GRUPO 6

L(m) f´c(kg/cm2) v(km/h) fy(kg/cm2)

4 420 30 4200
Diseñe un puente tipo losa de Longitud “L” de 2 vías y 1 carril por vía
Carpeta asfaltica 3 cm
Vereda 1.2 m Definido por la velocidad
Varanda 0.2 m
Recubrimiento 3 cm
Hvereda 20 cm

3.8 m 3.8 m

0,2 1,2 3,6 3,6 1,2

10

10.4 m

PREDIMENSIONAMOS ALTURA DE LOSA

longitud 4m
ancho carril 3.8 m
espesor de carpe 0.03 m

Hlosa= 1.2(L +3)/30= 0.28 m

asumimos Hlosa= 0.35 m

METRADO DE CARGAS

Elemento Cantidad Base (m) Altura (m) Peso unit. Total tn/m
carga muerta estructural WDC
Losa 1 1 0.35 2.4 0.84
carga muerta no estructural WDW
Carpeta asf 1 1 0.03 2.2 0.066
carga viva WLS
Carga carril 1 ---- ---- 0.954 0.954

CAMIONES A USAR
 LINEA DE INFLUENCIA

Cota maxima 1m
Area LIMc 2 m2

MOMENTOS FLECTORES

Area de
Influencia
Carga
de Reaccion W (tn/m) Reaccion (tn)
m

DC 2 0.84 1.68
DW 2 0.066 0.132
LS 2 0.954 1.908

HL93K

3.63 tn 14.52 tn 14.52 tn

4.3 m 4.3 m

2m 2m
4m

Carga 1 eje 3.63

Carga 2 eje 14.52
Carga 3 eje 14.52

H1 0
h2 1
h3 0

𝑅𝐿𝐿= 14.520 tn.m

Valor Mayor
𝑅𝐿𝐿= 15.708 tn.m

FRANJA EQUIVALENTE PARA 2 CARRILES

Li 4m
Wi 7.6 m
W 10.4 m
E 2.762 m Nl 2

MOMENTO ULTIMO FLECTOR

Mu 16.746 tn.m

DISEÑO DE ACERO POSITIVO

d 31 cm
ɸ 0.9 por dato
b 100 cm

a 1.729 cm

As 14.701 cm2
El acero mínimo dado por una cuantía mínima:

Asmin 10.589 cm2

Se trabaja con el mayor de los 2 aceros calculados

As 14.701
Asumiendo varillas ¾” (área=2.85cm2)
Varilla Area cm2
Separacion 19.39 cm ɸ1/4 0.32
ɸ3/8 0.71
ɸ1/2 1.29
ɸ5/8 2
Se asume varillas de 3/4” @ 17.5cm ɸ3/4 2.85
ɸ1 5.1
6mm 0.28
Asumiendo varillas 1” 8mm 0.5
12mm 1.13
Separacion 34.69 cm

Se asume varillas de 1” @ 32.5cm

DISEÑO DE ACERO DE DISTRIBUCION

% 27.500

Acero de distribucion 4.043 cm2

Asumiendo varillas 1/2”

Separacion sep 31.91 cm

Asumiendo varillas 5/8”

Separacion sep 49.47 cm

Se usara varillas de 5/8” @ 45cm

DISEÑO DE ACERO NEGATIVO

• El acero mínimo dado por una cuantía mínima:

Asmin 10.589 cm2

Mu 4.186
d 31 cm
ɸ 0.9
b 100 cm

a 0.423 cm

As 3.60 cm2

Asumiendo varillas 5/8”

Separacion sep 18.89 cm

Asumiendo varillas 3/4”

Separacion sep 26.92 cm

Se usara varillas de 3/4” @ 25.5cm

DISEÑO DE ACERO DE TEMPERATURA

Astemp 2.341 cm2/m

Asumiendo varillas 3/8”

Separacion sep 30.33 cm

Se usara varillas de 3/8” @ 30cm

Asumiendo varillas 12mm

Separacion sep 48.28 cm

Se usara varillas de 12mm @ 47.5cm

DISEÑO DE ACERO DE VEREDA

El acero longitudinal: Hvereda 20

d 16 cm
Asmin 5.465 cm2

Asumiendo varillas 1/2

Separacion sep 23.60 cm

Se usara varillas de 1/2 @ 22.5cm

ACERO DE TEMPERATURA
Astemp 1.505 cm2/m

Asumiendo varillas 3/8”

Separacion sep 47.18 cm

Se usara varillas de 3/8” @ 45cm

Asumiendo varillas 8mm

Separacion sep 33.23 cm

Se usara varillas de 8mm @ 32.5cm

Longitud de anclaje La=12db

ɸ Db La calculado La asumido
8MM 0.8 9.6 10
3/8 0.95 11.4 15
1/2 1.27 15.24 17.5
5/8 1.59 19.08 20
3/4 1.91 22.92 25
1 2.54 30.48 35

Longitud de anclaje
ɸ La asumido
8MM 10
3/8 15
1/2 17.5
5/8 25
3/4 30
1 40

PLANO DE PUENTE
3,6 1,2 0,2

0,2
0 ,4

Hlosa
HL93M

0.6 m 0.611.22
m 11.22
tn tn
 1
0.7 0.7

1.4 m 1.4
2m 2m
4m

Carga 1 eje 0.7

Carga 2 eje 1
Carga 3 eje 0.7

H1 11.22
h2 0
h3 11.22

𝑅𝐿𝐿= 15.708 tn.m

cm
 L(m) f´c(kg/cm2) v(km/h) fy(kg/cm2)
11 420 50 4200
Diseñe un puente tipo viga de Longitud “L” de 2 vías y 2 carriles por vía
Carpeta asfalt 0.04 m
Vereda 1.2 m Definido por la velocidad
Varanda 0.2 m
Recubrimient 3 cm
Hvereda 1.5 cm

1 PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGA

PERALTE DE VIGA

hv 0.77 m
ASUMO 1m

BASE DE VIGA

bw 0.3 m
ASUMO 0.35 m

NUMERO DE VIGAS
3 VIGAS 4 VIGAS

s1 3.68 m s2 4.1 m s1 2.65 m s2 4.15 m

s 3.89 m s 3.4 m
SE QUIERE UN "S" ALREDEDOR DE 2m
s 3.64 m

2 PREDIMENSIONAMIENTO DE ALTURA DE LOSA

Hlosa 0.22133333 m
ASUME 0.2 m

3 SECCIÓN TRANSVERSAL DEL PUENTE

4 ANCHO EFECTIVO DE VIGA

2.75 m
2.75 m
3.99 m

SE ASUME EL MENOR 2.75 m

5 METRADO DE CARGAS

Elemento Cantidad Base (m) Altura (m) Peso unit. Total tn/m
carga muerta estructural WDC
Losa 1 2.4 0.2 2.4 1.152
Viga 4 0.35 1 2.4 3.360
4.512
 carga muerta no estructural WDW
Carpeta asf 1 2.75 0.04 2.2 0.242
carga viva WLS
Carga carril 2 ---- ---- 0.954 1.908

CAMION A USAR

6 LINEAS DE INFLUENCIA

LI DE REACCION LI PARA MOMENTO

1 2.75 m

11 m 5.5 m 5.5 m
Alim 5.5 11 m
Alim 15.125 m2

7 MOMENTO FLECTOR

Area de
Influencia Reaccion
Carga W (tn/m)
de Reaccion (tn.m)
m2

DC 15.125 4.51 68.244

DW 15.125 0.242 3.660
LS 15.125 1.908 28.859

2.75 m
h2 H1 h3
0.6 m 0.6 m

1.2 m 1.2 m
5.5 5.5
11
Carga 1 eje 3.63
Carga 2 eje 14.52
Carga 3 eje 14.52

h2 0.6
H1 2.75
h3 0.6

𝑅𝐿𝐿= 50.820 tn.m

FDCVm hav 0.8 m

n 1
 eg 0.5 m

I 0.014933 m4

A 0.28 m2

K 0.0849 m4

FDCVm 0.990
Carriles carg FPM
MOMENTO FLECTOR ULTIMO 1 1.2
2 1
3 0.85
Mu 257.97 tn.m 4 o mas 0.65

8 DISEÑO DE ACERO POSITIVO

Peralte efectivo

d 88 cm

Zona en compresion de C°
0.9

a 3.38 cm

A° positivo

As+ 79.07 cm2

varilla
1" 5.1 cm2

N° de varillas 15.50
aprox al mayor 18
Area 91.8 cm2

9 DISEÑO DE ACERO NEGATIVO se diseña con el mayor

As min 10.520 cm2

25%As+ 22.95 cm2

mayor 22.950 cm2

varilla
1" 5.1 cm2

N° de varillas 4.50
aprox al mayor 5
Area 25.5 cm2

10 DISEÑO DE A° ADICIONAL EN VIGA hv>=90CM Ab 2 cm2

30 cm
14.67 cm

153.85 cm

se asume el menor 14.67 cm

11 DISEÑO DE ACERO TRANVERAL, ESTRIVOS

Corte ultimo
 1

11 m
Alim 5.5

Area de
Carga Influencia W (tn/m) Reaccion
de Reaccion (tn.m)
m2

DC 5.5 4.51 24.816

DW 5.5 0.242 1.331
LS 5.5 1.908 10.494

14.52 14.52 3.63

tn tn tn

4.3 4.3
m m
H1
1 h2
0.609 h3
0.218

2.4
6.7
11

Carga 1 eje 14.52

Carga 2 eje 14.52
Carga 3 eje 3.63

H1 1
h2 0.609
h3 0.218

𝑅𝐿𝐿= 24.156 tn.m

FDCVv
Carriles carg FPM
FDCVv 1.095 2 1.2
2 1
3 0.85
Vu 114.72 tn 4 o mas 0.65

Corte que sume el C°

Vc 33454.24 Kgf
33.45 tn

Corte que sume el C°

Vs 101.51

Separacion de estrivos Asv 2.58 cm2

cantidad de estrivos zona de separacion maxima en el

confinamiento resto de la viga
se 28.504 cm 2H 200 cm 60 cm d/2
se asumido 20 cantidad 10 44

Diseño de acero en losa

 a OK
22.75 b OK

dlosa 16 cm

Acero inferion en losa

separacion 5/8" 2 cm2

Asinf 6 cm2 sep 33.33 cm2
5/8" @ 30cm

Acero inferion en losa

separacion 1/2" 1.29 cm2

Assup 4 cm2 sep 32.25 cm2
1/2" @ 30cm

P2.- cuestionario (4ptos): ¿En qué circunstancias adoptaría un estado límite de Resistencia II para el diseño de las vigas del puente anterior?
Cuando pueda existir un colapso de la estructura superado por su capacidad portante, degradación en la resistencia y rotura de algunos elementos.
Falta de integridad debido a la ausencia de amarres.
fatiga estructural de la estructura por ciclos rpetitivos de esfuerzos por cargas de servicio.
¿utilizaría el camión HL93M y HL93S para el diseño de su puente?, sustente

El diseño de puente puede resistir todos los ejes del HL93 según el diseño de puente puede resistir hasta una carga ultima de mas de :

Mu 305.97 tn tn.m

Según sus cálculos ¿Cuál es la variable más relevante para el cálculo de un puente viga?
El calculo de las cargas del puente.

¿Cuál es la justificación de poner las varillas longitudinales en 2 capas, que consideraciones adicionales usted adoptó para diseñar el acero longitudinal del puente viga?
Es para mejor su trabajo a traccion , para contrarestar la contraflecha, consideramos 4 vigas para una lus de 12 metros.