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II Semestre Proyecto de Aula

Camila Andrea Calle Roa

Claudia Marcela Monterroza Rodríguez
Gisella del Carmen Morales Gutiérrez
Mariluz Fernández Tavares

Institución Universitaria Mayor de Cartagena

Administracion y Turismo
Tecnico profesional en operacion de procesos aduaneros
Cartagena de Indias D. T. y C.
2021- PII
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Contenido

Núcleo problémico...........................................................................................................................4

Asignatura eje...................................................................................................................................4

Asignaturas Acompañantes..............................................................................................................4

Resumen...........................................................................................................................................5

Introducción......................................................................................................................................6

1. Planteamiento del Problema.........................................................................................................7

1.1 Descripción del problema ......................................................................................................7

1.2 Formulación del problema......................................................................................................7

2. Objetivos.......................................................................................................................................8

2.1 Objetivo general.....................................................................................................................8

2. 2 Objetivos específicos.............................................................................................................8

3. Fundamentos conceptuales...........................................................................................................9

4. Diseño metodologico..................................................................................................................10

4.1 Tipo de investigación...........................................................................................................10

4.2 Metodo de investigación...................................................................................................10

4.3 Enfoque de investigación.................................................................................................10

4.4 Fuentes de información...................................................................................................10

5. Desarrollo de los objetivos ( Resultados) ..................................................................................11

5.1 Desarrollo objetivo 1............................................................................................................11

5.2 Desarrollo objetivo 2............................................................................................................11

5.3 Desarrollo objetivo 3............................................................................................................11

6. Conclusiones y Recomendaciones.............................................................................................12

Referencias bibliográficas..............................................................................................................13
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Anexos............................................................................................................................................16
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Núcleo problémico

Procesos de importación en Colombia

Asignatura eje

 Importaciones

Asignaturas Acompañantes

 Metodología de la Investigación
 Comunicación Oral y Escrita II
 Clasificación Origen y Valor
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Resumen

El proyecto busca mostrar una simulación del proceso de importación de una bebida

alcohólica denominada Tequila, precisamente el Don Julio 70 desde México hacia Colombia,

exponer de forma explícita y ejemplificada los pasos que deben seguirse en el proceso de

importación en Colombia, mostrar cada documento que se necesita para que sea posible, de

forma correcta y legal el ingreso del tequila al país, para que a nuestros lectores les sea fácil la

compresión de este proceso.

Esta es una investigación donde se analizaron los pasos y documentos requeridos o necesarios

para la importación de el Tequila Don Julio 70. Mediante nuestro objetivo principal que es

establecer el proceso de Importación del Tequila en Colombia, se busca exactamente conocer

dicho proceso para luego hacer una simulación del mismo.

Es importante conocer este proceso para que las personas se abran a nuevos mercados para así

poder ampliar la oferta de productos.

Palabras claves: (Importación, proceso, Tequila, mercado)

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Introducción

La presente investigación hace referencia al proceso de importación de el Tequila desde

México a Colombia, específicamente el Tequila Don Julio 70, fue de gran interés debido a que

era un Tequila que no existía y que rompió con los estándares de los mismos.

Es de gran importancia que el público conozca y se informe un poco más acerca de este Tequila,

e incluso poder utilizar adecuadamente la información que hemos recopilado para la importación

del mismo.

La característica principal de el Tequila Don Julio 70 es que tiene 35% de alcohol, sabe más a

tequila que el añejo (el cual tiene 40%), pero la nota de alcohol es más fuerte. En cuanto a la

suavidad, hay que recordar que en un tequila normal, la persona toma y la garganta se quema,

con este no, el paladar se siente muy bien por lo suave que es.

En Colombia, el mercado de bebidas alcohólicas fue de 89,7 millones de Litros en el año

2015; según la información recabada de la base de datos Euromonitor, lo que coloca al país

como el número 27 en el mundo. Las importaciones de Tequila desde México para el 1 de Enero

de 2021 hasta septiembre del mismo año, fue de 150,350.14 Litros, lo que supone un gran

consumo de la población. El Tequila también es utilizado para la coctelería, pues, en Colombia

existe un gran gusto por la creación de estas, lo que genera grandes consumos de Tequila, debido

a que es la base de las recetas, por ende, las importaciones podrían aumentar.
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1. Planteamiento del Problema

1.1 Descripción del problema

El consumo del Tequila en Colombia es uno de los más grandes de Latinoamérica,

aunque no es la bebida que más se consume se considera una de las favoritas del país

Colombiano. La importación de el Tequila Don 70 en Colombia es casi nula y con esto se

pretende abrir un nuevo mercado a los consumidores. Se vio que los consumidores potenciales

son personas entre los 18 y 24 años, luego le siguen los ciudadanos entre 25 y 34 años.

1.2 Formulación de problema

La importación del Tequila en Colombia es significativa en Colombia y el proceso del

mismo está basado en las regulaciones y los convenios o acuerdos entre países. En este caso, el

exportador reside en México (Productor y exportador masivo de Tequila), ambos países tienen

convenios que regulan la importación del mismo, ayudando de tal manera a los pequeños

emprendedores que están en busca de un bien común.

Se basó en la necesidad y las preferencias de los ciudadanos, buscando integrar un producto no

antes visto en el país, que genere favoritismo y satisfacción en cada uno de ellos.

La siguiente grafica fue arrojada por una encuesta realizada a un grupo de ciudadanos y nos

demuestra que un 80% ha probado el Tequila alguna vez en su vida, también arrojó que las

personas prefieren el Tequila Don Julio, por esa razón Tequiland Company S.A importará

Tequila desde cuidad de México para ofrecerle a estas personas un producto con excelente

calidad y precio. (ver anexo A y B)

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2. Objetivos

2.1 Objetivo general

Establecer el proceso de importación del Tequila en Colombia.

2. 2 Objetivos específicos

 Desarrollar los pasos que se utilizan en el proceso de importación en Colombia

 Presentar los documentos soporte debidamente diligenciados

 Exponer las barreras arancelarias y no arancelarias que tiene el tequila al ingresar al territorio

aduanero nacional
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3. Fundamentos conceptuales.

Todo el tequila Don Julio proviene de plantas 100% puras de agave Blue Weber.

Cada Gota que vive dentro de cada botella de Tequila Don Julio nace En Los Altos de Jalisco,

donde e microclima y el suelo de arcilla roja rica en minerales permiten que florezca la planta de

agave azul.

Es la culminación de 70 años de conocimiento, experiencia e innovación que combina la

suavidad de un tequila Blanco y la complejidad de un tequila Añejo para ofrecer una experiencia

de tequila completamente única.

Es un tequila añejo reposado que pasa por un proceso adicional de destilado después del cual

mantiene algunos de los tonos amaderados y dulces que adquiere durante el tiempo de reposo en

barrica.

IMPORTACIÓN: Son el transporte de bienes y servicios del extranjero, los cuales son

adquiridos por un país para distribuirlos en el interior de este.

PROCESO: Un proceso es un conjunto de actividades planificadas que implican la participación

de un número de personas y de recursos materiales coordinados para conseguir un objetivo

previamente identificado.

TEQUILA: El Tequila es un destilado que proviene de la fermentación y posterior destilación del

jugo procedente de la planta de agave. Para que sea considerado Tequila, el agave tiene que

proceder de la zona de denominación de origen y ser de la variedad agave azul o agave tequilana
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MERCADO: se entiende por mercado la organización, asignación de la producción y el consumo

de bienes y servicios que surge del juego entre la oferta y la demanda.

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4. Diseño Metodológico.

4.1 Tipo de investigación:

Dar a conocer mas este tequila y dar a conocer un mejor producto de buena calidad, para

así satisfacer la necesidad del cliente al momento de importar dicho producto, ya estudiado

nuestro caso de investigación es preferible el tequila Don Julio, Por la población lo cual nos

indica y garantiza su consumo optimo.

La Característica de nuestro producto es de calidad e innovación para nuestra población.

4.2 Método de investigación:

Investigación documental.

4.3 Enfoque de investigación:

Mediante nuestra investigación, se conoce que muy poco es visto nuestro producto a importar

así tambien es importante tener todo bien estructurado para así poder administrar, garantizar un

éxito en el estudio de nuestro producto y conocer, aprobar los requisitos que se necesitan al

momento de ejecutar la solución a lo que se nos presenta en este cado la solución a nuestra

pregunta a solucionar.

4.3 Fuente de información

Fuentes Primaria: (Son la observación, encuestas, investigación)

Fuentes secundarias: (Textos, revistas, documentos, prensa, otros)

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5. Desarrollo de los objetivos

5.1 Desarrollo objetivo 1
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PROCESO DE IMPORTACIÓN EN COLOMBIA

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(Basados en el Decreto 1165 del 2 de julio de 2019)

Inicialmente, una importación se da cuando ambas partes, es decir, vendedor –

comprador, llegan a un acuerdo o negociación. El comprador, en este caso, envía una orden de

compra al vendedor para solicitar un producto, acto siguiente, el vendedor envía una cotización a

dicho comprador y él decidirá si acepta los costos y condiciones del producto. Luego ambos se

ponen de acuerdo y se procede a preparar el pedido por parte del proveedor e iniciar el pago por

parte del importador.

 ARRIBO DEL MEDIO DE TRANSPORTE AL TAN:

Todo transporte que ingrese al Territorio Aduanero Nacional, debe arribar por lugares o zonas

primarias autorizadas por la DIAN, exceptuando las naves o aeronaves de guerra. Aquellos

medios de transporte que no sean nacionales, es decir, que no sean de Colombia, pueden

permanecer hasta 30 días calendario, prorrogable hasta 1 mes más si así lo requiere.

 AVISO DE ARRIBO DEL MEDIO DE TRANSPORTE – MANIFIESTO DE CARGA

Se debe avisar cuando un medio de transporte vaya a llegar al Territorio Aduanero Nacional,

en el caso Marítimo, se tiene que avisar seis (6) horas antes y en el aéreo, una (1) hora antes de la

llegada del transporte.

El manifiesto de carga contiene la relación de la mercancía, transporte,tipo de carga,etc.,con

el fin de que la Autoridad Aduanera pueda identificar la mercancía. Este documento debe ser
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presentado por el transportista, agente de carga internacional y operador de transporte

multimodal, mediante los sistemas informáticos electrónicos de la DIAN.

 ENTREGA DE LA INFORMACIÓN DOCUMENTOS DE VIAJE

Se debe entregar y transmitir los documentos de viaje a la Autoridad Aduanera, pues en este

viene consignada la mercancía. Para el caso Aéreo, se debe entregar tres (3) horas antes, para el

Marítimo, doce (12) horas antes y para el terrestre, una (1) hora antes de la llegada del transporte.

Los documentos que se deben entregar son: El Air Waybill (en caso de que sea transporte aéreo),

CMR carta porte (en caso de que sea transporte terrestre) y el Bill of Landing (en caso de que sea

transporte marítimo).

Los documentos de transporte están clasificados de acuerdo a la consolidación de la mercancía:

• DOCUMENTO DE TRANSPORTE DIRECTO: Es expedido por el transportador y se da

cuando el dueño de la mercancía es una sola persona

• DOCUMENTO DE TRANSPORTE MÁSTER: Es emitido por un solo transportador o

agente de carga y va dirigido a más de una persona o diferentes dueños.

• DOCUMENTO DE TRANSPORTE HIJO: Es el que ampara a cada una de las cargas

específicas que estén agrupadas en el documento consolidado, es decir, la empresa transportista

le da un documento a cada consignatario donde está amparada la mercancía.

• DOCUMENTO DE TRANSPORTE MULTIMODAL: Es expedido por un operador de

transporte multimodal, donde éste toma las mercancías bajo su custodia y se compromete a

entregarla de conformidad con las cláusulas del contrato

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 AVISO DE LA LLEGADA DE LA MERCANCÍA AL TAN

Todo transporte debe avisar sobre su llegada al Territorio Aduanero Nacional, para el caso

Marítimo, deben avisar cuando la autoridad aduanera inicie la operación de descargue, para el

Aéreo, deben avisar justamente cuando el avión se ubique en el lugar de parqueo del aeropuerto,

y para el caso Terrestre, se debe avisar cuando el transporte cruce la frontera.

 AUTORIZACIÓN DE DESCARGUE:

Cuando el transporte haya arribado, debe estar autorizado para la descarga de la mercancía.

 AVISO DE FINALIZACIÓN DE DESCARGUE

Cuando la mercancía sea completamente descargada, se debe informar a la autoridad Aduanera

mediante los sistemas informáticos electrónicos de la DIAN.

 INFORME DE DESCARGUE E INCONSISTENCIAS

Luego de haber descargado la mercancía, el transportista debe verificar si la mercancía

descargada en la misma que la declarada, en caso que se encuentren inconsistencias, se debe

informar a la Autoridad Aduanera 12 horas después para presentar las inconsistencias y para que

el dueño de la mercancía tenga tiempo de declarar o pedir los soportes de porqué llegó más o

menos mercancía de la que se había declarado.

 REGISTRO DE INCONSISTENCIAS
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El transportista debe hacer un registro de las inconsistencias de los sobrantes o faltantes,

exceso o defecto de la mercancía, debido a que si no hay argumentación o soporte con

documentos, se puede aprehender la mercancía.

 RECONOCIMIENTO DE LA CARGA

Esta se da cuando el transportista entrega la mercancía a la bodega donde se realizará la

inspección y el reconocimiento de la carga. El encargado de la bodega recibe la mercancía y la

valida, teniendo en cuenta la descripción de la misma.

 RESULTADOS RECONOCIMIENTO DE LA MERCANCÍA

• CONTINUAR CON LA DISPOSICIÓN DE LA CARGA: continuar con el proceso

normal de la nacionalización de la mercancía, si se dice que hay mil unidades de una mercancía,

deben haber mil unidades de la misma de forma física

• NO CONTINUAR CON LA DISPOSICIÓN DE LA CARGA O APREHENDER: es

cuando hay sobrantes o exceso y cuando el transportista no presentó el informe de inconsistencia

o no lo declaró a la autoridad aduanera, cuando la mercancía del documento master no está

relacionada con el documento hijo, cuando hay mercancía diferente a la declarada, cuando no se

pone a disposición de la DIAN, es decir, cuando se ponen excusas para que la DIAN no

inspeccione la mercancía.

 PLANILLA DE ENVÍO

Cuando la mercancía está destinada a importación, se requieren otros documentos, en este

caso, la planilla de envío, que es expedida por el transportador, la cual autoriza, registra y ampara
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el traslado de la carga bajo control aduanero, desde el lugar de arribo hacia un depósito

habilitado o zona franca que estén ubicados en la misma jurisdicción aduanera (mismo

departamento) (cando no es están en la misma jurisdicción se hace una declaración de tránsito).

 NACIONALIZACIÓN

para la nacionalización de se debe dar inicio a la declaración de importación, para esto se

deben tener unos documentos de soporte generales (fractura comercial, documento de transporte)

y unos documentos de soporte específicos (Registro o licencia de importación con permisos,

requisitos, autorizaciones, Declaración andina de valor (importaciones que superen los 5000

USD en términos FOB) Certificado de Origen para aplicar a tratamientos preferenciales.

Mandato aduanero Lista de empaque Cualquier otro documento exigible por la autoridad

competente).

Puede no ser aceptada la declaración de importación cuando los documentos están fuera de

los términos previstos, los documentos no están vigentes, la mercancía entra por lugares no

habilitados, etc.

Tener en cuenta con que aduanas trabajar, mirar capital y nivel de la aduana y validar donde

pueden operar por que puede que no tenga permiso para trabajar en la jurisdicción donde tuvo la

entrada tu mercancía, y no se retrase la nacionalización.

 INGRESO DE MERCANCÍAS A DEPÓSITO O ZONA FRANCA

Cuando la mercancía ingresa a un depósito o zona franca, se debe hacer una inspección por

parte de la persona encargada de recibirla, debe validar la planilla de envío y verificar que la
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mercancía coincida con la declarada, luego debe hacer una planilla de recepción donde se indica

y aprueba el ingreso de la misma.

 ACEPTACIÓN DE LA DECLARACIÓN

Para hacer el proceso de importación dan 1 mes prorrogable, el cual debe tener unos

documentos soportes. Cuando el sistema haya verificado que no existen inconsistencias y asigne

el número, fecha y autorice la impresión de la declaración, se hace exigible el cumplimiento de

los requisitos legales para la obtención del levante bajo la modalidad declarada.

•DOCUMENTOS SOPORTE GENERALES: Factura comercial, Documento de Transporte

•DOCUMENTO SOPORTE ESPECIFICOS: Registro o licencia de importación con permisos,

requisitos, autorizaciones. Declaración andina de valor (importaciones que superen los 5000USD

en términos FOB). Certificado de origen para aplicar a tratamientos preferenciales. Mandato

Aduanero. Lista de empaque. Cualquier otro documento exigible por la autoridad competente.

NIVELES DE LAS AGENCIAS DE ADUANA:

•NIVEL 1: deben suscribir un capital de 158,700 UVT. Debe ejercer su actividad en todo el

TAN

•NIVEL 2: 19,869 UVT. Debe ejercer su actividad en todo el TAN, hay operaciones que no

pueden hacer porque no alcanzan una responsabilidad tan amplia

•NIVEL 3: 6.461 UVT y NIVEL 4: 1.995 UVT. Solo pueden realizar sus operaciones de

comercio exterior en una sola de las jurisdicciones aduaneras de las administraciones de la DIAN
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 PAGO DE LOS TRIBUTOS ADUANEROS

Luego de haberse aceptado la declaración de importación, se habilita el recibo de pago para la

cancelación de los tributos aduaneros en los bancos y demás entidades financieras autorizadas

por la DIAN para recaudar.

 RETIRO DE LA MERCANCÍA

Proceso de importación

1. Estudio de mercado tequila Don julio 70 años

2. Características

3. Orden de compra

- Proforma o cotización

5.. Registro como importador RUT

6.. ¿Cómo solicitar el RUT?

7. Procedimiento expedición del NIT

8. Visto bueno por parte del INVIMA

9. Ruta transporte marítimo (negociación de flete)

10. Cubicaciones de la carga

11. Cubicación en contenedor y tarifa

12. Póliza de seguro de transporte internacional

13. Factura comercial

14. Documento de transporte (Bill of lading)

15. Declaración de importación

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16. Medio de pago internacional Transferencia

17. Declaración andina de valor

1. Estudio de mercado

Don Julio ha tenido un crecimiento constante desde que formó parte de Diageo y se ha

convertido en la marca de tequila número 1 en valor en el país, de acuerdo con datos de la

compañía. Durante el último año fiscal –que terminó el 30 de junio- sus ventas netas crecieron a

doble dígito, ganando participación de mercado por diversas campañas de mercadotecnia e

innovaciones como Tequila Don Julio Reposado. Hoy la categoría de tequila representa el 4%

del total de las ventas netas de Diageo y la categoría creció 29% a nivel global.

2.Características del producto

Nombre: Don Julio 70 años

País: México

Precio: 267.500 COP

TRM: 1 USD = 3,786.05 COP

70.65 USD

Licor Tequila

Presentación de empaque: Botella de vidrio 750 ml

Volumen Alcohol: 40%

Consumidores: Personas entre 18 y 60 años

Partida arancelaria: 2208.90.20.00 (Ver anexo C).

Cajas: 950
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CAPACIDAD PRECIO FOB

POR CAJA US
Botellas Litros Por caja Por litros Por botella
12 9.0 847.8 usd 94.2 usd 70.65 usd

3. El proceso de importación del Tequila empieza desde que nuestra empresa (Tequiland

Company S.A) envía una orden de compra (ver anexo D) a el exportador Diageo México S.A de

C.V el cual responde con una cotización llamada proforma (ver anexo E) la cual permite

concretar la venta, no tiene valor, pero si sirve para justificar la negociación del producto.

5. Registro como importador RUT

El Registro Único Tributario es la herramienta que utiliza la DIAN, para identificar, ubicar y

clasificar a aquellas personas naturales o juridicas las cuales deben contribuir a impuestos de

renta, los importadores, exportadores y usuarios aduaneros; y las demás personas y entidades

sujetas de obligaciones administradas por la DIAN. (ver anexo F)

6. ¿Cómo solicitar el RUT?

El formulario oficial de inscripción en el Registro Único Tributario RUT puede hacerse en línea,

de manera virtual o presencial diligenciando el formato 001 Formulario de registro único

tributario para personas naturales o jurídicas. La opción presencial implica, en todo caso, el

diligenciamiento de la solicitud de inscripción a través de los servicios en línea, en las

administraciones de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, Cámaras de Comercio o

Puntos de Contacto habilitados para este fin. Los formatos para la inscripción de manera virtual

son, 001 para el RUT.

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7. Procedimiento expedición del NIT

Si la documentación se encuentra completa, por medio del sistema informático de la DIAN se

realizará la asignación del NIT definitivo y entregará para impresión en la cámara de comercio

del formato 001 correspondiente al RUT que será impreso una única vez por el colaborador de la

cámara de comercio.

8. Visto bueno por parte del INVIMA

Nuestro producto está sometido a Registro o Licencia de importación para visto bueno o

Registro Sanitario por parte del INVIMA Para seguir con el proceso de importación. (ver anexo

G).

9. Ruta transporte marítimo (negociación de flete) (ver anexo H).

El vendedor Diageo México S.A de C.V luego de que la mercancía ha sido transportada desde

la tequilera hasta el puerto de Manzanillo, se compromete a disponer de la mercancía con el

valor del flete y el seguro pago, es decir que se utilizará INCOTERM CIP, así que nuestra

responsabilidad inicia desde el momento en que la mercancía toca el puerto de Cartagena, y es

dirigida hacia la ciudad de Cartagena donde ingresará a zona industria de Mamonal.

Valor transporte en origen 850 USD

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10. Cubicaciones de la carga (ver anexo I)

Cubicaciones de la carga * Estiba

Peso total kg 810kg

Largo cm 117,5

Alto cm 121,2

Ancho cm 90,9

Volumen cm3 1294506,9

Metro cm3 1,2945069

11. Cubicación en contenedor y tarifa (ver anexo J).

Valor flete Manzanillo - Cartagena: USD 3400

12. Póliza de seguro de transporte internacional

42,358.97 USD

13. Factura comercial (ver anexo K)

GASTOS LOGISTICOS

TRM: 1 USD = 3,786.05 COP

Montacarga en fabrica 250 USD

Transporte interno en origen 1200 USD

Tramites de aduana en origen 3187,45 USD

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Gastos de puerto en origen 983,87 USD

Flete internacional 3400 USD

Seguro internacional 42,358.97 USD

Gastos de puerto en destino 2´136.000 COP = 564.7 USD

Tramites de nacionalización destino 87´345.00 COP = 23,070.21 USD

Transporte interno 700.000 COP = 184.00 USD

Montacarga descargue en bodega destino 600.000 COP = 158.47 USD

30 coteros para descargue en bodega destino 32.000 COP x hora, trabajaron 48hrs.

405.69 USD

14. Documento de transporte (Bill of lading) (ver anexo L)

15. Declaración de importación (ver anexo P)

16.Declaracion Andina de Valor (ver anexo Q)

5.2 Desarrollo objetivo 2

Orden de compra

Proforma o cotización

Manifiesto de carga

Bill of lading/ Documento de transporte

Planilla de envío, realizada por el transportista

Factura comercial

Documentos de soporte específicos:

Registro o licencia de importación con permisos, requisitos, autorizaciones.

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Declaración andina de valor (importaciones que superen los 5000 USD en términos FOB)

Certificado de Origen (ver anexo o)

Mandato aduanero

Lista de empaque Cualquier otro documento exigible por la autoridad competente

5.3 Desarrollo objetivo 3

BARRERAS ARANCELARIAS. (ver anexo M)

•GRAVAMEN: Impuesto indirecto del orden nacional que se aplica a las transacciones

financieras realizadas por los usuarios del sistema. Su administración corresponde a la Dirección

de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).

Por efectos de tratados de libre comercio Colombia-México el gravamen a pagar se convierte a

0% (ver anexo N)

•IVA: (Impuesto sobre el Valor Añadido) es un impuesto indirecto que grava el consumo.

BARRERAS NO ARANCELARIAS DE NUESTRO PRODUCTO (TEQUILAND COMPANY

S.A).

El tequila no tiene muchas arreras porque es un producto que no se produce en Colombia, por lo

tanto y gracias a eso y a los acuerdos de TLC que tiene Colombia con México hacen que sea más

fácil al momento de ingresarlo

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6. Conclusiones y Recomendaciones

Para concluir, el Tequila Don Julio 70 es un Tequila no antes visto y que promete una

nueva experiencia de acuerdo al sabor del mismo. Las importaciones de este Tequila a Colombia

son casi nulas, pero el proceso de importación del mismo conlleva gran trabajo. Gracias al

acuerdo entre Colombia y México, permite que el Gravamen sea de 0%, lo que puede hacer un

poco menos caro el proceso. Los documentos requeridos y las barreras arancelarias y no

arancelarias de este producto deben tenerse muy en cuenta a la hora de Importar, ya que

permitirá que dicho producto sea importado sin problemas, también se debe tener en cuenta la

modalidad de transporte, además de tener muy en claro todo aquello que se puedan generar

durante el proceso de importación y hacerse responsable de la mercancía en caso de que hubiere

lugar a faltantes, sobrantes, inconsistencias en los documentos requeridos, etc.

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Referencias bibliográficas

https://www.larepublica.co/ocio/asi-es-don-julio-70-el-nuevo-tequila-super-premium-que-entra-

al-pais-esta-semana-2784891

https://www.crt.org.mx/EstadisticasCRTweb/

https://es.statista.com/estadisticas/1058207/mexico-cantidad-exportada-tequila-pais-destino/

https://repository.icesi.edu.co/biblioteca_digital/bitstream/10906/82884/1/TG01724.pdf

https://www.diageobaracademy.com/es_lac/tendencias_trucos/drinkspiration/drinkspiration-

articles/todo-sobre-don-julio-tequila/

https://repository.icesi.edu.co/biblioteca_digital/bitstream/10906/81071/1/TG01598.p

dfhttps://repository.icesi.edu.co/biblioteca_digital/bitstream/10906/81071/1/TG01598.pdf

https://muisca.dian.gov.co/WebArancel/DefConsultaEstructuraArancelaria.faces
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Anexos

Anexo A.

Anexo B.
 30

Anexo C..
 31

Anexo D.
 32

Anexo E.
 33

Anexo F.
 34

Anexo G.

Anexo H.
 35

Anexo I.

Don Julio

Anexo J.
36
 37

Anexo K.
38
 39

Anexo L.
40
 41

Anexo M.

Anexo N.
42
 43

Anexo O.
44
45
 46

Anexo P.
47
48
 49

Anexo Q.
50