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  • Lectura - No8 - Examen - en - Linea - No8 CASO - DE - ESTUDIO - TRANSMISION - DE - POTENCIA

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    GILBERT YOEL DONATO ZAVALETA
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    18-1 18-2 18-3 18-4 18-5 18-6 18-7 18-8 18-9 18-10 18-11 Caso de estudi: transmision de potencia Panorama del capitulo Secuencia de dlsefio pora tansmisién de polenclo 915 Requisiios de polencia y por de torsién 916 Especiicaciones de ergranes 916 Disefo del eje 923 Anélisis de fuerzos 925 Seleccién del material del eje 925 Disefo del ele para esfuerzos 926 Disefo del je para dellexién 926 Seleccién de cojine'es 927 Seleccién de cufia y anilo de retencién 928 Andlisis final 931 914 | FARTETRES Diver de olomentos mecdnicos La transmisin de potenecia desde una fuente, tal como un mecanismo o un motor, a través de ‘una mquina para tener un impulso de sada, es una de la tareas més comunes que se asignan ‘una maquinaria, Un medio eficiente para transmitir la potencia es a través del movimiento rotatorio de un eje, soportado por cojinetes. Se pueden incorporar engranes, bandas, poleas ‘o catarinas de cadena a fin de proporcionar cambios de velocidad y par de torsin entre ejs. La mayoria de las ejes son cilindricos (s6lidos o hueces) ¢ incluyen diémetros de paso con bhomibros para alojar la posicién y soporte de los cojinetes, engranes, etcétera El disefio de un sistema para transit potencia requiere de atencidn al diseito y selec eign de cada uno de los componentes (engranes, cojinetes, ej, etc. No obstante, como es & ‘menudo el caso en el campo del disefo, estos componentes no son independientes. Por ejem- ‘plo, con la finalidad de disefiar el eje para soportar el esfuerzo y la deflexién, es necesario ‘conocer las fuerzas aplicadas. Si éstas se transmiten a través de engranes, serd necesario cono- cer las especificaciones de los mismos para determinar las fuerzas que se transmitirén al ej. Sin embargo, los engranes esténdar vienen con ciertos tamaiios de diémetro interior, lo que requiere el conocimiento del diémetro del eje necesario, No es sorprendente que el proceso de Lisefio sea interdependiente eiterativo, pero jdénde deberfa comenzar el disefiador? La naturaleza de Ios textos de disefio de maquinas se enfoca en cada componente por separado. Este capstulo se centrard en un resumen del disefo del sistema de transmisién de potencia, es decir, se mostrard cémo incorporar los detalles de cada componente en un proce- so de diseRio global. En esta explicacién se supondré una tipica reduccién de engranes de dos clapas tal como el que se ilustra en la figura 18-1, La secuencia de disefio es semejante para variaciones de este sistema de transmisi6n en particular, I siguiente esquema ayudaré a hacer mas clara una secuencia de disefo logic. En este capitulo se proporcionard de manera secuencial una explicacién sobre Ia forma en que cada ‘parte del esquema afecta al proceso global de diseiio. Los detalles acerca de los datos conere- tos para el diseflo y seleccién de los componentes principales se cubren en otros capitulos, en particular el capitulo 7 sobre el disefo de los ejes, el capitulo 11 sobre seleccién de los coji- netes, y los capitulos 13 y 14 sobre las especificaciones de los engranes. Un caso completo de estudio se presenta como un ejemplo especifico para demostrar el proceso, Figura 18-1 “hen de engranescomousta invei, oP ESTUDIO DE CASO PARTE 1 ESPECIFICACION DEL PROBLEMA meeeeinen rt tan los antecedentes de este estudio de caso {ue Involucra un reductor de velocidad, Se disefard un tren de engranes de inversién compuesto, de dos etapas, como el que se muestra en la figura 18-1. En este capitulo, ‘5e presenta el diseRo del ee intermedi y sus componentes, tomando en cuenta los demas ejes cuando sea necesario. 18-1 capi 18 cpoorca | 91S de cio: ronson A continuacién se presentard un subconjunto de las especticaciones pertinentes del disefo que se necesitarin para esta parte del estudio. Potencia que se antrogard: 20 hp Velocidad de entrada: 1 750 rpm Velocidad de salda: 82-88 rpms Habitualmente nveles bajos de impacto, a veces niveles moderados Eles de entrada y salida extendidos 4 pulgadas fuera de la caja de cambios. Dimensiones méximas de ls caja de cambios: 22 pulg x 14 pulg x 14 pulg Eles de salida y de entrada en linea Vida de engranes y colinetes > 12 000 horas; vida infinita del ee Secuencia de disefio para transmisién de potencia No existe una secueneia precisa de pasos para algsin proceso de disefio, Por naturaleza, el disefio es un proceso iterative en el que es necesario realizar algunas selecciones tentativas y construir un esquema previo para determinar las partes ertieas del mismo. Sin embargo, ppuede ahorrarse mucho tiempo si se comprenden las dependencias entre las piezas del pro- blema, pues ello le permite al disefiador conocer las partes que serén afectadas por cualquier cambio. En esta seccién, tincamente se presenta un esbozo, con una breve explicacién de ‘cada paso. En las secciones subsiguientes se explicarén detalles adicionales. + Requisitos de potencia y par de torsidn. Las consideraciones sobre potencia deben abordar- seen primer lugar, ya que esto determinar las necesidades globales de dimensionamiento de todo el sistema. Cualquierrelacién de par de trsién o velocidad necesarias de entrada 0 salida deben determinarse antes de abordar las dimensiones de engranes/poleas. + Especificacin de engranes. A continuacién pueden abordarse las relaciones necesarias de engranes y cuestiones de transmisi6n de par de torsién con Ia seleccidn de los engranes aecuados. Observe que todavia no es necesario un andlisis eompleto de fuerzas eorres- pondiente a fos ees, en la medida en que se requieren s6lo las cargas transmitidas para especificar los engranes. + ise det eje. Se debe especificar el disefo general del eje, lo eual incluye la wbicacién ania de los engranes y cojinetes, Bs necesario tomar las decisiones acerca de e6mo trans- mitre par de torsién desde Tos engranes hasta el eje (cus, lengetas, ete), ademés de mo mantener los engranes y cojinetes en su sitio (anillos de retenciGn,ajustes de presién, tuercas, ec.) No obstante, en este punto no es necesario dimensionar estos elementos, pues- to que sus tamaiis estindar permiten estimar los factores de concentracién de esfuerzos. “+ Analisis de fuerzas. Una ver que se conocen los diémetros de engrane/polea, asf como las ubieaciones axiales de engranes y cojinetes, pueden elaborarse los diagramas de cuerpo libre, fuerza de corte y diagramas de momentos. Tambign pueden determinarse las fuerzas en los cojnetes. + Seleccién del material del eje. Debido a que el disefio de fatiga depende de manera tan importante de Ta eleccién del material, por lo regular es més féeilefectuar primero una seleceién razonable del material, para después verificar si los resultados son satisfactoios + Disefio del eje para esfuerzo (estético y de fatiga). En este punto, un diseR de esfuerzo del eje deberia tener un aspecto muy semejante al de un problema de disefiotipico del capftulo sobre ejes (capitulo 7). Se conocen los diagramas de momento de flexidn y fuerza de corte, pueden predecise las ubicacionescritcas, se pueden uilizar concentraciones aproximadas de esfuerz0 y determinarse estimaciones de los diémetros del eje. 16 PARTE TRES —Disofo do elementos mocénicos 18-2 18-3 + Disefio del eje para deflexién, En raz6n de que el andisis de deflexin depende de tia la geometria del eje, se reserva hasta este momento, Con toda la geometra del ejeestima-

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