REQUERIMIENTOS PARA RECEPCION DE TRABAJOS MP PE38

1. 02 Muestras de mezcla asfáltica en caliente para obtener:

Características físicas de los agregados (EG-2013, sección 423.02 (a) y (b))
Gradación física producida en planta de asfalto (EG-2013, sección 423.02 (c))
Características del Filler o polvo mineral. (EG-2013, sección 423.02 (d))

Se debe presentar con un resumen de información de producción de mezcla asfáltica

en caliente que debe corresponder con:
- Fecha de Producción
- Ubicación de colocación (inicio, fin, carril y huella)
- Temperatura de planta y pista
- Densidad Marshall
- Densidad Rice, y demás valores volumétricos
- Se deberá adjuntar el diseño de mezcla y formula de trabajo aprobada.

2. 20 Núcleos diamantinos de 4” para obtener:

 Verificar espesores colocados en pista.
Verificar la densidad y el grado de compactación obtenido en pista.
Lavados asfalticos para determinar:
Granulometría de los agregados colocados en pista.
Contenido de cemento asfáltico.

Se debe presentar ubicación de núcleos diamantinos extraídos

3. 02 Núcleos diamantinos de 6” para la realización de 01 Ensayo de Prueba de

Hamburgo Wheel Track en la misma ubicación.

Se debe presentar ubicación de núcleos diamantinos extraídos

4. Medición de la Rugosidad con equipo Clase I. La medición de la rugosidad sobre la

superficie de rodadura terminada, deberá efectuarse en toda su longitud y debe
involucrar ambas huellas por tramos preestablecidos o aprobados por el Supervisor,
en los cuales las obras estén concluidas, registrando mediciones en secciones cada
100m. La rugosidad en valores IRI, tendrá un valor máximo de 2,0m/km. (EG-2013).
Longitud total 3.350 km

5. Verificación de las deflexiones con Deflectómetro de Impacto - FWD (FALLING WEIGHT

DEFLECTOMETER). Se efectuarán mediciones de deflexión en los dos carriles, en
ambos sentidos cada 50m y en forma alternada. Se analizará la deformada o la
curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos 3 valores por punto y se obtendrán
indirectamente los módulos de elasticidad de la capa asfáltica. Además, la deflexión
característica obtenida por sectores homogéneos se comparará con la deflexión
admisible para el número de repeticiones de ejes equivalentes de diseño. (EG-2013).
Longitud total 3.350 km