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PROYECTO
PRESENTADO A
PRESENTADO POR
2022
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN........................................................................................................1
ANTEDECEDENTES ..................................................................................................6
BIBLIOGRAFÍA ..........................................................................................................7
1.INTRODUCCIÓN
considerando la creciente problemática que se está viviendo en todo el mundo y en las zonas
una de las mejores opciones a la hora de adquirir un medio de transporte diario, siendo la
solución de millones de colombianos que tienen que ir de un lugar a otro todos los días sin
Según el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt) las motocicletas representan el 59% de los
vehículos registrados en la plataforma Runt con 9.674.363 a corte de mayo 2021. Es por esto que
el garaje portátil para motos se ha convertido en un accesorio más que la mayoría de los
posee puesto que garantiza seguridad de que su motocicleta no va a ser víctima de hurto.
2.OBJETIVO GENERAL
Brindar paz y tranquilidad a las personas que tenga un garaje portátil para
motocicleta, de manera que pueda irse a dormir sin pensar que su vehículo va a ser robado.
3.OBJETIVOS ESPECIFICOS
Ser mas liviano y compacto de manera que una sola persona lo pueda mover como
Presentar una forma más geométrica y aprovechando el espacio de tal forma que
Motos en Colombia:
trasporte y trabajo para los colombianos de las clases menos favorecidas y, por esta razón, se han
Garajes:
Los primeros garajes datan de hace miles de años, hacia el año 3500 a.c o incluso antes. Eso fue
cuando aparecieron las primeras ruedas. Desde el primer momento los seres humanos usaron las
ruedas para el transporte y estuvieron buscando lugares para aparcar sus vehículos. La ciudad y
las puertas de la ciudad fueron los primeros espacios de almacenaje de los vehículos en épocas
antiguas. En los siglos XVIII y XIX, las casas de los carruajes aparecieron como almacenes. En
la América colonial, estas casas de transporte rara vez se adjuntaban a las casas, lo que significa
que los propietarios tenían que caminar a través de varios elementos de la vivienda para llegar a
sus carruajes. Estas casas de carruaje no eran mucho más que graneros, con suelos de tierra,
https://www.soymotero.net/garaje-portatil-para-moto-definitivo
https://www.portafolio.co/economia/finanzas/cantidad-de-motos-que-hay-en-
colombia-a-mayo-de-2021-553205
Integralia. (2017, marzo 3). Puertas de garaje. La evolución a lo largo del tiempo.