ANALISIS DE FLUJO VEHICULAR

Por medio del análisis del flujo vehicular o del análisis de los elementos de una corriente de
tránsito, se comprenden las características y el comportamiento global del flujo, lo cual es un
requisito primordial y básico para el planeamiento, proyecto y operación de las vías.
Describir la forma como circulan los vehículos en las vías, conduce a determinar el nivel de
eficiencia y funcionalidad de éstas.
Este análisis ha llevado a investigadores a desarrollar diferentes modelos matemáticos que han
sido base para el desarrollo de los conceptos de Capacidad Vial y Niveles de Servicio.

INTRODUCCIÓN AL ANALISIS DE FLUJO VEHICULAR

Corrientes Vehiculares
Conjunto de vehículos que circulan a lo largo de una calzada
y en el mismo sentido.
Características:
•Movimiento según sentido de circulación y carriles
•Circulación continua y circulación discontinua

El vehículo dentro de la corriente

Estados en los que los vehículos pueden circular:
•Libre
•Restringido inicialmente
•Siguiendo a otro
•Adelantando
 PARÁMETROS QUE CARACTERIZAN LAS CORRIENTES VEHICULARES

PARÁMETROS MICROSCÓPICOS

Modelos microscópicos.
Consideran los espaciamientos e intervalos simples, así como las velocidades individuales de los
vehículos y se basan en la teoría del seguimiento vehicular.

PARÁMETROS MACROSCÓPICOS

La velocidad es el parámetro que perciben directamente los usuarios de las vías: por eso se utiliza
normalmente como indicador de EFICIENCIA de la vía.
Modelos macroscópicos.
Describen la operación del flujo vehicular en términos de sus variables de flujo (q, Q, h),
generalmente tomadas como promedios.
 VARIABLES RELACIONADAS CON EL FLUJO
1.TASA DE FLUJO (q) Y VOLUMEN HORARIO (Q)
El flujo o tasa de flujo (q): frecuencia de paso de vehículos por un punto o sección transversal de
una vía (carril o calzada). q=N/t, donde: N es el número total de vehículos y t es un intervalo
específico de tiempo, el cual debe ser inferior a una hora, en unidades de minutos o segundos.

2. INTERVALO SIMPLE (hi)

Intervalo de tiempo (s) que se presenta entre el paso de dos vehículos consecutivos y medido
entre puntos homólogos de los vehículos.

3. INTERVALO PROMEDIO (h)

Es el promedio de todos los intervalos simples (hi) medidos. (s/Veh)

VARIABLES RELACIONADAS CON LA VELOCIDAD

Las variables del flujo vehicular relacionadas con la velocidad son:
•Velocidad de punto en sus dos componentes (temporal y espacial),
•Velocidad de recorrido
•Velocidad de marcha
•Distancia de recorrido
•Tiempo de recorrido.

VARIABLES RELACIONADAS CON LA DENSIDAD

1. DENSIDAD O CONCENTRACIÓN (K)

Es el número de vehículos (N) que ocupan una longitud específica (d) de una vía (carril o calzada)
en un momento dado, se expresa en vehículos por kilómetro (veh/Km), teniendo en cuenta que
nos podemos referir a un solo carril o a los carriles que conforman la calzada de la vía.

2. ESPACIAMIENTO SIMPLE (Si)

Es la distancia existente entre el paso de dos vehículos consecutivos, expresada usualmente en
metros y medida entre puntos homólogos de los vehículos.

3. ESPACIAMIENTO PROMEDIO ( S)
Es el promedio de todos los espaciamientos simples (Si), m/veh
RELACIÓN ENTRE: TASA DE FLUJO (q), VELOCIDAD (Ve), DENSIDAD (K), EL
INTERVALO (h) Y EL ESPACIAMIENTO ( S)

EJEMPLO DE APLICACIÓN
 MODELOS BÁSICOS DEL FLUJO VEHICULAR
MODELO LINEAL
Greenshields (1935), estudió la relación existente entre la VELOCIDAD Y LA DENSIDAD,
proponiendo una relación lineal entre las dos variables, y mediante el ajuste por el método de los
mínimos cuadrados llegó al modelo lineal propuesto.

RELACIÓN FLUJO (q) Y DENSIDAD (K)

RELACIÓN VELOCIDAD (Ve) Y FLUJO (q)
EJEMPLO DE APLICACIÓN DE MODELO LINEAL