TALLER

• NRC 1021
• INSPECCION DEL MOTOR
• INTEGRANTES:
• JUAN DIEGO BRAVO GUZMAN
• MARCO VINICIO JACOME CEPEDA
 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE LA AERONAVE B 737 CL Y N441US.

Objetivo: Determinar las soluciones pertinentes a los problema propuestos, empleando los
manuales aplicables de la aeronave B 737.
Determine dos posibles causas y realice un pedido de componente.
INTERMIX
Los ítems 1, 2, demuestran que el intermix entre estos motores es valido,
nos pide asegurarnos de la correcta instalación del tubo de escape en el
motor, y que no es requerido desactivar la PDCS, EN CASO DE ESTAR
EQUIPADA EN LA AERONAVE.

Previo a la remoción.
INTERMIX – remoción instalación del motor
INTERMIX – remoción instalación del motor
INTERMIX – remoción instalación del motor

f.401

f.403

f.402
INTERMIX – remoción instalación del motor F. 404
F. 405

F. 405 F. 405
INTERMIX – remoción instalación del motor
INTERMIX – remoción instalación del motor
INTERMIX – remoción instalación del motor
INTERMIX – remoción instalación del motor
INTERMIX – remoción instalación del motor
INTERMIX – remoción instalación del motor
INTERMIX – INDICADORES
INTERMIX – INDICADORES
INTERMIX – PALANCAS DE POTENCIA.
INTERMIX – PALANCAS DE POTENCIA.
INTERMIX – PALANCAS DE POTENCIA.
INTERMIX – PALANCAS DE POTENCIA.
INTERMIX – PALANCAS DE POTENCIA.
INTERMIX – PALANCAS DE POTENCIA.
INTERMIX – PLACAS DE IDENTIFICACION.
INTERMIX – PLACAS DE IDENTIFICACION.

PDCS en modo ANN, CB panel P18, para motores diferentes.

No requerido los motores tienen diferente empuje.
INTERMIX – TRIMMING.
INTERMIX – TRIMMING.

JT8D 9

JT8D 15
INTERMIX – TRIMMING.

JT8D 9

Estas figuras, corresponden a hojas para

registrar los parámetros de los motores
durante el trimming.

JT8D 15
INTERMIX – TRIMMING.
INTERMIX – TRIMMING.
INTERMIX – TRIMMING.
INTERMIX – TRIMMING.
INTERMIX – TRIMMING.
INTERMIX – TRIMMING.
 INTERMIX CENTRO DE MANTENIMIENTO AERONAUTICO CEMA
FAA REPAIR/STATION NUMBER: QQ6Y-444Y
DGAC No. N-01-DIAF CEMA
PHYSICAL ADDRES: AEROPUERTO INTERNACIONAL COTOPAXI
INAC OMAC - E No 512
HANGAR N° 1
DGAC PERU OMAE No 012
LATACUNGA ECUADOR OTHERS:

WORK ORDER
1. CUSTOMER: 2. NOMECLATURE: 3. REGISTRATION MARK: 4. MANUFACTURER:
LV-ZIE BOEING
5. PART N°. 6. SERIAL N°. 23. WORK ORDER N°

PARTS AND MATERIAL REQUISITION 7. INCOMING DATE: 24. GENERATED BY:

2. A/C REGISTRATION &
1. DATE:
EFECTIVITY: 8. DISCREPANCY: 9. PAGE…………OF……….ADD SHEETS AS REQ
Febrero 14-2021 LV-ZIE REALIZAR EL INTERMIX DE LOS MOTORES JT8D-9 Y JT8D-15E
3. WORK ORDER No. 4. REQUIRED BY: 10. PLANNED ACTION:
1 - 11. CUSTOMER AUTHORIZATION 12. CUSTOMER INSTRUCTIONS 13. PART NUMBER OFF
5. APPROVED BY: 6. CUSTOMER: X………. DATE FEBRERO 12-2021
- - 17. CORRECTIVE ACTION 14. S/N OFF
12. SE REALIZO EL INTERMIX DEL MOTOR 2 JT8D-9 Y JT8D-15, SEGÚN EL AMM 71-09-201; PAG. 201-203,
7. ORD. 8. 13.
9. P/N 10. DESCRIPTION 11. REF. SECCIO 14 FIG 15. ITEM NUM: 3, LIT: A, FIG: 201. 15. PART NUMBER ON
No. QTY UNI.
N.
SEREALIZO LA REMOCION - INSTALACION DEL MOTOR 2, SEGÚN EL AMM 71-00-00; PAG. 402-420, NUM: 16. S/N ON
4, LIT: A-I, NUM: 5, LIT: A-AH, NUM: 6, LIT: A-E, NUM: 7, LIT: A-AD, FIG: 401-406, TORQUES SECUENSIAL
10- Exhaust Gas
1 1 EN CONE BOLTS 500-600, 800-900, 1000-1100 POUND-INCHS, LINK ASSEMBY 65 POUND-INCHS. 13. PART NUMBER OFF
61890-1 Temperature
SE SELECCIONO LOS DATOS DE TRIMMING 28.5 IN.HG, 12°C, APLICABLES AL MOTOR JT8D-9 Y JTOD-15, 14. S/N OFF
8DJ81WA SEGÚN EL AMM 71-09-225, PAG. 208, FIG. 201, HOJA 7; AMM 71-09-235, FIG 201, HOJA 6.
2 1 G4 N1 Tachometer 15. PART NUMBER ON
SE REALIZO EL TEST DEL MOTOR 2, TEST D, SEGÚN EL AMM 71-00-00; PG. 501-509, NUM: 1, LIT: A,B,H;
FIG. 501, AMM 71-09-200; NUM: 1, LIT: A-I, NUM: 2, LIT: A-E, NUM: 3, LIT: A-O, NUM: 4, LIT: A-R, NUM: 5, 16. S/N ON
LIT: A-B; FIG. 201-207. TORQUE MAXIMO DE PRECAUSION DE 7 POUND-INCHS APLICABLES AL IDLE AND
MIL TRIM SCREWS. 18. RII INSPECTION REQ.
YES NO
19. WORK COMPLETED AND DATE: 20. RETURN TO SERVICE AND DATE:
FEBRERO 14 -2021 FEBRERO 14 -2021
21. ESTIMATED M/H 22. ORIGINAL - A/C RECORDS COPY - WORK ORDER FILE
COPY - PRODUCTION ANALYSIS
16H
CEMA FORM QC 015 REV. 3
TEST DE OIL QTY INOP.
BUSCAMOS LA FALLA EN EL AMM-ATA71

Nos dirigimos al trouble

shooting
 115V
VERIFICAR LA CAPACITANCIA DEL TRANSMISOR
EN EL PIN 3 EN TIERRA
SI NO VUELVE A LA LECTURA NORMAL
REMPLAZAR EL TRANSMISOR
SI DESPUES DE DRENAR EL TANQUE SIGUE
INDICA 4,5 GALONES FLUCTUANDO REEMPLAZAR EL TRANSMISOR
SI NO INDICA REMOVER EL
INDICADOR DE ACEITE

PRESIONE Y MANTENGA PRESIONADO EL BOTÓN DE PRUEBA DE CANTIDAD DE

ACEITE ENG EN EL CENTRO DE PILOTOS TABLERO DE INSTRUMENTOS P2.
EL PUNTERO NO DESCENDE RETIRE EL INDICADOR DE CANTIDAD DE ACEITE
 CENTRO DE MANTENIMIENTO AERONAUTICO CEMA
FAA REPAIR/STATION NUMBER: QQ6Y-444Y
DGAC No. N-01-DIAF CEMA
PHYSICAL ADDRES: AEROPUERTO INTERNACIONAL COTOPAXI
INAC OMAC - E No 512
HANGAR N° 1
DGAC PERU OMAE No 012
LATACUNGA ECUADOR OTHERS:

WORK ORDER
1. CUSTOMER: 2. NOMECLATURE: 3. REGISTRATION MARK: 4. MANUFACTURER:
N441US BOEING
5. PART N°. 6. SERIAL N°. 23. WORK ORDER N°

7. INCOMING DATE: 24. GENERATED BY:

8. DISCREPANCY: 9. PAGE…………OF……….ADD SHEETS AS REQ

Reemplazo de Oil qty transmitter
10. PLANNED ACTION:
11. CUSTOMER AUTHORIZATION 12. CUSTOMER INSTRUCTIONS 13. PART NUMBER OFF
X………. DATE FEBRERO 12-2021
17. CORRECTIVE ACTION 14. S/N OFF
Se removió el oil qty transmitter según el AMM 79-31-01 nro 2, lit.
15. PART NUMBER ON
E, pag 401a403
Se instalo el oil qty transmitter según el AMM 79-31-01 nro 3, lit. E, pag 16. S/N ON
404
13. PART NUMBER OFF
Se realizo el test operacional según el AMM 79-31-01 nro.3, lit. G, pag 405
14. S/N OFF

15. PART NUMBER ON

16. S/N ON

18. RII INSPECTION REQ.

YES NO
19. WORK COMPLETED AND DATE: 20. RETURN TO SERVICE AND DATE:
FEBRERO 14 -2021 FEBRERO 14 -2021
21. ESTIMATED M/H 22. ORIGINAL - A/C RECORDS COPY - WORK ORDER FILE
COPY - PRODUCTION ANALYSIS
16H
CEMA FORM QC 015 REV. 3
PEDIDO DE COMPONENTES (SWITCH DE TEST S256 – INDICADOR DE CANTIDAD N47)
1. BUSQUEDA DEL CODIGO DE PARTE DEL EQUIPO.

2. BUSQUEDA DEL CAPITULO EN EL FM DEL IPC/ATA.

4. PEDIDO DEL COMPONENTE.

3. BUSQUEDA DEL NUMERO DE PARTE Y VERIFICACION DE EFECTIVIDAD.. PARTS AND MATERIAL REQUISITION
1. DATE: 2. A/C REGISTRATION & EFECTIVITY:
ENERO – 14 – 2021 EY-539 / 514

3. WORK ORDER No. 4. REQUIRED BY:

01 -
5. APPROVED BY: 6. CUSTOMER:
- -
7. 12.
8. 13. 14
ORD. 9. P/N 10. DESCRIPTION 11. REF. SECCI 15. ITEM
QTY UNI. FIG
No. ON.
10031-0000- .INDICATOR-ENG OIL
01 01 IPC ATA 79 31 02 03 10
01 QTY
.SWITCH PUSH
02 01 D20011 - 05 IPC ATA 79 31 00 02 10
BUTTON
INDICE BAJO CERO, INDICADOR DE
TEMPERATURA MOTOR 2
 Si no hay 28 v chequear el circuito
Desconectar el circuit break Si sigue la discrepancia reemplazar el indicador
Si no hay indicaciones hacer un test
del motor
Analizar si hay daños en los
pines, arneses rotos y
contaminación

Si hay fluctuaciones
desconectar el M1127
Si no hay daños reemplazar
M1127 y la probeta
Remover el indicador de EGT
Si hay 28 v remover los dos
indicadores de EGT
 CENTRO DE MANTENIMIENTO AERONAUTICO CEMA
FAA REPAIR/STATION NUMBER: QQ6Y-444Y
DGAC No. N-01-DIAF CEMA
PHYSICAL ADDRES: AEROPUERTO INTERNACIONAL COTOPAXI
INAC OMAC - E No 512
HANGAR N° 1
DGAC PERU OMAE No 012
LATACUNGA ECUADOR OTHERS:

WORK ORDER
1. CUSTOMER: 2. NOMECLATURE: 3. REGISTRATION MARK: 4. MANUFACTURER:
N441US BOEING
5. PART N°. 6. SERIAL N°. 23. WORK ORDER N°

7. INCOMING DATE: 24. GENERATED BY:

8. DISCREPANCY: 9. PAGE…………OF……….ADD SHEETS AS REQ

Reemplazo de EGT Thermocouple Harnessand Probes
10. PLANNED ACTION:
11. CUSTOMER AUTHORIZATION 12. CUSTOMER INSTRUCTIONS 13. PART NUMBER OFF
X………. DATE FEBRERO 12-2021
17. CORRECTIVE ACTION 14. S/N OFF
Se removió el EGT Thermocouple Harnessand Probes M1127 según el
15. PART NUMBER ON
AMM77-21-01 nro. 2, lit F, pag 402-407, fig 401.
Se instalo el EGT Thermocouple Harness and Probess M1127 según el 16. S/N ON
AMM 77-21-01 nro. 3,lit. F, pag 408-410, Torque para los tornillos de 25 a
13. PART NUMBER OFF
30 pulg-lb, Torque para el conector de 21 pulg-lb, nro. 3, lit. F (1)(A), (2)(A)
Se realizo el test operacional según el AMM 77-21-01 nro. 3, lit. H, pag 14. S/N OFF
408-410 15. PART NUMBER ON

16. S/N ON

18. RII INSPECTION REQ.

YES NO
19. WORK COMPLETED AND DATE: 20. RETURN TO SERVICE AND DATE:
FEBRERO 14 -2021 FEBRERO 14 -2021
21. ESTIMATED M/H 22. ORIGINAL - A/C RECORDS COPY - WORK ORDER FILE
COPY - PRODUCTION ANALYSIS
16H
CEMA FORM QC 015 REV. 3
PEDIDO DE COMPONENTES (EGT INDICATOR N22 – EGT, M1127 HARNES SUPERIOR, POST SB 77-028)
1. BUSQUEDA DEL CODIGO DE PARTE DEL EQUIPO.

2. BUSQUEDA DEL CAPITULO EN EL FM DEL IPC/ATA.

3. BUSQUEDA DEL NUMERO DE PARTE Y VERIFICACION DE EFECTIVIDAD..

4. PEDIDO DEL COMPONENTE.

PARTS AND MATERIAL REQUISITION

1. DATE: 2. A/C REGISTRATION & EFECTIVITY:
ENERO – 14 – 2021 EY-539 / 514

3. WORK ORDER No. 4. REQUIRED BY:

01 -
5. APPROVED BY: 6. CUSTOMER:
- -
7. 12.
8. 13. 14
ORD. 9. P/N 10. DESCRIPTION 11. REF. SECCI 15. ITEM
QTY UNI. FIG
No. ON.
.INDICATOR-EXH GAS
01 01 WL202EED3 IPC ATA 77 21 00 10 10
TEMP
.HARNESS-WIRING
02 01 CA151-01 IPC ATA 77 21 01 01A 515
EGT
 INDICADOR DE FLUJO DE
COMBUSTIBLE, INDICACION
INTERMITENTE.
CERRAR CIRCUIT BRAKERS DEL MOTOR 1 Y 2
SI NO HAY INDICACION REEMPLAZAR
TRANSMISOR

SI NO HAY 28V CHEQUEE Y REPARE LOS

CIRCUITOS DEL CIRCUIT BRAKER Y EL
INDICADOR DE COMBUSTIBLE

REMOVER EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE

SI HAY 28V INTERCAMBIAR INDICADORES
SI HAY INDICACION REEMPLAZAR EL INDICADOR
DEFECTUOSO
 CENTRO DE MANTENIMIENTO AERONAUTICO CEMA
FAA REPAIR/STATION NUMBER: QQ6Y-444Y
DGAC No. N-01-DIAF CEMA
PHYSICAL ADDRES: AEROPUERTO INTERNACIONAL COTOPAXI
INAC OMAC - E No 512
HANGAR N° 1
DGAC PERU OMAE No 012
LATACUNGA ECUADOR OTHERS:

WORK ORDER
1. CUSTOMER: 2. NOMECLATURE: 3. REGISTRATION MARK: 4. MANUFACTURER:
N441US BOEING
5. PART N°. 6. SERIAL N°. 23. WORK ORDER N°

7. INCOMING DATE: 24. GENERATED BY:

8. DISCREPANCY: 9. PAGE…………OF……….ADD SHEETS AS REQ

Reemplazo de fuel flow indicator
10. PLANNED ACTION:
11. CUSTOMER AUTHORIZATION 12. CUSTOMER INSTRUCTIONS 13. PART NUMBER OFF
X………. DATE FEBRERO 12-2021
17. CORRECTIVE ACTION 14. S/N OFF
Se removió el fuel flow indicator N16 según el AMM 73-31-02 nro. 2, lit. D,
15. PART NUMBER ON
pag 401-402, fig.401
Se instalo el EGT fuel flow indicator N16 según el AMM 73-31-02 nro. 3, lit. 16. S/N ON
D, pag 403
13. PART NUMBER OFF
Se realizo el test operacional según el AMM 73-31-02 nro. 3, lit.F, pag 403-
14. S/N OFF
40
15. PART NUMBER ON

16. S/N ON

18. RII INSPECTION REQ.

YES NO
19. WORK COMPLETED AND DATE: 20. RETURN TO SERVICE AND DATE:
FEBRERO 14 -2021 FEBRERO 14 -2021
21. ESTIMATED M/H 22. ORIGINAL - A/C RECORDS COPY - WORK ORDER FILE
COPY - PRODUCTION ANALYSIS
16H
CEMA FORM QC 015 REV. 3
PEDIDO DE COMPONENTES (INDICADOR DE FLUJO N15 – TRANSMISOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE T435)
1. BUSQUEDA DEL CODIGO DE PARTE DEL EQUIPO.

2. BUSQUEDA DEL CAPITULO EN EL FM DEL IPC/ATA.

3. BUSQUEDA DEL NUMERO DE PARTE Y VERIFICACION DE EFECTIVIDAD..

4. PEDIDO DEL COMPONENTE.

PARTS AND MATERIAL REQUISITION

1. DATE: 2. A/C REGISTRATION & EFECTIVITY:
ENERO – 14 – 2021 EY-539 / 514

3. WORK ORDER No. 4. REQUIRED BY:

01 -
5. APPROVED BY: 6. CUSTOMER:
- -
12.
7. ORD. 8. 13.
9. P/N 10. DESCRIPTION 11. REF. SECCI 14 FIG 15. ITEM
No. QTY UNI.
ON.
.INDICATOR-RATE OF
01 01 WL203EED3 IPC ATA 73 31 02 02 10
FLOW
.TRANSMITTER-FUEL
02 01 8TJ124GGM1 IPC ATA 73 31 01 01 85
FLOW
03 01 M25988-3-217 IPC ATA 73 31 01 01 25
.PACKING-PREFORMED