Ing.

ELEAZAR PALACIOS ESPINOZA

R.N.C. 1436.01.94

PROPUESTA TECNICA ECONOMICA

PROYECTO : CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR CACHIJIRCA

LOCALIDAD : HUANCHAY
DISTRITO : COCHAS
PROVINCIA  : OCROS
DEPARTAMENTO : ANCASH

SERVICIO OFRECIDO

El servicio ofrecido comprende el desarrollo de las siguientes actividades :

· Recolección y análisis de la información como resultado de la visita de inspección.

· Los estudios básicos de ingeniería
· Análisis y diseño final del puente
· Elaboración del expediente técnico

1.- RECOLECCION Y ANALISIS DE INFORMACION COMO RESULTADO DE LA

VISITA DE CAMPO

A efecto de estimar los plazos para l ejecución de la obra y estar en condiciones de desarrollar
los servicios de acuerdo a las condiciones reales existentes, es indispensable visitar y evaluar
la zona del Proyecto. Esto no sólo debe circunscribirse al Proyecto mismo, sino deberán
comprender las repercusiones e impacto en la zona involucrada. Entre otros aspectos que
quedarían pendientes a ser revisados durante la inspección a la zona, al inicio del estudio
serían : la ubicación del puente, la posibilidad de mejorar cualquier alineamiento, y la ubicación
de canteras.

2.- ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERIA

Con la ubicación tentativa del puente se podrá iniciar los siguientes trabajos de campo :

Estudio topográfico
Estudio de Suelos
Estudio Hidrología e Hidráulica
Estudio de Tráfico Vehícular

2.1.- ESTUDIO TOPOGRAFICO

El levantamiento topográfico se realizará en el área de ubicación del Puente, en un ancho que

comprende 100 m. aguas arriba y aguas abajo del eje del puente, con curvas de nivel cada 0.5
m. En la zona de accesos se hará un levantamiento de 50 m. a cada lado, contados a partir
de los extremos del puente.
Se dibujaran los planos de los levantamientos topográficos efectuados en una planta a escala
1/500 con referencia al nivel medio del mar y a las coordenadas geográficas del Bench Mark
más cercano del Instituto Geofísico Militar. También se dibujarán a escala 1/100 las secciones
transversales del cauce, sobre el eje del puente.

2.2.- ESTUDIO DE SUELOS

A fin de determinar la estabilidad de los taludes y los niveles de cimentación, se llevarán a cabo
sondajes tipo calicata, en la ubicación de los estribos.
La ubicación de canteras que permitan la obtención de materiales para fabricación de concreto
es muy importante, sobretodo el agregado grueso, el cual deberá ser de optima calidad.
También se ubicarán canteras para la obtención de material de afirmado que se usará en los
accesos. La arena debería ser obtenida del lecho de río. Será importante la fuente del agua
que abastecerá al puente, la cual será pura y limpia. Las canteras deberán ser de fácil acceso
y lo más cercana posible a la obra.

2.3.- ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

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El estudio propuesto permitirá establecer lo siguiente :

· Caudal máximo de diseño según el periodo de retorno a seleccionarse ; el periodo de

retorno de diseño dependerá del riesgo permisible en el diseño de la estructura y su vida
útil.
· Nivel de aguas máximo correspondiente al caudal máximo de diseño.
· Nivel mínimo de ubicación del tablero de puente.
· Profundidades de erosión general y local para la conveniente profundización de la
cimentación en los estribos.
· Obras de protección en la márgenes y lecho del curso de agua.

Para el logro de los objetivos se requiere lo siguiente :

· Recopilación de información cartográfica que permitirá identificar las áreas de cuenca

involucradas.
· Recopilación y evaluación de información pluviométrica e hidrométrica disponible.
· En base a la información topográfica se llevará a cabo una caracterización hidráulica del
cauce de modo de establecer los niveles de agua, velocidades de flujo, etc.
correspondientes a los caudales de diseño a especificarse.
· Durante las visitas de campo se obtendrán muestras de suelo representativas de modo de
caracterizar la granulometría del lecho ; esto es necesario para estimar las profundidades
de erosión general y local.

2.4.- ESTUDIO DE TRAFICO VEHICULAR

Se tendrá en cuenta el flujo vehicular, para esto se realizará un conteo del tráfico vehicular en
las cercanías del puente por un período mínimo de 03 días, o se recurrirá a información
existente sobre este tema.

3.- ANALISIS Y DISEÑO FINAL DEL PUENTE

Con los parámetros obtenidos en los Estudios de Ingeniería Básica se determinará la

ubicación definitiva, la cual tomará en cuenta la seguridad de la estructura del puente y la
economía.

El diseño del puente, materia de la presente propuesta es solicitada por FONCODES, según
las características de la zona y las coordinaciones realizadas, el puente tendrá una luz
aproximada de 16 m. de luz y será del tipo Viga-Losa.

Para el análisis estático y dinámico de la superestructura se utilizará programas de cómputo,

como el SAP 90 , basados en Elementos Finitos el cual resuelve la estructura mediante el
método de desplazamientos.
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4.- EXPEDIENTE TECNICO

En base al análisis y diseño antes mencionado se procederá a elaborar el expediente técnico a

nivel de construcción. El expediente técnico incluirá los siguientes documentos :

· Estudios de Ingeniería Básica

· Planos a nivel de detalle
· Memoria Descriptiva
· Memoria de Cálculo
· Especificaciones Técnicas
· Metrados
· Presupuesto
· Análisis de Costos Unitarios
· Fórmula Polinómica
· Listado de insumos
· Cronograma Valorizado de Avance de Obras

5.- PROPUESTA ECONOMICA

Inspección preliminar 500.00

Levantamiento topográfico 1,000.00
Estudio de Suelos 3,000.00
Estudio de Hidrología e Hidráulica 1,500.00
Análisis y Diseño final 3,500.00
Elaboración del Expediente Técnico 1,500.00

Sub Total 11,000.00

Impuesto por honorarios Prof. 15% 1,650.00

TOTAL 12,650.00

Forma de pago :

20% Firmado el Contrato : al primer informe de evaluación de campo

50% Entrega del Expediente Técnico
30% Revisión y aprobación de los trabajos por parte de FONCODES.

Plazo de ejecución : 30 días

Atentamente

Ing. Eleazar Palacios Espinoza

CIP 42783