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Investigación con respecto a la práctica No. 3: Puesta en marcha a pleno voltaje del

motor asíncrono

Presentada por: Valentina Castro, Carlos Llanos, Natalia Luna y Daniel Zapata

Universidad de la Costa

Ingeniería eléctrica

Máquinas eléctricas II

Presencial – 17518

Presencial – 17322

Presentada a: Ing. Carlos Suárez Landazábal

2022
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Índice

Introducción............................................................................................................................3

Motor de inducción polifásico.....................................................................................3

Principio de funcionamiento del campo magnético rotatorio trifásico............3

Arranque de motores asíncronos.....................................................................4

Arranque directo de motores asíncronos.........................................................4

Referencias…..........................................................................................................................6
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Introducción

En primer lugar, resulta oportuno destacar que la máquina de inducción de corriente

alterna (motor asíncrono) es la más utilizada en los accionamientos industriales debido a

que presenta grandes ventajas frente a los sistemas de corriente continua, tales como

robustez, buen rendimiento a plena carga, bajo costo en mantenimiento y sistemas de

control de velocidad menos complejos (Puerta y Arias, 2013). Demostrando así, su

funcionalidad como motor y sustentándose en el principio de inducción electromagnética.

No obstante, así como realiza su trabajo, también se presentan cargas de arranque,

vibraciones resonantes y desgaste de los equipos. Por las consideraciones anteriores, es

pertinente resaltar que este documento se centrará en el arranque de motores asíncronos y

sus características en la puesta en marcha a pleno voltaje.

Motor de inducción polifásico

El motor de inducción es un convertidor universal y experimenta transformaciones

de corriente, voltaje, número de fase, frecuencia y tipo de energía tanto para el rotor fijo

como para el rotor giratorio. Difiere del transformador estático en su circuito magnético,

puesto que está dividido en dos partes por el entrehierro, la primera de ellas lleva al

devanado primario y, la otra, al devanado secundario. Además, entre sus circuitos primario

y secundario existe un movimiento relativo (Salvador Salvador, 1974).

Principio de funcionamiento del campo magnético rotatorio trifásico

Debido a que el sistema eléctrico industrial utiliza fuentes trifásicas de energía, la

máquina de inducción se construye normalmente con tres devanados, distribuidos y

desfasados espacialmente a 120°. En cada una de las tres bobinas, se inyectan corrientes
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alternas senoidales desfasadas en el tiempo 120° unas de otras. Cada bobina produce un

campo magnético estático en el espacio. La amplitud de este campo se encuentra en la

dirección del eje magnético de la bobina y varía senoidalmente en el tiempo. La

combinación de los campos en las tres bobinas se traduce en un campo magnético

distribuido senoidalmente en el espacio que rota a la velocidad de variación de las

componentes en el tiempo (Capítulo 1. Motores de Inducción, s. f.).

Figura 1. Distribución senoidal del campo magnético rotatorio. Fuente:

http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lep/salvatori_a_m/capitulo1.pdf.

Arranque de motores asíncronos

El arranque, en un motor de inducción, hace referencia a la puesta en marcha que

produce un cambio de velocidad compatible al par resistente de una carga establecida. Para

ello, debe superarse una condición de arranque donde el par del motor debe ser superior al

par resistente (Rodríguez Pozueta, 2017).

Arranque directo de motores asíncronos

Este arranque corresponde a la puesta en marcha del motor a pleno voltaje, es decir,

simplemente conectándolo a su tensión asignada (Rodríguez Pozueta, 2017). Se emplea,

mayormente, en motores de pequeña potencia.

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Figura 2. Corriente de arranque directo. Fuente:

https://personales.unican.es/rodrigma/pdfs/arranque%20asincronas.pdf.

Las corrientes de arranque (estator) y del rotor reducida al estator se consideran

prácticamente iguales, a causa de su proporción.

Figura 3. Par de arranque directo. Fuente:

https://personales.unican.es/rodrigma/pdfs/arranque%20asincronas.pdf.

Los picos de corriente y las oscilaciones poco amortiguadas del par

electromagnético se producen inevitablemente con el arranque directo de cualquier motor

de inducción. Esto puede provocar una caída de la tensión del devanado del motor, el

deterioro del aislamiento, choques, desajustes y resonancias en los equipos mecánicos

(Meshcheryako y Belousov, 2021).

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Referencias

Capítulo 1. Motores de Inducción. (s. f.). Colecciones Digitales UDLAP.

http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lep/salvatori_a_m/capitulo1.pdf.

Meshcheryakov, V., y Belousov, A. (2021, May). Development of a method for reducing

starting currents and electromagnetic torque of a two-phase induction motor by

delaying voltage supply. En 2021 XVIII International Scientific Technical

Conference Alternating Current Electric Drives (ACED) (pp. 1-5). IEEE.

Puerta Gómez, J. C. y Arias Cadena, J. A. (2013). Máquina de inducción trifásica.

Universidad Tecnológica de Pereira.

Rodríguez Pozueta, M. A. (2017). Arranque de motores asíncronos. Universidad de

Cantabria

Salvador Salvador, J. O. (1974). Estudio de motores polifásicos de inducción por medio de

las componentes simétricas (Bachelor's thesis, QUITO/EPN/1974).