TALLER 1

Rafael Libardo Boscan Boscan Código: 201711076

Maicoll Andrés Espíndola Sierra Código: 201711487

Yudi Paola Siempira Pedraza Código: 201721843

1. Realice una consulta en Google Earth y seleccione un sitio en algún corredor víal en donde
pueda implementarse un túnel víal corto para mejorar el trazado actual. Argumente el sitio
seleccionado y realice un resumen ejecutivo de las condiciones geológicas del sitio. Realice
propuestas de trazado en planta y perfil del túnel corto. Adicionalmente realizar el diseño
de la sección transversal del túnel de acuerdo a las características actuales de la carretera
en cuanto al numero de carriles y ancho de carriles

 Sitio: Corredor víal Chita-Jérico

Figura 1. Trazado del túnel, vista en planta. Fuente: Google Earth

Figura 2. Trazado del túnel. Fuente: Google Earth

 Figura 3. Perfil del trazado. Fuente: Google Earth

Figura 4. Longitud del túnel. Fuente: Google Earth

Esta Zona se encuentra ubicada en un tramo de la vía entre Jérico y Chita, la necesidad de
construir un túnel de con una longitud aproximada de 1,70 km en este sitio se da
principalmente porque acorta considerablemente las distancias y hace más breves los
recorridos entre los dos municipios ya que actualmente la vía dificulta el tránsito de
vehículos por las deficientes condiciones en que se encuentra debido a factores ambientales
y la topografía agreste del terreno. De igual forma la existencia de un túnel sirve como
recurso para abaratar costos y reducir distancias en los sistemas públicos o privados de
transporte y movilidad, ya que evitan desvíos significativos en el curso de un recorrido.
 Localización y vía de acceso
El área de interés se encuentra enmarcada por la Plancha 153 - Chita, ubicada en el
límite de los departamentos de Boyacá y Casanare, en jurisdicción del municipio de
Chita, Jericó. Como punto de referencia se toma el municipio de Chita, ya que es el
que abarca mayor porcentaje de área de la zona y por lo tanto el más
representativo. El municipio de Chita se encuentra a una distancia de 189 Km de la
ciudad de Tunja, se puede acceder por varias vías que tienen como ejes principales
la Carretera Central del Norte (por el acceso a La Uvita), y la Ruta de los
Libertadores. El municipio de Chita cuenta con tres vías intermunicipales, las cuales
se encuentran sin pavimentar y en condiciones de operación de regular a deficiente.
La primera de ellas se comunica con el municipio de La Uvita, la segunda con el
municipio de Jericó y la tercera con los municipios de Tame y Socha (Fonseca, 2016).

 Hidrografía
También destacan los ríos Loblanco, Chitano, Higueras y Canoas, los cuales
conjuntamente con sus numerosos afluentes forman parte de la cuenca
hidrográfica del Magdalena.
El casco urbano está drenado por la quebrada de Gusaneque y el río Peñablanca;
este último recibe los desagües del municipio.

 Clima y vegetación
El clima del área es representativo de la zona ecuatorial, en la que se presentan
climas variados desde templado hasta páramo con variedad de alturas desde los
1700 msnm hasta más de 4000 msnm. Se caracteriza por presentar dos periodos
lluviosos bien marcados, y uno de verano más o menos entre enero a marzo.
La temperatura media es de 13°C en la cabecera municipal, lo que nos ubica en el
municipio en el clima frio. Sin embargo, las partes más altas del municipio están
localizadas predominantemente en los pisos térmicos de paramo. Las partes más
bajas, en las cercanías del rio Loblanco tienen temperaturas promedio de 15°C.
La vegetación natural, bastante escasa, está representada por aquella de los
páramos y se encuentra en proceso de extinción. La deforestación es muy marcada.

 Topografía
La topografía del municipio es muy irregular y corresponde al relieve del flanco
occidental de la Cordillera Oriental. En la parte superior las pendientes son abruptas
y los ríos y quebradas forman estrechos valles en forma de V, tendiendo un poco a
suavizarse las pendientes hacia la parte media. La cabecera municipal se encuentra
localizada a media falda en un área de suaves ondulaciones.

 Condiciones geológicas:

Cretáceo Superior

 Formación Chipaque (Ksc). Según el estudio realizado por INGEOMINAS (1986)

corresponde a la formación que aflora en la vereda El moral y Qundeva del
 municipio de Chita. En esta zona caracterizada por estar compuesta por calizas
oscuras fisuradas y agrietadas con un grado de meteorización bajo e intercalaciones
de areniscas de grano fino a medio y lodolitas oscuras fracturadas generando
panelitas, litología característica del miembro medio de la formación. En la vereda
Chipabetel del municipio de Chita la litología cambia a una mayor composición de
lodolitas fisibles negras ferruginosas, con intercalaciones de areniscas finas
cuarcíticas características del miembro superior de la formación.

Figura 5. Formación Chipaque. Fuente: (Fonseca, 2016)

 Formación La Luna (Ksl). Las rocas de la formación se encuentran distribuidas por

la zona de estudio con presencia en casi todas las veredas del municipio de chita, ya
que debido al intenso téctonismo es muy común observarla aflorando. La base de
la formación está compuesta por un conjunto de calizas y porcelanitas y lutitas
lodosas, en la base del cual existen unos nódulos de caliza de tamaño muy grande,
que contienen a veces pirita. De acuerdo con el estudio de INGEOMINAS (1986)
dentro de este conjunto la cantidad y el tamaño de los nódulos disminuyen hacia
arriba. La parte central de la formación está compuesta de lutitas lodosas, y
areniscas de grano muy fino, que pasan progresivamente a un conjunto de areniscas
de grano fino en bancos macizos. El conjunto superior está formado principalmente
por una secuencia monótona de calizas negras lodosas, laminadas, ricas en materia
orgánica y en arcilla, en las cuales abundan los foraminíferos.
 Figura 6. Formación la Luna. Fuente: (Fonseca, 2016)

 Formación Los Pinos (Kslp). La formación aflora con frecuencia en la zona. En el

caserío La Chorrera, se caracteriza por presentar una litología de lutitas lodosas con
delgadas intercalaciones de areniscas cuarzosas de grano fino con cemento silíceo.
La Formación está constituida por una mayoría de lutitas lodosas oscuras, en bancos
de 1 a 10 metros de espesor, entre los cuales se intercalan bancos de 5 cm a 1 m de
areniscas cuarcíticas, con cemento silíceo. A veces estas areniscas pasan
lateralmente a calizas arenosas lumaquélicas que contienen abundantes conchas
de ostras. En la parte superior de la formación los bancos duros se vuelven más
frecuentes y más gruesos pero la granulometría es siempre fina, lo que distingue
claramente estas areniscas de las de la base de la Arenisca Tierna (INGEOMINAS,
1986).

Figura 7. Formación Los Pinos. Fuente: (Fonseca, 2016)

 Diseño sección transversal del túnel

La geometría de la sección transversal propuesta para este tipo de carretera se

define considerando la situación más desfavorable en cuanto a la topografía del
terreno y curvatura correspondiente a 2%, está diseñada para funcionar en sentido
bidireccional, con 2 carriles de 3,65 m cada uno y un ancho de berma de 0,25 m;
por lo tanto, el espacio libre de corona corresponde a 7,8 m, un gálibo de 4,75 m y
una corona de revestimiento en concreto de 0,77m de espesor.
Considerando una circulación frecuente de peatones ya que el sitio corresponde a
una zona rural cuenta con andenes de 1 m con sus respectivas barandas. La bóveda
cuanta con el espacio suficiente por encima de la altura del gálibo para adecuar los
ventiladores que pueden tener un diámetro proporcional de 1,5 m.

Figura 8. Sección transversal del túnel. Fuente: (Autores)

 BIBLIOGRAFÍA
Fonseca, D. (2016). Caracterización geológica y geomorfológica preliminar e inventario

de movimientos en masa de la plancha 153 CHITA. Repositorio UPTC.

file:///C:/Users/ypaol/Downloads/TGT-369.pdf

INGEOMINAS. (1986). Reconocimiento geotécnico de los deslizamientos de las zonas

rurales del municipio de Chita, Boyacá.

https://repositorio.gestiondelriesgo.gov.co/bitstream/handle/20.500.11762/18920/12

47.pdf?sequence=1&isAllowed=y