Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-CkO1 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0 Desenalktono
INSTRUCTIVO
"INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES"
Control de Versiones
Versión Fecha Descripción Mthdificación 1 Folios
1.0 Versión inicial del documento adoptado mediante acto administrativo 1287
29 - Abril - 2010 de 29 de Abril de 2010 13
Actualización del documento IN-CI-01 versión 2.0 por cambio del
proceso el cual se encontraba en la STEST de la DTC y pasa a la DTAI
con el propósito de realizar la interventoria técnica a las obras que
2.0 1 O JUN 2015 ejecuten los urbanizadores que desarrollen vías locales e intermedias en 26
proceso de urbanización, como zonas de cesión, en cumplimento de una
carga urbanística o una licencia de urbanización. Derogando al Instructivo
IN-C-001 "GESTIÓN CON URBANIZADORES Y/0 TECERO"
Participaron en la elaboración:
Luis Mario Araujo Becerra, Contratista - DTAI. Daniel Camilo Castilla Acosta, Contratista - DTAI. Roberto Martinez Poveda,
Contratista - DTAI. Derek Antonio Schrader Gonzalez, Contratista - DTAI. Ricardo Bermúdez Ramírez, Contratista - DTAI.
Edgar Donado Arias, Contratista - DTAI. Doris Catalina Ospina Velandia, Contratista - DTAI. Vivian Andrea Castro Layton,
Contratista - DTAI. Ingrid Gigliola Aragón, Contratista - DTAI. Marcela Nieves Farfan Lopez, Contratista - DTAI. Diana Paola
Prieto Maya, Contratista - DTAI. Elvia Verónica Torres Rincon, Contratista - DTAI. Juba Andrea Esmeralda Marín García,
Contratista - DTAI. Roger Alejandro Parra Pulido, Contratista - DTAI. Andras Francisco Olarte Sanchez, Contratista - DTAI.
Edwin Yerney Saray Castro, Contratista - DTAI. Jorge Eduardo Hoyos Salazar, Contratista - DTAI. Zully Maritza Correa
Montes, Contratista - DTAI. Jessica Paola Sosa Jimenez, Contratista - DTAI. Pavel Eveho Pinto Agamez, Contratista - OAP
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-C1.01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0
TABLA DE CONTENIDO
1 OBJETIVO 4
1.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 4
2 ALCANCE 4
3 MARCO NORMATIVO 4
3.1 COMPETENCIA NORMATIVA DEL IDU 5
4 TÉRMINOS Y DEFINICIONES 8
5 ETAPAS DEL PROCESO 8
6 OBLIGACIONES 9
6.1 OBLIGACIONES DEL URBANIZADOR 9
6.1.1 ETAPA DE REVISIÓN Y APROBACIÓN DE LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS 9
6.1.2 ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CESIÓN 9
6.1.3 ETAPA DE RECIBO DE LAS OBRAS DE CESIÓN 10
6.2 OBLIGACIONES DEL IDU - DTAI 11
6.2.1 ETAPA DE REVISIÓN Y APROBACIÓN DE LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS 11
6.2.2 ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CESIÓN 11
6.2.3 ETAPA DE RECIBO DE ZONAS DE CESIÓN. 11
7 CONTROL URBANO 12
8 ANEXO 01 REQUERIMIENTO DE ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS PARA LOCALIZACIÓN SEGUMIENTO
Y RECIBO DE ÁREAS DE CESIÓN VIAS LOCALES Y/0 INTERMEDIAS 13
8.1 REQUERIMIENTOS TÉCNICOS 13
8.1.1 OBJETO 13
8.1.2 GENERALIDADES 13
8.2 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 13
8.2.1 ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS 14
8.2.2 RECURSO TECNOLÓGICO 14
8.3 DESARROLLO DE LAS LABORES 15
8.3.1 RECONOCIMIENTO EN CAMPO 15
8.3.2 MATERIALIZACIÓN DE PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL 15
8.4 METODOLOGÍA 16
8.4.1 RECOLECCIÓN DE DATOS EN CAMPO 16
8.4.2 POS PROCESO DE LOS DATOS Y RESULTADOS 16
8.4.3 POLIGONAL DE AMARRE O MARCO DE REFERENCIA 17
8.4.4 RED DE NIVELACIONES 18
8.4.5 NIVELACIÓN DE EJES DE PROYECTOS 19
8.5 ETAPAS DEL PROCESO 19
8.5.1 REVISIÓN Y APROBACIÓN DE LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS. 19
8.5.2 ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CESIÓN 19
8.5.3 ETAPA DE RECIBO DE LAS OBRAS DE CESIÓN 20
9 ANEXO 02 REQUERIMIENTOS DE DISEÑO GEOMÉTRICO Y ESTUDIO DE TRÁNSITO 21
9.1 NORMA TIVIDAD VIGENTE DISEÑO GEOMÉTRICO 21
9.1.1 PARÁMETROS MÍNIMOS A TENER EN CUENTA 21
9.2 NORMATIVIDAD VIGENTE ESTUDIO DE TRÁNSITO. 21
9.2.1 PARÁMETROS MÍNIMOS A TENER EN CUENTA 22
10 ANEXO 03 REQUERIMIENTOS DISEÑO Y EJECUCIÓN DE PAVIMENTOS 23
10.1 NORMATIVIDAD VIGENTE DISEÑO DE PAVIMENTOS. 23
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 2 de 26 Vo.Bo. OAP:
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN c.../~
IN.C1-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0 no
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 3 de 26 Vo.Bo.
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-CI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0
1 OBJETIVO
Realizar la INTERVENTORÍA TÉCNICA a las obras que ejecuten los urbanizadores que desarrollen
vías locales e intermedias en terrenos en proceso de urbanización, como zonas de cesión, en
cumplimiento de una carga urbanística o una licencia de urbanización. Dicha función le compete al IDU
según la normatividad vigente que se describe en el marco normativo del presente instructivo, y bajo
las características descritas a continuación.
• Revisar y aprobar el diseño arquitectónico y de estructura del espacio público afecto a vías,
estudio de tránsito, diseño geométrico, estudio de suelos y diseño de pavimentos,
presentados por el urbanizador responsable, previo inicio de las obras de cesión de vías
locales y/o intermedias.
2 ALCANCE
El proceso inicia con la radicación calificada de los documentos mínimos requeridos del proyecto según
formato FO-Cl-20 (LISTA DE CHEQUEO PARA APROBACIÓN DE ESTUDIOS Y DISEÑOS) por parte
del urbanizador, con lo que se da inicio a la revisión de los diseños hasta obtener su aprobación,
continuando con el seguimiento de la ejecución de las obras objeto de la licencia de urbanismo y
culmina con la entrega de las zonas de cesión en vía local y el mello a satisfacción por parte del IDU
a través del acta de recibo de las obras de cesión según formato FO-Cl-24(ACTA DE RECIBO DE LAS
VÍAS LOCALES DE LA URBANIZACIÓN)
3 MARCO NORMATIVO
• Ley 9 de 1989 "Por la cual se dictan normas sobre planes de desarrollo municipal, compraventa
y expropiación de bienes y se dictan otras disposiciones".
• Decreto Ley 1421 de 1993 "Por el cual se dicta el régimen especial para el Distrito Capital de
Santa Fe de Bogotá".
✓ Ley 388 de 1997 "Por la cual se modifica la Ley 9 de 1989, y la Ley 2 de 1991 y se dictan otras
disposiciones".
✓ Ley 810 de 2003 "Por medio de la cual se modifica la Ley 388 de 1997 en materia de sanciones
urbanísticas y algunas actuaciones de los curadores urbanos y se dictan otras disposiciones".
• Decreto Nacional 1469 de 2010 "Por el cual se reglamentan las disposiciones relativas a las
licencias urbanísticas; al reconocimiento de edificaciones; a la función pública que desempeñan
los curadores urbanos y se expiden otras disposiciones".
• Decreto Nacional 948 de 1995, "Por el cual se reglamentan, parcialmente la Ley 23 de 1973,
los Artículos 33, 73, 74, 75 y 75 del Decreto-Ley 2811 de 1974; los Artículos 41, 42, 43, 44, 45,
48 y 49 de la Ley 9 de 1979; y la Ley 99 de 1993, en relación con la prevención y control de la
contaminación atmosférica y la protección de la calidad del aire".
• Decreto Distrital 190 de 2004 "Por medio del cual se compilan las disposiciones contenidas en
los Decretos Distritales 619 de 2000 y 469 de 2003."
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 4 de 26 Vo.Bo.
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
11/
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-CI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0
✓ Decreto Distrital 357 de 1997 "Por el cual se regula el manejo, transporte y disposición final de
escombros y materiales de construcción".
v Acuerdo Distrital 19 de 1972 "Por el cual se crea y reglamenta el funcionamiento del Instituto de
Desarrollo Urbano"
V Acuerdo Distrital 02 de 1999, "Por el cual se crea el sistema de información de la Malla Vial de
Santa Fe de Bogotá".
✓ Ley 769 de 2002 "Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan
otras disposiciones".
• Resolución 1050 de 2004 del Ministerio de Transporte "Por la cual se adopta el Manual de
Señalización Vial - Dispositivos para la Regulación del Tránsito en Calles, Carreteras y
Ciclorrutas de Colombia, de conformidad con los artículos 5°, 113, 115y el parágrafo del artículo
101 de la Ley 769 del 6 de agosto de 2002".
V Resolución 4100 de 2004 del Ministerio de Transporte "Por la cual se adoptan los límites de
pesos y dimensiones en los vehículos de transporte terrestre automotor de carga por carretera,
para su operación normal en la red vial a nivel nacional".
Nota: El anterior listado no es taxativo, por lo cual se entenderá incluido en el mismo las Leyes,
Decretos, Acuerdos y demás normas que los modifiquen, sustituyan, adicionen o complementen.
El artículo 172 del Decreto Distrital 190 de 20041 "Por medio del cual se compilan las disposiciones
contenidas en los Decretos Distritales 619 de 2000 y469 de 2003.", señala:
Articulo 172. Competencias en la ejecución del Sistema Vial (artículo 153 del Decreto 619 de
2000).
La malla arterial principal y la malla arterial complementaria serán programadas, desarrolladas
técnicamente y construidas por la Administración Distrital de acuerdo a las prioridades
establecidas en el presente capítulo, y en coherencia con las operaciones estructurantes y
programas fijados por el Plan de Ordenamiento Territorial. Para ello deberá adquirir las zonas
de reserva correspondientes.
La ejecución de la malla vial intermedia y local en terrenos en proceso de urbanización deberán
ser construidas y cedidas gratuitamente al Distrito por parte del urbanizador responsable.
deberá ajustarse a las determinaciones técnicas establecidas para la misma en el presente
capítulo v/o a los condicionamientos fijados por los respectivos planes parciales. La interventoria
de este tipo de obra estará a cargo del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
En sectores urbanos desarrollados la construcción de las vías de la malla vial intermedia y local
podrá ser adelantada por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
1 Como consecuencia de la suspensión provisional decretada por parte del Consejo de Estado, en Sala de lo Contencioso Administrativo,
Sección Primera, Sala Unitaria, mediante Auto fechado el día 27 de marzo de 2014, el atributo de fuerza ejecutoria del Decreto Distrital 364
de 2013 se suspende, de acuerdo al numeral 1 del articulo 91 de la ley 1437 de 2011 'Por la cual se expide el Código de Procedimiento
Administrativo y de lo Contencioso Administrativo", y no solo no puede ser aplicado o reproducido, sino que adicionalmente se presenta el
fenómeno denominado reviviscencla de les disposiciones que éste hubiese derogado, sustituido, modificado o adicionado, por lo tanto, recobra
vigencia el Decreto Distrital 190 de 2004, mientras se profiere sentencia definitiva que declare o deniegue la nulidad del Decreto Distrital 364
de 2013.
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 5 de 26 Vo.Bo. OAP:
41°
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
ill
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-CI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0
Por otro lado, el literal f) del artículo 8 del Acuerdo 01 de 2009 "Poro! cual se expiden los Estatutos del
Instituto de Desarrollo Urbano, IDU" expedido por el Consejo Directivo del Instituto de Desarrollo
Urbano señala:
ARTÍCULO 8.- FUNCIONES GENERALES. El Instituto de Desarrollo Urbano —IDU, tendrá las
siguientes funciones:
En el mismo sentido, el artículo 21 del Acuerdo 02 de 2009 "Por el cual se establece la Estructura
Organizacional del Instituto de Desarrollo Urbano, las funciones de sus dependencias y se dictan otras
disposiciones" expedido por el Consejo Directivo del Instituto de Desarrollo Urbano, indica que, entre
las funciones de la Dirección Técnica de Administración de Infraestructura, se encuentra:
* Dirigir, coordinar y ejecutar la supervisión, seguimiento y control para la recepción de las obras
y proyectos de infraestructura vial y del espacio público realizados en zonas a desarrollar por
urbanizadores y/o terceros particulares o públicos y suscribir los documentos de recibo de las
mismas.
De esta manera, este tipo de interventoría técnica consistirá en el seguimiento y acompañamiento a las
obras que realiza el urbanizador responsable como consecuencia de las obligaciones contenidas en
los actos administrativos que aprueban y conceden las respectivas licencias de urbanización.
Entendido así, el urbanizador responsable no tiene ningún tipo de vínculo contractual con el Instituto
de Desarrollo Urbano y sus obligaciones se desprenden estrictamente de una disposición legal, léase,
licencia de urbanización.
Por otro lado, el Consejo de Estado ha pronunciado sobre la naturaleza y características del contrato
de interventoría para la vigilancia y control de los contratos estatales en los siguientes términos:
"La existencia de la interventoría en los contratos estatales, obedece al deber que el legislador
ha impuesto a las entidades en el numeral 1° del articulo 14 de la Ley 80 de 1993, en el cual se
consagran los medios que ellas pueden utilizar para el cumplimiento del obieto contractual y de
esta manera lograr los fines de la contratación (...) El interventor adelanta, básicamente una
función de verificación y control de la eiecución contractual pero no le compete introducir
modificación alguna en los términos del negocio jurídico sobre el cual recae su función, puesto
que esa es materia del resorte exclusivo de las partes del contrato, entidad contratante y
contratista. Es por ello que el artículo 32 de la Ley 80 de 1993, establece que "Ninguna orden
del interventor de una obra podrá darse verbalmente", que "Es obligatorio para el interventor
entregar por escrito sus órdenes o sugerencias" y además, que "ellas deben enmarcarse dentro
de los términos del respectivo contrato" es decir que el negocio jurídico sobre el cual ejercerá
vigilancia, constituye el marco dentro del cual la misma debe llevarse a cabo. Al respecto, a
pesar de ser posterior a la celebración del contrato objeto de la presente controversia, resulta
ilustrativo observar cómo en razón de la naturaleza de las funciones que desarrollan, e/ artículo
53 del código único disciplinado —Ley 734 de 2002- estableció que se hallan sujetos al régimen
disciplinario especial contenido en el Libro III de dicha ley, los particulares "que cumplan labores
de interventoría en los contratos estatales" disposición que la Corte Constitucional declaró
exequible (...) la función del interventor es de intermediación entre la entidad contratante y el
contratista dirigida a cumplir el control y vigilancia de la correcta elecución de las obligaciones
surgidas del contrato y no la de sustituir o reemplazar a la entidad en la toma de las decisiones,
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 6 de 26 Vo.Bo. OAP:a2C
6D
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-curi CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0 no
quien conserva dicha potestad y la ejerce a través de su propio representante legal, que
adelanta las actuaciones que le corresponden en virtud de su posición de parte dentro de la
relación negocial"(CONSEJO DE ESTADO SALA DE LO CONTENCIOSO ADMINISTRATIVO
SECCION TERCERA SUBSECCION B Consejero ponente: DANILO ROJAS BETANCOURTH
Bogotá D.C, veintiocho (28) de febrero de dos mil trece (2013) Radicación número: 25000-23-
26-000-2001-02118-01(25199) Actor: SOCIEDAD EL. PROFESIONALES LTDA. Demandado:
INSTITUTO COLOMBIANO DE LA REFORMA AGRARIA INCORA)
Así mismo, 'Al tenor del numeral lo. del artículo 40. de la ley 80 de 1993, dentro de los derechos y
deberes con que cuentan las entidades estatales para el logro de los fines de la contratación estatal,
se encuentra el de exigir al contratista la ejecución idónea y oportuna del respectivo contrato.
Igualmente, en virtud del principio de responsabilidad consagrado en el numeral 1 a del artículo 26
ibídem, los servidores estatales están obligados a proteger los derechos de la entidad, del contratista
y de los terceros que puedan resultar afectados con la ejecución del contrato, para cuyo efecto, con
base en el principio de autonomía de la voluntad consagrado en la legislación civil y comercial, en
concordancia con el inciso segundo del articulo 40 de la ley 80 de 1993, "las entidades podrán celebrar
contratos y acuerdos, entre ellos el de interventoría, que permitan la autonomía de la voluntad y
requieran el cumplimiento de los fines estatales" (CONSEJO DE ESTADO SALA DE CONSULTA Y
SERVICIO CIVIL Bogotá, D.C., treinta (30) de noviembre de dos mil once (2011). Consejero Ponente:
Luis Fernando Álvarez Jaramillo Radicación interna: 2074 Número Único: 11001-03-06-000-2011-
00064-00).
La ley 1474 de 2011, modificatoria de la ley 80 de 1993 expedida con el fin de preservar la moralidad
administrativa y garantizar la ejecución y desarrollo de los fines estatales a través de los contratación
pública, definió y estableció los elementos estructurales de la interventoría y supervisión en los
contratos estatales. El artículo 83 ibídem señala:
Por regla general, no serán concurrentes en relación con un mismo contrato, las funciones de
supervisión e interventoría. Sin embargo, la entidad puede dividir la vigilancia del contrato
principal caso en el cual en el contrato respectivo de interventoría, se deberán indicar las
actividades técnicas a cargo del interventor y las demás quedarán a cargo de la Entidad a través
del supervisor.
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 7 de 26 Vo.Bo. OAP:e-fbc;
W.
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
INCI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0
Con relación a las facultades y deberes de los interventores de los contratos estatales, determina el
artículo 84 ibídem los siguientes:
Nótese de esta manera, que el capítulo VII de la ley 1474 de 2011 no se aplica en su integridad para
este tipo de interventoría, entendida más como seguimiento y acompañamiento técnico al cumplimiento
de una obligación contenida en una licencia de urbanización que como una vigilancia, supervisión y
control de la ejecución de un contrato de obra pública, nacido de un acuerdo de voluntades. Este tipo
de interventoría puede ser incluso ejercida por personal de planta del Instituto de Desarrollo Urbano
con el apoyo de contratos de prestación de servicios profesionales y de apoyo a la gestión atendiendo
lo dispuesto en el numeral tercero del artículo 32 de la ley 80 de 1993.
4 TÉRMINOS Y DEFINICIONES
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 8 de 26 Vo.Bo, CAP; eabc:
CD. 12)
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-CI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0
Estas etapas se adelantarán según los parámetros descritos en el presente instructivo, para que
cumplidas, el urbanizador responsable proceda a escriturar las zonas de cesión en vía local y/o
intermedia ante el Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público DADEP.
6 OBLIGACIONES
El urbanizador responsable deberá acercarse al IDU de manera voluntaria con el fin de dar inicio al
proceso de entrega de las áreas de cesión obligatoria y gratuita correspondiente a las vías locales y/o
intermedias aprobadas mediante Resolución de Urbanización, sus anexos y modificaciones hasta
obtener el paz y salvo a través del acta de recibo de obra que evidencie el cumplimiento al
procedimiento según las obligaciones de cada una de las partes descritas a continuación:
El urbanizador responsable deberá acercarse al IDU de manera voluntaria con el fin de dar iniciar el
proceso de revisión y aprobación de estudios y diseños de las áreas de cesión obligatoria y gratuita
correspondiente a las vías locales y/o intermedias aprobadas mediante Resolución de Urbanización.
Radicar ante el IDU la totalidad de la documentación establecida según lista de chequeo formato de
radicación calificada anexo FO-Cl-20(L/STA DE CHEQUEO APROBACION DE ESTUDIOS Y
DISEÑOS) o aquella que la modifique o remplace, con el fin de obtener (antes del inicio de las obras)
la aprobación de los estudios y diseños descritos a continuación.
Estudio de Tránsito.
Estudio de suelos y Diseño de pavimentos.
Diseño geométrico de las vías.
Diseño arquitectónico y de estructura del espacio público de las vías.
CD.
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
lei
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN P_EºPagita
IN-CI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0 Desarreprotrberro
Cumplir con los requerimientos descritos en el formato FO-Cl-21 (LISTA DE CHEQUEO PARA INICIO
DE OBRA) o aquella que la modifique o remplace, con el fin de obtener aval para el inicio de las obras
de cesión.
El urbanizador deberá informar al IDU la fecha del inicio de sus obras de urbanización en lo referente
a zonas de cesión de vías locales y/o intermedias, momento en el cual se dará apertura a la bitácora
de obra.
Durante la ejecución de las obras, el urbanizador debe informar al IDU las fechas en las cuales se
realizarán los controles de calidad de los materiales puestos en obra, así como las fechas estimadas
para los controles de nivelación de la estructura de pavimento, lo anterior de acuerdo al cronograma de
obra proyectado por el Urbanizador.
Dado que no existe ningún tipo de vínculo contractual entre el urbanizador y el IDU, es responsabilidad
del urbanizador dar cumplimiento a la normafividad vigente en los aspectos de Gestión Ambiental,
Gestión Social y Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, por lo que cualquier incumplimiento a las
mismas será de su responsabilidad ante las respectivas autoridades competentes, en el tema ambiental
la Secretaria Distrital de Ambiente o quién haga sus veces y en el tema de Seguridad y Salud en el
Trabajo el Ministerio de Trabajo o quién haga sus veces.
Para iniciar la etapa de recibo de las obras de cesión, el urbanizador debe tener aprobación por parte
del IDU de la verificación topográfica de meta física del proyecto, para lo cual debe presentar la
documentación requerida en el ANEXO 01 REQUERIMIENTO DE ESTUDIOS TOPOGRAFICOS PARA
LOCALIZACIÓN SEGUMIENTO Y RECIBO DE ÁREAS DE CESIÓN VIAS LOCALES Y/0
INTERMEDIAS.
Radicar ante la DTAI (Grupo de Urbanizadores) el presupuesto de ejecución de las obras de cesión
gratuita y obligatoria en vía local y/o intermedia de acuerdo con los precios unitarios vigentes del IDU
al momento de presentar el presupuesto, discriminado por zona de cesión según lo descrito en el plano
urbanístico y con la respectiva memoria de cálculo de las cantidades de obra ejecutadas.
Radicar ante la DTAI (Grupo de Urbanizadores) el estudio estructural efectuado sobre las vías ya sean
éstas en pavimento flexible o rígido y las mediciones de Índice de Regularidad Internacional — IRI, para
vías en pavimento flexible. El estudio estructural debe abarcar el período de diseño y/o el período de
amparo de la póliza.
Radicar ante el área competente del IDU los planos record de las obras de cesión gratuita y obligatoria
en vía local y/o intermedia según formato IDU-SCAD GIS.
Cumplir con los requerimientos descritos en el formato FO-Cl-22 (LISTA DE VERIFICACIÓN PARA
RECIBO E INFORME FINAL CELAS AREAS DE CESION - INTERVENCION DE URBANIZADORES
EN VIAS LOCALES WO INTERMEDIAS) o aquella que la modifique o reemplace, con el fin de obtener
el acta de recibo de obra de las zonas de cesión de las vías locales y/o intermedias, como requisito
previo para proceder a la escrituración de las zonas de cesión ante el DADEP.
®, 411
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN mests
minlast.MV011
IN-CI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0 Dessrrothrosno
aprobados y bajo las especificaciones allí descritas con sus propios recursos económicos y técnicos,
en cumplimiento de las obligaciones contenidas en la licencia de urbanización.
Para el caso de los paz y salvos con las empresas de servicios públicos (ESPs), el urbanizador
responsable deberá presentar dentro de la etapa de formalización de la escritura de las zonas de
cesión, los respectivos documentos ante el DADEP.
Prestar una asesoría técnica previa a la radicación a los urbanizadores que requieran
información y/o aclaraciones respecto al trámite para aprobación de los estudios y
diseños.
• Verificar la vigencia de la licencia de urbanización.
• Verificar que la documentación se encuentre radicada en completa y debida forma para
dar inicio formal a los términos del proceso.
• Revisar el diseño arquitectónico de espacio público, diseño geométrico de vías, estudio
de tránsito, estudio de suelos, diseño de estructura de vías y espacio público, y de
encontrarse conforme a la normatividad vigente expedir la respectiva aprobación.
• Comunicar al urbanizador las observaciones y/o aprobación de los estudios y diseños.
Una vez ejecutada la obra en su totalidad por el urbanizador responsable en lo correspondiente a las
vías locales y/o intermedias en cumplimiento de las obligaciones contenidas en la licencia de
urbanización, el IDU por medio de la DTAI(Grupo de Urbanizadores del IDU) mediante visita de
inspección, verificará el cumplimiento de los diseños y especificaciones técnicas vigentes, en cuanto a
su estado superficial„ haciendo las observaciones a que haya lugar o recibiéndola previo cumplimiento
de las obligaciones descritas en la licencia de urbanización:
7 CONTROL URBANO
Así mismo, las infracciones ambientales que se presenten durante la ejecución del proyecto urbanístico,
serán objeto de análisis y sanción por parte de la autoridad competente.
El IDU informará a las entidades competentes cualquier tipo de infracción al régimen urbanístico y
ambiental de la que tenga conocimiento, para que se surtan los procesos respectivos.
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 12 de 26 Vo.Bo. OAP: C.11>t
Q)1
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
ea
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-CI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0 ,
pc 19 °COTA n C.
De-strrni o urbano
8.1.1 Objeto
El presente anexo describe los requerimientos técnicos mínimos topográficos necesarios para llevar a
cabo el seguimiento y recibo de las áreas de cesión en vías Locales y/o intermedias, ejecutadas por
urbanizadores y descritas en el plano urbanístico correspondiente.
8.1.2 Generalidades
Esta labor será adelantada por el personal profesional y/o técnico con experiencia en el desarrollo de
proyectos de topografía. Los profesionales y auxiliares técnicos requieren estar matriculados o inscritos
en el Registro Profesional respectivo, lo cual se acreditará con la presentación de la tarjeta profesional
expedida por el Consejo Profesional Nacional de Ingeniería (COPNIA) o el Consejo Profesional
Nacional de Topografía (CPNT) según el caso, con sus respectivos certificados de vigencia y
antecedentes disciplinarios según corresponda.
Del mismo modo, es de carácter obligatorio que para todos los equipos empleados en el desarrollo del
trabajo (GNSS, estaciones totales, niveles de precisión y cualquier otro equipo electrónico o mecánico)
se presente el certificado de calibración expedido por empresas distintas a la ejecutora de las labores,
antes de iniciar los levantamientos topográficos. Los equipos deben ser aptos para la recepción de
datos en Colombia estar sujetos al sistema de referencia MAGNA SIRGAS y emplear los datos
normalizados por las entidades regentes a la fecha. Se debe actualizar dichos certificados cada seis
(6) meses en caso que el plazo de ejecución supere dicho término.
La recopilación de datos topográficos debe ser realizada por medio de equipos electrónicos
homologados, con cartera electrónica interna o externa, codificando cada detalle levantado de manera
que exista una descripción única que facilite la interpretación de las carteras.
lá
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-C1-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0 Desarrebbano
Personal Técnico y personal auxiliar técnico mínimo requerido para el levantamiento topográfico:
1 To ó ralo
1 Cadenero 1
1 Cadenero 2
G.P.S. Especificaciones: Receptor GNSS de doble frecuencia, precisión geodésica, con precisión en
método estático mínimo de 4MM + 1 ppm horizontal y 7mm + 2 ppm vertical, ángulo mínimo de
recepción 15 grados sobre el horizonte, duración de épocas a captar de 15 segundos mínimo.
Accesorios: Antena, trípodes, baterías, flexómetro, entre otros, en buen estado.
Estación Total. Especificaciones: Falla en distancia: máxima 5 mm + 2 ppm, falla en ángulos máxima:
5" (1.5 mgon), precisión: 3" de lectura directa. Alcance. con un prisma entre 2000 m en buenas
condiciones. Accesorios: Trípodes, bastones, prismas, cintas metálicas, baterías, entre otros, en buen
estado.
Certificado de calibración: reciente en el que conste que el equipo se encuentra en buen estado y
cumple con las especificaciones técnicas de uso. Relacionará el número serial y referencia técnica del
equipo. Esta certificación no puede superar los seis (6) meses de expedición.
Certificado de calibración en el que conste que el equipo se encuentra en buen estado y cumple con
las especificaciones técnicas de uso. Relacionará el número serial y referencia técnica del equipo. Esta
certificación no puede superar los seis (6) meses de expedición.
2
FERNÁNDEZ, Wilmar Darío. Articula. En: Revista Studiositas, (abril 2010): p. 15-23.
"Para equipos electrónicos de medición de distancias con alcances de 1 km mínimo y que la lectura angular sea por lo menos de
3" de amo y con un procedimiento topográfico adecuado, se evidencia que los cien-es que se pueden exigir están entre 1:35000 y
1:40000.
El IDU y el Urbanizador realizarán una visita conjunta para definir en campo el área de influencia del
proyecto y su localización, así como planear el trabajo de campo y oficina.
Se deberá trazar una red de puntos de amarre con coordenadas referidas al Sistema de referencia
Magna Sirgas, utilizando como base fija en horizontal vértices materializados por el IGAC, para lo cual
se construirán mojones en zonas blandas y/o se materializarán placas de aluminio en zonas duras. Se
debe materializar una pareja de vértices en un rango de distancia mínima de 300 metros y máxima de
500 metros, dependiendo de la longitud del tramo a levantar a fin de garantizar la referenciación de las
señales de azimut y distancia horizontal del tramo.
8.3.2.1 Materialización en zonas duras: Los puntos GNSS se materializarán con placas de
aluminio incrustada en sardineles, andenes, zonas duras o cualquier otro lugar que
garantice su permanencia y posterior localización para su replanteo en la etapa de
construcción. (No se aceptarán vértices materializados con puntillas)
8.3.2.3 Especificación de placas: Las placas serán de aluminio y estarán marcadas con una
inscripción que permita la identificación del punto la cual será coincidente con el
formato de campo, de tal forma que al consultar la base de datos del IDU se
identifiquen los atributos del elemento.
En la inscripción aparecerá:
(D. 11
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN sicAutu
INCI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0
8.4 METODOLOGÍA
La georreferenciación de los puntos de amarre se debe realizar con métodos diferenciales (Estático,
estático rápido), teniendo en cuenta la proximidad de los puntos de control y las estaciones base
existentes al igual que los NP como control vertical del proyecto. Lo anterior, garantiza el amarre a la
Red Geodésica Nacional de los estudios topográficos contratados acorde a las precisiones exigidas y
requeridas para los diferentes proyectos del IDU.
El pos proceso tiene como base el método diferencial, en el cual se deben realizar las correcciones de
los archivos generados por el equipo utilizado como rover, a partir del punto de referencia (base).
3 CURSO GPS EN GEODESIA Y CARTOGRAFÍA. (7:: 2006: Cartagena de Indias). Memorias del vil Curso de GPS en Geodesia y
Cartografía, Agencia Española de Cooperación Internacional AECID, (Cartagena de Indias del 5 al 16 de junio de 2006.
http://es.slicleshare.net/rey_arevaloimtodos-de-observacin-gps
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 16 de 26 Vo.Bo. OAP:
cb
INSTRUCTIVO
CÓDIGO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
PROCESO VERSIÓN
Mil
AILIIMEAPS
INCI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0 Des
Reportes que incluyan la identificación de cada punto con sus respectivas coordenadas
elipsoidales referidas al elipsoide GRS80, (Latitud, Longitud y Altura e ipsoidal) Planas
cartesianas locales origen Bogotá (Norte, Este y Altura Ortométrica)
Reportes en Word: Épocas, observaciones, estaciones rover y posición satélites para las
épocas de observación, estación central, análisis de vectores, gráfico ajustes y vectores
de la red, grafico posición satélites, reporte de errores, deltas análisis de ajustes, precisión
relativa de red, número de satélites captados , cuadro resumen coordenadas planas
cartesianas locales origen Bogotá y coordenadas geográficas, Dátum Magna Sirgas
elipsoide GRS80, vértices geo posicionados y vértice IGAC, cuadro con azimut
magnéticos y azimut reales entre vértices geo posicionados. Los anteriores reportes
deben formar parte integral del estudio Topográfico.
Informe de cada punto con la precisión horizontal (< 0.02 m), precisión vertical (<0.4m),
tipo de antena utilizada, hora de inicio, hora de finalización, duración de la tomado datos,
número de épocas, nivel de confianza no menor al 95%.
Copia digital de los archivos en formato RINEX de los puntos georreferenciados y de la
base empleada para el amarre.
• Copia digital de los archivos en formato original de los puntos georreferenciados.
• En el informe del pos proceso incluir la metodología utilizada para minimizar el error o
mejorar la determinación del cálculo del vector.
• Ficha técnica de los equipos utilizados.
• Registro fotográfico de los vértices geo localizados y sus alrededores.
• Formato IDU diligenciado y diagrama de obstáculos.
La entidad encargada del mantenimiento de los vértices Geodésicos de Primer, Segundo y Tercer
Orden que servirán de apoyo para la referenciación geográfica del proyecto es el Instituto Geográfico
Agustín Codazzi. (I.G.A.C.), por tal razón, en la página WEB oficial se consulta la información de cada
uno de ellos, tales como coordenadas geodésicas, planas cartesianas y altitud. Adicionalmente,
administra los datos tomados diariamente de la base geodésica fija BOGA localizada en las
instalaciones del IGAC Bogotá.
Metodología: Se debe utilizar el método de poligonal cerrada en la cual partiendo de una placa IGAC
o de un punto posicionado con GNSS se llega al mismo punto o el método de poligonal amarrada en el
cual se parte de una placa IGAC o de un punto posicionado con GNSS y se llega a otra placa IGAC o
a otro punto posicionado con GNSS. Los valores de distancia entre deltas de la poligonal deben ser
tomados con equipo de medición electrónica, atrás y adelante.
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 17 de 26 Vo.Bo. OAP. s45C.
CD, j#
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN salaiNiMas.
INCR:11 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0
Los datos deben ser almacenados, transferidos y procesados de manera automática para evitar
inexactitudes cometidas en el traspaso manual de la información. Los datos de cálculo de la poligonal
deben presentarse en formato Excel consignando los datos tomados en campo tales como
coordenadas de partida, ángulo horizontal, ángulo vertical, distancia inclinada, distancia horizontal,
azimut de partida, coordenadas calculadas para cada delta de la poligonal, errores de cierre angular y
precisión obtenida.
En el caso de utilizar un marco de referencia para dar ajuste y amarre a los puntos de control horizontal
de los polígonos, se debe realizar la georeferenciación de los puntos de control horizontal y vertical del
marco de referencia, localizados en un costado de cada manzana catastral utilizando antenas GNSS
doble frecuencia por el método estático rápido, el cual consiste en hacer una ocupación simultánea
entre la Base del proyecto y los puntos del Marco de referencia a georeferenciar con tiempos entre 5 y
15 minutos dependiendo de la ventana de recepción satelital que se tenga.
En un marco de referencia a los deltas que estén fuera de un rango de 0.05 m en cualquier componente
(X, Y o Z) se les efectuará replanteo con topografía clásica.
Precisión
El error angular permitido en una poligonal debe ser menor al valor dado por la fórmula:
ang. Internos = (n-2) x 1800 ó y ang. Externos = (n+2) x /800
Generalidades: Las nivelaciones deben estar ligadas a cotas geométricas reales autorizadas por el
IGAC, placas NP verificando la fecha de actualización. En caso de no encontrarse un NP a menos de
1.5 km del proyecto se partirá de un CD.
Se utilizarán carteras convencionales diseñadas en formato Excel, las cuales contendrán como datos
mínimos:
Q). 441
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-C1.01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0 DSJrbaoo
Precisión: Por ser este un levantamiento de precisión, todos los circuitos de nivelación deben ser
cerrados con contra nivelación y el error máximo admisible en metros corresponde a ±001 por
kilómetro. Debe tenerse en cuenta la siguiente fórmula:
En la visita de entrega de obra IDU — Consultor, se identificará el eje del proyecto el cual debe nivelarse
a lo largo del abscisado definido cada 10,0 m, partiendo de los vértices materializados resultado del
proceso de planimetría y altimetría contenidos en los numerales anteriores (X,Y y Z geométrico) Este
procedimiento se realizará únicamente con nivel de precisión (nivelación geométrica) y los datos de
campo serán consignados en el informe de cartera de nivel para ser calculados y procesados
posteriormente o en colector de datos si es nivel laser.
Una vez abscisado el eje del proyecto cada 10 metros, se procederá a realizar la nivelación y contra
nivelación del mismo, amarrado a las placas del IGAC mediante los deltas y BM que se encuentran a
través del corredor vial esta nivelación y contra nivelación deberá ser chequeada mediante la expresión
indicada anteriormente. Para garantizar la nivelación se deberá materializar un BM cada Km.
El Urbanizador responsable deberá realizar los levantamientos topográficos del proyecto y sus zonas
aferentes de forma detallada a nivel altimétrico y plantifico, teniendo en cuenta elementos como vías
aledañas construidas, redes de servicios públicos y todo aquel elemento que impacte las condiciones
del diseño del proyecto con especial énfasis en las zonas de cesión en vías locales y/o intermedias.
Dicho levantamiento deberá estar debidamente geo referenciado con base en las coordenadas de los
mojones descritos en el plano urbanístico bajo el sistema de coordenadas MAGNA SIRGAS, insumo
indispensable para la correcta elaboración y materialización de los diseños en terreno.
• ACTIVIDADES PRELIMINARES
Se llevara a cabo la verificación en campo de la poligonal de amarre o de los puntos posicionados con
GNSS. A partir de esa verificación se materializará en campo la totalidad de los mojones que delimitan
las áreas de cesión identificados en el cuadro de mojones y cesión de zonas del plano urbanístico
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 19 de 26 VaBo. OAP:
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
1.
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-CI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0
aprobado por la curaduría urbana para cada proyecto en específico. Se levantara un acta donde se
informara acerca de la verificación efectuada y de su resultado. Previo a la visita en campo de
verificación el urbanizador debe radicar la siguiente documentación:
SOPOR
INFORME DE TOPOGRAFÍA
CERTIFICADO DE VERTICES DE PARTIDA EXPEDIDO POR EL IGAC - RECIENTE Y EN OCASIÓN
DEL PROYECTO
CERTFICADO DE CALIBRACIÓN DE EQUIPOS TOPOGRÁFICOS UTILIZADOS - RECIENTE Y EN
3
OCASIÓN DEL PROYECTO
4 CARTERAS DE TRABAJO DE LA POLIGONAL BASE REALIZADA
5 CALCULOS DE LA POLIGONAL BASE - GRADO DE PRECISIÓN MÍNIMO 1:25000
6 POST PROCESO DEL POSICIONAMIENTO PUNTOS GPS
7 NIVELACIÓN GEOMETRICA DE LOS VERTICES DE LA POLIGONAL
8 LISTADO DE COORDENADAS DE LOS MOJONES DEL ÁREA DE LA CESIÓN VIAL
9 PLANO TOPOGRAFICO QUE CONTIENE: POLIGONAL DE AMARRE, MOJONES
10 ARCHIVOS DIGITALES DE LA TOTALIDAD DE LA INFORMACIÓN
11 PLANO DE URBANISMO APROBADO POR LA CURADURIA URBANA EN MEDIO DIGITAL Y FISICO
Se levantaran los cambios a los diseños originales efectuados en obra con el fin de producir los planos
record al final de la obra.
Como resultado final del proceso de seguimiento y recibo de la meta física el IDU certificara mediante
oficio el recibo de las áreas de cesión en cuanto a procedimientos, precisiones, ubicaciones y cálculo
de áreas aprobadas por la Curaduría Urbana.
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 20 de 26 Vo.Bo. OAP:
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO
IN-CI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA
GUÍA PARA EL DISENO DE VÍAS URBANAS PARA BOGOTÁ D.C. IDU, Instituto de
Desarrollo Urbano. (V1).
MANUAL DE DISEÑO GEOMETRICO PARA CARRETERAS, adoptado mediante
Resolución No. 00744 del 4 de marzo de 2009 del MINISTERIO DE TRANSPORTE.
ESPECIFICACIONES GENERALES DE CONSTRUCCION DE CARRETERAS,
adoptadas mediante Resolución No. 001376 del 26 de mayo de 2014 del MINISTERIO
DE TRANSPORTE. Además de los documentos que las actualicen, modifiquen o
aumenten.
Se debe tener en cuenta que para la presentación del diseño se debe anexar informe escrito, donde se
incluya:
1 DECRETO 596 DEL 26 DE DICIEMBRE DE 2007, Por el cual se señalan las reglas para la
exigencia, realización y presentación de estudios de movilidad de desarrollos urbanísticos y
arquitectónicos en el Distrito Capital.
1 DECRETO 690 DEL 31 DE DICIEMBRE DE 2013, Por medio del cual se modifica el Decreto 520
de 2013, que establece restricciones y condiciones para el tránsito de los vehículos de transporte
de carga en el área urbana del Distrito Capital y se dictan otras disposiciones.
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 21 de 26 Vo.Bo. OAP:
(D.
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
g
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-C141 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0
1 GUÍA PARA EL DISEÑO DE VÍAS URBANAS PARA BOGOTÁ D.C. IDU, Instituto de Desarrollo
Urbano. (V1).
1 DISEÑO DE PAVIMENTOS PARA BAJOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO Y VÍAS LOCALES
PARA BOGOTÁ D.C. IDU, Instituto de Desarrollo Urbano. (11).
v MANUAL DE DISEÑO GEOMETRICO PARA CARRETERAS, adoptado mediante Resolución No.
00744 del 4 de marzo de 2009 del MINISTERIO DE TRANSPORTE.
Se debe tener en cuenta que como son vías nuevas se debe hacer una equivalencia con alguna vía
local y/o intermedia que se encuentre en servicio en el sector y cumpla con las mismas características.
Éste estudio debe contener como mínimo:
Se debe tener en cuenta que si la vía está en operación y el tiempo de vida útil teórico (del diseño) es
menor a la vigencia de la póliza, se deberá realizar un estudio de tránsito que contemple como mínimo
la proyección al período de seguimiento a la póliza.
El urbanizador responsable deberá presentar en cada uno de los siguientes componentes los
documentos que se describen a continuación:
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 23 de 26 Vo.Bo. OAP:
Q. 216
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
IN-C1.01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0 Des no
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 24 de 26 Vo.Bo. OAP:0,12,:,—
(7\ 419
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN tADr
IN-CI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0
• Decreto Distrital 190 de 2004 "Por medio del cual se compilan las disposiciones contenidas en los
Decretos Distritales 619 de 2000 y 469 de 2003." Artículo 264 "Normas para la red de andenes"
• Decreto 602 de 2007 "Por el cual se actualiza la Cartilla de Andenes, adoptada mediante Decreto
Distrital 1003 de 2000, y se dictan otras disposiciones" y el Anexo técnico "Cartilla de Andenes"
• Decreto 603 de 2007 "Por el cual se actualiza la "Cartilla de Mobiliario Urbano de Bogotá D.C.",
adoptada mediante Decreto Distrital 170 de 1999, y se dictan otras disposiciones" y el anexo técnico
"Cartilla de Mobiliario Urbano".
• Guía de Movilidad Reducida 2da edición del Instituto de Desarrollo Urbano.
• Guía Práctica de la Movilidad Peatonal Urbana del Instituto de Desarrollo Urbano.
• Resolución IDU N° 4880 del 5 de Diciembre de 2011 "Especificaciones Técnicas Generales de
Materiales y Construcción para Proyectos de Infraestructura Vial y de Espacio Público en Bogotá
D.C. -IDU et 2011".
• Norma NTC 4143 Accesibilidad de las personas al medio físico. Edificios y espacios urbanos.
Rampas fijas adecuadas y básicas
• Norma NTC 4140 Accesibilidad de las personas al medio físico. Edificios y espacios urbanos y
rurales. Pasillos y corredores. Características generales
• Norma NTC 4279 Accesibilidad de las personas al medio físico. Edificios. Espacios urbanos y
rurales. Vías de circulación peatonales horizontales
• Indicar en una nota el número del plano o planos de Urbanismo aprobados por la Curaduría Urbana.
• Acotar la planta, en sentido longitudinal y transversal. Cuando se requiera mayor información se
deben preparar detalles, e indicar: Ver detalle N°.
• Diseñar las rampas para personas con movilidad reducida según el plano de señalización aprobado
por la SDM.
• Indicar pendientes longitudinales y bombeos transversales cada 10 metros según las cotas de nivel
real o de diseño geométrico de la vía.
• Presentar cortes longitudinales y transversales de la sección típica del andén, rampas peatonales y
vehiculares. Para verificar los detalles de confinamiento laterales y longitudinales.
• Localizar en los planos de diseño los sumideros aprobados por la EAB en el plano de drenajes para
verificar que no interfieran con las rampas peatonales y vehiculares.
• Localizar en los planos de diseño los Postes de Alumbrado- indicando el tipo (vehicular o peatonal)
y la distancia entre estas según el tipo de luminaria y distancia respecto a árboles si es el caso.
Verificar ubicación según plano alumbrado público aprobado por CODENSA.
• Localizar en los planos de diseño el mobiliario urbano requerido (bolardos, canecas, bancas, etc.)
• Localizar en los planos de diseño contenedores de raíces en andenes de más de 3.20 metros de
ancho, indicando la inter distancia entre ellos.
Formato: FO-AC-06 Versión: 3 Página 25 de 26 Vo.Bo. OAP: ettc:
INSTRUCTIVO
INTERVENCIÓN DE URBANIZADORES
CÓDIGO PROCESO VERSIÓN
INCI-01 CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA 2.0
• Localizar las losetas táctiles (Guía y Alerta) según cartilla de Andenes (La franja táctil guía debe ser
continua en las rampas peatonales yen rampas vehicular)
• Dibujar el Cuadro de convenciones indicando los materiales y los elementos urbanos utilizados en
el diseño.
• Dibujar el cuadro de registro de las revisiones realizadas.
• En el rótulo se debe indicar entre otro nombre y otra dirección del proyecto, nombre, firma y matrícula
profesional del responsable del diseño, nombre del urbanizador responsable, escala de los planos y
espacio para aprobación.
La anterior información será verificada y aprobada a través del FO-Cl-23 (LISTA DE CHEQUEO PAPA
APROBACION DE DISEÑOS DE ESPACIO PÚBLICO)
Una vez terminada la obra se realizará visita por parte del especialista en Urbanismo del Grupo
Urbanizadores del IDU en la cual se verificará; el alineamiento de los prefabricados, las pendientes
longitudinales y/o transversales con su correspondiente tratamiento de escorrentía superficial y los
bombeos según diseños, la nivelación de todos los acabados del andén, donde se evidencie que no
existe ningún tipo de tropiezo entre los materiales que lo conforman, y que estos contemplan el correcto
emboquillamiento de las piezas prefabricadas así como el acabado de los concretos estéticamente
acorde con los parámetros establecidos en la cartilla de andenes.