Ime. Test - OF PN 8 Oa eee i MANUAL DE INSTRUCCIONES COMPRESOR A TORNILLOS MODELO 4937-1137-2137 VMc REFRIGERACION S.A. Manezdo Sates Foomwver? -Baarem ~PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA RSRRS COMPRESORES DE AIRE ESTACIONARIOS Y SUS ACCESORIOS Modelos 1937-1137-2137 ar con ateneion antes de manesar En complemento con iaa normas de seguridad que se deben observer special importancia para ts com operacion de Ia unidad. condiciones de funcionamiento seguro. La instalacién, puesta en mi j@varin adelante por personal autorizade. iddneo y competente mantendran y marearin en la forma adecuada. seguridad, na osté de acuerdo con mas estricta yon vigentes, xe aplicara ta que r al/los equipoy/s que Ud. adquirié. VSS SSCSCESCSVCVCSCSCESECSEVeeeCeTeeTeeeteseseeeeuee +e plantas da aire estacionarias, las siguientes indicacionesy precauciones tiene El propietario 2s responsable de mantener e! equipo en dptimas candiciones de trapajo. Las piezas y accesorios s¢ deberan cambiar si no se encuentran en ha, mantanimiento y teparaciones solo se Los valores nominales de importancie critica (prasiones. temperatura, etc.) se ‘Si alguna informacion de este manual, especialmente ef io que respects a !a Las precauciones son generales y cubren varios tipas de campresores y equipos. Par este motivo es probable que sigunas indicaciones no s9 apliquen Compresores de aire VMC Pag. 01.-Instalacion En complemento da la practica gerveral de Ingenieria de acuerdo ton ios regiamentos de las autoridades locales, se acoten especialmente les siguientes directrices. Flos equipas enfrisdos por aire se depen instalor de tal maners Sa © tenga un flule adecirado de aire de enfriamiento y que 0! alte de salida na recircule a la entrada 2 fraive axcirado debera estar libte de vapores inflamables a de humo, Por Gi disslventes de pintura que podrian,produir series Inconvenient’ 3, Eplodus el equipo donde el aire ambiente sea lo mas limpio posible. ©) < Pecesario instale una via de succién, Nunca obatruyala tame de aire. {7318 Be eaducir al minimo tn aspiracion de humedad con et aize de entrada E Guslguier brida o coda ae obturacidn se retirara antes de conactar (98 Tiberias. Los tubos y les conealones de distribution seran del diémelro Earrecto y adecusdos para la presiin de trabajo requerida 5 Les tuberfas-y otras partes del equipo can una temperature mayor 5 ie B0°C } que atcidentaimente puedan ser tocades por el/nersansl durante i trabajo se deben proteger 0 aislar 6. Los grupos deben ser puestos a tlerfa y prote fusibles F Enles inetalaclones de varias:equipos se deben cotocar vélvutes manusies para independizer cada grupo. 8. Hunch retice ni maripule ton dispositivos de seguridad ni las protecciones 6 aistamiantos montados en el equipe- jos. de cartaeircultes por Funcionamiento 1. Las mangueras de aire deberan ser adecuadas para la presion de trabajo y de un tamafo cortecto. Nunca utilice mangueres empercnadas, Yee ut aes desilachades. Use Gnicamunte el tipo y tamafio Coftecto de gonexiones y fijeciones: Ai mandar aire 2 través dé una manguera o conducta, tenga # ion sujeuar con firmeza el extrema abierto Un extrema libre puede golpear y causar lesiones Nunca use aire comprimido para respiracion, a no ser que este sea totalmente purificado para tal fin. unea fuegue con aire comprimide, no utilice 4 comprimido para limpiarse ig-ropa. Ai usarlo para limpiat el equipo hagalo con cuidado y use protaccién para los ojos 2. Las personas que permanezcan ‘en saias donde ei nivel de ruide sea superior alos 90 ¢B(A) deberan usar protectores para los oldes: 3. Todos los paneles que cierran ei equipo deben estar colacades durente su funcianamiento. 4, Nunca haga funcionar el equing donde extsta is posibilided de aspirar emanaciones inflamables © toxicas. 5. Compruebe periédicamente quey 2. No existan fugas, b. Todas las abrazaderas estén apretadas. c. Todos !os cables eléctricos se ‘encuentren en buenas condiciones ¥ protegitos d. Todas las mangueras y/o tuberlas sa encuentren en dptimas condiciones. @ Todas las pratecciones 5& encuentren en su lugar y bien sujetas, Compresores de aire VMC ig. 02. BEUUUREEEDEGULEETECO VOLO Cees eee eeeMantenimiento E| mantenimiento y reparacin de los equipes sera llevado a cabo zolamente por personal tecnico adecwado Use finicamente piezas de repuestos originales VC. Use Gnicamente herramiehtas adecuadas para el trabajode mantenimionto y reparacion Toda #1 trabajo de mantenimiento sera solamente llevado a cabo con el equipo parado ¥ fa corriente oléctrica desconectada. Asegirese que el equipo no puede arrancar inadverti¢amente. Nunca use disolventes inflamables por ejemplo tetracioruo de carano para limpiar las piezas. Tome medidas de seguridad contra vapores téxicos de liquidos de timpiexe Observe Una minuciosa limpleta durante el mantenimiento ya reparacion No permita que penetre la suciedad cubriends las piezas y aberturas expuestas con un pafto limpio, papel o cinta. Nunca suside ni lieve 3 cao ningun operacion que implique el uso de calor cerca dei sistema de aceite, Los tanques de aceles se deben purgar completamente. Asegitese de no haber dejado herramientas. piezas sueltas o tapos dentro o sobre ef compresor. el motor-o ef cubre manchén Nunca utllice disolventes causMicos 0 aceltes sintéticos que puedan ocaslonar dafio ai material de la red de aire Proteja ei moter, los componentes eléctricos, reguladoras, ate. de ta penetracién de humedad par e}.; Durante Ia limpleza por vapor Antes de dejar el grupo lista pare uso después del mantaninlento fevision, comeruebe que ios set de presiones y temperaturas de funcionamiento y (os ajustes de tiempo se encuentran correctos y que los dispositivos de control y parada funcionan correctamente Este manual describe como se debe manejar Je maquina pare asegurar una duracién de servicio en Sptimas condiciones. Lea estas instruccignes antes de poner la maquina en funcionamiento para que ésta reciba.i mantenimiento adecuado desde el principio. Las reparaciones las debe realizar personal especializade disponible en los Servicios de VMC REFRIGERACION S.A. con la cual se debe consultar si se requiere mayor informacién La empresa s¢ teserva'el derecho de introducir modificaciones sin previo aviso Toda /a responsabilidad par cualquier dafto o averia reauliante dea negligencta de estas precauciones o de la no observancia de normas. cuidado y debide atencion al operar, manejar, mantener 9 reparar aunque no mencionado en este manual seré recharada por VMC REFRIGERACION S.A. Compresores de aire VMC Pag. 03.BSCR GCCVC SPSS SP See S eee seeev esses esses ses evvtvevveur Indice i. CARACTERISTICAS PRINCIPALES 1.1 Deseripeién general Sistema de regulacion 1.3 Flujo de aire 1.4 Sistema de aceite 1.5 Sistema eldctrico 2. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 2 1 Preparacién para et arranque inicial 2.2 Antes-de arrancar 2.3 Arranque 2.4 Durante el funcionamianto 2.5 Parada 3. MANTENIMIENTO 3.1 Motar 3.2 Programa de manténimiento preventive del compresor 3,3 Especificacion del aceite 3.4 Cambio de acelte 4. AJUSTE Y PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO 4.1 Filtro de aceite 4.2 Recomendaciones 4.2 Senicio 4.4 Limprera de elementos: 4.5 Radiadores 4.8 Valvula de seguridad 5. SOLUCION DE PROBLEMAS Compresores de aire VMC Pag. 04.-a0 aC 7 ac 1. CARACTERISTICAS PRINCIPALES we LA. Descripcién general de la unidad ec £1 equipo de fabricacién nacional se compone-de: una etapa compresora 9 ae ‘omilie heliceidal asimétrico VMC, apta para presianes de hasta 13 Kg/em? ae motot eifetrice de accionamiento, refrigeradar de aceite, tablero con instr: ae mental. errancador estreiia trianguic con proteccidn, depdsito aire-aceite con titro separador de aceite, sistema de apertura y clerre de admision con control 7 Me espaci#ad, parada y arranque automatica (opcional), todo montado sobre ae uma base de acero reforzado 26 Fielemenia compresor lleva una placa de datos en ta que van indicados 81 tipo, = piers de serie, humero de compresor y fo, El moter también flava una placa s nie datos, ae ae ae Unidad compresora Rompresores a tomnillas asimétricos de una etapa aptos para servicio continue =e y altemstivo. Lubricadas y enfriados por inyecclén de aceite ae eS Refrigeraci6én del compresor Fitluje de aceite circula por presion aiferencial entre af depdsito, la admision ela etapa compresora y los rodambentos, 0 sea que al existir prosion du airs fan el deposito éste obliga al aceite a circular hacia In zona de menor oresion jue €s ia admisién de la etapa compresora Himaeite fluye desde |a parte inferior del depdsita, pasa atraves del refr fue es enfriade por circulacion de aire, por el filtro de aceite, por ta valvuia qutomatica de pasaje-de aceite yde ésta » los rodamientos y a In odmision dat Gmpresor donde lubrica los rotores, sella las huelgos entre éstos y abaorbe arte de ia temperatura que produce la compresion del aire Ubjeacton del equipo Se recomienda instalar el equipo bajo techo y muy bien ventitado. Es ideal que fa desearga de aire dei ventilader ae enfriamiento envie el aire al wxterior de la ‘sain y que no tenga posibilidad de crearse una recircutaciOn de aire cailente Instalaci Fatos equipos compresores estacionarios requieren solamente que fasunerticie fn qué ae spoyen sea piana y horizontal. No es necesario efectuar fundaciones especiales Dispositive de seguridad fstos equipos.estan dotados de controles automatieos, que proceden a parar (a unigad. presestato, termostato de corte por alta temperatura de deacargs y eleva térmica de motor eléctrica principal y del motor del alectraventiadar SSSSSSSSSSSHESSHESSLHSSESES Compresores de aire VMC: ig. 0BUVUUUUV UROL LEV UGG VGLevd Use dead ddddesddadvuveven Sistema de aceite Elacelte circuls pordiferencia de presién. EI sistema ne tiene bomba de aceite Praviste de valvula de seguridad mecénica, visor nivel de aceite, |a valvula de presign minimay rétencion mantiene|a presién de trabajo minima #n 3 Hg/em2 necesaria para la jubricacién en el momento de arranque de la unided con Is linea vatia. La separacién del aceite con el aire comprimide se efectus primero por #! choque y ramiticacian del flujo de aire-aceite en ef depdsito, posteriormente, 2 través del filtro costescente de alta eficiencia instalado en ol deposito Cabina de insonorizacién y proteccién (opcional) Integreda por pancies acusticos desmontables: Resguarda al equina det meclo ambiente sgresivo y reduce el nivel de-ruide durante la marcha. Filtro de admision Qe tina seco, conectatio en ia succidn preserva el compresor contra desgastes premsturos y bloqueos en Jos separadores de aceite debido a! polve contenido en el aire aspirado Disposicion de accionamiento™ Elmotor va bridado ais caja de engranajes del compresor mediante gdaptadora. La potencia la transmite un acaplamiento directo con manchon ‘Semielastico.o con poleas y correas para unidades sin cal multipticadore fa carcara 1.2 Sistema de regulacion Gan el interrupter de jnarcha © parada se da arranque 8 1a uniiad ta que no lo nara instantaneamente sinoluego dehaber transcurrido un tiemno prefliedd © ‘el temporizador de retardo (aprox. 10 a 15 seg), Esto es para asegurar und descompresion to da por corte de energia y repesicién inmediata Cuando e| moter se ponga en marcha luego de haber heche e| cambio de astrelia a triangulo ol compresat comenzaré a hombeat toda su capaciaad sigvando paulatinamente la presian de!alinea hastaliegar alapresionde core tabulada @n ei presastato Cuando esto ocurra is maquina se descomprime, dajadeentregar aire aia linea pero mantiane una pequeta presianinterna para asogurar si flujo de Tupricacion En este mistna momento camienza a contar otro temporizador que har gue ta maquina s¢ ¢etenga cuando termine of conta salve que durante ¢! misie al presostate wuelva a conectar por demands de Ie linea lo que harla que al comprasor comience a comprimir a plena nuevamente hasta la presian Ge corte iniciandose en ese momento el contao. Sila necesidad de aire tuera nul, ¢ Compresor su detendra al fina! dei contad yvalverd a arrancar en forma instantdnea y sin retardo cuando alguna demanda de aire en la linea haga caer la presion de ia misma por debajo de im que este regulada en al presostato menos su diferencial, comeu 2 =v rr t Los compresares: WMC podran contar opcionalmente con un sistema de reguiacion mogulante que se pane en marcha conectando solamente un interruptor eidetrics qué fo habilita, é En este caso se debera calibrar desde un fegulador manual la presién de trabaje ls que debera ser algo menor ala tegulada en el presastata camo corte fine! para que]! equipo no se detenga en ningiin momento medulando asi ia ‘Shlrada desire con 4} consumo de |a.lines manteniendo Ia presién dela miama enlorma mas lines!, es decir, sin oscilaciones demasiadas aronunciadas por ia Giferencial dei presostato. Adecuanda ademe: 35 eh consumo de energia estrictamente 0 [a demanda de aire. 2 Flujo de aire ‘Filtra de succion Walvuls de succion Elemanto compresor Valvula de retencion Separador aire-aceite YAlvula de presion minima y retencion Bost entrisdor de aire Selector de condensade con dreriador automatic iy ©) Sire aspirado a través del filtro al elemento compresor se compnme. En ef Sxtfomo de anlida del elemento, aire.camprimido y aceite pasan por la valvula GE Metencion al depésito de aire/separadar de aceite. Es “Alyuia de retencion impide el retorno del aie comprimide al pararse ef Koniprescr. En ei depssito de alre/separador de aceite, la mayor parle dul SeSip es Separade centrifugamente de ia mercis aire/aceite. Ei resto ta rctira Bi Flemento separador, €l aceite se recoge en ei dendaita y en ol fondo del #leinento separacor El lire es Gescargada a través de la valvula de presion minima, radiador de aire ¥ 0lector de agua hacia la linea de consumo. ES Wiyula de presiin minima impige que ia presion del deposite caiga por GEbIjo de 3 Kg/cm2, en ol artanque con Ia linea vacia 14 Sistema de aceite 5. Depdsito separador ae aceite 8. Entriador de aceite 10. Termostato de aceite 21 Valvula de retencion de aceite ‘12. Flitro de aceite 13. Filtra coalescente 14. Inyecci6n calibrada de retorn de aceite 15, Valvula de retencion de retorne de aceite 16. Vilvula de seguridad L@ warts inferior del deposito aire/separador sirve de tanque de aceite (a aeparacién'del aceite con el aire comprimido se praduce por el choque y Famificacién det flujo de sire-aceite en el depésite, gosteriarmente se realirzn 8 través dei filtro separador de aceite de alta eficiencla instatago en deposite (elemento coalescente) Compresores de aire VMC Pag. 07.-eee U OU UU UU UUU UU UU La lubricacién dé tos cojinetes y engranajes de mando la asegura #! aceite inyectado en las cajas de los mismos. El aceite mezclado con el aire comprimido, sale del elemento compresor & traves-de |e valwula de retencidn, vuelve 2 entrar en ei depésite de aceite. donde Se separa del aire como Se Indica en el apartado 1.3. El aceite que se recoge en el fonda de! elemento coalescente se devuelve al Sistema por la lines de retorno. La valvula do cierra impide que se inunde de aceite e| compresor al parar ia unidad. La valvula la abre el aire de salida al arrancarse el compresor. Si se preven temperaturas de aspiracién de aire baja Cero, Se puede instalar Una valvula termostatica de derivacién antenuesto al enfriador de aceite. 1.5 Sistema electrico Estas unidades compactas de aire comprimido estan camplataments equipadas ¥ Gableadas, precisando solo ser conectadas a la red eléctrica, Fi sistema barca princigalmente: @ = Motor. B ~ Equipo de arranque del motor. € - Termostato de parade. (Por alta temperatura de descarge) d - Citeulto de control y tsmparas. ® ~ Interruptor de presion. f - Detector de vacio % - Sistema de regulacién proporcidnal de aspitacidn (opcional) Panel de control « indicacian i pane! abarca ‘A; Lamparas de aiarmas FILTRO AIRE Se enciende S| ¢! interruptor de yacio de aspiracion aé/ aire reacciona ante un filtro de aire obstruide B- Lamparas Indicadoras Voltaje conectado (R.S.T.) Operacion sutomatica Marcha. Regulecion praporcional [opcional) De filtro tapado Oe combistato (temp. aceite alta) De relevo térmico ventitador. De parsda por apertura del retevo térmico de la-estrettatriangulc De corte de presestato © - Di v Cuentahoras, tempo marcha del mator Interruptor de marcha y parada. Interruptor de regulacién praporcional (opcionail, Manémetro de presién ge linea. Combistata Regulador de presién proporcional (opeional). Solenolde de descompresion Selenoide de habilitacion de rag. proporcional {opcional) Compresores de aire VM' Pag. 08.-48 é. poet a POSSESS SPVGG SBS SCeeeeeee 2. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 2.1 Preparacién para el arranque inicial + tos sopertes para el motor/compresor van aujetados al bastidor por taco de goma y esparrages 2 Sompriebe que estén hechas tas coneriones eléctricas conforme a tos GedigoaTocales. Ei equipo se deve ponera tierra y protege’ de cortocirourtes BOF Medio de fusibies en las tres {ases Hane de aceite | separador de aceite hasta la mitad del vidrio visor (nivel normal) Gonecte 's corriente. Ponga en marcha el motor y pareio después de Is Minima rotacion. Verifique im direecion de gira correcta conforme indica la Mecha en la carcaza adaptadora entre ei motor y el compresor, Hagaia Sbservando ¢! acoplamiento a través de la aberwura en la carcara. Si la difeccién de rotacién esté equivecada desconecte la comente @ invierta #08 de las conexiones de la linea de entrada Arranque y compruebe que no hay fugas'de acelta mediante la operacisa en vacio Gargue al comnresor y dejelo en marcha durante unos minutos. Compruebe el presostato de aire, Ajuste las presionss de descargaycar Compruebe ol nivel de aceite, o,norma| es la mitad del visar cuando esta cargando Yuslva # apratar todos 108 pernos, tomnillas tuercas despuds de ta primera semana de funcionamienta. 2.2 Antes de arrancar 2 Comprusbe el nivel de aceite. €! normal es hasta 1a mitad et visor. Ahad aoeite si 25 necesario, 2 Compruabe que el interruptor de marcha se encuentra en 0. 2.3 Arranque 3 Conacte ia corriente y compruebe que s@ encienden fas lamparas de fase RST Accione e| interruptor de marcha, + Gonecte al interruptor de regulacin proporcienal si asi Después def arranque compruete: Que estén spagadas todas las |smparas de alarma 2. Compruebe que no haya fuga de aceite. Compresores de aire VMC Pag. 09.-