1. Se está diseñando un MEP de aspiración natural de cuatro cilindros para proveer un
par al freno máximo de 100 N.m en el rango de velocidades medias (~3500 rpm). Estime el desplazamiento, diámetro, carrera y la máxima potencia que el motor entregará. 2. De un motor diesel de automoción de 4 cilindros, aspiración natural y 4 tiempos funcionando en la ciudad de Guayaquil (Revisar las condiciones ambientales de temperatura promedio a las 12:00am y las condiciones de presión atmosférica.), se conocen los siguientes datos:
Régimen de funcionamiento: 4000 rpm
Cilindrada: 2000 cm3 Consumo específico: 200 g/kW-h Dosado: 1/18 Rendimiento volumétrico a 4000 rpm: 0.78 Relación L/B: 1.1 Se necesita calcular: 1. Carrera (L) y diámetro (D) del pistón; 2. Presión media efectiva; y 3. Potencia efectiva; 4. Par efectivo.
3. El consumo específico de combustible de un MEP de cuatro tiempos en condiciones
de plena carga es 300 g/kW h. Sabiendo que la cilindrada total es 1100 cm 3, el rendimiento mecánico es 0,75 y el poder calorífico de la gasolina es 44200 kJ/kg, calcular el rendimiento indicado, la potencia efectiva y el par motor a 5000 rpm. Condiciones ambientales de la ciudad de Cuenca. (Revisar las condiciones ambientales de temperatura promedio a las 12:00am y las condiciones de presión atmosférica.), se conocen los siguientes datos: Dosado: 1/18 Rendimiento volumétrico a 4000 rpm: 0.82 Relación L/B: 1.1