Así innovan los narcos en el transporte

marítimo de cocaína
Los narcotraficantes usan tecnología para aprovechar el curso de las
corrientes marítimas y así evitar que las autoridades detecten el tráfico
de las drogas.

Los narcotraficantes han usado lanchas a motor, barcos pesqueros y

submarinos durante décadas para transportar cocaína. Ahora dejan
que las corrientes oceánicas hagan parte del trabajo pesado.

Los cárteles usan tecnología desarrollada para el monitoreo de redes

de pesca para el transporte marítimo de cargamentos no tripulados
de cocaína hacia Panamá y evaden así las patrullas, que en los
últimos años han adquirido embarcaciones más rápidas, según un
comandante de la guardia costera colombiana.

Luego se localizan los paquetes por medio de teléfonos inteligentes y

se cargan en embarcaciones con rumbo a los Estados Unidos y
Canadá.

Los paquetes de media tonelada o más navegan impulsados por la

corriente que va hacia el norte en momentos en que los cárteles se
inclinan cada vez más por la vía furtiva en lugar de por métodos más
veloces y conspicuos.

"Ha aumentado el uso de tecnología", dijo Andrés Aponte,

comandante de la estación Buenaventura de la guardia costera, en
una entrevista del 25 de enero. "Quienes entienden las corrientes
marinas se limitan a lanzar los paquetes al mar con un transportador
de radar, es un método que se utiliza para eludir los controles del
Estado".

ENERGÍA SOLAR

El equipo de Aponte capturó el año pasado dos cargamentos de

cocaína que flotaban hacia el norte, cada uno de los cuales pesaba
unos 700 kilos y ambos estaban sujetos a boyas con dispositivos de
GPS alimentados por pequeños paneles solares.

En la interminable carrera armamentista de los narcotraficantes, el uso

de boyas forma parte de una larga serie de innovaciones en el
transporte de cocaína, que comprende submarinos y embarcaciones
semisumergibles construidas en la selva.

Esa carrera se ha visto impulsada por las mejoras introducidas en la

flota colombiana, como la adquisición de embarcaciones
estadounidenses más veloces que las de fibra de vidrio que utilizan los
narcotraficantes.

Según Aponte, ahora los narcotraficantes transportan volúmenes cada

vez menores de cocaína en barcos privados y comerciales.

"El uso de embarcaciones muy rápidas era más frecuente en los últimos
10 o 15 años", dijo Aponte. "Se ha diversificado la forma del tráfico. Hay
todo tipo de embarcaciones, no solamente las rápidas, sino incluso
embarcaciones de transporte de pesca donde las drogas van totalmente
mimetizadas dentro de la estructura".

PRINCIPAL PROVEEDOR

A pesar de que se ha capturado o dado muerte a los narcotraficantes

más conocidos de Colombia, el país sigue siendo el mayor proveedor
de cocaína de los Estados Unidos. La superficie de cultivo de coca, la
materia prima para la producción de la droga, aumentó 44 por ciento en
2014, según las Naciones Unidas, lo que significa que Colombia cultiva
más que Perú y Bolivia sumados.

Eso se ha traducido en un mayor transporte de cocaína por la costa

colombiana del Pacífico, y se estima que la tendencia a utilizar
cargamentos no tripulados crecerá, según Carlos Medina, a cargo de la
guardia costera en la región.

"Lo van a perfeccionar", dijo Medina por teléfono desde Buenaventura.

"Hay mucha tecnología en desarrollo y los traficantes la van a usar".