UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE

10º SEMESTRE

NOMBRE: CHRISTIAN BASTIDAS

FECHA: 26/Enero/2022
MATERIA: Motores Diésel II

GOLPE DIESEL

Dado que el diésel es mucho más pesado que la gasolina (técnicamente se considera
un aceite), no se evapora bien en el aire. Para que se queme lo suficientemente rápido,
debe haber una fuente de ignición de suficiente calor.

Para obtener este calor, el pistón comprime el aire en el cilindro hasta el punto en que
lo calienta a más de 1000° (debido a la alta relación de compresión con una carrera
larga).

Aproximadamente en la parte superior de la carrera de compresión, el combustible se

inyecta directamente en el aire comprimido en la cámara de combustión.

El calor del aire comprimido vaporiza el combustible en la superficie de las gotas. El

vapor se enciende por el calor del aire comprimido en la cámara de combustión, y las
gotas continúan evaporándose de sus superficies y ardiendo, haciéndose cada vez más
pequeñas, hasta que todo el combustible se ha quemado.

El inicio de la vaporización provoca un período de retraso en el proceso de ignición y el

sonido de golpeteo característico del diésel cuando el vapor alcanza la temperatura de
ignición y provoca un aumento repentino de la presión sobre el pistón. (Ster, 2019)

Ster, P. (2019, July 13). Golpe Diesel. https://respuestas.me/q/por-que-suena-asi-un-diesel-

24376343643