COMO SE FABRICA LA LLANTA MICHELLIN

En la industria del neumático, el 60% del caucho utilizado es sintético

y se fabrica a partir de hidrocarburos de origen petrolero; el caucho
natural sigue siendo, no obstante, necesario para el 40% restante. ...
Esta característica presenta un gran interés para la fabricación de
neumáticos adherentes.Si bien los neumáticos han sufrido una gran evolución en
materia de diseño y desempeño desde la invención del automóvil, los materiales empleados
para su fabricación no han visto el mismo progreso.No obstante que diversos fabricantes de
neumáticos han buscado la manera de producir las ruedas de una manera distinta que
permita una independencia del petróleo, la realidad es que falta algún tiempo para poner en
marcha estas nuevas tecnologíasUnas de las compañías que ha trabajado arduamente para
encontrar una manera distinta de producir neumáticos es Michelin. Como parte de esta serie
innovaciones que permitan a las ruedas de los automóviles ser ecológicas, el fabricante francés
está ideando el uso de madera para la producción de neumáticos.Tal vez en un principio sea
contradictorio que se utilice madera para crear neumáticos ecológicos; sin embrago esta
técnica si es sostenible, ya que no se requiere de talar árboles, sino más bien se necesitan
residuos de madera -astillas- para obtener un aceite con propiedades similares al caucho.Una
vez que este tipo de neumático sea una realidad en 2020, Michelin verá una considerable
reducción en el consumo de petróleo, ya que, al día de hoy, el 80 por ciento de los materiales
empleados para su producción proviene del petróleo.Dentro de esta fase de Investigación y
Desarrollo, Michelin está realizando estudios de madera en Brasil, donde ha establecido un
modelo de plantación sostenible que incluye el cultivo de plátano y cacao junto con el caucho
para que las personas puedan ser autosuficientes en todas las áreas.