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"DISEÑO ESTRUCTURAL DE PUENTE CARROZABLE"

,
PROYECTO PUENTE LAMPA GRANDE
EXPEDIENTE: 22980642
OFICINA ZONAL: PUNO

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 24

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 1.6 (H=0.07*L) = 1.68

SE ADOPTARA H= 1.6 NOTA:


Todas las unidades deben estar en :
No DE VIGAS= 2 Metros y Toneladas

0.75 0.05 3.6 0.05 0.75

5.2 0.2

0.15
LOSA
0.2

1.4 0.8
DIAFRAGMA

0.25 0.675 0.75 1.85 0.75 0.675 0.25

0.5 S= 2.6

4.70

S (espaciamiento de vigas de eje a eje) = 2.60


t (espesor de losa en metros) ADOPTADO= 0.2

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5


t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25

a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO


d1

SOBRE CARGA : AASHTO HS-36 0.6 1.8 0.70

d1= 0.70
2.60
Coef.Concentración de Carga = 1.23
4 1 16 N.R

B= 5.98 24
23.3 24.7
A= 3.76 A B C

C= 4.00

MOMENTO POR SOBRECARGA = 108 Ton-m / eje de rueda

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 76 Ton-m / via de 3m de ancho


(P=9 Ton w=1 Ton/m)

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 108.0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO = MI= 26.5 Ton-m


( I= 15.24/(L+38) )

Página 1
I= 0.24581 < 0.3

MOMENTO POR PESO PROPIO

Metrado de Cargas

ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.300
LOSA = 1.300
VIGA = 2.625
VOLADO = 0.291

W = 4.696 Ton/m

CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE 0.4


SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS D= 3.37 mts. 0.2 0.2
( D < LUZ / 4 = 6 mts ) 3.37 3.37 3.37 3.37

ESPESOR DEL DIAFRAGMA E= 0.4 24.0

No DE DIAFRAGMAS = 8.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)

Peso propio del diafragma= 0.74 Ton

Y= 1.69

d 1 = 1 0
d 2 = 2 1.685 0.74 0.74 ……. 0.74 0.74 0.74 …… 0.74 0.74
d 3 = 3 3.37
d 4 = 4 5.055
d 5 = 4 5.055 w= 4.70
d 6 = 3 3.37 d1 d2 d3 d….. d d3 d2
d 7 = 2 1.685
d 8 = 1 0
#VALUE!

20.22

MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 353 Ton-m

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 751 Ton-m d= 142

f 'c= 210 kg/cm2 ¿N° DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 3


Fy= 4200 kg/cm2
b= 210 cm °°°°°°°°
d= 142 cm °°°°°°°°
°°°°°°°°

w= 0.09968 &= 0.005 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 148.629 cm2 30 VARILLAS DE 1" As,min= 99.4 cm2

As principal(+) = 148.6 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

M(-)= 250.33
w= 0.031877 &= 0.00159 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 47.529 cm2 <> 10 VARILLAS DE 1"

Página 2
A B
10 var 1" 10 var 1"

2 var 5/8" 2 var 5/8"

2 var 5/8" 2 var 5/8"

2.5 m
10 var 1¨
10 var 1" 10 var 1"
10 var 1" 10 var 1"
A B corte corte
B-B A-A

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 2.60 b= 2.60 < 6 VIGA RECTANGULAR


0.2 E.N
(b-bw)/2= 0.925 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.75 (b-bw)/2= 0.925 < 0.925 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C) 0.196


0.200

C= 0.196 < 0.200 VIGA RECTANGULAR

DISEÑO DE VIGA POR CORTE

Y= 0.1428

d 1 = 0 0 0.74 0.74 0.74 …… …… …… …… 0.74 0.74


d 2 = 1 0.1428
d 3 = 2 0.28559
d 4 = 3 0.42839 w= 4.70
d 5 = 4 0.57119 d…. d2
d 6 = 5 0.71398 d….. d…. d….
d 7 = 6 0.85678 d6
d 8 = 7 0.99958 d7
d8

3.99831

CORTANTE POR PESO PROPIO VD= 59 Ton

CORTANTE POR SOBRECARGA VL= 20 Ton

CORTANTE POR IMPACTO VI= 5.0 Ton

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 130.975 Ton 10


10
Vcon= fi*(0,5*(f´c)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 10.0

V que absorve el concreto => Vcon= 69.5 Ton

V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace= 61.4 Ton

S= Av*fy*b/Vace

S= 13 cm

SE ADOPTARA S= 13 cm VAR. 1/2"

Página 3
A B
10 var 1" 10 var 1"

2 var 5/8" 2 var 5/8"


VAR. 1/2" 1a .05, 36 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8" 2 var 5/8"

2.5 m
10 var 1¨
10 var 1" 10 var 1"
10 var 1" 10 var 1"
A B corte corte
B-B A-A

b) DISEÑO DE LOSA (Tramo interior)

MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)

METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.5 Ton/m
Asfalto= 0.1 Ton/m
DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
w= 0.6 Ton/m 0.21 0.21

NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los LOSA
momentos positivos y negativos por peso propio 1.85

A
VIG

VIG
Luz entre vigas = 1.85
0.21

MD= 0.21 Ton-m

MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML ) DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA


1.82 1.82
ML=(L+0.61)P/9.74

ML= 2.02053 LOSA


1.85
A

A
VIG

VIG
MOMENTO POSITIVO ML(+)= 1.62 Ton-m
MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 1.82 Ton-m 1.62

MOMENTO DE IMPACTO (MI) DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO


0.70 0.70

I=15.24/(L+38) = 0.3824
LOSA
1.85
MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.62 Ton-m
A

A
VIG

VIG

MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 0.70 Ton-m


0.62

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA


DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.118 Ton-m 5.72 5.72

MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.72 Ton-m


LOSA
1.85
f 'c= 210 kg/cm2
A

A
VIG

VIG

Fy= 4200 kg/cm2


b= 100 cm 5.12
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.09953 &= 0.005 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 8.4603 cm2 VAR, 5/8" @ 23 cm As,min= 5.7 cm2

As principal(+) = 8.5 cm2

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ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

w= 0.112215 &= 0.006 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 9.5383 cm2 <> VAR, 5/8" @ 21 cm

Acero por temperatura => As temp= 0.0018*b*d

As temp= 3.06 cm2

VAR, 1/2" @ 42

Acero positivo de reparto perpendicular al principal => As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)

As rpp(+)= 2.09 cm2

VAR, 1/2" @ 61 cms,

VAR, 1/2" @ 42 cm

VAR, 1/2" @ 61 cm VAR, 5/8" @ 21 cm

VAR, 5/8" @ 23 cm

c) DISEÑO DEL VOLADO


Metrado de cargas

pesos brazos momentos (Ton-m)


losa = 0.3375 0.713 0.24047
trapecio = 0.29063 2.225 0.64664
Asfalto= 0.18 0.9 0.162
Baranda= 0.15 1.7 0.255

MD= 1.304 Ton -m

MOMENTO POR SOBRECARGA

E=0.8*X+1.143

X= 0.00
E= 1.143

Mv= P.X/E
Mv= 0

Mv= ML= 0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO

MI= 0 Ton-m

Página 5
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
Mu= 2 Ton-m
DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 2 Ton-m

f 'c= 210 kg/cm2


Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.03744 &= 0.002 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 3.18245 cm2 VAR. 5/8" @ 35 cms As,min= 5.7 cm2

VAR. 5/8" @ 35 cms

d) DISEÑO DEL DIAFRAGMA

METRADOS

Asfalto= 0.6 t/m


losa= 3 t/m
viga= 0.8 t/m

WD= 4.4 t/m


DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
WL= 6 t/m 0.61 0.61

WU= 17.4 t/m


LOSA
Mu(-)= 0.61 ton-m
A

A
VIG

VIG
Mu(+)= 0.70 ton-m DIAFRAGMA

0.70

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

f 'c= 210 kg/cm2


Fy= 4200 kg/cm2
b= 337 cm
d= 92.0 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.00013 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 0.20105 cm2 ó Asmin= 12.27 cm2

SE ADOPTARA As= 12.27 cm2

6 VARILLAS DE 5/8"

Página 6
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

f 'c= 210 kg/cm2


Fy= 4200 kg/cm2
b= 40 cm
d= 92 cm

w= 0.00096 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 0.18 cm2 ó Asmin= 12.27 cm2

QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA: 12.27 cm2

6 VARILLAS DE 5/8"

B
6 varillas 5/8" ° °

2 varillas 5/8" ° °
VAR. 3/8" 1a .05, 14 a 0.10 , r a 0.20 /e
2 varillas 5/8" ° °

6 varilas 5/8" ° °
B corte
B-B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 3.37
0.2 E.N
(b-bw)/2= 1.485 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.4 (b-bw)/2= 1.485 < 1.485 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C) 0.010


0.200

C= 0.010 < 0.2 VIGA RECTANGULAR

e) DISEÑO DE ESTRIBOS

DATOS PARA EL DISEÑO

TIPOS DE SUELOS ANGULO DE PESO UNITARIO CAPACIDAD PORTANTE


FRICCION INTERNA (T/m3) ADMISIBLE (Kg/cm2)
GRAVA 35°- 45° 1.73 - 2.20 3.0 -8.0
ARENA FINA 30°- 35° 1.57 0.5 -2.0
ARENA MEDIA 35°- 40° 1.57 - 1.73 2.0 -3.0
ARENA GRUESA 35°- 40° 1.57 - 1.73 3.0 -6.0
ARCILLA 6°- 7° 1.75 - 2.05 0.5 -2.0

CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 2.5 Kg/cm2 (verificar in situ)

ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 30 º

PESO UNITARIO (PU)= 1.75 Ton/m3

CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 140 Kg/cm2

CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 175 Kg/cm2

CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c= 210 Kg/cm2

REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 8.8 Ton/m

REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 3.3 Ton/m

Página 7
Longitud de Soporte
L,Smin= 0.40 m

A 0.65 A
0.8 5 1.65

TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 5
:
b > 1.2 m V =3 3 =V

5.65

B B
0.8 0.8
H= 0.75 m
C 1 C
b= 2.20

3.8

ANALISIS DE LA SECCION A-A

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 1.372 ton

Ev= 0.35 ton

Eh= 1.32 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 0.6658 m
b= 0.65m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev

pi(tn) xi(m) Mi™ P E


P1 2.46675 0.325 0.80169
Ev 0.35 0.65 0.23074 1.65m P1 &/2 Eh
Tot, 2.82174 1.03244
A R dh A

Xv= 0.05329 m b/2


Xv e
e=b/2-Xv

e= 0.27 m > 0.26 NO CUMPLE

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 1.5229 kg/cm2

q2= -0.65468 kg/cm2

q1= 1.522904 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.65468 < 70 kg/cm2 OK !

Página 8
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D=Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/empuje horizontal)

F,S,D = 23.3404 > 2 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V = Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh

F,S,V = 1.17048 < 1.25 NO CUMPLE (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)

ANALISIS DE LA SECCION B-B

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 7.9 ton

Ev= 2.05 ton

Eh= 7.66 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.709 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS 0.65


0.8
pi(tn) xi(m) Mi™
P1 6.95175 1.875 13.0345
P2 5.52 1.15 6.348
P3 2.07 0.4 0.828 P1 Ev
Ev 2.05 1.45 2.97758
Tot, 16.5953 23.1881 E
4.65 m
3m &/2 Eh
Xv= 0.60806 m P2
P3
e=b/2-Xv < b/3
R dh
e= 0.49194 m < 0.7333 m OK !
B B
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
0.6 m

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.2m
b/2
Xv e
q1= 1.76638 kg/cm2

q2= -0.25772 kg/cm2

q1= 1.766375 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.25772 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D=(suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 1.5158 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)

Página 9
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V=Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 1.7705 > 1.75 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 7.9 ton

Ev= 2.05 ton

Eh= 7.66 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.709 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2


24 m
R2= 0.2463

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado) R2
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™ R1 o R3


Eh 7.66 1.708974 13.0972 (Reacciones) 1.8m
R2 0.24627 6.45 1.58843
Tot, 7.91 14.6856

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™ P1 Ev


R1 8.8 1 8.8
R3 3.3 1 3.3 E
Pvert, 16.5953 1.3 21.5738 4.65 m
Tot, 28.6953 33.6738 3m &/2 Eh
P2
P3
Xv= 0.66172 m
R dh
e=b/2-Xv
B B
e= 0.43828 m < 0.7333 OK !
0.6 m
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
b= 2.2m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e

q1= 2.86341 kg/cm2

q2= -0.25475 kg/cm2

q1= 2.863406 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.25475 < 70 kg/cm2 OK !

Página 10
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D=(suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 2.5394 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V=Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 2.293 > 2 OK !

ANALISIS DE LA SECCION C-C

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 11.3 ton

Ev= 2.92 ton

Eh= 10.90 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 2.0483 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™


P1 6.95175 2.675 18.5959 P
P2 5.52 1.95 10.764
P1
P3 2.07 1.2 2.484 P1
P4 8.74 1.9 16.606 Ev
P5 5.952 3.4 20.2368
Ev 2.92 3.80 11.1022 E
Tot, 32.1554 79.7889 P2
3m P2 &/2 Eh

Xv= 1.78679 m P3

e=b/2-Xv < b/6 dh

e= 0.11321 m < 0.6333 m


0.8m H=R 0.6mP4
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 1.4m

2.2 m
q1= 0.99745 kg/cm2 2.85 m
b= 3.65 m
q2= 0.69494 kg/cm2 b/2
Xv e

q1= 0.997449 < 2.5 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)

q2= 0.694939 < 2.5 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D=(suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 1.7694 > 1.75 OK !

Página 11
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V=Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 3.5725 > 2 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 11.3 ton

Ev= 2.92 ton

Eh= 10.90 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 2.0483 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2


24 m
R2= 0.2463

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)


(Fza. Frenado) R2

R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones) 1.8m

pi(tn) xi(m) Mi™


Eh 10.90 2.048297 22.3339
R2 0.24627 7.45 1.8347
Tot, 11.15 24.1686
P
P1
P1 Ev
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS
E
pi(tn) xi(m) Mi™ P2
R1 8.8 1.8 15.84 5.65 m 3m m &/2 Eh
R3 3.3 1.8 5.94 P2
Pvert, 32.1554 2 64.3108 P3
Tot, 44.2554 86.0908
dh

Xv= 1.3992 m
0.8m H= 0.6m
e=b/2-Xv < b/6 P4
R P4
C
e= 0.5008 < 0.63333 OK!
1.4m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 2.2 m
2.85 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 3.65 m
b/2
Xv e
q1= 2.08552 kg/cm2

q2= 0.24371 kg/cm2

q1= 2.085519 < 2.5 kg/cm2 OK ! (capacidad portante del terreno)

q2= 0.243712 < 2.5 kg/cm2 OK !

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CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D=(suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 2.3815 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V=Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado

F,S,V= 3.5621 > 2 OK !

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Página 14
d1

Página 15
d1

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B

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B

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C

Página 21
C

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METRADO

METRADO
PROYECTO PUENTE LAMPA GRANDE
EXPEDIENTE: 22980642
OFICINA ZONAL: PUNO
Partida Especificaciones N° de MEDIDAS Parcial Total Unidad
N° veces Largo Ancho Altura
PUENTE CARROZABLE L=24,00 ML
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 Trazo y replanteo con Topografo 84.00 5.20 436.80 436.80 m²

02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS


02.01 Excavacion manual en terreno seco 137.51 m³
Excavación en estribo cuerpo 2 5.40 3.80 1.75 35.91 71.82
Excavación en estribo alas 4 3.91 2.40 1.75 16.42 65.69
02.02 Excavacion manual en terreno saturado 72.72 m³
Excavación cimentacion cuerpo estribo 2 5.40 3.80 1.00 20.52 41.04
Excavación cimentacion cuerpo alas 4 3.30 2.40 1.00 7.92 31.68
02.03 Eliminacion de material manual 1.2 210.23 210.23 252.27 m³
02.04 Relleno con material de prestamo 1 20.00 5.40 1.45 156.60 156.60 m³
1 40.00 5.40 1.45 313.20 313.20 m³
469.80 m³
03.00 CIMENTACIONES ESTRIBOS - OBRAS DE C°S°
03.01 Encofrado bajo agua/m2 2 10.80 1.00 10.80 21.60 m²
03.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 2 5.40 3.80 1.00 20.52 41.04 m³

04.00 ELEVACION DE ESTRIBOS


04.01 Encofrado y desencofrado para elevaciones - 208.45 m²
4 4.82 3.33 16.03 64.11 m²
4 3.00 3.33 9.98 39.90 m²
4 0.50 2.00 1.00 4.00 m²
4 5.40 4.65 25.11 100.44 m²
04.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 146.65 m³
Concreto en cuerpo 2 5.20 2.20 4.65 53.20 106.39
-1 5.20 0.75 3.00 11.70 -11.70
-2 5.20 0.80 1.65 6.86 -13.73
Concreto en alas 4 3.91 2.40 1.75 16.42 65.69
05.00 VIGAS-OBRAS DE CONCRETO ARMADO
05.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 2 24.00 0.75 1.40 25.20 50.40 m²
05.02 Encofrado y desencofrado 2 24.00 3.55 85.20 170.40 m³
05.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 en vigas 1 HOJA METRADO ACERO 10,752.54 10,752.54 kg
05.04 Acero f'y=4200 kg/cm2 para apoyo fijo 1 HOJA METRADO ACERO 39.73 39.73 kg

06.00 DIAFRAGMA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO


06.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 8 1.85 0.40 0.80 0.59 4.74 m³
06.02 Encofrado y desencofrado diafragmas 8 1.85 2.00 3.70 29.61 m²
06.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para diafragmas 1 HOJA METRADO ACERO 1,100.36 1,100.36 kg

07.00 LOSA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO


07.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 1 24.00 4.70 0.20 22.56 22.56 m³
07.02 Encofrado y desencofrado losa 82.36 m²
1 24.00 4.70 112.80 112.80
-2 24.00 0.75 18.00 -36.00
-8 1.85 0.40 0.74 -5.92
1 57.40 0.20 11.48 11.48
07.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para losa 1 HOJA METRADO ACERO 2,501.55 2,501.55 kg

08.00 BARANDAS-COLUMNETAS-SARDINEL
08.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 5.58 m³
2 24.00 0.75 0.15 2.70 5.40

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METRADO

1 24.00 0.05 0.15 0.18 0.18


08.02 Encofrado-desencofrado baranda/columneta/sard. 2 24.00 0.90 21.60 43.20 m²
08.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para sardinel 1 HOJA METRADO ACERO - - kg

09.00 VARIOS
09.01 Apoyos de neopreno (70 cm*70cm*2) 4 - 4.00 und
09.02 Junta asfaltica 2" 2 14.00 14.00 28.00 ml
09.03 Tuberia PVC SAP 2" 2 0.30 8.00 2.40 4.80 ml
09.04 Falso Puente 1 24.00 5.20 124.80 124.80 m2
09.05 Tuberia F°G° 3" 26 1.00 1.00 26.00
4 24.00 24.00 96.00
122.00 ml
10.00 REVOQUES Y ENLUCIDOS
10.01 Tarrajeo de barandas columnetas sardinel 2 0.95 24.00 22.80 45.60 m²

11.00 PINTURAS
11.01 Pintura en barandas pint. Anticorrosivo 1 0.48 122.00 58.41 58.41 m²
11.02 Pintura en sardineles al latex 2 0.95 24.00 1.00 22.80 45.60 m²
FLETE
HOJA DE CALCULO FLETE.XLS
APORTE COMUNAL
10 % de mano de obra no calificada

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M.ACERO

METRADO DE ACERO
PROYECTO PUENTE LAMPA GRANDE
EXPEDIENTE: 22980642
OFICINA ZONAL: PUNO
Descripcion Diseño Ø N° de N° de Long. Longitud (m) por Ø Peso
del elemtos. piezas x Por 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
fierro iguales elemento pieza 0.248 0.560 0.994 1.552 2.235 3.973 kg

ACERO EN VIGAS 10,752.539


Superior 1" 2 10 30.50 - - - - - 610.0 2,423.530
medio 5/8" 2 2 26.30 - - - 105.2 - - 163.270
inferior 5/8" 2 2 26.30 - - - 105.2 - - 163.270
inferior 1" 2 10 26.80 - - - - - 536.0 2,129.528
inferior 1" 2 10 26.80 - - - - - 536.0 2,129.528
inferior 1" 2 10 33.00 - - - - - 660.0 2,622.180
estribos 1/2" 2 120 4.70 - - 1,128.0 - - - 1,121.232
APOYO FIJO 1" 1 4 2.50 - - - - - 10.0 39.730
DIAFRAGMAS 1,100.365
Superior 5/8" 8 6 4.80 - - - 230.4 - - 357.581
Superior 5/8" 8 2 3.30 - - - 52.8 - - 81.946
medio 5/8" 8 2 3.30 - - - 52.8 - - 81.946
inferior 5/8" 8 6 4.80 - - - 230.4 - - 357.581
estribos 3/8" 8 19 2.60 - 395.2 - - - - 221.312
LOSA 2,501.550
Acero negativo longitudinal 1/2" 1 11 26.20 - - 288.2 - - - 286.471
Acero negativo transversal 5/8" 1 107 5.75 - - - 615.3 - - 954.868
Acero positivo longitudinal 1/2" 1 13 26.20 - - 340.6 - - - 338.556
Acero positivo transversal 5/8" 1 107 5.55 - - - 593.9 - - 921.655
SARDINEL -
5/8" 1 1 - - - - - - - -
1/2" 1 1 - - - - - - - -
PESO DEL ACERO TOTAL 14,394.184

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M.ACERO

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FLETE
CALCULO DEL FLETE
PROYECTO PUENTE LAMPA GRANDE
EXPEDIENTE: 22980642
OFICINA ZONAL: PUNO

1- DATOS GENERALES

A-POR PESO

MATERIALES UNIDAD AFECTO IGV PESO.UNIT. PESO.TOTAL


CEMENTO BL. 1,812.74 42.50 77,041.45
FIERRO, CLAV. ETC KG 15,545.31 1.00 15,545.31
MADERA P2 8,436.46 1.50 12,654.69
LADRILLO UN 4.50
CALAMINA UN 3.00
YESO BL 25.00
TAPA BUZON UN 130.00
OTROS KG 500.00 1.00 500.00
MAQUINARIA Y EQUIP KG 1,000.00 1.00 1,000.00

TAPA DE FIERRO UN 15.00


BOMBA MANUAL UN 120.00

PESO TOTAL 106,741.45

B-POR VOLUMEN

EN AGREGADOS Y MADERA
DESCRIPC. UNIDAD AFECTOS IGV SIN IGV
ARENA M3 7.01
PIEDRA M3 93.85
HORMIGÓN M3 289.70
MATERIAL RELLENO M3 563.76
MADERA P2

VOLUMEN TOTAL 954.32


CAPACIDAD DEL CAMION (M3) 8.00
NUMERO DE VIAJES 119.29
REDONDEO 119.50

EN TUBERIA UNIDAD DE (2.20 M. x 3.00 M.) DE CARROCERIA, CON H= 1.50 M.


CAPACIDAD DEL CAMION EN TUBOS / VIAJE ML No de tubos
Tub, 1/2" 5,050.00 U
Tub, 3/4" 4,200.00 U
Tub, 1" 3,360.00 U
Tub,1 1/2" 1,690.00 U
Tub 2:" 994.00 U 4.94 0.99
Tub, 3" 470.00 U 170.80 34.16
Tub 4": 259.00 U
Tub 6:" U-PVC 110.00 U
Tub 8" U-PVC 65.00 U
Tub 6'; CSN 160.00 U
Tub 8'; CSN 80.00 U

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FLETE
NUMERO TOTAL DE VIAJES
REDONDEO
TUBERIA EN VOLUMEN

2- FLETE TERRESTRE

UNIDAD DE TRANSPORTE
UNIDAD QUE DA COMPROBANTE UNIDAD QUE NO DA COMPROBANTE
CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 ) 8.00 CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 )
COSTO POR VIAJE S/. 400.00 COSTO POR VIAJE S/.
CAPACIDAD DEL CAMION (KG) 12,000.00 CAPACIDAD DEL CAMION (KG)
FLETE POR KG 0.03

AFECTO IGV SIN IGV FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso
FLETE POR PESO 3,558.05 FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
FLETE POR VOLUMEN
AGREGADOS 11,472.00
TUBERIA 0.00
COSTO TOTAL FLETE TERR. 3,558.05 11,472.00

RESUMEN FLETE TOTAL

AFECTO IGV SIN IGV


FLETE TERRESTRE 3,558.05 11,472.00
FLETE FLUVIAL
FLETE EN ACEMILA
FLETES TOTALES S/. 3,558.05 11,472.00

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FLETE

No VIAJES

0.00
0.07

Página 29
FLETE
0.07
0.00
1

8.00
96.00
12,000.00

PESO =Peso Total * Flete por peso


VOLUMEN=No viajes*costo por viaje

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