El aceite se extrae de la bomba del circuito de dirección y baja presión (1) hacia la válvula de control de caudal de la dirección (2) , garantizando un suministro constante de 25 l/min al motor de la dirección antes de volver para mezclarse con el caudal residual procedente de la bomba del circuito de dirección y baja presión.
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La válvula reguladora de baja presión situada en la cu-
bierta lateral de la transmisión limita la presión en este circuito a 16 - 18 bar y el exceso de caudal pasa al circuito de lubricación.
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La cubierta lateral de la transmisión contiene solenoides
para acoplar los sincronizadores de la transmisión, para el funcionamiento del bloqueo del diferencial, el freno, el embrague de la TDF y para desacoplar la doble tracción. NOTA: La doble tracción se aplica al muelle y el sole- noide se activa cuando es necesario para desacoplar la tracción.
Función de los solenoides
1. Sincronizador del engranaje de marcha atrás 2. Sincronizador de acoplamiento de gama alta 3. Acoplamiento de la TDF 4. Bloqueo del diferencial 5. Sincronizador de acoplamiento de gama baja 6. Sincronizador de acoplamiento de gama media 7. Tracción total 8. FRENO DE LA TDF
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Los solenoides de duración de pulso modulada (PWM)
de la cubierta de distribución de aceite del embrague atornillado al lateral de la transmisión se utilizan para acoplar/desacoplar progresivamente los embragues de la transmisión.
El aceite del circuito de baja presión se dirige al refrigera-
dor de aceite, que se encuentra en la parte delantera del tractor, y se limita a una presión máxima de 7 bar me- diante la válvula de lubricación situada en la parte delan- tera de la transmisión. Los componentes que se lubrican con este aceite son los engranajes y el eje de transmisión, el engranaje de accionamiento de la bomba hidráulica, el eje transversal del elevador hidráulico y el dispositivo de lubricación del embrague de la TDF.
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2 30 abril 2020 JU142 ES
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Cuando el aceite está frío y el diferencial de presión en el
interior del refrigerador de aceite es superior a 3.5 bar , la válvula de descarga del refrigerador, situada en la cu- bierta lateral, se activa para garantizar el mantenimien- to de un caudal adecuado al circuito de lubricación. Esta característica de desviación del aceite garantiza que el aceite se caliente más rápido en temperaturas ambiente bajas.