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Flota americana En el glamour de alta tecnología.

Diciembre 12 2012 65

... ¡tres mil millones de dólares! ”- el orador terminó su discurso.

Ooh - un drone emocionado rodó por el pasillo. Funcionarios militares, industriales y

miembros del público comenzaron a discutir activamente algo entre ellos.
- ¡Señor Contralmirante! - Hubo un grito desde algún lugar de la galería -
Permítame
presentarme, Johnny Cabot, Idaho-press. Dígame, ¿es cierto que nuestros marineros
navales roban descaradamente el presupuesto, condenando así a millones de
estadounidenses a una muerte dolorosa por inanición?

Una ceja se crispó en el rostro del orador, su rostro estaba cubierto de sudor, no había
ningún deseo de participar en una discusión deliberadamente perdida con el reportero
impúdico. Luego, la prensa convertirá su nombre en una burla y, adiós, una carrera
exitosa. Afortunadamente, no hubo necesidad de responder a la provocación: bajo el
indignado rugido del público, sus compañeros zashchik se rebelaron.

"Querido colega, un anciano almirante se levantó repentinamente, exhibiendo

charreteras de oro, y ¿qué hay de nuestros hermosos destructores del escuadrón de
Orly Burk, son ... qué?

- El almirante Davis, hasta la fecha, los barcos 62 de este tipo se encuentran en las
filas de la Marina de los Estados Unidos, ha informado el orador alegremente.
Ooh - la audiencia rugió de alegría.

"En este momento, tenemos un pedido

para los destructores Orly Burk IIA de la
modificación IIA para 9, la construcción de buques continúa en los astilleros de nuestra

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empresa antes de lo previsto", dijo el representante de los astilleros de Bath Iron

Works.
"Khe, perdóneme", gruñó el viejo almirante Davis, ¿y cómo pueden instalarse de
alguna manera todas estas armas, radares, dispositivos electrónicos en el casco de la
destructora "Orly Burke"?
"Por supuesto que puede, almirante Davis", respondió alegremente el industrial,
"¡cualquier capricho por su dinero!" Nuestra empresa siempre ha asumido cualquiera,
incluso los proyectos más complejos para nuestro flota. ¡Respetamos especialmente a
los marineros! En el caso del excelente destructor "Burk", creo que tal actualización es
posible, las dimensiones generales de los nuevos sistemas están dentro de lo
razonable, y el potencial de modernización del "Berk" está lejos de agotarse.
"¡Podemos crear un barco con las capacidades de Zamvolta a un precio mucho más
bajo!"

En este momento, sentado, el jefe de uno de los departamentos técnicos abrió su

cuaderno y rápidamente dibujó ...

"Zamvolt" y "Orly Burke"

La histeria en torno al prometedor destructor estadounidense Zamvolt siempre me ha

parecido en gran parte infundada. Y, de hecho, tras una inspección más cercana, la
nueva nave no tiene ninguna súper habilidades, en comparación con los destructores

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probados del tipo Obli Berk (por supuesto, esto no significa que Zamvolt sea un
destructor inútil, en el momento de la entrada en servicio será la mejor nave). Su clase,
junto con las modificaciones posteriores de "Berkov"). 

Otra cosa es que no hay nada detrás de la apariencia fantástica del Zamvolt que pueda
sorprender verdaderamente al público exigente, ni armas electromagnéticas ni cohetes
hipersónicos. Todas las "innovaciones" del super-destructor son solo un renacimiento
de las viejas tradiciones y una profunda modernización de los proyectos actuales. En
un momento, la aparición de los cruceros de cohetes Ticondeur con el sistema Aegis y
los lanzadores universales Mk.41 podría haber atraído mucha más atención de todos
aquellos que no eran indiferentes al tema de la Marina, el Ticonderog fue sistemas de
control únicos armas.

La primera ventaja de Zamvolta es su Radar multifuncional AN / SPY-3. Por primera

vez, se instalará un radar con un conjunto de fases activo: se instalarán seis conjuntos
de fases planas en un buque de guerra estadounidense, que proporcionará una vista
tridimensional de la situación del aire y la superficie en el rango de azimut 360 °
alrededor del destructor. 

Además de las funciones de revisión, seguimiento y reconocimiento de objetivos, los

arreglos de fase activos AN / SPY-3 están diseñados para el control directo de las
armas de la nave: programación de sistemas de cohetes de piloto automático,
iluminación de objetivos para los homing homing activos de los misiles antiaéreos
Standard-2 y ESSM, control de fuego de artillería. 

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Un pequeño milagro radioelectrónico también es capaz de realizar las funciones de un

radar de navegación, escanear automáticamente la superficie del mar en busca de
minas flotantes y periscopios de submarinos, realizar combates de contra-batería y
reconocimiento electrónico.
Un radar multipropósito AN / SPY-3 podrá reemplazar varios tipos de radares utilizados
hoy en los barcos de la Marina de los EE. UU., Incluidos:

- Ayuda al sistema de aire del radar AN / SPY-1,

- Iluminación del objetivo del radar AN / SPG-62,
- radar de navegación AN / SPS-67,
- Artillería de control de radar disparando AN / SPQ-9.

¿Pero qué hay detrás de toda esta demagogia? ¿Cuál es la principal ventaja de una
matriz en fase activa? 

La mayoría de los sistemas modernos de defensa aérea (C-300, C-400, Patriot, barco
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"Standard") están equipados con misiles homing semi-activos. En pocas palabras, el

objetivo aéreo no es suficiente para detectar; debe llevarlo al acompañamiento y
"resaltar" constantemente un radar especial. Solo en este caso, el jefe de orientación
del cohete capturará el "rayo de luz" reflejado desde el objetivo y guiará precisamente
el cohete hacia el objetivo.

Todo se reduce a número de luces de radar: Un buque de guerra puede detectar

cientos de objetivos en el aire, pero es capaz de disparar al mismo tiempo solo algunos
de ellos, no más que la cantidad de luces de radar a bordo. Este es un punto delicado.
¿Cuántas “luces de radar” se suelen instalar en los buques de guerra? - usted
pregunta. Sucede de manera diferente: el cohete crucero 1164 (código Atlant) solo lleva
un radar para controlar el complejo C-300F, el destructor Orly Burk - tres radares AN /
SPG-62, el crucero con misiles Ticonderoga - cuatro radares similares. 

Misil crucero "Varyag" disparando al objetivo aéreo. Por encima del hangar del
helicóptero es visible el radar de la iluminación de "Onda" (apodo naval "pecho
femenino")

American Aegis ayuda a los navegantes estadounidenses: además de controlar la

situación aérea, controla automáticamente el número de misiles antiaéreos lanzados
para que en cualquier momento no haya más de tres (cuatro) misiles en la trayectoria
final, por el número de radar de iluminación en la Orly Burke o Tikonderoge.

Volviendo al super-radar del destructor Zamvolt: sus matrices en fase activa consisten
en miles de elementos radiantes agrupados en varios cientos de módulos de recepción
y transmisión. Cada uno de estos módulos le permite formar un haz estrecho para
explorar un cuadrante de espacio específico.
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Yo solo hablo, El crucero Atlant tiene un radar para la iluminación del objetivo, el
destructor Orly Burk tiene tres, el Zamvolta tiene cientos. El nuevo destructor podrá
"derribar" misiles antiaéreos en decenas de aviones, cruceros y misiles balísticos al
alcance de sus armas "como una ametralladora", las capacidades de los componentes
electrónicos de Zamvolt muchas veces superan las posibles necesidades.

Instancia de prueba AN / SPY-3, instalada en el antiguo destructor "Paul F. Foster" (DD-

964)

De las otras ventajas de un radar multifuncional con PAR activo, la confiabilidad es: si
un fragmento enemigo "derriba" a una docena de emisores de la matriz, el radar
permanecerá operativo. ¿La principal y única desventaja de AN / SPY-3? Su costo.
Increíbles oportunidades para controlar el espacio circundante, más de mil radares
se
enfocan en la iluminación, la versatilidad y la confiabilidad. Verás, suena impresionante.
Por desgracia, aquí me siento obligado a expresar algunos hechos "incómodos",
después de los cuales el brillo y el atractivo de Zamvolt se desvanecerán
considerablemente.

En primer lugar, todo esto ya ha sucedido. Dichos radares se han utilizado durante
mucho tiempo en buques de guerra; por ejemplo, los destructores británicos "Tipo 45"
(la serie está construida con 2003) están equipados con dos radares con matrices en
fase activa. En particular, el radar multifunción SAMPSON es el mejor radar de barco
hasta la fecha para monitorear la situación del aire. Junto con la buena ubicación del
radar en sí (en un punto alto), todos los destructores "Tipo 45" se convierten en un
barco antiaéreo ideal.

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El segundo punto importante es que los científicos británicos (¡sin ninguna ironía!) Una
vez más golpearon al mundo entero creando un misil antiaéreo Aster con una cabeza
activa: de ahora en adelante, el cohete no requiere ningún radar de iluminación
externo, el problema del horizonte de radio está parcialmente resuelto. Zamvolta
simplemente no tiene nada de esto (el misil antiaéreo American Standard-6 con un
GOS activo no se ha probado durante muchos años).

Nota El número exacto de elementos radiantes en las matrices de antenas en fase AN /

SPY-3 todavía está clasificado. En sus suposiciones, el autor partió de los datos del
radar británico SAMPSON: elementos 2560 en cada uno de sus AFAR, agrupados en
módulos de recepción-transmisión 640.

Un superhéroe necesita un super arma. - Dos sistemas automatizados de artillería

AGS calibre 155 mm. 

Disparo Disparo ... se necesitan seis segundos para recargar cada arma ... ¡Disparo! -
en las bodegas automatizadas de los depósitos 600 de Zamvolta, otra munición 320 se
almacena en un embalaje adicional. Moviéndose a lo largo de la costa enemiga,
invisible en el radar del enemigo "Zamvolt" disparará a las instalaciones portuarias,
ciudades costeras y bases navales con impunidad. El alcance de disparo de proyectiles
balísticos corregidos o municiones LRLAP activas-reactivas (literalmente, un proyectil
de largo alcance para ataques contra objetivos terrestres) en la práctica alcanza 150
km. Si tomamos en cuenta que 70% de la población de la Tierra no vive más allá de
500 km de la costa del mar, las perspectivas para el destructor de misiles-artillería
Zamvolt parecen más que sólidas ...

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Gracias a la carga automática y al enfriamiento por agua de los barriles, los dos
montajes de artillería naval de AGS son equivalentes en términos de potencia de fuego
a una batería de obuses 12. Para aumentar la estabilidad del barco cuando se dispara,
es posible que algunos compartimentos debajo de la línea de flotación puedan estar
inundados. La apariencia siniestra se ve reforzada por las fantásticas cubiertas de
armas destructoras, hechas con respecto a la tecnología de sigilo.

Además del calibre "principal", "Zamvolta" lleva "universal": dos pistolas automáticas
Mk.110 (la versión con licencia de la instalación sueca "Bofors"): calibre 57 mm,
velocidad de disparo 240 rds / min. No hay comentarios oficiales sobre estos sistemas
(¡después de todo, la atención se centra en el potente AGS!), Debido a que el
nombramiento de "Bofors" en un buque de guerra moderno no está claro: una tasa de
fuego claramente insuficiente para combatir aviones supersónicos y misiles de crucero,
al mismo tiempo, un rango moderado de fuego y la baja potencia de las municiones 57
mm no afecta de manera efectiva a los objetivos en la superficie. Aunque es bastante
posible "sorpresas" en forma de radar proyectiles antiaéreos, etc. "know-how" en el
campo de la artillería.

El área de dispersión efectiva del Zamvolta, cuando se irradia con radar, corresponde

al barco de pesca EPR. Los creadores han trabajado muy bien en el aspecto de un
gran barco de 180 metros: 

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- cubierta excepcionalmente lisa sin equipo adicional,

- superestructura piramidal de materiales compuestos, 

- paralelismo de todas las caras y líneas del casco,

- un sorprendente "rompeolas", típico de los destructores de la guerra ruso-japonesa

1905. el oceano

- El toque final: ensuciado "dentro" del tablero. Como resultado, las ondas de radio se
reflejan en el cielo y no en la superficie del agua, lo que, en condiciones normales,
produce un complejo patrón de interferencia que desenmascara la nave.

- Los contornos específicos de la nave contribuyen a la reducción del rastro de espuma,

lo que, a su vez, complica la detección visual de una nave con una órbita baja.

Todo esto, según los diseñadores, hizo al Zamvolt virtualmente indistinguible en el

límite de dos entornos. En principio, aquí no hay nada original: tales "trucos" son bien
conocidos por los ingenieros desde hace más de medio siglo, y aparecen regularmente
en varias combinaciones en buques de guerra y aviones (los famosos F-117 y SR-71,
fragatas de tipo Lafayette, buques de guerra de la zona costera LCS, etc.). Los logros
de los creadores de Zamvolt fueron que lograron combinar armoniosamente todos los
elementos "sigilosos" en la construcción de una nave. ¿Cuál será el resultado? La
práctica se mostrará.

De las otras características notables de Zamvolta: desarrollado aviación grupo: dos

helicópteros antisubmarinos SH-60 + una serie de aviones MQ-8 Fire Scout no
tripulados (la composición se forma según las tareas), junto con un espacioso hangar y
un enorme helipuerto, que ocupa toda la parte trasera de la cubierta de la nave.
El progreso en el campo de la electrónica y la automatización ha reducido la tripulación
de la nave a personas 142 (en comparación, la tripulación de "Orly Burke" se compone
de más de navegantes 300).

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Señor del océano, no sirve de nada discutir aquí. "Zamvolt" nave realmente genial,
potente y moderna. Pero el precio de todas las ventajas resultó ser enorme: el
desplazamiento de Zamvolt aumentó en un 50% en comparación con el destructor Orly
Burk (subserie Orly Burk IIA - 9500 tons, Zamvolt - más de 14 mil toneladas de
desplazamiento total).
Por sí mismo, el aumento constante en el tamaño de los destructores es un proceso
normal a lo largo del siglo veinte, es suficiente para recordar a los pequeños
destructores durante la guerra ruso-japonesa (el desplazamiento total es de toneladas
de 400-500). La nave patrullera "Petrel" (1970-s) tenía el doble del tamaño de los
destructores soviéticos de la Segunda Guerra Mundial. Y esto es normal: junto con el
aumento en el desplazamiento, las capacidades de combate de los barcos aumentaron
muchas veces: los destructores modernos pueden destruir objetivos terrestres a una
distancia de 2500 km y disparar satélites en órbita baja.

Sin embargo, a pesar del aumento de tamaño, el Zamvolt sufrió pérdidas insustituibles
en armas de cohetes: el número de lanzadores disminuyó a unidades 80, en
comparación con los destructores del tipo Orly Burk (minas de cohetes 96). Este hecho
desafortunado se debe a varias razones:

- UVK Mk.57 está diseñado para contenedores de cohetes más pesados ​que pesan
hasta 4 toneladas, 

- El lanzador "periférico" Mk.57 tiene un diseño inusual que facilita su mantenimiento y

aumenta la capacidad de supervivencia del barco. Ahora, cualquier disparo o disparo
de misiles no podrá conducir a la detonación de toda la munición; los ejes de los misiles
se dispersan alrededor del perímetro de la cubierta, fuera del casco robusto del
destructor. Exterior UVK Mk.57 cubierto con placas de blindaje. La masa de cada
módulo ha aumentado en 4 veces en comparación con el MU.41 DCC anterior.

Lamentablemente, todas estas explicaciones no se adaptan un poco a los navegantes

estadounidenses: la pérdida de las minas de cohetes 16 tendrá un efecto sensible en
las capacidades de combate de la nave, y las que se encuentran en el perímetro del
CIP son aún más vulnerables a los ataques enemigos. Como dicen, querían lo mejor,
pero resultó como siempre.

Reanimación "Orly Burke"

... el potencial de modernización de "Burke" está lejos de agotarse. ¡Podemos crear un

barco con capacidades Zamvolt a un precio mucho más bajo! "

En este momento, sentado un poco más lejos, el jefe de uno de los departamentos
técnicos abrió su computadora portátil portátil y rápidamente dibujó un boceto de la
nueva modificación de Orly Burke:

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Apariencia estimada del destructor de misiles guiados clase Arleigh Burke, Flt III

En primer lugar, los estadounidenses intentan aumentar el número de lanzadores

universales en el barco: en la versión III de "Burke", es probable que su número
aumente a 128 (48 UVP en la proa y 80 UVP en la parte de popa) - 1,5 veces más que
en el destructor "Zamvolt" !

La pistola destructora 127 mm de punta puede ser reemplazada por ... correctamente,
la montura de cañón AGS 155 mm, similar al destructor Zamvolt.

El famoso AN / SPY-1 será reemplazado por el prometedor radar AMDR, un radar de

banda dual para la visualización de la superficie y las condiciones aéreas.
Originalmente, este sistema se desarrolló como parte del proyecto de defensa de
misiles CG (X) (el proyecto se cerró en 2010), porque AMDR ya se especializa
inicialmente en el control de las órbitas cercanas a la Tierra. 

Para detectar objetos puntuales en el espacio exterior, se requieren características

excepcionales de la potencia de la antena y, como resultado, el radar AMDR es
extremadamente voraz, el consumo de energía es 10 MW (esto es 300 más que el
consumo de energía del radar Fregat-M2 instalado en el crucero nuclear Pedro el
Grande ).

La instalación del nuevo radar AMDR requerirá la actualización de los generadores

eléctricos y toda la red eléctrica de Orly Burk, en particular, aumentando el voltaje de la
red a bordo de 400 a 4000 B. No hay duda de que surgirán problemas de seguridad y
otras dificultades de ingeniería.

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USS Spruance (DDG-112) - El 61 th Destructor de su tipo

En el período hasta 2016, se planificó la construcción de los escuadrones Orly Burk de

9 de la subserie Ora Burk tipo IIA +, combinando algunos elementos del futuro
destructor de la serie III. Desde 2016 a 2031, está programado el marcador 24 inclusivo
de la sub-serie III de Burke con un conjunto completo de equipos nuevos. En el futuro,
el desarrollo de la subserie "Burke" IV.

Sin embargo, la cantidad de destructores estadounidenses nunca alcanzará cientos de

unidades. Para fines de esta década, los primeros "Berks", establecidos al comienzo de
los 90, se volverán inutilizables y tendrán que ser cancelados (vendidos a los aliados).
En cuanto al súper destructor Zamvolt, entonces "como un experimento", no se
construirán más de tres naves de este tipo a un precio de 3 mil millones de dólares
cada una.

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Ruso "Zamvolt" - 120 metros blanco yate de belleza "A" oligarca Andrey Melnichenko.

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