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FACULTAD DE INGENIERÍA DISEÑO E INNOVACIÓN

Elaboración trabajo colaborativo

INFORME LABORATORIO
ANALISIS DE MANUFACTURA DE UN BLOQUE PARA FABRICACIÓN EN TORNO
(Octubre de 2021)

Manuel José Barrios Bravo Eulisis León Chaparro Héctor Eduardo Abril Colmenares
Diana Lorena Alzate Sánchez Carlos Alberto Martínez Moreno Leidy Johanna Gómez Beltrán

Resumen – El siguiente análisis nos permitirá conocer el

detalle del proceso de manufactura de la pieza de un
I. INTRODUCCIÓN
bloque para torno a partir de los planos con los menores
Este documento presenta procesos de manufactura como un
márgenes de error, conservando las tolerancias y sus mecanismo para la transformación de materiales en artículos
medidas de acuerdo a las especificaciones requeridas; útiles para la Sociedad.

propender por la compra eficiente de materias primas, con
el fin de evitar paradas en la planta de producción y así
cumplir con el cronograma entrega de pedido, buscando la
satisfacción del cliente; para finalmente, reducir costos
reflejado en un incremento de utilidades.
Con la finalidad de obtener criterios de producción con fines
de efectividad, para la transformación de materiales con la
calidad adecuada, considerando las necesidades del cliente, de
manera eficiente y económica.
Es allí donde converge la gestión de empresas con los
procedimientos industriales de fabricación para la pieza
especificada: un bloque para fabricación en torno, sin
tratamiento térmico.

Para ello abordaremos operaciones como torneado, fresado,

Índice de Términos – taladrado, entre otros.
Diseño: Actividad creativa que tiene por fin proyectar objetos II. ELEMENTOS PROCESOS DE MANUFACTURA
que sean útiles y estéticos

Mecanizado: Transformar piezas de materia prima Dentro de las operaciones descritas en el literal anterior es
eliminando el material sobrante de forma controlada hasta necesario identificar las características de las herramientas a
darles la forma y el tamaño final utilizar, una descripción de ello será:

Torno: Es un tipo de máquina simple habitualmente utilizada
para elaboración de piezas de metal mecánica.
Documento recibido el 21 de Septiembre de 2021. El documento fue apoyado
por los docentes del área de Procesos Industriales de la facultad de Ingeniería,
Diseño e Innovación en conjunto a un equipo interdisciplinario de elaboración
de contenido complementario para el desarrollo de la asignatura.
1) Taladrado (perforación para la rosca interna)
El taladrado es un proceso de mecanizado que consiste en
hacer un corte en el material haciendo girar una broca. La
broca arranca virutas del material y realiza un orificio. Dicho
orificio tendrá las características que deseemos: forma,
diámetro, etc.
A. Broca de ½ (herramienta usada para la perforación)

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La broca helicoidal está compuesta por tres partes:
Punta: Formada por dos conos desplazados.
Cuerpo: Parte con forma helicoidal. Su función es sacar la
viruta y centrar la broca. Se divide en dos partes:
Núcleo: No tiene forma helicoidal y constituye la columna de
la broca; su espesor es 0,14-0,2 veces el espesor de la broca.
Faja: Parte helicoidal. Se rebaja un poco para que no roce
contra las paredes del agujero.
Mango: Es la parte de sujeción al taladrador. Puede ser
cilíndrico o cónico.
Machuelos (se utilizará en la fabricación de las roscas ½” *1.5
internas de la pieza) Los machuelos son piezas de metal, acero
u otros materiales, que permiten general las cuerdas interiores
para un tornillo en algún material en particular.
Muchas veces al colocar un tornillo en algún material como
madera o metal, simplemente se realiza la perforación con la
broca y se coloca el tornillo con una tuerca que lo sostenga en
la parte posterior, esta práctica está un poco errada en algunos
trabajos, puesto que con el tiempo (principalmente en madera)
el tornillo comenzara a bailar y dañar la madera.
Para evitar lo anterior se ocupan los machuelos, estos permiten
tallar la cuerda interna del tornillo en la perforación que
realicemos, al utilizar un machuelo podremos conseguir que el
tornillo se fije correctamente a la madera y que este no dañe el
material o se afloje con el tiempo.
Buril para torno (Herramienta para el mecanizado de la rosca
trapezoidal)
Los buriles son cuchillas que se utilizan para cortar piezas en
un torno. Si bien hay una gran variedad de tipos, los buriles
para cortar más utilizados son las herramientas de desbaste
para cortar el diámetro exterior, las de tronzado para ranurado
y las de taladrado internas para hacer orificios.
Además, los buriles para torno desechables con cuchillas
reemplazables son actualmente populares, debido a la menor
molestia de no tener que afilar las mismas. Estos tipos tienen
una estructura de dos partes, que incluye el portaherramientas
y la punta de corte. Una vez que el borde de corte de la punta
se achata, puede reemplazarse como la hoja de un cuchillo de
uso general.
Bancada: Estructura que se utiliza para soportar la maquina en
general, sobre esta va montado todos los componentes que se
utilizan para su optimo funcionamiento. Estas Bancadas están
diseñadas para soportar, adsorber y disipar las vibraciones que
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se generan durante el funcionamiento con la finalidad de
obtener el mejor mecanizado posible de la pieza. Están
fabricadas en hierro fundido, hierro colado y se emplean
tratamientos térmicos y/o endurecimiento superficial, de
acuerdo con cada máquina.
Caja Norton: Es la parte donde se regulan las velocidades del
giro del Plato, está compuesta por engranajes, poleas y fajas
que se ubican en la parte exterior de la caja Norton, donde el
maquinista puede regular la velocidad a su conveniencia.
También ayuda a conectar a los carros del torno para tener un
desplazamiento automático
Cabezal Fijo: Es la parte que se encarga de sujetar y hacer
girar la piza a mecanizar, este cabezal tiene una zona que no se
mueve longitudinal y generalmente se encuentran en el
cabeza: Engranajes, poleas, selector de unidades de avance,
selector de velocidades y sentido de giro, el usillo y otros
elementos por desarrollar.
Cabezal Móvil del torno: También llamado como Contra
Cabezal, se ubica sobre la bancada y puede ser desplazada
longitudinalmente sobre las guías de apoyo. Se utiliza también
para evitar movimientos de giro con vaivén con vibración
sujetando piezas con dimensiones considerables; también es
un elemento portador de herramientas como brocas para hacer
los agujeros en las piezas. Se desplaza por las guías
empujando manualmente y para evitar su movimiento dispone
de una palanca de fijación una manivela en la parte posterior
que se emplea para desplazar el contrapunto. Las partes de un
cabeza móvil son: el pedestal, la tuerca de fijación del cabezal
móvil, el volante para el accionamiento del huesillo del
casquillo, el cilindro, el prisionero del casquillo, el casquillo,
el contrapunto.
Carros portaherramientas: Estos tienen libertad de movimiento
sobre las guías existentes, se emplean para llevar montadas las
herramientas necesarias para el maquinado de piezas, existen 3
tipos de carros que se mueven por la acción de las manivelas y
también pueden ser movidas por un motor.
Carro principal o longitudinal: se encuentra sobre la bancada
del torno, se mueve sobre las guías en dirección longitudinal
en ambos sentidos, desde el cabezal fijo al cabezal móvil y en
viceversa.
Carro transversal: está montado sobre el carro principal y
como su nombre lo indica se mueve en dirección transversal o
perpendicular al eje del giro del torno.
Carro auxiliar: también llamado carro portaherramientas, este
va montado sobre el carro transversal y sobre este se monta la

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herramienta de corte y puede ser girado en cualquier ángulo
horizontal
Accesorios y partes secundarias:
plato universal: una pieza del torno paralelo y sirve para
sujetar piezas con formar cilíndrica de manera rápida y segura
Platos de garras independientes: son platos amplios y robustos,
posee unas garras que se ajustan independientemente,
convirtiéndolo en un accesorio para sujetar piezas con formas
irregulares que no pueden ser sujetadas por un plato universal.
Lunetas: Se utilizan para apoyar piezas largas y delgadas,
disminuyendo vibraciones, pandeos y fuerzas que tratan de
desestabilizar la uniformidad. La pieza larga pasa por la luneta
y es ajustada sin impedir que la pieza a mecanizar gire con
normalidad, esto permite que sea ubicado a lo largo del eje
longitudinal y existen dos tipos de lunetas.
Lunetas fijas: se instalan sobre la bancada y se emplean
cuando se debe realizar un mecanizado interior en el extremo
de una pieza larga.
Lunetas móviles: Se instalan sobre el carro principal para
apoyar a pieza a mecanizar, se mueve acompañado a la
cuchilla en su desplazamiento. Es útil en operaciones de
cilindrado y roscado exterior para contrarrestar la fuerza del
corte, aquella que empuja la pieza.
Cuando son piezas largas la luneta es crucial, ya que, la fuerza
de accionar de la cuchilla y el movimiento inestable de la
pieza puede afectar a posición adecuada generando errores.
Punto y contrapunto: Son accesorios que se emplean para
apoyar las piezas de montaje. El punto es instalado en el
alojamiento cónico de la nariz del torno y el contrapunto se
monta en e cabezal móvil.
Herramientas de Corte
Las herramientas de corte de material están hechas de acero
para herramientas, cuyas características son la dureza,
resistencia a la abrasión y al impacto, y la retención de la
forma a temperaturas elevadas. Hay una variedad de diferentes
aceros para herramientas; uno es el acero al carbono (acero al
carbono liso), que está hecho de una aleación de carbono y
acero. Hoy en día, los aceros para herramientas con altos
niveles de limpieza, así como propiedades estables de
tratamiento térmico y mecánico, son comunes.
Los aceros para herramientas típicos incluyen los de alta
velocidad y las aleaciones de carburo. Los aceros de alta
velocidad son aleaciones que contienen tungsteno o cromo en
acero al carbono. Se utilizan ampliamente en el corte, gracias
a su flexibilidad para dar forma a las puntas que se adapten a
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la aplicación. Su nombre abreviado, “HSS”, se usa a menudo
en pisos de trabajo de fabricación. Las aleaciones de carburo,
por otro lado, contienen carburo de tungsteno y otros
componentes, y se utilizan para el mecanizado de piezas duras
y matrices.
Mandril
El mandril es la parte de sujeción del torno o prensa
taladradora. En un torno, el mandril es la parte que sostiene la
pieza de trabajo en su lugar. En una taladradora, es la parte
que sostiene la broca.
Los mandriles fijan la pieza de trabajo de diversas maneras.
Los mandriles mecánicos se sujetan a través de una estructura
mecánica, los magnéticos fijan la pieza de trabajo con un imán
y los de vacío mantienen la pieza de trabajo en su lugar con
vacío. Se seleccionan de acuerdo con sus diferencias en
mecanismos y aplicaciones. Los mandriles mecánicos vienen
en dos tipos: uno que sostiene con tres mandíbulas y otro que
usa cuatro.
El mecanizado de precisión con un torno o una prensa de
taladrar requiere un mandril que mantenga las piezas y
herramientas completamente inmóviles, incluso ante grandes
cargas.
III. PROCESOS DE MANUFACTURA PIEZA EN TORNO,
ACOPLE DE ALUMINIO.
El proceso de manufactura para la fabricación de una pieza en
fundición de aluminio (bloque para fabricación en torno), se
llevará de acuerdo con los siguientes pasos para su
fabricación:
A. Necesidad del Cliente: (Producto tema comercial)
Sistemas para la transformación de los materiales con la
calidad adecuada, considerando las necesidades del cliente, de
manera eficiente y económica.
Para ello se realiza la planificación para la elaboración de la
pieza, siguiendo las especificaciones, atributos o condiciones
de fabricación establecidas por el cliente en el documento de
solicitud.
B. Diseño e Ingeniería: (Planos y su aprobación, pilotos)
Se establece el diseño de la pieza por medio de geometría,
asignando dimensiones como tamaño, peso, materiales y
acabado; para lo cual se realizarán los planos acotados de la
misma para aprobación del cliente como insumo requerido
para el proceso productivo.
Ver Anexo 1- Planos pieza Sub Grupo 21.

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C. Material
Para efectos de la elaboración de la pieza el material requerido
o a utilizar son lupias de aluminio, el cual cuenta con las
siguientes características:
Aluminio: Como sucede con todos los metales, existe un
amplio surtido de aleaciones de aluminio, pero algunos de los
más comunes son el 6082-T6 (una aleación estructural) y el
7075-T6 (uno de los preferidos en la industria aeroespacial).
Ambos son fáciles de mecanizar y resistentes a la corrosión, y
presentan una buena relación peso-resistencia. El aluminio es
adecuado para piezas de aviones, componentes de informática,
utensilios de cocina o elementos arquitectónicos, entre otros.
(Por si se lo está preguntando, T-6 se refiere al templado del
aluminio, o la forma de procesarlo en la fresa); algunas
propiedades adicionales del material son: Resistencia a la
tensión MPa 83-310 (N/mm²), Temperatura de fusión °C 660,
Dureza Brinell 30-100, Densidad en Kg/m³ 2,643.
Mecanizado del aluminio
Para llevar a cabo un proceso de mecanizado se requiere
conocer las características físicas del material a mecanizar,
importantes al momento de seleccionar las herramientas, los
ángulos de corte, las velocidades, entre otros parámetros. A
continuación, se describen algunos aspectos importantes
para mecanizar aluminio.
Características del aluminio.
Gracias a sus características el aluminio se ha convertido en
un metal altamente utilizado en la industria para producir
partes mediante la utilización de diferentes procesos de
producción y manufactura como lo son la inyección, extrusión
y el mecanizado.
Excelente conductividad térmica, la cual puede alcanzar hasta
los 230 W/m·K., esta característica le permite desempeñarse
muy bien en tareas de disipación de calor, usado para
fabricación de autopartes como son los radiadores para coches
en industria automotriz, también en disipadores de calor de
componentes en la industria mecánica, eléctrica y
especialmente en la electrónica.
Altamente resistente a la corrosión en ambientes húmedos,
excepto en presencia de ácido clorhídrico o de álcalis. Cuando
se encuentra en la intemperie se forma una capa de óxido de
aluminio la cual impide su proceso de corrosión, esta
propiedad le permite al aluminio un excelente desempeño en
industria mecánica y arquitectónica.
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Es buen conductor eléctrico, su conductividad eléctrica es de
aproximadamente 35 m/Ω mm2, lo cual lo hace excelente
candidato para aplicaciones de generación, transporte y uso
de energía eléctrica.
Es un metal de baja densidad mecánica (2.700 kg/m3),
posee baja resistencia mecánica, pero es fácilmente mejorada
mediante procesos de aleaciones permitiéndole alcanzar hasta
los 690 MPa. Su peso se aproxima a una tercera parte del peso
del acero, estas características hacen especialmente útil en la
industria aeroespacial y automotriz, pues su ligereza aporta al
ahorro energético del transporte.
Dureza, oscila entre HB=15 para aluminio purísimo blando
hasta aproximadamente HB=110 para aluminio 7075 aleado
(AlZnMgCu) y endurecido térmicamente.
Ductilidad o límite elástico, es de aproximadamente 0,2%, es
altamente deformable, propiedad muy útil en producción de
conductores eléctricos, sistemas mecánicos para absorber
energía de impactos, entre otros.
Maleabilidad, hace útil en la producción de finas láminas
utilizadas como papel aluminio, envases de lata para la
industria alimenticia.
Punto de fusión, es más bien bajo en torno a los 660ºC, por lo
tanto, demanda poca energía de fabricación de piezas
mediante procesos de inyección y la extrusión del metal.
Para mecanizar aluminio se requiere relativamente poca
energía, dado que, para lograr el corte del material gracias a
sus características mecánicas, utiliza una tercera parte de la
energía en comparación de la energía utilizada en
el mecanizado de acero. El mecanizado del aluminio se puede
lograr con altas velocidades y tazas de arranque sin generar
esfuerzos excesivos entre el material y el útil de corte. Alta
velocidad de mecanizado significa mayor productividad y
mejores acabados superficiales.

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D. Mecanizado (Torno, Fresadora, desprendimiento de
viruta)
Contando con el diseño de la pieza planificado y aprobado,
así como contar con el material que viene directamente para
iniciar el proceso de mecanizado, describiremos el proceso
de mecanizado de la materia prima para llegar a convertirse
en la pieza esperada.
1) Corte: Inicialmente tenemos una barra de metal aluminio,
esta barra tiene una longitud de 165mm, la primera acción
para llevar a cabo la manufactura de la pieza solicitada es el
corte con herramienta segueta acompañada de una hoja con
cuchillas para generar el corte a una longitud de 157 mm.
2) Torneado: Es la operación de mecanizado que consiste en el
arranque de material de piezas que giran alrededor de un eje.
Ese arranque de viruta se realiza por medio de diferentes
operaciones de torneado; en la imagen inicial de la pieza
evidenciaremos las diferentes operaciones.
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Refrentado: se mecaniza el extremo de la pieza, en el plano
perpendicular al eje de giro. Una vez cortada la barra de
aluminio, esta es insertada en las mordazas (Plato) del torno
para dar inicio al proceso de refrentado mediante el cual se
mecanizan los extremos para quitar las imperfecciones de las
caras. (desprendimiento de viruta)
Cilindrado: El cilindrado es una operación realizada en
el torno mediante la cual se reduce el diámetro de la barra de
material que se está trabajando. Se coloca la barra de aluminio
en nuestro torno convencional, para dar inicio al proceso de
cilindrado.
En el proceso de cilindrado se requiere llagar a un diámetro de
20mm aplicado a una longitud de 25 ya que la barra tiene un
diámetro inicial de 30 mm, se realizará por medio de
desprendimiento de viruta a cargo de nuestra cuchilla de corte;
de igual manera se realiza el cilindrado en el otro extremo de
la barra hasta una longitud de 50mm , este proceso de
cilindrado se realizara a toda la pieza según las cotas de
nuestro plano , para el caso de la rosca de nuestra pieza en su
exterior , esta conservara el diámetro de 30mm según cotas del
plano , la cuchilla de corte tendrá un ángulo de inclinación de
60° en la cual se realizaran las pasadas necesarias para llegar a
la medida de la rosca.
Montaje de barra en mordaza de torno
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2) Taladrado: Es una operación de maquinado con arranque de

viruta que consiste en producir un agujero en una pieza de
trabajo. El taladrado se realiza por lo general con una
herramienta cilíndrica rotatoria, conocida como broca, la cual
tiene dos bordes cortantes en sus extremos.
Proceso de Cilindrado
Para efectos de la pieza un chaflán de 45° punto centro.

Roscado: Es una operación en el torno que consiste en labrar

sobre la periferia de una pieza uno o varios surcos helicoidales
de forma y dimensiones variadas. Para la pieza objetivo
necesitamos un proceso de rosca trapezoidal exterior que se
elabora por medio de perfiles de rosca de tornillo con
contornos trapezoidales y un roscado de media pulgada con un
paso de 1,5 mm para la rosa interna.

Taladrado con broca para metal de 1/1” - Aplicación de refrigerante.

Para terminar el proceso, se inserta en el hueco realizado por

la broca de ½” para realizar la rosca con una herramienta
llamada machuelo o macho para ser utilizado con la terraja.

Proceso de roscado.
Por ultimo se realiza la verificacion de medidas de producto
terminado , verificacion de calidad metrologia.
Según la geometría de la pieza plasmada en los planos, se
realizará una rosca de ½” de diámetro, con una longitud de 30 Procesos que intervienen en el Mecanizado.
mm, para este caso se utilizará el mandril del torno, donde se
insertará una broca para corte de metal, al momento de la ➢ Corte
perforación se aplicará un refrigerante para evitar sobre ➢ Refrentado
calentamiento en la herramienta de corte. ➢ Cilindrado
➢ Taladrado
➢ Roscado.

Dichas actividades se mostrarán puntualmente en el siguiente

diagrama de bloques:
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Va: velocidad de avance.

Z: número de corte de la herramienta.
f: cuanto avanza la herramienta por revolución, dependiendo
de las unidades.
T: tiempo teórico en que se demora para realizar un recorrido.
L : la distancia a recorrer por la herramienta.
Va = Zn Nf
Va = ZnNf

T = L/V_aL
Para el caso de la manufactura de la pieza en torno, acople de
aluminio se debe tener en cuenta para el cálculo de los
parámetros valores establecidos para:

Velocidades de corte Vc. Para el torno donde para el caso del

aluminio y contando con herramientas de acero rápido para
desbastado es de 60, para el acabado es de 90 y para efectos
del roscado y moleteado es de 15 a 35 metros por minuto.

Tablas ya establecidas de revoluciones por minuto y velocidad

Ver Anexo 2- Diagrama Bloques Proceso Manufactura Pieza
Torno, Acople de Aluminio.
* Finalmente pasa al área de control de calidad.
de corte según el diámetro que para el caso de nuestra pieza
corresponde a ø 20 y ø 30.
A continuación, presentamos la hoja ruta de la pieza en torno,
Acople de Aluminio.

IV. HOJA DE RUTA

Para efectos de los procesos de manufactura de piezas al
contar con el diagrama de bloques, nos da los parámetros de la
elaboración de la hoja ruta, donde se organiza la información
requerida para la elaboración de la pieza en orden de
ejecución.

Aquí es importante tener en cuenta las especificaciones del

material usado, del mecanizado y de las herramientas a
utilizar, pues en la hoja ruta se deben especificar los
parámetros requeridos para la elaboración de la pieza, dentro
de los cuales encontramos:

Vc: velocidad de corte.

D: diámetro de la pieza (torno).
D: diámetro de la herramienta (fresadora, taladro).
N: velocidad de husillo en RPM.

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Ver Anexo 3- Hoja Ruta Proceso Manufactura Pieza Torno,
Acople de Aluminio.
V. CONCLUSIÓN
Para efectos de Mecanizado del bloque para fabricación en
torno requiere operaciones específicas a realizar por el torno
en sus diferentes cortes y estructura descritos y especificados
para conocimiento previo del proceso de manufactura de
piezas y el adecuado uso de las herramientas y elementos
requeridos para sí.
Parte del propósito del laboratorio es contar con tiempos de
cilindrado óptimos ya que se redujo para la calidad del torno
haciendo que los costos de manufactura sean más bajos, así la
producción en masa de este tipo de piezas puede ser mas
eficiente, eficaz tomando como base el diagrama de bloques y
la hoja ruta así como los planos de elaboración y la
información de respaldo consignada en el laboratorio,
contando con características en la pieza que proporcionen
valor agregado como acabado espejo en sus cara y en su
cilindrado; para satisfacción del cliente y lograr su fidelidad.
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Referencias
[1] Publicación: Ingeniería Industrial – Procesos de
Manufactura 2008, Ingeniero Omar Eraso Guerrero
Universidad Nacional Abierta y a Distancia - UNAD
[2] ¿Qué es el mecanizado de aluminio y cuáles son sus
funciones principales?, Herramientas de corte para torno
2014-2018 © Demaquinasyherramientas.com; enlace:
https://www.demaquinasyherramientas.com/mecanizado/
mecanizado-de-aluminio-tipos
[3] Diseño, validación y fabricación de un aro protector para
envases metálicos mediante el empleo de las tecnologías
CAD/CAM/CAE y Rapid Prototyping. Estudio realizado
por el Ingeniero Miguel Ángel Gómez González para
“Diseño, validación y fabricación de un aro protector para
envases metálicos mediante el empleo de las tecnologías
CAD/CAM/CAE y Rapid Prototyping”. Enlace:
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/1068
2/Disseny_pe%C3%A7a.pdf?sequence=3&isAllowed=y
[4] Tipos de Mecanizado en Torno, © Ingeniería Mecafenix
2021 enlace: https://www.ingmecafenix.com
[5] Cabrero, J. M. (2012). Proceso de mecanización por
arranque de viruta: mecanizado por arranque de viruta
(UF0881). IC Editorial.
[6] Mecanizado Básico Autor: Jaime Fenoll Editorial
MacMillan Iberia SA.
[7] Operaciones de Tornado - Sandvik Española S.A. enlace:
https://www.sandvik.coromant.com
[8] https://www.youtube.com/watch?v=LXEW_xepxXs
[9] http://www.bluemaster.es/ContentNoHTML/Descargas/D
ocumentacion_tecnica/ES/Tabla_RPM_brocas_BM.pdf
[10] https://www.programacioncnc.es/taladrado-en-torno/
[11] https://www.demaquinasyherramientas.com/mecanizado/
herramientas-de-corte-para-torno-tipos-y-usos
[12]