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De acuerdo al ciclo de trabajo: estos pueden ser de cuatro tiempos y de dos tiempos E. De acuerdo al
combustible que utilizan los motores son: Gasolina o gas licuado y gasoil (diesel). F. De acuerdo a la
refrigeración, pueden ser por agua y por aire.
En este artículo vamos a dar un repaso por la diferentes maneras de clasificar los motores: número de
cilindros, su colocación, su combustible…
Asíncronos o de inducción.
Los motores de combustión interna alternativos, también a menudo llamados motor de pistón o motor
de émbolo y vulgarmente conocidos como motores de explosión o motores diésel, son motores térmicos
en los que los gases generados en la reacción exotérmica resultante de un proceso de combustión
empujan un émbolo o pistón
2 Turbina de vapor. La turbina de vapor es probablemente en motor térmico más fácil de comprender.
3 Máquina de vapor.
4 Motor de explosión.
5 Turbina de gas.
6 Ejercicios.
Pues hoy vamos a ver cómo se pueden clasificar según su construcción, más en concreto, según la
disposición de sus cilindros. Motores de cilindros en línea. Motores de cilindros horizontales y opuestos.
Motores en estrella.
Concretamente, los podemos dividir en cuatro grandes grupos: gasolina, motores diésel, eléctrificados y
sus variantes, y los que funcionan con GLP o GNC.
El motor de combustión interna es un motor térmico en el que una parte de la energía liberada en
quemar el combustible se transforma en trabajo, es decir, en movimiento. El motor diesel y el motor de
explosión son dos ejemplos.
El motor de combustión interna produce movimiento por la liberación de energía, que procede de la
quema de un combustible, como puede ser gasolina o diésel. Uno de los elementos clave es una cámara
cerrada (en los coches estas cámaras son los cilindros).
Los motores de combustión interna pueden tener varias configuraciones: en línea, en V, en W (como
algunos modelos del Grupo VW incluyendo al Bugatti Veyron), en H (de cilindros opuestos y Bóxer como
en el Porsche 911), radial, axial, rotativo o Wankel (Mazda) y claro, están las turbinas que pueden usarse
para mover
Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando
algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un
trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.
Un motor de gasolina de ciclo Otto viene a tener una eficiencia de entre el 20 y el 30%, en el mejor de
los casos. Un motor de gasóleo de ciclo Diésel viene a tener una eficiencia de entre el 30 y el 45%, en el
mejor de los casos (para lograr ese 45% suele ser un motor diésel hibridado, o un motor diésel naval).
¿Cuáles son las posiciones más comunes de los motores en los vehiculos?
La posición del motor más habitual es al frente, lo que se conoce como motor delantero. Esta posición
aprovecha mejor el espacio para pasajeros, ya que el giro de las ruedas restaría espacio si el maletero
estuviese delante. Además permite una mejor refrigeración del motor, porque puede recibir el viento
cuando avanza.
Encendido convencional. Encendido transistorizado por contactos. Encendido transistorizado por efecto
Hall. Por generador de impulsos por inducción.
Conmutador Electromagnético:
Conmutadores:
Conmutadores electromagnéticos:
El motor va situado delante del eje delantero del coche colocado «a lo ancho» de la fila de cilindros, y
para equilibrar mejor el peso sobre el eje delantero se inclina el motor unos grados hacia el habitáculo.
¿Cuáles son los motores más utilizados en base a la disposicion de sus cilindros?
Motor vertical. Como dice su nombre, los cilindros de los motores verticales están ensamblados
verticalmente.
Motor V.
Motor tipo W.
El bloque es una única pieza de hierro o aluminio que aloja los cilindros, los conductos para el líquido
refrigerante y el aceite y el cigüeñal. Es, por tanto, la principal pieza estructural del motor.
El orden de encendido varía en el mismo tipo de motores. Por ejemplo, en los motores de cuatro
cilindros en línea, existe el orden de encendido 1-3-4-2 y el 1-2-4-3. En los de seis, 1-5-3-6-2-4.
En la actualidad los motores más comunes en los coches son los de combustión interna, ya sea gasolina
o diésel. Un motor de combustión interna es un tipo de motor térmico que obtiene energía del proceso
de ignición del combustible.
Una de las maneras de localizar la posición de montaje será ver en qué posición esta el bulón del piston y
si esta centrado o descentrado respecto al centro del cilindro y por tanto también del motor.