1.39 N94 PS25 55.65 55.82 10.61 1.60 1.60 70.00 1/3 18.26 4.54 13.63 17.70
9 0 6
N88 N90 55.06 55.27 3.50 2.26 2.26 70.00 1/3 10.34 1.75 8.49 7.37 N95 PS14 53.60 53.80 6.54 2.26 2.26 80.00 1/3 20.71 3.93 16.49 14.42
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N88 PS25 55.06 55.37 8.95 1.60 1.60 70.00 1/3 15.40 3.83 11.50 14.94
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7
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9
N89 PS78 56.15 56.46 11.03 1.60 1.60 70.00 1/3 18.98 4.72 14.17 18.41
N96 PS15 52.69 53.04 5.68 2.26 2.26 70.00 1/3 16.79 2.84 13.79 11.96
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4 0
N97 N115 51.11 51.12 4.80 2.26 2.26 90.00 1/3 16.21 3.79 11.88 11.07
N90 PS25 55.27 55.58 9.00 1.60 1.60 70.00 1/3 15.49 3.85 11.56 15.02
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N91 N94 55.48 55.65 3.12 1.60 1.60 70.00 1/3 5.36 1.33 4.00 5.20 N97 PS17 51.11 51.20 5.38 1.60 1.60 70.00 1/3 9.27 2.31 6.92 8.99
1
N91 N125 55.48 55.70 6.22 1.69 1.69 70.00 1/3 11.61 3.11 8.33 10.74
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m³ m³ m³ m³ m³ m³
m m m m m m m m m m
cm m² cm m²
N98 N101 55.82 55.98 13.92 1.60 1.60 70.00 1/3 23.95 5.96 17.88 23.23 N105 PS16 51.55 51.80 11.06 1.60 1.60 70.00 1/3 19.04 4.74 14.21 18.46
3
N98 PS25 55.82 55.98 10.59 1.60 1.60 70.00 1/3 18.23 4.54 13.61 17.68
8 N106 PS9 62.04 62.11 9.25 1.62 1.62 70.00 1/3 16.15 4.08 11.97 15.53
N99 PS15 51.94 52.34 12.33 1.60 1.60 70.00 1/3 21.22 5.28 15.84 20.58 N106 PS10 62.04 60.80 14.53 1.62 1.62 70.00 1/3 25.36 6.40 18.79 24.38
3 5
N99 PS15 51.94 52.29 7.15 2.26 2.26 70.00 1/3 21.10 3.57 17.33 15.04 N107 N362 51.54 51.65 6.91 1.60 1.60 70.00 1/3 11.89 2.96 8.87 11.53
8
N107 PS16 51.54 51.45 0.85 2.26 2.26 100.0 1/3 3.05 0.81 2.09 2.05
N100 PS15 52.34 52.69 12.27 1.60 1.60 70.00 1/3 21.11 5.25 15.75 20.47 2 0
2
N108 N109 51.40 51.36 1.11 2.26 2.26 80.00 1/3 3.53 0.67 2.81 2.46
N100 PS15 52.34 52.29 3.66 2.26 2.26 80.00 1/3 11.58 2.38 8.94 8.06
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2
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4
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4 9
N103 PS15 52.35 52.65 7.35 1.60 1.60 70.00 1/3 12.64 3.15 9.44 12.26 N111 PS16 51.80 51.94 5.80 1.60 1.60 70.00 1/3 9.98 2.48 7.45 9.68
5 0
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cm m² cm m²
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2 3
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N120 PS33 58.68 58.52 5.54 1.62 1.62 70.00 1/3 9.67 2.44 7.16 9.29 N128 PS34 58.46 58.49 9.07 1.60 1.60 70.00 1/3 15.60 3.88 11.65 15.13
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cm m² cm m²
N129 PS59 56.55 56.74 8.99 1.60 1.60 70.00 1/3 15.47 3.85 11.55 15.00 N140 PS57 56.97 56.85 4.10 1.69 1.69 70.00 1/3 7.65 2.05 5.49 7.08
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4
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5
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N148 N151 52.29 52.07 6.21 2.26 2.26 80.00 1/3 19.65 3.72 15.65 13.69 N154 PS46 57.54 57.62 10.62 1.60 1.60 70.00 1/3 18.28 4.55 13.65 17.73
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N149 PS18 51.93 52.03 3.03 2.26 2.26 80.00 1/3 9.59 1.82 7.64 6.68 N156 PS55 57.47 57.54 10.55 1.60 1.60 70.00 1/3 18.15 4.52 13.55 17.60
1
N157 PS13 60.52 60.17 17.60 1.60 1.60 70.00 1/3 17.14 7.08 9.91 23.50
N150 N154 57.62 57.54 13.97 1.60 1.60 70.00 1/3 24.05 5.98 17.95 23.32
N158 PS20 58.72 59.11 7.35 1.60 1.60 70.00 1/3 12.65 3.15 9.44 12.27
N150 N167 57.62 57.69 9.11 1.60 1.60 70.00 1/3 15.68 3.90 11.70 15.20
N158 PS76 58.72 58.40 9.16 1.60 1.60 70.00 1/3 15.76 3.92 11.77 15.29
N150 PS53 57.62 57.69 10.47 1.60 1.60 70.00 1/3 18.02 4.48 13.45 17.48
N159 N161 52.29 51.97 9.37 1.69 1.69 70.00 1/3 17.49 4.39 12.93 16.17
N151 PS18 52.07 52.03 0.40 2.26 2.26 130.0 1/3 1.70 0.60 0.91 1.09
1 0 N159 PS17 52.29 52.45 7.38 1.60 1.60 70.00 1/3 12.70 3.16 9.48 12.32
9
N151 PS18 52.07 52.58 19.97 1.60 1.60 70.00 1/3 34.37 8.55 25.65 33.33
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0
N152 PS17 51.35 51.63 5.41 1.60 1.60 70.00 1/3 9.30 2.31 6.94 9.02
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N152 PS17 51.35 51.38 0.76 2.26 2.26 80.00 1/3 2.42 0.50 1.87 1.68 N160 PS66 57.18 57.28 12.39 1.60 1.60 70.00 1/3 21.32 5.30 15.91 20.67
7
N161 PS17 51.97 52.25 11.18 1.60 1.60 70.00 1/3 19.24 4.79 14.36 18.65
N152 SM1 51.35 0.00 7.96 2.26 2.26 130.0 1/3 37.45 11.94 21.93 22.46 8
0
N162 N163 58.82 58.78 10.86 1.60 1.60 70.00 1/3 18.70 4.65 13.95 18.13
N153 N155 51.55 51.45 4.65 2.26 2.26 80.00 1/3 14.72 3.03 11.37 10.25
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N153 PS17 51.55 51.63 5.47 1.60 1.60 70.00 1/3 9.42 2.34 7.03 9.14 N163 N164 58.78 58.75 12.12 1.60 1.60 70.00 1/3 20.86 5.19 15.57 20.23
4
N163 PS29 58.78 58.82 11.91 1.60 1.60 70.00 1/3 20.50 5.10 15.30 19.87
N154 N156 57.54 57.47 9.22 1.60 1.60 70.00 1/3 15.86 3.95 11.84 15.38
N164 N165 58.75 58.71 10.81 1.60 1.60 70.00 1/3 18.59 4.63 13.88 18.03
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
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fond do s as pavimen fond do s as pavimen
Inicio Final o al Inicio Final o al
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m³ m³ m³ m³ m³ m³
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cm m² cm m²
N164 PS30 58.75 58.95 11.84 1.60 1.60 70.00 1/3 20.37 5.07 15.21 19.76 N175 PS18 52.55 52.80 7.12 1.60 1.60 70.00 1/3 12.25 3.05 9.15 11.88
4
N165 PS32 58.71 58.75 11.84 1.60 1.60 70.00 1/3 20.38 5.07 15.21 19.76
N175 PS18 52.55 53.01 11.86 1.60 1.60 70.00 1/3 20.42 5.08 15.24 19.80
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2
N166 PS39 58.20 58.24 12.50 1.60 1.60 70.00 1/3 21.52 5.35 16.06 20.86
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N171 PS20 54.17 54.47 10.57 1.60 1.60 70.00 1/3 18.18 4.52 13.57 17.63
7
3
N263 PS13 59.60 59.55 0.25 1.60 1.60 70.00 1/3 0.43 0.11 0.32 0.42
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0
1
N265 PS13 59.60 59.55 0.16 1.60 1.60 70.00 1/3 0.27 0.07 0.20 0.26
N173 N174 53.20 53.17 9.25 1.60 1.60 70.00 1/3 15.91 3.96 11.88 15.43
1
N173 PS19 53.20 53.33 13.42 1.60 1.60 70.00 1/3 23.09 5.74 17.24 22.39
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3
0
N173 PS19 53.20 53.33 10.94 1.60 1.60 70.00 1/3 18.82 4.68 14.05 18.25
N339 PS14 56.06 55.31 14.91 2.26 2.26 130.0 1/3 62.86 22.35 33.81 40.31
6
4 0
N174 PS19 53.17 53.20 10.45 1.60 1.60 70.00 1/3 17.97 4.47 13.42 17.43
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0
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N348 PS15 53.34 53.04 8.81 1.60 1.60 70.00 1/3 15.16 3.77 11.32 14.70
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N362 PS15 51.65 52.29 19.08 1.60 1.60 70.00 1/3 32.84 8.17 24.51 31.84 N421 PS18 52.95 53.15 5.14 1.69 1.69 70.00 1/3 9.59 2.41 7.09 8.87
7 8
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N378 PS16 51.45 51.40 2.40 1.60 1.60 70.00 1/3 4.13 1.03 3.08 4.00 N468 PS2 63.24 62.13 18.43 1.60 1.60 70.00 1/3 20.50 7.89 12.45 25.84
4
N469 PS3 63.24 64.35 16.31 1.60 1.60 70.00 1/3 28.07 6.98 20.95 27.22
N379 N380 51.75 51.75 6.12 1.60 1.60 70.00 1/3 10.28 2.62 7.61 10.11
N469 PS4 63.24 62.13 13.79 1.60 1.60 70.00 1/3 15.33 5.90 9.32 19.34
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N385 PS16 51.45 51.40 1.10 1.60 1.60 70.00 1/3 1.89 0.47 1.41 1.84 N471 PS6 62.65 63.81 11.99 1.60 1.60 70.00 1/3 15.21 5.13 9.98 17.69
6
N472 PS7 62.65 63.81 15.41 1.60 1.60 70.00 1/3 19.55 6.60 12.82 22.73
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N472 PS8 62.65 62.65 11.71 1.60 1.60 70.00 1/3 14.86 5.02 9.75 17.28
7
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2 0
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3
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PS52 PS54 57.60 57.46 20.05 1.60 1.60 70.00 1/3 34.50 8.58 25.75 33.45 PS13 PS14 59.05 58.85 29.16 1.60 1.60 70.00 1/3 47.77 12.48 35.04 47.68
9 3
PS54 PS56 57.46 57.33 20.00 1.60 1.60 70.00 1/3 34.42 8.56 25.69 33.37
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5 6
PS62 PS67 57.28 57.44 20.05 1.60 1.60 70.00 1/3 34.50 8.58 25.75 33.45
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PS63 PS68 56.93 57.12 19.95 1.60 1.60 70.00 1/3 34.33 8.54 25.63 33.29
1 7
PS10 PS11 59.55 59.05 30.74 1.60 1.60 70.00 1/3 50.36 13.16 36.94 50.27
PS16 PS16 51.40 51.25 20.02 1.60 1.60 70.00 1/3 32.80 8.57 24.06 32.74
7 1
6 7
PS11 PS11 59.05 58.85 29.09 1.60 1.60 70.00 1/3 47.65 12.45 34.96 47.57
PS18 PS18 53.01 52.76 19.95 1.60 1.60 70.00 1/3 34.33 8.54 25.63 33.29
1 7
6 7
PS11 PS11 59.05 58.85 29.10 1.62 1.62 70.00 1/3 48.39 12.83 35.24 47.88
PS18 PS19 52.94 53.17 20.00 1.60 1.60 70.00 1/3 34.42 8.56 25.69 33.37
2 6
9 1
PS11 PS12 58.85 59.05 29.16 1.60 1.60 70.00 1/3 47.77 12.48 35.04 47.68
PS19 PS19 53.49 53.32 20.00 1.60 1.60 70.00 1/3 34.42 8.56 25.69 33.37
8 2
4 5
PS11 PS12 58.85 59.05 29.20 1.60 1.60 70.00 1/3 47.85 12.50 35.10 47.76
PS19 PS19 53.50 53.65 19.98 1.60 1.60 70.00 1/3 34.38 8.55 25.66 33.33
9 4
7 8
PS12 PS12 59.05 59.55 30.59 1.60 1.60 70.00 1/3 50.13 13.10 36.77 50.03
PS20 PS20 55.20 54.80 20.05 1.60 1.60 70.00 1/3 34.50 8.58 25.75 33.45
2 7
6 7
PS12 PS13 59.05 59.55 30.55 1.60 1.60 70.00 1/3 50.05 13.08 36.71 49.95
PS20 PS20 54.80 54.39 20.00 1.60 1.60 70.00 1/3 34.42 8.56 25.69 33.37
4 0
7 9
PS13 PS13 59.55 59.05 30.70 1.60 1.60 70.00 1/3 50.30 13.14 36.90 50.21
PS20 PS21 54.93 54.36 20.00 1.60 1.60 70.00 1/3 34.41 8.56 25.68 33.37
1 9
8 0
PS13 PS13 59.55 59.05 30.72 1.60 1.60 70.00 1/3 50.33 13.15 36.92 50.23
PS22 PS23 56.96 56.75 19.95 1.60 1.60 70.00 1/3 34.33 8.54 25.63 33.29
4 7
3 8
PS13 PS14 59.05 58.85 28.92 1.60 1.60 70.00 1/3 47.38 12.38 34.76 47.29
PS22 PS23 56.64 56.40 20.00 1.60 1.60 70.00 1/3 34.42 8.56 25.69 33.37
7 2
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CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inici Final Terren Terren Longitu Prof Prof Anch Talu Vol. Vol. Vol. Superfici Número de pozos por profundidades
o o o d o d excava arena zahorr e
Inici Fin Profundidad Número de pozos
fond do s as pavimen
Inicio Final o al
o to m
m³ m³ m³
m m m m m
cm m² 1.60 324
PS22 PS24 56.48 56.22 19.95 1.60 1.60 70.00 1/3 34.33 8.54 25.63 33.29 1.62 24
6 0
1.65 24
PS22 PS24 56.16 55.86 19.95 1.60 1.60 70.00 1/3 34.33 8.54 25.63 33.29
8 2 1.69 26
PS22 PS24 56.00 55.69 20.00 1.60 1.60 70.00 1/3 34.42 8.56 25.69 33.37 2.26 61
9 3
1.74 1
PS23 PS24 55.68 55.33 19.95 1.60 1.60 70.00 1/3 34.33 8.54 25.63 33.29
1 5 2.10 9
PS23 PS24 55.52 55.15 20.00 1.60 1.60 70.00 1/3 34.42 8.56 25.69 33.37 1.97 1
2 6
Total 470
PS23 PS26 56.75 56.54 20.00 1.60 1.60 70.00 1/3 34.42 8.56 25.69 33.37
8 3
PS23 PS25 56.40 56.15 20.05 1.60 1.60 70.00 1/3 34.50 8.58 25.75 33.45
9 9
PS24 PS25 56.22 55.96 20.00 1.60 1.60 70.00 1/3 34.42 8.56 25.69 33.37
0 7
PS24 PS25 55.86 55.58 20.03 1.60 1.60 70.00 1/3 34.47 8.57 25.72 33.42
2 5
PS24 PS25 55.69 55.37 20.00 1.60 1.60 70.00 1/3 34.42 8.56 25.69 33.37
3 3
PS24 PS25 55.33 54.98 19.92 1.60 1.60 70.00 1/3 34.29 8.53 25.59 33.25
5 0
PS24 PS24 55.15 54.79 19.95 1.60 1.60 70.00 1/3 34.33 8.54 25.63 33.29
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CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. DEFINICIÓN DE LAS SOLUCIONES
3. SISTEMAS DE ALUMBRADO
APÉNDICES
1. CALCULOS DE LA RED DE ALUMBRADO
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1. INTRODUCCIÓN Con esto debemos entrar en la tabla 6 o 7 donde se concretan los niveles de iluminación de las
series MEW de clases de alumbrado, distinguiendo entre zonas húmedas o secas.
El objetivo de este anejo es obtener los parámetros necesarios para una buena definición de la
red de alumbrado público que requiere el proyecto. Para ello se deben seguir las directrices Zonas húmedas se consideran aquellas zonas geográficas en las que la intensidad y
establecidas en el Real Decreto 1890/2008, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el persistencia de la lluvia provoca que, durante una parte significativa de las horas nocturnas a lo
Reglamento de eficiencia energética en instalaciones de alumbrado exterior y sus Instrucciones largo del año, la superficie de la calzada permanezca mojada (aproximadamente 120 días de
técnicas complementarias EA-01 a EA-07. lluvia anuales), que es nuestro caso de estudio, por lo que entramos en la Tabla 7.
En este proyecto se busca obtener una red de alumbrado que cause el menor impacto ambiental
posible y que cumpla una serie de requisitos técnicos que permitan garantizar las necesidades
de iluminación de la forma más económica posible y reduciendo siempre al mínimo los costes
de tipo energético.
En el caso en concreto de nuestro proyecto, un aparcamiento disuasorio, necesitamos definir
las soluciones que adoptaremos en las dos actuaciones que se proyectan: el propio
aparcamiento y los viales de acceso al mismo.
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3. SISTEMAS DE ALUMBRADO
Viales de acceso
Las carreteras requieren un nivel de iluminancia bastante alto y requieren altas potencias.
Se ha optado por la tecnología LED por su alta eficiencia y su bajo consumo (ahorros energéticos
de hasta un 75%) además de por la luz blanca que ofrece, dando lugar a una mejor reproducción
cromática.
Deberán tener un alto nivel de hermeticidad (al menos IP66), a fin de mantener las prestaciones
iniciales el máximo tiempo posible durante toda la vida útil de la instalación. La resistencia a los
impactos mecánicos debe corresponder por lo menos al grado IK 08.
En cuanto a la disposición de las luminarias se colocarán en disposición unilateral columnas
troncocónicas de 8 metros de alto separadas entre sí 20-25 metros soportando las siguientes
luminarias; Luminaria tipo Nebraska.
Nebraska es una luminaria de última generación que incorpora los últimos avances en tecnología
LED vestidas con un diseño ergonómico sobrio y a la vez elegante. Perfecta para instalar en
En la Tabla 9 de esta misma Instrucción nos aparece la iluminancia que se corresponde con columnas de 4 a 12 metros en calles residenciales y urbanas anchas y estrechas, carreteras
estos dígitos, como se indica a continuación. urbanas, carriles para bicicletas, parkings, parques, plazas, avenidas, autovías y autopistas.
• Cuerpo y tapa con formas aerodinámicas en inyección de aluminio.
• Disipador oculto con refrigeración Air-flow Design. Circulación de aire por convección lateral
gracias a las entradas de aire.
• Compartimento de driver separado de la placa LED para mejorar el aislamiento térmico entre
ellos.
• Acceso rápido al driver mediante apertura manual de la tapa con pulsador sin necesidad de
herramientas.
• Fijación en tubo de diámetro 60 mm (48, 64 LED´s) y 60mm o 48mm (12,16/24,32 LED´s) tanto
en Top como Lateral.
Siguiendo esta tabla la iluminancia media del aparcamiento debería encontrarse entre 10-15 lux, • Posibilidad de inclinación de -5º, 0º, 5º o 10º.
mientras que la uniformidad media será de 0,40 (estos valores serán los mínimos en cada caso).
• Acabados del cuerpo superior en negro RAL9011 y tapa inferior en color gris RAL7040.
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En nuestro caso en concreto hemos escogido que la altura de la columna que soporte la
luminaria sea de 8 metros de altura y éstas tengan una potencia de 350 mA y dispongan de 64
LED´s.
Aparcamiento
El objetivo en esta zona es integrarla al máximo en el entorno. La zona de entrada quedará
suficientemente iluminada mediante el sistema de la propia carretera de acceso. Ya en el interior
del aparcamiento se buscará resaltar la zona destinada al tránsito de peatones, empotrando
unas balizas formadas por 6 leds de color blanco sobre las losas para peatones, en los contornos
de las zonas verdes y en el perímetro de la zona de autobuses.
Se colocarán cada 5 metros quedando a nivel con la superficie. Cuentan con cuerpo de fundición
de aluminio y protección exterior de acero inoxidable y están formadas por 6 leds de color blanco.
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Descripción Secc Resist React I.adm. CT4 0.06 0.00 19999.99 0.000
3x10 10.0 1.830 0.136 96.0 CT6 0.06 0.00 19999.94 0.000
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Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
kW A V % kW A V %
CT22 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT46 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT23 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT47 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT24 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT48 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT25 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT49 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT26 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT50 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT27 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT51 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT28 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT52 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT29 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT53 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT30 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT54 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT31 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT55 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT32 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT56 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT33 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT57 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT34 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT58 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT35 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT59 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT36 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT60 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT37 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT61 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT38 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT62 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT39 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT63 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT40 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT64 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT41 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT65 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT42 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT66 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT43 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT67 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT44 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT68 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT45 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT69 0.002 0.00 19999.98 0.000
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Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
kW A V % kW A V %
CT70 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT94 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT71 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT95 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT72 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT96 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT73 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT97 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT74 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT98 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT75 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT99 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT76 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT100 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT77 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT101 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT78 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT102 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT79 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT103 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT80 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT104 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT81 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT105 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT82 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT106 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT83 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT107 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT84 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT108 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT85 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT109 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT86 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT110 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT87 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT111 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT88 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT112 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT89 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT113 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT90 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT114 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT91 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT115 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT92 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT116 0.002 0.00 19999.98 0.000
CT93 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT117 0.002 0.00 19999.98 0.000
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Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
kW A V % kW A V %
CT118 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT142 0.002 0.00 19999.97 0.000
CT119 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT143 0.002 0.00 19999.97 0.000
CT120 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT144 0.002 0.00 19999.97 0.000
CT121 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT145 0.002 0.00 19999.97 0.000
CT122 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT146 0.002 0.00 19999.97 0.000
CT123 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT147 0.002 0.00 19999.97 0.000
CT124 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT148 0.002 0.00 19999.97 0.000
CT125 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT149 0.002 0.00 19999.97 0.000
CT126 0.002 0.00 19999.98 0.000 CT150 0.002 0.00 19999.97 0.000
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
kW A V % kW A V %
CT262 0.002 0.00 19999.96 0.000 CT286 0.002 0.00 19999.95 0.000
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
kW A V % kW A V %
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
kW A V % kW A V %
CT358 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT382 0.002 0.00 19999.95 0.000
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CT368 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT392 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT369 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT393 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT370 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT394 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT371 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT395 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT372 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT396 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT373 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT397 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT374 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT398 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT375 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT399 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT376 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT400 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT377 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT401 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT378 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT402 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT379 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT403 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT380 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT404 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT381 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT405 0.002 0.00 19999.95 0.000
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
kW A V % kW A V %
CT406 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT430 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT407 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT431 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT408 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT432 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT409 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT433 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT410 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT434 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT411 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT435 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT412 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT436 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT413 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT437 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT414 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT438 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT415 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT439 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT416 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT440 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT417 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT441 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT418 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT442 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT419 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT443 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT420 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT444 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT421 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT445 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT422 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT446 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT423 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT447 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT424 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT448 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT425 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT449 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT426 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT450 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT427 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT451 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT428 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT452 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT429 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT453 0.002 0.00 19999.95 0.000
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
kW A V % kW A V %
CT454 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT478 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT455 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT479 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT456 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT480 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT457 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT481 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT458 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT482 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT459 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT483 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT460 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT484 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT461 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT485 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT462 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT486 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT463 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT487 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT464 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT488 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT465 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT489 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT466 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT490 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT467 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT491 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT468 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT492 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT469 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT493 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT470 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT494 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT471 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT495 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT472 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT496 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT473 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT497 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT474 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT498 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT475 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT499 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT476 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT500 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT477 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT501 0.002 0.00 19999.95 0.000
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
kW A V % kW A V %
CT502 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT526 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT503 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT527 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT504 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT528 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT505 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT529 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT506 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT530 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT507 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT531 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT508 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT532 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT509 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT533 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT510 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT534 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT511 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT535 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT512 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT536 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT513 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT537 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT514 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT538 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT515 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT539 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT516 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT540 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT517 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT541 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT518 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT542 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT519 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT543 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT520 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT544 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT521 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT545 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT522 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT546 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT523 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT547 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT524 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT548 0.002 0.00 19999.95 0.000
CT525 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT549 0.002 0.00 19999.95 0.000
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
kW A V % kW A V %
CT550 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT574 0.002 0.00 19999.94 0.000
CT551 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT575 0.002 0.00 19999.94 0.000
CT552 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT576 0.002 0.00 19999.94 0.000
CT553 0.002 0.00 19999.95 0.000 CT577 0.002 0.00 19999.94 0.000
CT554 0.002 0.00 19999.94 0.000 CT578 0.002 0.00 19999.94 0.000
CT555 0.002 0.00 19999.94 0.000 CT579 0.002 0.00 19999.94 0.000
CT556 0.002 0.00 19999.94 0.000 CT580 0.002 0.00 19999.94 0.000
CT557 0.002 0.00 19999.94 0.000 CT581 0.002 0.00 19999.94 0.000
CT558 0.002 0.00 19999.94 0.000 CT582 0.002 0.00 19999.94 0.000
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment. Nudo Pot.dem. Intens. Tensión Caída Coment.
kW A V % kW A V %
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
m mm² A A % kW m mm² A A % kW
CT8 N554 3.82 3x10 96.00 0.00 0.000 0.000 CT27 CT28 5.05 3x10 96.00 0.00 -0.000 0.000
CT9 N554 3.09 3x10 96.00 -0.00 0.000 0.000 CT28 CT29 4.98 3x10 96.00 0.00 -0.000 0.000
CT9 N556 2.99 3x10 96.00 0.00 0.000 0.000 CT29 CT50 4.99 3x10 96.00 0.00 -0.000 0.000 I.mín.
CT10 N737 7.44 3x10 96.00 -0.00 0.000 0.000 CT30 CT31 5.53 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
CT11 CT12 4.93 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT30 N704 3.97 3x10 96.00 0.00 -0.000 0.000
CT11 CT122 1.85 3x10 96.00 0.04 -0.000 0.000 CT31 CT32 4.51 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
CT11 N14 0.25 3x10 96.00 -0.05 0.000 0.000 CT32 CT33 5.00 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
CT12 CT13 5.02 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT33 CT34 4.99 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
CT13 CT14 5.07 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT34 CT35 4.96 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
CT14 CT15 4.99 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT35 CT36 5.17 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
CT15 CT16 4.97 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT36 CT37 4.91 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
CT16 CT17 4.95 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT37 CT51 5.00 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
CT17 CT18 4.97 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT38 CT39 5.02 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000
CT18 CT19 5.06 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT39 CT40 4.85 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000
CT19 N23 2.60 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT40 CT41 5.08 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000
CT20 CT21 4.96 3x10 96.00 0.01 -0.000 0.000 CT41 CT42 4.97 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000
CT20 N23 2.54 3x10 96.00 -0.01 0.000 0.000 CT42 CT43 5.05 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000
CT21 CT22 4.93 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT43 CT52 5.02 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000
CT22 CT23 5.08 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT44 CT45 5.20 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
CT23 CT38 5.01 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT44 N665 3.60 3x10 96.00 -0.00 0.000 0.000
CT24 CT25 5.20 3x10 96.00 0.00 -0.000 0.000 CT45 N668 3.60 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
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CT25 N732 3.64 3x10 96.00 0.00 -0.000 0.000 CT46 N668 3.90 3x10 96.00 0.00 -0.000 0.000
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
m mm² A A % kW m mm² A A % kW
CT90 CT93 5.09 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT109 CT110 4.86 3x10 96.00 -0.02 0.000 0.000
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
m mm² A A % kW m mm² A A % kW
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
m mm² A A % kW m mm² A A % kW
CT170 N99 3.15 3x10 96.00 0.02 -0.000 0.000 CT194 CT207 5.03 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
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Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
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Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
m mm² A A % kW m mm² A A % kW
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Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
m mm² A A % kW m mm² A A % kW
CT322 CT323 5.03 3x10 96.00 0.00 0.000 0.000 CT341 CT342 1.33 3x10 96.00 0.02 0.000 0.000
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
m mm² A A % kW m mm² A A % kW
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CT457 N419 3.60 3x10 96.00 -0.01 0.000 0.000 CT477 CT479 4.83 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
CT458 N422 3.55 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT478 N468 2.86 3x10 96.00 0.00 0.000 0.000
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CT459 N424 1.70 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT480 CT481 5.30 3x10 96.00 0.00 -0.000 0.000
CT460 CT461 1.31 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT480 N437 3.58 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000
CT460 N424 0.51 3x10 96.00 -0.01 0.000 0.000 CT481 N434 3.51 3x10 96.00 0.00 -0.000 0.000
CT461 CT462 1.19 3x10 96.00 0.01 0.000 0.000 CT482 CT483 5.25 3x10 96.00 0.00 -0.000 0.000
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
m mm² A A % kW m mm² A A % kW
CT482 N468 3.63 3x10 96.00 -0.00 -0.000 0.000 CT503 N580 2.39 3x10 96.00 -0.01 -0.000 0.000
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
m mm² A A % kW m mm² A A % kW
CT523 CT524 5.41 3x10 96.00 0.00 -0.000 0.000 CT541 N486 0.41 3x10 96.00 -0.01 0.000 0.000
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment. Inicio Final Longitud Sección Int.adm. Intens. Caída Pérdid. Coment.
m mm² A A % kW m mm² A A % kW
CT564 CT565 2.04 3x10 96.00 -0.01 -0.000 0.000 N10 N11 5.20 3x10 96.00 0.05 0.000 0.000
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. CT13 CT14 5.07 3x10 96.00 0.01 0.00
m mm² A A kW CT14 CT15 4.99 3x10 96.00 0.01 0.00
CT1 N259 11.47 3x10 96.00 0.06 0.00 CT15 CT16 4.97 3x10 96.00 0.01 0.00
CT1 SG1 8.37 3x10 96.00 0.06 0.00 CT16 CT17 4.95 3x10 96.00 0.01 0.00
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CT4 N727 7.38 3x10 96.00 0.05 0.00 CT21 CT22 4.93 3x10 96.00 0.01 0.00
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CT9 N556 2.99 3x10 96.00 0.00 0.00 CT29 CT50 4.99 3x10 96.00 0.00 0.00
CT10 N737 7.44 3x10 96.00 0.00 0.00 CT30 CT31 5.53 3x10 96.00 0.00 0.00
CT11 CT12 4.93 3x10 96.00 0.01 0.00 CT30 N704 3.97 3x10 96.00 0.00 0.00
CT11 CT122 1.85 3x10 96.00 0.04 0.00 CT31 CT32 4.51 3x10 96.00 0.00 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT32 CT33 5.00 3x10 96.00 0.00 0.00 CT55 CT56 4.94 3x10 96.00 0.00 0.00
CT33 CT34 4.99 3x10 96.00 0.00 0.00 CT56 CT58 5.02 3x10 96.00 0.00 0.00
CT34 CT35 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00 CT57 CT59 4.93 3x10 96.00 0.00 0.00
CT35 CT36 5.17 3x10 96.00 0.00 0.00 CT58 CT60 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00
CT36 CT37 4.91 3x10 96.00 0.00 0.00 CT59 CT61 4.94 3x10 96.00 0.00 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT75 CT77 4.91 3x10 96.00 0.01 0.00 CT94 N613 3.38 3x10 96.00 0.02 0.00
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CT78 N723 2.81 3x10 96.00 0.00 0.00 CT96 CT100 4.90 3x10 96.00 0.00 0.00
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CT93 CT140 3.69 3x10 96.00 0.01 0.00 CT114 CT116 4.92 3x10 96.00 0.00 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT115 CT117 4.83 3x10 96.00 0.02 0.00 CT136 N615 3.58 3x10 96.00 0.02 0.00
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CT125 CT126 4.94 3x10 96.00 0.02 0.00 CT146 CT147 5.07 3x10 96.00 0.04 0.00
CT126 CT127 5.07 3x10 96.00 0.02 0.00 CT147 CT148 5.02 3x10 96.00 0.04 0.00
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CT128 CT129 4.98 3x10 96.00 0.02 0.00 CT149 CT150 4.41 3x10 96.00 0.04 0.00
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CT133 CT134 4.97 3x10 96.00 0.02 0.00 CT153 CT154 5.09 3x10 96.00 0.04 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT157 CT158 4.98 3x10 96.00 0.04 0.00 CT175 CT178 5.09 3x10 96.00 0.02 0.00
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CT171 N99 1.07 3x10 96.00 0.02 0.00 CT195 N112 2.92 3x10 96.00 0.02 0.00
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CT174 CT176 5.08 3x10 96.00 0.02 0.00 CT197 N112 0.21 3x10 96.00 0.02 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT198 CT199 1.63 3x10 96.00 0.04 0.00 CT215 N135 0.50 3x10 96.00 0.00 0.00
CT198 N112 1.75 3x10 96.00 0.04 0.00 CT216 N135 5.00 3x10 96.00 0.00 0.00
CT199 N116 0.62 3x10 96.00 0.04 0.00 CT217 CT218 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00
CT200 CT204 1.47 3x10 96.00 0.01 0.00 CT219 N144 1.96 3x10 96.00 0.00 0.00
CT200 N116 0.50 3x10 96.00 0.01 0.00 CT220 N142 2.56 3x10 96.00 0.00 0.00
CT201 CT202 0.45 3x10 96.00 0.03 0.00 CT220 N144 1.34 3x10 96.00 0.00 0.00
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CT203 CT206 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00 CT223 N142 4.89 3x10 96.00 0.00 0.00
CT203 N116 3.58 3x10 96.00 0.00 0.00 CT223 N152 3.19 3x10 96.00 0.00 0.00
CT204 CT205 1.94 3x10 96.00 0.01 0.00 CT224 CT235 5.21 3x10 96.00 0.00 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT232 CT233 1.93 3x10 96.00 0.03 0.00 CT254 N201 3.71 3x10 96.00 0.01 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT271 N1 0.65 3x10 96.00 0.02 0.00 CT287 N232 0.13 3x10 96.00 0.03 0.00
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CT287 CT288 1.83 3x10 96.00 0.03 0.00 CT308 N250 1.65 3x10 96.00 0.01 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT308 N252 2.83 3x10 96.00 0.01 0.00 CT328 CT329 5.04 3x10 96.00 0.00 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT345 CT346 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00 CT367 N604 3.82 3x10 96.00 0.01 0.00
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CT361 N344 2.92 3x10 96.00 0.00 0.00 CT380 CT383 5.10 3x10 96.00 0.00 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT389 CT390 5.05 3x10 96.00 0.00 0.00 CT406 CT408 4.94 3x10 96.00 0.00 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT427 CT428 5.04 3x10 96.00 0.01 0.00 CT450 CT451 5.12 3x10 96.00 0.01 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT465 N424 3.20 3x10 96.00 0.00 0.00 CT488 CT502 4.86 3x10 96.00 0.01 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT507 N455 1.66 3x10 96.00 0.01 0.00 CT528 N513 0.75 3x10 96.00 0.01 0.00
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT546 CT547 5.14 3x10 96.00 0.00 0.00 CT570 CT571 2.02 3x10 96.00 0.01 0.00
CT546 CT548 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00 CT571 CT572 1.85 3x10 96.00 0.01 0.00
CT548 CT553 4.85 3x10 96.00 0.00 0.00 CT572 CT574 2.22 3x10 96.00 0.01 0.00
CT549 CT550 4.90 3x10 96.00 0.00 0.00 CT573 CT574 1.93 3x10 96.00 0.01 0.00
CT550 N560 1.33 3x10 96.00 0.00 0.00 CT573 CT575 2.13 3x10 96.00 0.01 0.00
CT551 CT552 5.05 3x10 96.00 0.00 0.00 CT575 CT576 1.85 3x10 96.00 0.01 0.00
CT551 N560 2.41 3x10 96.00 0.00 0.00 CT576 CT577 2.01 3x10 96.00 0.01 0.00
CT552 CT553 5.18 3x10 96.00 0.00 0.00 CT577 CT578 2.06 3x10 96.00 0.01 0.00
CT554 CT582 2.03 3x10 96.00 0.01 0.00 CT578 CT579 2.00 3x10 96.00 0.01 0.00
CT555 CT556 1.79 3x10 96.00 0.00 0.00 CT579 CT580 2.03 3x10 96.00 0.01 0.00
CT556 CT557 2.03 3x10 96.00 0.00 0.00 CT580 CT581 1.94 3x10 96.00 0.01 0.00
CT557 CT558 2.09 3x10 96.00 0.00 0.00 CT581 CT582 2.08 3x10 96.00 0.01 0.00
CT558 CT559 1.95 3x10 96.00 0.00 0.00 N2 N279 0.50 3x10 96.00 0.00 0.00
CT559 CT560 2.01 3x10 96.00 0.00 0.00 N5 N6 0.71 3x10 96.00 0.05 0.00
CT560 CT561 2.30 3x10 96.00 0.00 0.00 N5 N727 6.91 3x10 96.00 0.05 0.00
CT561 N538 1.62 3x10 96.00 0.00 0.00 N6 N728 6.57 3x10 96.00 0.05 0.00
CT562 CT563 1.70 3x10 96.00 0.01 0.00 N8 N9 1.01 3x10 96.00 0.05 0.00
CT562 N538 0.43 3x10 96.00 0.01 0.00 N8 N729 6.90 3x10 96.00 0.05 0.00
CT563 CT564 1.90 3x10 96.00 0.01 0.00 N9 N10 5.46 3x10 96.00 0.05 0.00
CT564 CT565 2.04 3x10 96.00 0.01 0.00 N10 N11 5.20 3x10 96.00 0.05 0.00
CT565 CT566 1.86 3x10 96.00 0.01 0.00 N11 N12 0.41 3x10 96.00 0.05 0.00
CT566 CT567 2.10 3x10 96.00 0.01 0.00 N12 N14 0.79 3x10 96.00 0.05 0.00
CT567 CT568 1.95 3x10 96.00 0.01 0.00 N62 N63 1.67 3x10 96.00 0.04 0.00
CT568 CT569 2.05 3x10 96.00 0.01 0.00 N141 N142 1.11 3x10 96.00 0.00 0.00
CT569 CT570 1.90 3x10 96.00 0.01 0.00 N159 N166 0.50 3x10 96.00 0.01 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
N170 N176 0.51 3x10 96.00 0.04 0.00 CT5 N729 6.15 3x10 96.00 0.05 0.00
N201 N202 3.60 3x10 96.00 0.01 0.00 CT6 N551 11.89 3x10 96.00 0.01 0.00
N252 N253 1.47 3x10 96.00 0.01 0.00 CT6 N735 6.60 3x10 96.00 0.01 0.00
N511 N513 2.62 3x10 96.00 0.01 0.00 CT7 N551 5.20 3x10 96.00 0.01 0.00
N538 N546 0.50 3x10 96.00 0.01 0.00 CT7 N553 3.84 3x10 96.00 0.01 0.00
N546 N547 8.22 3x10 96.00 0.01 0.00 CT8 N553 5.45 3x10 96.00 0.01 0.00
N547 N548 5.20 3x10 96.00 0.01 0.00 CT8 N554 3.82 3x10 96.00 0.00 0.00
N548 N549 1.07 3x10 96.00 0.01 0.00 CT9 N554 3.09 3x10 96.00 0.00 0.00
N549 N735 5.69 3x10 96.00 0.01 0.00 CT9 N556 2.99 3x10 96.00 0.00 0.00
N556 N737 7.50 3x10 96.00 0.00 0.00 CT10 N737 7.44 3x10 96.00 0.00 0.00
N701 N732 0.14 3x10 96.00 0.00 0.00 CT11 CT12 4.93 3x10 96.00 0.01 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT23 CT38 5.01 3x10 96.00 0.01 0.00 CT44 N665 3.60 3x10 96.00 0.00 0.00
CT24 CT25 5.20 3x10 96.00 0.00 0.00 CT45 N668 3.60 3x10 96.00 0.00 0.00
CT24 N704 3.44 3x10 96.00 0.00 0.00 CT46 CT47 4.93 3x10 96.00 0.00 0.00
CT25 N732 3.64 3x10 96.00 0.00 0.00 CT46 N668 3.90 3x10 96.00 0.00 0.00
CT26 CT27 4.91 3x10 96.00 0.00 0.00 CT47 CT48 5.09 3x10 96.00 0.00 0.00
CT26 N701 3.90 3x10 96.00 0.00 0.00 CT48 CT49 5.06 3x10 96.00 0.00 0.00
CT27 CT28 5.05 3x10 96.00 0.00 0.00 CT49 CT53 5.01 3x10 96.00 0.00 0.00
CT28 CT29 4.98 3x10 96.00 0.00 0.00 CT50 CT54 5.13 3x10 96.00 0.00 0.00
CT29 CT50 4.99 3x10 96.00 0.00 0.00 CT51 CT64 4.91 3x10 96.00 0.00 0.00
CT30 CT31 5.53 3x10 96.00 0.00 0.00 CT52 CT66 4.95 3x10 96.00 0.01 0.00
CT30 N704 3.97 3x10 96.00 0.00 0.00 CT53 CT55 4.99 3x10 96.00 0.00 0.00
CT31 CT32 4.51 3x10 96.00 0.00 0.00 CT54 CT57 5.05 3x10 96.00 0.00 0.00
CT32 CT33 5.00 3x10 96.00 0.00 0.00 CT55 CT56 4.94 3x10 96.00 0.00 0.00
CT33 CT34 4.99 3x10 96.00 0.00 0.00 CT56 CT58 5.02 3x10 96.00 0.00 0.00
CT34 CT35 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00 CT57 CT59 4.93 3x10 96.00 0.00 0.00
CT35 CT36 5.17 3x10 96.00 0.00 0.00 CT58 CT60 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00
CT36 CT37 4.91 3x10 96.00 0.00 0.00 CT59 CT61 4.94 3x10 96.00 0.00 0.00
CT37 CT51 5.00 3x10 96.00 0.00 0.00 CT60 CT62 5.03 3x10 96.00 0.00 0.00
CT38 CT39 5.02 3x10 96.00 0.01 0.00 CT61 CT63 5.05 3x10 96.00 0.00 0.00
CT39 CT40 4.85 3x10 96.00 0.01 0.00 CT62 CT81 4.97 3x10 96.00 0.00 0.00
CT40 CT41 5.08 3x10 96.00 0.01 0.00 CT63 CT80 4.91 3x10 96.00 0.00 0.00
CT41 CT42 4.97 3x10 96.00 0.01 0.00 CT64 CT65 5.04 3x10 96.00 0.00 0.00
CT42 CT43 5.05 3x10 96.00 0.01 0.00 CT65 N716 2.19 3x10 96.00 0.00 0.00
CT43 CT52 5.02 3x10 96.00 0.01 0.00 CT66 N36 2.06 3x10 96.00 0.01 0.00
CT44 CT45 5.20 3x10 96.00 0.00 0.00 CT67 CT68 1.18 3x10 96.00 0.00 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT67 N716 0.49 3x10 96.00 0.00 0.00 CT85 N683 2.64 3x10 96.00 0.00 0.00
CT68 CT69 1.78 3x10 96.00 0.00 0.00 CT86 CT88 5.27 3x10 96.00 0.00 0.00
CT69 CT70 2.78 3x10 96.00 0.01 0.00 CT86 N683 3.58 3x10 96.00 0.00 0.00
CT69 N36 0.17 3x10 96.00 0.01 0.00 CT87 CT89 5.02 3x10 96.00 0.01 0.00
CT70 CT72 5.01 3x10 96.00 0.01 0.00 CT88 N686 3.50 3x10 96.00 0.00 0.00
CT71 N716 2.82 3x10 96.00 0.00 0.00 CT89 CT90 4.92 3x10 96.00 0.01 0.00
CT71 N720 2.68 3x10 96.00 0.00 0.00 CT90 CT93 5.09 3x10 96.00 0.01 0.00
CT72 N40 1.22 3x10 96.00 0.01 0.00 CT91 N653 2.78 3x10 96.00 0.00 0.00
CT73 CT75 5.06 3x10 96.00 0.01 0.00 CT91 N686 2.74 3x10 96.00 0.00 0.00
CT73 N40 2.98 3x10 96.00 0.01 0.00 CT92 N646 2.70 3x10 96.00 0.02 0.00
CT74 CT76 5.33 3x10 96.00 0.00 0.00 CT92 N649 2.80 3x10 96.00 0.02 0.00
CT74 N720 3.60 3x10 96.00 0.00 0.00 CT93 CT140 3.69 3x10 96.00 0.01 0.00
CT75 CT77 4.91 3x10 96.00 0.01 0.00 CT94 N613 3.38 3x10 96.00 0.02 0.00
CT76 N723 3.48 3x10 96.00 0.00 0.00 CT94 N649 3.52 3x10 96.00 0.02 0.00
CT77 CT79 5.10 3x10 96.00 0.01 0.00 CT95 CT101 4.88 3x10 96.00 0.02 0.00
CT78 N690 2.58 3x10 96.00 0.00 0.00 CT95 N646 2.31 3x10 96.00 0.02 0.00
CT78 N723 2.81 3x10 96.00 0.00 0.00 CT96 CT100 4.90 3x10 96.00 0.00 0.00
CT79 CT87 4.93 3x10 96.00 0.01 0.00 CT96 N653 2.35 3x10 96.00 0.00 0.00
CT80 N690 2.33 3x10 96.00 0.00 0.00 CT97 CT98 1.27 3x10 96.00 0.00 0.00
CT81 N680 2.23 3x10 96.00 0.00 0.00 CT97 N653 0.44 3x10 96.00 0.00 0.00
CT82 CT83 1.30 3x10 96.00 0.00 0.00 CT98 CT99 1.23 3x10 96.00 0.00 0.00
CT82 N690 0.51 3x10 96.00 0.00 0.00 CT99 N646 0.47 3x10 96.00 0.00 0.00
CT83 CT84 1.20 3x10 96.00 0.00 0.00 CT100 CT103 4.86 3x10 96.00 0.00 0.00
CT84 N680 0.47 3x10 96.00 0.00 0.00 CT101 CT102 5.02 3x10 96.00 0.02 0.00
CT85 N680 2.88 3x10 96.00 0.00 0.00 CT102 CT105 5.09 3x10 96.00 0.02 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT103 CT104 5.05 3x10 96.00 0.00 0.00 CT125 CT126 4.94 3x10 96.00 0.02 0.00
CT104 CT107 5.12 3x10 96.00 0.00 0.00 CT126 CT127 5.07 3x10 96.00 0.02 0.00
CT105 CT106 4.93 3x10 96.00 0.02 0.00 CT127 CT128 4.90 3x10 96.00 0.02 0.00
CT106 CT109 5.13 3x10 96.00 0.02 0.00 CT128 CT129 4.98 3x10 96.00 0.02 0.00
CT107 CT108 5.01 3x10 96.00 0.00 0.00 CT129 CT131 5.13 3x10 96.00 0.02 0.00
CT108 CT111 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00 CT130 CT131 4.94 3x10 96.00 0.02 0.00
CT109 CT110 4.86 3x10 96.00 0.02 0.00 CT130 CT132 4.98 3x10 96.00 0.02 0.00
CT110 CT113 4.47 3x10 96.00 0.02 0.00 CT132 CT133 5.05 3x10 96.00 0.02 0.00
CT111 CT112 5.12 3x10 96.00 0.00 0.00 CT133 CT134 4.97 3x10 96.00 0.02 0.00
CT112 CT114 4.97 3x10 96.00 0.00 0.00 CT134 CT135 5.04 3x10 96.00 0.02 0.00
CT113 CT115 5.51 3x10 96.00 0.02 0.00 CT135 N615 2.69 3x10 96.00 0.02 0.00
CT114 CT116 4.92 3x10 96.00 0.00 0.00 CT136 N613 1.85 3x10 96.00 0.02 0.00
CT115 CT117 4.83 3x10 96.00 0.02 0.00 CT136 N615 3.58 3x10 96.00 0.02 0.00
CT116 CT118 5.04 3x10 96.00 0.00 0.00 CT137 CT138 1.26 3x10 96.00 0.04 0.00
CT117 CT119 5.18 3x10 96.00 0.02 0.00 CT137 N613 0.47 3x10 96.00 0.04 0.00
CT118 N665 3.76 3x10 96.00 0.00 0.00 CT138 CT139 1.25 3x10 96.00 0.04 0.00
CT119 N634 3.88 3x10 96.00 0.02 0.00 CT139 N50 0.49 3x10 96.00 0.04 0.00
CT120 N630 3.70 3x10 96.00 0.02 0.00 CT140 N50 0.50 3x10 96.00 0.01 0.00
CT120 N634 3.60 3x10 96.00 0.02 0.00 CT141 N50 0.79 3x10 96.00 0.04 0.00
CT121 CT122 1.15 3x10 96.00 0.04 0.00 CT141 N52 4.90 3x10 96.00 0.04 0.00
CT121 N630 0.50 3x10 96.00 0.04 0.00 CT142 CT143 4.48 3x10 96.00 0.04 0.00
CT123 N628 3.60 3x10 96.00 0.02 0.00 CT142 N52 0.50 3x10 96.00 0.04 0.00
CT123 N630 1.50 3x10 96.00 0.02 0.00 CT143 CT144 5.00 3x10 96.00 0.04 0.00
CT124 CT125 5.10 3x10 96.00 0.02 0.00 CT144 CT145 5.01 3x10 96.00 0.04 0.00
CT124 N628 3.89 3x10 96.00 0.02 0.00 CT145 CT146 4.98 3x10 96.00 0.04 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT146 CT147 5.07 3x10 96.00 0.04 0.00 CT167 N84 0.23 3x10 96.00 0.02 0.00
CT147 CT148 5.02 3x10 96.00 0.04 0.00 CT168 N84 1.36 3x10 96.00 0.02 0.00
CT148 CT149 4.93 3x10 96.00 0.04 0.00 CT168 N86 1.39 3x10 96.00 0.02 0.00
CT149 CT150 4.41 3x10 96.00 0.04 0.00 CT169 CT174 5.01 3x10 96.00 0.02 0.00
CT150 N62 0.45 3x10 96.00 0.04 0.00 CT169 N86 3.42 3x10 96.00 0.02 0.00
CT151 CT152 5.09 3x10 96.00 0.04 0.00 CT170 N82 2.70 3x10 96.00 0.02 0.00
CT151 N63 1.48 3x10 96.00 0.04 0.00 CT170 N99 3.15 3x10 96.00 0.02 0.00
CT152 CT153 5.01 3x10 96.00 0.04 0.00 CT171 CT172 5.02 3x10 96.00 0.02 0.00
CT153 CT154 5.09 3x10 96.00 0.04 0.00 CT171 N99 1.07 3x10 96.00 0.02 0.00
CT154 CT155 4.88 3x10 96.00 0.04 0.00 CT172 CT173 5.00 3x10 96.00 0.02 0.00
CT155 CT156 5.11 3x10 96.00 0.04 0.00 CT173 CT175 4.99 3x10 96.00 0.02 0.00
CT156 CT157 5.00 3x10 96.00 0.04 0.00 CT174 CT176 5.08 3x10 96.00 0.02 0.00
CT157 CT158 4.98 3x10 96.00 0.04 0.00 CT175 CT178 5.09 3x10 96.00 0.02 0.00
CT158 CT159 5.01 3x10 96.00 0.04 0.00 CT176 CT179 5.03 3x10 96.00 0.02 0.00
CT159 CT160 4.95 3x10 96.00 0.04 0.00 CT177 CT180 4.85 3x10 96.00 0.00 0.00
CT160 CT161 4.95 3x10 96.00 0.04 0.00 CT178 CT183 4.86 3x10 96.00 0.02 0.00
CT161 CT162 5.07 3x10 96.00 0.04 0.00 CT179 CT182 5.01 3x10 96.00 0.02 0.00
CT162 CT163 4.91 3x10 96.00 0.04 0.00 CT180 CT181 5.00 3x10 96.00 0.00 0.00
CT163 N77 1.00 3x10 96.00 0.04 0.00 CT181 CT185 5.06 3x10 96.00 0.00 0.00
CT164 CT165 2.16 3x10 96.00 0.04 0.00 CT182 CT184 4.94 3x10 96.00 0.02 0.00
CT164 N77 3.15 3x10 96.00 0.04 0.00 CT183 CT188 4.99 3x10 96.00 0.02 0.00
CT165 N80 0.46 3x10 96.00 0.04 0.00 CT184 CT187 4.93 3x10 96.00 0.02 0.00
CT166 N80 1.79 3x10 96.00 0.04 0.00 CT185 CT186 5.08 3x10 96.00 0.00 0.00
CT166 N82 1.71 3x10 96.00 0.04 0.00 CT186 CT191 4.98 3x10 96.00 0.00 0.00
CT167 N82 0.20 3x10 96.00 0.02 0.00 CT187 CT190 5.02 3x10 96.00 0.02 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT188 CT189 5.08 3x10 96.00 0.02 0.00 CT207 N119 0.66 3x10 96.00 0.00 0.00
CT189 CT192 4.97 3x10 96.00 0.02 0.00 CT208 N119 3.58 3x10 96.00 0.00 0.00
CT190 CT193 5.14 3x10 96.00 0.02 0.00 CT208 N129 3.51 3x10 96.00 0.00 0.00
CT191 CT194 4.99 3x10 96.00 0.00 0.00 CT209 CT210 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00
CT192 CT196 5.02 3x10 96.00 0.02 0.00 CT209 N129 0.86 3x10 96.00 0.00 0.00
CT193 N96 1.67 3x10 96.00 0.02 0.00 CT210 N132 1.45 3x10 96.00 0.00 0.00
CT194 CT207 5.03 3x10 96.00 0.00 0.00 CT211 CT212 5.10 3x10 96.00 0.00 0.00
CT195 N96 3.49 3x10 96.00 0.02 0.00 CT211 CT219 5.09 3x10 96.00 0.00 0.00
CT195 N112 2.92 3x10 96.00 0.02 0.00 CT212 CT214 4.84 3x10 96.00 0.00 0.00
CT196 N110 1.80 3x10 96.00 0.02 0.00 CT213 CT215 3.99 3x10 96.00 0.00 0.00
CT197 N110 0.37 3x10 96.00 0.02 0.00 CT213 N132 1.61 3x10 96.00 0.00 0.00
CT197 N112 0.21 3x10 96.00 0.02 0.00 CT214 CT218 5.07 3x10 96.00 0.00 0.00
CT198 CT199 1.63 3x10 96.00 0.04 0.00 CT215 N135 0.50 3x10 96.00 0.00 0.00
CT198 N112 1.75 3x10 96.00 0.04 0.00 CT216 N135 5.00 3x10 96.00 0.00 0.00
CT199 N116 0.62 3x10 96.00 0.04 0.00 CT217 CT218 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00
CT200 CT204 1.47 3x10 96.00 0.01 0.00 CT219 N144 1.96 3x10 96.00 0.00 0.00
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CT201 N116 0.45 3x10 96.00 0.03 0.00 CT221 CT222 1.24 3x10 96.00 0.01 0.00
CT202 CT234 2.08 3x10 96.00 0.03 0.00 CT222 N141 0.20 3x10 96.00 0.01 0.00
CT203 CT206 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00 CT223 N142 4.89 3x10 96.00 0.00 0.00
CT203 N116 3.58 3x10 96.00 0.00 0.00 CT223 N152 3.19 3x10 96.00 0.00 0.00
CT204 CT205 1.94 3x10 96.00 0.01 0.00 CT224 CT235 5.21 3x10 96.00 0.00 0.00
CT205 CT221 2.17 3x10 96.00 0.01 0.00 CT224 N152 0.99 3x10 96.00 0.00 0.00
CT206 N119 1.54 3x10 96.00 0.00 0.00 CT225 CT226 2.01 3x10 96.00 0.01 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT225 N141 0.57 3x10 96.00 0.01 0.00 CT245 CT248 4.47 3x10 96.00 0.00 0.00
CT226 N159 1.93 3x10 96.00 0.01 0.00 CT245 N179 0.18 3x10 96.00 0.00 0.00
CT227 N159 0.50 3x10 96.00 0.00 0.00 CT246 CT247 0.38 3x10 96.00 0.02 0.00
CT227 N161 2.65 3x10 96.00 0.00 0.00 CT246 N186 0.12 3x10 96.00 0.02 0.00
CT228 CT236 5.03 3x10 96.00 0.00 0.00 CT248 CT251 5.08 3x10 96.00 0.00 0.00
CT228 N161 1.06 3x10 96.00 0.00 0.00 CT249 CT250 5.02 3x10 96.00 0.01 0.00
CT229 N166 2.31 3x10 96.00 0.01 0.00 CT249 N186 4.66 3x10 96.00 0.01 0.00
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CT230 N170 3.08 3x10 96.00 0.01 0.00 CT253 N202 1.61 3x10 96.00 0.01 0.00
CT231 CT232 1.96 3x10 96.00 0.03 0.00 CT253 N204 3.52 3x10 96.00 0.01 0.00
CT231 N170 0.47 3x10 96.00 0.03 0.00 CT254 N199 3.49 3x10 96.00 0.01 0.00
CT232 CT233 1.93 3x10 96.00 0.03 0.00 CT254 N201 3.71 3x10 96.00 0.01 0.00
CT233 CT234 1.95 3x10 96.00 0.03 0.00 CT255 CT256 4.96 3x10 96.00 0.01 0.00
CT235 CT237 4.86 3x10 96.00 0.00 0.00 CT255 N199 2.67 3x10 96.00 0.01 0.00
CT236 CT239 5.04 3x10 96.00 0.00 0.00 CT256 CT257 5.14 3x10 96.00 0.01 0.00
CT237 CT238 5.01 3x10 96.00 0.00 0.00 CT257 N196 3.22 3x10 96.00 0.01 0.00
CT239 CT240 4.97 3x10 96.00 0.00 0.00 CT258 CT259 4.94 3x10 96.00 0.02 0.00
CT241 CT244 4.83 3x10 96.00 0.04 0.00 CT258 N196 1.79 3x10 96.00 0.02 0.00
CT241 N176 2.23 3x10 96.00 0.04 0.00 CT259 N192 0.87 3x10 96.00 0.02 0.00
CT242 CT247 4.76 3x10 96.00 0.02 0.00 CT260 CT261 5.26 3x10 96.00 0.02 0.00
CT242 N189 2.39 3x10 96.00 0.02 0.00 CT260 N192 3.52 3x10 96.00 0.02 0.00
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CT244 N179 0.48 3x10 96.00 0.04 0.00 CT262 CT264 1.62 3x10 96.00 0.03 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT263 N196 0.60 3x10 96.00 0.03 0.00 CT279 CT280 1.24 3x10 96.00 0.03 0.00
CT264 N209 0.14 3x10 96.00 0.03 0.00 CT280 N266 0.50 3x10 96.00 0.03 0.00
CT265 CT266 4.97 3x10 96.00 0.02 0.00 CT281 CT282 3.90 3x10 96.00 0.02 0.00
CT265 N209 0.82 3x10 96.00 0.02 0.00 CT281 N266 1.55 3x10 96.00 0.02 0.00
CT266 N212 1.87 3x10 96.00 0.02 0.00 CT282 CT283 3.57 3x10 96.00 0.02 0.00
CT267 CT269 5.38 3x10 96.00 0.02 0.00 CT283 CT284 5.32 3x10 96.00 0.02 0.00
CT267 N212 3.48 3x10 96.00 0.02 0.00 CT284 N265 3.50 3x10 96.00 0.02 0.00
CT268 CT304 5.03 3x10 96.00 0.01 0.00 CT285 N265 3.84 3x10 96.00 0.02 0.00
CT268 N209 4.20 3x10 96.00 0.01 0.00 CT285 N268 1.66 3x10 96.00 0.02 0.00
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CT270 CT271 4.98 3x10 96.00 0.02 0.00 CT286 N234 4.09 3x10 96.00 0.02 0.00
CT270 N215 1.98 3x10 96.00 0.02 0.00 CT287 CT288 1.83 3x10 96.00 0.03 0.00
CT271 N1 0.65 3x10 96.00 0.02 0.00 CT287 N232 0.13 3x10 96.00 0.03 0.00
CT272 CT288 1.30 3x10 96.00 0.03 0.00 CT289 CT290 5.05 3x10 96.00 0.01 0.00
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CT273 CT274 4.96 3x10 96.00 0.01 0.00 CT290 CT291 5.01 3x10 96.00 0.01 0.00
CT273 N1 4.31 3x10 96.00 0.01 0.00 CT291 CT293 4.90 3x10 96.00 0.01 0.00
CT274 CT292 5.11 3x10 96.00 0.01 0.00 CT292 N223 2.81 3x10 96.00 0.01 0.00
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CT276 N237 3.71 3x10 96.00 0.02 0.00 CT294 N239 5.01 3x10 96.00 0.01 0.00
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CT278 CT279 1.26 3x10 96.00 0.03 0.00 CT297 CT298 5.08 3x10 96.00 0.01 0.00
CT278 N239 0.47 3x10 96.00 0.03 0.00 CT297 N266 3.36 3x10 96.00 0.01 0.00
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT298 CT299 4.93 3x10 96.00 0.01 0.00 CT317 CT318 5.03 3x10 96.00 0.00 0.00
CT299 CT300 5.03 3x10 96.00 0.01 0.00 CT317 N2 2.99 3x10 96.00 0.00 0.00
CT300 CT302 5.07 3x10 96.00 0.01 0.00 CT318 CT319 5.02 3x10 96.00 0.00 0.00
CT301 CT303 4.93 3x10 96.00 0.01 0.00 CT319 CT325 4.83 3x10 96.00 0.00 0.00
CT302 CT311 4.95 3x10 96.00 0.01 0.00 CT320 CT321 1.97 3x10 96.00 0.01 0.00
CT303 N246 2.57 3x10 96.00 0.01 0.00 CT321 N604 1.09 3x10 96.00 0.01 0.00
CT304 CT305 4.96 3x10 96.00 0.01 0.00 CT322 CT323 5.03 3x10 96.00 0.00 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT417 CT418 4.97 3x10 96.00 0.00 0.00 CT438 CT440 4.90 3x10 96.00 0.00 0.00
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FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT458 N422 3.55 3x10 96.00 0.01 0.00 CT478 N468 2.86 3x10 96.00 0.00 0.00
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CT470 CT473 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00 CT492 CT493 5.03 3x10 96.00 0.00 0.00
CT471 CT472 4.94 3x10 96.00 0.00 0.00 CT493 CT518 5.12 3x10 96.00 0.00 0.00
CT472 CT474 4.98 3x10 96.00 0.00 0.00 CT494 CT495 4.92 3x10 96.00 0.00 0.00
CT473 CT475 4.90 3x10 96.00 0.00 0.00 CT494 CT517 4.99 3x10 96.00 0.00 0.00
CT474 CT476 5.13 3x10 96.00 0.00 0.00 CT495 CT496 5.10 3x10 96.00 0.00 0.00
CT475 CT477 5.10 3x10 96.00 0.00 0.00 CT496 CT497 5.03 3x10 96.00 0.00 0.00
CT476 CT478 4.99 3x10 96.00 0.00 0.00 CT497 N499 2.91 3x10 96.00 0.00 0.00
CT477 CT479 4.83 3x10 96.00 0.00 0.00 CT498 CT499 5.30 3x10 96.00 0.00 0.00
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT498 N499 3.48 3x10 96.00 0.00 0.00 CT516 CT517 4.92 3x10 96.00 0.00 0.00
CT499 N496 3.53 3x10 96.00 0.00 0.00 CT519 CT520 4.92 3x10 96.00 0.00 0.00
CT500 CT501 5.08 3x10 96.00 0.01 0.00 CT519 N496 2.92 3x10 96.00 0.00 0.00
CT500 N580 2.00 3x10 96.00 0.01 0.00 CT520 CT521 5.04 3x10 96.00 0.00 0.00
CT501 CT502 4.91 3x10 96.00 0.01 0.00 CT521 CT522 4.98 3x10 96.00 0.00 0.00
CT503 CT504 5.02 3x10 96.00 0.01 0.00 CT522 CT523 4.47 3x10 96.00 0.00 0.00
CT503 N580 2.39 3x10 96.00 0.01 0.00 CT523 CT524 5.41 3x10 96.00 0.00 0.00
CT504 N577 4.15 3x10 96.00 0.01 0.00 CT524 CT525 4.92 3x10 96.00 0.00 0.00
CT505 CT506 5.21 3x10 96.00 0.01 0.00 CT525 CT526 5.29 3x10 96.00 0.00 0.00
CT505 N450 3.61 3x10 96.00 0.01 0.00 CT526 N486 3.28 3x10 96.00 0.00 0.00
CT506 N453 3.57 3x10 96.00 0.01 0.00 CT527 N513 2.80 3x10 96.00 0.00 0.00
CT507 N453 3.80 3x10 96.00 0.01 0.00 CT528 CT554 1.89 3x10 96.00 0.01 0.00
CT507 N455 1.66 3x10 96.00 0.01 0.00 CT528 N513 0.75 3x10 96.00 0.01 0.00
CT508 CT509 1.28 3x10 96.00 0.01 0.00 CT529 N511 0.55 3x10 96.00 0.01 0.00
CT508 N455 0.50 3x10 96.00 0.01 0.00 CT529 N513 2.07 3x10 96.00 0.01 0.00
CT509 CT510 1.22 3x10 96.00 0.01 0.00 CT530 N509 0.50 3x10 96.00 0.00 0.00
CT510 N479 0.50 3x10 96.00 0.01 0.00 CT530 N511 0.50 3x10 96.00 0.00 0.00
CT511 N479 1.63 3x10 96.00 0.00 0.00 CT531 CT541 1.50 3x10 96.00 0.01 0.00
CT511 N481 3.84 3x10 96.00 0.00 0.00 CT531 N509 1.00 3x10 96.00 0.00 0.00
CT512 CT514 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00 CT532 N484 3.75 3x10 96.00 0.00 0.00
CT512 N479 3.45 3x10 96.00 0.00 0.00 CT532 N486 1.69 3x10 96.00 0.00 0.00
CT513 CT515 5.03 3x10 96.00 0.00 0.00 CT533 CT534 5.19 3x10 96.00 0.00 0.00
CT513 N455 3.43 3x10 96.00 0.00 0.00 CT533 N484 3.62 3x10 96.00 0.00 0.00
CT514 CT516 5.12 3x10 96.00 0.00 0.00 CT534 N481 3.59 3x10 96.00 0.00 0.00
CT515 CT518 4.78 3x10 96.00 0.00 0.00 CT535 CT536 5.00 3x10 96.00 0.01 0.00
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Autor: Daniel Lago Naveiras
Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid. Inicio Final Longitud Sección I.adm. Intens. Pérdid.
m mm² A A kW m mm² A A kW
CT535 N511 4.59 3x10 96.00 0.01 0.00 CT559 CT560 2.01 3x10 96.00 0.00 0.00
CT536 CT540 4.88 3x10 96.00 0.01 0.00 CT560 CT561 2.30 3x10 96.00 0.00 0.00
CT537 CT538 5.04 3x10 96.00 0.01 0.00 CT561 N538 1.62 3x10 96.00 0.00 0.00
CT537 CT543 4.95 3x10 96.00 0.01 0.00 CT562 CT563 1.70 3x10 96.00 0.01 0.00
CT538 CT539 5.01 3x10 96.00 0.01 0.00 CT562 N538 0.43 3x10 96.00 0.01 0.00
CT539 CT540 4.96 3x10 96.00 0.01 0.00 CT563 CT564 1.90 3x10 96.00 0.01 0.00
CT541 N486 0.41 3x10 96.00 0.01 0.00 CT564 CT565 2.04 3x10 96.00 0.01 0.00
CT542 CT544 4.92 3x10 96.00 0.00 0.00 CT565 CT566 1.86 3x10 96.00 0.01 0.00
CT542 N577 1.21 3x10 96.00 0.00 0.00 CT566 CT567 2.10 3x10 96.00 0.01 0.00
CT543 N577 0.95 3x10 96.00 0.01 0.00 CT567 CT568 1.95 3x10 96.00 0.01 0.00
CT544 CT545 4.98 3x10 96.00 0.00 0.00 CT568 CT569 2.05 3x10 96.00 0.01 0.00
CT545 CT547 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00 CT569 CT570 1.90 3x10 96.00 0.01 0.00
CT546 CT547 5.14 3x10 96.00 0.00 0.00 CT570 CT571 2.02 3x10 96.00 0.01 0.00
CT546 CT548 4.96 3x10 96.00 0.00 0.00 CT571 CT572 1.85 3x10 96.00 0.01 0.00
CT548 CT553 4.85 3x10 96.00 0.00 0.00 CT572 CT574 2.22 3x10 96.00 0.01 0.00
CT549 CT550 4.90 3x10 96.00 0.00 0.00 CT573 CT574 1.93 3x10 96.00 0.01 0.00
CT550 N560 1.33 3x10 96.00 0.00 0.00 CT573 CT575 2.13 3x10 96.00 0.01 0.00
CT551 CT552 5.05 3x10 96.00 0.00 0.00 CT575 CT576 1.85 3x10 96.00 0.01 0.00
CT551 N560 2.41 3x10 96.00 0.00 0.00 CT576 CT577 2.01 3x10 96.00 0.01 0.00
CT552 CT553 5.18 3x10 96.00 0.00 0.00 CT577 CT578 2.06 3x10 96.00 0.01 0.00
CT554 CT582 2.03 3x10 96.00 0.01 0.00 CT578 CT579 2.00 3x10 96.00 0.01 0.00
CT555 CT556 1.79 3x10 96.00 0.00 0.00 CT579 CT580 2.03 3x10 96.00 0.01 0.00
CT556 CT557 2.03 3x10 96.00 0.00 0.00 CT580 CT581 1.94 3x10 96.00 0.01 0.00
CT557 CT558 2.09 3x10 96.00 0.00 0.00 CT581 CT582 2.08 3x10 96.00 0.01 0.00
CT558 CT559 1.95 3x10 96.00 0.00 0.00 N2 N279 0.50 3x10 96.00 0.00 0.00
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N62 N63 1.67 3x10 96.00 0.04 0.00 Cortocircuitos en los transformadores
N141 N142 1.11 3x10 96.00 0.00 0.00 Trafo Icc (Primario) Icc (Secundario) Icc (Secundario)
N159 N166 0.50 3x10 96.00 0.01 0.00 Scc,p = infinito Scc,p = 350.0MVA
N170 N176 0.51 3x10 96.00 0.04 0.00 kA kA kA
N201 N202 3.60 3x10 96.00 0.01 0.00 SG1 Icc,perm = 10.10 Icc,perm = 0.48 Icc,perm = 0.46
N252 N253 1.47 3x10 96.00 0.01 0.00 x2.5 (I.máx.) = 25.26 x2.5 (I.máx.) = 1.21 x2.5 (I.máx.) = 1.15
3x10 2784.19
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ÍNDICE
1. OBJETO
2. IDENTIIFICACIÓN Y ESTIMACIÓN DE LOS RESIDUOS
2.1. IDENTIFICACIÓN Y CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN
Y DEMOLICIÓN
3. MEDIDAS DE PREVENCIÓN
4. OPERACIONES DE REUTILIZACIÓN, VALORIZACIÓN, ELIMINACION Y MEDIDAS
PARA LA SEPARACIÓN DE LOSS RESIDUOS
4.1. OPERACIONES DE REUTILIZACION Y ELIMINACION
4.2. MEDIDAS PARA LA SERPARACION DE RESIDUOS DE OBRA
5. PLAN DE GESTION DE RESIDUOS
6. VALORACION ECONOMICA
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También en este Real Decreto, se establece la obligación del poseedor de residuos de presentar 17 09 Otros residuos de construcción y demolición.
a la propiedad un plan que refleje cómo llevará a cabo las obligaciones que le incumban en Quedan excluidos, las tierras y piedras no contaminadas por sustancias peligrosas, los residuos
relación con los residuos de construcción y demolición que se vayan a producir en la obra. El generados en las obras de construcción/demolición regulados por una legislación específica y
plan, una vez aprobado por la dirección facultativa y aceptado por la propiedad, pasará a formar los residuos generados en las industrias extractivas.
parte de los documentos contractuales de la obra.
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De forma complementaria, al Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la 3. MEDIDAS DE PREVENCIÓN
producción y gestión de residuos de construcción y demolición, distingue los siguientes grupos
de residuos: A continuación, se indican las principales medidas preventivas que llevarán a cabo para evitar
el exceso de generación de residuos:
- Hormigón y cascajo limpio
Todos los agentes intervinientes en la obra deberán conocer sus obligaciones en relación
- Ladrillos, tejas, cerámicos con los residuos y cumplir las órdenes y normas dictadas por la Dirección Técnica.
- Metal Optimización de la cantidad de materiales necesarios para la ejecución de la obra, ya que
un exceso de materiales es origen de más residuos sobrantes de ejecución.
- Madera Delimitar estrictamente la zona de ejecución, ciñéndose al ámbito de cada tarea, con el
- Vidrio fin de evitar el exceso de residuos, por ejemplo en los cometidos de demolición del firme
existente.
- Plástico Prever la provisión de materiales fuera de las zonas de tránsito de la obra, de forma que
permanezcan bien embalados y protegidos hasta el momento de su utilización, con el fin
- Papel y cartón
de evitar la rotura y los suyos consecuentes residuos.
A continuación se muestran los residuos identificados en las distintas fases de obra, y Gestionar de la manera más eficaz posible los residuos originados para favorecer su
pertenecientes al capítulo 17 de la Lista Europea de Residuos, de acuerdo con lo establecido valorización.
en la Orden MAM/304/2002, de 8 de Febrero, por la que se publican las operaciones de Clasificar los residuos producidos de manera que se faciliten los procesos de valorización,
valorización y eliminación de residuos y la lista europea de residuos. reutilización o reciclaje posteriores.
Etiquetar los colectores y recipientes de almacenaje, así como los de transporte de los
CANTIDAD ESTIMADA
residuos.
CÓDIGO
DESCRIPCIÓN Densida Peso (t) Volumen Elaborar criterios y recomendaciones específicas para la mejora de la gestión.
LER
d (t/m3) Planificar la obra teniendo en cuenta las expectativas de generación de residuos y del
(m3) suyo eventual minimización o reutilización.
170302 Mezclas bituminosas 1,05 257,4915 245,23 Disponer de un directorio de los compradores de residuos, vendedores de materiales
reutilizados y recicladores más próximos. Los gestores de residuos deberán ser centros
170504 Materiales pétreos 1,6 897,968 561,23 con autorización autonómica de la Consejería de Medio Ambiente, Territorio e
170107 Mezcla de hormigón , ladrillos 2,0 20,00 10,00 Infraestructuras.
,tejas y materiales cerámicos Almacenar los productos sobrantes reutilizables, para lo que se prevé la disposición de
colectores en obra para ese efecto y proceder así a su aprovechamiento posterior.
170201 Madera 0,8 0,12 0,15 Separar en origen los residuos peligrosos, para lo que se prevé la disposición de
colectores en obra para ese efecto.
170411 Cables sin residuos peligrosos 2,5 0,1 0,04
Reducir los envases y embalajes de los materiales de construcción.
150101 Envases de papel y cartón 0,3 0,18 0,6 Procurar el aligeramiento de los envases.
Priorizar el empleo de envases plegables: cajas de cartón, botellas plegables, etc
150110 Envases con restos de 2,0 1,5 0,75
Optimizar la carga en los palets.
sustancias peligrosas
Preferir, en la medida de lo posible, el suministro a granel de productos.
200301 Mezcla de residuos 0,60 0,36 0,60 Favorecer la concentración de productos.
municipales Facilitar el empleo de materiales con mayor vida útil (encofrados metálicos en vez de
madera, etc).
Participar e implicar al personal de obra en la gestión de los residuos, formándolos en los
aspectos básicos.
Fomentar el ahorro del coste de la gestión de los residuos promoviendo su reducción en
volumen.
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4. OPERACIONES DE REUTILIZACIÓN, VALORIZACIÓN, ELIMINACIÓN Y A continuación se muestra una tabla con los posibles destinos de las fracciones de los RCD:
MEDIDAS PARA LA SEPARACIÓN DE LOS RESIDUOS CÓDIGO LER DESCRIPCIÓN OPERACIONES DE GESTIÓN
Los residuos de construcción y demolición tienen una composición heterogénea, aunque la suya Separación en obra, (carga y transporte)
distribución es relativamente uniforme. Los posibles destinos variarán para cada tipo de Mezclas
170302 y posterior valorización en planta de
residuos, aunque las opciones existentes son: bituminosas
machaqueo
Reutilización (sin ningún tipo de transformación): es el caso de los materiales cerámicos, Separación en obra, (carga y transporte)
la madera de buena calidad y el acero estructural. 170504 Materiales pétreos y posterior valorización en planta de
Reciclaje obteniendo un producto igual o similar a la materia prima: aquí se engloban el machaqueo
vidrio, el plástico, el papel y todos los metales.
Reciclaje obteniendo un producto distinto a la materia prima: en este grupo se encuentran Mezcla de Separación en obra, (carga y transporte)
los materiales cerámicos, el hormigón, los materiales pétreos y los materiales hormigón ,ladrillos, y posterior valorización en planta de
170107
bituminosos. Dependiendo del material de entrada y de la tecnología aplicada en la tejas y materiales machaqueo
demolición y en la planta de reciclaje, se elaborarán agregados reciclados con varios usos cerámicos
potenciales: Separación en obra, (colector),recogida,
a) Materiales de relleno. 170201 Madera transporte y valorización en planta de
b) Recuperación de canteras. reciclaje
c) Pistas forestales
d) Jardinería Cables sin Separación en obra, (colector),recogida,
e) Vertederos 170411 residuos transporte y valorización por gestor
f) Terraplenes peligrosos autorizado
g) Zahorras para bases y subbases
h) Agregados para morteros, hormigones no estructurales, hormigones estructurales, Separación en obra, (colector),recogida,
Envases de papel y
encachados y materiales ligados. 150101 transporte y valorización en planta de
cartón
i) Revalorización: en este bloque están la madera, los plásticos, el papel y el yeso. reciclaje
j) Eliminación en vertedero. Envases con Separación en obra, (colector),recogida,
restos de transporte y valorización por gestor
150110
sustancias autorizado (eliminación)
peligrosas
Mezclas de Separación en obra, (colector) y entrega
200301 residuos a gestor autorizado (eliminación)
municipales
Una gestión responsable de los residuos debe perseguir la máxima valorización para reducir
tanto como sea posible el impacto ambiental. La gestión será más eficaz sí se incorporan las
operaciones de separación selectiva en el mismo lugar donde se producen, mientras que las de
reciclaje y reutilización pueden hacerse en ese mismo lugar o en otros más específicos.
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A continuación se describe brevemente en que consiste cada una de las operaciones que se 4.1. OPERACIONES DE REUTILIZACIÓN Y ELIMINACIÓN
pueden llevar a cabo con los residuos.
Los residuos generados en la obra, serán gestionados en origen por el propio constructor
a) Valorización (separación y/o reutilización) o bien serán entregados a un gestor autorizado (recogida,
La valorización de los residuos evita la necesidad de enviarlos a un vertedero controlado y da transporte y eliminación).
valor a los elementos y materiales de los RCDs, aprovechando las materias y subproductos que Además, según se indica en el Real Decreto 105/2008, el productor (constructor) dispondrá de
contienen. la documentación que acredite que los residuos de construcción o demolición generados durante
Los residuos si no son valorizables y están formados por materiales inertes, han de depositarse la obra, fueron gestionados en la propia obra o bien entregados a la instalación de eliminación
en uno vertedero controlado a fin de que por lo menos no alteren el paisaje. Pero si son autorizada.
peligrosos, han de ser depositados adecuadamente en un vertedero específico para productos No se prevé la posibilidad de realizar en obra ninguna de las operaciones valorización ni
de este tipo, y en algunos casos, sometidos previamente a un tratamiento especial para que no eliminación debido a la escasa cantidad de residuos generados. Por lo tanto, el Plan de Gestión
sean una amenaza para el medio. de Residuos preverá la contratación de Gestores de Residuos autorizados para su
b) Reutilización correspondiente retirada y tratamiento posterior, que actúen lo más lo más próximo a la obra.
La reutilización es la recuperación de elementos constructivos completos con las mínimas La relación completa de gestores autorizados por la Xunta de Galicia para efectuar operaciones
transformaciones posibles, y no solamente reporta ventajas ambientales sino también de Gestión de residuos se puede consultar en el siguiente enlace:
económicas. Los elementos constructivos valorados en función del peso de los residuos poseen http://sirga.medioambiente.xunta.es/xestores/busquedaXestores.jsp
un valor bajo, pero, si con pequeñas transformaciones pueden ser regenerados o reutilizados
directamente, su valor económico es más alto. En este sentido, la reutilización es una manera La Empresa encargada de realizar la Gestión de Residuos emitirá un certificado de entrega de
de minimizar los residuos originados, de forma menos compleja y costosa que el reciclaje. residuos por cada uno de los códigos LEER que se reciban en sus instalaciones, donde se
indicará la cantidad, naturaleza, y procedencia de los mismos, de acuerdo al Real Decreto
c) Reciclaje 105/2008.
La naturaleza de los materiales que compone los residuos de la construcción determina cuáles
son las suyas posibilidades de ser reciclados y su utilidad potencial. El reciclaje es la
recuperación de algunos materiales que compone los residuos, sometidos a un proceso de 4.2. MEDIDAS PARA LA SEPARACIÓN DE RESIDUOS DE OBRA
transformación en la composición de nuevos productos.
En el artículo 5 del Real Decreto 105/2008 se establece que el poseedor de residuos estará
Los residuos pétreos (hormigones y obra de fábrica, principalmente) pueden ser reintroducidos obligado a separar las distintas fracciones en obra cuando se superen las siguientes cantidades:
en las obras como granulados, una vez pasaron un proceso de criba y machaqueo.
Hormigón: 80t
En base al anteriormente expuesto, en el presente proyecto llevarán a cabo: operaciones de Ladrillos, tejas, cerámicos: 40t
reutilización y eliminación. Metales: 2t
Madeira: 1t
Vidrio: 1t
Plástico: 0,5t
Papel y cartón: 0,5t
En nuestro caso, aunque no se superan esas cantidades, se efectuará la separación de los
residuos generados en la propia obra para todas las fracciones anteriores, así como para
aquellos residuos considerados como peligrosos.
Para eso, se dispondrán colectores específicos convenientemente etiquetados, para que no
haya error posible al depositar los residuos. En el Plan de Gestión de Residuos se definirá de
forma concreta el número, tipo y localización de colectores necesarios, así como la periodicidad
de su recogida, en función de las condiciones de suministro, embalajes y ejecución de los
trabajos.
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6. VALORACIÓN ECONÓMICA
La valoración económica de la gestión de la cantidad total estimada de los residuos generados
en la obra viene reflejada en el Documento nº 4: Presupuesto, y tiene un coste de ejecución
material que asciende a la cantidad de 48.437,70.
A Coruña, 17 de Febrero 2017.
El autor del proyecto:
5
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ÍNDICE
1. SITUACIÓN DE LOS CONTENEDORES
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Leyenda:
Contenedores de
residuos
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ÍNDICE
1. DEFINICIONES
2. FIGURAS QUE INTERVIENEN EN LA GESTIÓN
3. LEGISLACIÓN APLICABLE
4. PRESCRIPCIONES A TENER EN CUENTA EN LA OBRA EN RELACIÓN CON LOS
RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN
4.1. RETIRADA DE RESIDUOS EN OBRA
4.2. SEPARACIÓN DE RESIDUOS EN OBRA
4.3. ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS EN OBRA
4.4. CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS
4.5. DESTINO FINAL DE RESIDUOS
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La persona física o jurídica que efectúe operaciones de tratamiento, de mezcla o de otro tipo, Como regla general, se procurará retirar los elementos peligrosos y contaminantes en seguida
que ocasionen un cambio de naturaleza o de composición de los residuos. que como sea posible, así como los elementos recuperables.
El importador o adquirente en cualquier Estado miembro de la Unión Europea de residuos de Las tierras superficiales que puedan tener un uso posterior para jardinería o recuperación de
construcción y demolición. suelos degradados, serán retiradas y almacenada durante el menor tiempo posible, en
montones de altura no superior a 2 metros. Se evitará la humedad excesiva, la manipulación y
Poseedor de residuos de construcción y demolición (según el R.D. 105/2008): la contaminación con otros materiales.
La persona física o jurídica que tenga en su poder los residuos de construcción y demolición y
que no ostente a condición de gestor de residuos. En todo caso, tendrá la consideración de
poseedor a persona física o jurídica que ejecute la obra de construcción o demolición, tales 4.2. SEPARACIÓN DE RESIDUOS EN OBRA
como el constructor, los subcontratistas o los trabajadores autónomos. En todo caso, no tendrán La segregación de los residuos en obra deberá hacerse tomando las medidas de protección y
a consideración de poseedores de residuos de construcción y demolición los trabajadores por seguridad adecuadas, de modo que los trabajadores no corran riesgos durante la manipulación
cuenta ajena. de los mismos.
Los procedimientos de separación de residuos, así como los medios humanos y técnicos
destinados a la segregación de estos, serán definidos previo comienzo de las obras.
Los restos del lavado de hormigoneras se tratarán como residuos de hormigón.
Se evitará la contaminación de los plásticos y restos de madera con productos tóxicos o
peligrosos, así como la contaminación de las provisiones por estos.
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Los colectores/recipientes de residuos estarán pintados con colores claros visibles, y en ellos Para los residuos de construcción y demolición que sean reutilizados en otras obras o proyectos
constarán los datos del gestor del servicio correspondiente al residuo, incluidos la clave de la de restauración, se acercará evidencia documental del destino final.
autorización para su gestión. Los colectores permanecerán durante toda la obra perfectamente
etiquetados, para así poder identificar el tipo de residuos que puede albergar cada uno. A Coruña, 17 de Febrero 2017.
Los colectores/bidones para residuos peligrosos se localizarán en una zona específica, El autor del proyecto:
señalizada y acondicionada para absorber posibles fugas, y estarán etiquetados según
normativa.
Se tomarán las medidas necesarias para evitar el depósito de residuos ajenos a la obra en los
recipientes habilitado en la misma. Los colectores deberán cubrirse fuera del horario de trabajo.
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Autor: Daniel Lago Naveiras
ÍNDICE
1. MEDICIONES
2. CUADRO DE PRECIOS Nº1
3. CUADRO DE PRECIOS Nº2
4. PRESUPUESTO
5. RESUMEN DEL PRESUPUESTO
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MEDICIONES
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MEDICIONES
GESTIÓN DE RESIDUOS.
CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 06.1 TRANSPORTE DE RESIDUOS CAPÍTULO 06.3 ELIMINACIÓN DE RESIDUOS
GRTE002 m3 TRANSPORTE DE RESIDUO PELIGROSO GREL020 m3 ELIMINACIÓN OTROS RCD (LER 170904)
. Transporte de residuos de construcción o demolición peligrosos, asumiendo la titularidad del mismo, . de Gestión (Eliminación) de residuos de construcción y demolición mezclados, y distintos de los
hasta instalaciones autorizadas para su gestión. especificados en los códigos LER 170901, 170902 y 170903, con código LER 170904, por gestor
Envases que contienen restos de 1 0,75 0,75 autorizado, incluyendo: trámites necesarios para la realización del seguimiento del residuo hasta el
substancias peligrosas punto de destino final, asunción de titularidad del residuo, aportación de recipientes debidamente ho-
0,75 mologados, aportación de etiquetas normalizadas de caracterización del residuo y retirada y aporta-
______________________________________________________
ción de nuevos contenedores.
0,75 Mezcla de hormigón, ladrillos, bloques 1 10,00 10,00
GRTE001 m3 TRANSPORTE DE RESIDUO NO PELIGROSO y materiales cerámicos
. Transporte de residuos de construcción o demolición no peligrosos, asumiendo la titularidad del mis- Materiales pétreos (zahorra artificial) 1 561,23 561,23
mo, hasta instalaciones autorizadas para su gestión y entrega a gestor autorizado. Madera 1 0,15 0,15
Mezcla de hormigón, ladrillos, bloques 1 10,00 10,00 Mezclas bituminosas 1 245,23 245,23
y materiales cerámicos Cables 1 0,04 0,04
Materiales pétreos (zahorra artificial) 1 561,23 561,23
Madera 1 0,15 0,15 816,65
Mezclas bituminosas 1 245,23 245,23 ______________________________________________________
Cables 1 0,04 0,04 816,65
Envases de papel y cartón 1 0,60 0,60 GREL030 m3 ELIMINACIÓN ENVASES C/SUSTANCIAS PELIGROSAS (LER 150110*)
Mezcla de residuos municipales 1 0,60 0,60 . de Gestión (Eliminación) de residuos de envases que contienen restos de substancias o están con-
817,85
taminadas por éstas, con código LER 150110*, por gestor autorizado, incluyendo: trámites necesa-
______________________________________________________
rios para la realización del seguimiento del residuo hasta el punto de destino final, asunción de titulari-
817,85
dad del residuo, aportación de recipientes debidamente homologados, aportación de etiquetas normali-
CAPÍTULO 06.2 SEPARACIÓN DE RESIDUOS zadas de caracterización del residuo y retirada y aportación de nuevos contenedores.
GR0201 SEPARACIÓN DE RESIDUOS Envases que contienen restos de 1 0,75 0,75
M3 de Clasificación a pie de obra de los residuos de construcción y/o demolición, separándolos en substancias peligrosas
fracciones (hormigón, cerámicos, metales, maderas, vidrios, plásticos, papeles o cartones y resi- 0,75
duos peligrosos), dentro de la obra en la que se produzcan, con medios manuales. ______________________________________________________
Mezcla de hormigón, ladrillos, bloques 1 10,00 10,00 0,75
y materiales cerámicos GREL040 m3 ELIMINACIÓN RSU O ASIMILABLES (LER 200301)
Materiales pétreos (zahorra artificial) 1 561,23 561,23 . de Gestión (Eliminación) de mezcla de residuos municipales, con código LER 200301, por gestor
Madera 1 0,15 0,15
autorizado, incluyendo: trámites necesarios para la realización del seguimiento del residuo hasta el
Mezclas bituminosas 1 245,23 245,23
Cables 1 0,04 0,04 punto de destino final, asunción de titularidad del residuo, aportación de recipientes debidamente ho-
Envases de papel y cartón 1 0,60 0,60 mologados, aportación de etiquetas normalizadas de caracterización del residuo y retirada y aporta-
Mezcla de residuos municipales 1 0,60 0,60 ción de nuevos contenedores.
Envases que contienen restos de 1 0,75 0,75 Envases de papel y cartón 1 0,60 0,60
substancias peligrosas Mezcla de residuos municipales 1 0,60 0,60
1,20
818,60 ______________________________________________________
______________________________________________________ 1,20
818,60
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CUADRO DE PRECIOS 1
GESTIÓN DE RESIDUOS.
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 06.1 TRANSPORTE DE RESIDUOS
GRTE002 m3 TRANSPORTE DE RESIDUO PELIGROSO 49,27
. Transporte de residuos de construcción o demolición peligrosos, asumiendo la titularidad del
mismo, hasta instalaciones autorizadas para su gestión.
CUARENTA Y NUEVE EUROS con VEINTISIETE
CÉNTIMOS
GRTE001 m3 TRANSPORTE DE RESIDUO NO PELIGROSO 15,05
. Transporte de residuos de construcción o demolición no peligrosos, asumiendo la titularidad del
mismo, hasta instalaciones autorizadas para su gestión y entrega a gestor autorizado.
QUINCE EUROS con CINCO CÉNTIMOS
CAPÍTULO 06.2 SEPARACIÓN DE RESIDUOS
GR0201 SEPARACIÓN DE RESIDUOS 2,65
M3 de Clasificación a pie de obra de los residuos de construcción y/o demolición, separándolos
en fracciones (hormigón, cerámicos, metales, maderas, vidrios, plásticos, papeles o cartones y
residuos peligrosos), dentro de la obra en la que se produzcan, con medios manuales.
DOS EUROS con SESENTA Y CINCO CÉNTIMOS
CAPÍTULO 06.3 ELIMINACIÓN DE RESIDUOS
GREL020 m3 ELIMINACIÓN OTROS RCD (LER 170904) 41,30
. de Gestión (Eliminación) de residuos de construcción y demolición mezclados, y distintos de
los especificados en los códigos LER 170901, 170902 y 170903, con código LER 170904, por
gestor autorizado, incluyendo: trámites necesarios para la realización del seguimiento del residuo
hasta el punto de destino final, asunción de titularidad del residuo, aportación de recipientes debi-
damente homologados, aportación de etiquetas normalizadas de caracterización del residuo y reti-
rada y aportación de nuevos contenedores.
CUARENTA Y UN EUROS con TREINTA CÉNTIMOS
GREL030 m3 ELIMINACIÓN ENVASES C/SUSTANCIAS PELIGROSAS (LER 150110*) 145,76
. de Gestión (Eliminación) de residuos de envases que contienen restos de substancias o están
contaminadas por éstas, con código LER 150110*, por gestor autorizado, incluyendo: trámites
necesarios para la realización del seguimiento del residuo hasta el punto de destino final, asun-
ción de titularidad del residuo, aportación de recipientes debidamente homologados, aportación de
etiquetas normalizadas de caracterización del residuo y retirada y aportación de nuevos contene-
dores.
CIENTO CUARENTA Y CINCO EUROS con SETENTA Y
SEIS CÉNTIMOS
GREL040 m3 ELIMINACIÓN RSU O ASIMILABLES (LER 200301) 49,46
. de Gestión (Eliminación) de mezcla de residuos municipales, con código LER 200301, por ges-
tor autorizado, incluyendo: trámites necesarios para la realización del seguimiento del residuo
hasta el punto de destino final, asunción de titularidad del residuo, aportación de recipientes debi-
damente homologados, aportación de etiquetas normalizadas de caracterización del residuo y reti-
rada y aportación de nuevos contenedores.
CUARENTA Y NUEVE EUROS con CUARENTA Y SEIS
CÉNTIMOS
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CUADRO DE PRECIOS 2
GESTIÓN DE RESIDUOS.
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 06.1 TRANSPORTE DE RESIDUOS CAPÍTULO 06.3 ELIMINACIÓN DE RESIDUOS
GRTE002 m3 TRANSPORTE DE RESIDUO PELIGROSO GREL020 m3 ELIMINACIÓN OTROS RCD (LER 170904)
. Transporte de residuos de construcción o demolición peligrosos, asumiendo la titularidad del . de Gestión (Eliminación) de residuos de construcción y demolición mezclados, y distintos de
mismo, hasta instalaciones autorizadas para su gestión. los especificados en los códigos LER 170901, 170902 y 170903, con código LER 170904, por
Maquinaria ............................................................. 16,48 gestor autorizado, incluyendo: trámites necesarios para la realización del seguimiento del residuo
Resto de obra y materiales ................................... 30,00 hasta el punto de destino final, asunción de titularidad del residuo, aportación de recipientes debi-
_______________ damente homologados, aportación de etiquetas normalizadas de caracterización del residuo y reti-
Suma la partida ..................................................... 46,48 rada y aportación de nuevos contenedores.
Costes indirectos ................................ 6,00% 2,79 Mano de obra......................................................... 0,87
_______________ Maquinaria ............................................................. 2,34
Resto de obra y materiales.................................... 35,75
TOTAL PARTIDA .................................................. 49,27
GRTE001 m3 TRANSPORTE DE RESIDUO NO PELIGROSO _______________
. Transporte de residuos de construcción o demolición no peligrosos, asumiendo la titularidad del Suma la partida...................................................... 38,96
mismo, hasta instalaciones autorizadas para su gestión y entrega a gestor autorizado. Costes indirectos ................................ 6,00% 2,34
Maquinaria ............................................................. 14,12 _______________
Resto de obra y materiales ................................... 0,08 TOTAL PARTIDA .................................................. 41,30
_______________ GREL030 m3 ELIMINACIÓN ENVASES C/SUSTANCIAS PELIGROSAS (LER 150110*)
Suma la partida ..................................................... 14,20 . de Gestión (Eliminación) de residuos de envases que contienen restos de substancias o están
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,85 contaminadas por éstas, con código LER 150110*, por gestor autorizado, incluyendo: trámites
_______________ necesarios para la realización del seguimiento del residuo hasta el punto de destino final, asun-
TOTAL PARTIDA .................................................. 15,05 ción de titularidad del residuo, aportación de recipientes debidamente homologados, aportación de
CAPÍTULO 06.2 SEPARACIÓN DE RESIDUOS etiquetas normalizadas de caracterización del residuo y retirada y aportación de nuevos contene-
GR0201 SEPARACIÓN DE RESIDUOS dores.
Mano de obra......................................................... 0,87
M3 de Clasificación a pie de obra de los residuos de construcción y/o demolición, separándolos
Maquinaria ............................................................. 3,04
en fracciones (hormigón, cerámicos, metales, maderas, vidrios, plásticos, papeles o cartones y Resto de obra y materiales.................................... 133,60
residuos peligrosos), dentro de la obra en la que se produzcan, con medios manuales.
Suma la partida ..................................................... 2,50 _______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,15 Suma la partida...................................................... 137,51
_______________ Costes indirectos ................................ 6,00% 8,25
TOTAL PARTIDA .................................................. 2,65 _______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 145,76
GREL040 m3 ELIMINACIÓN RSU O ASIMILABLES (LER 200301)
. de Gestión (Eliminación) de mezcla de residuos municipales, con código LER 200301, por ges-
tor autorizado, incluyendo: trámites necesarios para la realización del seguimiento del residuo
hasta el punto de destino final, asunción de titularidad del residuo, aportación de recipientes debi-
damente homologados, aportación de etiquetas normalizadas de caracterización del residuo y reti-
rada y aportación de nuevos contenedores.
Mano de obra......................................................... 0,87
Maquinaria ............................................................. 3,04
Resto de obra y materiales.................................... 42,75
_______________
Suma la partida...................................................... 46,66
Costes indirectos ................................ 6,00% 2,80
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 49,46
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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PRESUPUESTO
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PRESUPUESTO
GESTIÓN DE RESIDUOS.
CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE
_________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 06.1 TRANSPORTE DE RESIDUOS
GRTE002 m3 TRANSPORTE DE RESIDUO PELIGROSO
. Transporte de residuos de construcción o demolición peligrosos, asumiendo la titularidad del mismo,
hasta instalaciones autorizadas para su gestión.
0,75 49,27 36,95
GRTE001 m3 TRANSPORTE DE RESIDUO NO PELIGROSO
. Transporte de residuos de construcción o demolición no peligrosos, asumiendo la titularidad del mis-
mo, hasta instalaciones autorizadas para su gestión y entrega a gestor autorizado.
817,85 15,05 12.308,64
________________
TOTAL CAPÍTULO 06.1 TRANSPORTE DE RESIDUOS .......................................................................... 12.345,59
CAPÍTULO 06.2 SEPARACIÓN DE RESIDUOS
GR0201 SEPARACIÓN DE RESIDUOS
M3 de Clasificación a pie de obra de los residuos de construcción y/o demolición, separándolos en
fracciones (hormigón, cerámicos, metales, maderas, vidrios, plásticos, papeles o cartones y resi-
duos peligrosos), dentro de la obra en la que se produzcan, con medios manuales.
828,60 2,65 2.195,79
________________
TOTAL CAPÍTULO 06.2 SEPARACIÓN DE RESIDUOS ........................................................................... 2.195,79
CAPÍTULO 06.3 ELIMINACIÓN DE RESIDUOS
GREL020 m3 ELIMINACIÓN OTROS RCD (LER 170904)
. de Gestión (Eliminación) de residuos de construcción y demolición mezclados, y distintos de los
especificados en los códigos LER 170901, 170902 y 170903, con código LER 170904, por gestor
autorizado, incluyendo: trámites necesarios para la realización del seguimiento del residuo hasta el
punto de destino final, asunción de titularidad del residuo, aportación de recipientes debidamente ho-
mologados, aportación de etiquetas normalizadas de caracterización del residuo y retirada y aporta-
ción de nuevos contenedores.
816,65 41,30 33.727,65
GREL030 m3 ELIMINACIÓN ENVASES C/SUSTANCIAS PELIGROSAS (LER 150110*)
. de Gestión (Eliminación) de residuos de envases que contienen restos de substancias o están con-
taminadas por éstas, con código LER 150110*, por gestor autorizado, incluyendo: trámites necesa-
rios para la realización del seguimiento del residuo hasta el punto de destino final, asunción de titulari-
dad del residuo, aportación de recipientes debidamente homologados, aportación de etiquetas normali-
zadas de caracterización del residuo y retirada y aportación de nuevos contenedores.
0,75 145,76 109,32
GREL040 m3 ELIMINACIÓN RSU O ASIMILABLES (LER 200301)
. de Gestión (Eliminación) de mezcla de residuos municipales, con código LER 200301, por gestor
autorizado, incluyendo: trámites necesarios para la realización del seguimiento del residuo hasta el
punto de destino final, asunción de titularidad del residuo, aportación de recipientes debidamente ho-
mologados, aportación de etiquetas normalizadas de caracterización del residuo y retirada y aporta-
ción de nuevos contenedores.
1,20 49,46 59,35
________________
TOTAL CAPÍTULO 06.3 ELIMINACIÓN DE RESIDUOS ........................................................................... 33.896,32
_____________
TOTAL ......................................................................................................................................................... 48.437,70
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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RESUMEN DE PRESUPUESTO
GESTIÓN DE RESIDUOS.
CAPITULO RESUMEN EUROS %
_________________________________________________________________________________________________________________________________ _______
06.1 TRANSPORTE DE RESIDUOS ............................................................................................................................................ 12.345,59 25,49
06.2 SEPARACIÓN DE RESIDUOS ............................................................................................................................................. 2.195,79 4,53
06.3 ELIMINACIÓN DE RESIDUOS ............................................................................................................................................. 33.896,32 69,98
___________________
TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 48.437,70
13,00 % Gastos generales............................. 6.296,90
6,00 % Beneficio industrial........................... 2.906,26
______________________________________
SUMA DE G.G. y B.I. 9.203,16
_____________________
TOTAL PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN SIN I.V.A. 57.640,86
21,00 % I.V.A. ................................................................................. 12.104,58
______________________
TOTAL PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN + I.V.A. 69.745,44
Asciende el presupuesto general a la expresada cantidad de SESENTA Y NUEVE MIL SETECIENTOS CUARENTA Y CINCO EUROS con CUARENTA
Y CUATRO CÉNTIMOS
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA
2.1. EMPLAZAMIENTO
2.2. PLAZO DE EJECUCIÓN
2.3. NÚMERO DE TRABAJADORES
2.4. UNIDADES DE OBRA
2.5. MAQUINARIA
2.6. MEDIOS AUXILIARES
3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS
4. FORMACIÓN DE LOS TRABAJADORES
5. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS
5.1. RECONOCIMIENTOS MÉDICOS
5.2. ASISTENCIA A ACCIDENTADOS
5.3. BOTIQUINES
6. PREVENCIÓN DE DAÑOS A TERCEROS
7. INSTALACIONES PROVISIONALES DE OBRA
7.1. INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR
7.2. INSTALACIÓN ELÉCTRICA PROVISIONAL
7.3. PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
8. RIESGOS Y MEDIDAS DE PREVENCIÓN
8.1. SEGURIDAD EN EL PROCESO
8.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS
8.3. FIRMES
8.4. DRENAJE
8.5. URBANIZACIÓN
9. PLAN DE EMERGENCIA Y EVACUACIÓN
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Autor: Daniel Lago Naveiras
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En las zonas que rodean el aparcamiento, además de entre las plazas de aparcamiento se
dispondrán zonas verdes de diferentes tamaños en las cuales se dispondrán arbustos
denominados Coprosma repens y árboles denominados Castanea sativa.
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Para la ejecución de las dos carreteras de nueva construcción se ha llevado a cabo un estudio En lo referente al mobiliario urbano se van a llevar a cabo dos actuaciones:
del tráfico que atraerá el aparcamiento para obtener la categoría de tráfico pesado y así elegir
los firmes que formarán éstas. Ambas dispondrán de una mezcla bituminosa AC 16 surf D de 5 Zona reservada para bicicletas: En ésta se dispondrán dos cubiertas de acero inoxidable
cm depositada sobre un riego de imprimación para unirla a la zahorra artificial de 25 cm que se con paneles de policarbonato y bajo ellas se colocarán los aparcabicis en forma de U-
encuentra debajo y todo esto estará depositado sobre una capa de 55 cm de suelo seleccionado invertida.
con CBR 10. Parada de Autobús: La marquesina se compone de una estructura metálica atornillada, y
de 3 cristales, dos laterales y uno superior de protección de los agentes climáticos.
Además se colocará la señalización horizontal y vertical correspondiente, y para su iluminación
se colocarán en disposición unilateral columnas troncocónicas de 8 metros de alto separadas En lo referente a la jardinería, para los espacios verdes de la zona de aparcamiento entre las
entre sí 20-25 metros soportando luminarias con 64 LED´s y 350 mA. plazas de turismos se colocarán arbustos cuya denominación es Coprosma repens y para
aquellas zonas perimetrales donde disponemos de mayor espacio hemos escogido una especie
Firmes y Pavimentos denominada Castanea sativa.
Para aquellas zonas del aparcamiento destinadas a la rodadura de vehículos, así como para las
plazas reservadas para autobuses se dispondrán adoquines de hormigón. En las zonas de 4. FORMACIÓN DE LOS TRABAJADORES
estacionamiento de vehículos y zona reservada para bicicletas y motocicletas se dispondrán
mallas para césped drenante. Todo el personal debe recibir, al ingresar en la obra, una exposición de los métodos de trabajo
y los riesgos que éstos pudieran entrañar, juntamente con las medidas de seguridad que
Para la zona de las carreteras de acceso al aparcamiento, que cuentan con 65,154 y 70,4 metros deberán emplear.
de longitud, colocaremos un pavimento drenante dispuesto sobre una capa de zahorra artificial
de 25 cm y una capa de suelo seleccionado de 55 cm con CBR 10. Asimismo, y como complemento de dicha información, se pedirá al Instituto de Seguridad y
Salud que cualquiera de sus técnicos asesores imparta un cursillo al personal existente en la
La primera carretera tendrá una sección transversal de: dos carriles de 4 m con un arcén a obra.
ambos lados de 0,5 m y una mediana de 1 m entre ambos. Eligiendo al personal más cualificado, se impartirán cursillos de socorrismo y primeros auxilios,
de forma que todos los tajos dispongan de algún socorrista.
En la segunda vía de acceso la sección es diferente, constará de un solo carril de ancho variable
entre 3,5 m en su comienzo y 5,5 m en su final, tendrá un arcén a cada lado de 0,5 m.
Al ser ambas carreteras de nueva construcción se procederá a su ejecución siguiendo la Norma 5. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS
6.1 IC “Secciones de Firmes”.
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Las máquinas de la obra que circulen e interfieran con las vías públicas deberán poseer los Taquillas individuales metálicas provistas de llave y bancos de madera. 1 taquilla por
sistemas de señalización obligatorios y cuando sea necesario, se guiarán su movimiento y trabajador.
actuaciones. Espejos de dimensiones adecuadas. 1 por cada 25 trabajadores.
Los vehículos y camiones de transporte de la obra deberán proteger su carga con lonas que Todas las estancias citadas, estarán convenientemente dotadas de luz y de calefacción.
impidan la caída de tierras o materiales a la calzada pública. En caso necesario, se pondrán los
medios para la limpieza de la misma.
7.2. INSTALACIÓN ELÉCTRICA PROVISIONAL
Las arquetas y zanjas deberán estar convenientemente protegidas y señalizadas, procurándose
con las primeras agilizar la colocación de las tapas definitivas.
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El cuadro general de mando y protección dispondrá de los dispositivos de corte y Normas de seguridad
protección que se describen a continuación:
Los caminos de evacuación estarán libres de obstáculos.
Protección contra sobrecargas y cortocircuitos. Tendrá un interruptor general automático
de mando y protección, de calibre adecuado a la intensidad máxima admisible en la línea Los almacenes de materiales combustibles estarán alejados de los tajos de soldadura.
de alimentación, y una protección magnetotérmica por cada circuito secundario derivado En la zona de almacenamiento de productos inflamables se pondrán las siguientes
de este cuadro general, también del calibre adecuado a la sección de los conductores a señales normalizadas: prohibido fumar; indicador de la posición del extintor; peligro de
proteger. incendio.
Protección contra contactos indirectos. Cada uno de los circuitos secundarios que parten En las zonas de acopio al aire libre se establecerán las precauciones necesarias para
del cuadro general deberá estar dotado de un interruptor diferencial de alta sensibilidad garantizar una rápida evacuación del personal que circule por ellas, manteniendo los
(30 mA). Cuando un circuito secundario alimente un cuadro auxiliar, el interruptor pasillos libres de obstáculos. Se instalarán extintores adecuados al tipo de fuego
diferencial de protección de este circuito será de sensibilidad media (300 mA). previsible, próximos a las áreas de mayor riesgo.
En las instalaciones de alumbrado se separarán los circuitos correspondientes a locales,
almacenes y oficina de obra y, por último, el alumbrado de zonas de paso, accesos y
zonas de trabajo. 8. RIESGOS Y MEDIDAS DE PREVENCIÓN
Los cuadros auxiliares tendrán las mismas características que el cuadro general.
Estos cuadros pueden disponer de varias salidas, cada una de las cuales estará dotada
de un interruptor diferencial de alta sensibilidad (30 mA), un interruptor magnetotérmico 8.1. SEGURIDAD EN EL PROCESO
de corte onmipolar de calibre adecuado a la intensidad del circuito y una toma de corriente
tipo intemperie. Se ubicarán en lugares de fácil acceso, pendientes de tableros sujetos a
los paramentos verticales, o bien serán autoportantes. Los cuadros que estén a la
intemperie se cubrirán con viseras de protección contra la lluvia. Montaje de las instalaciones de personal, comedores, vestuarios y aseos.
Las líneas de alimentación discurrirán enterradas o aéreas hasta subir al cuadro Aprovisionamiento del botiquín, extintores y efectos elementales de protección individual,
correspondiente o llegar a obra, donde se ejecutarán grapadas al techo o paramentos colectiva y de señalización.
verticales y los conductores empleados tendrán un poder de aislamiento de 1.000 V y la Vallado perimetral del solar con accesos distintos para vehículos y personal.
sección adecuada a la potencia requerida. Señales de "Prohibido el paso a personas ajenas a la obra", "Uso obligatorio del casco
Las líneas enterradas se ejecutarán bajo tubo de PVC y hormigonado de protección. de seguridad", en todas las entradas, así como cualquier otra que sea necesaria de las
Se conectarán a tierra las carcasas de los motores y las máquinas si no están dotados contempladas en el Real Decreto 485/1997 de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas
de doble aislamiento. en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo.
Realización de la instalación provisional eléctrica con sus protecciones reglamentarias.
Acotamiento de entradas a la obra y señalización de prohibición de aparcar en zonas de
giro y Stop.
7.3. PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
Las posibles causas de incendios pueden ser las hogueras, fuegos, empleo de sopletes,
soldadura eléctrica, conexiones eléctricas, cigarrillos, almacenaje de materiales o sustancias 8.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS
inflamables, etc.
Estos trabajos consistirán en la extracción de la tierra vegetal y compactación en las explanadas
Para evitarlo se hará periódicamente una revisión y comprobación de la instalación eléctrica de aparcamiento, y en la apertura de zanjas. Se utilizará retroexcavadora y pala cargadora para
provisional de obra, así como del correcto acopio de sustancias y materiales combustibles. el vaciado, posteriormente el relleno y compactado añadiendo una motoniveladora y un rodillo
vibrador.
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Las cabinas de los dúmpers o camiones para el transporte de materiales estarán Riesgos frecuentes
protegidas contra la caída o desplazamiento del material a transportar por viseras
incorporadas a las cajas de estos vehículos. Desplome de tierras.
Los vehículos se cargarán adecuadamente tanto en peso a transportar como en Caída de personas, vehículos, maquinaria u objetos desde el borde de la excavación.
distribución de la carga, estableciéndose el control necesario para que no se produzcan Caída de personas al mismo nivel.
excesos que puedan provocar riesgos por caída incontrolada de material desde los Caídas a distinto nivel.
vehículos o por circulación de éstos con sobrecarga. Ruido.
Siempre que un vehículo parado inicie un movimiento lo anunciará con una señal acústica Vuelco de maquinaria.
El movimiento de vehículos de transporte de materiales se regirá por un plan Atropellos.
preestablecido procurando que estos desplazamientos mantengan sentidos constantes Atrapamientos por corrimientos de tierras.
Golpes, pinchazos y cortes con la maquinaria, herramientas y materiales.
Protecciones individuales
Normas de seguridad
Casco homologado.
Mono de trabajo; y en su caso, trajes de agua y botas. Los tubos para las conducciones se acopiarán en una superficie lo más horizontal posible
Empleo de cinturón de seguridad por parte del conductor de la maquinaria si ésta va sobre durmientes de madera, en un receptáculo delimitado por varios pies derechos que
dotada de cabina antivuelco. impidan que por cualquier causa los conductos se deslicen o rueden.
Protecciones auditivas y del aparato respiratorio. Siempre que exista peligro de derrumbamiento se procederá a entibar.
El ascenso o descenso a los pozos se realizará mediante escaleras normalizadas
Protecciones colectivas firmemente ancladas a los extremos superior e inferior.
En los bordes de la excavación cuando el desnivel sea superior a 2m. y se prevea Los trabajos permanecerán unidos al exterior mediante una soga anclada al arnés de
circulación de personas se colocarán barandillas de delimitación. seguridad, tal que permita bien la extracción del operario tirando, o en su defecto, su
No apilar materiales en zona de tránsito, retirando los objetos que impidan el paso. localización en caso de rescate. (No olvidar que en casos de derrumbamiento el tiempo
empleado en el rescate es fundamental).
En todo momento se mantendrán las zonas de trabajo limpias, ordenadas y
suficientemente iluminadas, si fuese preciso hacer trabajos nocturnos. Se prohíbe el acceso a la zona de ejecución de estos trabajos a toda persona ajena al
proceso de construcción.
Se regarán con la frecuencia precisa las áreas en que los trabajos puedan producir
polvaredas. Protecciones individuales
Se señalizará oportunamente los accesos y recorridos de vehículos.
Cuando sea obligado el tráfico rodado por zonas de trabajo, estas se delimitarán Casco de seguridad.
convenientemente, indicándose los distintos riesgos con las correspondientes señales de Guantes de cuero.
tráfico y de seguridad. Guantes de goma (o de P.V.C.).
Señalización y ordenación del tráfico de máquinas de forma visible y sencilla Botas de seguridad.
Límites para los apilamientos de material. Botas de goma (o de P.V.C.) de seguridad.
Ropa de trabajo.
Manguitos y polainas de cuero.
8.4. DRENAJE Gafas de seguridad antiproyecciones.
Comprende las operaciones encaminadas a la evacuación del agua en las diferentes Protecciones colectivas
actuaciones de nuestra obra; como la realización de las zanjas, colocación de tubos, ejecución Tapa provisional de arqueta.
de arquetas y sumideros, y demás operaciones que aparecen reflejadas en el apartado Tapa provisional de pozo.
correspondiente del Pliego. Limitación de acceso mediante vallas.
Señalización adecuada de las zanjas.
Apilado correcto de los materiales.
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8.5. URBANIZACIÓN Cuando la ropa cubra cualquier parte del cuerpo donde se sospeche que exista lesión, debe
eliminarse esta parte de la prenda cortando o rasgando la tela.
Estos trabajos agrupan la colocación de iluminación, mobiliario y jardinería.
No debe administrarse bebida alguna a una persona inconsciente. Aún con el conocimiento
Riesgos frecuentes recobrado no debe darse bebidas alcohólicas.
Caídas al mismo nivel. El transporte se hará de forma adecuada. Si los primeros auxilios fueron correctos, es preferible,
Golpes contra objetos. antes de realizar el transporte, esperar la llegada del médico al lugar del accidente.
Cortes y lesiones por contacto con objetos punzantes.
Infecciones. La posición conveniente durante la elección del medio de transporte y la evacuación son
fundamentales. Así en casos muy agudos puede ser imprescindible el helicóptero y, en ciertos
Normas de seguridad casos graves, una ambulancia quirófano. El vehículo se conducirá con cuidado. De ser posible
se avisará con antelación al Centro Hospitalario receptor, la llegada del accidentado.
Se mantendrá el cierre perimetral de la obra hasta la finalización de todos los trabajos.
Los trabajadores realizarán las tareas de plantación, vertido y extendido de los suelos de En las casetas de obra deberá figurar un cartel a la vista de todo el personal, que contendrá los
apoyo, tierras fértiles, abonos y fertilizantes deberán ir provistos de equipos de protección siguientes datos:
individual que les protejan del riesgo de infección por vía parenteral.
Identificación de la Obra: “Aparcamiento Disuasorio en la 3ªRonda”
Se prohíbe el acceso a la zona de trabajo al personal no autorizado.
En la plantación de árboles se utilizará un camión grúa. Datos de la Empresa: empresa contratista, teléfono de la empresa, jefe de obra, teléfono jefe de
Se prohíbe la permanencia de personas ajenas en la zona de plantación de árboles. obra, encargado de obra, teléfono encargado de obra.
Protecciones individuales Teléfonos de Urgencias: mutua de accidente, ambulancia, centro de salud de más cercano,
hospital más cercano, emergencias, servicio contra incendios, policía nacional, centro de
Casco homologado. seguridad e higiene.
Guantes de cuero.
Plantillas o calzado reforzado.
Cinturón de seguridad.
Mascarilla para partículas de polvo. 1. LIBRO DE INCIDENCIAS
Protecciones colectivas En cada centro de trabajo existirá con fines de control y seguimiento del Plan de Seguridad y
Salud un Libro de Incidencias que constará de hojas por duplicado, habilitado al efecto.
Limitación de acceso mediante vallas.
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Autor: Daniel Lago Naveiras
ÍNDICE
1. INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR
2. PROTECCIONES INDIVIDUALES
3. PROTECCIONES COLECTIVAS
4. ZANJAS
5. ELECTRICIDAD
6. CÓDIGO DE SEÑALES
7. SEÑALES DE PROHIBICIÓN
8. SEÑALES DE ADVERTENCIA
9. SEÑALES INFORMATIVAS
10. SEÑALES DE OBLIGACIÓN
11. SEÑALES DE OBRA: DESVÍO TRÁFICO
12. MODELO CARTEL DE EMERGENCIAS
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Autor del Proyecto: Firma: Escala: Fecha:
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Instalaciones de higiene y bienestar Hoja 1/1
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Protecciones Individuales Hoja 1/4
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Daniel Lago Naveiras Aparcamiento Disuasorio Seguridad y Salud Sin Escala Febrero 2017
Protecciones Individuales Hoja 2/4
Autor del Proyecto: Firma: Escala: Fecha:
Daniel Lago Naveiras Aparcamiento Disuasorio Seguridad y Salud Sin Escala Febrero 2017
Protecciones Individuales Hoja 3/4
Autor del Proyecto: Firma: Escala: Fecha:
Daniel Lago Naveiras Aparcamiento Disuasorio Seguridad y Salud Sin Escala Febrero 2017
Protecciones Individuales Hoja 4/4
Autor del Proyecto: Firma: Escala: Fecha:
Daniel Lago Naveiras Aparcamiento Disuasorio Seguridad y Salud Sin Escala Febrero 2017
Protecciones Colectivas Hoja 1/13
Medidas preventivas a seguir por el conductor.
haber operarios.
plataforma.
atrapamientos.
provocar accidentes.
peligroso.
106mm, 60mm,
104mm. 94mm.
68mm. 70mm.
94mm. 73mm.
132mm. 138mm. 82mm. 103mm.
F=Variable F=Variable
162 262
72 92 113 120
142 233
ACCESOS A
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ÍNDICE
1. OBJETO
2. CONDICIONES LEGALES
2.1. NORMATIVA LEGAL DE APLICACIÓN
2.2. OBLIGACIONES
2.3. SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL Y TODO RIESGO DE CONSTRUCCIÓN
Y MONTAJE
3. CONDICIONES FACULTATIVAS
3.1. COORDINADOR DE SEGURIDAD Y SALUD
3.2. OBLIGACIONES EN RELACIÓN CON LA SEGURIDAD
3.3. ESTUDIO Y ESTUDIO BÁSICO
3.4. INFORMACIÓN Y FORMACIÓN
3.5. ACCIDENTE LABORAL
3.6. ASISTENCIA MÉDICA
3.7. APROBACIÓN Y CERTIFICACIONES
3.8. PRECIOS CONTRADICTORIOS
3.9. LIBRO DE INCIDENCIAS
3.10. LIBRO DE ÓRDENES
3.11. PARALIZACIÓN DE TRABAJOS
4. CONDICIONES TÉCNICAS
4.1. SERVICIOS DE HIGIENE Y BIENESTAR
4.2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
4.3. EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA
4.4. SEÑALIZACIÓN
4.5. ÚTILES Y HERRAMIENTAS PORTÁTILES
4.6. MAQUINARIA
4.7. INSTALACIONES PROVISIONALES
4.8. OTRAS REGLAMENTACIONES APLICABLES
5. CONDICIONES ECONÓMICO-ADMINISTRATIVAS
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1. OBJETO Esta Ley establece los principios generales relativos a la prevención de los riesgos profesionales
para la protección de la seguridad y salud, la eliminación o disminución de los riesgos derivados
El presente Pliego de Condiciones Técnicas Particulares de Seguridad y Salud, es un del trabajo, la información, la consulta, la participación equilibrada y la formación de los
documento contractual de este proyecto que tiene por objeto: trabajadores en materia preventiva.
Exponer todas las obligaciones del Contratista adjudicatario con respecto a este Estudio Para el cumplimiento de dichos fines, la presente Ley regula las actuaciones a desarrollar por
de Seguridad y Salud. las Administraciones Públicas, así como por los empresarios, los trabajadores y sus respectivas
Concretar la calidad de la prevención decidida y su montaje correcto. organizaciones representativas.
Fijar los niveles de calidad de los elementos de prevención. Se tendrá especial atención a:
Definir las formas de efectuar el control de la puesta en obra de la prevención decidida y
su administración. CAPÍTULO I: Objeto, ámbito de aplicaciones y definiciones.
Establecer un determinado programa formativo en materia de Seguridad y Salud, que
sirva para implantar con éxito la prevención diseñada.
CAPÍTULO III: Derecho y obligaciones, con especial atención a:
Todo ello con el objetivo global de conseguir la realización de esta obra, sin accidentes ni
enfermedades profesionales, al cumplir los objetivos fijados en la memoria de Seguridad y Salud, * Art. 14. Derecho a la protección frente a los riesgos laborales.
que no se reproducen por economía documental, pero que deben entenderse como transcritos
a norma fundamental de este documento contractual. * Art. 15. Principios de la acción preventiva.
*Art. 16. Evaluación de los riesgos.
* Art. 17. Equipos de trabajo y medios de protección.
2. CONDICIONES LEGALES
* Art. 18. Información, consulta y participación de los trabajadores.
* Art. 19. Formación de los trabajadores.
2.1. NORMATIVA LEGAL DE APLICACIÓN
* Art. 20. Medidas de emergencia.
La ejecución de la obra objeto del Estudio de Seguridad y Salud estará regulada por la Normativa
de obligada aplicación que a continuación se cita. Esta relación de textos legales no es exclusiva * Art. 21. Riesgo grave e inminente.
ni excluyente respecto de otra Normativa específica que pudiera encontrarse en vigor. * Art. 22. Vigilancia de la salud.
Estatuto de los Trabajadores. Real Decreto Legislativo 1/1995. * Art. 23. Documentación.
Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones
mínimas de Seguridad y Salud en las obras de construcción en el marco de la Ley * Art. 24. Coordinación de actividades empresariales.
31/1995 de 8 de noviembre de Prevención de Riesgos Laborales. * Art. 25. Protección de trabajadores especialmente sensibles a determinados riesgos.
Este Real Decreto define las obligaciones del Promotor, Proyectista, Contratista, Subcontratistas * Art. 29. Obligaciones de los trabajadores en materia de prevención de riesgos.
y Trabajadores Autónomos e introduce las figuras del Coordinador en materia de seguridad y
salud durante la elaboración del proyecto y durante la ejecución de las obras.
Establece mecanismos específicos para la aplicación de la Ley de Prevención de Riesgos CAPÍTULO IV: Servicios de prevención
Laborales y del Real Decreto 39/1997 de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de
los Servicios de Prevención. * Art. 30.- Protección y prevención de riesgos profesionales.
* Art. 31.- Servicios de prevención.
Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, que tiene por
objeto promover la Seguridad y la Salud de los trabajadores, mediante la aplicación de
medidas y el desarrollo de las actividades necesarias para la prevención de riesgos
derivados del trabajo. El art. 36 de la Ley 50/1998 de acompañamiento a los presupuestos
modifica los artículos. 45, 47, 48 y 49 de esta Ley.
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CAPÍTULO V: Consulta y participación de los trabajadores. Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los
Servicios de Prevención, que desarrolla la ley anterior en su nueva óptica en torno a la
* Art. 33.- Consulta a los trabajadores. planificación de la misma a partir de la evaluación inicial de los riesgos inherentes al
* Art. 34.- Derechos de participación y representación. trabajo y la consiguiente adopción de las medidas adecuadas a la naturaleza de los
riesgos detectados.
* Art. 35.- Delegados de Prevención.
La necesidad de que tales aspectos reciban tratamiento específico por la vía normativa
* Art. 36.- Competencias y facultades de los Delegados de Prevención. adecuada aparece prevista en el Artículo 6 apartado 1, párrafos d y e de la Ley de Prevención
* Art. 37.- Garantías y sigilo profesional de los Delegados de Prevención. de Riesgos Laborales. Especial atención al siguiente articulado del Real Decreto:
* Art. 50.- Reincidencia. Real Decreto 487/1997, de 14 de abril, sobre manipulación manual de cargas que entrañe
riesgos, en particular dorso-lumbares para los trabajadores.
* Art. 51.- Prescripción de las infracciones.
Real Decreto 949/1997, de 20 de junio, sobre Certificado profesional de Prevencionistas de
* Art. 52.- Competencias sancionadoras. riesgos laborales.
* Art. 53.- Suspensión o cierre del centro de trabajo. Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de Seguridad y Salud
* Art. 54.- Limitaciones a la facultad de contratar con la Administración. relativas a la utilización de Equipos de Protección Individual.
Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de
Seguridad y Salud para la utilización por los trabajadores de equipos de trabajo.
Real Decreto 833/1988, de 20 de julio, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución
de la ley 20/1986 básica sobre residuos tóxicos y peligrosos.
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Real Decreto 614/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones mínimas para protección de la salud El Real Decreto 1627/1997 indica que cada contratista debe elaborar un Plan de
y la seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico. Seguridad y Salud en el Trabajo.
Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la El Plan de Seguridad y Salud que analice, estudie, desarrolle y complemente el Estudio de
comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual. Seguridad y Salud del proyecto constará de los mismos apartados, así como la adopción
expresa de los sistemas de producción previstos por el constructor, respetando fielmente el
Instrucción 8.3-IC sobre balizamiento, defensa, limpieza y terminación de las obras fijas en vías Pliego de Condiciones. Las propuestas de medidas alternativas de prevención incluirán la
fuera de poblado. (Orden de 31 de agosto de 1987). valoración económica de las mismas, que no podrán implicar disminución del importe total ni de
Reglamento General de Normas Básicas de seguridad minera (R.D. 863/85, de 2 de abril), y el los niveles de protección.
R.D. 150/96, de 2 de febrero por el que se modifica el artículo 109 de Reglamento General de La aprobación expresa del Plan quedará plasmada en acta firmada por el Coordinador en
Normas Básicas de seguridad minera. materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra y el representante de la empresa
Resolución de 1 de agosto de 2007, de la Dirección General de Trabajo, por la que se inscribe constructora con facultades legales suficientes o por el propietario con idéntica calificación legal.
en el registro y se publica el IV Convenio Colectivo General de la Construcción, en todo lo La Empresa Constructora cumplirá las estipulaciones preventivas del Plan de Seguridad y Salud,
referente a Seguridad y Salud en el trabajo. (BOE de 17 de agosto de 2007) respondiendo solidariamente de los daños que se deriven de la infracción del mismo por su parte
Convenio Colectivo de Trabajo para la actividad de “Edificación y Obra Pública” de la provincia o de los posibles subcontratistas o empleados.
de Lugo. (BOP de Lugo de 3 de marzo de 2011) Para aplicar los principios de la acción preventiva, el empresario designará uno o varios
Resto de disposiciones técnicas ministeriales cuyo contenido o parte del mismo esté relacionado trabajadores para ocuparse de dicha actividad, constituirá un Servicio de Prevención o
con la seguridad y salud. concertará dicho servicio a una entidad especializada ajena a la Empresa.
Ordenanzas municipales que sean de aplicación. La definición de estos Servicios así como la dependencia de determinar una de las opciones
que hemos indicado para su desarrollo, está regulado en la Ley de Prevención de Riesgos
Laborales 31/95 en sus artículos 30 y 31, así como en la Orden del 27 de junio de 1997 y Real
Decreto 39/1997 de 17 de enero.
2.2. OBLIGACIONES
El incumplimiento por los empresarios de sus obligaciones en materia de prevención de riesgos
laborales dará lugar a las responsabilidades que están reguladas en el artículo 42 de dicha Ley.
El empresario deberá consultar a los trabajadores la adopción de las decisiones relacionadas
El Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre se ocupa de las obligaciones del Promotor, en el Artículo 33 de la Ley 31/1995, de Prevención de Riesgos Laborales.
reflejadas en los Artículos 3 y 4; Contratista, en los Artículos 7, 11, 15 y 16;
Subcontratistas, en el Artículo 11, 15 y 16; y Trabajadores Autónomos en el Artículo 12. La obligación de los trabajadores en materia de prevención de riesgos está regulada en el
Artículo 29 de la Ley 31/1995, de Prevención de Riesgos Laborales.
El autor del encargo adoptará las medidas necesarias para que el Estudio de Seguridad y Salud
quede incluido como documento integrante del Proyecto de Ejecución de Obra. Dicho Estudio Los trabajadores estarán representados por los Delegados de Prevención ateniéndose a los
de Seguridad y Salud será visado en el Colegio profesional correspondiente. Artículos 35 y 36 de la Ley 31/1995, de Prevención de Riesgos Laborales.
Asimismo se abonará a la Empresa Constructora, previa certificación del Coordinador en materia Se deberá constituir un Comité de Seguridad y Salud según se dispone en los Artículos 38 y 39
de seguridad y salud durante la ejecución de la obra, las partidas incluidas en el documento de la Ley 31/1995, de Prevención de Riesgos Laborales.
Presupuesto del Plan de Seguridad y Salud. Si se implantasen elementos de seguridad no
incluidos en el Presupuesto, durante la realización de la obra, éstos se abonarán igualmente a
la Empresa Constructora, previa autorización del Coordinador en materia de seguridad y salud
durante la ejecución de la obra.
El Promotor vendrá obligado a abonar al Coordinador en materia de seguridad y salud durante
la ejecución de la obra los honorarios devengados en concepto de aprobación del Plan de
Seguridad y Salud, así como los de control y seguimiento del Plan de Seguridad y Salud.
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CONDICIONES PARTICULARES f) Ejercer una labor de vigilancia y control sobre el cumplimiento de la normativa de
prevención de riesgos laborales.
Comité de Seguridad y Salud:
Dado que el número de trabajadores no excede de 50, no es necesaria la constitución de un
Comité de Seguridad y Salud en el trabajo, no obstante se recomienda su constitución conforme Garantías y sigilo profesional de los Delegados de Prevención (Artículo 37 de la Ley 31/1995).
a lo dispuesto en el artículo 38 de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos
Laborales, con las competencias y facultades que le reconoce el artículo 39. Lo previsto en el artículo 68 del Estatuto de los Trabajadores en materia de garantías
será de aplicación a los Delegados de Prevención en su condición de representantes de
los trabajadores.
El tiempo utilizado por los Delegados de Prevención para el desempeño de las funciones
Delegados de Prevención (Artículo 35 de la Ley 31/1995):
previstas en esta Ley será considerado como de ejercicio de funciones de representación
Los Delegados de Prevención son los representantes de los trabajadores con funciones a efectos de la utilización del crédito de horas mensuales retribuidas previsto en la letra
especiales en materia de prevención de riesgos en el trabajo. e) del citado artículo 68 del Estatuto de los Trabajadores.
No obstante lo anterior, será considerado en todo caso como tiempo de trabajo efectivo,
Los Delegados de Prevención serán designados por y entre los representantes del personal, en sin imputación al citado crédito horario, el correspondiente a las reuniones del Comité de
el ámbito de los órganos de representación previstos en las normas a que se refiere el artículo Seguridad y Salud y a cualesquiera otras convocadas por el empresario en materia de
34 de esta Ley, con arreglo a la siguiente escala: prevención de riesgos, así como el destinado a las visitas previstas en las letras a) y c)
- De 50 a 100 trabajadores 2 Delegados de Prevención. del número 2 del artículo anterior.
- De 101 a 500 trabajadores 3 Delegados de Prevención. El empresario deberá proporcionar a los Delegados de Prevención los medios y la
- De 501 a 1.000 trabajadores 4 Delegados de Prevención. formación en materia preventiva que resulten necesarios para el ejercicio de sus
- De 1.001 a 2.000 trabajadores 5 Delegados de Prevención. funciones. La formación se deberá facilitar por el empresario por sus propios medios o
- De 2.001 a 3.000 trabajadores 6 Delegados de Prevención. mediante concierto con organismos o entidades especializadas en la materia y deberá
- De 3.001 a 4.000 trabajadores 7 Delegados de Prevención. adaptarse a la evolución de los riesgos y a la aparición de otros nuevos, repitiéndose
- De 4.001 en adelante 8 Delegados de Prevención. periódicamente si fuera necesario.
El tiempo dedicado a la formación será considerado como tiempo de trabajo a todos los
efectos y su coste no podrá recaer en ningún caso sobre los Delegados de Prevención.
En las empresas de hasta treinta trabajadores el Delegado de Prevención será el Delegado de Servicios de Prevención (Artículos 30 y 31 de la Ley 31/1995). Nombramiento por parte
Personal. En las empresas de treinta y uno a cuarenta y nueve trabajadores habrá un Delegado del empresario de los trabajadores que se ocupen de las tareas de prevención de riesgos
de Prevención que será elegido por y entre los Delegados de Personal. profesionales.
A efectos de determinar el número de Delegados de Prevención se tendrán en cuenta los Protección y prevención de riesgos profesionales (Artículo 30 de la Ley 31/1995).
siguientes criterios: En cumplimiento del deber de prevención de riesgos profesionales, el empresario
a) Los trabajadores vinculados por contratos de duración determinada superior a un año se designará uno o varios trabajadores para ocuparse de dicha actividad, constituirá un
computarán como trabajadores fijos de plantilla. servicio de prevención o concertará dicho servicio con una entidad especializada ajena a
b) Los contratados por término de hasta un año se computarán según el número de días la empresa.
trabajados en el período de un año anterior a la designación. Cada doscientos días Los trabajadores designados deberán tener la capacidad necesaria, disponer del tiempo
trabajados o fracción se computarán como un trabajador más. y de los medios precisos y ser suficientes en número, teniendo en cuenta el tamaño de
Competencias y facultades de los Delegados de Prevención (Artículo 36 de la Ley la empresa, así como los riesgos a que están expuestos los trabajadores y su distribución
31/1995). en la misma, con el alcance que se determine en las disposiciones a que se refiere la
c) Colaborar con la dirección de la Empresa en la mejora de la acción preventiva. letra e) del apartado 1 del artículo 6 de la presente Ley.
d) Promover y fomentar la cooperación a los trabajadores en la ejecución de la normativa Los trabajadores a que se refiere el párrafo anterior colaborarán entre sí y, en su caso,
sobre prevención de riesgos laborales. con los servicios de prevención.
e) Ser consultados por el empresario, con carácter previo a su ejecución, acerca de las Para la realización de la actividad de prevención, el empresario deberá facilitar a los
decisiones a que se refiere el artículo 33 de la presente Ley. trabajadores designados el acceso a la información y documentación a que se refieren
los artículos 18 y 23 de la presente Ley.
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Los trabajadores designados no podrán sufrir ningún perjuicio derivado de sus 2.3. SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL Y TODO RIESGO DE
actividades de protección y prevención de los riesgos profesionales en la empresa. En el CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE
ejercicio de esta función, dichos trabajadores gozarán, en particular, de las garantías que
para los representantes de los trabajadores establecen las letras a), b) y c) del artículo Será preceptivo en la obra, que los técnicos responsables dispongan de cobertura de
68 y el apartado 4 del artículo 56 del texto refundido de la Ley del Estatuto de los responsabilidad civil profesional; asimismo el contratista debe disponer de cobertura de
Trabajadores. Esta garantía alcanzará también a los trabajadores integrantes del servicio responsabilidad civil en el ejercicio de su actividad industrial, cubriendo el riesgo inherente a su
de prevención, cuando la empresa decida constituirlo de acuerdo con lo dispuesto en el actividad como constructor por los daños a terceras personas de los que pueda resultar
artículo siguiente. responsabilidad civil extracontractual a su cargo, por hechos nacidos de culpa o negligencia;
Los trabajadores a que se refieren los párrafos anteriores deberán guardar sigilo imputables al mismo o a personas de las que debe responder; se entiende que esta
profesional sobre la información relativa a la empresa a la que tuvieran acceso como responsabilidad civil debe quedar ampliada al campo de la responsabilidad civil patronal.
consecuencia del desempeño de sus funciones. El Contratista viene obligado a la contratación de su cargo en la modalidad de todo riesgo a la
En las empresas de menos de seis trabajadores, el empresario podrá asumir construcción durante el plazo de ejecución de la obra con ampliación de un período de
personalmente las funciones señaladas en el apartado 1, siempre que desarrolle de forma mantenimiento de un año, contado a partir de la fecha de terminación definitiva de la obra.
habitual su actividad en el centro de trabajo y tenga la capacidad necesaria, en función
de los riesgos a que estén expuestos los trabajadores y la peligrosidad de las actividades,
con el alcance que se determine en las disposiciones a que se refiere la letra e) del
apartado 1 del artículo 6 de la presente Ley. 3. CONDICIONES FACULTATIVAS
El empresario que no hubiere concertado el Servicio de prevención con una entidad
especializada ajena a la empresa deberá someter su sistema de prevención al control de
una auditoría o evaluación externa, en los términos que reglamentariamente se 3.1. COORDINADOR DE SEGURIDAD Y SALUD
determinen.
Esta figura de la seguridad y salud fue creada mediante los Artículos 3, 4, 5 y 6 de la Directiva
Servicios de Prevención (Artículo 31, Apartado 3 de la Ley 31/1995). 92/57 C.E.E: "Disposiciones mínimas de seguridad y salud que deben aplicarse a las obras de
construcciones temporales o móviles". El Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre transpone
Los servicios de prevención deberán estar en condiciones de proporcionar a la empresa el
a nuestro Derecho Nacional esta normativa incluyendo en su ámbito de aplicación cualquier obra
asesoramiento y apoyo que precise en función de los tipos de riesgo en ella existentes y en lo
pública o privada en la que se realicen trabajos de construcción o ingeniería civil.
referente a:
a) El diseño, aplicación y coordinación de los planes y programas de actuación preventiva. En el Artículo 3 del Real Decreto 1627/1997 se regula la figura de los Coordinadores en
b) La evaluación de los factores de riesgo que pueden afectar a la seguridad y la salud de materia de seguridad y salud.
los trabajadores en los términos previstos en el artículo 16 de esta Ley. El artículo 8 del Real Decreto 1627/1997 refleja los principios generales aplicables al
c) La determinación de las prioridades en la adopción de las medidas preventivas proyecto de obra.
adecuadas y la vigilancia de su eficacia.
d) La información y formación de los trabajadores.
e) La prestación de los primeros auxilios y planes de emergencia.
f) La vigilancia de la salud de los trabajadores en relación con los riesgos derivados del
trabajo.
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b) Accidente grave. El abono de las certificaciones expuestas en el párrafo anterior se hará conforme se estipule en
Al Coordinador de seguridad y salud. el contrato de obra.
A la Dirección de Obra, para investigar las causas y adoptar las medidas correctoras
Se tendrá en cuenta a la hora de redactar el presupuesto del apartado de seguridad, sólo las
adecuadas.
partidas que intervienen como medidas de seguridad y salud, haciendo omisión de medios
A la Autoridad Laboral según la legislación vigente. auxiliares, sin los cuales la obra no se podría realizar.
c) Accidente mortal.
Al Juzgado de Guardia. En caso de plantearse una revisión de precios, el Contratista comunicará esta proposición a la
Al Coordinador de Seguridad y Salud. Propiedad por escrito, habiendo obtenido la aprobación previa del Coordinador en materia de
A la Dirección de Obra, para investigar las causas y adoptar las medidas correctoras seguridad y salud durante la ejecución de la obra.
adecuadas.
A la Autoridad Laboral según la legislación vigente.
3.8. PRCIOS CONTRADICTORIOS
Actuaciones administrativas
En el supuesto de aparición de riesgos no evaluados previamente en el Estudio o Plan de
El Jefe de Obra, en caso de accidente laboral, realizará las siguientes actuaciones
Seguridad y Salud que precisaran medidas de prevención con precios contradictorios, para su
administrativas:
puesta en la obra, deberán previamente ser autorizados por parte del Coordinador en materia
a) Accidente sin baja laboral: Se redactará la hoja oficial de accidentes de trabajo sin baja de seguridad y salud durante la ejecución de la obra o por la Dirección Facultativa en su caso.
médica, que se presentará a la entidad gestora o colaboradora dentro del Plazo de los 5
primeros días del mes siguiente.
b) Accidente con baja laboral: Se redactará un parte oficial de accidente de trabajo, que se 3.9. LIBRO DE INCIDENCIAS
presentará a la entidad gestora o colaboradora dentro del Plazo de 5 días hábiles,
contados a partir de la fecha del accidente. El Artículo 13 del Real Decreto 1627/97 regula las funciones de este documento. Dicho libro
c) Accidente grave, muy grave o mortal: Se comunicará a la Autoridad Laboral, por teléfono será habilitado y facilitado al efecto por el Colegio Profesional al que pertenezca el técnico que
o fax, dentro del Plazo de 24 horas contadas a partir de la fecha del accidente. haya aprobado el Plan de Seguridad y Salud o en su caso del Estudio Básico de Seguridad y
Salud.
Las anotaciones en el libro de incidencias podrán ser efectuadas por la Dirección Facultativa de
3.6. ASISTENCIA MÉDICA la obra, el Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra, los
contratistas y subcontratistas, los trabajadores autónomos, así como las personas u órganos
En un lugar visible de la obra se tendrá un listado actualizado de los servicios de emergencia de
con responsabilidades en materia de prevención en las empresas intervinientes en la obra, los
la zona, con las direcciones de los centros médicos u hospitales más cercanos. Este listado se
representantes de los trabajadores y los técnicos de los órganos especializados en materia de
difundirá a todos los encargados o capataces.
seguridad y salud en el trabajo de las Administraciones Públicas competentes.
Las anotaciones estarán, únicamente relacionadas con el control y seguimiento y especialmente
con la inobservancia de las medidas, instrucciones y recomendaciones preventivas recogidas
3.7. APROBACIÓN Y CERTIFICACIONES en los Planes de Seguridad y Salud respectivos.
El Coordinador en materia de seguridad y salud o la Dirección Facultativa en su caso, serán los Una vez hecha una anotación en el libro de incidencias, la hoja deberá ser presentada en la
encargados de revisar y aprobar las certificaciones correspondientes al Plan de Seguridad y Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en que se realiza la obra por el
Salud y serán presentadas a la Propiedad para su abono. Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra o, en su caso, por
la Dirección Facultativa en el plazo de veinticuatro horas desde la fecha de la anotación.
Una vez al mes la Constructora extenderá la valoración de las partidas que, en materia de
Seguridad y Salud se hubiesen realizado en la obra. La valoración se hará conforme al Plan de
Seguridad y Salud y de acuerdo con los precios contratados por la Propiedad. Esta valoración
será visada y aprobada por la Dirección Facultativa y sin este requisito no podrá ser abonada
por la propiedad.
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3.10. LIBRO DE ÓRDENES La conexión de estas casetas de obra al servicio eléctrico se realizará al iniciar la obra, pero
antes que se realice la oportuna conexión del servicio eléctrico de la misma, se conseguirá
Las órdenes de Seguridad y Salud se recibirán de la Dirección de Obra, a través de la utilización mediante la puesta en funcionamiento de un grupo electrógeno generador trifásico, accionado
del Libro de Órdenes y Asistencias de la obra. Las anotaciones aquí expuestas, tienen categoría por un motor de gasoil.
de órdenes o comentarios necesarios para la ejecución de la obra.
La conexión del servicio de agua potable y saneamiento, se realizará a la red municipal.
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c) Si no existe la homologación descrita en el punto anterior, será admitida una E. Para El montaje de las protecciones colectivas, se tendrá en cuenta las directrices de la
homologación equivalente existente en los Estados Unidos de Norte América. Dirección de obra.
F. Se desmontará inmediatamente, toda protección colectiva que se esté utilizando, en la
De no cumplirse en cadena, ninguno de los tres supuestos anteriores, se entenderá que el que se observen deterioramientos con disminución efectiva de su calidad real. Se
equipo de protección individual está expresamente prohibido para su uso en esta obra. sustituirá a continuación el componente deteriorado y se volverá a montar la protección
B. Los equipos de protección individual que cumplan las indicaciones del apartado anterior, colectiva una vez resuelto el problema.
tienen autorizado su uso durante el periodo de vigencia. G. Durante la realización de la obra, puede ser necesario variar el modo o la disposición de
C. De entre los equipos autorizados, se utilizarán los más cómodos y operativos, con la la instalación de la protección colectiva prevista en este Plan de Seguridad y Salud. De
finalidad de evitar las negativas a su uso por parte de los trabajadores. todas formas, se adoptaran las medidas apropiadas en cada caso con el visto bueno de
D. Se investigaran los abandonos de los equipos de protección, con la finalidad de razonar la Dirección de obra.
con el usuario y hacer que se den cuenta de la importancia que realmente tienen para H. Las protecciones colectivas proyectadas en estos trabajos, están destinadas a la
ellos. protección de los riesgos de todos los trabajadores de la obra. Es decir, trabajadores de
E. Cualquier equipo de protección individual en uso que esté deteriorado o roto, será la empresa principal, los de las empresas subcontratadas, empresas colaboradoras,
sustituido inmediatamente, quedando constancia en la oficina de obra del motivo del trabajadores autónomos, visitas de los técnicos de la dirección de obra o de la propiedad
cambio así como el Nombre de la Empresa y de la persona que recibe el nuevo equipo, y visitas de las inspecciones de organismos oficiales o de invitados por diferentes causas.
con el fin de dar la máxima seriedad posible a la utilización de estas protecciones. I. La empresa contratista realizará el montaje, mantenimiento y retirada de la protección
F. Una vez los equipos hayan llegado a su fecha de caducidad se dejarán en un acopio colectiva por sus medios o mediante subcontratación, respondiendo delante de la
ordenado, que será revisado por la Dirección de obra para que autorice su eliminación de Dirección de obra, según las cláusulas penalizadoras del contrato de adjudicación de obra
la obra. y del Pliego de Condiciones Técnicas Particulares del Proyecto.
J. El montaje y uso correcto de la protección colectiva definida en este Plan de Seguridad y
Salud, es preferible al uso de equipos de protección individual para defenderse de un
riesgo idéntico.
4.3. EQUIPOS DE PROTECCIÓN CCOLECTIVA
K. En caso de accidente a alguna persona por el fallo de las protecciones colectivas, se
El Real Decreto 1627/97, de 24 de octubre, en su Anexo IV regula las disposiciones mínimas de procederá según las normas legales vigentes, avisando además sin retardo, a la
seguridad y salud que deberán aplicarse en las obras, dentro de tres apartados. Dirección de obra.
L. La Empresa contratista mantendrá en la posición de uso previsto y montadas, las
Disposiciones mínimas generales relativas a los lugares de trabajo en las obras. protecciones colectivas que fallen por cualquier causa, hasta que se realice la
Disposiciones mínimas específicas a los puestos de trabajo en las obras en el interior de investigación pertinente del fallo, con la asistencia expresa de la Dirección.
los locales.
Disposiciones mínimas específicas relativas a los puestos de trabajo en las obras en el Las protecciones colectivas requieren de una vigilancia en su mantenimiento que garantice la
exterior de los locales. idoneidad de su funcionamiento para el fin que fueron instaladas. Esta tarea debe de ser
realizada por el Delegado de Prevención, apartado -d-, artículo 36 de la Ley de Prevención de
Los medios de protección colectiva que se utilizarán para la prevención de los riesgos Riesgos Laborales, quien revisará la situación de estos elementos con la periodicidad que se
detectados, se deberán cumplir las siguientes condiciones: determine en cada caso y que como pauta general se indica a continuación.
A. La protección colectiva ha sido diseñada en función de la tipología concreta de la obra, Elementos de redes y protecciones exteriores, en general, barandillas, antepechos, etc.
teniendo una atención especial a la señalización. (semanalmente).
B. Las protecciones colectivas de esta obra, estarán disponibles para su uso inmediato
antes de la fecha decidida para su montaje, según lo previsto en el plan de ejecución de Elementos de andamiaje, apoyos, anclajes, arriostramientos, plataformas, etc. (semanalmente).
lA obra. Estado del cable de las grúas torre independientemente de la revisión diaria del gruista
C. Las protecciones colectivas serán nuevas, a estrenar, si sus componentes tienen (semanalmente).
caducidad de uso reconocida.
D. Las protecciones colectivas serán instaladas previamente antes de iniciar cualquier Instalación provisional de electricidad, situación de cuadros auxiliares de plantas, cuadros
trabajo que requiera su montaje. Queda prohibido el comienzo de un trabajo o actividad secundarios, clavijas, etc. (semanalmente).
que requiera protección colectiva, hasta que esta esté montada completamente dentro
Extintores, almacén de medios de protección personal, botiquín, etc. (mensualmente).
del ámbito del riesgo que neutraliza o elimina.
Limpieza de dotaciones de las casetas de servicios higiénicos, vestuarios, etc. (semanalmente).
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La colocación de la señalización se hará de modo que se trabaje protegido por la misma, Todas las máquinas dispondrán de alarma acústica de marcha atrás.
comenzando desde el punto inicial de la restricción. La retirada se hará comenzando por el final. Las máquinas que estén trabajando en las proximidades de la carretera contarán con rotativo
Protecciones durante la colocación de la señalización. luminoso de aviso permanentemente encendido.
Los operarios que realicen este trabajo, tendrán que ir equipados con el siguiente material:
a) Ropa de trabajo con franjas reflectantes. 4.7. INSTALACIONES PROVISIONALES
b) Guantes preferiblemente de cuero.
Se atendrán a lo dispuesto en el Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, en su Anexo IV.
c) Botas de seguridad.
d) Casco de seguridad. El Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas
de seguridad y salud en los lugares de trabajo.
Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo, Orden de 9 de marzo de 1971.
Instalación eléctrica.
La instalación eléctrica provisional de obra se realizará siguiendo las pautas señaladas en los
apartados correspondientes de la Memoria Descriptiva y de los planos, debiendo ser realizada
por empresa autorizada y siendo de aplicación lo señalado en el vigente Reglamento
Electrotécnico de Baja Tensión y norma UNE 21.027.
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Todas las líneas estarán formadas por cables unipolares con conductores de cobre y aislados En los interruptores de los distintos cuadros, se colocarán placas indicadoras de los circuitos a
con goma o policloruro de vinilo, para una tensión nominal de 1000 voltios. que pertenecen, así como dispositivos de mando y protección para cada una de las líneas
generales de distribución y la alimentación directa a los receptores.
Todos los cables que presenten defectos superficiales u otros no particularmente visibles, serán
rechazados. Artículos 71 a 82: Prevención y Extinción de incendios.
Los conductores de protección serán de cobre electrostático y presentarán el mismo aislamiento Artículo 43: Instalaciones Sanitarias de Urgencia.
que los conductores activos. Se instalarán por las mismas canalizaciones que estos. Sus
secciones mínimas se establecerán dé acuerdo con la tabla V de la instrucción MI.BT 017, en Instalaciones provisionales para los trabajadores.
función de las secciones de los conductores de fase de la instalación. Tal como se ha indicado en el apartado 4.1, la empresa contratista pondrá una caseta a pié de
Los tubos constituidos de P.V.C. o polietileno, deberán soportar sin deformación alguna, una obra que dispondrá de vestuario, servicios higiénicos y comedor.
temperatura de 60 ºC.
Los conductores de la instalación se identifican por los colores de su aislamiento, a saber: 4.8. OTRAS REGLAMENTACIONES APLICABLES
Azul claro: Para el conductor neutro. Será de aplicación cualquier normativa técnica con contenidos que afecten a la prevención de
Amarillo/verde: Para el conductor de tierra y protección. riesgos labores.
Marrón/negro/gris: Para los conductores activos o de fase. Entre otras serán también de aplicación:
En los cuadros, tanto principales como secundarios, se dispondrán todos aquellos aparatos de Real Decreto 783/2001, de 6 de julio, por el que se aprueba el Reglamento sobre protección
mando, protección y maniobra para la protección contra sobre intensidades (sobrecarga y sanitaria contra radiaciones ionizantes.
cortocircuitos) y contra contactos directos e indirectos, tanto en los circuitos de alumbrado como Real Decreto 230/1998, de 16 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de explosivos.
de fuerza.
Real Decreto 1316/1989, de 27 de octubre, sobre protección de los trabajadores frente a los
Dichos dispositivos se instalaron en los orígenes de los circuitos así como en los puntos en los riesgos derivados de la exposición al ruido durante el trabajo.
que la intensidad admisible disminuya, por cambiar la sección, condiciones de instalación,
sistemas de ejecución o tipo de conductores utilizados. Real Decreto 664/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los
riesgos relacionados con la exposición a agentes biológicos durante el trabajo.
Los aparatos a utilizar son los siguientes:
Real Decreto 665/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los
Dispositivos de protección contra sobrecargas y cortocircuitos. Estos dispositivos son riesgos relacionados con la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo.
interruptores automáticos magnetotérmicos, de corte omnipolar, con curva térmica de corte.
Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados.
La capacidad de corte de estos interruptores será inferior a la intensidad de cortocircuitos que
pueda presentarse en el punto de su instalación. Real Decreto 379/2001, de 6 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de almacenamiento
de productos químicos y sus instrucciones técnicas complementarias MIE APQ-1, MIE APQ-2,
Los dispositivos de protección contra sobrecargas y cortocircuitos de los circuitos interiores MIE APQ-3, MIE APQ-4, MIE APQ-5, MIE APQ-6 y MIE APQ-7.
tendrán los polos que correspondan al número de fases del circuito que protegen y sus
características de interrupción estarán de acuerdo con las intensidades máximas admisibles en Real Decreto 1495/1991, de 11 de octubre, por el que se dictan las disposiciones de aplicación
los conductores del circuito que protegen. de la Directiva del Consejo de las Comunidades Europeas 87/404/CEE, sobre recipientes a
presión simples.
Dispositivos de protección contra contactos indirectos que al haberse optado por sistema de la
clase B, son los interruptores diferenciales sensibles a la intensidad de defecto. Estos Real Decreto 216/1999, de 5 de febrero, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud en
dispositivos se complementaron con la unión a una misma toma de tierra de todas las masas el trabajo en el ámbito de las empresas de trabajo temporal.
metálicas accesibles.
Los interruptores diferenciales se instalan entre el interruptor general de cada servicio y los
dispositivos de protección contra sobrecargas y cortocircuitos, a fin de que estén protegidos por
estos dispositivos.
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5. CONDICIONES ECONÓMICO-ADMINISTRATIVAS
Una vez al mes, la Constructora extenderá la valoración de las partidas que en materia de
seguridad se hubiesen realizado en la obra; la valoración se hará conforme el Plan y de acuerdo
con los precios contratados por la propiedad.
El abono de las certificaciones expuestas en el párrafo anterior se hará conforme se estipule en
el contrato de la obra.
Se tendrá en cuenta a la hora de redactar el presupuesto del Estudio o Plan, sólo las partidas
que intervienen como medidas de Seguridad y Salud, haciendo omisión de medios auxiliares sin
los cuales la obra no se podría realizar.
En caso de ejecutar en la obra unidades no previstas en el presupuesto del Plan, se definirán
total y correctamente las mismas, y se les adjudicará el precio correspondiente, procediéndose
para su abono tal como se indica en los apartados anteriores.
En caso de plantearse una revisión de precios el Contratista comunicará esta proposición a la
propiedad por escrito, procediéndose seguidamente a lo estipulado en el apartado 2.6 de las
Condiciones de Índole Facultativo.
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ÍNDICE
1. MEDICIONES
2. CUADRO DE PRECIOS Nº1
3. CUADRO DE PRCIOS Nº2
4. PRESUPUESTO
5. RESUMEN DEL PRRESUPUESTO
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MEDICIONES
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ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 1 PROTECCIONES INDIVIDUALES SUBCAPÍTULO 1.2 E.P.I.'s PARA EL CUERPO
SUBCAPÍTULO 1.1 E.P.I.'s PARA LA CABEZA 10SYS Ud MONO DE TRABAJO
01SYS Ud CASCO DE SEGURIDAD . Mono de trabajo, homologado CE.
. Casco de seguridad con desudador, homologado CE. ________________________________________________
________________________________________________ 40,00
40,00 11SYS Ud IMPERMEABLE
02SYS Ud PANTALLA CASCO SEGURIDAD SOLDAR . Impermeable de trabajo, homologado CE.
. Pantalla de seguridad para soldador con casco y fijación en cabeza. Homologada CE. ________________________________________________
________________________________________________ 40,00
10,00 12SYS Ud MANDIL SOLDADOR SERRAJE
03SYS Ud PANTALLA CONTRA PARTÍCULAS . Mandil de serraje para soldador grado A, 60x90 cm. homologado CE.
. Pantalla para protección contra partículas con arnes de cabeza y visor de policarbonato claro rígido, ________________________________________________
homologada CE. 10,00
________________________________________________ 13SYS Ud PETO REFLECTANTE BUT./AMAR
12,00 . Peto reflectante color butano o amarillo, homologada CE.
04SYS Ud PANTALLA CORTOCIRCUITO ELÉCT. ________________________________________________
. Pantalla para protección contra corto circuito eléctrico con pluma para adaptar a casco y visor para 40,00
cortocircuito eléctrico, homologada CE 14SYS Ud ARNÉS AMARRE DORSAL Y TORSAL
________________________________________________ . Arnés de seguridad con amarre dorsal y torsal fabricado con cinta de nylon de 45 mm. y elementos
5,00 metálicos de acero inoxidable. Homologado CE.
05SYS Ud GAFAS CONTRA IMPACTOS ________________________________________________
. Gafas contra impactos antirayadura, homologadas CE. 10,00
________________________________________________ 15SYS Ud ANTICAIDAS DESLIZANTE CUERDAS
30,00 . Anticaidas deslizante para cuerda de 14 mm, c/mosquetón, homologada CE.
06SYS Ud GAFAS ANTIPOLVO ________________________________________________
. Gafas antipolvo tipo visitante incolora, homologadas CE. 10,00
________________________________________________ 16SYS Ud FAJA ELÁSTICA SOBRESFUERZOS
30,00 . Faja elástica para protección de sobreesfuerzos con hombreras y cierre velcro, homologada CE.
07SYS Ud MASCARILLA ANTIPOLVO ________________________________________________
. Mascarilla antipolvo, homologada. 10,00
________________________________________________ 17SYS Ud CINTURÓN PORTAHERRAMIENTAS
30,00 . Cinturón portaherramientas, homologado CE.
08SYS Ud FILTRO RECAMBIO MASCARILLA ________________________________________________
. Filtro recambio mascarilla, homologado. 10,00
________________________________________________ 18SYS Ud CUERDA AMARRE REGUL. POLIAM.
30,00 . Cuerda de amarre regulable de longitud 1,10-1,80 mts, realizado en poliamida de alta tenacidad de
09SYS Ud PROTECTORES AUDITIVOS 14 mm de diámetro, i/ argolla de polimida revestida de PVC, homologado CE.
. Protectores auditivos, homologados. ________________________________________________
________________________________________________ 10,00
40,00
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
12 de febrero de 2017
Página 1
MEDICIONES
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
SUBCAPÍTULO 1.3 E.P.I.'s PARA MANOS Y BRAZOS CAPÍTULO 2 PROTECCIONES COLECTIVAS
19SYS Ud PAR GUANTES LATEX INDUSTRIAL SUBCAPÍTULO 05.2.1 PROTECCIONES HORIZONTALES
. Par de guantes de latex industrial naranja, homologado CE. 30SYS M2 RED HORIZONTAL PROTEC. HUECOS
________________________________________________ . Red horizontal para protección de huecos de poliamida de hilo de D=4 mm. y malla de 75x75 mm.
40,00 incluso colocación y desmontado.
20SYS Ud PAR GUANTES PIEL FLOR VACUNO ________________________________________________
. Par de guantes de piel flor vacuno natural, homologado CE. 600,00
________________________________________________ 31SYS M2 TAPA PROVIS. MADERA S/HUECOS
40,00 . Tapa provisional para protecciones colectivas de huecos, formada por tablones de madera de 20x5
21SYS Ud PAR GUANTES LATEX ANTICORTE cm. armados mediante clavazón sobre rastrales de igual material, incluso fabricación y colocación.
. Par de guantes de latex rugoso anticorte, homologado CE. (Amortización en dos puestas).
________________________________________________ ________________________________________________
40,00 50,00
22SYS Ud PAR GUANTES SOLDADOR 34 CM. 32SYS Ud PASARELA MONTAJE ELEMENTOS VARIOS
. Par de guantes para soldador serraje forrado ignífugo, largo 34 cm., homologado CE. . Pasarela para ejecución elementos varios, realizada mediante tablones de madera 20x7 cm. y 3
________________________________________________ m. de longitud con una anchura de 60 cm. y unidos entre sí mediante clavazón, incluso fabricación y
10,00 colocación. (Amortización en dos puestas).
23SYS Ud PAR GUANTES AISLANTES ________________________________________________
. Par de guantes aislantes para electricista, homologados CE. 5,00
E09.076 m PASARELA PARA PASO ZANJAS
________________________________________________
10,00 . PASARELA PARA PASO EN ZANJAS.
24SYS Ud MANO PARA PUNTERO 2 2,00
2,00
. Protector de mano para puntero, homologado CE. ______________________________________________________
________________________________________________ 50,00
10,00 E09.075 Ud CONO DE BALIZAMIENTO
SUBCAPÍTULO 1.4 E.P.I.'s PARA PIES Y PIERNAS . CONO DE BALIZAMIENTO.
25SYS Ud PAR DE BOTAS AGUA DE SEGURIDAD 30 30,00
. Par de botas de agua monocolor de seguridad, homologadas CE. 30,00
________________________________________________ ______________________________________________________
40,00 80,00
26SYS Ud PAR BOTAS SEGUR. PUNT. PIEL SUBCAPÍTULO 05.2.2 PROTECCIONES VERTICALES
33SYS Ml RED SEGUG. PERÍMETRO TRA. ALT. 1ª PUES.
. Par de botas de seguridad S3 piel negra con puntera y plantilla metálica, homologadas CE.
________________________________________________ . Red de seguridad en perímetro para trabajos en altura de poliamida de hilo de D=4 mm. y malla de
40,00 75x75 mm. de 10 m. de altura, incluso pescante metálico tipo horca de 8 m. de altura, anclajes de
27SYS Ud PAR BOTAS AISLANTES red, pescante y cuerdas de unión de paños de red, en primera puesta.
________________________________________________
. Par de botas aislantes para electricista, homologadas CE.
________________________________________________ 600,00
34SYS Ml BARANDILLA ESC. TIPO SARGTO. TABL.
10,00
28SYS Ud PAR POLAINAS SOLDADOR . Barandilla de escalera con soporte tipo sargento y tres tablónes de 0,20x0,07 m. en perímetro de
losas de escaleras, incluso colocación y desmontaje.
. Par de polainas para soldador serraje grad A, homologadas CE.
________________________________________________
________________________________________________
45,00
10,00 36SYS Ml ENREJADO METÁLICO PREFABRICADO
29SYS Ud PAR RODILLERAS DE CAUCHO
. Enrejado metálico tipo panel móvil de 3x2ml. formado por soportes de tubo y cuadrícula de
. Par de rodilleras de caucho, homologadas CE.
15x15cm varilla D=3mm con protección de intemperie Aluzín, y pie de hormigón prefabricado para
________________________________________________
doble soporte.
10,00 ________________________________________________
1.000,00
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
SUBCAPÍTULO 05.2.3 PROTECCIONES VARIAS CAPÍTULO 3 SEÑALIZACIÓN
37SYS Ml CABLE DE SEGUR. PARA ANCL. CINT. SUBCAPÍTULO 05.3.1 SEÑALES
. Cable de seguridad para anclaje de cinturón de seguridad. 44SYS Ud SEÑAL STOP CON SOPORTE
________________________________________________ . Señal de stop tipo octogonal de D=600 mm. normalizada, con soporte metálico de hierro galvaniza-
250,00 do 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigonado, co-
39SYS Ml PROT. H. CRUCE DE LÍNEAS CONDUC. locación y desmontado. (3 usos)
. Protección horizontal enterrada, realizada con tuberia de fibrocemento D=80 mm. para cruce de line- ________________________________________________
as de conducción en pasos, incluso apertura de zanja a mano y posterior tapado. 4,00
________________________________________________ 45SYS Ud SEÑAL TRIANGULAR CON SOPORTE
250,00 . Señal de peligro tipo triangular normalizada, con soporte metálico de hierro galvanizado 80x40x2
40SYS Ud FUNDAS TERMORETRÁCTILES A. HUM. mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigonado, colocación y
. Fundas termoretráctiles antihumedad compuestas por clavija y enchufe, instaladas. desmontado. (3 usos)
________________________________________________ ________________________________________________
5,00 8,00
41SYS Ud CUADRO SECUND. INT. DIF. 30 mA. 46SYS Ud SEÑAL CUADRADA CON SOPORTE
. Armario tipo PLT2 de dos cuerpos y hasta 26Kw con protección, compuesto por: Dos armarios pa- . Señal de recomendación cuadrada normalizada, con soporte metálico de hierro galvanizado
ra un abonado trifásico; brida de unión de cuerpos; contador activa 30-90A; caja IPC-4M practicable; 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigonado, colo-
Int.Gen.Aut.4P 40A-U; IGD.4P 40A 0,03A; Int.Gen.Dif.2P 40A 0,03A; Int.Aut.4P 32A-U; cación y desmontado. (3 usos)
Int.Aut.3P 32A-U; Int.Aut.3P 16A-U; Int.Aut.2P 32A-U; 2Int.Aut.16A-U; toma de corriente Prisinter ________________________________________________
c/interruptor IP 447,3P+N+T 32A con clavija; toma Prisinter IP 447,3P+T 32A c/c; toma Prisinter IP 8,00
447,3P+T 16A c/c; dos tomas Prisinter IP 447,2P+T 16A c/c; cinco bornas DIN 25 mm2., i/p.p de 47SYS Ud SEÑAL CIRCULAR CON SOPORTE
canaleta, borna tierra, cableado y rótulos totalmente instalado. . Señal de obligatoriedad tipo circular de D=600 mm. normalizada, con soporte metálico de hierro gal-
________________________________________________ vanizado 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigo-
2,00 nado, colocación y desmontado. (3 usos)
42SYS Ud EXTINTOR POL. ABC 6Kg. EF 21A-113B ________________________________________________
. Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego de materias sólidas, líqui- 8,00
das, productos gaseosos e incendios de equipos eléctricos, de 6 Kg. de agente extintor con soporte, 48SYS Ud CARTEL INDICAT. RIESGO I/SOPORTE
manómetro y boquilla con difusor según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certificado por AE- . Cartel indicativo de riesgo de 0,30x0,30 m. con soporte metálico de hierro galvanizado 80x40x2
NOR. mm. y 1,3 m. de altura, incluso apertura de pozo, hormigonado, colocación y desmontado.
________________________________________________ ________________________________________________
12,00 4,00
43SYS Ud EXTINTOR NIEVE CARB. 5 Kg. EF 34B 49SYS Ud CARTEL USO OBLIGATORIO CASCO
. Extintor de nieve carbónica CO2 con eficacia 34B para extinción de fuego de materias sólidas, lí- . Cartel indicativo de uso obligatorio de casco de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, incluso coloca-
quidas, e incendios de equipos eléctricos, de 5 Kg. de agente extintor con soporte y manguera con ción y desmontado.
difusor según norma UNE-23110 totalmente instalado. ________________________________________________
________________________________________________ 4,00
6,00 50SYS Ud CARTEL PROHIBICIÓN DE PASO
. Cartel indicativo de prohibido el paso a la obra de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, incluso colo-
cación y desmontado.
________________________________________________
4,00
51SYS Ud CARTEL USO OBLIGATORIO CINTURÓN
. Cartel indicativo de uso obligatorio de cinturón ó arnés de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, inclu-
so colocación y desmontado.
________________________________________________
2,00
52SYS Ud CARTEL PELIGRO ZONA OBRAS
. Cartel indicativo de peligro por zona de obras de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, incluso coloca-
ción y desmontado.
________________________________________________
4,00
53SYS Ud CARTEL COMBINADO 100X70 CM.
. Cartel combinado de advertencia de riesgos de 1,00x0,70 m. sin soporte metálico, incluso coloca-
ción y desmontado.
________________________________________________
2,00
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
SUBCAPÍTULO 05.3.2 VALLAS Y ACOTAMIENTOS CAPÍTULO 4 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR
54SYS Ud VALLA DE OBRA CON TRÍPODE SUBCAPÍTULO 05.4.1 ACOMETIDAS PROVISIONALES
. Valla de obra de 800x200 mm. de una banda con trípode, terminación en pintura normal dos colores 63SYS Ud ACOMET. PROV. ELÉCT. A CASETA
rojo y blanco, incluso colocación y desmontado. (20 usos) . Acometida provisional de electricidad a casetas de obra.
________________________________________________ ________________________________________________
8,00 1,00
55SYS Ud VALLA CONTENCIÓN PEATONES 64SYS Ud ACOMET. PROV. FONTAN. A CASETA
. Valla autónoma metálica de 2,5 m. de longitud para contención de peatones normalizada, incluso . Acometida provisional de fontaneria a casetas de obra.
colocación y desmontaje. (20 usos) ________________________________________________
________________________________________________ 1,00
8,00 65SYS Ud ACOMET. PROV. SANEAMT. A CASETA
56SYS Ml VALLA METÁLICA MÓVIL . Acometida provisional de saneamiento a casetas de obra.
. Valla metálica galvanizada en caliente, en paños de 3,50x1,90 m., colocada sobre soportes de hor- ________________________________________________
migón ( 5 usos). 1,00
________________________________________________ SUBCAPÍTULO 05.4.2 ALQUILER CASETAS PREFABRICADAS PARA OBRA
100,00 66SYS Ud ALQUILER CASETA OFICINA+ASEO
57SYS Ml VALLA COLGANTE SEÑALIZACIÓN
. Més de alquiler de caseta prefabricada con un despacho de oficina y un aseo con inodoro y lavabo
. Valla colgante de señalización realizada con material plástico pintado en rojo y blanco, incluso cor- de 6,00x2,45 m., con estructura metálica mediante perfiles conformados en frio y cerramiento chapa
dón de sujección, soporte métalico, colocación y desmontado. nervada y galvanizada con terminación de pintura prelacada. Aislamiento interior con lana de vidrio
________________________________________________ combinada con poliestireno expandido. Revestimiento de P.V.C. en suelos y tablero melaminado en
100,00 paredes. Puerta de 0,85x2,00 m., de chapa galvanizada de 1 mm., reforzada y con poliestireno de
58SYS Ml CINTA DE BALIZAMIENTO R/B 20 mm., pomo y cerradura. Ventana aluminio anodizado con hoja de corredera, contraventana de
. Cinta corrida de balizamiento plástica pintada a dos colores roja y blanca, incluso colocación y des- acero galvanizado. Instalación eléctrica a 220 V., diferencial y automático magnetotérmico, 2 fluores-
montado. centes de 40 W., enchufes para 1500 W. y punto luz exterior de 60 W.
________________________________________________ ________________________________________________
1.000,00 12,00
59SYS Ml BANDEROLA SEÑALIZACIÓN CON POSTE 67SYS Ud ALQUILER CASETA PREFA.COMEDOR
. Banderola de señalización colgante de plástico en colores rojo y blanco reflectantes, con soporte . Més de alquiler de caseta prefabricada para comedor de obra de 6x2.35 m., con estructura metálica
metálico de 0,80 m. (un uso). mediante perfiles conformados en frio y cerramiento chapa nervada y galvanizada con terminación
________________________________________________ de pintura prelacada. Aislamiento interior con lana de vidrio combinada con poliestireno expandido.
80,00 Revestimiento de P.V.C. en suelos y tablero melaminado en paredes. Ventanas de aluminio anodi-
60SYS Ud BOYAS INTERMITENTES C/CÉLULA zado, con persianas correderas de protección, incluso instalación eléctrica con distribución interior de
. Boya Nightflasher 5001 con carcasa de plástico y pieza de anclaje, con célula fotoeléctrica y dos alumbrado y fuerza con toma exterior a 220 V.
pilas, incluso colocación y desmontado. (5 usos) ________________________________________________
________________________________________________ 12,00
68SYS Ud A. A/2INOD, 3 DUCH., 4 LAV., TERMO
10,00
61SYS Ml MARQUESI. SOP. MET. Y PLAT. MADERA . Més de alquiler de caseta prefabricada para aseos de obra de 6x2.35 m. con cuatro inodoros, tres
. Marquesina de protección de 1.20ml. de anchura formada por soportes metálicos de tubo de 40x40 duchas, cuatro lavabos y termo eléctrico de 50 litros de capacidad; con las mismas caracteristicas
de 3ml. de altura separados cada 1,50ml. y correas perimetrales para apoyo del material de cubri- que las oficinas. Suelo de contrachapado hidrófugo con capa fenólica antideslizante y resistente al
ción i/plataforma de madera con tablón de 0,20x0,07m. totalmente montada, incluso desmontaje. co- desgaste. Piezas sanitarias de fibra de vidrio acabadas en Gel-Coat blanco y pintura antideslizante.
mo base y plataforma de madera con tablón de 0,20x0,07 m. totalmente montada, incluso desmonta- Puertas interiores de madera en los compartimentos. Instalación de fontaneria con tuberias de polibuti-
je. leno e instalación eléctrica para corriente monofásica de 220 V. protegida con interruptor automático.
________________________________________________ ________________________________________________
12,00
12,00
69SYS Ud ALQUILER CASETA PREFA. ALMACEN
62SYS Ml P. VOLADA SOP. MET. Y TAB. CUBIERTA
. Plataforma volada de 0.60ml. de anchura formada por soportes metálicos de 3 m. de largo en la ba- . Més de alquiler de caseta prefabricada para almacén de obra de 6x2.35 m., con estructura metálica
se y tablones de 0,20x0,07 m. con una longitud de 1,20ml, sujetos mediante puntales telescópicos mediante perfiles conformados en frio y cerramiento chapa nervada y galvanizada con terminación
cada 2ml. de longitud, montaje y desmontaje para trabajos en cubierta de pintura prelacada. Revestimiento de P.V.C. en suelos y tablero melaminado en paredes. Venta-
________________________________________________ nas de aluminio anodizado, con persianas correderas de protección, incluso instalación eléctrica con
distribución interior de alumbrado y fuerza con toma exterior a 220 V.
8,00
________________________________________________
12,00
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
SUBCAPÍTULO 05.4.3. MOBILIARIO Y EQUIPAMIENTO CASETAS CAPÍTULO 5 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS
70SYS Ud TAQUILLA METALICA INDIVIDUAL 78SYS Ud RECONOCIMIENTO MÉDICO OBLIGAT.
. Taquilla metálica individual con llave de 1.78 m. de altura colocada. (10 usos) . Reconocimiento médico obligatorio.
________________________________________________ ________________________________________________
40,00 40,00
71SYS Ud BANCO POLIPROPILENO 5 PERSONAS 79SYS Ud BOTIQUIN DE OBRA
. Banco de polipropileno para 5 personas con soportes metalicos, colocado. (10 usos) . Botiquín de obra instalado.
________________________________________________ ________________________________________________
8,00 4,00
72SYS Ud JABONERA INDUSTRIAL 80SYS Ud REPOSICIÓN DE BOTIQUIN
. Jabonera de uso industrial con dosificador de jabón, en acero inoxidable, colocada. (10 usos) . Reposición de material de botiquín de obra.
________________________________________________ ________________________________________________
4,00 6,00
73SYS Ud ESPEJO PARA VESTUARIOS Y ASEOS 81SYS Ud CAMILLA PORTATIL EVACUACIONES
. Espejo de 80x40 cm. en vestuarios y aseos, colocado (un uso). . Camilla portátil para evacuaciones, colocada. (20 usos)
________________________________________________ ________________________________________________
4,00 6,00
74SYS Ud PORTARROLLOS INDUS. C/CERRADURA CAPÍTULO 6 MANO DE OBRA DE SEGURIDAD Y SALUD
. Portarrollos de uso industrial con cerradura, en acero inoxidable, colocado. (10 usos) 82SYS Hr COMITÉ DE SEGURIDAD E HIGIENE
________________________________________________ . Comité de seguridad compuesto por un técnico en materia de seguridad con categoria de encarga-
4,00 do, dos trabajadores con categoria de oficial de 2ª, un ayudante y un vigilante de seguridad con cate-
75SYS Ud CALIENTA COMIDAS goria de oficial de 1ª, considerando una reunión como mínimo al mes.
. Calienta comidas, colocado. ________________________________________________
________________________________________________ 13,00
4,00 83SYS Hr FORMACIÓN SEGURIDAD E HIGIENE
76SYS Ud MESA MELAMINA 10 PERSONAS . Formación de seguridad e higiene en el trabajo, considerando una hora a la semana y realizada
. Mesa metálica para comedor con una capacidad de 10 personas, y tablero superior de melamina por un encargado.
colocada. (10 usos) ________________________________________________
________________________________________________ 52,00
5,00 84SYS Hr EQUIPO DE LIMPIEZA Y CONSERV.
77SYS Ud DEPÓSITO DE BASURAS DE 800 L. . Equipo de limpieza y conservación de instalaciones provisionales de obra, considerando una hora
. Deposito de basuras de 800 litros de capacidad realizado en polietileno inyectado, acero y bandas diaria de oficial de 2ª y de ayudante.
de caucho, con ruedas para su transporte, colocado. (10 usos) ________________________________________________
________________________________________________ 320,00
3,00 85SYS Ud LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN CASETA
. Limpieza y desinfección de casetas de obra, considerando una limpieza por cada dos semanas.
________________________________________________
26,00
86SYS Hr CUADRILLA EN REPOSICIONES
. Cuadrilla encargada del mantenimiento, y control de equipos de seguridad, formado por un ayudan-
te y un peón ordinario, i/medios auxiliares.
________________________________________________
320,00
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
CUADRO DE PRECIOS 1
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 1 PROTECCIONES INDIVIDUALES
17SYS Ud CINTURÓN PORTAHERRAMIENTAS 23,42
SUBCAPÍTULO 1.1 E.P.I.'s PARA LA CABEZA
01SYS Ud CASCO DE SEGURIDAD 1,93 . Cinturón portaherramientas, homologado CE.
. Casco de seguridad con desudador, homologado CE. VEINTITRES EUROS con CUARENTA Y DOS CÉNTIMOS
18SYS Ud CUERDA AMARRE REGUL. POLIAM. 16,57
UN EUROS con NOVENTA Y TRES CÉNTIMOS
02SYS Ud PANTALLA CASCO SEGURIDAD SOLDAR 19,93 . Cuerda de amarre regulable de longitud 1,10-1,80 mts, realizado en poliamida de alta tenacidad
. Pantalla de seguridad para soldador con casco y fijación en cabeza. Homologada CE. de 14 mm de diámetro, i/ argolla de polimida revestida de PVC, homologado CE.
DIECINUEVE EUROS con NOVENTA Y TRES CÉNTIMOS DIECISEIS EUROS con CINCUENTA Y SIETE CÉNTIMOS
03SYS Ud PANTALLA CONTRA PARTÍCULAS 14,05 SUBCAPÍTULO 1.3 E.P.I.'s PARA MANOS Y BRAZOS
. Pantalla para protección contra partículas con arnes de cabeza y visor de policarbonato claro rí- 19SYS Ud PAR GUANTES LATEX INDUSTRIAL 1,29
gido, homologada CE. . Par de guantes de latex industrial naranja, homologado CE.
CATORCE EUROS con CINCO CÉNTIMOS UN EUROS con VEINTINUEVE CÉNTIMOS
04SYS Ud PANTALLA CORTOCIRCUITO ELÉCT. 36,05 20SYS Ud PAR GUANTES PIEL FLOR VACUNO 10,41
. Pantalla para protección contra corto circuito eléctrico con pluma para adaptar a casco y visor . Par de guantes de piel flor vacuno natural, homologado CE.
para cortocircuito eléctrico, homologada CE DIEZ EUROS con CUARENTA Y UN CÉNTIMOS
TREINTA Y SEIS EUROS con CINCO CÉNTIMOS 21SYS Ud PAR GUANTES LATEX ANTICORTE 3,01
05SYS Ud GAFAS CONTRA IMPACTOS 12,04 . Par de guantes de latex rugoso anticorte, homologado CE.
. Gafas contra impactos antirayadura, homologadas CE. TRES EUROS con UN CÉNTIMOS
DOCE EUROS con CUATRO CÉNTIMOS 22SYS Ud PAR GUANTES SOLDADOR 34 CM. 8,36
06SYS Ud GAFAS ANTIPOLVO 2,67 . Par de guantes para soldador serraje forrado ignífugo, largo 34 cm., homologado CE.
. Gafas antipolvo tipo visitante incolora, homologadas CE. OCHO EUROS con TREINTA Y SEIS CÉNTIMOS
DOS EUROS con SESENTA Y SIETE CÉNTIMOS 23SYS Ud PAR GUANTES AISLANTES 30,10
07SYS Ud MASCARILLA ANTIPOLVO 3,01 . Par de guantes aislantes para electricista, homologados CE.
. Mascarilla antipolvo, homologada. TREINTA EUROS con DIEZ CÉNTIMOS
TRES EUROS con UN CÉNTIMOS 24SYS Ud MANO PARA PUNTERO 3,01
08SYS Ud FILTRO RECAMBIO MASCARILLA 0,73 . Protector de mano para puntero, homologado CE.
. Filtro recambio mascarilla, homologado. TRES EUROS con UN CÉNTIMOS
CERO EUROS con SETENTA Y TRES CÉNTIMOS SUBCAPÍTULO 1.4 E.P.I.'s PARA PIES Y PIERNAS
09SYS Ud PROTECTORES AUDITIVOS 8,36 25SYS Ud PAR DE BOTAS AGUA DE SEGURIDAD 21,21
. Protectores auditivos, homologados. . Par de botas de agua monocolor de seguridad, homologadas CE.
OCHO EUROS con TREINTA Y SEIS CÉNTIMOS VEINTIUN EUROS con VEINTIUN CÉNTIMOS
SUBCAPÍTULO 1.2 E.P.I.'s PARA EL CUERPO 26SYS Ud PAR BOTAS SEGUR. PUNT. PIEL 21,21
10SYS Ud MONO DE TRABAJO 13,14 . Par de botas de seguridad S3 piel negra con puntera y plantilla metálica, homologadas CE.
. Mono de trabajo, homologado CE. VEINTIUN EUROS con VEINTIUN CÉNTIMOS
TRECE EUROS con CATORCE CÉNTIMOS 27SYS Ud PAR BOTAS AISLANTES 25,97
11SYS Ud IMPERMEABLE 5,33 . Par de botas aislantes para electricista, homologadas CE.
. Impermeable de trabajo, homologado CE. VEINTICINCO EUROS con NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS
CINCO EUROS con TREINTA Y TRES CÉNTIMOS 28SYS Ud PAR POLAINAS SOLDADOR 11,03
12SYS Ud MANDIL SOLDADOR SERRAJE 15,58 . Par de polainas para soldador serraje grad A, homologadas CE.
. Mandil de serraje para soldador grado A, 60x90 cm. homologado CE. ONCE EUROS con TRES CÉNTIMOS
QUINCE EUROS con CINCUENTA Y OCHO CÉNTIMOS 29SYS Ud PAR RODILLERAS DE CAUCHO 17,47
13SYS Ud PETO REFLECTANTE BUT./AMAR 20,07 . Par de rodilleras de caucho, homologadas CE.
. Peto reflectante color butano o amarillo, homologada CE. DIECISIETE EUROS con CUARENTA Y SIETE CÉNTIMOS
VEINTE EUROS con SIETE CÉNTIMOS
14SYS Ud ARNÉS AMARRE DORSAL Y TORSAL 40,73
. Arnés de seguridad con amarre dorsal y torsal fabricado con cinta de nylon de 45 mm. y ele-
mentos metálicos de acero inoxidable. Homologado CE.
CUARENTA EUROS con SETENTA Y TRES CÉNTIMOS
15SYS Ud ANTICAIDAS DESLIZANTE CUERDAS 260,88
. Anticaidas deslizante para cuerda de 14 mm, c/mosquetón, homologada CE.
DOSCIENTOS SESENTA EUROS con OCHENTA Y OCHO
CÉNTIMOS
16SYS Ud FAJA ELÁSTICA SOBRESFUERZOS 35,46
. Faja elástica para protección de sobreesfuerzos con hombreras y cierre velcro, homologada
CE.
TREINTA Y CINCO EUROS con CUARENTA Y SEIS
CÉNTIMOS
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CUADRO DE PRECIOS 1
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 2 PROTECCIONES COLECTIVAS
43SYS Ud EXTINTOR NIEVE CARB. 5 Kg. EF 34B 115,43
SUBCAPÍTULO 05.2.1 PROTECCIONES HORIZONTALES
30SYS M2 RED HORIZONTAL PROTEC. HUECOS 3,19 . Extintor de nieve carbónica CO2 con eficacia 34B para extinción de fuego de materias sólidas,
. Red horizontal para protección de huecos de poliamida de hilo de D=4 mm. y malla de 75x75 líquidas, e incendios de equipos eléctricos, de 5 Kg. de agente extintor con soporte y manguera
mm. incluso colocación y desmontado. con difusor según norma UNE-23110 totalmente instalado.
TRES EUROS con DIECINUEVE CÉNTIMOS CIENTO QUINCE EUROS con CUARENTA Y TRES
31SYS M2 TAPA PROVIS. MADERA S/HUECOS 21,70 CÉNTIMOS
. Tapa provisional para protecciones colectivas de huecos, formada por tablones de madera de CAPÍTULO 3 SEÑALIZACIÓN
20x5 cm. armados mediante clavazón sobre rastrales de igual material, incluso fabricación y co- SUBCAPÍTULO 05.3.1 SEÑALES
locación. (Amortización en dos puestas). 44SYS Ud SEÑAL STOP CON SOPORTE 43,13
VEINTIUN EUROS con SETENTA CÉNTIMOS . Señal de stop tipo octogonal de D=600 mm. normalizada, con soporte metálico de hierro galva-
32SYS Ud PASARELA MONTAJE ELEMENTOS VARIOS 14,43 nizado 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigo-
. Pasarela para ejecución elementos varios, realizada mediante tablones de madera 20x7 cm. y nado, colocación y desmontado. (3 usos)
3 m. de longitud con una anchura de 60 cm. y unidos entre sí mediante clavazón, incluso fabrica- CUARENTA Y TRES EUROS con TRECE CÉNTIMOS
ción y colocación. (Amortización en dos puestas). 45SYS Ud SEÑAL TRIANGULAR CON SOPORTE 44,94
CATORCE EUROS con CUARENTA Y TRES CÉNTIMOS . Señal de peligro tipo triangular normalizada, con soporte metálico de hierro galvanizado
E09.076 m PASARELA PARA PASO ZANJAS 22,93 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigonado,
. PASARELA PARA PASO EN ZANJAS. colocación y desmontado. (3 usos)
VEINTIDOS EUROS con NOVENTA Y TRES CÉNTIMOS CUARENTA Y CUATRO EUROS con NOVENTA Y CUATRO
E09.075 Ud CONO DE BALIZAMIENTO 10,94 CÉNTIMOS
. CONO DE BALIZAMIENTO. 46SYS Ud SEÑAL CUADRADA CON SOPORTE 51,02
DIEZ EUROS con NOVENTA Y CUATRO CÉNTIMOS . Señal de recomendación cuadrada normalizada, con soporte metálico de hierro galvanizado
SUBCAPÍTULO 05.2.2 PROTECCIONES VERTICALES 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigonado,
33SYS Ml RED SEGUG. PERÍMETRO TRA. ALT. 1ª PUES. 14,53 colocación y desmontado. (3 usos)
. Red de seguridad en perímetro para trabajos en altura de poliamida de hilo de D=4 mm. y malla CINCUENTA Y UN EUROS con DOS CÉNTIMOS
de 75x75 mm. de 10 m. de altura, incluso pescante metálico tipo horca de 8 m. de altura, ancla- 47SYS Ud SEÑAL CIRCULAR CON SOPORTE 43,13
jes de red, pescante y cuerdas de unión de paños de red, en primera puesta. . Señal de obligatoriedad tipo circular de D=600 mm. normalizada, con soporte metálico de hierro
CATORCE EUROS con CINCUENTA Y TRES CÉNTIMOS galvanizado 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hor-
34SYS Ml BARANDILLA ESC. TIPO SARGTO. TABL. 9,84 migonado, colocación y desmontado. (3 usos)
. Barandilla de escalera con soporte tipo sargento y tres tablónes de 0,20x0,07 m. en perímetro CUARENTA Y TRES EUROS con TRECE CÉNTIMOS
de losas de escaleras, incluso colocación y desmontaje. 48SYS Ud CARTEL INDICAT. RIESGO I/SOPORTE 20,32
NUEVE EUROS con OCHENTA Y CUATRO CÉNTIMOS . Cartel indicativo de riesgo de 0,30x0,30 m. con soporte metálico de hierro galvanizado
36SYS Ml ENREJADO METÁLICO PREFABRICADO 9,28 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura, incluso apertura de pozo, hormigonado, colocación y desmon-
. Enrejado metálico tipo panel móvil de 3x2ml. formado por soportes de tubo y cuadrícula de tado.
15x15cm varilla D=3mm con protección de intemperie Aluzín, y pie de hormigón prefabricado pa- VEINTE EUROS con TREINTA Y DOS CÉNTIMOS
ra doble soporte. 49SYS Ud CARTEL USO OBLIGATORIO CASCO 7,21
NUEVE EUROS con VEINTIOCHO CÉNTIMOS . Cartel indicativo de uso obligatorio de casco de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, incluso colo-
SUBCAPÍTULO 05.2.3 PROTECCIONES VARIAS cación y desmontado.
37SYS Ml CABLE DE SEGUR. PARA ANCL. CINT. 4,03 SIETE EUROS con VEINTIUN CÉNTIMOS
. Cable de seguridad para anclaje de cinturón de seguridad. 50SYS Ud CARTEL PROHIBICIÓN DE PASO 7,21
CUATRO EUROS con TRES CÉNTIMOS . Cartel indicativo de prohibido el paso a la obra de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, incluso
39SYS Ml PROT. H. CRUCE DE LÍNEAS CONDUC. 43,04 colocación y desmontado.
. Protección horizontal enterrada, realizada con tuberia de fibrocemento D=80 mm. para cruce de SIETE EUROS con VEINTIUN CÉNTIMOS
lineas de conducción en pasos, incluso apertura de zanja a mano y posterior tapado. 51SYS Ud CARTEL USO OBLIGATORIO CINTURÓN 7,21
CUARENTA Y TRES EUROS con CUATRO CÉNTIMOS . Cartel indicativo de uso obligatorio de cinturón ó arnés de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, in-
40SYS Ud FUNDAS TERMORETRÁCTILES A. HUM. 18,63 cluso colocación y desmontado.
. Fundas termoretráctiles antihumedad compuestas por clavija y enchufe, instaladas. SIETE EUROS con VEINTIUN CÉNTIMOS
DIECIOCHO EUROS con SESENTA Y TRES CÉNTIMOS 52SYS Ud CARTEL PELIGRO ZONA OBRAS 7,21
41SYS Ud CUADRO SECUND. INT. DIF. 30 mA. 218,23 . Cartel indicativo de peligro por zona de obras de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, incluso co-
. Armario tipo PLT2 de dos cuerpos y hasta 26Kw con protección, compuesto por: Dos armarios locación y desmontado.
para un abonado trifásico; brida de unión de cuerpos; contador activa 30-90A; caja IPC-4M prac- SIETE EUROS con VEINTIUN CÉNTIMOS
ticable; Int.Gen.Aut.4P 40A-U; IGD.4P 40A 0,03A; Int.Gen.Dif.2P 40A 0,03A; Int.Aut.4P 53SYS Ud CARTEL COMBINADO 100X70 CM. 29,47
32A-U; Int.Aut.3P 32A-U; Int.Aut.3P 16A-U; Int.Aut.2P 32A-U; 2Int.Aut.16A-U; toma de co- . Cartel combinado de advertencia de riesgos de 1,00x0,70 m. sin soporte metálico, incluso colo-
rriente Prisinter c/interruptor IP 447,3P+N+T 32A con clavija; toma Prisinter IP 447,3P+T 32A cación y desmontado.
c/c; toma Prisinter IP 447,3P+T 16A c/c; dos tomas Prisinter IP 447,2P+T 16A c/c; cinco bor- VEINTINUEVE EUROS con CUARENTA Y SIETE
nas DIN 25 mm2., i/p.p de canaleta, borna tierra, cableado y rótulos totalmente instalado. CÉNTIMOS
DOSCIENTOS DIECIOCHO EUROS con VEINTITRES
CÉNTIMOS
42SYS Ud EXTINTOR POL. ABC 6Kg. EF 21A-113B 47,01
. Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego de materias sólidas, lí-
quidas, productos gaseosos e incendios de equipos eléctricos, de 6 Kg. de agente extintor con
soporte, manómetro y boquilla con difusor según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certifi-
cado por AENOR.
CUARENTA Y SIETE EUROS con UN CÉNTIMOS
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CUADRO DE PRECIOS 1
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
SUBCAPÍTULO 05.3.2 VALLAS Y ACOTAMIENTOS CAPÍTULO 4 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR
54SYS Ud VALLA DE OBRA CON TRÍPODE 4,78 SUBCAPÍTULO 05.4.1 ACOMETIDAS PROVISIONALES
. Valla de obra de 800x200 mm. de una banda con trípode, terminación en pintura normal dos co- 63SYS Ud ACOMET. PROV. ELÉCT. A CASETA 105,42
lores rojo y blanco, incluso colocación y desmontado. (20 usos) . Acometida provisional de electricidad a casetas de obra.
CUATRO EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS CIENTO CINCO EUROS con CUARENTA Y DOS
55SYS Ud VALLA CONTENCIÓN PEATONES 2,26 CÉNTIMOS
. Valla autónoma metálica de 2,5 m. de longitud para contención de peatones normalizada, inclu- 64SYS Ud ACOMET. PROV. FONTAN. A CASETA 93,02
so colocación y desmontaje. (20 usos) . Acometida provisional de fontaneria a casetas de obra.
DOS EUROS con VEINTISEIS CÉNTIMOS NOVENTA Y TRES EUROS con DOS CÉNTIMOS
56SYS Ml VALLA METÁLICA MÓVIL 7,29 65SYS Ud ACOMET. PROV. SANEAMT. A CASETA 77,17
. Valla metálica galvanizada en caliente, en paños de 3,50x1,90 m., colocada sobre soportes de . Acometida provisional de saneamiento a casetas de obra.
hormigón ( 5 usos). SETENTA Y SIETE EUROS con DIECISIETE CÉNTIMOS
SIETE EUROS con VEINTINUEVE CÉNTIMOS SUBCAPÍTULO 05.4.2 ALQUILER CASETAS PREFABRICADAS PARA OBRA
57SYS Ml VALLA COLGANTE SEÑALIZACIÓN 6,78 66SYS Ud ALQUILER CASETA OFICINA+ASEO 154,97
. Valla colgante de señalización realizada con material plástico pintado en rojo y blanco, incluso . Més de alquiler de caseta prefabricada con un despacho de oficina y un aseo con inodoro y la-
cordón de sujección, soporte métalico, colocación y desmontado. vabo de 6,00x2,45 m., con estructura metálica mediante perfiles conformados en frio y cerra-
SEIS EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS miento chapa nervada y galvanizada con terminación de pintura prelacada. Aislamiento interior
58SYS Ml CINTA DE BALIZAMIENTO R/B 1,54 con lana de vidrio combinada con poliestireno expandido. Revestimiento de P.V.C. en suelos y
. Cinta corrida de balizamiento plástica pintada a dos colores roja y blanca, incluso colocación y tablero melaminado en paredes. Puerta de 0,85x2,00 m., de chapa galvanizada de 1 mm., refor-
desmontado. zada y con poliestireno de 20 mm., pomo y cerradura. Ventana aluminio anodizado con hoja de
UN EUROS con CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS corredera, contraventana de acero galvanizado. Instalación eléctrica a 220 V., diferencial y auto-
59SYS Ml BANDEROLA SEÑALIZACIÓN CON POSTE 18,47
mático magnetotérmico, 2 fluorescentes de 40 W., enchufes para 1500 W. y punto luz exterior de
. Banderola de señalización colgante de plástico en colores rojo y blanco reflectantes, con sopor-
60 W.
te metálico de 0,80 m. (un uso).
CIENTO CINCUENTA Y CUATRO EUROS con NOVENTA Y
DIECIOCHO EUROS con CUARENTA Y SIETE CÉNTIMOS
SIETE CÉNTIMOS
60SYS Ud BOYAS INTERMITENTES C/CÉLULA 11,38
67SYS Ud ALQUILER CASETA PREFA.COMEDOR 113,69
. Boya Nightflasher 5001 con carcasa de plástico y pieza de anclaje, con célula fotoeléctrica y
. Més de alquiler de caseta prefabricada para comedor de obra de 6x2.35 m., con estructura me-
dos pilas, incluso colocación y desmontado. (5 usos)
tálica mediante perfiles conformados en frio y cerramiento chapa nervada y galvanizada con ter-
ONCE EUROS con TREINTA Y OCHO CÉNTIMOS
minación de pintura prelacada. Aislamiento interior con lana de vidrio combinada con poliestireno
61SYS Ml MARQUESI. SOP. MET. Y PLAT. MADERA 49,01
expandido. Revestimiento de P.V.C. en suelos y tablero melaminado en paredes. Ventanas de
. Marquesina de protección de 1.20ml. de anchura formada por soportes metálicos de tubo de
aluminio anodizado, con persianas correderas de protección, incluso instalación eléctrica con dis-
40x40 de 3ml. de altura separados cada 1,50ml. y correas perimetrales para apoyo del material
tribución interior de alumbrado y fuerza con toma exterior a 220 V.
de cubrición i/plataforma de madera con tablón de 0,20x0,07m. totalmente montada, incluso des-
CIENTO TRECE EUROS con SESENTA Y NUEVE
montaje. como base y plataforma de madera con tablón de 0,20x0,07 m. totalmente montada, in-
CÉNTIMOS
cluso desmontaje.
68SYS Ud A. A/2INOD, 3 DUCH., 4 LAV., TERMO 228,75
CUARENTA Y NUEVE EUROS con UN CÉNTIMOS
. Més de alquiler de caseta prefabricada para aseos de obra de 6x2.35 m. con cuatro inodoros,
62SYS Ml P. VOLADA SOP. MET. Y TAB. CUBIERTA 62,47
tres duchas, cuatro lavabos y termo eléctrico de 50 litros de capacidad; con las mismas caracte-
. Plataforma volada de 0.60ml. de anchura formada por soportes metálicos de 3 m. de largo en la
risticas que las oficinas. Suelo de contrachapado hidrófugo con capa fenólica antideslizante y re-
base y tablones de 0,20x0,07 m. con una longitud de 1,20ml, sujetos mediante puntales telescó-
sistente al desgaste. Piezas sanitarias de fibra de vidrio acabadas en Gel-Coat blanco y pintura
picos cada 2ml. de longitud, montaje y desmontaje para trabajos en cubierta
antideslizante. Puertas interiores de madera en los compartimentos. Instalación de fontaneria con
SESENTA Y DOS EUROS con CUARENTA Y SIETE
tuberias de polibutileno e instalación eléctrica para corriente monofásica de 220 V. protegida con
CÉNTIMOS
interruptor automático.
DOSCIENTOS VEINTIOCHO EUROS con SETENTA Y
CINCO CÉNTIMOS
69SYS Ud ALQUILER CASETA PREFA. ALMACEN 113,69
. Més de alquiler de caseta prefabricada para almacén de obra de 6x2.35 m., con estructura me-
tálica mediante perfiles conformados en frio y cerramiento chapa nervada y galvanizada con ter-
minación de pintura prelacada. Revestimiento de P.V.C. en suelos y tablero melaminado en pa-
redes. Ventanas de aluminio anodizado, con persianas correderas de protección, incluso instala-
ción eléctrica con distribución interior de alumbrado y fuerza con toma exterior a 220 V.
CIENTO TRECE EUROS con SESENTA Y NUEVE
CÉNTIMOS
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CUADRO DE PRECIOS 1
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
SUBCAPÍTULO 05.4.3. MOBILIARIO Y EQUIPAMIENTO CASETAS CAPÍTULO 5 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS
70SYS Ud TAQUILLA METALICA INDIVIDUAL 12,91 78SYS Ud RECONOCIMIENTO MÉDICO OBLIGAT. 49,25
. Taquilla metálica individual con llave de 1.78 m. de altura colocada. (10 usos) . Reconocimiento médico obligatorio.
DOCE EUROS con NOVENTA Y UN CÉNTIMOS CUARENTA Y NUEVE EUROS con VEINTICINCO
71SYS Ud BANCO POLIPROPILENO 5 PERSONAS 21,85 CÉNTIMOS
. Banco de polipropileno para 5 personas con soportes metalicos, colocado. (10 usos) 79SYS Ud BOTIQUIN DE OBRA 22,72
VEINTIUN EUROS con OCHENTA Y CINCO CÉNTIMOS . Botiquín de obra instalado.
72SYS Ud JABONERA INDUSTRIAL 4,88 VEINTIDOS EUROS con SETENTA Y DOS CÉNTIMOS
. Jabonera de uso industrial con dosificador de jabón, en acero inoxidable, colocada. (10 usos) 80SYS Ud REPOSICIÓN DE BOTIQUIN 43,62
CUATRO EUROS con OCHENTA Y OCHO CÉNTIMOS . Reposición de material de botiquín de obra.
73SYS Ud ESPEJO PARA VESTUARIOS Y ASEOS 48,99 CUARENTA Y TRES EUROS con SESENTA Y DOS
. Espejo de 80x40 cm. en vestuarios y aseos, colocado (un uso). CÉNTIMOS
CUARENTA Y OCHO EUROS con NOVENTA Y NUEVE 81SYS Ud CAMILLA PORTATIL EVACUACIONES 7,19
CÉNTIMOS . Camilla portátil para evacuaciones, colocada. (20 usos)
74SYS Ud PORTARROLLOS INDUS. C/CERRADURA 4,89 SIETE EUROS con DIECINUEVE CÉNTIMOS
. Portarrollos de uso industrial con cerradura, en acero inoxidable, colocado. (10 usos) CAPÍTULO 6 MANO DE OBRA DE SEGURIDAD Y SALUD
CUATRO EUROS con OCHENTA Y NUEVE CÉNTIMOS 82SYS Hr COMITÉ DE SEGURIDAD E HIGIENE 59,96
75SYS Ud CALIENTA COMIDAS 101,21 . Comité de seguridad compuesto por un técnico en materia de seguridad con categoria de en-
. Calienta comidas, colocado. cargado, dos trabajadores con categoria de oficial de 2ª, un ayudante y un vigilante de seguridad
CIENTO UN EUROS con VEINTIUN CÉNTIMOS con categoria de oficial de 1ª, considerando una reunión como mínimo al mes.
76SYS Ud MESA MELAMINA 10 PERSONAS 22,61 CINCUENTA Y NUEVE EUROS con NOVENTA Y SEIS
. Mesa metálica para comedor con una capacidad de 10 personas, y tablero superior de melami- CÉNTIMOS
na colocada. (10 usos) 83SYS Hr FORMACIÓN SEGURIDAD E HIGIENE 13,30
VEINTIDOS EUROS con SESENTA Y UN CÉNTIMOS . Formación de seguridad e higiene en el trabajo, considerando una hora a la semana y realiza-
77SYS Ud DEPÓSITO DE BASURAS DE 800 L. 18,78 da por un encargado.
. Deposito de basuras de 800 litros de capacidad realizado en polietileno inyectado, acero y ban- TRECE EUROS con TREINTA CÉNTIMOS
das de caucho, con ruedas para su transporte, colocado. (10 usos) 84SYS Hr EQUIPO DE LIMPIEZA Y CONSERV. 23,34
DIECIOCHO EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS . Equipo de limpieza y conservación de instalaciones provisionales de obra, considerando una
SUBCAPÍTULO 05.4.3. MOBILIARIO Y EQUIPAMIENTO CASETAS hora diaria de oficial de 2ª y de ayudante.
70SYS Ud TAQUILLA METALICA INDIVIDUAL 12,91 VEINTITRES EUROS con TREINTA Y CUATRO CÉNTIMOS
. Taquilla metálica individual con llave de 1.78 m. de altura colocada. (10 usos) 85SYS Ud LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN CASETA 169,13
DOCE EUROS con NOVENTA Y UN CÉNTIMOS . Limpieza y desinfección de casetas de obra, considerando una limpieza por cada dos sema-
71SYS Ud BANCO POLIPROPILENO 5 PERSONAS 21,85 nas.
. Banco de polipropileno para 5 personas con soportes metalicos, colocado. (10 usos) CIENTO SESENTA Y NUEVE EUROS con TRECE
VEINTIUN EUROS con OCHENTA Y CINCO CÉNTIMOS CÉNTIMOS
72SYS Ud JABONERA INDUSTRIAL 4,88 86SYS Hr CUADRILLA EN REPOSICIONES 17,50
. Jabonera de uso industrial con dosificador de jabón, en acero inoxidable, colocada. (10 usos) . Cuadrilla encargada del mantenimiento, y control de equipos de seguridad, formado por un
CUATRO EUROS con OCHENTA Y OCHO CÉNTIMOS ayudante y un peón ordinario, i/medios auxiliares.
73SYS Ud ESPEJO PARA VESTUARIOS Y ASEOS 48,99 DIECISIETE EUROS con CINCUENTA CÉNTIMOS
. Espejo de 80x40 cm. en vestuarios y aseos, colocado (un uso).
CUARENTA Y OCHO EUROS con NOVENTA Y NUEVE
CÉNTIMOS
74SYS Ud PORTARROLLOS INDUS. C/CERRADURA 4,89
. Portarrollos de uso industrial con cerradura, en acero inoxidable, colocado. (10 usos)
CUATRO EUROS con OCHENTA Y NUEVE CÉNTIMOS A Coruña, 17 de Febrero 2017.
75SYS Ud CALIENTA COMIDAS 101,21
. Calienta comidas, colocado. El autor del proyecto:
CIENTO UN EUROS con VEINTIUN CÉNTIMOS
76SYS Ud MESA MELAMINA 10 PERSONAS 22,61
. Mesa metálica para comedor con una capacidad de 10 personas, y tablero superior de melami-
na colocada. (10 usos)
VEINTIDOS EUROS con SESENTA Y UN CÉNTIMOS
77SYS Ud DEPÓSITO DE BASURAS DE 800 L. 18,78
. Deposito de basuras de 800 litros de capacidad realizado en polietileno inyectado, acero y ban-
das de caucho, con ruedas para su transporte, colocado. (10 usos)
DIECIOCHO EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS
Daniel Lago Naveiras
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
CUADRO DE PRECIOS 2
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
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CAPÍTULO 1 PROTECCIONES INDIVIDUALES
08SYS Ud FILTRO RECAMBIO MASCARILLA
SUBCAPÍTULO 1.1 E.P.I.'s PARA LA CABEZA
01SYS Ud CASCO DE SEGURIDAD . Filtro recambio mascarilla, homologado.
Resto de obra y materiales.................................... 0,69
. Casco de seguridad con desudador, homologado CE.
Resto de obra y materiales ................................... 1,82 _______________
_______________ Suma la partida...................................................... 0,69
Suma la partida ..................................................... 1,82 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,04
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,11 _______________
_______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 0,73
09SYS Ud PROTECTORES AUDITIVOS
TOTAL PARTIDA .................................................. 1,93
02SYS Ud PANTALLA CASCO SEGURIDAD SOLDAR . Protectores auditivos, homologados.
Resto de obra y materiales.................................... 7,89
. Pantalla de seguridad para soldador con casco y fijación en cabeza. Homologada CE.
Resto de obra y materiales ................................... 18,80 _______________
_______________ Suma la partida...................................................... 7,89
Suma la partida ..................................................... 18,80 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,47
Costes indirectos ................................ 6,00% 1,13 _______________
_______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 8,36
TOTAL PARTIDA .................................................. 19,93 SUBCAPÍTULO 1.2 E.P.I.'s PARA EL CUERPO
03SYS Ud PANTALLA CONTRA PARTÍCULAS 10SYS Ud MONO DE TRABAJO
. Pantalla para protección contra partículas con arnes de cabeza y visor de policarbonato claro rí- . Mono de trabajo, homologado CE.
gido, homologada CE. Resto de obra y materiales.................................... 12,40
Resto de obra y materiales ................................... 13,25 _______________
_______________ Suma la partida...................................................... 12,40
Suma la partida ..................................................... 13,25 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,74
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,80 _______________
_______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 13,14
TOTAL PARTIDA .................................................. 14,05 11SYS Ud IMPERMEABLE
04SYS Ud PANTALLA CORTOCIRCUITO ELÉCT. . Impermeable de trabajo, homologado CE.
. Pantalla para protección contra corto circuito eléctrico con pluma para adaptar a casco y visor Resto de obra y materiales.................................... 5,03
para cortocircuito eléctrico, homologada CE _______________
Resto de obra y materiales ................................... 34,01 Suma la partida...................................................... 5,03
_______________ Costes indirectos ................................ 6,00% 0,30
Suma la partida ..................................................... 34,01 _______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 2,04 TOTAL PARTIDA .................................................. 5,33
_______________ 12SYS Ud MANDIL SOLDADOR SERRAJE
TOTAL PARTIDA .................................................. 36,05 . Mandil de serraje para soldador grado A, 60x90 cm. homologado CE.
05SYS Ud GAFAS CONTRA IMPACTOS Resto de obra y materiales.................................... 14,70
. Gafas contra impactos antirayadura, homologadas CE. _______________
Resto de obra y materiales ................................... 11,36 Suma la partida...................................................... 14,70
_______________ Costes indirectos ................................ 6,00% 0,88
Suma la partida ..................................................... 11,36 _______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,68 TOTAL PARTIDA .................................................. 15,58
_______________ 13SYS Ud PETO REFLECTANTE BUT./AMAR
TOTAL PARTIDA .................................................. 12,04 . Peto reflectante color butano o amarillo, homologada CE.
06SYS Ud GAFAS ANTIPOLVO Resto de obra y materiales.................................... 18,93
. Gafas antipolvo tipo visitante incolora, homologadas CE. _______________
Resto de obra y materiales ................................... 2,52 Suma la partida...................................................... 18,93
_______________ Costes indirectos ................................ 6,00% 1,14
Suma la partida ..................................................... 2,52 _______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,15 TOTAL PARTIDA .................................................. 20,07
_______________ 14SYS Ud ARNÉS AMARRE DORSAL Y TORSAL
TOTAL PARTIDA .................................................. 2,67 . Arnés de seguridad con amarre dorsal y torsal fabricado con cinta de nylon de 45 mm. y ele-
07SYS Ud MASCARILLA ANTIPOLVO mentos metálicos de acero inoxidable. Homologado CE.
. Mascarilla antipolvo, homologada. Resto de obra y materiales.................................... 38,42
Resto de obra y materiales ................................... 2,84 _______________
_______________ Suma la partida...................................................... 38,42
Suma la partida ..................................................... 2,84 Costes indirectos ................................ 6,00% 2,31
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,17 _______________
_______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 40,73
TOTAL PARTIDA .................................................. 3,01
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CUADRO DE PRECIOS 2
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
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CUADRO DE PRECIOS 2
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
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SUBCAPÍTULO 05.2.2 PROTECCIONES VERTICALES ....................................
29SYS Ud PAR RODILLERAS DE CAUCHO 33SYS Ml RED SEGUG. PERÍMETRO TRA. ALT. 1ª PUES.
. Par de rodilleras de caucho, homologadas CE. . Red de seguridad en perímetro para trabajos en altura de poliamida de hilo de D=4 mm. y malla
Resto de obra y materiales ................................... 16,48 de 75x75 mm. de 10 m. de altura, incluso pescante metálico tipo horca de 8 m. de altura, ancla-
_______________ jes de red, pescante y cuerdas de unión de paños de red, en primera puesta.
Suma la partida ..................................................... 16,48 Mano de obra......................................................... 5,52
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,99 Resto de obra y materiales.................................... 8,19
_______________ _______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 17,47 Suma la partida...................................................... 13,71
CAPÍTULO 2 PROTECCIONES COLECTIVAS Costes indirectos ................................ 6,00% 0,82
SUBCAPÍTULO 05.2.1 PROTECCIONES HORIZONTALES _______________
30SYS M2 RED HORIZONTAL PROTEC. HUECOS TOTAL PARTIDA .................................................. 14,53
. Red horizontal para protección de huecos de poliamida de hilo de D=4 mm. y malla de 75x75 34SYS Ml BARANDILLA ESC. TIPO SARGTO. TABL.
mm. incluso colocación y desmontado. . Barandilla de escalera con soporte tipo sargento y tres tablónes de 0,20x0,07 m. en perímetro
Mano de obra......................................................... 1,76 de losas de escaleras, incluso colocación y desmontaje.
Resto de obra y materiales ................................... 1,25 Mano de obra......................................................... 2,21
_______________ Resto de obra y materiales.................................... 7,07
Suma la partida ..................................................... 3,01 _______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,18 Suma la partida...................................................... 9,28
_______________ Costes indirectos ................................ 6,00% 0,56
TOTAL PARTIDA .................................................. 3,19 _______________
31SYS M2 TAPA PROVIS. MADERA S/HUECOS TOTAL PARTIDA .................................................. 9,84
. Tapa provisional para protecciones colectivas de huecos, formada por tablones de madera de 36SYS Ml ENREJADO METÁLICO PREFABRICADO
20x5 cm. armados mediante clavazón sobre rastrales de igual material, incluso fabricación y co- . Enrejado metálico tipo panel móvil de 3x2ml. formado por soportes de tubo y cuadrícula de
locación. (Amortización en dos puestas). 15x15cm varilla D=3mm con protección de intemperie Aluzín, y pie de hormigón prefabricado pa-
Mano de obra......................................................... 4,32 ra doble soporte.
Resto de obra y materiales ................................... 16,15 Mano de obra......................................................... 5,49
_______________ Resto de obra y materiales.................................... 3,26
Suma la partida ..................................................... 20,47 _______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 1,23 Suma la partida...................................................... 8,75
_______________ Costes indirectos ................................ 6,00% 0,53
TOTAL PARTIDA .................................................. 21,70 _______________
32SYS Ud PASARELA MONTAJE ELEMENTOS VARIOS TOTAL PARTIDA .................................................. 9,28
. Pasarela para ejecución elementos varios, realizada mediante tablones de madera 20x7 cm. y SUBCAPÍTULO 05.2.3 PROTECCIONES VARIAS
3 m. de longitud con una anchura de 60 cm. y unidos entre sí mediante clavazón, incluso fabrica- 37SYS Ml CABLE DE SEGUR. PARA ANCL. CINT.
ción y colocación. (Amortización en dos puestas). . Cable de seguridad para anclaje de cinturón de seguridad.
Mano de obra......................................................... 0,11 Mano de obra......................................................... 2,22
Resto de obra y materiales ................................... 13,50 Resto de obra y materiales.................................... 1,58
_______________ _______________
Suma la partida ..................................................... 13,61 Suma la partida...................................................... 3,80
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,82 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,23
_______________ _______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 14,43 TOTAL PARTIDA .................................................. 4,03
E09.076 m PASARELA PARA PASO ZANJAS 39SYS Ml PROT. H. CRUCE DE LÍNEAS CONDUC.
. PASARELA PARA PASO EN ZANJAS. . Protección horizontal enterrada, realizada con tuberia de fibrocemento D=80 mm. para cruce de
Mano de obra......................................................... 4,76 lineas de conducción en pasos, incluso apertura de zanja a mano y posterior tapado.
Resto de obra y materiales ................................... 16,87 Resto de obra y materiales.................................... 40,60
_______________ _______________
Suma la partida ..................................................... 21,63 Suma la partida...................................................... 40,60
Costes indirectos ................................ 6,00% 1,30 Costes indirectos ................................ 6,00% 2,44
_______________ _______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 22,93 TOTAL PARTIDA .................................................. 43,04
E09.075 Ud CONO DE BALIZAMIENTO 40SYS Ud FUNDAS TERMORETRÁCTILES A. HUM.
. CONO DE BALIZAMIENTO. . Fundas termoretráctiles antihumedad compuestas por clavija y enchufe, instaladas.
Mano de obra......................................................... 1,41 Mano de obra......................................................... 1,14
Resto de obra y materiales ................................... 8,91 Resto de obra y materiales.................................... 16,44
_______________ _______________
Suma la partida ..................................................... 10,32 Suma la partida...................................................... 17,58
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,62 Costes indirectos ................................ 6,00% 1,05
_______________ _______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 10,94 TOTAL PARTIDA .................................................. 18,63
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CUADRO DE PRECIOS 2
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
41SYS Ud CUADRO SECUND. INT. DIF. 30 mA. 46SYS Ud SEÑAL CUADRADA CON SOPORTE
. Armario tipo PLT2 de dos cuerpos y hasta 26Kw con protección, compuesto por: Dos armarios . Señal de recomendación cuadrada normalizada, con soporte metálico de hierro galvanizado
para un abonado trifásico; brida de unión de cuerpos; contador activa 30-90A; caja IPC-4M prac- 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigonado,
ticable; Int.Gen.Aut.4P 40A-U; IGD.4P 40A 0,03A; Int.Gen.Dif.2P 40A 0,03A; Int.Aut.4P colocación y desmontado. (3 usos)
32A-U; Int.Aut.3P 32A-U; Int.Aut.3P 16A-U; Int.Aut.2P 32A-U; 2Int.Aut.16A-U; toma de co- Mano de obra......................................................... 3,24
rriente Prisinter c/interruptor IP 447,3P+N+T 32A con clavija; toma Prisinter IP 447,3P+T 32A Resto de obra y materiales.................................... 44,89
c/c; toma Prisinter IP 447,3P+T 16A c/c; dos tomas Prisinter IP 447,2P+T 16A c/c; cinco bor- _______________
nas DIN 25 mm2., i/p.p de canaleta, borna tierra, cableado y rótulos totalmente instalado. Suma la partida...................................................... 48,13
Mano de obra......................................................... 2,25 Costes indirectos ................................ 6,00% 2,89
Resto de obra y materiales ................................... 203,63 _______________
_______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 51,02
Suma la partida ..................................................... 205,88 47SYS Ud SEÑAL CIRCULAR CON SOPORTE
Costes indirectos ................................ 6,00% 12,35 . Señal de obligatoriedad tipo circular de D=600 mm. normalizada, con soporte metálico de hierro
_______________ galvanizado 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hor-
TOTAL PARTIDA .................................................. 218,23 migonado, colocación y desmontado. (3 usos)
42SYS Ud EXTINTOR POL. ABC 6Kg. EF 21A-113B Mano de obra......................................................... 3,24
. Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego de materias sólidas, lí- Resto de obra y materiales.................................... 37,45
quidas, productos gaseosos e incendios de equipos eléctricos, de 6 Kg. de agente extintor con _______________
soporte, manómetro y boquilla con difusor según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certifi- Suma la partida...................................................... 40,69
cado por AENOR. Costes indirectos ................................ 6,00% 2,44
Mano de obra......................................................... 1,08 _______________
Resto de obra y materiales ................................... 43,27
TOTAL PARTIDA .................................................. 43,13
_______________ 48SYS Ud CARTEL INDICAT. RIESGO I/SOPORTE
Suma la partida ..................................................... 44,35 . Cartel indicativo de riesgo de 0,30x0,30 m. con soporte metálico de hierro galvanizado
Costes indirectos ................................ 6,00% 2,66 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura, incluso apertura de pozo, hormigonado, colocación y desmon-
_______________ tado.
TOTAL PARTIDA .................................................. 47,01 Mano de obra......................................................... 3,24
43SYS Ud EXTINTOR NIEVE CARB. 5 Kg. EF 34B Resto de obra y materiales.................................... 15,93
. Extintor de nieve carbónica CO2 con eficacia 34B para extinción de fuego de materias sólidas, _______________
líquidas, e incendios de equipos eléctricos, de 5 Kg. de agente extintor con soporte y manguera Suma la partida...................................................... 19,17
con difusor según norma UNE-23110 totalmente instalado. Costes indirectos ................................ 6,00% 1,15
Mano de obra......................................................... 1,08 _______________
Resto de obra y materiales ................................... 107,82
TOTAL PARTIDA .................................................. 20,32
_______________ 49SYS Ud CARTEL USO OBLIGATORIO CASCO
Suma la partida ..................................................... 108,90 . Cartel indicativo de uso obligatorio de casco de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, incluso colo-
Costes indirectos ................................ 6,00% 6,53 cación y desmontado.
_______________ Mano de obra......................................................... 1,08
TOTAL PARTIDA .................................................. 115,43 Resto de obra y materiales.................................... 5,72
CAPÍTULO 3 SEÑALIZACIÓN _______________
SUBCAPÍTULO 05.3.1 SEÑALES Suma la partida...................................................... 6,80
44SYS Ud SEÑAL STOP CON SOPORTE Costes indirectos ................................ 6,00% 0,41
. Señal de stop tipo octogonal de D=600 mm. normalizada, con soporte metálico de hierro galva- _______________
nizado 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigo- TOTAL PARTIDA .................................................. 7,21
nado, colocación y desmontado. (3 usos) 50SYS Ud CARTEL PROHIBICIÓN DE PASO
Mano de obra......................................................... 3,24 . Cartel indicativo de prohibido el paso a la obra de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, incluso
Resto de obra y materiales ................................... 37,45 colocación y desmontado.
_______________ Mano de obra......................................................... 1,08
Suma la partida ..................................................... 40,69 Resto de obra y materiales.................................... 5,72
Costes indirectos ................................ 6,00% 2,44 _______________
_______________ Suma la partida...................................................... 6,80
TOTAL PARTIDA .................................................. 43,13 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,41
45SYS Ud SEÑAL TRIANGULAR CON SOPORTE _______________
. Señal de peligro tipo triangular normalizada, con soporte metálico de hierro galvanizado TOTAL PARTIDA .................................................. 7,21
80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigonado, 51SYS Ud CARTEL USO OBLIGATORIO CINTURÓN
colocación y desmontado. (3 usos) . Cartel indicativo de uso obligatorio de cinturón ó arnés de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, in-
Mano de obra......................................................... 3,24 cluso colocación y desmontado.
Resto de obra y materiales ................................... 39,16 Mano de obra......................................................... 1,08
_______________ Resto de obra y materiales.................................... 5,72
Suma la partida ..................................................... 42,40 _______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 2,54 Suma la partida...................................................... 6,80
_______________ Costes indirectos ................................ 6,00% 0,41
TOTAL PARTIDA .................................................. 44,94 _______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 7,21
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CUADRO DE PRECIOS 2
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
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ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 4 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR
68SYS Ud A. A/2INOD, 3 DUCH., 4 LAV., TERMO
SUBCAPÍTULO 05.4.1 ACOMETIDAS PROVISIONALES
63SYS Ud ACOMET. PROV. ELÉCT. A CASETA . Més de alquiler de caseta prefabricada para aseos de obra de 6x2.35 m. con cuatro inodoros,
. Acometida provisional de electricidad a casetas de obra. tres duchas, cuatro lavabos y termo eléctrico de 50 litros de capacidad; con las mismas caracte-
Resto de obra y materiales ................................... 99,45 risticas que las oficinas. Suelo de contrachapado hidrófugo con capa fenólica antideslizante y re-
sistente al desgaste. Piezas sanitarias de fibra de vidrio acabadas en Gel-Coat blanco y pintura
_______________
antideslizante. Puertas interiores de madera en los compartimentos. Instalación de fontaneria con
Suma la partida ..................................................... 99,45 tuberias de polibutileno e instalación eléctrica para corriente monofásica de 220 V. protegida con
Costes indirectos ................................ 6,00% 5,97
interruptor automático.
_______________ Resto de obra y materiales.................................... 215,80
TOTAL PARTIDA .................................................. 105,42
_______________
64SYS Ud ACOMET. PROV. FONTAN. A CASETA
. Acometida provisional de fontaneria a casetas de obra. Suma la partida...................................................... 215,80
Resto de obra y materiales ................................... 87,75 Costes indirectos ................................ 6,00% 12,95
_______________
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 228,75
Suma la partida ..................................................... 87,75 69SYS Ud ALQUILER CASETA PREFA. ALMACEN
Costes indirectos ................................ 6,00% 5,27 . Més de alquiler de caseta prefabricada para almacén de obra de 6x2.35 m., con estructura me-
_______________
tálica mediante perfiles conformados en frio y cerramiento chapa nervada y galvanizada con ter-
TOTAL PARTIDA.................................................. 93,02 minación de pintura prelacada. Revestimiento de P.V.C. en suelos y tablero melaminado en pa-
65SYS Ud ACOMET. PROV. SANEAMT. A CASETA redes. Ventanas de aluminio anodizado, con persianas correderas de protección, incluso instala-
. Acometida provisional de saneamiento a casetas de obra. ción eléctrica con distribución interior de alumbrado y fuerza con toma exterior a 220 V.
Resto de obra y materiales ................................... 72,80 Resto de obra y materiales.................................... 107,25
_______________ _______________
Suma la partida ..................................................... 72,80 Suma la partida...................................................... 107,25
Costes indirectos ................................ 6,00% 4,37 Costes indirectos ................................ 6,00% 6,44
_______________ _______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 77,17 TOTAL PARTIDA .................................................. 113,69
SUBCAPÍTULO 05.4.2 ALQUILER CASETAS PREFABRICADAS PARA OBRA SUBCAPÍTULO 05.4.3. MOBILIARIO Y EQUIPAMIENTO CASETAS
66SYS Ud ALQUILER CASETA OFICINA+ASEO 70SYS Ud TAQUILLA METALICA INDIVIDUAL
. Més de alquiler de caseta prefabricada con un despacho de oficina y un aseo con inodoro y la- . Taquilla metálica individual con llave de 1.78 m. de altura colocada. (10 usos)
vabo de 6,00x2,45 m., con estructura metálica mediante perfiles conformados en frio y cerra- Mano de obra......................................................... 2,16
miento chapa nervada y galvanizada con terminación de pintura prelacada. Aislamiento interior Resto de obra y materiales.................................... 10,02
con lana de vidrio combinada con poliestireno expandido. Revestimiento de P.V.C. en suelos y _______________
tablero melaminado en paredes. Puerta de 0,85x2,00 m., de chapa galvanizada de 1 mm., refor-
Suma la partida...................................................... 12,18
zada y con poliestireno de 20 mm., pomo y cerradura. Ventana aluminio anodizado con hoja de
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,73
corredera, contraventana de acero galvanizado. Instalación eléctrica a 220 V., diferencial y auto-
_______________
mático magnetotérmico, 2 fluorescentes de 40 W., enchufes para 1500 W. y punto luz exterior de
TOTAL PARTIDA .................................................. 12,91
60 W.
71SYS Ud BANCO POLIPROPILENO 5 PERSONAS
Resto de obra y materiales ................................... 146,20
. Banco de polipropileno para 5 personas con soportes metalicos, colocado. (10 usos)
_______________ Mano de obra......................................................... 2,16
Suma la partida ..................................................... 146,20 Resto de obra y materiales.................................... 18,45
Costes indirectos ................................ 6,00% 8,77
_______________
_______________
Suma la partida...................................................... 20,61
TOTAL PARTIDA .................................................. 154,97
Costes indirectos ................................ 6,00% 1,24
67SYS Ud ALQUILER CASETA PREFA.COMEDOR
_______________
. Més de alquiler de caseta prefabricada para comedor de obra de 6x2.35 m., con estructura me-
TOTAL PARTIDA .................................................. 21,85
tálica mediante perfiles conformados en frio y cerramiento chapa nervada y galvanizada con ter-
72SYS Ud JABONERA INDUSTRIAL
minación de pintura prelacada. Aislamiento interior con lana de vidrio combinada con poliestireno
. Jabonera de uso industrial con dosificador de jabón, en acero inoxidable, colocada. (10 usos)
expandido. Revestimiento de P.V.C. en suelos y tablero melaminado en paredes. Ventanas de Mano de obra......................................................... 2,16
aluminio anodizado, con persianas correderas de protección, incluso instalación eléctrica con dis- Resto de obra y materiales.................................... 2,44
tribución interior de alumbrado y fuerza con toma exterior a 220 V.
Resto de obra y materiales ................................... 107,25 _______________
_______________ Suma la partida...................................................... 4,60
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,28
Suma la partida ..................................................... 107,25
_______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 6,44
_______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 4,88
73SYS Ud ESPEJO PARA VESTUARIOS Y ASEOS
TOTAL PARTIDA .................................................. 113,69
. Espejo de 80x40 cm. en vestuarios y aseos, colocado (un uso).
Mano de obra......................................................... 1,62
Resto de obra y materiales.................................... 44,60
_______________
Suma la partida...................................................... 46,22
Costes indirectos ................................ 6,00% 2,77
_______________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CUADRO DE PRECIOS 2
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
TOTAL PARTIDA .................................................. 48,99 81SYS Ud CAMILLA PORTATIL EVACUACIONES
74SYS Ud PORTARROLLOS INDUS. C/CERRADURA . Camilla portátil para evacuaciones, colocada. (20 usos)
. Portarrollos de uso industrial con cerradura, en acero inoxidable, colocado. (10 usos) Resto de obra y materiales.................................... 6,78
Mano de obra......................................................... 2,16 _______________
Resto de obra y materiales ................................... 2,45
Suma la partida...................................................... 6,78
_______________ Costes indirectos ................................ 6,00% 0,41
Suma la partida ..................................................... 4,61 _______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,28 TOTAL PARTIDA .................................................. 7,19
_______________ CAPÍTULO 6 MANO DE OBRA DE SEGURIDAD Y SALUD
TOTAL PARTIDA .................................................. 4,89 82SYS Hr COMITÉ DE SEGURIDAD E HIGIENE
75SYS Ud CALIENTA COMIDAS . Comité de seguridad compuesto por un técnico en materia de seguridad con categoria de en-
. Calienta comidas, colocado. cargado, dos trabajadores con categoria de oficial de 2ª, un ayudante y un vigilante de seguridad
Mano de obra......................................................... 5,40 con categoria de oficial de 1ª, considerando una reunión como mínimo al mes.
Resto de obra y materiales ................................... 90,08 Resto de obra y materiales.................................... 56,57
_______________ _______________
Suma la partida ..................................................... 95,48 Suma la partida...................................................... 56,57
Costes indirectos ................................ 6,00% 5,73 Costes indirectos ................................ 6,00% 3,39
_______________ _______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 101,21 TOTAL PARTIDA .................................................. 59,96
76SYS Ud MESA MELAMINA 10 PERSONAS 83SYS Hr FORMACIÓN SEGURIDAD E HIGIENE
. Mesa metálica para comedor con una capacidad de 10 personas, y tablero superior de melami- . Formación de seguridad e higiene en el trabajo, considerando una hora a la semana y realiza-
na colocada. (10 usos) da por un encargado.
Mano de obra......................................................... 2,16 Resto de obra y materiales.................................... 12,55
Resto de obra y materiales ................................... 19,17
_______________
_______________
Suma la partida...................................................... 12,55
Suma la partida ..................................................... 21,33 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,75
Costes indirectos ................................ 6,00% 1,28 _______________
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 13,30
TOTAL PARTIDA .................................................. 22,61 84SYS Hr EQUIPO DE LIMPIEZA Y CONSERV.
77SYS Ud DEPÓSITO DE BASURAS DE 800 L.
. Equipo de limpieza y conservación de instalaciones provisionales de obra, considerando una
. Deposito de basuras de 800 litros de capacidad realizado en polietileno inyectado, acero y ban- hora diaria de oficial de 2ª y de ayudante.
das de caucho, con ruedas para su transporte, colocado. (10 usos) Resto de obra y materiales.................................... 22,02
Mano de obra......................................................... 0,54
Resto de obra y materiales ................................... 17,18 _______________
Suma la partida...................................................... 22,02
_______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 1,32
Suma la partida ..................................................... 17,72 _______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 1,06
TOTAL PARTIDA .................................................. 23,34
_______________
85SYS Ud LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN CASETA
TOTAL PARTIDA .................................................. 18,78 . Limpieza y desinfección de casetas de obra, considerando una limpieza por cada dos sema-
CAPÍTULO 5 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS nas.
78SYS Ud RECONOCIMIENTO MÉDICO OBLIGAT. Resto de obra y materiales.................................... 159,56
. Reconocimiento médico obligatorio. _______________
Resto de obra y materiales ................................... 46,46
Suma la partida...................................................... 159,56
_______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 9,57
Suma la partida ..................................................... 46,46 _______________
Costes indirectos ................................ 6,00% 2,79
TOTAL PARTIDA .................................................. 169,13
_______________ 86SYS Hr CUADRILLA EN REPOSICIONES
TOTAL PARTIDA .................................................. 49,25 . Cuadrilla encargada del mantenimiento, y control de equipos de seguridad, formado por un
79SYS Ud BOTIQUIN DE OBRA ayudante y un peón ordinario, i/medios auxiliares.
. Botiquín de obra instalado. Mano de obra......................................................... 16,51
Resto de obra y materiales ................................... 21,43
_______________
_______________
Suma la partida...................................................... 16,51
Suma la partida ..................................................... 21,43 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,99
Costes indirectos ................................ 6,00% 1,29 _______________
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 17,50
TOTAL PARTIDA .................................................. 22,72
80SYS Ud REPOSICIÓN DE BOTIQUIN
. Reposición de material de botiquín de obra.
Resto de obra y materiales ................................... 41,15
_______________
Suma la partida ..................................................... 41,15
Costes indirectos ................................ 6,00% 2,47
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 43,62
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CUADRO DE PRECIOS 2
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
PRESUPUESTO
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
PRESUPUESTO
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE
_________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 1 PROTECCIONES INDIVIDUALES
18SYS Ud CUERDA AMARRE REGUL. POLIAM.
SUBCAPÍTULO 1.1 E.P.I.'s PARA LA CABEZA
01SYS Ud CASCO DE SEGURIDAD . Cuerda de amarre regulable de longitud 1,10-1,80 mts, realizado en poliamida de alta tenacidad de
. Casco de seguridad con desudador, homologado CE. 14 mm de diámetro, i/ argolla de polimida revestida de PVC, homologado CE.
40,00 1,93 77,20 10,00 16,57 165,70
02SYS Ud PANTALLA CASCO SEGURIDAD SOLDAR _______________
. Pantalla de seguridad para soldador con casco y fijación en cabeza. Homologada CE. TOTAL SUBCAPÍTULO 1.2 E.P.I.'s PARA EL CUERPO ......... 5.468,00
10,00 19,93 199,30 SUBCAPÍTULO 1.3 E.P.I.'s PARA MANOS Y BRAZOS
03SYS Ud PANTALLA CONTRA PARTÍCULAS 19SYS Ud PAR GUANTES LATEX INDUSTRIAL
. Pantalla para protección contra partículas con arnes de cabeza y visor de policarbonato claro rígido, . Par de guantes de latex industrial naranja, homologado CE.
homologada CE. 40,00 1,29 51,60
12,00 14,05 168,60 20SYS Ud PAR GUANTES PIEL FLOR VACUNO
04SYS Ud PANTALLA CORTOCIRCUITO ELÉCT. . Par de guantes de piel flor vacuno natural, homologado CE.
. Pantalla para protección contra corto circuito eléctrico con pluma para adaptar a casco y visor para 40,00 10,41 416,40
cortocircuito eléctrico, homologada CE 21SYS Ud PAR GUANTES LATEX ANTICORTE
5,00 36,05 180,25 . Par de guantes de latex rugoso anticorte, homologado CE.
05SYS Ud GAFAS CONTRA IMPACTOS 40,00 3,01 120,40
. Gafas contra impactos antirayadura, homologadas CE. 22SYS Ud PAR GUANTES SOLDADOR 34 CM.
30,00 12,04 361,20 . Par de guantes para soldador serraje forrado ignífugo, largo 34 cm., homologado CE.
06SYS Ud GAFAS ANTIPOLVO 10,00 8,36 83,60
. Gafas antipolvo tipo visitante incolora, homologadas CE. 23SYS Ud PAR GUANTES AISLANTES
30,00 2,67 80,10 . Par de guantes aislantes para electricista, homologados CE.
07SYS Ud MASCARILLA ANTIPOLVO 10,00 30,10 301,00
. Mascarilla antipolvo, homologada. 24SYS Ud MANO PARA PUNTERO
30,00 3,01 90,30 . Protector de mano para puntero, homologado CE.
08SYS Ud FILTRO RECAMBIO MASCARILLA 10,00 3,01 30,10
. Filtro recambio mascarilla, homologado. _______________
30,00 0,73 21,90 TOTAL SUBCAPÍTULO 1.3 E.P.I.'s PARA MANOS Y BRAZOS
09SYS Ud PROTECTORES AUDITIVOS
1.003,10
. Protectores auditivos, homologados. SUBCAPÍTULO 1.4 E.P.I.'s PARA PIES Y PIERNAS
40,00 8,36 334,40 25SYS Ud PAR DE BOTAS AGUA DE SEGURIDAD
________________
. Par de botas de agua monocolor de seguridad, homologadas CE.
TOTAL SUBCAPÍTULO 1.1 E.P.I.'s PARA LA CABEZA ......... 1.513,25 40,00 21,21 848,40
SUBCAPÍTULO 1.2 E.P.I.'s PARA EL CUERPO 26SYS Ud PAR BOTAS SEGUR. PUNT. PIEL
10SYS Ud MONO DE TRABAJO . Par de botas de seguridad S3 piel negra con puntera y plantilla metálica, homologadas CE.
. Mono de trabajo, homologado CE. 40,00 21,21 848,40
40,00 13,14 525,60 27SYS Ud PAR BOTAS AISLANTES
11SYS Ud IMPERMEABLE . Par de botas aislantes para electricista, homologadas CE.
. Impermeable de trabajo, homologado CE. 10,00 25,97 259,70
40,00 5,33 213,20 28SYS Ud PAR POLAINAS SOLDADOR
12SYS Ud MANDIL SOLDADOR SERRAJE . Par de polainas para soldador serraje grad A, homologadas CE.
. Mandil de serraje para soldador grado A, 60x90 cm. homologado CE. 10,00 11,03 110,30
10,00 15,58 155,80 29SYS Ud PAR RODILLERAS DE CAUCHO
13SYS Ud PETO REFLECTANTE BUT./AMAR . Par de rodilleras de caucho, homologadas CE.
. Peto reflectante color butano o amarillo, homologada CE. 10,00 17,47 174,70
40,00 20,07 802,80 _______________
14SYS Ud ARNÉS AMARRE DORSAL Y TORSAL
TOTAL SUBCAPÍTULO 1.4 E.P.I.'s PARA PIES Y PIERNAS . 2.241,50
. Arnés de seguridad con amarre dorsal y torsal fabricado con cinta de nylon de 45 mm. y elementos ____________
metálicos de acero inoxidable. Homologado CE.
10,00 40,73 407,30 TOTAL CAPÍTULO 1 PROTECCIONES INDIVIDUALES ......................................................................... 10.225,85
15SYS Ud ANTICAIDAS DESLIZANTE CUERDAS
. Anticaidas deslizante para cuerda de 14 mm, c/mosquetón, homologada CE.
10,00 260,88 2.608,80
16SYS Ud FAJA ELÁSTICA SOBRESFUERZOS
. Faja elástica para protección de sobreesfuerzos con hombreras y cierre velcro, homologada CE.
10,00 35,46 354,60
17SYS Ud CINTURÓN PORTAHERRAMIENTAS
. Cinturón portaherramientas, homologado CE.
10,00 23,42 234,20
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE
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CAPÍTULO 2 PROTECCIONES COLECTIVAS
42SYS Ud EXTINTOR POL. ABC 6Kg. EF 21A-113B
SUBCAPÍTULO 05.2.1 PROTECCIONES HORIZONTALES
30SYS M2 RED HORIZONTAL PROTEC. HUECOS . Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego de materias sólidas, líqui-
. Red horizontal para protección de huecos de poliamida de hilo de D=4 mm. y malla de 75x75 mm. das, productos gaseosos e incendios de equipos eléctricos, de 6 Kg. de agente extintor con soporte,
incluso colocación y desmontado. manómetro y boquilla con difusor según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certificado por AE-
600,00 3,19 1.914,00 NOR.
31SYS M2 TAPA PROVIS. MADERA S/HUECOS 12,00 47,01 564,12
43SYS Ud EXTINTOR NIEVE CARB. 5 Kg. EF 34B
. Tapa provisional para protecciones colectivas de huecos, formada por tablones de madera de 20x5
cm. armados mediante clavazón sobre rastrales de igual material, incluso fabricación y colocación. . Extintor de nieve carbónica CO2 con eficacia 34B para extinción de fuego de materias sólidas, lí-
(Amortización en dos puestas). quidas, e incendios de equipos eléctricos, de 5 Kg. de agente extintor con soporte y manguera con
50,00 21,70 1.085,00 difusor según norma UNE-23110 totalmente instalado.
32SYS Ud PASARELA MONTAJE ELEMENTOS VARIOS 6,00 115,43 692,58
_______________
. Pasarela para ejecución elementos varios, realizada mediante tablones de madera 20x7 cm. y 3
m. de longitud con una anchura de 60 cm. y unidos entre sí mediante clavazón, incluso fabricación y TOTAL SUBCAPÍTULO 05.2.3 PROTECCIONES VARIAS ..... 13.553,81
colocación. (Amortización en dos puestas). ____________
5,00 14,43 72,15 TOTAL CAPÍTULO 2 PROTECCIONES COLECTIVAS ............................................................................ 37.087,46
E09.076 m PASARELA PARA PASO ZANJAS
CAPÍTULO 3 SEÑALIZACIÓN
. PASARELA PARA PASO EN ZANJAS. SUBCAPÍTULO 05.3.1 SEÑALES
50,00 22,93 1.146,50
44SYS Ud SEÑAL STOP CON SOPORTE
E09.075 Ud CONO DE BALIZAMIENTO
. Señal de stop tipo octogonal de D=600 mm. normalizada, con soporte metálico de hierro galvaniza-
. CONO DE BALIZAMIENTO.
80,00 10,94 875,20 do 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigonado, co-
________________ locación y desmontado. (3 usos)
4,00 43,13 172,52
TOTAL SUBCAPÍTULO 05.2.1 PROTECCIONES .................... 5.092,85 45SYS Ud SEÑAL TRIANGULAR CON SOPORTE
SUBCAPÍTULO 05.2.2 PROTECCIONES VERTICALES . Señal de peligro tipo triangular normalizada, con soporte metálico de hierro galvanizado 80x40x2
33SYS Ml RED SEGUG. PERÍMETRO TRA. ALT. 1ª PUES.
mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigonado, colocación y
. Red de seguridad en perímetro para trabajos en altura de poliamida de hilo de D=4 mm. y malla de desmontado. (3 usos)
75x75 mm. de 10 m. de altura, incluso pescante metálico tipo horca de 8 m. de altura, anclajes de 8,00 44,94 359,52
red, pescante y cuerdas de unión de paños de red, en primera puesta. 46SYS Ud SEÑAL CUADRADA CON SOPORTE
600,00 14,53 8.718,00 . Señal de recomendación cuadrada normalizada, con soporte metálico de hierro galvanizado
34SYS Ml BARANDILLA ESC. TIPO SARGTO. TABL.
80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigonado, colo-
. Barandilla de escalera con soporte tipo sargento y tres tablónes de 0,20x0,07 m. en perímetro de cación y desmontado. (3 usos)
losas de escaleras, incluso colocación y desmontaje. 8,00 51,02 408,16
45,00 9,84 442,80 47SYS Ud SEÑAL CIRCULAR CON SOPORTE
36SYS Ml ENREJADO METÁLICO PREFABRICADO
. Señal de obligatoriedad tipo circular de D=600 mm. normalizada, con soporte metálico de hierro gal-
. Enrejado metálico tipo panel móvil de 3x2ml. formado por soportes de tubo y cuadrícula de vanizado 80x40x2 mm. y 1,3 m. de altura incluso parte proporcional de apertura de pozo, hormigo-
15x15cm varilla D=3mm con protección de intemperie Aluzín, y pie de hormigón prefabricado para nado, colocación y desmontado. (3 usos)
doble soporte. 8,00 43,13 345,04
1.000,00 9,28 9.280,00 48SYS Ud CARTEL INDICAT. RIESGO I/SOPORTE
________________
. Cartel indicativo de riesgo de 0,30x0,30 m. con soporte metálico de hierro galvanizado 80x40x2
TOTAL SUBCAPÍTULO 05.2.2 PROTECCIONES VERTICALES mm. y 1,3 m. de altura, incluso apertura de pozo, hormigonado, colocación y desmontado.
18.440,80 4,00 20,32 81,28
SUBCAPÍTULO 05.2.3 PROTECCIONES VARIAS 49SYS Ud CARTEL USO OBLIGATORIO CASCO
37SYS Ml CABLE DE SEGUR. PARA ANCL. CINT. . Cartel indicativo de uso obligatorio de casco de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, incluso coloca-
. Cable de seguridad para anclaje de cinturón de seguridad. ción y desmontado.
250,00 4,03 1.007,50 4,00 7,21 28,84
39SYS Ml PROT. H. CRUCE DE LÍNEAS CONDUC. 50SYS Ud CARTEL PROHIBICIÓN DE PASO
. Protección horizontal enterrada, realizada con tuberia de fibrocemento D=80 mm. para cruce de line- . Cartel indicativo de prohibido el paso a la obra de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, incluso colo-
as de conducción en pasos, incluso apertura de zanja a mano y posterior tapado. cación y desmontado.
250,00 43,04 10.760,00 4,00 7,21 28,84
40SYS Ud FUNDAS TERMORETRÁCTILES A. HUM. 51SYS Ud CARTEL USO OBLIGATORIO CINTURÓN
. Fundas termoretráctiles antihumedad compuestas por clavija y enchufe, instaladas. . Cartel indicativo de uso obligatorio de cinturón ó arnés de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, inclu-
5,00 18,63 93,15 so colocación y desmontado.
41SYS Ud CUADRO SECUND. INT. DIF. 30 mA. 2,00 7,21 14,42
52SYS Ud CARTEL PELIGRO ZONA OBRAS
. Armario tipo PLT2 de dos cuerpos y hasta 26Kw con protección, compuesto por: Dos armarios pa-
ra un abonado trifásico; brida de unión de cuerpos; contador activa 30-90A; caja IPC-4M practicable; . Cartel indicativo de peligro por zona de obras de 0,40x0,30 m. sin soporte metálico, incluso coloca-
Int.Gen.Aut.4P 40A-U; IGD.4P 40A 0,03A; Int.Gen.Dif.2P 40A 0,03A; Int.Aut.4P 32A-U; ción y desmontado.
Int.Aut.3P 32A-U; Int.Aut.3P 16A-U; Int.Aut.2P 32A-U; 2Int.Aut.16A-U; toma de corriente Prisinter 4,00 7,21 28,84
53SYS Ud CARTEL COMBINADO 100X70 CM.
c/interruptor IP 447,3P+N+T 32A con clavija; toma Prisinter IP 447,3P+T 32A c/c; toma Prisinter IP
447,3P+T 16A c/c; dos tomas Prisinter IP 447,2P+T 16A c/c; cinco bornas DIN 25 mm2., i/p.p de . Cartel combinado de advertencia de riesgos de 1,00x0,70 m. sin soporte metálico, incluso coloca-
canaleta, borna tierra, cableado y rótulos totalmente instalado. ción y desmontado.
2,00 218,23 436,46 2,00 29,47 58,94
_______________
TOTAL SUBCAPÍTULO 05.3.1 SEÑALES ................................ 1.526,40
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE
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SUBCAPÍTULO 05.3.2 VALLAS Y ACOTAMIENTOS SUBCAPÍTULO 05.4.2 ALQUILER CASETAS PREFABRICADAS PARA OBRA
54SYS Ud VALLA DE OBRA CON TRÍPODE 66SYS Ud ALQUILER CASETA OFICINA+ASEO
. Valla de obra de 800x200 mm. de una banda con trípode, terminación en pintura normal dos colores . Més de alquiler de caseta prefabricada con un despacho de oficina y un aseo con inodoro y lavabo
rojo y blanco, incluso colocación y desmontado. (20 usos) de 6,00x2,45 m., con estructura metálica mediante perfiles conformados en frio y cerramiento chapa
8,00 4,78 38,24 nervada y galvanizada con terminación de pintura prelacada. Aislamiento interior con lana de vidrio
55SYS Ud VALLA CONTENCIÓN PEATONES combinada con poliestireno expandido. Revestimiento de P.V.C. en suelos y tablero melaminado en
. Valla autónoma metálica de 2,5 m. de longitud para contención de peatones normalizada, incluso paredes. Puerta de 0,85x2,00 m., de chapa galvanizada de 1 mm., reforzada y con poliestireno de
colocación y desmontaje. (20 usos) 20 mm., pomo y cerradura. Ventana aluminio anodizado con hoja de corredera, contraventana de
8,00 2,26 18,08 acero galvanizado. Instalación eléctrica a 220 V., diferencial y automático magnetotérmico, 2 fluores-
56SYS Ml VALLA METÁLICA MÓVIL centes de 40 W., enchufes para 1500 W. y punto luz exterior de 60 W.
. Valla metálica galvanizada en caliente, en paños de 3,50x1,90 m., colocada sobre soportes de hor- 12,00 154,97 1.859,64
migón ( 5 usos). 67SYS Ud ALQUILER CASETA PREFA.COMEDOR
100,00 7,29 729,00 . Més de alquiler de caseta prefabricada para comedor de obra de 6x2.35 m., con estructura metálica
57SYS Ml VALLA COLGANTE SEÑALIZACIÓN mediante perfiles conformados en frio y cerramiento chapa nervada y galvanizada con terminación
. Valla colgante de señalización realizada con material plástico pintado en rojo y blanco, incluso cor- de pintura prelacada. Aislamiento interior con lana de vidrio combinada con poliestireno expandido.
dón de sujección, soporte métalico, colocación y desmontado. Revestimiento de P.V.C. en suelos y tablero melaminado en paredes. Ventanas de aluminio anodi-
100,00 6,78 678,00 zado, con persianas correderas de protección, incluso instalación eléctrica con distribución interior de
58SYS Ml CINTA DE BALIZAMIENTO R/B alumbrado y fuerza con toma exterior a 220 V.
. Cinta corrida de balizamiento plástica pintada a dos colores roja y blanca, incluso colocación y des- 12,00 113,69 1.364,28
montado. 68SYS Ud A. A/2INOD, 3 DUCH., 4 LAV., TERMO
1.000,00 1,54 1.540,00 . Més de alquiler de caseta prefabricada para aseos de obra de 6x2.35 m. con cuatro inodoros, tres
59SYS Ml BANDEROLA SEÑALIZACIÓN CON POSTE duchas, cuatro lavabos y termo eléctrico de 50 litros de capacidad; con las mismas caracteristicas
. Banderola de señalización colgante de plástico en colores rojo y blanco reflectantes, con soporte que las oficinas. Suelo de contrachapado hidrófugo con capa fenólica antideslizante y resistente al
metálico de 0,80 m. (un uso). desgaste. Piezas sanitarias de fibra de vidrio acabadas en Gel-Coat blanco y pintura antideslizante.
80,00 18,47 1.477,60 Puertas interiores de madera en los compartimentos. Instalación de fontaneria con tuberias de polibuti-
60SYS Ud BOYAS INTERMITENTES C/CÉLULA leno e instalación eléctrica para corriente monofásica de 220 V. protegida con interruptor automático.
. Boya Nightflasher 5001 con carcasa de plástico y pieza de anclaje, con célula fotoeléctrica y dos 12,00 228,75 2.745,00
69SYS Ud ALQUILER CASETA PREFA. ALMACEN
pilas, incluso colocación y desmontado. (5 usos)
10,00 11,38 113,80 . Més de alquiler de caseta prefabricada para almacén de obra de 6x2.35 m., con estructura metálica
61SYS Ml MARQUESI. SOP. MET. Y PLAT. MADERA mediante perfiles conformados en frio y cerramiento chapa nervada y galvanizada con terminación
. Marquesina de protección de 1.20ml. de anchura formada por soportes metálicos de tubo de 40x40 de pintura prelacada. Revestimiento de P.V.C. en suelos y tablero melaminado en paredes. Venta-
de 3ml. de altura separados cada 1,50ml. y correas perimetrales para apoyo del material de cubri- nas de aluminio anodizado, con persianas correderas de protección, incluso instalación eléctrica con
ción i/plataforma de madera con tablón de 0,20x0,07m. totalmente montada, incluso desmontaje. co- distribución interior de alumbrado y fuerza con toma exterior a 220 V.
mo base y plataforma de madera con tablón de 0,20x0,07 m. totalmente montada, incluso desmonta- 12,00 113,69 1.364,28
_______________
je.
12,00 49,01 588,12 TOTAL SUBCAPÍTULO 05.4.2 ALQUILER CASETAS ............ 7.333,20
62SYS Ml P. VOLADA SOP. MET. Y TAB. CUBIERTA SUBCAPÍTULO 05.4.3. MOBILIARIO Y EQUIPAMIENTO CASETAS
. Plataforma volada de 0.60ml. de anchura formada por soportes metálicos de 3 m. de largo en la ba- 70SYS Ud TAQUILLA METALICA INDIVIDUAL
se y tablones de 0,20x0,07 m. con una longitud de 1,20ml, sujetos mediante puntales telescópicos . Taquilla metálica individual con llave de 1.78 m. de altura colocada. (10 usos)
cada 2ml. de longitud, montaje y desmontaje para trabajos en cubierta 40,00 12,91 516,40
8,00 62,47 499,76 71SYS Ud BANCO POLIPROPILENO 5 PERSONAS
________________
. Banco de polipropileno para 5 personas con soportes metalicos, colocado. (10 usos)
TOTAL SUBCAPÍTULO 05.3.2 VALLAS Y ACOTAMIENTOS . 5.682,60 8,00 21,85 174,80
_____________ 72SYS Ud JABONERA INDUSTRIAL
TOTAL CAPÍTULO 3 SEÑALIZACIÓN ...................................................................................................... 7.209,00 . Jabonera de uso industrial con dosificador de jabón, en acero inoxidable, colocada. (10 usos)
4,00 4,88 19,52
CAPÍTULO 4 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR 73SYS Ud ESPEJO PARA VESTUARIOS Y ASEOS
SUBCAPÍTULO 05.4.1 ACOMETIDAS PROVISIONALES
. Espejo de 80x40 cm. en vestuarios y aseos, colocado (un uso).
63SYS Ud ACOMET. PROV. ELÉCT. A CASETA
4,00 48,99 195,96
. Acometida provisional de electricidad a casetas de obra. 74SYS Ud PORTARROLLOS INDUS. C/CERRADURA
1,00 105,42 105,42
. Portarrollos de uso industrial con cerradura, en acero inoxidable, colocado. (10 usos)
64SYS Ud ACOMET. PROV. FONTAN. A CASETA
4,00 4,89 19,56
. Acometida provisional de fontaneria a casetas de obra. 75SYS Ud CALIENTA COMIDAS
1,00 93,02 93,02
. Calienta comidas, colocado.
65SYS Ud ACOMET. PROV. SANEAMT. A CASETA
4,00 101,21 404,84
. Acometida provisional de saneamiento a casetas de obra. 76SYS Ud MESA MELAMINA 10 PERSONAS
1,00 77,17 77,17
. Mesa metálica para comedor con una capacidad de 10 personas, y tablero superior de melamina
________________
colocada. (10 usos)
TOTAL SUBCAPÍTULO 05.4.1 ACOMETIDAS PROVISIONALES 5,00 22,61 113,05
275,61
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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PRESUPUESTO
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
RESUMEN DE PRESUPUESTO
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
CAPITULO RESUMEN EUROS %
_________________________________________________________________________________________________________________________________ _______
1 PROTECCIONES INDIVIDUALES........................................................................................................................................ 10.225,85 12,04
2 PROTECCIONES COLECTIVAS .......................................................................................................................................... 37.087,46 43,67
3 SEÑALIZACIÓN .................................................................................................................................................................... 7.209,00 8,49
4 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR ................................................................................................................... 9.109,28 10,73
5 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS ........................................................................................................... 2.365,74 2,79
6 MANO DE OBRA DE SEGURIDAD Y SALUD ..................................................................................................................... 18.937,26 22,30
___________________
TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 84.934,59
13,00 % Gastos generales............................. 11.041,50
6,00 % Beneficio industrial........................... 5.096,08
______________________________________
SUMA DE G.G. y B.I. 16.137,58
______________________
TOTAL PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN SIN I.V.A. 101.072,17
21,00 % I.V.A. ................................................................................. 21.225,16
______________________
TOTAL PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN + I.V.A. 122.297,33
Asciende el presupuesto general a la expresada cantidad de CIENTO VEINTIDOS MIL DOSCIENTOS NOVENTA Y SIETE EUROS con TREINTA Y
TRES CÉNTIMOS
____________________________________________________________________________________________
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
ÍNDICE
1. OBJETO
2. REPORTAJE FOTOGRÁFICO
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
1. INTRODUCCION
El presente Anejo pretende proporcionar información fotográfica de la situación actual de la
zona de actuación.
Las siguientes fotografías están tomadas en diferentes visitas de campo realizadas para
obtener una idea de la situación actual de la zona de actuación.
En ellas se pretende reflejar también las singularidades del entorno y la necesidad del
proyecto a realizar.
2. REPORTAJE FOTOGRÁFICO
1
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CIVIL DE GALICIA
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Foto 5. Problema existente de aparcamiento en la entrada a la ciudad. Foto 7. Aparcamientos situados al lado de la vía de acceso a la ciudad.
2
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Autor: Daniel Lago Naveiras
3
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
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Autor: Daniel Lago Naveiras
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
1.1. GENERALIDADES
1.2. LEGISLACIÓN
2. CRITERIOS GENERALES
3. PLAN DE OBRA
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
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Autor: Daniel Lago Naveiras
Teniendo en cuenta las horas de utilización anuales de las máquinas que se deducen de la
1. INTRODUCCIÓN publicación “Método de cálculo para la obtención del coste de maquinaria en obras de
carreteras” (MOPU, 1976), con las actualizaciones pertinentes, se obtiene para cada equipo un
determinado número de días de uso al mes y, a partir de ello, se determina el número de equipos
necesarios de cada tipo para la ejecución de cada unidad de obra, y en base a estos datos se
1.1. GENERALIDADES confecciona el diagrama para el periodo de duración de las obras.
Con este plan de obra se organiza la duración de las obras necesarias para la ejecución del Dada la relación existente entre las diversas actividades, será obligado que algunas de ellas
proyecto de “APARCAMIENTO DISUASORIO EN LA 3ª RONDA (A CORUÑA)”. deban realizarse antes que otras o que haya que esperar un período de tiempo entre la
finalización de una y el comienzo de la siguiente. También pueden surgir circunstancias que
La duración prevista para la total ejecución de las obras es de catorce (12) meses, contados hagan necesaria su modificación en el momento oportuno como es, por ejemplo, la fecha de
desde su comienzo. El presupuesto de ejecución material es de 4.944.033,19 euros y el iniciación de las obras dado que dentro de la obligada secuencia en la que han de desarrollarse
presupuesto base de licitación es de 7.118.913,13 euros. determinadas unidades es preciso efectuarlas dentro de unos determinados períodos de tiempo.
Por ello, aunque se intentó aproximar, lo máximo posible, el programa al desarrollo de la obra,
posiblemente necesite ser modificado. Ello no comporta inconveniente alguno pues según la
1.2. LEGISLACIÓN propia legislación, ya citada, se trata de un documento de carácter indicativo.
Con este anejo se da cumplimiento a lo exigido en el apartado e) del artículo 123 del Real
Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la
Ley de Contratos del Sector Público, actualmente en vigor, en el que se especifica que en los 3. PLAN DE OBRA
proyectos cuyo presupuesto sea superior a 350.000 euros se incluirá un programa de desarrollo
de los trabajos o plan de obra de carácter indicativo, con previsión, en su caso, del tiempo y El Plan de Obra diseñado considera necesario un plazo de ejecución de la obra de DOCE (12)
coste. MESES.
También establece que en el programa de las obras se indicarán los plazos de ejecución de las En el gráfico siguiente se define un esquema del Plan de Trabajos. Se incluye también la
principales unidades de obra consideradas en el proyecto. Este plan será de carácter indicativo valoración mensual de trabajos en Presupuesto de Ejecución Material (PEM), y en Presupuesto
y no vinculante para el contratista. Total (PBL+IVA) y el importe en %.
2. CRITERIOS GENERALES
Para confeccionar este programa se parte en primer lugar del dimensionado de las distintas
unidades de obra a ejecutar contenido en el apartado “Mediciones” del documento nº 4
“Presupuesto”.
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CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
Meses
Actividad
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Importe (%) P.E.M. (€) P.B.L. (€)
Movimiento de Tierras 1.169.406,67 1.169.406,67 1.169.406,67 70,96 3.508.220,02 5.051.580,93
Drenaje 93.982,98 93.982,98 93.982,98 93.982,98 7,6 375.931,93 541.037,42
Firmes y Pavimentos 125.351,68 125.351,68 125.351,68 125.351,68 125.351,68 125.351,68 15,21 752.110,07 1.082.786,73
Alumbrado 29.500,50 29.500,50 29.500,50 1,79 88.501,50 127.428,55
Señalización 5.150,85 5.150,85 0,21 10.301,70 14.949,72
Mobiliario Urbano 36.889,05 0,75 36.889,05 53.391,85
Jardinería 9.353,32 9.353,32 0,38 18.706,63 27.051,87
Gestión de Residuos 4.036,48 4.036,48 4.036,48 4.036,48 4.036,48 4.036,48 4.036,48 4.036,48 4.036,48 4.036,48 4.036,48 4.036,48 0,98 48.437,70 69.765,35
Seguridad y Salud 7.077,88 7.077,88 7.077,88 7.077,88 7.077,88 7.077,88 7.077,88 7.077,88 7.077,88 7.077,88 7.077,88 7.077,88 1,72 84.934,59 122.445,31
Limpieza y Terminación de las Obras 20.000,00 0,4 20.000,00 28.475,65
Realización (%) 25,07 25,07 27,05 2,04 4,12 4,12 2,08 2,08 3,05 3,15 1,04 1,13 100,00
Realización al Origen (%) 25,07 50,14 77,19 79,23 83,35 87,47 89,55 91,63 94,68 97,83 98,87 100,00 100,00
P.E.M. Realización Mensual 1.180.521,03 1.180.521,03 1.274.504,01 105.097,34 230.449,02 230.449,02 136.466,04 136.466,04 165.966,54 171.117,39 55.119,02 77.356,72 4.944.033,19
P.E.M. Realización al Origen 1.180.521,03 2.361.042,06 3.635.546,08 3.740.643,42 3.971.092,44 4.201.541,45 4.338.007,49 4.474.473,53 4.640.440,06 4.811.557,45 4.866.676,47 4.944.033,19 4.944.033,19
P.B.L. + I.V.A. Realización Mensual 1.699.877,87 1.699.877,87 1.835.137,22 151.276,91 331.741,37 331.741,37 196.482,01 196.482,01 238.958,19 246.433,05 79.494,53 111.410,99 7.118.913,38
P.B.L. + I.V.A. Realización al Origen 1.699.877,87 3.399.755,73 5.234.892,95 5.386.169,86 5.717.911,23 6.049.652,59 6.246.134,60 6.442.616,61 6.681.574,80 6.928.007,86 7.007.502,39 7.118.913,38 7.118.913,38
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CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. COSTES DIRECTOS
2.1. MANO DE OBRA
2.2. MAQUINARIA
2.3. MATERIALES
3. COSTES INDIRECTOS
4. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS DE LAS UNIDADES DE OBRA
APÉNDICES
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Autor: Daniel Lago Naveiras
1. INTRODUCCIÓN
2.1. MANO DE OBRA
En cumplimiento del artículo 1 de la Orden de 12 de Junio de 1968 (B.O.E. de 25 de Julio) y
posterior modificación por la Orden Ministerial de 21 de Mayo (B.O.E. de 28 de Mayo) se realiza Para el cálculo de los costes horarios correspondiente a la mano de obra directa de las distintas
la justificación del importe de los precios unitarios que figuran en los cuadros de precios. unidades de obra, se ha tenido en cuenta lo dispuesto por la Orden Ministerial de 21 de mayo
de 1979 por la que se modifica parcialmente la de 14 de marzo de 1969 sobre normas
Según se fija en el artículo 2 de la Orden de 12 de Junio de 1968, este anejo de Justificación de complementarias del Reglamento General de Contratación, según la cual se deberá aplicar la
Precios carece de carácter contractual. fórmula siguiente:
Para la obtención de precios unitarios se ha seguido el artículo 67 del Reglamento General de C = (1+K) •A + B
Contratación del Estado, y las normas complementarias incluidas en las órdenes de 12 de Junio En la que:
de 1968,
C: Coste horario del personal en euros/hora
14 de Marzo de 1969 y 21 de Mayo de 1979. A: En euros/hora, es la base de cotización al régimen general de la Seguridad Social y
Formación Profesional.
En este anejo se estudian primeramente los precios simples de:
B: En euros/hora es la cantidad complementaria del coste horario y recoge los pluses de
Convenios Colectivos, Ordenanza Laboral, normas de obligado cumplimiento y
Mano de obra
gratificaciones voluntarias.
Maquinaria por hora de trabajo
K: Coeficiente que recoge los siguientes conceptos:
Materiales por unidad a pie de obra
Los jornales percibidos y no trabajados: vacaciones retribuidas, domingos y festivos,
A partir de ellos se obtienen los precios auxiliares necesarios. Posteriormente se obtienen los ausencias justificadas, días de enfermedad, gratificaciones de Navidad y de Julio,
precios descompuestos a partir de los precios simples y compuestos correspondientes de las participación en beneficios de la empresa.
distintas unidades de obra. Quedan así determinados los costes directos. A este coste se Las indemnizaciones por despido y muerte natural.
añaden los costes indirectos dando como resultado los precios de ejecución material que figuran La Seguridad Social, Formación Profesional, Cuota Sindical y Seguros de
en los Cuadros de Precios nº 1 y nº 2.
Accidentes.
Aquellos otros conceptos que tengan carácter de coste y que deban incluirse por orden
2. COSTES DIRECTOS Ministerial.
La mano de obra con sus pluses, cargos y seguros sociales que intervienen directamente Las retribuciones a percibir por los trabajadores son las establecidas por el Convenio Colectivo
en la ejecución de la unidad de obra. para las industrias del sector de la Construcción, Obras Públicas y Oficios Auxiliares de la
provincia de A Coruña.
Los materiales, a los precios resultantes a pie de obra, que quedan integrados en la
unidad o que sean necesarios para su ejecución.
Los gastos de amortización y conservación de la maquinaria, así como los gastos del
personal, combustible, energía, etc. que tengan lugar por el accionamiento o
funcionamiento de la maquinaria.
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Los consumos horarios de energía que necesita cada máquina en operación, se han tomado
también de la publicación del SEOPAN.
2.3. MATERIALES
2.2. MAQUINARIA Los costes de los materiales a pie de obra se calcula incrementando los precios de adquisición
en origen con los costes de carga, descarga y transporte; y con sus posibles mermas o roturas
El estudio de los costos correspondientes a la maquinaria está basado en la publicación de
inevitables, que se extraerán de la información contenida en diferentes Bases de Datos de la
Manual de Costes del SEOPAN y la base de datos PREOC 2016.
Construcción, debidamente actualizadas, que se han empleado para la redacción del presente
La estructura del costo horario de cada maquinaria está formada por los cuadros sumandos proyecto.
siguientes:
En el cuadro de precio de materiales aparece una relación con los costes de los materiales a
-Amortización, conservación y seguros. pie de obra.
-Energía y engrase.
-Personal.
-Varios.
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3. COSTES INDIRECTOS El segundo sumando K2 alude a los imprevistos. La orden ministerial antes citada fija los
siguientes porcentajes:
Se consideran costes indirectos todos aquellos gastos de ejecución que no sean directamente
imputables a unidades de obra completa, sino al conjunto de la obra. K1 = 1% en obras terrestres.
K2 = 2% en obras fluviales.
Los gastos correspondientes a los costes indirectos se cifrarán en un porcentaje de los costes K3 = 3% en obras marítimas.
directos, igual para todas las unidades de obra.
El coeficiente K de costes indirectos será por tanto en este proyecto:
El conjunto de gastos imputables a costes indirectos se puede estructurar de la siguiente
manera: K = K1 + K2 = 5+1 = 6%
Donde:
K = K1 + K2
CD = Costes directos
Siendo:
Una orden ministerial de Obras Públicas de 12 de Junio de 1968 establece como tope máximo
de K1 el valor de 5%. Si le valor obtenido para K1 fuese superior, deberá adoptarse el 5%.
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_______________________________________________________________________________________________________________________________________
TOTAL ........................................................................................ 797.218,98
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_______________________________________________________________________________________________________________________________________
TOTAL ........................................................................................ 1.342.899,23
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CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO IMPORTE CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO IMPORTE
_______________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________
P003009 97,416 T ARENA SILICEA 0-5MM TRITUR.Y LAVADA 5,41 527,02 U39VM003 151,500 Ml Poste tubo galvaniz.80x40x2mm 7,51 1.137,77
P004013 20,532 T CEMENTO CEM II/B-V 32.5R GRANEL 110,46 2.267,93 U39VZ001 127,095 Kg Esferitas de vidrio N.V. 1,00 127,10
P006013 436,845 M3 TABLA MADERA PINO 15X5 CM. 125,01 54.609,99 U40GA130 5,000 Ud Castaño 12-14 cm. cep. 44,20 221,00
P017087 8.736,900 M2 ADOQUÍN HORMIGÓN 24X12X6 CM 18,00 157.264,20 U40MA310 110,000 Ud Coprosma repens.0,1-0,2 m.mac. 1,65 181,50
P030100.01 393,761 m³ Agua 0,56 220,51 U40MA650 5.394,515 Kg Mezcla completa hidrosiembra 0,79 4.261,67
P08XW025 26.848,100 ud Pieza rej.poliet.b.d.93x32x5 cm 5,67 152.228,73
P28DA010 434,308 m3 Tierra vegetal limpia 12,00 5.211,69
U04AA001 30,389 M3 Arena de río (0-5mm) 24,50 744,52
U04AA101 17,216 Tm Arena de río (0-5mm) 16,33 281,14 ________________________________________________________________________________________________________________________________________
U04AF150 34,432 Tm Garbancillo 20/40 mm. 31,10 1.070,84
TOTAL........................................................................................ 4.778.231,52
U04AF400 275.917,048 M3 Zahorra natural 14,40 3.973.205,49
U04AP001 7.975,340 M3 Tierra 3,20 25.521,09
U04CA001 16,712 Tm Cemento CEM II/B-P 32,5 R Granel 108,20 1.808,28
U04JA101 10,520 M3 Mortero M-450 44,50 468,14
U04MA210 20,251 M3 Hormigón HM-12,5/P/40 central 78,23 1.584,24
U04MA310 5,970 M3 Hormigón HM-20/P/40/ I central 58,56 349,60
U04MA503 14,717 M3 Hormigón HM-20/P/20/ IIa central 73,75 1.085,38
U04MA513 166,826 M3 Hormigón HM-20/P/40/ IIa central 59,36 9.902,76
U04PY001 101.966,888 M3 Agua 1,44 146.832,32
U05DA002 45,000 Ud Arqueta prefab. 100x100x60 cm. 113,82 5.121,90
U05DC001 1.010,000 Ud Anillo pozo horm. D=80 h=50 21,22 21.432,20
U05DC015 470,000 Ud Cerco y tapa de fundición 39,07 18.362,90
U05DC020 1.480,000 Ud Pate 16x33 cm. D=2,5 mm. 8,68 12.846,40
U06GD010 302,600 Kg Acero corrugado elaborado y colocado 1,01 305,63
U10DA001 11.036,000 Ud Ladrillo cerámico 24x12x7 0,11 1.213,96
U30EC005 2.784,190 Ml Conductor MT XLPE 1.8/3 Uni Cu Enterrada 1,33 3.702,97
U30GA001 15,000 Ml Conductor cobre desnudo 35mm2 4,02 60,30
U30GA010 1,000 Ud Pica de tierra 2000/14,3 i/bri 13,60 13,60
U31ED425 582,000 Ud Baliza empotrada en el suelo 65,30 38.004,60
U31EG410 9,000 Ud Báculo 8 m.+luminaria NEBRASKA 350 mA 363,82 3.274,38
U37CE005 3.336,510 Ml Bordillo hormigón recto 4,90 16.348,90
U37LA305 1,000 Ud Banco madera de L= 3.50 m 251,99 251,99
U37UA050 470,000 Ud Cono asimétrico D=80 H=60 27,56 12.953,20
U39BF101 20,251 M3 Fabr. y tte. de hormigón 7,79 157,76
U39CE002 4.174,995 M3 Zahorra artificial 14,00 58.449,92
U39CQ002 296,324 T Arido silíceo mezclas bitum. 9,60 2.844,71
U39DA001 14,972 T Betún asfáltico B 60/70 303,00 4.536,56
U39DE003 1,248 Tm Ligante emulsión ECL-1 165,00 205,87
U39FD002 263,000 Ud Reji.fundic.sumid.60x40x5 cm 20,00 5.260,00
U39GK006 2.784,190 Ml Tubo PVC corrugado =60 mm 1,10 3.062,61
U39GK015 3.709,260 Ml Tubo PVC corrug.D=110mm. 1,58 5.860,63
U39GK018A 359,320 Ml Tubo PVC corrug.D=160mm. 1,87 671,93
U39GK100 127,650 Ml T. PVC. 200 mm. J.E. Saneam. 9,63 1.229,27
U39GK110 177,000 Ml T. PVC. 250 mm J.E. Saneam. 15,05 2.663,85
U39GK120A 73,390 Ml T. PVC. 315 mm J.E. Saneam. 38,52 2.826,98
U39GK130B 40,760 Ml T. PVC. 800 mm J.E. Saneam. 65,31 2.662,04
U39RA135 595,940 M2 Geotextil Drenaje 0,79 470,79
U39SA101 486,024 M2 Fabr.ladri.perfo.7cm 1/2 pie 12,49 6.070,44
U39TC001 1,000 Ud Armario monobloque 584,83 584,83
U39TE001 1,000 Ud Contactor trifásico de 60 A 50,88 50,88
U39TG001 1,000 Ud Interruptor para mando manual 23,17 23,17
U39TG002 1,000 Ud Interruptor para mando 63 A 21,27 21,27
U39TG003 1,000 Ud Interruptor magnetoterm. 40 A 19,76 19,76
U39TG004 1,000 Ud Interruptor magnetoterm. 30 A 10,56 10,56
U39TK001 1,000 Ud Relé diferencial de 63 A 72,42 72,42
U39TQ001 1,000 Ud Pequeño material de conexión 35,50 35,50
U39VA002 190,643 Kg Pintura marca vial acrílica 2,00 381,29
U39VF002 2,000 Ud Sñ. peligro triáng. de 135 cm nivel 2 134,98 269,96
U39VF061 25,000 Ud Señal reflectante ø=90 cm nivel 2 149,66 3.741,50
U39VF080 19,000 Ud Señal cuadrada 60*60 cm nivel 1 54,80 1.041,20
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CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE
_______________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________
A03CA005 Hr CARGADORA S/NEUMÁTICOS C=1,30 M3
A01JF002 M3 MORTERO CEMENTO 1/2 Hr. Pala cargadora sobre neumáticos con una potencia de 81 CV (110 Kw) con cuchara dentada de capacidad
M3. Mortero de cemento CEM II/A-P 32,5 R y arena de río de dosificación 1/2 confeccionado con hormigonera 1,30 m3, con un peso total de 9.410 Kg, de la casa Volvo ó similar, con un alcance de descarga de 3.710 mm, al-
de 250 l. tura de descarga a 45º de 2640 mm, fueza de elevación a altura máxima de 113,2 KN, fuerza de arranque 113,2
U01AA011 1,820 Hr Peón ordinario 12,61 22,95 KN, capacidad colmada 1,30 m3, ángulo máximo de excavación a 95º, fuerza hidraúlica de elevación a nivel del
U04CA001 0,600 Tm Cemento CEM II/B-P 32,5 R Granel 108,20 64,92 suelo 114,4 Kn, longitud total de la máquina 6.550 mm, altura sobre el nivel del suelo de 293 mm, control por pa-
U04AA001 0,880 M3 Arena de río (0-5mm) 24,50 21,56 lanca única, dirección controlada por la transmisión ó por los frenos, i/ retirada y colocación del lugar de las obras.
U04PY001 0,265 M3 Agua 1,44 0,38 U02FA001 1,000 Hr Pala cargadora 1,30 M3. 22,00 22,00
A03LA005 0,400 Hr HORMIGONERA ELÉCTRICA 250 L. 1,92 0,77 U%10 10,000 % Amortización y otros gastos 22,00 2,20
U01AA015 1,000 Hr Maquinista o conductor 14,80 14,80
U02SW001 15,000 Lt Gasóleo A 1,06 15,90
TOTAL PARTIDA ............................................................... 110,58
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO DIEZ EUROS con CINCUENTA Y OCHO CÉNTIMOS
A01JF006 M3 MORTERO CEMENTO (1/6) M 5 TOTAL PARTIDA............................................................... 54,90
M3. Mortero de cemento CEM II/A-P 32,5 R y arena de río M 5 con una resistencia a compresión de 5 N/mm2 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y CUATRO EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS
según norma UNE-EN 998-2, confeccionado con hormigonera de 250 l. (Dosificación 1/6) A03CF010 Hr RETROPALA S/NEUMÁ. ARTIC 102 CV
U01AA011 1,820 Hr Peón ordinario 12,61 22,95 Hr. Retropla excavadora sobre neumáticos con una potencia de 102 CV (70Kw) y una capacidad de cazo de
U04CA001 0,250 Tm Cemento CEM II/B-P 32,5 R Granel 108,20 27,05 1.020 Lts, con un peso total de 7.450 Kg, de la casa FAI ó similar, con una capacidad de elevación a máxima al-
U04AA001 1,100 M3 Arena de río (0-5mm) 24,50 26,95
U04PY001 0,255 M3 Agua 1,44 0,37
tura de 3.100 Kg, una fuerza de arranque de 6.800 kg, anchura de cazo 2.150 mm, profundidad máxima de exca-
A03LA005 0,400 Hr HORMIGONERA ELÉCTRICA 250 L. 1,92 0,77 vación standard 4.100 mm, altura de vuelco 3.130 mm, máxima altura de excavación 5.100 mm, fuerza de arran-
que en cazo de 4.500 Kg, motor Perkins de 4 cilindros con transmisión a las cuatro ruedas, i/ colocación y retira-
da del lugar de las obras.
TOTAL PARTIDA ............................................................... 78,09 U02FK005 1,000 Hr Retro-Pala excavadora 30,00 30,00
U%10 10,000 % Amortización y otros gastos 30,00 3,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y OCHO EUROS con NUEVE CÉNTIMOS U01AA015 1,000 Hr Maquinista o conductor 14,80 14,80
A02AA510 M3 HORMIGÓN H-200/40 elab. obra U02SW001 12,000 Lt Gasóleo A 1,06 12,72
M3. Hormigón en masa de resistencia H-200 según EH-91, con cemento CEM II/A-P 32,5 R, arena de río y ári-
do rodado tamaño máximo 40 mm. confeccionado con hormigonera de 250 l., para vibrar y consistencia plástica.
U01AA011 1,780 Hr Peón ordinario 12,61 22,45 TOTAL PARTIDA............................................................... 60,52
U04CA001 0,365 Tm Cemento CEM II/B-P 32,5 R Granel 108,20 39,49
U04AA101 0,660 Tm Arena de río (0-5mm) 16,33 10,78 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA EUROS con CINCUENTA Y DOS CÉNTIMOS
U04AF150 1,320 Tm Garbancillo 20/40 mm. 31,10 41,05 A03CI010 Hr MOTONIVELADORA C/ESCARIF. 110 CV
U04PY001 0,160 M3 Agua 1,44 0,23 Hr. Motoniveladora con una potencia de 110 CV (81Kw), equipada con escarificador y topadora delantera, con un
A03LA005 0,500 Hr HORMIGONERA ELÉCTRICA 250 L. 1,92 0,96 peso total de 11.680 Kg, de la casa Buquema ó similar, con bastidor de construcción tubular en parte delantera y
de caja en la posterior, motor diesel de 4 tiempos y 6,56 Lts de cilindrada, con unas características de cuchilla de :
alcance fuera de ruedas de 2.320 mm, ángulo de inclinación vertical de 90º, ángulo de corte 36º/81º, altura libre
TOTAL PARTIDA ............................................................... 114,96 del suelo 400 mm, longitud 3.660 mm, altura 430 mm. Características de la topadora: altura libre del suelo 640
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CATORCE EUROS con NOVENTA Y SEIS CÉNTIMOS mm, longitud 2.500 mm, altura 830 mm, i/ colocación y retirada del lugar de las obras.
A02FA503 M3 Pavimento Losa Hormigón U02FN005 1,000 Hr Motoniveladora media 110 CV 30,00 30,00
U%10 10,000 % Amortización y otros gastos 30,00 3,00
M3. Hormigón en masa de resistencia 20/P/20/ IIa Nmm2, con cemento CEM II/A-P 32,5 R, arena de río y ári-
U01AA015 1,000 Hr Maquinista o conductor 14,80 14,80
do rodado tamaño máximo 20 mm., de central para vibrar y consistencia plástica, puesto en obra, con p.p. de U02SW001 12,000 Lt Gasóleo A 1,06 12,72
mermas y cargas incompletas. Según EHE.
U04MA503 1,000 M3 Hormigón HM-20/P/20/ IIa central 73,75 73,75
TOTAL PARTIDA............................................................... 60,52
TOTAL PARTIDA ............................................................... 73,75 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA EUROS con CINCUENTA Y DOS CÉNTIMOS
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y TRES EUROS con SETENTA Y CINCO CÉNTIMOS
A02FA513 M3 HORM. HM-20/P/20/ IIa
M3. Hormigón en masa de resistencia HM-20/P/40/ IIa Nmm2, con cemento CEM II/A-P 32,5 R, arena de río
y árido rodado tamaño máximo 40 mm., de central para vibrar y consistencia plástica, puesto en obra, con p.p. de
mermas y cargas incompletas. Según EHE-08.
U04MA513 1,000 M3 Hormigón HM-20/P/40/ IIa central 59,36 59,36
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
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Autor: Daniel Lago Naveiras
CUADRO DE DESCOMPUESTOS
CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE
_______________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 01 MOVIMIENTO DE TIERRAS D02TF351 M3 RELLENO Y COMPAC. MECÁN. C/APORT.
D38AN015 M2 DESPEJE Y DESBROCE DEL TERRENO M3. Relleno, extendido y compactado de tierras, por medios mecánicos, en tongadas de 30 cm. de espesor,
M2. Despeje y desbroce del terreno por medios mecánicos incluso carga y transporte de productos a vertedero. Sin descomposición 13,05
U39AT002 0,004 Hr Trac. s/orug. bull. 140 cv 28,38 0,11 TOTAL PARTIDA ............................................................. 13,83
U39AB004 0,003 Hr Pala neumáticos CAT.950 23,97 0,07
U39AH024 0,012 Hr Camión basculante 125cv 17,50 0,21 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE EUROS con OCHENTA Y TRES CÉNTIMOS
CAPÍTULO 02 FIRMES Y PAVIMENTOS
SUBCAPÍTULO E0333 APARCAMIENTO
Suma la partida ................................................................. 0,39 D38GA115 M3 ZAHORRA ARTIFICIAL
Costes indirectos............................... 6,00% 0,02 . Zahorra artificial, incluso extensión y compactación en formación de bases.
U01AA006 0,005 Hr Capataz 13,42 0,07
U01AA011 0,050 Hr Peón ordinario 12,61 0,63
U39CE002 1,150 M3 Zahorra artificial 14,00 16,10
TOTAL PARTIDA ............................................................. 0,41 U39AI012 0,010 Hr Equipo extend.base,sub-bases 40,18 0,40
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CERO EUROS con CUARENTA Y UN CÉNTIMOS U39AH025 0,060 Hr Camión bañera 200 cv 23,63 1,42
D38AP010 M3 EXCAV/TTE, T. VEGET. M/MECANICOS U39AC006 0,020 Hr Compactador neumát.autp. 60cv 15,00 0,30
M3. Excavación en tierra vegetal por medios mecánicos, i/carga y transporte de productos a vertedero o lugar de
U01AA006 0,010 Hr Capataz 13,42 0,13
U01AA011 0,010 Hr Peón ordinario 12,61 0,13 Suma la partida ................................................................. 18,92
U39AA002 0,020 Hr Retroexcavadora neumáticos 25,61 0,51 Costes indirectos ............................... 6,00% 1,14
U39AH025 0,010 Hr Camión bañera 200 cv 23,63 0,24
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E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE
_______________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________
D39EA680 M3 PAVIMENTO LOSA HORMIGÓN D38GJ310 M3 MB AC 16 surf 60/70 D ,I/ BETÚN, FILLER Y R. IMPRIMAC.
M2. Pavimento de acera con losa de hormigón 100x50x6 cm. gris, sobre base de zahorra artificial de 15 cm. de .Mezcla bituminosa en caliente AC16 surf 60/70 D (antiguamente conocida como tipo D-12), incluso betún, filler y
espesor y capa intermedia de arena de 4 cm. de espesor, incluso recebado de juntas con arena, compactado y U01AA006 0,017 Hr Capataz 13,42 0,23
A02FA503 0,100 M3 Pavimento Losa Hormigón 73,75 7,38 U01AA007 0,083 Hr Oficial primera 14,80 1,23
U01AA010 0,067 Hr Peón especializado 14,56 0,98
U39CQ002 0,950 T Arido silíceo mezclas bitum. 9,60 9,12
Suma la partida ................................................................. 7,38 U39DA001 0,048 T Betún asfáltico B 60/70 303,00 14,54
Costes indirectos............................... 6,00% 0,44 U39DE003 0,004 Tm Ligante emulsión ECL-1 165,00 0,66
U39BK205 0,017 Hr Planta asfáltica en caliente 216,00 3,67
U39AI008 0,017 Hr Extendedora aglomerado 41,00 0,70
U39AE001 0,017 Hr Compactador tandem 24,00 0,41
TOTAL PARTIDA ............................................................. 7,82 U39AC007 0,017 Hr Compactador neumát.autp.100cv 32,00 0,54
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con OCHENTA Y DOS CÉNTIMOS U39AM007 0,017 Hr Cuba de riego de ligantes 30,00 0,51
E011033 M2 PAVIMENTO ADOQUÍN HORMIGÓN U39AH027 0,012 Hr Camión bañera de 25 tm. 36,00 0,43
M2. Pavimento con adoquín monocapa de hormigón de espesor 6 cm. gris, sobre base de zahorra artificial de 15
cm., y capa intermedia de arena de 4 cm. de espesor, incluso recebado, compactado del adoquín, remates y api-
sonado de base. Suma la partida ................................................................. 33,02
P006013 0,050 M3 TABLA MADERA PINO 15X5 CM. 125,01 6,25 Costes indirectos ............................... 6,00% 1,98
E001050 0,005 M/3 MORTERO SECO ARENA-CEMENTO 1:4 69,77 0,35
P017087 1,000 M2 ADOQUÍN HORMIGÓN 24X12X6 CM 18,00 18,00
P002188 0,200 H. PISON COMPACT.MANUAL RANA 33CM 2,10 0,42
P001020 0,600 H. PEON 11,22 6,73 TOTAL PARTIDA ............................................................. 35,00
P001010 0,600 H. OFICIAL PRIMERA 12,27 7,36 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y CINCO EUROS
P001005 0,100 H. ENCARGADO 12,53 1,25 SUBCAPÍTULO E0335 VIAL ACCESO UNIDIRECCIONAL
D38GA115 M3 ZAHORRA ARTIFICIAL
. Zahorra artificial, incluso extensión y compactación en formación de bases.
Suma la partida ................................................................. 40,36 U01AA006 0,005 Hr Capataz 13,42 0,07
Costes indirectos............................... 6,00% 2,42 U01AA011 0,050 Hr Peón ordinario 12,61 0,63
U39CE002 1,150 M3 Zahorra artificial 14,00 16,10
U39AI012 0,010 Hr Equipo extend.base,sub-bases 40,18 0,40
U39AH025 0,060 Hr Camión bañera 200 cv 23,63 1,42
TOTAL PARTIDA ............................................................. 42,78 U39AC006 0,020 Hr Compactador neumát.autp. 60cv 15,00 0,30
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUARENTA Y DOS EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS
U04AF001 M3 GRAVA 12/5 mm.
M3. Gravilla de tamaño 12/5 mm., a pie de obra, incluso colocación. Suma la partida ................................................................. 18,92
Sin descomposición 43,50 Costes indirectos ............................... 6,00% 1,14
Costes indirectos............................... 6,00% 2,61
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CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE
_______________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________
D38GJ310 M3 MB AC 16 surf 60/70 D ,I/ BETÚN, FILLER Y R. IMPRIMAC. D02HF100 M3 EXCAV. MECÁN. ZANJAS SANEA. T.F
.Mezcla bituminosa en caliente AC16 surf 60/70 D (antiguamente conocida como tipo D-12), incluso betún, filler y M3. Excavación mecánica de zanjas de saneamiento, por medios mecánicos incluso carga y transporte a verte-
U01AA006 0,017 Hr Capataz 13,42 0,23 U01AA011 0,300 Hr Peón ordinario 12,61 3,78
U01AA007 0,083 Hr Oficial primera 14,80 1,23 A03CF010 0,100 Hr RETROPALA S/NEUMÁ. ARTIC 102 CV 60,52 6,05
U01AA010 0,067 Hr Peón especializado 14,56 0,98
U39CQ002 0,950 T Arido silíceo mezclas bitum. 9,60 9,12
U39DA001 0,048 T Betún asfáltico B 60/70 303,00 14,54
Suma la partida ................................................................. 9,83
U39DE003 0,004 Tm Ligante emulsión ECL-1 165,00 0,66
Costes indirectos ............................... 6,00% 0,59
U39BK205 0,017 Hr Planta asfáltica en caliente 216,00 3,67
U39AI008 0,017 Hr Extendedora aglomerado 41,00 0,70
U39AE001 0,017 Hr Compactador tandem 24,00 0,41
U39AC007 0,017 Hr Compactador neumát.autp.100cv 32,00 0,54 TOTAL PARTIDA ............................................................. 10,42
U39AM007 0,017 Hr Cuba de riego de ligantes 30,00 0,51
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ EUROS con CUARENTA Y DOS CÉNTIMOS
U39AH027 0,012 Hr Camión bañera de 25 tm. 36,00 0,43
D02TA201 M3 RELLENO TIERRAS A MANO C/APORT.
M3. Relleno y extendido de tierras, por medios manuales, i/aporte de las mismas.
U01AA011 0,400 Hr Peón ordinario 12,61 5,04
Suma la partida ................................................................. 33,02 U04AP001 1,000 M3 Tierra 3,20 3,20
Costes indirectos............................... 6,00% 1,98 A03FB005 0,095 Hr CAMIÓN BASCULANTE 6 Tn. 61,46 5,84
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CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE
_______________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________
D36UA010 Ud POZO DE REGISTRO D=80 H > 2 m. D38VC055 Ml TUBERÍA PVC SANEAMIENTO 250 MM.
Ud. Pozo de registro con anillos prefabricados de hormigón en masa con un diámetro interior de 80 cm. y una altu- Ml. Tubería de PVC para saneamiento URAPLAST, de URALITA, de 250 mm. de diámetro, con junta elástica,
ra total de pozo mayor de 2 m., formado por cubeta base de pozo de 1,15 m. de altura sobre solera de hormigón U01AA501 0,040 Hr Cuadrilla A 34,87 1,39
H-200 ligeramente armada, anillos de 1 metro de altura, y cono asimétrico de remate final de 60 cm. de altura, in- U39AF001 0,010 Hr Camión grua 3 Tm. 16,00 0,16
U01AA502 1,600 Hr Cuadrilla B 36,21 57,94 U39GK110 1,000 Ml T. PVC. 250 mm J.E. Saneam. 15,05 15,05
U05DC001 3,000 Ud Anillo pozo horm. D=80 h=50 21,22 63,66
U37UA050 1,000 Ud Cono asimétrico D=80 H=60 27,56 27,56
U05DC020 4,000 Ud Pate 16x33 cm. D=2,5 mm. 8,68 34,72
Suma la partida ................................................................. 16,60
U05DC015 1,000 Ud Cerco y tapa de fundición 39,07 39,07
Costes indirectos ............................... 6,00% 1,00
A01JF006 0,016 M3 MORTERO CEMENTO (1/6) M 5 78,09 1,25
U37OE001 0,120 Hr Grua automovil 24,05 2,89
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CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE
_______________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________
D38VC012A Ml TUBERÍA PVC SANEAMIENTO 160 MM. CAPÍTULO 04 ALUMBRADO
Ml. Tubería de PVC para saneamiento, de 160 mm. de diámetro, con junta elástica, i/p.p. de junta, colocada y pro- D38KM011 Ud CENTRO MANDO PROTECCION
U01AA501 0,040 Hr Cuadrilla A 34,87 1,39 Ud. Centro de mando, medida y protección, colocado
U39AF001 0,010 Hr Camión grua 3 Tm. 16,00 0,16 U01AA501 10,000 Hr Cuadrilla A 34,87 348,70
U39GK018A 1,000 Ml Tubo PVC corrug.D=160mm. 1,87 1,87 U39TC001 1,000 Ud Armario monobloque 584,83 584,83
U39TE001 1,000 Ud Contactor trifásico de 60 A 50,88 50,88
U39TG001 1,000 Ud Interruptor para mando manual 23,17 23,17
Suma la partida ................................................................. 3,42 U39TG002 1,000 Ud Interruptor para mando 63 A 21,27 21,27
Costes indirectos............................... 6,00% 0,21 U39TG003 1,000 Ud Interruptor magnetoterm. 40 A 19,76 19,76
U39TG004 1,000 Ud Interruptor magnetoterm. 30 A 10,56 10,56
U39TQ001 1,000 Ud Pequeño material de conexión 35,50 35,50
U39TK001 1,000 Ud Relé diferencial de 63 A 72,42 72,42
TOTAL PARTIDA ............................................................. 3,63
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con SESENTA Y TRES CÉNTIMOS
D38VC060A Ml TUBERÍA PVC SANEAMIENTO 315 MM. Suma la partida ................................................................. 1.167,09
Ml. Tubería de PVC para saneamiento URAPLAST, de URALITA, de 315 mm. de diámetro, con junta elástica, Costes indirectos ............................... 6,00% 70,03
U01AA501 0,060 Hr Cuadrilla A 34,87 2,09
U39AF001 0,010 Hr Camión grua 3 Tm. 16,00 0,16
U39GK120A 1,000 Ml T. PVC. 315 mm J.E. Saneam. 38,52 38,52
TOTAL PARTIDA ............................................................. 1.237,12
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de MIL DOSCIENTOS TREINTA Y SIETE EUROS con DOCE CÉNTIMOS
Suma la partida ................................................................. 40,77 D27GA001 Ud TOMA DE TIERRA (PICA)
Costes indirectos............................... 6,00% 2,45 Ud. Toma tierra con pica cobrizada de D=14,3 mm. y 2 m. de longitud, cable de cobre desnudo de 1x35 mm2. co-
U01FY630 0,500 Hr Oficial primera electricista 16,50 8,25
U01FY635 0,500 Hr Ayudante electricista 13,90 6,95
U30GA010 1,000 Ud Pica de tierra 2000/14,3 i/bri 13,60 13,60
TOTAL PARTIDA ............................................................. 43,22 U30GA001 15,000 Ml Conductor cobre desnudo 35mm2 4,02 60,30
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUARENTA Y TRES EUROS con VEINTIDOS CÉNTIMOS
D38DA020 M2 GEOTEXTIL DRENAJE
M2. Geotextil para drenajes, no tejido, formado por filamentos continuos de polipropileno estabilizado a los rayos Suma la partida ................................................................. 89,10
U01AA011 0,010 Hr Peón ordinario 12,61 0,13 Costes indirectos ............................... 6,00% 5,35
U39RA135 1,000 M2 Geotextil Drenaje 0,79 0,79
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CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE
_______________________________________________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________
D27EI805 Ml LIN.REPARTIDORA (SUBT.) 3x10 CAPÍTULO 05 SEÑALIZACIÓN
Ml. Linea repartidora, (subterranea), MT XLPE 1.8/3 Uni Cu Enterrada de 3x10, incluido tendido del conductor y SUBCAPÍTULO E0331 SEÑALIZACIÓN VERTICAL
U01FY630 0,150 Hr Oficial primera electricista 16,50 2,48 D38ID162 Ud SEÑAL CIRCULAR 90 NIVEL 2
U01FY635 0,150 Hr Ayudante electricista 13,90 2,09 . Señal reflectante circular D=90 cm. nivel 2, i/p.p. poste galvanizado, tornillería, cimentación y anclaje, totalmente
U30EC005 1,000 Ml Conductor MT XLPE 1.8/3 Uni Cu Enterrada 1,33 1,33 U01AA006 0,200 Hr Capataz 13,42 2,68
U01AA011 1,200 Hr Peón ordinario 12,61 15,13
U39AH003 0,500 Hr Camión 5 tm 11,00 5,50
Suma la partida ................................................................. 5,90 U39VF061 1,000 Ud Señal reflectante ø=90 cm nivel 2 149,66 149,66
Costes indirectos............................... 6,00% 0,35 U39VM003 3,500 Ml Poste tubo galvaniz.80x40x2mm 7,51 26,29
U04MA310 0,130 M3 Hormigón HM-20/P/40/ I central 58,56 7,61
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CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE
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SUBCAPÍTULO E0332 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL D36LP505 Ud APARCAMIENTO MODELO U-INVERTIDA
D38IA030 Ml MARCA VIAL 10 CM. Ud. Suministro y colocación (sin incluir solera) de aparcamiento para bicicletas modelo U-INVERTIDA, de 1,18 m.
. Marca vial reflexiva de 10 cm., con pintura reflectante y microesferas de vídrío, con máquina autopropulsada. U01AA501 0,350 Hr Cuadrilla A 34,87 12,20
U01AA006 0,001 Hr Capataz 13,42 0,01 U37LP505 1,000 Ud Cubierta para Bicicletas 6.149,48 6.149,48
U01AA007 0,001 Hr Oficial primera 14,80 0,01
U01AA011 0,002 Hr Peón ordinario 12,61 0,03
U39VA002 0,072 Kg Pintura marca vial acrílica 2,00 0,14 Suma la partida ................................................................. 6.161,68
U39VZ001 0,048 Kg Esferitas de vidrio N.V. 1,00 0,05 Costes indirectos ............................... 6,00% 369,70
U39AG001 0,001 Hr Barredora nemát autropopulsad 7,00 0,01
U39AP001 0,001 Hr Marcadora autopropulsada 6,40 0,01
TOTAL PARTIDA ............................................................. 6.531,38
Suma la partida ................................................................. 0,26 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SEIS MIL QUINIENTOS TREINTA Y UN EUROS con TREINTA Y OCHO
Costes indirectos............................... 6,00% 0,02 CÉNTIMOS
D36LP505A Ud MARQUESINA
Ud. Marquesina metálica atornillada con cubierta para protección de las inclemencias meteorológicas,
U01AA501 0,350 Hr Cuadrilla A 34,87 12,20
TOTAL PARTIDA ............................................................. 0,28 U37LP505A 1,000 Ud Marquesina 3.719,69 3.719,69
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CERO EUROS con VEINTIOCHO CÉNTIMOS
D38IA020 M2 SUPERFICIE REALMENTE PINTADA
. Superficie realmente pintada, con pintura reflectante y microesferas de vidrío, con máquina autopropulsada. Suma la partida ................................................................. 3.731,89
U01AA006 0,049 Hr Capataz 13,42 0,66 Costes indirectos ............................... 6,00% 223,91
U01AA007 0,100 Hr Oficial primera 14,80 1,48
U01AA011 0,400 Hr Peón ordinario 12,61 5,04
U39VA002 0,720 Kg Pintura marca vial acrílica 2,00 1,44
U39VZ001 0,480 Kg Esferitas de vidrio N.V. 1,00 0,48 TOTAL PARTIDA ............................................................. 3.955,80
U39AG001 0,100 Hr Barredora nemát autropopulsad 7,00 0,70 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES MIL NOVECIENTOS CINCUENTA Y CINCO EUROS con OCHENTA
U39AP001 0,100 Hr Marcadora autopropulsada 6,40 0,64 CÉNTIMOS
D36LP505B Ud CUBIERTA PARA BICICLETAS
Ud. Marquesina de acero inoxidable con pie de fijación de de superficie ajustable con paneles de policarbonato de
Suma la partida ................................................................. 10,44 U01AA501 0,350 Hr Cuadrilla A 34,87 12,20
Costes indirectos............................... 6,00% 0,63 U37LP505 1,000 Ud Cubierta para Bicicletas 6.149,48 6.149,48
FUNDACIÓN DA ENXEÑERÍA
CIVIL DE GALICIA
E.T.S.I.C.C.P Trabajo de fin de grado: Aparcamiento Disuasorio en la 3ª Ronda (A Coruña)
Autor: Daniel Lago Naveiras
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D39AE051 M2 LABOREO MECANICO DEL TERRENO CAPÍTULO 08 GESTION DE RESIDUOS
M2. Laboreo mecánico del terreno para plantaciones, hasta una profundidad de 0,20 m.. C06XR01 Ud GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN
U01FR011 0,080 Hr Peón especializado jardinero 10,30 0,82 Gestión de Residuos de construcción y demolición desglosada en presupuesto aparte, según anexo correspon-
U40SW116 0,080 Hr Motocultor 5,66 0,45 Sin descomposición 45.695,94
Costes indirectos ............................... 6,00% 2.741,76
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ÍNDICE:
1. INTRODUCCIÓN
2. LEY DE CONTRATOS DEL SECTOR PÚBLICO
3. FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS
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Cabe señalar que puesto que en este proyecto el plazo de ejecución se estima que es inferior a o: Índice en la fecha de la licitación.
12 meses, concretamente 8 meses, no sería necesaria la realización de este anejo como se
indica en el Artículo 89 de la Ley de Contratos del Sector Público. Pero debido a posibles
retrasos o circunstancias excepcionales que se pudieran producir se calculará de igual forma.
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Nota: el subíndice “t” hace referencia al momento de ejecución t y el subíndice “o” hace
referencia a la fecha de licitación.
A: Aluminio.
B: Materiales bituminosos.
C: Cemento.
E: Energía.
F: Focos y luminarias.
L: Materiales cerámicos.
M: Madera.
P: Productos plásticos.
Q: Productos químicos.
R: Áridos y rocas.
S: Materiales siderúrgicos.
T: Materiales electrónicos.
U: Cobre.
V: Vidrio.
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. PROCEDIMIENTO
3. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN
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1. INTRODUCCIÓN
El presente anejo pretende determinar el Presupuesto para conocimiento de la Administración.
Éste se obtiene añadiendo al Presupuesto Base de Licitación más IVA, el Presupuesto de
Expropiaciones.
Como para llevar a cabo el desarrollo de la obra no es necesario realizar ninguna expropiación
el presupuesto para conocimiento de la administración será el que corresponde con el
presupuesto base de licitación + I.V.A., que corresponde a 7.118.913,38 € (SIETE MILLONES
CIENTO DIECIOCHO MIL NOVECIENTOS TRECE EUROS con TREINTA Y OCHO
CÉNTIMOS).
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