Beneficios de los arrecifes al ecosistema mc

Conociendo, que la biodiversidad es la variedad de especies vivas que se

pueden encontrar en un lugar en particular, se considera que la importancia de
los arrecifes de coral se debe en parte a que tienen la mayor biodiversidad de
cualquier ecosistema en el planeta. Los rincones y las grietas formadas dentro
de los arrecifes por el constante golpe de las olas brindan refugio a una
increíble variedad de especies.
Los arrecifes coralinos albergan a una comunidad de organismos fotosintéticos
y animales como: algas, corales (alrededor de 750 especies), esponjas,
gusanos marinos, equinodermos (estrellas de mar y sus parientes), moluscos
(caracoles, mejillones y sus familias), crustáceos (cangrejos, camarones y sus
parentelas) y peces.
Un ecosistema altamente biodiverso, es más resistente a las condiciones
cambiantes y a las perturbaciones significativas, la biodiversidad de los
arrecifes se puede apreciar claramente por la admiración que inspira, al
descubrir las funciones que cumple cada especie en beneficio de su hábitat.
Los servicios producidos por los ecosistemas, beneficios que los humanos
reciben de los entornos naturales, a menudo son mayores en lugares muy
diversos. Los arrecifes de coral, gracias a su diversidad, proporcionan a
millones de personas alimentos, medicamentos, protección contra tormentas e
ingresos de la pesca y el turismo.
1. Alimento mc:
Gran parte de la población humana vive en países en desarrollo y naciones
insulares y, por lo tanto, su alimento depende mayormente de las especies
tomadas de las aguas del arrecife. Estos producen cerca de 15 toneladas de
pescado y otros mariscos por kilómetro cuadrado cada año.
2. Economía:
Los arrecifes saludables apoyan las economías locales y globales. A través de
la industria del turismo y la pesca, los arrecifes de coral generan miles de
millones de dólares y millones de empleos en más de 100 países de todo el
mundo. Los estudios muestran que, en promedio, los países con industrias de
arrecifes de coral obtienen de ellos más de la mitad de su producto nacional
bruto.
3. Medicina y salud:
La variedad de corales y especies que habitan en los arrecifes de coral, tienen
el potencial de hacer contribuciones a nuestra vida, relacionadas con
tratamientos para enfermedades cardiovasculares, úlceras, leucemia, linfoma y
cáncer de piel; todos a partir de compuestos químicos en plantas y animales de
arrecife, que naturalmente usan para defenderse.
Varias especies de caracoles cónicos que viven en los arrecifes de coral y sus
alrededores, tienen una variedad de venenos que están siendo investigados
para su uso como analgésicos no adictivos. Además, se ha utilizado la
estructura esquelética única del coral para fabricar materiales de injerto óseo.
4.Servicio de protección:
Los arrecifes saludables actúan como murallas naturales, proporcionando una
barrera física (un muro), que protege a las ciudades costeras, las comunidades
y las playas, de las fuertes olas del océano y de eventos climáticos extremos.
De este modo, evitan la erosión costera, las inundaciones y la pérdida de
infraestructuras. Por consiguiente, los arrecifes de coral sirven para reducir los
enormes costos relacionados con la destrucción y el desplazamiento, derivados
de los intensos incidentes climáticos.
5. Servicio de apoyo:
Los arrecifes de coral son una parte esencial de la acumulación de tierra. La
acción natural de las olas rompe trozos de coral calcificado y estos se riegan
sobre las playas a través del proceso de descomposición física natural. Estas
grandes piezas son rotas en pedazos cada vez más pequeños y eventualmente
se convierten en parte de las playas. Los corales, por lo tanto, contribuyen, en
parte, al proceso de acreción, que es lo opuesto a la erosión.
6. Servicio cultural:
Los arrecifes de coral tienen valores intrínsecos, estéticos y recreativos. La
belleza de los arrecifes de coral y su diversidad son partes esenciales de
muchas culturas en diferentes partes del mundo. Debido a su fácil acceso, son
visitados con frecuencia como recreación para buceadores, pescadores
deportivos y amantes de la playa.

Secretarias que intervienen en el nuevo puerto de Veracruz mc:

 SEMARNAT.
Durante su visita de supervisión a las obras de construcción del Nuevo Puerto de
Veracruz, Rafael Pacchiano Alamán, secretario de Medio Ambiente y Recursos
Naturales, testificó que las condicionantes ambientales que se impusieron para la
realización de la obra fueron cumplidas.

El 13 de noviembre de 2013, la Semarnat emitió la autorización condicionada para el

proyecto. En el resolutivo se establecieron 13 condicionantes, destacando entre ellas
la conformación de un Comité de Vigilancia Ambiental para dar seguimiento al
cumplimiento ambiental de este proyecto. La promovente ha presentado los Informes
del Cumplimiento de los Términos y Condicionantes del oficio resolutivo y de las
medidas que propuso en la MIA-R con una periodicidad semestral.

Destacó, en particular, la recuperación de más de 38 mil colonias coralinas en la zona

de influencia de los trabajos de ampliación, las cuales, como parte del proyecto, fueron
trasladadas 22 km con una tasa de supervivencia del 95%. “Este hecho lo convierte en
el rescate más grande y exitoso de organismos marinos del que se tenga registro a
nivel mundial”, señaló.

Cabe mencionar también que, como parte del programa ambiental, la Administración
Portuaria de Veracruz realiza trabajos de contención de sedimentos en las zonas de
obra a base de mallas anti dispersión, salvaguardando la integridad de los arrecifes
aledaños. Con una inversión de $31.9 millones de pesos, el avance físico es del 90%
hasta el momento.

 Secretaria de Comunicaciones y Transporte.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) entregó la obra
gubernamental que había comprometido la presente administración federal del
Nuevo Puerto de Veracruz, con lo cual se cumple la meta de duplicar la
capacidad portuaria del país.
El Nuevo Puerto de Veracruz es la obra de infraestructura portuaria más
importante de los últimos cien años. Una vez concluida esta primera etapa,
tendrá capacidad de movilizar hasta 66 millones de toneladas de carga y al
terminar su segunda fase, más de 95 millones de toneladas.
Se construyó con una inversión de 31 mil millones de pesos, de los cuales el 80
por ciento pertenecen a capital privado, lo que demuestra la confianza de los
inversionistas nacionales y extranjeros en este importante proyecto.
La primera etapa contempló la construcción del rompeolas ponientes,
terminado al 100%, y que alcanza 4 km 245 metros para convertirse en el más
largo de Latinoamérica al superar las escolleras de San Antonio, Chile y Puerto
Colón, Panamá.
Se utilizaron más de 8.3 millones de toneladas de roca, equiparadas al
movimiento de 400 mil camiones de volteo de 20 toneladas cada uno y requirió
26 mil 582 elementos de concreto de 3, 9, 12 y 20 toneladas de peso para la
coraza del rompeolas.
El área total del Nuevo Puerto de Veracruz asciende a mil 113 hectáreas de las
cuales 626 se ubican en tierra y 487 en agua, duplicando la extensión del
puerto actual conformado por 554 hectáreas tierra-mar.
 SADER.
Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria. órgano
administrativo desconcentrado de la Secretaria de Agricultura y Desarrollo
Rural (SADER), mismo que se encarga de proteger los recursos agrícolas,
acuícolas y pecuarios de plagas y enfermedades de importancia cuarentenaria
y económica, también regula y promueve la aplicación y certificación de los
sistemas de reducción de riesgos de contaminación de los alimentos y la
calidad agroalimentaria de estos, para facilitar el comercio nacional e
internacional de bienes de origen vegetal y animal.
 Secretaria de la Marina.
La Secretaría de Marina (SEMAR) reforzara a la seguridad también reconocen
que los marinos deberán pasar por una curva de aprendizaje. Es esta
institución la más preparada para defender la soberanía desde las costas y los
mares de México y también en estos tiempos es, sin duda, la Secretaría de
Marina la que garantiza el poder enfrentar las amenazas del contrabando y de
la introducción de droga.

Daños en los arrecifes a causa de la ampliación del nuevo

puerto de Veracruz mc

Uno de los daños es que se perderán más de mil hectáreas submarinas frente
a las costas de Veracruz, Boca del Río y Alvarado, esto para permitir la
ampliación del puerto de Veracruz sobre los arrecifes y con esta medida se
destruirá el ecosistema en más de 52 mil hectáreas, pérdida de especies
únicas

 Otro es que Alrededor de 71 mil m2 del arrecife han sido cubiertos por el
efecto del rompeolas sobre las corrientes litorales y el transporte de
sedimentos, afectando irreversiblemente las colonias coralinas. El
arrecife Punta Gorda ha comenzado a sedimentarse gravemente debido
a las obras de construcción del nuevo Puerto.
 Las obras de ampliación del Puerto de Veracruz causaron daños a los
arrecifes del Golfo de México por los residuos sólidos que han
contaminado zonas de áreas naturales protegidas y reservas de coral.
 Grupos ambientalistas consideran que la modificación de la poligonal
que abarca el Sistema Arrecifal Veracruzano provocará la destrucción
del arrecife coralino para dar paso a la ampliación del puerto comercial.

La Construcción del Nuevo Puerto de Veracruz mt

 La Modernización del Puerto de Veracruz es un proyecto que considera
las siguientes terminales: Fluidos, Multipropósito, Contenedores, Granel
Agrícola y Granel Mineral.
 Con estas obras, el puerto cuadriplicará su capacidad instalada pasando
de 22 a 90 millones de toneladas, convirtiendo a Veracruz en el Puerto
más importante de México.
 Adicionalmente, se construyó infraestructura básica como el rompeolas
poniente, nuevas explanadas para carga, vialidades para autotransporte
y vías de ferrocarril para la operación eficiente de las nuevas terminales.
  Los beneficios se reflejan en la reducción de los costos de operación
vehicular de autotransporte, costos de mantenimiento y conservación de
carreteras, costos de transporte ferroviario, al evitar desvío a otros
puertos con rutas más largas para llegar a sus destinos.

Cuáles fueron los daños hacia el arrecife punta gorda mc

Uno de los casos más graves de esta situación lo representa el arrecife Punta
Gorda. Este arrecife fue seccionado en dos partes en 2012 al modificarse los
límites del área protegida. El argumento de la autoridad encargada -Comisión
Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp)-, fue que una parte del
arrecife estaba deteriorado y que la otra guardaba un estado de conservación
que merecía la pena mantener protegido. Esta paradoja burocrática se vio
desmentida con el tiempo, ya que justamente, de esa porción «deteriorada» del
arrecife, fueron extraídas cerca de 40 mil colonias coralinas e infinidad de
invertebrados para su recolocación, con notoria publicidad por parte de la
Administración Portuaria de Veracruz (Apiver).
Con la ampliación del puerto se crea un daño a largo plazo, pues al cambiar el
patrón de corrientes (con la construcción de un muro) lo que se hace es que los
sedimentos (erosiones de la roca madre que se va transportando en el agua)
en lugar de quedarse atorados en Bahía Vergara, se irían directamente a los
arrecifes dejándolos totalmente sepultados (corales, organismos) cuestión que
afectó a los arrecifes de Punta Gorda.