ANEXO N°1: ANTECEDENTES GENERALES Y DESCRIPCIÓN DE LA OBRA.

1. ANTECEDENTES GENERALES
Los antecedentes que se incluyen en este volumen y toda la información cargada al portal
de Mercado Publico en la ID 1369-4-O122, formaran parte integrante del contrato que
celebre la Dirección de Vialidad Región de Antofagasta para la ejecución de las obras
correspondientes al proyecto: “CAMINO BASICO POR CONSERVACION, RUTA B-165, KM.
10,000 AL KM. 25,000, PROVINCIA EL LOA, REGION DE ANTOFAGASTA”: NUEVO 2022.

Se deja constancia que el proyecto no cuenta con planos técnicos para la ejecución de las
obras, por lo que el contratista deberá revisar, identificar y comprobar en terreno

2. UBICACIÓN DEL CAMINO

El camino a intervenir corresponde a la Ruta B-165, la cual se emplaza en la provincia de El
Loa, comuna de Calama, las obras abarcaran desde el Km. 10,000 al Km. 25,000, con una
longitud de 15,000 kilómetros. Para mayor detalle ver plano de ubicación adjunto a los
presentes antecedentes.
Coordenada UTM, Datum WGS84, Inicio.
524371.74 m E; 7514788.37 m S

PUNTO DE INICIO DE LOS TRABAJOS, KM 10,000

Coordenada UTM, Datum WGS84, Inicio.

535903.67 m E; 7523751.01 m S

PUNTO DE TERMINO DE LOS TRABAJOS, KM 25,000

3. DECRIPCION DE LA SITUACION ACTUAL DEL CAMINO

El presente proyecto corresponde a la conservación de la Ruta B-165, mediante la
modalidad de camino básico. El estado de conservación del tramo a intervenir, se encuentra
en regular estado, donde principalmente se presenta una carpeta de rodado que
corresponde al terreno natural perfilado y compactado, finalmente se identifica la
materialidad del sector a una carpeta de bischofita a lo largo de la superficie.

4. DESCRIPCION DE LAS OBRAS PROYECTADAS

El presente proyecto corresponde a la conservación de la Ruta B-165, a través de la
modalidad de camino básico, mediante la ejecución de un recebo de capas granulares,
además de la aplicación de un tratamiento bituminoso tipo Cape Seal, con un ancho de

DEPARTAMENTO PROYECTOS – DIRECCION REGIONAL DE VIALIDAD – ANTOFAGASTA

21 de Mayo Nº 470, Tercer Piso • Fono: (56-55) 422071 • Fax: (56-55) 453139
http://www.vialidad.cl / e-mail: vialidad@moptt.gov.cl
 calzada variable conforme a los perfiles tipo adjuntos en los presentes antecedentes. En
cuanto a los perfiles tipo, se describen conforme lo siguiente:

• PERFIL TIPO Nº1 TRAMO 1 DESDE KM 10,000 HASTA KM 14,250 Y TRAMO 3 DESDE
KM 14,550 HASTA KM 25,000

Berma Izquierda Berma Derecha

Calzada
Dm/Km Dm/Km SAP(*) Berma Berma SAP(*)
INICIO TERMINO (m) (m) (m) (m) (m)
10,000 14,250 MIN 0,200 0,300 7,000 0,300 MIN O,200
14,550 25,000 MIN 0,200 0,300 7,000 0,300 MIN O,200

• PERFIL TIPO Nº2 TRAMO DESDE KM 14,250 HASTA KM 14,550

Berma Izquierda Berma Derecha

Calzada
Dm/Km Dm/Km SAP(*) Berma Berma SAP(*)
INICIO TERMINO (m) (m) (m) (m) (m)
14,250 14,550 MIN O,200 N/E 7,400 N/E MIN O,200
En cuanto a las obras de saneamiento y obras de arte, se contempla la ejecución de una
estructura tipo Badén para evacuar las aguas que convergen en la calzada, además de la
realización de fosos paralelamente con cotar de fondo preestablecidas. Las características
y especificaciones se señalan en el capítulo 10 de las presentes bases de licitación, donde
se deja establecido que para la ejecución se deberá seguir las disposiciones señaladas en el
plano 4.704.101 del MC-V4.

Para el inicio de la ejecución de las obras, la empresa deberá dar estricto cumplimiento a lo
definido en el numeral 7.7 “Trazados Topográficos, Instrumentos y Personal de Control” de
la Resolución DGOP Nº258 que aprueba las Bases Administrativas con las cuales se regirá el
presente contrato. Como así mismo cumplir con las disposiciones definidas en los numerales
6 “Informe Previo de Topografía” y 20 “Mantención del Balizado y Puntos de Referencia” de
las Especificaciones Técnicas Generales que forman parte de las presentes Bases de
Concurso

Es importante indicar que por tratarse de un proyecto de conservación de camino básico,

esta se rige de acuerdo a los criterios técnicos y de inversión definidos para el Programa de
Caminos Básicos, por lo que es necesario respetar el costo por kilómetro autorizado para la
Región de Antofagasta como también no alterar el trazado existente, entendiendo que la
empresa contratista deberá realizar las partidas contratadas sobre el eje existente,
permitiendo modificaciones menores a su geometría, no existiendo proyecto de diseño
preliminar de la ruta distinguiendo que se trata de un contrato de conservación de la misma.
Sin perjuicio de lo anterior, se permite modificar el ancho de la plataforma para mejorar la
transitabilidad de la vía, como también la ejecución de obras de saneamiento si así se
requiere.

5. CONSIDERACIONES AMBIENTALES
El presente contrato contempla en su Capítulo VI “Especificaciones Ambientales Generales
y Especiales”, las cuales se basan en las Especificaciones Ambientales del Manual de
Carreteras V-9. Debiendo el contratista dar estricto cumplimiento a las indicaciones y
especificaciones indicadas. Los costos que traigan consigo el cumplimiento de estas
especificaciones, deberán ser consideradas en los gastos generales, salvo que se diga
expresamente lo contrario, como es el caso del Plan de Manejo Integral, que debe ser
considerado en cada uno de los ítems del presupuesto especialmente considerado para ello.

• Instalación de Faena y Campamentos.

• Apertura, Explotación y Abandono de Empréstitos.
• Planta de Producción de Materiales.
• Apertura, Uso y Abandono de Botaderos.
• Plan de Gestión de Residuos en Obra.

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