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Investigar los valores de los esfuerzos admisibles de los materiales que se utilizan
en los engranajes cónicos de dientes rectos y en espiral, para transmisiones entre
1000 y 1500 RPM
Algunos materiales elegidos incluyen:
Hierro fundido, que es popular debido a sus buenas propiedades de desgaste,
excelente maquinabilidad y facilidad de producción de formas complicadas por
el método de fundición. Es adecuado cuando se necesitan grandes engranajes de
formas complicadas.
Acero, que es suficientemente fuerte y altamente resistente al desgaste por
abrasión.
Acero fundido, que se utiliza donde la tensión en el engranaje es alta y es difícil
mecanizar los engranajes.
Aceros al carbono lisos, que encuentran aplicación para engranajes industriales
donde la alta tenacidad se combina con una alta resistencia.
Aceros aleados, que se utilizan cuando se requieren alta resistencia y un bajo
desgaste de los dientes.
Aluminio, que se utiliza donde se desea una baja inercia de masa giratoria.
Los engranajes hechos de materiales no metálicos proporcionan un
funcionamiento silencioso a altas velocidades periféricas.
Los diversos materiales utilizados para engranajes incluyen una amplia variedad de
fundiciones, materiales no ferrosos y materiales no metálicos. La selección del material
del engranaje depende de:
Tipo de trabajo
Velocidad periférica
Grado de precisión requerido
Método de fabricación
Dimensiones y peso requeridos de la unidad
Tensiones admisibles
Resistencia a los golpes