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Campo de Alaska gigante Umiat aceite, descubierto a finales de la década de 1940 por
la Armada de los Estados Unidos en busca de nuevas fuentes de petróleo después de la
Segunda Guerra Mundial, sigue siendo poco desarrollado hasta el día de hoy.
A este punto, lejanía (92 millas desde el sistema de canalización de Alaska (GRIFOS)
de Trans), permafrost y embalse de baja energía han sido los desafíos de desarrollo
principal. Todos estos desafíos se han abordado a través de los modernos avances
tecnológicos como multilaterales de perforación horizontal, bombas sumergibles
eléctricas y inyección de gas frío para el mantenimiento de la presión que traer
desarrollo de Umiat más cerca a buen término.
Lejanía y medio ambiente sigue siendo un desafío clave; sin embargo, estado de Alaska
anunció en diciembre de 2009 un plan dinámico para construir una carretera de grava de
todas las estaciones de GRIFOS para el área de Umiat que reduciría considerablemente
el umbral para commerciality.
Mapeo geológico por la Armada de los Estados Unidos en 1944 definió por primera vez
el anticlinal de Umiat con sus seeps de petróleo asociado.
Gran parte de esta primera perforación era experimental utilizando una variedad de tipos
de plataformas, así como diferentes tipos de fluidos de perforación de perforación. Un
examen más profundo, el Seabee-1, fue perforado en 1978 y probadas de gas de un
horizonte más profundo.
La Armada estableció una base aérea en Umiat y utiliza el aceite ligero para
combustible. Por lo tanto, a diferencia de otro Ártico espera de acontecimientos, Umiat
tiene una presencia establecida como una pista de aterrizaje, alojamiento, almacén, etc..
Renacimiento Alaska LLC, a través de Renacimiento Umiat LLC, controla acres 19,358
sobre el campo petrolífero de Umiat subdesarrollado y una porción de la
subdesarrollada este-noreste de 12 millas de campo de gas de Gubik. Ártico Falcon
exploración LLC es un propietario minoritario de Renacimiento Umiat LLC.
Ubicación de Umiat
Discusión de Geociencias
Sección de embalse
Arquitectura de embalse
El diagrama de bloques en fig. 6 muestra los 12 pozos heredados perforados en Umiat,
los horizontes productivos alto y el bajo de la tribuna principales y un objetivo más
profundo posible debajo del campo de petróleo superficial.
Umiat es una acumulación de petróleo de gran ultrashallow (500 a 1.400 pies). El color
verde sólido representa probada, probable y posible recuperable se reserva de 250
millones de barril de petróleo, y el patrón de verde punteado representa potenciales
recursos adicionales. En comparación con la acumulación de petróleo de alta tribuna de
7.500-acre, la acumulación de aceite de tribuna baja tiene una extensión superficial de
5.600 acres.
Figura 7 es una correlación transversal que abarque todos los antiguos pozos perforados
en Umiat.
El primer pozo de la izquierda es la Seabee bien seguido de izquierda a derecha por
pozos 1 a 11. Tenga en cuenta la erosión de los embalses de rodamiento de petróleo
superior en pozos de 2 a 5. No son erosionados las menores areniscas de rodamiento de
aceite en la lengua de Chandler, y la pizarra de Chandler Tongue basal proporciona el
sello superior para el embalse de la tribuna superior.
Las dos pruebas de largo plazo fueron bien 5, que bombea a una velocidad de 400 b/d
de petróleo por 93 días, y bien 9, que bombea 200-300 b/d de petróleo durante 45 días.
Para bien de 5 se señaló que la tasa se limitaba a la capacidad de la bomba; no se conoce
la capacidad del pozo.
Propiedades de embalse-líquido
Los embalses de tribuna son muy específicas, consolidada areniscas con una porosidad
promedio de 14 % y una permeabilidad promedio de 55 md.
El punto de gota de aceite Umiat es menor que – 5 ° f., lo que indica que el aceite es
móvil en el embalse que está dentro de permafrost, principalmente en las arenas de
tribuna superior. Esto se ha comprobado por el aceite producido en varias pruebas de los
embalses en el permafrost.
Discusión de ingeniería
Como de 1960, se esperaba que Umiat ser el mayor campo de petróleo en Alaska.
Lejanía de campo
Umiat está prevista para ser desarrollado utilizando los métodos probados que
trabajaban para el desarrollo alpino, que fue de aproximadamente 70 millas al oeste de
la Bahía Prudhoe. En alpinas sealifts grandes y módulos de truckable fueron usados para
el transporte de las instalaciones, las construido en Alaska, Canadá y la baja 48
incluidas.
Uno de los desafíos particular de Umiat es la presencia de al menos una parte de los
horizontes de petróleo dentro de la zona de permafrost. Aunque esto no debe afectar
inmediatamente tasas de producción primaria en comparación con otros depósitos con
saturación de aceite similares y la viscosidad del aceite (en las condiciones de reserva),
representa desafíos únicos sobre recuperación secundaria o las operaciones de
mantenimiento de la presión.
Con esto en mente, inyección de gas frío es propuesto por Renacimiento como la
técnica de mantenimiento de presión preferido y fue evaluado por la Oficina de minas y
recientes estudios de ingeniería de embalse de terceros.
Aunque el informe de la Oficina de minas dijo que esa unidad de gas de solución en el
embalse de baja presión resultados en factores de recuperación razonable del 29 % al 45
% debido a la expansión significativa de una pequeña cantidad de gas, gas de inyección
de maquillaje sería necesaria para optimizar la recuperación de los embalses de baja
presión. Un embalse de terceros reciente estudio de ingeniería estima factores de
recuperación típico del 22 % de las zonas UGS y del 45 % de los embalses LGS.
Perforación horizontal
Desde 1960, la perforación horizontal ha proporcionado las tasas viables en campos que
fueron previamente antieconómico.
En promedio, los pozos horizontales producen de dos a tres veces la tasa de la vertical
similar bien. 2 Últimos cálculos teóricos predicen las tasas podrían aumentar en 6: 1. 3
Campamento de Umiat y la pista de aterrizaje se encuentran a
lo largo del río Colville en las estribaciones de la cordillera
Brooks en North Slope de Alaska.
El primer beneficio sería reducidas recuentos bien para tener acceso a toda la estructura
y reducir al mínimo el espacio adicional.
El tercer beneficio es simplemente tarifas por pozo de 1.000 b/d de petróleo o más
pueden esperarse de los pozos laterales dobles.
El ESP está previsto que se debe colocar en la sección recta y horizontal más profunda
de la lateral inferior de cada pozo. Esto debe hacer todos los líquidos que se va a quitar
del pozo en el punto más bajo de la posible eliminación, utilizando así la gravedad y
repliegue para ayudar en la separación de gas.
Debido a que los pozos son poco profundos, los requisitos de potencia de bomba no son
extremos y una bomba de corta se puede ingresar en la sección horizontal si el tamaño
de pozo es lo suficientemente grande y doglegs se mantienen razonables.
Ascensor de gas es la técnica otra aceptada para producir por debajo de una porción
curvada de un pozo. Con la inyección de gas como el método de recuperación
secundaria, ascensor de gas es una opción viable y avance de gas proporcionará cierta
capacidad de sustentación adicional.
Gas de ascensor a 400-600 psia serían suficientes para levantar importantes volúmenes
de aceite de Umiat. Esta opción puede ser menos capital intensivo que ESP pero
requiere mayores volúmenes de compresión de gas.
Plan de desarrollo
Entorno de inversión
Avanza el desarrollo
Reconocimientos
Crédito debe ir ARC financiero Corp., cuya inversión ha permitido Umiat derisked y
avanzaba hacia el desarrollo y a Ártico Falcon exploración LLC, que originalmente
capturados el arrendamiento clave en Umiat y es uno de los defensores más fuertes.
También, reconocimiento se otorgan a Ryder Scott & Associates por su contribución a
la discusión de la ingeniería y el trabajo técnico en particular de levantamiento artificial
y análogos para pozos horizontales.
Referencias
1. Bautista, Oren C., "Producción de aceite de embalse Frozen Rocks, Umiat, Alaska,"
departamento de interior, mesa de minas, 1960, 22 de los Estados Unidos pp.
Bibliografía
Collins, F.R., et al., "Prueba Wells, área de Umiat, Alaska," en "Exploración de Naval
Petroleum reserva Nº 4 y áreas adyacente, norte de Alaska, 1944-53, elemento 5,
subsuperficie de geología y datos de ingeniería," libro de Prof. USGS 305-B, 1958,
págs. 71-204.
Estado de Alaska, departamento de transporte e instalaciones públicas, la región norte,
Foothills West transporte Access, proyecto provisional corredor análisis/decisional
Matrix, proyecto núm. 62210, 2009, págs. 1-125
(http://dot.alaska.gov/nreg/foothills/index.shtml).
Los autores