Chasis y Carrocería.

Bastidor.
Siendo el bastidor un elemento del chasis (a veces se llama chasis al
bastidor confundiendo los términos).
El bastidor está formado por dos largueros y varios travesañ os, si es
independiente de la carrocería; se construye con chapa de acero forjado en
forma de “U” a la que se le da un tratamiento superficial anticorrosivo, por un
procedimiento electrolítico. Las chapas se unen por medio de remaches,
soldadura por puntos y a veces con tornillos, constituyendo una só lida
estructura, capaz de soportar las masas de los elementos que se apoyan en él y
las vibraciones que se producen en la marcha del automó vil. Se le proporciona
ademá s de un pintado de protecció n final.

En los turismos, bastidor y carrocería forman una pieza ú nica, carrocería

monocasco o autoportante, donde se sujetan los demá s elementos del chasis.
Carrocería.
Como soporte de todos los ó rganos del vehículo, es de la mayor importancia
y su evolució n constante, con el objetivo de conseguir vehículos má s veloces,
econó micos y seguros.
Aunque hay muchas variedades de carrocerías, todas está n basadas en dos
tipos bá sicos:
Carrocería separada del bastidor.
Carrocería autoportante.
Carece de bastidor y está integrada por bloques que convenientemente
unidos forman un resistente casco. En lugares adecuados se colocan refuerzos
para la sujeció n de los distintos elementos del vehículo.