Iveco Stralis NR 200S41 Uno de los dos modelos mas livianos de la gama Stralis. Su equipamiento: computadora de a bordo, cabina dormitorio techo bajo con cortinas, medidor de consumo instantaneo + presion de turbo, Asiento del conductor con suspensi6n neumatica, ventilaci6én forzada con calefacci6on, tacégrafoelectrénico semanal para 3 conductores, visera parasol retractil en el vidrio de la puerta del conductor, tomacorriente 12V para celular y encendedor de cigarrillos, alza cristales eléctricos, cierre eléctrico, radio AM/FM CD player, bocina neumatica, aire acondicionado, heladera, porta rueda de auxilio, Sistema de gestion de flota: Iveco Flota Facil. Cantidad: 72 hasta 2011 Lugar de fabricacién: Ruta Nacional N° 9 Km 695, Ferreyra, provincia de Cérdoba. Comienzo Fabricacion: 2011 Término de Fabricacién: 2015 Origen: Italia Chasis: 2 largueros planos en secci6n “C” de acero Fe E 490, vinculados por travesafios remachados y abulonados en el alma de los largueros. Cabina: avanzada con sistema de basculaci6n a 60°, comando hidraulicocon operacion mecanica. Puertas con angulo de apertura de 90°. Estructura en perfiles de acero estampado. Suspensién neumatica en 4 puntos y amortiguadores. Motor: FPT Cursor 13 Euro III Ciclo: Diesel 4 tiempos, control electrénico Sobrealimentacion: turbo e intercooler Cilindrada total (cm3) 12.880 Cilindros 6 en linea, verticales 4 valvulas por cilindro. Camisas humedas removibles. Diametro x recorrido del piston (mm): 135 x 150 Potencia Maxima ABNT 415 cv (305 kW) a 1900 rpm Torque Maximo 204 kgfm (2000 Nm) a 1100 a 1400 rpm Inyeccidén directa: bomba integrada con pre-filtro con separador de agua, manual y filtro de combustible. Alimentacidn: inyectores con bomba integrada. Pre-filtro con separador deagua, manual y filtro de combustible. Lubricaci6n: bomba de engranajes con doble filtro de aceite e intercambiador de calor incorporado al sistema de refrigeracion. Refrigeracion: circulacién forzada de agua, circuito presurizado con tanque de expansion. 410 NR ventilador viscostatico. Traccion: trasera Embrague “Heavy Duty”: monodisco seco a diafragma con comando hidrdulico, doble-asistido y de regulaci6n automatica. Diadmetro de 430 mm. Caja de cambios: manual ZF 16 S 2280 TO con Servoshift y Over Drive. Marchas: 16 marchas sincronizadas hacia adelante y 2 marchas reversas Rel. 13,80 / 11,54 / 9,49 / 7,93 / 6,53 / BANS / AVE) / YP / B07 / 258 / 203 / 1,74 / 1,43 / 1,20 / 1,00 / 0,84. Reversa 12,92 / 10,8 Arbol de Transmisién 410cv (4x2 rigido) — Dana Albarus serie SPL 250: Tubular de 2tramos con soporte elastico intermedio. Con juntas universales sobre cojinetes de agujas. Eje delantero: Iveco 5876 Viga | (doble T) en acero forjado con rodamientos de los cubos en bafo de aceite. Capacidad maxima: 8000 kg. Eje trasero: reduccid6n simple tipo portante con carcasa de acero y perfiles estampados y soldados con buje magnético Meritor MS 33.186 Suspension trasera: ballestas semielipticas de dos etapas con ballestin auxiliar. Dos amortiguadores telescdépicos de doble accion. El 200S41 no tiene amortiguadores. Barra estabilizadora opcional. Capacidad maxima: 13000 kg, limitada a 12600 kg por los neumaticos. Direccion: de esferas recirculantes ZF 8097 Servocom asistida hidraulicamente. Presién de la bomba 180 bar. Columna de direccion regulable en altura e inclinacién con comando neumatico. N° de vueltasbatiente a batiente: 5. Angulo de giro: 52°. Ruedas y neumaticos: Rueda a disco 8,25x22,5" con aros de proteccion de las tuercas en las ruedas delanteras. Neumaticos radiales 295/80 R22,5" sin camara. Sistema eléctrico: 24V. Baterias 2 x 12V 160Ah en serie. Motor de arranque 5,5kW. Alternador 24V 90A. Llave de corte general. Dimensiones (mm) 200S41 Techo bajo / Techo alto Distancia entre ejes A 4500 / 4500 Largo total B 7800 / 7800 Ancho total C 2480 / 2480 Altura — sin carga (con climatizador) D 3177 / 3765 Voladizo delantero E 1410 / 1410 Voladizo trasero F 1780 / 1780 Trocha eje delantero G 2042 / 2042 Trocha eje trasero 1811 / 1811 Despeje con carga (eje trasero) 213 / 213 Radio de giro (paredes) 8700 / 8700Altura del chasis al suelo (descargado) 1165/1168 Pesos (kg) Techo bajo / Techo alto Peso en orden de marcha 7310** / 7410** Eje delantero 4995 / 5095 Eje trasero 2315 / 2315 Peso Bruto Técnico Total —- PBT Técnico 20000 (19700*) Capacidad técnica — eje delantero 8000 (7100*) Capacidad técnica — eje trasero 13000 (12600*) Peso Bruto Total Combinado — PBTC 46000 Capacidad Maxima de Traccién — CMT 60000 (*) Cargas admitidas por los neumaticos. (**) Vehiculo base sin opcionales, con abastecimiento completo de lubricantes, dos tanques de combustible al 90% de capacidad, rueda y neumatico de auxilio, con dotacién completa, sin conductor,tolerancia de + 0 — 5% Volumenes y abastecimientos Depésito de combustible: 1 x 600 It de aluminio. Carter de aceite con filtro (litros): 3 Caja de cambios (litros): 10,5 Direccion hidraulica (litros): 3,0 Eje trasero (litros): 21,5 Sistema de refrigeracion (litros): 50.