PATTERSON-COOK-SLURRY

 Homogéneo: La mezcla se comporta como un líquido monofásico, newtoniano a bajas

concentraciones de sólidos y no newtoniano a concentraciones más altas. Las fuerzas
gravitatorias sobre las partículas pueden despreciarse.
• Pseudohomogéneo: En condiciones turbulentas, la mezcla se puede transportar con una
distribución uniforme de la concentración de sólidos a lo largo de la tubería. Durante dicho
transporte, la mezcla puede verse como homogénea. Sin embargo, cuando se detiene, la
gravedad asentará las partículas.
• Heterogénea: Para velocidades de transporte aceptables, una existe un gradiente de
concentración de sólidos sobre la profundidad de la tubería, y algunas partículas pueden
estar deslizándose a lo largo del lecho.
• Completamente estratificado: el contenido de la tubería se puede dividir en una capa
superior de líquido y un lecho deslizante, o "capa de contacto" de partículas sólidas. El
transporte heterogéneo solo es posible a altas velocidades.
A velocidades bajas, no se produce transporte y los sólidos se encuentran en un lecho
estacionario en la parte inferior de la tubería, aparte de las partículas muy finas que
pueden estar suspendidas. A medida que aumenta la velocidad del fluido, los sólidos se
elevan en "dunas", de la misma manera que el viento forma olas en el mar. Luego son
transportados de duna en duna, de una manera que a veces se conoce como "saltación".
La saltación también puede ocurrir con una baja concentración de sólidos sin dunas,
mediante un mecanismo que se explica con más detalle en la sección 3.1. No es un modo
de transporte especialmente eficiente y existe cierto peligro de que una duna bloquee todo
el oleoducto. El aumento adicional de la velocidad del fluido lo lleva a uno al régimen
heterogéneo, en el que la concentración y la distribución del tamaño
existen gradientes sobre la profundidad de la tubería. Aunque algunas de las partículas
más gruesas pueden transportarse a lo largo del lecho, el régimen se considera aceptable
para muchas operaciones. Aumentar la velocidad para dar un flujo homogéneo, más
precisamente pseudohomogéneo.
puede exigir una penalización por pérdida de cabeza demasiado costosa. La Figura 3b
muestra la influencia del régimen de flujo en el gradiente de cabeza. De especial
significado
es la velocidad para la pérdida de carga mínima, marcada como el límite entre las
contribuciones de fricción de las partículas deslizantes y el fluido turbulento; a velocidades
más altas domina el fluido; a velocidades más bajas, las partículas toman el control.
Aunque el punto mínimo puede representar un óptimo técnico, generalmente es
recomendable correr la tubería a velocidades algo más altas. Esto evita cualquier
inestabilidad que pueda surgir con una curva característica del sistema paralela a la curva
de la bomba. Las expresiones para la pérdida de carga de la mezcla a menudo se dan en
el siguiente formulario, con subíndices para lodo y w para agua:
La Figura 3c da una imagen cualitativa del efecto del tamaño de partícula. Las partículas
muy finas tienden a transportarse de manera homogénea, independientemente de la
velocidad de la mezcla. A medida que aumenta el tamaño, se puede observar que la
velocidad requerida para mantener un flujo homogéneo aumenta bastante con el tamaño.
Mucho, por supuesto, depende de los criterios para distinguir
flujo homogéneo de flujo heterogéneo, pero el principio permanece sin cambios. A medida
que aumenta aún más el tamaño de las partículas, surge la posibilidad de un lecho
estacionario por debajo de la velocidad de deposición. Las partículas aún son demasiado
pequeñas para formar dunas estables y se produce una transición directa entre el
depósito estacionario y el flujo heterogéneo. Para partículas aún más grandes, la
transición se produce entre el lecho estacionario y el móvil a una velocidad
sustancialmente independiente del tamaño de las partículas. El mecanismo de transporte
en este caso es la saltación de partículas, por lo que los sólidos se someten a suspensión
y deposición alterna. La suspensión puede ocurrir por medio del "efecto Magnus",
mediante el cual las partículas se elevan desde el lecho hacia la capa límite del fluido. La
sección 3.1 explica cómo esto también es independiente de la partícula.
Talla. Los remolinos turbulentos también pueden llevar las partículas a la suspensión. El
transporte de partículas gruesas tiene fuertes ventajas económicas, especialmente para el
carbón, y vale la pena señalar que, en muchos casos, el lecho móvil puede ser el modo
más económico. Duckworth (9) ha analizado los datos de Durand y Condolios (27), con el
objetivo de proporcionar relaciones más generalizadas, y ha dado límites a los valores del
número de Reynolds de la partícula, Red, para los cuales los sólidos se transportarán
como no sedimentadores o sedimentación de lodos. El número de Reynolds se basa en el
diámetro de las partículas, la velocidad terminal en condiciones de asentamiento libre y la
densidad y viscosidad del fluido. El número de Reynolds máximo para el cual se formarán
lodos que no se sedimentan es aproximadamente 2. El número de Reynolds mínimo para
el cual las partículas viajan por saltación sin suspensión continua es
aproximadamente 525. Estos valores son similares a los valores máximos del número de
Reynolds para los que se mantiene una capa límite laminar alrededor de las partículas y
el número de Reynolds mínimo para una capa límite completamente turbulenta. Estos
últimos valores también se citan como las demarcaciones para lodos que no sedimentan y
sedimentan.
Dichos límites deben considerarse aproximados, ya que un análisis detallado de la
interacción entre las partículas y el fluido portador turbulento muestra mecanismos
complejos en funcionamiento.
sedimentación se denominan lodos de flujo mixto. Si hay presentes partículas finas,
pueden cambiar las propiedades del líquido portador para formar una mezcla, ya sea
newtoniana o no newtoniana, que tiene una mayor viscosidad. El carbón run-of-mine
(ROM) puede transportarse de esta manera, lo que permite la entrada de grumos de
hasta 50 mm (2 pulgadas) en la tubería. Los finos pueden transportarse para su uso final
o redirigirse a la fuente. Sus requisitos de concentración son una función de la
concentración de partículas gruesas y pueden expresarse en un "término ternario".
diagrama', como se muestra en la Figura 4. Este consiste simplemente en un triángulo
equilátero, con cada vértice etiquetado con uno de los tres componentes. La suma de las
altitudes desde cualquier punto puede representar el porcentaje de un componente dado,
como se ilustra en la Figura 4a.
La figura 4b ilustra la forma general de las líneas que separan las suspensiones
sedimentadas, estables y secas. Una mezcla 'seca', difícilmente una suspensión, consiste
en agua insuficiente para llenar los intersticios entre las partículas. De interés obvio es la
lechada estable, que permite
material a bombear en flujo laminar. Sin embargo, sus propiedades son complejas y
representan un "borde" del estado del arte del transporte de sólidos.

FLUJO HOMOGÉNEO: los sólidos se distribuyen uniformemente por todo el medio

líquido. Flujo homogéneo, se encuentra en lodos de altas concentraciones de sólidos y
partículas finas. La presencia de sólidos puede tener un efecto significativo en las
propiedades del sistema, lo que suele dar como resultado un fuerte aumento de la
viscosidad en comparación con la del fluido portador. A menudo, estos sistemas exhiben
una reología no newtoniana, que debe identificarse si se desea caracterizar con precisión
el flujo. Los efectos de la inercia de las partículas son relativamente menores en el flujo
homogéneo. Ejemplos típicos de suspensiones que se comportan más o menos
homogéneamente a velocidades normales de tubería son lodos de depuradora, lodos de
perforación y suspensiones concentradas de piedra caliza fina (lechada de alimentación
de kil de cemento)

FUJO HETEROGÉNEO: los sólidos no se distribuyen uniformemente y en el flujo

horizontal existen gradientes de concentración pronunciados a lo largo del eje vertical de
la tubería, incluso a altas velocidades. Los efectos de inercia de las partículas son
significativos, las fases fluida y sólida conservan en gran medida sus identidades
separadas, y el aumento de la viscosidad del sistema sobre la del líquido portador suele
ser bastante pequeño. Los lodos heterogéneos tienden a tener una concentración de
sólidos más baja y tienen tamaños de partículas más grandes que los lodos homogéneos.
https://cfdflowengineering.com/slurry-flows-and-its-cfd-modelling/
https://dredging.org/media/ceda/org/documents/resources/othersonline/miedema-2016-
slurry-transport.pdf
https://es.scribd.com/document/285044825/Transporte-Hidraulico-de-Solidos