Ejercico Cars Sales OK

GET
FILE='C:\Users\Cash America\Downloads\Final_car_sales.sav'.
DATASET NAME Conjunto_de_datos1 WINDOW=FRONT.
FREQUENCIES VARIABLES=modelo reventa tipo
/STATISTICS=STDDEV VARIANCE MINIMUM MAXIMUM MEAN MEDIAN
/HISTOGRAM NORMAL
/ORDER=ANALYSIS.
Viviana Beatriz Sánchez salvador

Prácticas en clase
29 del 05 mayo del 2021
Frecuencias
Notas
Salida creada 29-MAY-2021 12:50:22

Comentarios
Entrada Datos C:\Users\Cash America\Downloads\
Final_car_sales.sav
Conjunto de datos activo Conjunto_de_datos1
Filtro <ninguno>
Ponderación <ninguno>
Segmentar archivo <ninguno>
N de filas en el archivo de
157
datos de trabajo
Manejo de valor perdido Definición de ausencia Los valores perdidos definidos por el
usuario se tratan como perdidos.
Casos utilizados Las estadísticas se basan en todos los
casos con datos válidos.
Sintaxis FREQUENCIES VARIABLES=modelo
reventa tipo
/STATISTICS=STDDEV VARIANCE
MINIMUM MAXIMUM MEAN MEDIAN
/HISTOGRAM NORMAL
/ORDER=ANALYSIS.
Recursos Tiempo de procesador 00:00:02.53
Tiempo transcurrido 00:00:04.42
[Conjunto_de_datos1] C:\Users\Cash America\Downloads\Final_car_sales.sav

Advertencias
Modelo es una cadena, de forma que no se puede generar un histograma.
Estadísticos
Valor de reventa
Modelo a 4 años Tipo de vehículo
N Válido 157 157 157
Perdidos 0 0 0
Media 18.09360 .26
Mediana 14.18000 .00
Desviación estándar 10.967821 .441
Varianza 120.293 .194
Mínimo 5.160 0
Máximo 67.550 1
Tabla de frecuencia
Modelo
Porcentaje Porcentaje
Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Válido 3000GT 1 .6 .6 .6
300M 1 .6 .6 1.3
323i 1 .6 .6 1.9
328i 1 .6 .6 2.5
4Runner 1 .6 .6 3.2
528i 1 .6 .6 3.8
9-3 1 .6 .6 4.5
9-5 1 .6 .6 5.1
A4 1 .6 .6 5.7
A6 1 .6 .6 6.4
A8 1 .6 .6 7.0
Accent 1 .6 .6 7.6
Accord 1 .6 .6 8.3
Alero 1 .6 .6 8.9
Altima 1 .6 .6 9.6
Aurora 1 .6 .6 10.2
Avalon 1 .6 .6 10.8
Avenger 1 .6 .6 11.5
Beetle 1 .6 .6 12.1
Bonneville 1 .6 .6 12.7
Boxter 1 .6 .6 13.4
Bravada 1 .6 .6 14.0
Breeze 1 .6 .6 14.6
C-Class 1 .6 .6 15.3
C70 1 .6 .6 15.9
Cabrio 1 .6 .6 16.6
Camaro 1 .6 .6 17.2
Camry 1 .6 .6 17.8
Caravan 1 .6 .6 18.5
Carrera Cabriolet 1 .6 .6 19.1
Carrera Coupe 1 .6 .6 19.7
Catera 1 .6 .6 20.4
Cavalier 1 .6 .6 21.0
Celica 1 .6 .6 21.7
Century 1 .6 .6 22.3
Cherokee 1 .6 .6 22.9
Cirrus 1 .6 .6 23.6
Civic 1 .6 .6 24.2
CL 1 .6 .6 24.8
CL500 1 .6 .6 25.5
CLK Coupe 1 .6 .6 26.1
Concorde 1 .6 .6 26.8
Continental 1 .6 .6 27.4
Contour 1 .6 .6 28.0
Corolla 1 .6 .6 28.7
Corvette 1 .6 .6 29.3
Cougar 1 .6 .6 29.9
CR-V 1 .6 .6 30.6
Crown Victoria 1 .6 .6 31.2
Cutlass 1 .6 .6 31.8
Dakota 1 .6 .6 32.5
DeVille 1 .6 .6 33.1
Diamante 1 .6 .6 33.8
Durango 1 .6 .6 34.4
E-Class 1 .6 .6 35.0
Eclipse 1 .6 .6 35.7
Elantra 1 .6 .6 36.3
Eldorado 1 .6 .6 36.9
ES300 1 .6 .6 37.6
Escalade 1 .6 .6 38.2
Escort 1 .6 .6 38.9
Expedition 1 .6 .6 39.5
Explorer 1 .6 .6 40.1
F-Series 1 .6 .6 40.8
Firebird 1 .6 .6 41.4
Focus 1 .6 .6 42.0
Forester 1 .6 .6 42.7
Frontier 1 .6 .6 43.3
Galant 1 .6 .6 43.9
Golf 1 .6 .6 44.6
Grand Am 1 .6 .6 45.2
Grand Cherokee 1 .6 .6 45.9
Grand Marquis 1 .6 .6 46.5
Grand Prix 1 .6 .6 47.1
GS300 1 .6 .6 47.8
GS400 1 .6 .6 48.4
GTI 1 .6 .6 49.0
I30 1 .6 .6 49.7
Impala 1 .6 .6 50.3
Integra 1 .6 .6 51.0
Intrepid 1 .6 .6 51.6
Intrigue 1 .6 .6 52.2
Jetta 1 .6 .6 52.9
Land Cruiser 1 .6 .6 53.5
LeSabre 1 .6 .6 54.1
LHS 1 .6 .6 54.8
LS 1 .6 .6 55.4
LS400 1 .6 .6 56.1
Lumina 1 .6 .6 56.7
LW 1 .6 .6 57.3
LX470 1 .6 .6 58.0
M-Class 1 .6 .6 58.6
Malibu 1 .6 .6 59.2
Maxima 1 .6 .6 59.9
Metro 1 .6 .6 60.5
Mirage 1 .6 .6 61.1
Montana 1 .6 .6 61.8
Monte Carlo 1 .6 .6 62.4
Montero 1 .6 .6 63.1
Montero Sport 1 .6 .6 63.7
Mountaineer 1 .6 .6 64.3
Mustang 1 .6 .6 65.0
Mystique 1 .6 .6 65.6
Navigator 1 .6 .6 66.2
Neon 2 1.3 1.3 67.5
Odyssey 1 .6 .6 68.2
Outback 1 .6 .6 68.8
Park Avenue 1 .6 .6 69.4
Passat 1 .6 .6 70.1
Passport 1 .6 .6 70.7
Pathfinder 1 .6 .6 71.3
Prizm 1 .6 .6 72.0
Prowler 1 .6 .6 72.6
Quest 1 .6 .6 73.2
Ram Pickup 1 .6 .6 73.9
Ram Van 1 .6 .6 74.5
Ram Wagon 1 .6 .6 75.2
Ranger 1 .6 .6 75.8
RAV4 1 .6 .6 76.4
Regal 1 .6 .6 77.1
RL 1 .6 .6 77.7
RX300 1 .6 .6 78.3
S-Class 1 .6 .6 79.0
S-Type 1 .6 .6 79.6
S40 1 .6 .6 80.3
S70 1 .6 .6 80.9
S80 1 .6 .6 81.5
Sable 1 .6 .6 82.2
SC 1 .6 .6 82.8
Sebring Conv. 1 .6 .6 83.4
Sebring Coupe 1 .6 .6 84.1
Sentra 1 .6 .6 84.7
Seville 1 .6 .6 85.4
Sienna 1 .6 .6 86.0
Silhouette 1 .6 .6 86.6
SL 1 .6 .6 87.3
SL-Class 1 .6 .6 87.9
SLK 1 .6 .6 88.5
SLK230 1 .6 .6 89.2
Sonata 1 .6 .6 89.8
Stratus 1 .6 .6 90.4
Sunfire 1 .6 .6 91.1
SW 1 .6 .6 91.7
Tacoma 1 .6 .6 92.4
Taurus 1 .6 .6 93.0
TL 1 .6 .6 93.6
Town & Country 1 .6 .6 94.3
Town car 1 .6 .6 94.9
V40 1 .6 .6 95.5
V70 1 .6 .6 96.2
Villager 1 .6 .6 96.8
Viper 1 .6 .6 97.5
Voyager 1 .6 .6 98.1
Windstar 1 .6 .6 98.7
Wrangler 1 .6 .6 99.4
Xterra 1 .6 .6 100.0
Total 157 100.0 100.0
Valor de reventa a 4 años
Válido 5.160 1 .6 .6 .6
5.596 2 1.3 1.3 1.9
5.860 1 .6 .6 2.5
7.425 1 .6 .6 3.2
7.750 3 1.9 1.9 5.1
7.825 1 .6 .6 5.7
7.850 1 .6 .6 6.4
8.325 1 .6 .6 7.0
8.450 1 .6 .6 7.6
8.800 1 .6 .6 8.3
8.835 1 .6 .6 8.9
8.910 1 .6 .6 9.6
9.125 1 .6 .6 10.2
9.200 1 .6 .6 10.8
9.250 1 .6 .6 11.5
9.569 2 1.3 1.3 12.7
9.575 1 .6 .6 13.4
9.700 1 .6 .6 14.0
9.800 1 .6 .6 14.6
9.850 1 .6 .6 15.3
10.025 1 .6 .6 15.9
10.055 1 .6 .6 16.6
10.185 1 .6 .6 17.2
10.290 1 .6 .6 17.8
10.310 1 .6 .6 18.5
10.395 1 .6 .6 19.1
10.590 1 .6 .6 19.7
10.595 1 .6 .6 20.4
10.790 1 .6 .6 21.0
11.030 1 .6 .6 21.7
11.225 1 .6 .6 22.3
11.240 1 .6 .6 22.9
11.260 1 .6 .6 23.6
11.295 1 .6 .6 24.2
11.425 2 1.3 1.3 25.5
11.500 1 .6 .6 26.1
11.525 1 .6 .6 26.8
11.800 1 .6 .6 27.4
12.025 2 1.3 1.3 28.7
12.275 1 .6 .6 29.3
12.300 1 .6 .6 29.9
12.360 1 .6 .6 30.6
12.475 1 .6 .6 31.2
12.500 1 .6 .6 31.8
12.545 1 .6 .6 32.5
12.640 1 .6 .6 33.1
12.760 1 .6 .6 33.8
12.900 1 .6 .6 34.4
12.960 1 .6 .6 35.0
13.025 1 .6 .6 35.7
13.175 1 .6 .6 36.3
13.210 1 .6 .6 36.9
13.225 1 .6 .6 37.6
13.240 2 1.3 1.3 38.9
13.245 2 1.3 1.3 40.1
13.325 1 .6 .6 40.8
13.360 1 .6 .6 41.4
13.425 1 .6 .6 42.0
13.475 1 .6 .6 42.7
13.500 1 .6 .6 43.3
13.700 1 .6 .6 43.9
13.725 1 .6 .6 44.6
13.740 1 .6 .6 45.2
13.760 1 .6 .6 45.9
13.775 1 .6 .6 46.5
13.790 1 .6 .6 47.1
13.800 1 .6 .6 47.8
13.880 1 .6 .6 48.4
13.890 1 .6 .6 49.0
14.010 1 .6 .6 49.7
14.180 1 .6 .6 50.3
14.210 1 .6 .6 51.0
14.795 1 .6 .6 51.6
14.875 1 .6 .6 52.2
15.060 1 .6 .6 52.9
15.075 1 .6 .6 53.5
15.125 1 .6 .6 54.1
15.240 2 1.3 1.3 55.4
15.380 1 .6 .6 56.1
15.445 1 .6 .6 56.7
15.510 1 .6 .6 57.3
15.600 1 .6 .6 58.0
16.360 1 .6 .6 58.6
16.500 1 .6 .6 59.2
16.575 2 1.3 1.3 60.5
16.640 1 .6 .6 61.1
16.725 1 .6 .6 61.8
17.325 1 .6 .6 62.4
17.525 1 .6 .6 63.1
17.710 1 .6 .6 63.7
17.805 1 .6 .6 64.3
17.810 1 .6 .6 65.0
18.140 2 1.3 1.3 66.2
18.225 2 1.3 1.3 67.5
18.810 1 .6 .6 68.2
19.125 1 .6 .6 68.8
19.425 3 1.9 1.9 70.7
19.490 1 .6 .6 71.3
19.540 1 .6 .6 72.0
19.690 1 .6 .6 72.6
19.875 1 .6 .6 73.2
19.890 2 1.3 1.3 74.5
19.925 2 1.3 1.3 75.8
20.190 1 .6 .6 76.4
20.430 1 .6 .6 77.1
20.525 1 .6 .6 77.7
20.940 1 .6 .6 78.3
21.725 1 .6 .6 79.0
22.255 1 .6 .6 79.6
22.525 1 .6 .6 80.3
23.100 1 .6 .6 80.9
23.200 1 .6 .6 81.5
23.500 1 .6 .6 82.2
23.555 1 .6 .6 82.8
23.575 1 .6 .6 83.4
25.200 1 .6 .6 84.1
25.725 1 .6 .6 84.7
26.050 1 .6 .6 85.4
26.975 1 .6 .6 86.0
27.100 1 .6 .6 86.6
28.675 1 .6 .6 87.3
29.725 1 .6 .6 87.9
32.075 1 .6 .6 88.5
34.080 4 2.5 2.5 91.1
35.230 1 .6 .6 91.7
36.125 1 .6 .6 92.4
36.225 1 .6 .6 93.0
37.200 1 .6 .6 93.6
39.000 1 .6 .6 94.3
39.400 1 .6 .6 94.9
40.375 1 .6 .6 95.5
41.250 1 .6 .6 96.2
41.450 1 .6 .6 96.8
50.375 1 .6 .6 97.5
58.470 1 .6 .6 98.1
58.600 1 .6 .6 98.7
60.625 1 .6 .6 99.4
67.550 1 .6 .6 100.0
Total 157 100.0 100.0
Tipo de vehículo
Válido Automobile 116 73.9 73.9 73.9
Truck 41 26.1 26.1 100.0
Total 157 100.0 100.0
Histograma
EXAMINE VARIABLES=ventas reventa
/PLOT BOXPLOT STEMLEAF NPPLOT
/COMPARE GROUPS
/STATISTICS DESCRIPTIVES EXTREME
/CINTERVAL 95
/MISSING LISTWISE
/NOTOTAL.
Explorar
Notas

Comentarios
Final_car_sales.sav
Filtro <ninguno>
157
datos de trabajo
usuario para variables dependientes se
tratan como perdidos.
Casos utilizados Los estadísticos se basan en casos sin
valores perdidos para ninguna de la
variable dependiente o factor utilizado.
Sintaxis EXAMINE VARIABLES=ventas reventa
/PLOT BOXPLOT STEMLEAF
NPPLOT
/COMPARE GROUPS
/STATISTICS DESCRIPTIVES
EXTREME
/CINTERVAL 95
/MISSING LISTWISE
/NOTOTAL.
Resumen de procesamiento de casos
Casos
Válido Perdidos Total
N Porcentaje N Porcentaje N Porcentaje
Ventas en miles 157 100.0% 0 0.0% 157 100.0%

Valor de reventa a 4 años 157 100.0% 0 0.0% 157 100.0%
Descriptivos
Estadístico Error estándar
Ventas en miles Media 52.99808 5.429339
95% de intervalo de Límite inferior 42.27357

confianza para la media Límite superior 63.72258
Media recortada al 5% 43.54120
Mediana 29.45000
Varianza 4628.002
Desviación estándar 68.029422
Mínimo .110
Máximo 540.561
Rango 540.451
Rango intercuartil 54.228
Asimetría 3.409 .194
Curtosis 17.557 .385

Valor de reventa a 4 años Media 18.09360 .875327
95% de intervalo de Límite inferior 16.36458

confianza para la media Límite superior 19.82262
Media recortada al 5% 16.81763
Mediana 14.18000
Varianza 120.293
Desviación estándar 10.967821
Mínimo 5.160
Máximo 67.550
Rango 62.390
Rango intercuartil 8.500
Asimetría 2.125 .194
Curtosis 5.248 .385
Valores extremos
Número del
caso Valor
Ventas en miles Mayor 1 57 540.561
2 53 276.747
3 138 247.994
4 50 245.815
5 59 230.902
Menor 1 84 .110
2 40 .916
3 100 .954
4 109 1.112
5 126 1.280
Valor de reventa a 4 años Mayor 1 127 67.550
2 126 60.625
3 96 58.600
4 40 58.470
5 95 50.375
Menor 1 27 5.160
2 157 5.596
3 134 5.596
4 63 5.860
5 47 7.425
Pruebas de normalidad
Kolmogorov-Smirnova Shapiro-Wilk
Estadístico gl Sig. Estadístico gl Sig.
Ventas en miles .218 157 .000 .667 157 .000

Valor de reventa a 4 años .192 157 .000 .781 157 .000
a. Corrección de significación de Lilliefors
Los datos analizados no muestran una distribución no normal con la

significancia de .000
Ventas en miles
Ventas en miles Stem-and-Leaf Plot
Frequency Stem & Leaf
31.00 0 . 0001111113333455556677888999999
27.00 1 . 111222334444555666677788899
21.00 2 . 000123444445666777789
16.00 3 . 0112222335589999
9.00 4 . 122227899
7.00 5 . 1113455
8.00 6 . 33355678
6.00 7 . 013669
9.00 8 . 000133488
2.00 9 . 12
2.00 10 . 17
2.00 11 . 13
1.00 12 . 5
2.00 13 . 15
2.00 14 . 25
12.00 Extremes (>=156)
Stem width: 10.000

Each leaf: 1 case(s)
Valor de reventa a 4 años
Valor de reventa a 4 años Stem-and-Leaf Plot
Frequency Stem & Leaf
4.00 0 . 5555
6.00 0 . 777777
14.00 0 . 88888999999999
19.00 1 . 0000000001111111111
34.00 1 . 2222222222223333333333333333333333
14.00 1 . 44444555555555
11.00 1 . 66666677777
17.00 1 . 88888999999999999
5.00 2 . 00001
7.00 2 . 2233333
2.00 2 . 55
3.00 2 . 667
2.00 2 . 89
.00 3 .
1.00 3 . 2
18.00 Extremes (>=34)
Stem width: 10.000

Each leaf: 1 case(s)
NPAR TESTS
/M-W= ventas reventa BY tipo(1 2)
/K-S= ventas reventa BY tipo(1 2)
/MISSING ANALYSIS.
Pruebas NPar
Notas

Comentarios
Final_car_sales.sav
Filtro <ninguno>
157
datos de trabajo
Casos utilizados Los estadísticos para cada prueba se
basan en todos los casos con datos
válidos para las variables utilizadas en
dicha prueba.
Sintaxis NPAR TESTS
/MISSING ANALYSIS.
Número de casos
98304
permitidosa
a. Se basa en la disponibilidad de memoria de espacio de trabajo.
Prueba de Mann-Whitney
Rangos
Rango
Tipo de vehículo N promedio Suma de rangos
Ventas en miles Truck 41 21.00 861.00
2 0a .00 .00
Total 41
Valor de reventa a 4 años Truck 41 21.00 861.00
2 0a .00 .00
Total 41
a. La prueba de Mann-Whitney no se puede realizar en grupos vacíos.

Prueba de Kolmogorov-Smirnov de dos muestras
Frecuencias
Tipo de vehículo N
Ventas en miles Truck 41
2 0
Total 41a
Valor de reventa a 4 años Truck 41
2 0
Total 41a
a. No hay suficientes casos en uno o más grupos. La prueba

de Kolmogorov-Smirnov de dos muestras no se puede
realizar.
NPAR TESTS
/MISSING ANALYSIS.
Pruebas NPar
Notas

Comentarios
Final_car_sales.sav
Filtro <ninguno>
157
datos de trabajo
Casos utilizados Los estadísticos para cada prueba se
basan en todos los casos con datos
válidos para las variables utilizadas en
dicha prueba.
Sintaxis NPAR TESTS
/MISSING ANALYSIS.
Número de casos
98304
permitidosa
a. Se basa en la disponibilidad de memoria de espacio de trabajo.
Prueba de Mann-Whitney
Rangos
Rango
Tipo de vehículo N promedio Suma de rangos
Ventas en miles Truck 41 21.00 861.00
2 0 a
.00 .00
Total 41
Valor de reventa a 4 años Truck 41 21.00 861.00
2 0 a
.00 .00
Total 41
a. La prueba de Mann-Whitney no se puede realizar en grupos vacíos.
Prueba de Kolmogorov-Smirnov de dos muestras

Frecuencias
Tipo de vehículo N
Ventas en miles Truck 41
2 0
Total 41a
Valor de reventa a 4 años Truck 41
2 0
Total 41a
a. No hay suficientes casos en uno o más grupos. La prueba

de Kolmogorov-Smirnov de dos muestras no se puede
realizar.
T-TEST PAIRS=ventas reventa WITH reventa ventas (PAIRED)

/CRITERIA=CI(.9500)
/MISSING=ANALYSIS.
Prueba T
Notas

Comentarios
Final_car_sales.sav
Filtro <ninguno>
157
datos de trabajo
usuario se trata como valores perdidos.
Casos utilizados Las estadísticas para cada análisis se
basan en los casos sin datos perdidos
o fuera de rango para cualquier
variable del análisis.
Sintaxis T-TEST PAIRS=ventas reventa WITH
reventa ventas (PAIRED)
/CRITERIA=CI(.9500)
/MISSING=ANALYSIS.
Estadísticas de muestras emparejadas
Desviación Media de error

Media N estándar estándar
Par 1 Ventas en miles 52.99808 157 68.029422 5.429339
Valor de reventa a 4 años 18.09360 157 10.967821 .875327

Par 2 Valor de reventa a 4 años 18.09360 157 10.967821 .875327
Ventas en miles 52.99808 157 68.029422 5.429339
Correlaciones de muestras emparejadas
N Correlación Sig.
Par 1 Ventas en miles & Valor de

157 -.266 .001
reventa a 4 años
Par 2 Valor de reventa a 4 años &
157 -.266 .001
Ventas en miles
Prueba de muestras emparejadas
Diferencias emparejadas
95% de
intervalo de
confianza de la
Desviación Media de error diferencia
Media estándar estándar Inferior
Par 1 Ventas en miles - Valor de

34.904478 71.730843 5.724744 23.596461
reventa a 4 años
Par 2 Valor de reventa a 4 años -
-34.904478 71.730843 5.724744 -46.212494
Ventas en miles
Prueba de muestras emparejadas
Diferencias
emparejadas
95% de intervalo
de confianza de la
diferencia
Superior t gl Sig. (bilateral)
Par 1 Ventas en miles - Valor de

46.212494 6.097 156 .000
reventa a 4 años
Par 2 Valor de reventa a 4 años -
-23.596461 -6.097 156 .000
Ventas en miles
CONCLUSION: En base a los datos obtenidos de la prueba de la normalidad

referenciado de la prueba de mann-whitney y la prueba de kolmogorov-
sminornov se concluye que los datos analizado no ahy suficientes casos y en
le prueba de muestra emparejada dice que la HO: se rechaza

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Viviana Beatriz Sánchez salvador

Salida creada 29-MAY-2021 12:50:22

Tiempo transcurrido 00:00:04.42

[Conjunto_de_datos1] C:\Users\Cash America\Downloads\Final_car_sales.sav

Modelo es una cadena, de forma que no se puede generar un histograma.

N Válido 157 157 157

Carrera Cabriolet 1 .6 .6 19.1

Carrera Coupe 1 .6 .6 19.7

CLK Coupe 1 .6 .6 26.1

Crown Victoria 1 .6 .6 31.2

Grand Cherokee 1 .6 .6 45.9

Grand Marquis 1 .6 .6 46.5

Grand Prix 1 .6 .6 47.1

Land Cruiser 1 .6 .6 53.5

Monte Carlo 1 .6 .6 62.4

Montero Sport 1 .6 .6 63.7

Neon 2 1.3 1.3 67.5

Park Avenue 1 .6 .6 69.4

Ram Pickup 1 .6 .6 73.9

Ram Van 1 .6 .6 74.5

Ram Wagon 1 .6 .6 75.2

Sebring Conv. 1 .6 .6 83.4

Sebring Coupe 1 .6 .6 84.1

Town & Country 1 .6 .6 94.3

Town car 1 .6 .6 94.9

Total 157 100.0 100.0

Valor de reventa a 4 años

5.596 2 1.3 1.3 1.9

7.750 3 1.9 1.9 5.1

9.569 2 1.3 1.3 12.7

11.425 2 1.3 1.3 25.5

12.025 2 1.3 1.3 28.7

13.240 2 1.3 1.3 38.9

13.245 2 1.3 1.3 40.1

15.240 2 1.3 1.3 55.4

16.575 2 1.3 1.3 60.5

18.140 2 1.3 1.3 66.2

18.225 2 1.3 1.3 67.5

19.425 3 1.9 1.9 70.7

19.890 2 1.3 1.3 74.5

19.925 2 1.3 1.3 75.8

34.080 4 2.5 2.5 91.1

Total 157 100.0 100.0

Válido Automobile 116 73.9 73.9 73.9

Truck 41 26.1 26.1 100.0

Total 157 100.0 100.0

Salida creada 29-MAY-2021 12:56:57

Tiempo transcurrido 00:00:01.94

Resumen de procesamiento de casos

Válido Perdidos Total

N Porcentaje N Porcentaje N Porcentaje

Ventas en miles 157 100.0% 0 0.0% 157 100.0%

Estadístico Error estándar

Ventas en miles Media 52.99808 5.429339

95% de intervalo de Límite inferior 42.27357

Media recortada al 5% 43.54120

Desviación estándar 68.029422

Rango intercuartil 54.228

Asimetría 3.409 .194

Curtosis 17.557 .385

95% de intervalo de Límite inferior 16.36458

Media recortada al 5% 16.81763

Desviación estándar 10.967821