UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUES

FACULTAD DE INGENIERÍAS Y CIENCIAS PURAS

Escuela Profesional De INGENIERÍA CIVIL

Sede central Juliaca

TÍTULO: Procedimiento Estacionamiento Del Nivel De Ingeniero Y

Uso
CURSO: Laboratorio de topografía I.
SEMESTRE: III-C 2019-I
GRUPO: 2
DOCENTE TEORIA: ING. Leoncio Richard Arapa Huanca.
DOCENTE DE PRÁCTICA: ING. Edwin Parillo Escarsena.
 UNIVERSIDAD ANDINA “NÉSTOR Cáceres VELASQUEZ”
FACULTAD DE INGENIERIAS Y CIENCIAS PURAS
Escuela Profesional De Ingeniería Civil

Juliaca – Perú

Julio 2019

Índice de contenidos:

1 INTRODUCCION:..................................................................................................................2
2 OBJETIVO:............................................................................................................................3
2.1 OBJETIVO GENERAL......................................................................................3
3 MARCO TEORICO:................................................................................................................3
3.1 GENERALIDADES:..........................................................................................3
3.2 DEFINICION DEL NIVEL DE INGENIERO:..................................................3
3.3 PRECISIÓN........................................................................................................4
3.4 DISTINTOS TIPOS DE NIVELACION:...........................................................4
4 PROCEDIMIENTO DE ESTACIONAMIENTO:..........................................................................5
4.1 Montaje del instrumento.....................................................................................5
4.2 Nivelación del instrumento.................................................................................5
5 METODO APLICADO EN CLASES DE LABORATORIO:............................................................6
5.1 DISTANCIA ESTADIMÉTRICA......................................................................6
6 RECOMENDACIONES:..........................................................................................................7
7 CONCLUSIONES:..................................................................................................................7
8 ANEXOS:..............................................................................................................................7

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1 INTRODUCCION:

La nivelación es muy importante al desarrollo de la civilización, ya que las

construcciones de caminos, conductos de agua o canales, las grandes obras de
arquitectura, entre otras, tanto de la era moderna como de la antigüedad, son una
prueba palpable de éste, sorprendente descubrimiento. No se sabe con exactitud el
origen de esta rama de la topografía, pero se estima que desde que el hombre quiso
ponerse a cubierto, se tuvo una idea de la nivelación; desde apilar materiales y dar
cierta estabilidad a ésta, como el hecho de cursar las aguas para los cultivos,
pensando incluso ya en las pendientes. Originando los nombres que utilizamos
cotidianamente en estos días. Siendo muestras de belleza y admiración lo logrado
en las pirámides de Egipto, los caminos y canales hechos por los Griegos y
Romanos, el Canal de Suez, este método nos permite encontrar directamente la
elevación de los terrenos, mediante la referencia de puntos o cotas, en relación a
superficies cuya altura ya se conoce referencialmenteTodo proceso de
mejoramiento de material de préstamo o de suelo comúnmente llamado, es para una
mejor estabilidad de la rasante y subrasante, de la obra vial en construcción, de esta
manera se obtiene buenas resistencias y mejores resultados.

Se cree que fue en Egipto donde se hicieron los primeros trabajos topográficos de
acuerdo con referencias por las escenas representadas en muros, tablillas

Los egipcios conocían como ciencia pura lo que después los griegos bautizaron con
el nombre de geometría (medida de la tierra) y su aplicación en lo que pudiera
considerarse como topografía o quizá, mejor dicho etimológicamente, "topometría".

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2 OBJETIVO:

2.1 OBJETIVO GENERAL.

 Aprender todos los procesos que debemos conocer para poder realizar un
adecuado estacionamiento del nivel del ingeniero, para realzar una práctica.

 Conocer el modo de práctica del nivel de ingeniero en un levantamiento

topográfico con mira.

3 MARCO TEORICO:

3.1 GENERALIDADES:

A continuación, definiremos lo que es un nivel de ingeniero, sus

características, sus partes y los diferentes modelos que nuestra universidad
posee en su gabinete:

3.2 DEFINICION DEL NIVEL DE INGENIERO:

El nivel de ingeniero, es un instrumento que tiene como finalidad la medición

de desniveles entre distintos puntos que se hallan a distintas alturas y en
distintos lugares, o también el traslado de cotas...

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Pueden ser manuales o automáticos, según se deba horizontalizar el nivel

principal en cada lectura, o esto se haga automáticamente al poner el
instrumento "en estación"

El nivel óptico consta de un anteojo similar al del teodolito con un retículo

estadimétrico, para apuntar y un nivel de burbuja muy sensible (o un

compensador de gravedad o magnético en el caso de los niveles automáticos),

que permita mantener la horizontalidad del eje óptico del anteojo, ambos
están unidos solidariamente de manera que cuando el nivel está desnivelado,
el eje del anteojo no mantiene una perfecta horizontalidad, pero al nivelar el
nivel también se horizontaliza el eje óptico.

3.3 PRECISIÓN

La precisión de un nivel depende del tipo de nivelación para el que se lo

utilice. Lo normal es un nivel de entre 20 y 25 aumentos y miras
centimetradas o de doble milímetro. Con este nivel y la metodología
apropiada se pueden hacer nivelaciones con un error de aproximadamente 1.5
cm por kilómetro de nivelada.

Para trabajos más exigentes existen niveles con nivel de burbuja partida,
retículo de cuña, placas plano paralelas con micrómetro y miras de INVAR

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milimetradas, con los cuales se pueden alcanzar precisiones de unos 7 mm

por kilómetro de nivelada con la metodología apropiada

3.4 DISTINTOS TIPOS DE NIVELACION:

Existen diversos métodos de nivelación utilizados en los trabajos

topográficos: nivelación geométrica, nivelación trigonométrica, nivelación
simple, nivelación compuesta nivelación satelital el cual utiliza el sistema de
posicionamiento global; dos métodos más que solo son utilizados por la
geodesia, el método gravimétrico y el barométrico; y uno utilizado en
topografía.

4 PROCEDIMIENTO DE ESTACIONAMIENTO:

4.1 Montaje del instrumento

1. Extienda las patas del trípode tanto como sea necesario y asegure los
tornillos del mismo.

2. Coloque el trípode de tal manera que la parte superior quede lo más

horizontal posible, asegurando firmemente las patas del mismo sobre el
terreno.

3. Únicamente hasta este momento, coloque el instrumento sobre el trípode y

asegúrelo con el tornillo, central de fijación.

4.2 Nivelación del instrumento

Una vez montado el instrumento, nivélelo guiándose con el nivel de burbuja.

Gire simultáneamente dos de los tornillos en sentido opuesto. El dedo índice

de su mano derecha indica la dirección en que debe mover la burbuja del
nivel (ilustración superior derecha).

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Ahora, gire el tercer tornillo para centrar el nivel de burbuja (ilustración

inferior derecha). Para revisar la nivelación, gire el instrumento 180°.

Después de esto, la burbuja debe permanecer dentro del círculo. Si no es así,

es necesario efectuar otro ajuste (consulte el manual del usuario).

En un nivel, el compensador efectúa automáticamente la nivelación final. El

compensador consiste básicamente de un espejo suspendido por hilos que
dirige el haz de luz horizontal hacia el centro de la retícula, aún si existe un
basculamiento residual en el anteojo (ilustración inferior).

Si golpea ligeramente una de las patas del trípode, (siempre y cuando el nivel
de burbuja esté centrado) observará cómo la línea de puntería oscila alrededor
de la lectura y queda fija en el mismo punto. Esta es la forma de comprobar si
el compensador puede oscilar libremente o no.

5 METODO APLICADO EN CLASES DE

LABORATORIO:
5.1 DISTANCIA ESTADIMÉTRICA

Si bien ya hoy este método es poco usado, por la tecnología de avanzada, la

Distancia Estad métrica es la distancia que se calcula realizando el ‘corte de
mira’, es decir se leen los hilos estadimétricos superior e inferior, se restan las
medidas y se multiplica por una constante que generalmente es 100.

En la lectura del ejemplo tenemos:

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2.785m – 2.679m = 0.106m x 100= 10.6m (distancia real del anteojo a la

mira). El hilo Axial lee 2.732m , por lo que si la altura del instrumento es
1.33m, el desnivel del punto medido es :

6 RECOMENDACIONES:

 Se recomienda de preferencia ubicar un lugar llano para el estacionamiento

del nivel de ingeniero, para así tener un buen estacionamiento y comodidad.

 Se recomienda realizar una lectura con precisión de tres decimales para

poder obtener datos más exactos.

7 CONCLUSIONES:

 Es necesario conocer y aprender el correcto estacionamiento del nivel de

ingeniero y su correcto uso en los trabajos topográficos como nivelación.

 El nivel de ingeniero es un gran instrumento topográfico para los trabajos de

nivelación, acompañado de la mira.

 El método de distancia estadimetrica, es una buena forma de poder calcular

distancias horizontales con el nivel de ingeniero, y no damos cuenta que no
solo se utiliza para la nivelación sino para el cálculo de distancias verticales
y horizontales.

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8 ANEXOS:

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