Dinámica de los Gases I

1er Parcial 2009

Problema 1)
En un túnel supersónico tenemos que la relación entre la densidad del fluido en la cámara de ensayos y
la densidad corriente arriba de una onda de choque es igual a 2,082 ( = 1,4).
A) Es razonable que la onda de choque promueva un aumento de densidad del flujo? Por que?
B) Cuál es la relación entre el Mach antes y después de la onda de choque?
C) Si detrás de la onda de choque p0 = 120 Kgf/cm2, cuál es la presión de estancamiento en el
túnel?

Solución

A) Si. Porque la onda de choque promueve una compresión del fluido.

B) De la tabla de onda de choque recta para 2 /1=2,082 :

M 1 / M 2=2,47
M 2 / M 1=0,4046
M 1=1,63
M 2=0,6596

C) De la tabla de onda de choque recta:

p02 / p 01=0,8838  p 01=120 /0,8838=135,78 Kgf/cm2
Problema 2)
Una tobera laval posee una garganta de diámetro igual a 15 cm y se alimenta con aire a presión de
estancamiento p0 =9,5×10 5 Pa. Considere que se forma una onda de choque en una sección del
divergente de diámetro 19,33 cm,  = 1,4 y R = 287 J/KgK. Se pide:
A) Calcular el valor mínimo de la presión estática después de la onda de choque.
B) Calcular la variación de entropía producida por la onda de choque.
C) Cuál es el área de la sección del divergente de la tobera donde M = 1,5?

Solución

A)
A*=  D* /22=176,7146 cm2
A1=  D1 /22=293,4632 cm2  A1 / A*=1,66

De la tabla de flujo isoentrópico para A1 / A*=1,66 :

M1 = 1,98

De la tabla de onda de choque recta para M1 = 1,98:

M2 = 0,58
p02 / p 01=0,73  p 02=6,935×10 5 Pa

De la tabla de flujo isoentrópico para M2 = 0,58:

p2 / p 02 =0,7962  p2 =5,52165×10 5 Pa

B) De la ec. II.1.21b:

 s=−R ln  
p 02
p 01
=90,322

C) De la ec. IV.1.23:
1  1

[ ]
 −1 
2  −1


M 1 M²
A 1 2
= =0,708655  A=207,88 cm2
A1 M  −1
1 M1²
2
también se puede utilizar el área de la garganta y M* = 1.
Problema 3)
Un avión supersónico vuela a M = 2,2 en una condición donde la onda de choque fue tragada. El área
de entrada de la toma de aire es fija e igual a 28 m2.
A) Sabiendo que la relación entre el área de ingreso de la toma de aire y el área donde se ubica
una onda de choque es igual a 1,149, calcular el Mach delante de la onda de choque cuando
está fuera de la condición de diseño.
B) Cuál es el área de la sección donde se ubica la onda de choque cuando la toma de aire trabaja
en una condición operativa óptima.
C) Suponga ahora que la onda está tragada en una sección An tal que A n / A*=1,62. Calcular la
relación entre la presión estática a la entrada de la toma de aire y la presión de estancamiento
detrás de la onda de choque.

Solución

A) De la tabla de flujo isoentrópico para Me = 2,2:

Ae / A*=2,005  Ae =2,005 A*

Como Ae / A n=1,149  Ae=1,149 An=2,005 A*  An / A*=1,745

De la tabla de flujo isoentrópico para A n / A*=1,745 :

M1 = 2,04

B) En una condición operativa óptima la onda de choque se ubica en la garganta.

Ae / A*=2,005  A*= Ae /2,005=13,965 m2

C) De la tabla de flujo isoentrópico para Me = 2,2:

pe / p01=0,0935  p 01= pe /0,0935

De la tabla de flujo isoentrópico para A n / A*=1,62 :

M1 = 1,95

De la tabla de onda de choque recta para M1 = 1,95:

p02 / p 01=0,7442  p 02=0,7442 pe /0,0935  pe / p02=0,1256