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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
MÉRIDA - VENEZUELA
Diciembre, 2003
Índice General
(Página)
Aprobación…………………………………………………………………… ...........i
Dedicatoria…………………………………………………………………… ......... .ii
Reconocimiento……………………………………………………………….........iii
Lista de Tablas……………………………………………...................................iv
Lista de Figuras……………………...................................................................v
Resumen……………………………………………………………………….……vi
Introducción………………………………………………………………… .………1
Reseña Histórica…………………………………………………………… ...........4
Capítulo 1
Generalidades sobre la Teoría de Mantenimiento……………………………..11
1.1 Definición de Mantenimiento……………………………………..................12
1.2 Principales Objetivos del Mantenimiento……………………… ………...…13
1.3 Tipos de Mantenimiento…………………………………………..................13
1.3.1 Mantenimiento Preventivo………………………………………………….13
1.3.1.1 Ventajas del Mantenimiento Preventivo…………...............................14
1.3.1.2 Fases del Manteni miento Preventivo…………………………………...14
1.3.2 Mantenimiento Predictivo………………………………………………… ..18
1.3.2.1 Ventajas del Mantenimiento Predictivo…………………………………18
1.3.3 Mantenimiento Correctivo ………………………………………………… .19
1.3.3.1 No Planificado……………………………………………………………..19
1.3.3.2 Planificado…………………………………………………………………19
Capitulo 2
Parámetros Fundamentales………………………………………………………20
2.1 Ciclo de Vida de un Equipo…………………………………………………..21
2.2 Confiabilidad………………………………………………………………...…21
2.3 Costo del Ciclo de Vida……………………………………………………….21
2.4 Defecto…………………………………………………………......................22
2.5 Desconfiabilidad………………………………………………......................22
2.6 Disponibilidad……………………………………………………………….....22
2.7 Efectividad de Sistema…………………………………………………….....22
2.8 Factor de Utilización…………………………………………………………..22
2.9 Inspección………………………………………………………….................22
2.10 Lubricación……………………………………………………………………22
2.11 Mantenibilidad………………………………………………………….........23
2.12 Mantenimiento de Campo…………………………………………………..23
2.13 Mantenimiento en Parada…………………………………………………..23
2.14 Mantenimiento en Talleres………………………………………………….23
2.15 Mantenimiento No Planificado……………………………………………...23
2.16 Mantenimiento Operacional………………………………………………...23
2.17 Mantenimiento Selectivo……………………………………………………23
2.18 Parada General………………………………………………………………24
2.19 Plan de Mantenimiento……………………………………........................24
2.20 Rata de Fallas……………………………………………………………….24
2.21 Reconstrucción………………………………………………………………24
2.22 Reparación……………………………………………………………………24
2.23 Soportabilidad……………………………………………… ........................24
2.24 Costo de las Reparaciones………………………………………………....25
2.24.1 Costos Directos……………………………………………………………25
2.24.2 Costos Indirectos…………………………………………………………..25
2.25 Mantenimiento Óptimo………………………………………………………25
2.25.1 Principios Básicos del Mantenimiento Óptimo…………………...…….26
Capítulo 3
Mantenimiento Preventivo, Predictivo y Correctivo ejecutado en las
Subestaciones de Transmisión de CADAFE…………………………………...28
3.1 Mantenimiento Preventivo……………………………………………………29
3.2 Mantenimiento Predictivo…………………………………………………….29
3.3 Mantenimiento Correctivo…………………………………………………….29
3.4 Mantenimiento General de un Autotransformador de Potencia de
230/115/13.8 kV…………………………………………………………………...30
3.4.1 Protección de Sobretemperatura……………………………………….....30
3.4.2 Protección de Sobrepresi? n……………………………………………….31
3.4.3 Relé de Gas (Buchholz)……………………………………………………31
3.4.4 Protección de Sobrecorriente……………………………………………..31
3.4.5 Protección Restringida de Falla a Tierra…………………………………32
3.4.6 Protección Diferencial…………………..................................................32
3.4.7 Alarmas……………………………………………………………………...32
3.5 Mantenimiento General de un Disyuntor de Aire Comprimido…………..34
3.6 Fallas comunes en los Seccionadores…………………………………..…35
3.6.1 Fallas del Sistema de Mando……………………………………………...35
3.6.2 Fallas por cierre incompleto del Seccionador…………………………....35
3.6.3 Fallas del Sistema de Enclavamiento…………………………………….35
3.7 ¿Cómo atacar una falla en un Autotransformador de Potencia?.............36
3.8 ¿Cómo atacar una falla en un Disyuntor de 115 kV?..............................36
3.9 Programa de Inspección Térmica…………………………………………...37
3.9.1 Criterios de Evaluación…………………………………………………….38
Capítulo 4
Mantenimiento Preventivo en Líneas de Transmisión…………………………39
4.1 Inspección de Pica…………………………………………………………….40
4.2 Inspección de Caminos de Acceso………………………………………….41
4.3 Inspección del Conductor………………………………………………….....41
4.4 Inspección de Aisladores……………………………………………………..41
4.5 Inspección de Herrajes……………………………………………………… .41
4.6 Inspección de Estructura…………………………………………………......41
4.7 Inspección de Sitios Críticos……………………………………………..… .42
4.8 Inspección Aérea…………………………………………………………...…42
4.9 ¿Cómo atacar una falla en Línea de Transmisión?.................................42
4.9.1 Se encontró un Conductor roto…………………………………………....43
4.9.1.1 ¿Cómo reparar la falla encontrada?...................................................43
4.9.2 Se encontró un árbol sobre la línea sin rotura del
Conductor…………………………………………………………………………..44
4.9.3 Se encontró una Cadena de Aislamiento perforada…………………… .44
4.9.4 Se encontró un Pararrayo perforado en la Subestación……………… ..45
4.9.5 Se encontró un Cable de Guarda roto………………………………… ....45
4.9.6 Se encontró una Torre caída en el paso del río……………………...… .46
4.9.7 Se encontró una Ménsula doblada………………………………….........46
Capítulo 5
Sistema Integral de Mantenimiento de Equipos de Potencia Eléctrica
ubicados en la Subestación Buena Vista……………………………………… .47
5.1 Control de Equipos……………………………………………………………49
5.2 Auditoria de Equipos…………………………………………………….. …..49
5.3 Programación de las Rutinas de Mantenimiento…………………………..49
5.4 Rutinas de Mantenimiento……………………………………………………50
5.5 Nomenclatura de Equipos……………………………………………………51
5.6 Nomenclatura de los Conjuntos de Equipos……………………………….52
5.7 Reportes de Inspección………………………………………………………53
5.8 Ordenes de Trabajo…………………………………………………………..56
5.9 Planificación del Mantenimiento……………………………………………..58
5.9.1 Documentos y Actividades Requeridas…………………………………..58
5.9.1.1 Para trabajos en Subestaciones………………………………………...58
5.9.1.2 Para trabajos en Líneas de Transmisión…………………………….…59
5.9.2 Personal que participa en la Planificación del
Mantenimiento……………………………………………………………………..60
5.10 Historial de Equipos………………………………………………………....61
5.11 Indicadores de Gestión…………………………………………………..…61
Capítulo 6
Aplicación de un Programa Computarizado para el Mantenimiento Pre ventivo
de los Equipos de Transmisión de Potencia Eléctrica…………………………63
6.1 Pasos a seguir para la implementación del Programa de
Mantenimiento……………………………………………………………………..64
6.2 Lenguaje de Programación…………………………………………………..65
6.3 Estructura Lógica del Programa……………………………………………..66
6.3.1 Base de Datos……………………………………………………………….67
6.3.2 Formularios…………………………………………………………………..68
6.3.3 Reportes………………………………………………………………..……71
6.3.4 Gráficos……………………………………………………………………...71
6.3.5 Menús……………………………………………………………………...…72
Conclusiones……………………………………………………………………… .74
Recomendaciones…………………………………………………………………75
Referencias Bibli ográficas………………………………………………………..76
Anexos………………………………………………………………………………77
Anexo 1. Diagramas Unificares de las Subestaciones de Transmisión
Occidental. CADAFE………………………………………………………………78
Anexo 2. Listado de Equipos. S/E Buena Vista……………………………..…84
Anexo 3. Equipos por Conjunto. S/E Buena Vista……………………………..91
Anexo 4. Reportes de Inspección. S/E Buena Vista………………………… ..98
Anexo 5. Ordenes de Trabajo. S/E Buena Vista……………………………...124
Anexo 6. Informes Varios. S/E Buena Vista…………………………………..150
Anexo 7. Manual del Usuario. Sistema Integral de Mantenimiento………...158
i
Dedicatoria
El triunfo es nuestro.
iii
Reconocimiento
Lista de Tablas
(Página)
Lista de Figuras
(Página)
Resumen
Descriptores:
Introducción
Reseña Histórica
Los años de 1969 y 1978 se han calificado como los de gran empuje
de CADAFE, consecuencia de la aplicación de las políticas para la
construcción de grandes plantas de generación, desarrollos en sistemas de
transmisión para reforzar las interconexiones y dar un impulso vigoroso a los
programas de electrificación y distribución. Se comienza a construir Planta
Centro con cinco unidades de generación de 400 MW cada una de ellas. Se
lleva a cabo el estudio para optimizar el aprovechamiento integral de los ríos
Uribante, Dorados, Camburito y Caparo. Posteriormente se instalaron treinta
y seis unidades turbogas, dando paso a la Planta Pedro Camejo.
Misión de la Empresa
Visión de la Empresa
Objetivos de la Empresa
Estructura Organizativa
Junta Directiva
Contraloría Interna
PRESIDENCIA
Dirección de Dirección
Consultoría Jurídica de Secretaría
Gcia. Dirección
Gral. Planta de
Centro Desarrollo
Ø Gerencia de Operaciones.
Ø Gerencia de Coordinación de Sistemas.
Ø Gerencia de Transmisión Sistema Oriental.
Ø Gerencia de Tra nsmisión Sistema Central.
Ø Gerencia de Transmisión Sistema Occidental.
Vicepresidencia Ejecutiva de
Generación y Transmisión
Dirección de Transmisión
Unidad Coord.
Administrativa
Unidad Coord.
Recursos Humanos
División de
Transmisión
Mantenimiento de Mantenimiento de
Subestaciones Líneas
Generalidades sobre
La Teoría de Mantenimiento
12
Capítulo 1
1.3.3.1 No Planificado
1.3.3.2 Planificado
Parámetros Fundamentales
21
Capítulo 2
2.1.2 Confiabilidad:
Probabilidad de que un equipo lleve a cabo su función adecuada
durante un periodo de tiempo dado.
2.1.4 Defecto:
Evento en los equipos que no impiden su funcionamiento, todavía
pueden a corto o largo plazo, provocar su indisponibilidad.
2.1.5 Desconfiabilidad:
Probabilidad de que un equipo falle en servicio a lo largo de un
periodo de tiempo dado.
2.1.6 Disponibilidad:
Probabilidad de que un equipo se encuentre disponible para su uso.
2.1.9 Inspección:
Tareas o servicios de Mantenimiento Preventivo, caracterizado por la
alta frecuencia y corta duración, normalmente efectuada utilizando
instrumentos de medición electrónica, térmica, sin provocar indisponibilidad
del equipo.
2.1.10 Lubricación:
Servicios de Mantenimiento Preventivo, donde se realizan adiciones,
cambios y análisis de lubricantes.
23
2.1.11 Mantenibilidad:
Probabilidad de que un componente o equipo pueda ser restaurado a
una condición operacional satisfactoria.
2.1.21 Reconstrucción:
Conjunto de trabajos de reparación, añadiendo mejoras que por
razones técnicas o económicas se justifiquen. Puede implicar el aumento de
la vida útil y ser calificado como una inversión.
2.1.22 Reparación:
Conjunto de trabajo de rehabilitación que restituyen a un equipo sus
especificaciones originales.
2.1.23 Soportabilidad:
Cualidad de poder atender una determinada solicitud de
mantenimiento en el tiempo de espera, prefijado y bajo las condiciones
previstas.
25
Capítulo 3
3.6.1 Fallas del Sistema de Mando Eléctrico o Neumático: Esta ocurre por
fallas en el sistema eléctrico que alimenta el motor, o por fallas de válvula
de comando, pistones de accionamiento y tuberías de aire comprimido.
3.6.2 Fallas por Cierre Incompleto del Seccionador (fin de carrera): Esta
se presenta cuando el Seccionador no completa su recorrido, y por ende
el juego de contactos auxiliares tampoco lo hace y se produce el bloqueo
de las operaciones del Disyuntor asociado al tramo.
Tipo de Falla:
Actuación del Relé Buchholz instalado dentro del tanque del
Autotransformador de Potencia.
Para reparar esta falla se procede de la siguiente manera:
Tipo de Falla:
El Disyuntor presentó fuga de aceite y que dó bloqueado pero en
posición cerrado.
Para reparar esta falla se procede de la siguiente manera:
Criterios de Evaluación:
Mantenimiento Preventivo en
Líneas de Transmisión
40
Capítulo 4
Ø Inspección de Pica.
Ø Inspección de Caminos de Acceso.
Ø Inspección de Conductor.
Ø Inspección de Aisladores.
Ø Inspección de Herrajes.
Ø Inspección de Estructura.
Ø Inspección Aérea.
Ø Inspección de Sitios Críticos.
Los inspectores subirán torre por torre desde el inicio hasta el final de
la línea, observando polos rotos, conductor en mal estado, amortiguadores
corridos, varillaje de armado corrido, etc.
Los inspectores subirán torre por torre desde el inicio hasta el final de
la línea observando cadenas pasadas, platos de aisladores partidos, etc.
Los inspectores subirán torre por torre desde el inicio hasta el final de
la línea observando falta de cupillas en las mordazas, en los grilletes
preformados, herrajes partidos, etc.
Capítulo 5
XX_X_XX_XXX
A B C D
Código Equipo
01 Transformador de Potencia
02 Disyuntor
03 Seccionador
04 Transformador de Potencial
05 Transformador de Corriente
07 Pararrayos
08 Banco de Baterías
09 Rectificador
13 Planta de Emergencia
22 Barra de Tensión
Subestación Codificación
Buena Vista 6B
El Corozo 2C
Vigía II 6V
Planta Páez 3P
Uribante 2U
Código Conjunto
22 Servicios Auxiliares de Corriente Continua
23 Servicios Auxiliares de Corriente Alterna
32 Conjunto de Transformación
37 Salida de Línea a 230 kV
38 Salida de Línea a 115 kV
43 Acople de Barra a 115 kV
44 Barra Principal de Tensión
45 Barra de Transferencia
47 Interruptor y Medio
53 Planta de Emergencia
XX_X_X
A B C
Ø Técnico de Cuadrilla.
Ø Técnico Supervisor.
Ø Técnico Coordinador.
Ø Jefe de Mantenimiento.
Ø Código de la Orden.
Ø Número de la Orden.
Ø Estructura y Referencia.
Ø Código y Descripción del Conjunto.
57
Ø Tiempo Programado.
Ø Tiempo Disponible.
Ø Tiempo Ejecutado Normal.
Ø Tiempo Ejecutado Extra.
Ø Permiso de Consignación.
Ø Fecha y Hora de Inicio.
Ø Fecha y Hora de Culminación.
Ø Tipo de Trabajo.
Ø Tipo de Vehículo.
Ø Placa del Vehículo.
Ø Número de Trabajadores.
Ø Descripción de las Actividades.
Ø Observaciones.
Ø Firmas del personal responsable.
X_XX_XX
A B C
El caracter “A” tiene por defecto la letra “T” por tratarse de una Orden
de Trabajo.
Ø Jefe de Consignación.
Ø Jefe de Trabajos.
Ø Técnicos de Cuadrilla, Capataz o Caporal de las Cuadrillas de
Mantenimiento.
Ø Ingenieros y Técnicos de Operación y Mantenimiento.
61
Capítulo 6
Fox Pro, creado por la Compañía de Microsoft. Este nuevo y potente entorno
orientado a objetos para la creación de base de datos y la programación de
aplicaciones, proporciona todas las herramientas necesarias para administrar
datos, organizar tablas y ejecutar consultas, integrado a programar una
paliación para la administración de datos manejados por el usuario.
Ø Base de Datos.
Ø Formularios.
Ø Reportes.
Ø Gráficos.
Ø Menús.
Ø Librería.
67
Ø Listado de Equipos.
Ø Ficha Técnica de Equipos.
Ø Listado de Conjuntos.
Ø Equipos por Conjunto.
Ø Historial de Equipos.
Ø Reportes de Inspección.
Ø Ordenes de Trabajo.
Ø Indicadores de Gestión.
Ø Frecuencia de Trabajo.
Ø Transporte.
Ø Meses por Año.
Ø Entre otras.
Equipo 1
Conjunto 1 Equipo 2
Listado de Equipo 3
Conjuntos Conjunto 2
Conjunto 3
6.3.2 Formularios
Lista desplegable de
Conjuntos
Código que identifica al
Conjunto de Equipos
Permiso de
Consignación
Tiempo Programado
para las Actividades Fecha Inicio de
Actividades
Tipo de Trabajo a
Realizar Cantidad de
Trabajadores
Vehículo a Utilizar
Registro de Ordenes
Impresión de la
Generar Nueva Orden de Trabajo
Orden Aceptar Modificar Eliminar Salir del Impresión del correspondiente
Registros Registros Registros Formulario Listado de
Materiales a utilizar
6.3.3 Reportes
Los reportes son archivos que indican a Visual Fox Pro la manera de
dar formato e imprimir los resultados de las consultas ejecutadas sobre las
tablas, así como también la presentación de informes particulares diseñados
por el usuario.
6.3.4 Gráficos
6.3.5 Menús
Ø Archivo.
Ø Equipos.
Ø Reportes.
Ø Ordenes.
Ø Consulta.
Ø Informes.
Ø Indicadores.
Ø Agregar Vehículo.
Ø Acerca de.
Archivo
Salir
Equipos
Listado de equipos
Ficha Técnica de Equipos
Equipos por Conjunto
Historial de Equipos
Reportes
Reportes de Inspección
Cierre de Reportes
Ordenes
Ordenes de Trabajo
Cierre de Ordenes
Consulta
Equipos
Listado de equipos
Ficha Técnica de Equipos
Equipos por Conjunto
Historial de Equipos
Reportes
Reportes de Inspección
Cierre de Reportes
Reportes por Fecha
Ordenes
Ordenes de Trabajo
Cierre de Ordenes
Ordenes por Fecha
Informes
Listado de equipos
Equipos por Conjunto
Reportes Generados
Reportes Cerrados
Ordenes Generadas
Ordenes Cerradas
Materiales y Equipos
Indicadores
Índices de Gestión
Agregar Vehículo
División de Transmisión
Acerca del
Programa
74
Conclusiones
Recomendaciones
Referencias Bibliográficas