Autopista de la información

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Autopista de la información fue un término popularizado durante la década de 1990
para referirse a la red de los sistemas de comunicaciones digitales y
telecomunicaciones asociadas y orientadas al transporte global de información y
conocimiento, en un momento en que en Estados Unidos mejoraban sustancialmente. Se
lo asocia al senador de Estados Unidos y para esa época vicepresidente Al Gore.1 La
autopista de la información fue uno de los puntos centrales del programa de
iniciativa tecnológica del gobierno de Clinton-Gore.2Avanzando el tiempo, el
término ha tendido a identificarse con Internet, en su alcance de transporte de
información y conocimiento, así como medio de negocios.

Índice
1 Origen
2 Antecedentes
3 Evolución
4 Referencias
Origen
Para la época de la asunción de la administración Clinton, la infraestructura de
comunicaciones alcanzaba una madurez que la habilitaba para su utilización masiva.
La iniciativa de su administración popularizó su alcance y facilitó los recursos
necesarios. Durante su primer año en el cargo como Vicepresidente, Gore anunció una
iniciativa que despertó la imaginación de todo el país. Esta fue la Infraestructura
Nacional de Información (NII en sus iniciales en inglés), o como lo llamara por la
Administración Clinton, la "supercarretera de la información".3 Esta metáfora con
una carretera era inmediatamente accesible a la mayoría de la gente.
"Supercarretera" connotaba gran capacidad, rápido movimiento, y el progreso de la
comunidad.[Ver Jeffery Kahn, de Berkeley Lab, 19934 ] En palabras de William
Clinton, "En la nueva economía, infraestructura significa información tanto como
transporte. Más de la mitad de la fuerza laboral de EE.UU. se emplea en industrias
que hacen uso intensivo de la información, pero no tenemos una estrategia nacional
para crear una red nacional de información. Al igual que el sistema de autopistas
interestatales en la década de 1950 impulsó dos décadas de crecimiento económico,
necesitamos un puerta a puerta de fibra óptica del sistema para el año 2015 para
vincular cada hogar, cada laboratorio, aula, todos, y todos los negocios en Estados
Unidos".56 Decía la administración Clinton: "Todos los estadounidenses tienen una
participación en la construcción de una infraestructura de información avanzados
Nacional (NII), una red uniforme de las redes de comunicaciones, computadoras,
bases de datos y electrónica de consumo que pondrán a gran cantidad de información
al alcance de los usuarios. El desarrollo de la NII puede ayudar a desencadenar una
revolución de la información que cambiará para siempre la manera de vivir, trabajar
e interactuar entre sí".7 El conjunto de medidas anunciadas en 1993 promovía el
desenvolvimiento, promoción y estímulo de múltiples iniciativas ya existentes en el
campo de la tecnología, las comunicaciones, y los recursos de información, tratando
de evitar las actividades monopólicas que pudieran restringir la liberación de
estas fuerzas.89 Tanto en las propuestas de la administración Clinton, como en el
espíritu de las dirigencias empresarias que las apoyaron, estaba claro que la
autopista era vista como una gran oportunidad de negocios. Tanto la apertura de la
construcción de la red como la facilitación de medidas que abrieran la competencia
se movían en ese sentido.10

Antecedentes
El antecedente más directo, sobre el que se trabajó para su mejora y extensión en
el desarrollo de esta iniciativa, fue NSFNET, sucesor de ARPANET, y sus antecesores
DARPA y ARPA. De alguna forma, sea a través de la continuidad de sus decisiones o
de la participación de sus actores, el conjunto de propuestas y planes de la
"supercarretera", estuvieron basadas en estas instituciones previas, y sus
investigaciones.1112 Este crecimiento de las posibilidades de la unión de
telecomunicaciones y ordenadores fue percibida tempranamente. En una fecha tan
remota como agosto de 1962, J. C. R. Licklider, poco después directivo de ARPA,
formuló las primeras ideas de una red informática mundial en una serie de notas
para BBN que discuten el concepto de una "Red Intergaláctica de ordenadores"
(Intergalactic Computer Network).1314 Andrew Targowski,15 científico polaco, luego
radicado como refugiado en Estados Unidos, desarrolló en su país el prototipo de un
sistema semejante denominado INFOSTRADA, entre los años 1971 y 1974, que no
sobrevivió debido a la censura predominante en su época. También para la misma
época, un artista, Nam June Paik, utilizó el término "supercarretera" (Electronic
Super Highway) aplicado a las telecomunicaciones, en un papel preparado para la
Fundación Rockefeller.16 De hecho, el entonces senador Al Gore comenzó a elaborar
el High Performance Computing and Communictions Act de 1991 (comúnmente conocido
como "The Gore Bill -la ley Gore") después de escuchar el informe de 1988 a la Red
Nacional de Investigación presentado al Congreso por un grupo presidido por Leonard
Kleinrock, profesor de ciencias informáticas en la Universidad de California. La
ley fue aprobada el 9 de diciembre de 1991, preparando el terreno a la
Infraestructura Nacional de Información (NII).

Evolución
Coincidiendo con la iniciativa de la administración Clinton, los años inmediatos
posteriores vieron el despliegue de múltiples cambios técnicos y de estándares,
especialmente la world wide web y la extensión de medios de comunicación de alta
velocidad, que han llevado a una identificación de facto de la autopista con
Internet. Simultáneamente, al uso de la autopista en los negocios. Poco después de
la puesta en marcha de la iniciativa, en enero de 1994, Richard Frank de la
Academia de Televisión de Artes y Ciencias y Jeffrey Cole y Geoffrey Cowan, de la
UCLA, organizaron una reunión de técnicos, miembros de gobierno y líderes de
negocios, fundamentalmente de medios de comunicación y espectáculo, que evaluaron y
discutieron el futuro de la Autopista.17 La Conferencia reunió a más de 350
miembros de los medios de comunicación y empresas de entretenimiento (entre ellos
Rupert Murdoch, de NewsCorp, Michael Eisner, de Disney, Robert Iger, de ABC
Televisión, y Raymond W. Smith, de Bell Atlantic, junto a Al Gore18).19 La reunión
mostró el gran interés del negocio de espectáculo y las noticias por el futuro de
la red.

En julio de 1994 en Nápoles el G7 recomendó la organización de una cumbre "para dar

a los ministros la oportunidad de discutir los medios para "estimular y fomentar la
innovación y desarrollo de nuevas tecnologías, incluyendo, en particular, la
aplicación de infraestructuras de información abiertas, competitivas y globales".20
Esta se realizó en febrero de 1995 en Bruselas, estructurando once áreas de
desarrollo de actividades de estímulo y promoción en áreas tales como el comercio,
la cultura, la educación, el medio ambiente, la salud y la administración pública.
Participaron también de esta cumbre Al Gore, y Robert E. Allen de AT&T, junto a
autoridades y hombres de negocios de Europa y Japón.21

Algo más adelante, en noviembre de 1995, Bill Gates publicó un libro, (The Road
Ahead, Vicking,22 Camino al Futuro en su edición en castellano ) que recibió mucha
atención en su momento, proyectando su visión de negocios acerca de la autopista. A
pesar de predecir una explosión del uso de ordenadores y comunicaciones, sus
referencias explícitas a la superautopista ocupan poco espacio en el conjunto de su
libro. Gates ve Internet como un comienzo de la supercarretera, pero todavía
prematuro.23

Algunos intelectuales han criticado la evolución del concepto, o este en sí mismo,

apuntando que la autopista de la información y el conocimiento se fue reduciendo a
un motor de negocios: "Hace cinco años existía un tremendo entusiasmo por la
emergente World Wide Web. El comentario general sobre la "autopista de la
información" evocaba imágenes de infinita exploración, libre y espontánea. El
término sugería que la Red era principalmente una fuente de educación y
comunicación. Hoy, de acuerdo con la actitud vigente, la Red se entiende más bien
como un instrumento para hacer dinero y para gastarlo" (Norman Solomon, de ZCom,
febrero de 2000, traducido por Eneko Sanz). Solomon estimaba entonces que el
concepto se fue degradando durante la década de los 90, pasando de medio de
conocimiento y democratización, a generador de negocios en manos de grandes
corporaciones.242526

Referencias
Al Gore, sitio digital 'Eecs.umich'.
(NII en el archivo de ibiblio.org), sitio digital 'Ibiblio'.
Broad, William (noviembre de 1992). «Clinton to Promote High Technology, With Gore
in Charge (Clinton promoverá la tecnología, con Gore a cargo». New York Times. New
Era. Consultado el 13 de enero de 2013.
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(en inglés). Consultado el 13 de enero de 2013.
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Consultado el 13 de enero de 2013.
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Información"?». Consultado el 3 de febrero de 2013.
Norman Solomon, traducción completa. «¿Qué ha sido de la Autopista de la
Información?». Consultado el 3 de febrero de 2013.
Segovia Alonso, Anna (julio-diciembre de 2004). «Una Revisión Histórica del
Proceso de Concentración Multimedia en Estados Unidos». Comunicación y Sociedad,
Universidad de Guadalajara, México (2): 99-123. (enlace roto disponible en Internet
Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
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