MANTENIMIENTO PREVENTIVO

La conservación o mantenimiento de puentes, es un problema mundial y a su vez es

compleja por la cantidad de dinero que se destina para poder elevar la vida de esta
estructura. Para ser mas precisos, el proceso para proteger la estructura de un puente es:

- Inspección
- Evaluación
- Mantenimiento

Generalmente las causas mas comunes para que un puente reciba un correcto
mantenimiento son:

- Errores en la fase de diseño o construcción

- Mala calidad d ellos materiales
- Variación en el aspecto de las cargas o pesos
- Acciones referentes al clima
- Cargas accidentales de terremotos, explosiones, etc.

Por esta razón los mantenimientos preventivos son muy importantes en el Ecuador,
ya que el territorio está atravesado por el cinturón de fuego del pacífico y también por la
gran falla continental desde Guayaquil hasta Caracas (Venezuela). Se añade también a
que esta área es victima de constantes terremotos, por lo que evidentemente se debe
mantener en buen estado los puentes para evitar desmanes en un futuro.

Lo importante de todo esto, es que existen varios tipos de mantenimientos

preventivos, como por ejemplo mantenimientos a corto plazo, mediano y largo plazo.
Entonces para saber elegir que tipo de mantenimiento se debe dar a la estructura, es
importante saber las causas que nos dirigen a tomar dicha decisión, así que a
continuación se nombran los tipos de mantenimiento existentes:

MANTENIMIENTO PREVENTIVO A CORTO PLAZO

También se los puede conocer como conservación rutinaria, ya que el tiempo para
realizar estos trabajos son cada año. Al ser el tiempo muy corto, las reparaciones
evidentemente son fáciles por lo que no demanda de grandes cantidades de dinero, sino
mas bien se tiene una planificación breve para subsanar estos inconvenientes. En la
siguiente tabla se presenta los mantenimientos mas comunes para este apartado
 Tabla 1: http://132.248.9.195/ptd2013/abril/0691804/0691804.pdf
# Tipo de acción
1 Daño superficial
2 Cavidades en la
superficie
3 Desmoronamiento de la
superficie
4 Protección de la
superficie
5 Grietas y huecos
menores
6 Vacíos menores
7 Vacíos mayores
8 Protección de acero de
refuerzo
Adicionalmente se pueden nombrar otros cuantos que hace referencia con la limpieza
como, por ejemplo: superficie de rodadura, juntas de dilatación, drenes, coronas de las
Reparación
Aplicación de polímeros
Aplicación de mortero
altamente adhesivo
Estabilidad de superficie de
dos componentes con alta
penetración en el concreto
Aplicación de copolímeros
con base de agua y con gran
contenido de resinas
Relleno con polímeros
cementantes flexibles sin
contracción
Mortero cementante con
polímeros de rápido curado
Mortero cementantes con
polímeros
Polvo cementante de alta
alcalinidad junto con un
polímero de dispersión
Propiedades
Proporciona buenas
características de
protección contra el
agua, así como
protección contra gases
ácidos y los iones de
cloro.
Protección
impermeabilizante con
acabado contra la
carbonatación. Buena
resistencia contra la
contaminación
Une las superficies
desmoronadas e iguala
las diferentes
absorciones
Proporciona una alta
resistencia al dióxido
de carbono y a los
diferentes
contaminantes
agresivos, es auto
lavable
De fácil aplicación con
excelente resistencia
adhesiva y química
Proporciona alta
resistencia y es
compactado en capas
Puede ser aplicación
por arriba d ellos
100mm de espesor sin
asentamiento o
hundimiento
Alta penetración
generando adhesión
entre los poros del
concreto existente y el
concreto nuevo de la
reparación.
subestructura, estribos, pilas, columnas y aleros, así como reparación y pintura de los
perfiles o vigas.

Cabe resaltar que para escoger el tipo de mantenimiento siempre es necesario

realizar las fases anteriores nombradas que son de inspección y evaluación. Todo esto
con el objetivo de conseguir un presupuesto económico que a su vez sea especifico para
reparar los daños encontrados
(http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGST/Manuales/Manual_de_Con
servaci%C3%B3n_de_Puentes/Manual_de_Conservacion_de_Puentes.pdf)