AMPLIACION HASTA BASE

CUNE T

00
A PRO 2.10
FUNDA

54
SALIDA 0.70 1.40
PLANO DE EJECUCION

80

00
AL RIO

N:7

52
CUNETAS

80
E:4

0.70

N:7
8
18 DE
CUNETA00 CORTE L_IZQ
82+650
82+780 82+780-82+940 L-I E:4
81
90
1.20
0
0.40 0.80
82+700

0.40
9.08
19,46.70
82+750
CUNET Pendie
A DE D nte de
ES AGUE flujo 0.3
75% CUNETA DE CORTE L_IZQ
0

82+940
0

82+800
55
80

00
N :7

53
CUNE T
A PRO

80
E:4 82+850
FUNDA

N:7
81
70
0 SALIDA
AL RIO Pendie
nte de
E:4
flujo 0.4 818 82+900
Esquema ubicacion CUNETA DE CORTE L_DER % 00
puntos de replanteo 82+780-82+840
1.20
82+950
0.40 0.80

Pendie
nte de

0.40
P_eje flujo 0.4 83+000

9.08
%
Dist CUNETA DE CORTE L_DER
Dist.
82+890-82+940
P_izq_(N,E,C) P_der_(N,E,C)
1.20

00
0.40 0.80

54
80

00
N:7

0.40

52
9.08

80
N:7
EST: 82+699.47
ELEV: 771.23

Pend: 0.00%

770

NOTA:
1..-LA AMPLIACION O REDUCCION (LONGITUD) DE LA CUNETA
EN LA ENTRADA Y SALIDA ESTA SUJETA A LA TOPOGRAFIA
ACTUAL DEL TERRENO
RESUMEN DE CANTIDADES PROGRESIVA

DESCRIPCION VOL(H-18) (m3)

PK 82+780-82+940 L=160 44.432

NIVEL EJE RASANTE
REFERENCIAS

EJE CENTRAL DE LA VIA

CUNETA BANQUINA
CUNETA CORTE_L_IZQ NIVEL P_CC_IZQ
CUNETA CORTE _L_DER
CUNETA PIE DE TERRAPLEN
ZANJA DE CORONAMIENTO
BORDILLO BAJANTES DIF_COTA EJE-COTA CC_IZQ
SUBDREN LONGITUDINAL

OBRAS DE DRENAJE

PUENTES EJE NIVEL P_CC_DER

CABEZERA DE CORTE

PIE DE TERRAPLEN DIF_COTA EJE-COTA CC_DER

ELABORADO POR FECHA FIRMA CONTRATANTE: CONTRATISTA: Etapa: Título:

ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA DISEÑO (READECUACION), CONSTRUCCIÓN Y CONTROL DISEÑO FINAL PLANOS DE EJECUCION CUNETAS
DISEÑO: DEL CALIDAD DE LA CARRETERA: PLANTA PERFIL
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
SERVICIOS Y VIVIENDA Progresiva: Nº de Lámina:
中国中铁股份有限公司玻利维亚分公司 EL ESPINO - CHARAGUA - BOYUIBE
REVISADO POR FECHA FIRMA
EL ESPINO - CHARAGUA - BOYUIBE CHINA RAILWAY GROUP LIMITED (SUCURSAL BOLIVIA)

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VICEMINISTERIO DE TRANSPORTES
FISCAL:
Escala:
DEPARTAMENTO DE SANTA CRUZ GERENTE DE PROYECTO: VER_1/100HOR_1/1000
ESPECIALISTA: 2021