Está en la página 1de 2

Taller 2: Configuración de una línea AC.

Andrés Mena – David Pacheco – Carelys Pérez – Nelson Ruiz - Gabriel Trujillo.
{admena,davidap, carelysp, neruiz, gzucchini}@uninorte.edu.co
Universidad del Norte
Ingeniería Eléctrica

Resumen— En este informe se presenta un análisis de los Nivel de tensión: 220 kV


diferentes parámetros que afectan la operación de líneas AC. Se Longitud de la línea: 100 Km
presentan como casos de estudio varias configuraciones para Tipo de conductor: Condor
líneas de un circuito y un análisis más general de estos efectos. Apoyo: Torre metálica
Potencia de carga: 100 MVA
Palabras Claves—. Línea, potencia, regulación, impedancia,
Factor de potencia: 0.95
potencia de transporte

I. INTRODUCCIÓN

La operación de líneas de transmisión AC se ve afectada por


parámetros como: la regulación, el tipo de conductor, la potencia
de transporte, entre otros. A su vez estos parámetros varían por
parámetros de diseño entre los que se encuentran, el tipo de
torre, el tipo de conductor, el nivel de tensión, la cantidad de
conductores por fase (si se tiene haces de conductores o no), las
condiciones ambientales. La configuración de la línea está
directamente relacionada con algunas de estas características,
por lo tanto es necesario determinar qué modificar para poder
mantener los parámetros dentro de valores deseados para una
mejor operación.

II. PROCEDIMIENTOS Y ANÁLISIS DE


RESULTADOS Figura 1. Casos 1 y 2, tomada de [1].

Con el objetivo de analizar cómo afecta la configuración de


una línea aérea de transmisión AC en sus características de
operación, fueron seleccionados tres casos de estudio, para un
solo circuito:
1. Con un circuito simple. Figura 1.
2. Con un circuito dúplex. Figura 1.
3. Con un circuito triplex. Figura 2.

Las características estudiadas fueron:


a. Regulación de tensión
b. Pérdida de potencia de transporte
c. Reactancia inductiva.
Figura 2. Caso 3, tomada de [1].
La metodología utilizada para el cálculo de las características
mencionadas fue tomada y adaptada de [1], implementando un El método del momento eléctrico permite determinar con gran
algoritmo en Matlab que tiene en cuenta la geometría de las sencillez, la potencia de transporte y la pérdida de potencia. Se
fases en su respectiva torre, el número de conductores y los realizó el cálculo de la potencia de transporte para las
parámetros eléctricos que se describen a continuación para los configuraciones simple, duplex y triplex para un conductor
tres casos: tipo cóndor.
Figura 3. Potencia de transporte por configuración.

Se observó que a medida que aumentaba la complejidad de la


configuración, aumentaba la potencia de transporte. Para las
pérdidas de potencia se realizó el estudio usando las mismas Figura 6. Variación de la reactancia inductiva respecto a DMG.
configuraciones.

Figura 4. Pérdidas de potencia por configuración

La configuración triplex fue la que demostró tener menos


Figura 7. Variación de la reactancia inductiva respecto a la
pérdidas entre las configuraciones, esto ocurrió porque la
separación de los conductores en el haz.
resistencia de la configuración triplex es menor a las otras dos
configuraciones. Se analizó la regulación de tensión para las
configuraciones simple, duplex y triplex para un conductor
tipo Condor. III. CONCLUSIONES

De los resultados obtenidos se puede concluir que entre más


conductores por haz se tengan, se tiene una menor reactancia
inductiva, esto a su vez disminuye la regulación, aumenta la
potencia de transporte y disminuye las pérdidas. Al aumentar
la distancia media geométrica entre las fases se aumenta la
reactancia, en cambio al aumentar la separación de los
conductores en el haz, la reactancia disminuye.

IV. REFERENCIAS
Figura 5. Regulación de tensión por configuración
[1] L. M. Checa, Líneas de transporte de energía,
Dado que las distancias de separación entre fases y la Barcelona: Alfaomega Marcombo, 2000.
separación de conductores en el haz varían por factores como
nivel de tensión o por límites mecánicos de las torres, se hizo
un análisis más general de cómo estas distancias afectan la
reactancia inductiva de las líneas y ésta a su vez la regulación y
la potencia de transporte. Para este análisis se usaron los
mismos datos de los casos de estudio anteriores. Los resultados
obtenidos se muestran a continuación en las gráficas realizadas
en Matlab.

También podría gustarte