938H Wheel Loader JKM00001-UP (MACHINE) POWERED BY C6.6 Engine(SEB...

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Producto:  WHEEL LOADER 
Modelo:  938H WHEEL LOADER JKM00205 
Configuración: 938H Wheel Loader JKM00001-UP (MACHINE) POWERED BY C6.6 Engine 

Localización y Solución de Problemas

IT38H Portaherramientas Integrado y 938H Sistema de control electrónico de la
transmisión del cargador de ruedas
Número de medio -RSNR8999-02 Fecha de publicación -01/11/2012 Fecha de actualización -26/08/2013

i05387140

MID 081 - CID 0177 - FMI 03

SMCS - 3194-038-OC

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1 g01447509

Conexiones del sensor de temperatura del aceite de la transmisión.

Este código de diagnóstico está relacionado con el sensor de temperatura del aceite de la
transmisión. El código FMI 03 indica que el ECM determinó que el voltaje del circuito del sensor
es superior al normal.

A continuación se indican las posibles causas de este código de diagnóstico:

• El circuito de señal para el sensor está abierto.

• El circuito de señal para el sensor se cortocircuita al circuito del terminal positivo de la

batería.

• El sensor ha fallado.

• El circuito de potencia o el circuito de conexión a tierra han fallado.

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• El ECM ha fallado. Esto es improbable.

Nota: Antes de efectuar este procedimiento, inspeccione los conectores del mazo de cables
comprendidos en el circuito. A menudo, las conexiones deficientes pueden ser la causa de un
problema en un circuito eléctrico. Verifique que todas las conexiones del circuito estén
limpias y aseguradas. Si detecta un problema en una conexión, corrija el problema y
verifique que este código de diagnóstico esté activo antes de realizar este procedimiento.El
siguiente procedimiento de prueba puede generar otros códigos de diagnóstico. Omita estos
códigos de diagnóstico creados y bórrelos cuando se haya corregido el código de diagnóstico
original. Asegúrese de que el código de diagnóstico de CID 0177 FMI 03 esté activo antes de
realizar este procedimiento.

Nota: Utilice un multímetro digital para efectuar las mediciones en este procedimiento.

Respuesta del sistema:

Cuando se produce este código de diagnóstico, el solenoide de reparto del aceite de freno se
desconecta.

Paso de prueba 1. REVISE SI HAY CORRIENTE EN EL SENSOR

A. No desconecte el conector de mazo de cables del sensor.

B. Gire el interruptor de llave de arranque y el interruptor de desconexión a la posición

CONECTADA.

C. En la parte trasera del conector de mazo de cables del sensor, coloque una sonda de
multímetro a lo largo del cable de suministro de voltaje (contacto 1).

D. Mida el voltaje desde el contacto 1 hasta la conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

El voltaje es de 5 VCC.

Resultados:

• CORRECTO - El voltaje es de 5 VCC. Continúe con el Paso de prueba 2.

• INCORRECTO - El voltaje no es de 5 VCC. El circuito + de la batería en el mazo de

cables de la máquina ha fallado.

Reparación: Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

DETENGASE

Paso de prueba 2. REVISE SI LA CONEXIÓN A TIERRA EN EL SENSOR ES

CORRECTA

A. El mazo de cables de la máquina continúa conectado al sensor.

B. Coloque el interruptor de llave de arranque y el interruptor de desconexión en la posición

DESCONECTADA.

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C. En la parte trasera del conector de mazo de cables del sensor, introduzca una sonda de
multímetro a lo largo del cable de conexión a tierra (contacto 2).

D. Mida la resistencia del contacto 2 a la conexión a tierra del bastidor.

Resultado esperado:

La resistencia es inferior a 5 ohmios.

Resultados:

• CORRECTO - La resistencia es inferior a 5 ohmios. El circuito de conexión a tierra está en

buenas condiciones. Continúe con el Paso de prueba 3.

• INCORRECTO - La resistencia es superior a 5 ohmios. El circuito de conexión a tierra en

el mazo de cables de la máquina ha fallado.

Reparación: Repare o reemplace el mazo de cables de la máquina.

DETENGASE

Paso de prueba 3. REVISE EL MAZO DE CABLES DEL SENSOR PARA DETECTAR SI

HAY UN CIRCUITO ABIERTO.

A. El interruptor de llave de arranque y el interruptor general permanecen en la posición

DESCONECTADA.

B. Desconecte el mazo de cables de la máquina del sensor.

C. En el conector de mazo de cables para el sensor, conecte un cable puente entre el contacto 1
y el contacto 2.

D. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina del ECM.

E. En el conector de mazo de cables del ECM, mida la resistencia entre el contacto J1-45
(cable J764-BR) y el contacto J1-22 (cable G732-WH).

Resultado esperado:

La medición de resistencia es inferior a 5 ohmios.

Resultados:

• CORRECTO - La medición de resistencia es inferior a 5 ohmios. El circuito está en buenas

condiciones. Continúe con el Paso de prueba 4.

• INCORRECTO - La resistencia es superior a 5 ohmios. El circuito no está en buenas

condiciones. Hay un circuito abierto en el mazo de cables.

Reparación: Hay un circuito abierto en el mazo de cables. Repare o reemplace el mazo de

cables.

DETENGASE

Paso de prueba 4. REVISE EL MAZO DE CABLES DEL SENSOR PARA DETECTAR SI

HAY UN CORTOCIRCUITO EN EL TERMINAL + DE LA BATERÍA.

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A. El interruptor de llave de arranque y el interruptor general permanecen en la posición

DESCONECTADA.

B. El mazo de cables de la máquina continúa desconectado del sensor. Quite el cable puente
que se instaló en el paso anterior.

C. Los conectores del mazo de cables de la máquina permanecen desconectados del ECM.

D. En el conector del mazo de cables de la máquina para el ECM, mida la resistencia desde el
contacto de señal J1-22 (cable G732-WH) del mazo de cables de la máquina a todos los
contactos que se utilizan en los conectores del mazo de cables de la máquina para el ECM.

Resultado esperado:

Cada medición de resistencia es superior a 5.000 ohmios.

Resultados:

• CORRECTO - Cada medición de resistencia es superior a 5.000 ohmios. El mazo de cables

de la máquina está correcto. Continúe con el Paso de prueba 5.

• INCORRECTO - Una o más de las mediciones de resistencia no son correctas. Hay un

cortocircuito en el mazo de cables de la máquina.

Reparación: El cortocircuito está entre el contacto de señal J1-22 (cable G732-WH) y el

circuito con la medición de resistencia baja. Repare o reemplace el mazo de cables de la
máquina.

DETENGASE

Paso de prueba 5. REVISE LA SALIDA DEL SENSOR.

A. Vuelva a conectar los conectores del mazo de cables de la máquina al ECM. Vuelva a
conectar el conector del mazo de cables de la máquina al sensor.

B. En la parte trasera del conector de mazo de cables para el sensor, coloque una sonda de
multímetro a lo largo del cable de señal (contacto 1).

C. En la parte trasera del conector de mazo de cables del sensor, introduzca una sonda de
multímetro a lo largo del cable de conexión a tierra (contacto 2).

D. Gire el interruptor de desconexión y el interruptor de llave de arranque a la posición

CONECTADA.

E. Mida la señal del sensor. La señal apropiada se describe al comienzo de este procedimiento.

Resultado esperado:

La señal del sensor es válida.

Resultados:

• CORRECTO - La señal del sensor es válida. Continúe con el Paso de prueba 6.

• INCORRECTO - La señal del sensor no es válida.

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Reparación: El sensor ha fallado. Reemplace el sensor.

DETENGASE

Paso de prueba 6. REVISE SI PERMANECE EL CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO.

A. Inspeccione los conectores del mazo de cables. Limpie los contactos de los conectores del
mazo de cables y compruebe si hay daños en el aislamiento causados por el calor excesivo,
ácido de la batería o rozamiento.

B. Realice una prueba de tracción de 45 N (10 lb) en cada uno de los cables asociados con el
circuito.

C. Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables para asegurarse de que se
asienten completamente. Asegúrese además de que las presillas de cada conector estén
completamente fijas.

D. Gire el interruptor de desconexión y el interruptor de llave de arranque a la posición

CONECTADA.

E. Opere la máquina.

F. Revise el estado del código de diagnóstico.

Resultado esperado:

El código de diagnóstico está activo.

Resultados:

• SÍ - El código de diagnóstico está activo. No se ha corregido el código de diagnóstico.

Reparación: Es improbable que el ECM haya fallado. Salga de este procedimiento y

repítalo. Antes de reemplazar un ECM, contáctese siempre con el distribuidor para decidir si
es necesario consultar con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el
tiempo de reparación. Si es necesario reemplazar el ECM, consulte Localización y Solución
de Problemas, "Módulo de Control Electrónico (ECM): reemplazar".

DETENGASE

• NO - El código de diagnóstico no está activo. El código de diagnóstico inicial fue causado

probablemente por una mala conexión en uno de los conectores desconectado y vuelto a
conectar. Reanude la operación normal de la máquina.DETENGASE

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