REFERENCIA DE TRAZO CUADRO DE CONSTRUCCION DE EJE

CUADRO DE CURVAS
EST
LADO
PV
RUMBO DISTANCIA V
X
COORDENADAS
Y
SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7
PC = 0+036.44 PC = 0+069.62 PC = 0+130.47 PC = 0+281.07 PC = 0+731.74 PC = 0+834.95 PC = 0+945.95 PST=0+000.00 PC=0+036.44 S 02°34'39.50" W 36.441
PST=0+000.00

PC=0+036.44
638,665.0000

638,663.3611
1,811,714.0001

1,811,677.5960 CENTRO S.C.T. "CHIAPAS"

D = 54°31'27.04" der D = 42°26'23.87" izq D = 14°12'49.50" der D = 52°13'34.30" izq D = 7°5'22.36" der D = 29°13'14.81" izq D = 33°44'38.41" der PC=0+036.44 PT=0+068.15 S 29°50'23.02" W 30.535 PT=0+068.15 638,648.1676 1,811,651.1092
ST =
PI =
17.175
0+053.61
ST =
PI =
16.250
0+085.87
ST =
PI =
32.619
0+163.09
ST =
PI =
22.202
0+303.27
ST =
PI =
20.282
0+752.02
ST =
PI =
20.601
0+855.55
ST =
PI =
21.063
0+967.02 S/arbol
PR-2=10.37
S/trompo
PR-2=5.04
S/arbol
PR-2=5.092
S/arbol
PR-2=5.092
S/trompo
PR-4=27.321
D = 54°31'27.04" der
Rc = 33.331
Lc = 31.719
ST = 17.175
PI=0+053.61 638,662.5887 1,811,660.4380
SCT
Gc =
Lc =
Rc =
34°22'48.00"
31.719
33.331
Gc =
Lc =
Rc =
27°22'47.00"
31.001
41.853
Gc =
Lc =
Rc =
4°22'48.00"
64.903
261.625
Gc =
Lc =
Rc =
25°18'0.00"
41.286
45.293
Gc =
Lc =
Rc =
3°30'0.00"
40.512
327.404
Gc =
Lc =
Rc =
14°30'0.00"
40.305
79.029
Gc =
Lc =
Rc =
16°30'0.00"
40.902
69.449
85º
11'
73'
' S/mojona
68º
55'
21'
' S/mojona
46º
34'
13'
' S/mojona
46º
34'
13'
' S/mojona S/mojona
217
PT=0+068.15

PC=0+069.62
PC=0+069.62

PT=0+100.62
S 57°06'06.54" W

S 35°52'54.60" W 30.297
1.464 PC=0+069.62

PT=0+100.62
638,646.9382

638,629.1806
1,811,650.3139

1,811,625.7663
SECRETARÍA DE
COMUNICACIONES 2018-2024
Sc = 10.00% Sc = 9.10% Sc = 3.00% Sc = 8.40% Sc = 3.00% Sc = 4.80% Sc = 5.50% PR-1=46.563m PR-1=9.322m PR-1=32.665m PR-1=32.665m PR-3=21.747m º 10
D = 42°26'23.87" izq Lc = 31.001 PI=0+085.87 638,633.2938 1,811,641.4875 Y TRANSPORTES
' 43 Rc = 41.853 ST = 16.250

122º 32' 8.34''

122º 32' 8.34''

Ac = Ac = Ac = Ac = Ac = Ac = Ac =

161º50'39.6''
1.40 1.30 0.40 1.20 0.40 0.90 0.90 .4''

172º11'21''

310º28'344''
PT = 0+068.15 PT = 0+100.62 PT = 0+195.37 PT = 0+322.35 PT = 0+772.25 PT = 0+875.26 PT = 0+986.85
PT=0+319.096 PI=0+855.785 PST=1+139.635 PST=1+139.635 PT=1+987.600
PT=0+100.62 PC=0+130.47 S 14°39'42.67" W 29.848 PC=0+130.47 638,621.6257 1,811,596.8906
DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS
PC=0+130.47 PT=0+195.37 S 21°46'07.42" W 64.737 PT=0+195.37 638,597.6174 1,811,536.7704
D = 14°12'49.50" der Lc = 64.903 PI=0+163.09 638,613.3694 1,811,565.3338
S/mojona S/mojona S/mojona S/mojona S/trompo Rc = 261.625 ST = 32.619
C-8 C-9 C - 10 C - 11 C - 12 C - 13 C - 14 PR-3=18.588m PR-3=14.045m PR-3=15.233m PR-3=15.233m PR-3=30.002m
PT=0+195.37 PC=0+281.07 S 28°52'32.17" W 85.698 PC=0+281.07 638,556.2329 1,811,461.7269 PLANTA TOPOGRÁFICA GENERAL
PC = 1+022.17 PC = 1+364.96 PC = 1+399.03 PC = 1+543.50 PC = 1+607.46 PC = 1+746.71 PC = 1+800.08 S/arbol S/trompo S/pared S/pared PC=0+281.07 PT=0+322.35 S 02°45'45.02" W 39.871 PT=0+322.35 638,554.3112 1,811,421.9022
S/mojona
D = 52°13'34.30" izq Lc = 41.286 PI=0+303.27 638,545.5114 1,811,442.2855
D = 44°47'43.17" izq D = 27°8'6.73" der D = 24°1'23.28" izq D = 46°58'33.97" izq D = 35°20'43.87" der D = 27°54'2.44" der D = 42°45'53.11" izq R-4=7.733m R-4=4.822m R-4=6.196m R-4=6.196m R-4=34.369m No DE CONTRATO: 2020-07-CF-A-600-Y-00-2020
Rc = 45.293 ST = 22.202
ST = 21.225 ST = 15.363 ST = 15.730 ST = 21.418 ST = 21.105 ST = 20.577 ST = 21.032
PI = 1+043.40 PI = 1+380.32 PI = 1+414.76 PI = 1+564.92 PI = 1+628.57 PI = 1+767.29 PI = 1+821.11 PT=0+322.35 PC=0+731.74 S 23°21'02.13" E 409.384 PC=0+731.74 638,716.5733 1,811,046.0478
DESCRIPCIÓN:
Gc = 22°15'0.00" Gc = 18°0'0.00" Gc = 15°30'0.00" Gc = 23°15'0.00" Gc = 17°18'0.00" Gc = 13°50'0.00" Gc = 21°20'0.00" Elaboración de Estudios y Proyectos, Impacto Ambiental y Dictamen de Riesgos,
PC=0+731.74 PT=0+772.25 S 19°48'20.95" E 40.486 PT=0+772.25 638,730.2912 1,811,007.9569
Lc = 40.265 Lc = 30.150 Lc = 30.998 Lc = 40.410 Lc = 40.862 Lc = 40.338 Lc = 40.092 D = 7°5'22.36" der Lc = 40.512 PI=0+752.02 638,724.6121 1,811,027.4272 del camino: E. C. (Las Margaritas - Nuevo Momón - San Quintín) - Agua María -
Rc = 51.502 Rc = 63.662 Rc = 73.930 Rc = 49.287 Rc = 66.238 Rc = 82.837 Rc = 53.715 Rc = 327.404 ST = 20.282 San Lorenzo - San Isidro, del km 0+000 al km 10+000, municipio de las
Sc = 7.40% Sc = 6.00% Sc = 6.00% Sc = 7.70% Sc = 5.80% Sc = 4.60% Sc = 7.10%
Ac = 1.10 Ac = 1.00 Ac = 1.00 Ac = 1.20 Ac = 0.90 Ac = 0.80 Ac = 1.10 PT=0+772.25 PC=0+834.95 S 16°15'39.77" E 62.703 PC=0+834.95 638,747.8489 1,810,947.7624 Margaritas, en el Estado de Chiapas.
PT = 1+062.44 PT = 1+395.11 PT = 1+430.02 PT = 1+583.91 PT = 1+648.32 PT = 1+787.05 PT = 1+840.17 PC=0+834.95 PT=0+875.26 S 30°52'17.17" E 39.869 PT=0+875.26 638,768.3063 1,810,913.5419
D = 29°13'14.81" izq Lc = 40.305 PI=0+855.55 638,753.6174 1,810,927.9858
Rc = 79.029 ST = 20.601 CAMINO: E.C. (LAS MARGARITAS - NUEVO MOMÓN - SAN QUINTIN)
PT=0+875.26 PC=0+945.95 S 45°28'54.58" E 70.695 PC=0+945.95 638,818.7136 1,810,863.9753 - AGUA MARÍA - SAN LORENZO - SAN ISIDRO

0
0
0

0
0

00

10

0
0

0
0

00
0

90
40
60

0
70

50

20

0
0

30
0

0
0 PC=0+945.95 PT=0+986.85 S 28°36'35.38" E 40.313 PT=0+986.85 638,838.0173 1,810,828.5843

,3
,8

,1

1,

,4

,5

,6
,6

,9
,7

,2

1,
,0

0,
1,
1,
1,

1,

1,
1,
TRAMO: KM 0+000.00 AL KM 10+000.00

39
8

39

39

9
38

8
8

39

81
9

81
1
81
1

63
D = 33°44'38.41" der

81
Lc = 40.902 PI=0+967.02 638,833.7323 1,810,849.2071

63

,8

63
63

1
63

63

,8

6
,8

,8

6
6

,8

1,
1

1,
1,

X=
X=

1,

X=

X=

X=

X=
X=

X=
X=

X=
1
1

X=

Y=
1
Rc = 69.449 ST = 21.063

Y=

Y=
Y=
Y=
Y=

Y=

Y=
Y=
PT=0+986.85 PC=1+022.17 S 11°44'16.17" E 35.319 PC=1+022.17 638,845.2024 1,810,794.0040
SUB - TRAMO:
PC=1+022.17 PT=1+062.44 S 34°08'07.76" E 39.248 PT=1+062.44 638,867.2263 1,810,761.5181
DE EST. 0+000.00 A EST. 2+000.00
0

INTÍN

D = 44°47'43.17" izq Lc = 40.265 PI=1+043.40 638,849.5203 1,810,773.2228

0
80

80
1,

Rc = 51.502 ST = 21.225

0,
1

1
,8

A LOC. DE SAN QU

,8
1

1
PT=1+062.44 PC=1+364.96 S 56°31'59.34" E 302.519 PC=1+364.96 639,119.5888 1,810,594.6929
Y=

Municipio de Las Margaritas, Chiapas.

Y=
PC=1+364.96 PT=1+395.11 S 42°57'55.97" E 29.869 PT=1+395.11 639,139.9465 1,810,572.8357
D = 27°8'6.73" der Lc = 30.150 PI=1+380.32 639,132.4050 1,810,586.2207

N
Rc = 63.662 ST = 15.363
CROQUIS DE LOCALIZACIÓN

TÍ
BN 1-1. UBICADO SOBRE ROCA, A 21.76 METROS SOBRE LADO
BN 1-1

IN
IZQUIERDO A NORMAL DE LA ESTACIÓN 0+000, PT=1+395.11 PC=1+399.03 S 29°23'52.61" E 3.920 PC=1+399.03 639,141.8706 1,810,569.4207

U
05
/

A
VÍ
DE 13

Q
ELEVACIÓN PROMEDIO=1,298.863 METROS. PC=1+399.03 PT=1+430.02 S 41°24'34.25" E 30.771 PT=1+430.02 639,162.2236 1,810,546.3424

N
CHIAPAS
HO

1310 D = 24°1'23.28" izq Lc = 30.998 PI=1+414.76 639,149.5919 1,810,555.7163

SA
Concepción
EC

DETALLE DE ENTRONQUE A NIVEL

Rc = 73.930 ST = 15.730
R
/

.44 1

A
DE

0 6 305 PT=1+430.02 PC=1+543.50 S 53°25'15.88" E 113.477 PC=1+543.50 639,253.3497 1,810,478.7182

00 03 NORTE
0 + = 0+ 0 A L
0 PC+04 1300 ESCALA 1:500 IP PC=1+543.50 PT=1+583.91 S 76°54'32.87" E 39.287 PT=1+583.91 639,291.6159 1,810,469.8198

m
C

0+000
02
D = 46°58'33.97" izq Lc = 40.410 PI=1+564.92 639,270.5494 1,810,465.9544
0 IN Veracruz

50

KM
+ 1295 PR Rc = 49.287 ST = 21.418 Cruz del Rosario

3.
0
/

A
C-1
1310

E 1290 E R PT=1+583.91 PC=1+607.46 N 79°36'10.14" E 23.551 PC=1+607.46 639,314.7805 1,810,474.0701

E
CF
0+060 ET A LAS San
RITAS R PC=1+607.46 PT=1+648.32 S 82°43'27.92" E 40.217 PT=1+648.32 639,354.6737 1,810,468.9769 MARGARITAS Lorenzo
RGA
PC=0+ AR
T
/

069.62 PT=0+ D = 35°20'43.87" der Lc = 40.862 PI=1+628.57 639,335.5384 1,810,477.8788

S MA 068.15 C
/

Nuevo Momón
A LA Rc = 66.238 ST = 21.105 San isidro
R

KM 10+000
OBRA DE DRENAJE 1 PT=1+648.32 PC=1+746.71 S 65°03'05.98" E 98.386 PC=1+746.71 639,443.8796 1,810,427.4774
Victoria la Paz A SAN
QUINTÍN
0+080.00
O
C-2 San Antonio las Flores
/

PC=1+746.71 PT=1+787.05 S 51°06'04.76" E 39.941 PT=1+787.05 639,474.9639 1,810,402.3967

/

12

m
95 D = 27°54'2.44" der Lc = 40.338 PI=1+767.29 639,462.5369 1,810,418.7978
N

50
5

0
128
0

10 2 El Edén

.
128

Rc = 82.837 ST = 20.577

22
San Sebastian
0+100.6 .47

0
130

70
=0+ =0+ PT=1+787.05 PC=1+800.08 S 37°09'03.54" E 13.032 PC=1+800.08 639,482.8341 1,810,392.0097

0,
/

PT PC

1
0
0

,8
5
6

12
126
2

1
PC=1+800.08 PT=1+840.17 S 58°32'00.10" E 39.168 PT=1+840.17 639,516.2420 1,810,371.5640
1

0+

Y=
D = 42°45'53.11" izq Lc = 40.092 PI=1+821.11 639,495.5354 1,810,375.2466
/
1305

Rc = 53.715 ST = 21.032
1270

0
14

m
0+

45
1275

Villahermosa
/

0
16 CONTRATISTA: ARRENDAME
I NTOSN
I MOBL
IA
I RO
I SYEQUP
I OSS
,A
.D
. ECV
..
/

0+
1260

m
0
.5
Vo. Bo.

22
80
/

0+1 195 .37 BN 3-1. UBICADO SOBRE MOJONERA DE CONCRETO A 17.90 METROS

0
T=0+

0
/

0
0

60

50
P

50
40

SOBRE EL LADO IZQUIERDO, A NORMAL DE LA ESTACIÓN

0,

0,
9,
C-3
,
38

81

81
63
00
6

1,
0+2 2+020.00, ELEVACIÓN PROMEDIO=1,273.840 METROS.

1,
X=
X=

Y=

Y=
/

VÍA

ING. EDUARDO FIGUEROA GUTIÉRREZ

20 0+000

1270
0+2
REPRESENTANTE LEGAL
O DE
/

ING. NOÉ FABIAN RUIZ VELÁZQUEZ

0

R=
/

CH
60

Tuxtla, Gutiérrez, Chiapas; Noviembre de 2020.

NORTE 24
75
/ / Ced. Prof:4544445 Cel. 961 16 929 15
1,

0 m /
DERE

4 12 BN 3-1
81

0+2
/
1,

AL

.35
/
Y=

AS
DATOS DE PROYECTO

03
+0
MA

JE .00
60

2
0+2 RG

=
ÍA

PC
AR EV

2+060
N 2

2+080
RE 1+9

40
ITA OD

00
H

0
S

2+0
12
EC CARACTERÍSTICAS
/

02

2+1
1285

/
6
/

81.07 C. ER
0 /

+2 LO NIR D

0
PC=0 C-4 75

2+
INA RVE CAMINO TIPO "D mejorado"

20
12

00
m

DE
M
65

R PO
/
EN ESTE
TE

11
12

1
2+
L UNIDAD
40

E 70 DEL TRAMO

0
/

RA

2+
0+020
0

12 PLANO
128

98
/
60

00
0+3

OB
/
75

1+
0+3
12

0
0+
80

VELOCIDAD DE PROYECTO 30 30 Km/h.

96
12 /
55 BN 1-2. UBICADO SOBRE ÁRBOL DE ROBLE A 25.10 METROS, SOBRE
/

126
0+3

m
00

/ /

1+
0
5

0
11
22.3

A SAN ISIDRO

96
0

LADO IZQUIERDO A NORMAL DE LA ESTACIÓN 0+520.00, ANCHO DE CORONA DEL CAMINO 7.00 7.00 m
0+4

20
127

/
CAMINO DE PROYECTO /

1+
0+3

/
ÍA
0+4

40

ELEVACIÓN PROMEDIO=1,254.875 METROS.

EV
/
0

126
2

BN 2-2. UBICADO SOBRE MOJONERA DE CONCRETO A 33.81 METROS C-15

30

0 ANCHO DE SUB - CORONA VAR. VAR. m

OD
PT=

/
JE

0+4

/
60
,
38

/
SOBRE EL LADO IZQUIERDO, A NORMAL DE LA ESTACIÓN /
CH

00
A

E
6

05
0+4

/
80

ER
X=

EN

/
CURVATURA MAXIMA 60 60 GRADOS

+9
DER

.71
BN 1-2 D

PT=1+787.
/
1+600.00, ELEVACIÓN PROMEDIO= 1,255.772 METROS
C-14
75

0+4

ECH
0

80
/

0
DR

1+780

1
12

+746
12

1+760
/
OD
0

88
/

1245
/
E VÍ
0+5

A
/
. /
/ PENDIENTE GOBERNADORA 8.00 8.00 %
VELOCIDAD DE PROYECTO DE CARRETERA PRICIPAL= 40 Km/h

1+
0+3 RA DE

0
0

PC=
40

86
/
VELOCIDAD DE PROYECTO DE ENLACE= 30 km/h
6
0

/
PENDIENTE MAXIMA 12.00 12.00 %
36.0

0+5
0+5

1+
/

0
/
00

125
7
OB

0.1
/

1255
,5

80

/
0

8.32

1260
127
11

4
/

65
1270
70

+8
/

12
8

0+5
20

00

08
12

1+82
126
1,

/
126

=1
1+64

40
E S C A L A S
/
5 5
Y=

1275

PC=1+800.

PT
/
0+5

126
0+6

1:2000
/
/

0
0

20

1+7
/
/
1255 /

PT=
64

0
/

00
125

00
DER

1+7

50
12

1+
0

2
/
ECH 55

9,

0,
/
C-10 1280

680
1250
C-13

1+7
OD

/
/

63

81
0
E DREN 486.41
AJE 7
E VÍ SECCIÓN TIPO EN TERRAPLÉN
3

62
/

BN 2-2 PC=

X=

1,
A

60
/
AJE

Y=
1+

1+
1270 /
1+

1+6
20

/
60
4

/
1245

1+
31.7

7.4
EN

/
CORONA DELCAMINO
0+6

6
40

7.00 m ( Carpeta asfática de 5 cm de espesor)

DR

/
0+7

/
0+6

60

CL
1245
PC=
0+5 A DE

3.50 m (semicorona) 3.50 m (semicorona)

.25
0+6

80

C-12

OBRA D
Capa Subrasante
C-11 Sobre elevación
/
70
772

1+
0

de 30 cm de espesor Elev. Rasante

12
0+6

LOCA L I DAD AG
00

0
60.0

/
128 60
R

364.96
=0+

/
UA Terreno Natural

1
0
OB

1255
CIA
0+7

20

P 349.26 Base Hidráulica

+395.1
/
MA 1+ T=1 OB Cero -2.00% -2.00%
INI FE
PT

RÍ

1+380
/
20 cm de espesor
128 58 +58 RA
0+7

/
A 12
127
5 /
1.5 x 1

PC=1+
C-6
/
0 A
75 3
74

/
12

70
00

NT
. DE 1.5 x 1
50 0 91

12
/
1245

PT=1
0
,3

SA espesor

5
PC=0+945.95

ÍA DR
0+

DE V

126
/

0
38

76

C.
0+940

(area de Terraplèn)

0
50

CHO EN

126

56
/
LO
6

12

Cero
DERE
0

0
X=

0+

3.50
/
A
78

1+ JE

1+
1+520
1+26
/

0
/
A

1+500
/
60 MIN

1+24
0.0 8

1+480
0
12 0+

PC=1+54
/

1255
/

TER

1+22

1+460
0
.85
80

IR

0
0
65

VEN

1+440
0+120

1+20
0

3
5

1+36
/
125
ESTACIÓN

0
/

.02
1+420
86

+399.0
/
0

POR
/
0+

1+18
0

1+34
0
+9 /
82

0
/
L

1+16

PT=1+430
0
.E

124
1+32
/

0
=0
0+ .95

LOC
00

1+14
0
0
0+

1+30
0
PT

45
,4

1+12
84

PC=1
/
834

1+28
C-8

12
0+860
11

0+920
0+900
0+880

1+10
0
/ /
0
PT=0+875.26

40
/
8

=0+

1+08
0+96

12
/ /
1,

0
SECCIÓN TIPO EN CORTE
0

C-5
Y=

1+06
/
JE 4

/
PC

98

/
/ 45 1240
12
OBRA DE DRENAJE 5

/
0+

00
ENA

00

/
1250 00 CORONA DELCAMINO
DE VÍA

,1
/ 4 7.00 m ( Carpeta asfática de 5 cm de espesor)
1+

HO 1.00 m 1.00 m

10
9,
C-7 DEREC
7

/
0+855 A DE DR

,8
3 Cuneta Cuneta
2.1

/
=6 Terreno Natural CL

1
1245
0

1250
12

62.44

Y=
02

55 / X 3.50 m (semicorona) 3.50 m (semicorona)

C-9
1+04
1+

/ /

BN 2-1
=

5
.50

125
(area de Corte)
PC

PT=1+0
6
/
0+940.00

Cero
OBR

E
126 Elev. Terreno Natural

0
126
0
12
70 A J Cero
126
DREN
5

0.5
INICIA IR Elev. Rasante
RVEN
BN 2-1. UBICADO SOBRE ROCA A 20.23 METROS SOBRE EL LADO espesor

0x
INA EL PO Sobre elevación
TERM LOC.

1
DERECHO, A NORMAL DE LA ESTACIÓN 1+140.00, ELEVACIÓN

x1
DE

-2.00% 385.12 -2.00%

0
RIA
OBRA 0

0.5
A 3x1
3x1
PROMEDIO=1,257.992 METROS. GUA M
.4

OC. A
00

7
0

L
20

6
,3

1+0

Base Hidráulica
,

11
38

Capa subrasante 20 cm de espesor

0+160
8
6

ESTACIÓN
1,
X=

de 30 cm de espesor
Y=

CANTIDADES DE OBRA
CONCEPTOS UNIDAD CANTIDAD
DESPALME EN TERRAPLÉN M³ 6,529

00
0
30

,0
MAT. A M³ 166,535

10
39

,8
6
CORTES MAT. B M³

=
450,859

1
X

Y=
MAT. C M³ -
TERRAPLÉN M³ 62,005
ESCALONES DE LIGA M³ 6,300
DESPERDICIOS M³ 555,389
PRÉSTAMO DE BANCO (A CUALQUIER DISTANCIA)
0
0
0

0
0
00

00

00

00
00

00
0

00

00

00
00

00

00
0
0
00

00

0
70
0
90

00

40
1.- PRIMER Km. M³

10
0

-
10

00
70
0

20
,5

,6
,1

,6

,3

,2
2

,8
,2

,0

,9
,5

,1

,0
,3
,3

4
0,
,

,8

,
8,

,
8,
,

8
10

9,
,

10

10
8
11

10

10

10

,
10
38

11

11

38
10

39

10
38
38
8

39
81
63

8
63
63

63
63

63 2.- KILOMETROS EXCEDENTES M³ Km.

,8

63

,8

,8
,8

,8

,8

,8
-
,8
6

,8

6
,8

,8
6
6

6
1,
X=

PAVIMENTOS
X=
X=
X=

1,

X=
1

X=

X=
X=
X=

1
X=

1
X=
1

X=
1
1

1
X=
Y=
Y=

Y=

Y=
Y=

Y=

Y=

Y=
Y=
Y=

Y=

Y=

Y=
VOLUMEN DE CARPETA ASFÁLTICA M³ 4,074
VOLUMEN DE BASE HIDRÁULICA M³ 16,753
VOLUMEN DE CAPA SUBRASANTE M³ 27,844