Sesión 01

Mantenimiento de Motores
Hugo González Cifuentes
Técnico Mecánico UTFSM
Unidad 1:
Contenidos:

El Mantenimiento
Definición de Mantenimiento

Automotriz
Tipos de Mantenimiento

Características del Mantenimiento

Desgaste y Degradación
¿Qué es el mantenimiento?

Glosario!

MANTENIMIENTO: Conjunto de maniobras

enfocadas en mantener la continuidad de operación
de un equipo.

● Combina acciones técnicas y

administrativas.
● Incluye actividades como:
inspecciones, comprobaciones,
mediciones, reemplazos, ajustes y
reparaciones.
¿Cuándo hacer mantenimiento?

El mantenimiento automotriz se caracteriza como

un proceso de CONSERVACIÓN

Glosario!

MANTENIMIENTO de CONSERVACIÓN: Está

destinado a compensar el deterioro sufrido por el
uso, de acuerdo a las condiciones a que fue
sometido.

El Mantenimiento de actualización compensa la

obsolescencia tecnológica (Software & App’s)
¿Cuándo hacer mantenimiento?

El mantenimiento puede diferenciarse según su

aplicación:

MANTENIMIENTO CORRECTIVO: para corregir fallas y

desperfectos observados.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO: para garantizar la

fiabilidad de funcionamiento, antes de accidentes o
daño por deterioro. Incluye acciones:

1. Periódicas, revisiones según tiempo de uso o

recorrido
2. Predictivas, se adelanta a posibles fallas
3. De oportunidad, cuando se aprovechan periodos
de no uso del equipo.
¿Cómo se realiza el mantenimiento?

El mantenimiento debe ser realizado con las

siguientes características técnicas y profesionales:

a. Lectura e Interpretación de información técnica

- Procedimientos de trabajo
- Normativas y legislación ambiental
- Publicaciones y artículos impresos
¿Cómo se realiza el mantenimiento?

El mantenimiento debe ser realizado con las

siguientes características técnicas y profesionales:

a. Lectura e Interpretación de información técnica

b. Prolijidad de labores
- Cuidado y esmero en labores
- Cumple plazos y estándares de calidad
- Busca alternativas y soluciona problemas
- Usa instrumentos y herramientas
adecuadamente
¿Cómo se realiza el mantenimiento?

El mantenimiento debe ser realizado con las

siguientes características técnicas y profesionales:

a. Lectura e Interpretación de información técnica

b. Prolijidad de labores
c. Trabajo en equipo
- Eficaz
- Coordinado
- Colaborativo
- Cumple las tareas
¿Cómo se realiza el mantenimiento?

El mantenimiento debe ser realizado con las

siguientes características técnicas y profesionales:

a. Lectura e Interpretación de información técnica

b. Prolijidad de labores
c. Trabajo en equipo
d. Manejo de Tecnologías de la Información
(TIC’s)
- Obtener y procesar información
- Comunicar resultados
- Elaborar informes
¿Cómo se realiza el mantenimiento?

El mantenimiento debe ser realizado con las

siguientes características técnicas y profesionales:

a. Lectura e Interpretación de información técnica

b. Prolijidad de labores
c. Trabajo en equipo
d. Manejo de Tecnologías de la Información (TIC’s)
e. Uso eficiente de insumos y disposición
adecuada de residuos
- Eficiencia energética
- Cuidado del medio ambiente
¿Cómo se realiza el mantenimiento?

El mantenimiento debe ser realizado con las

siguientes características técnicas y profesionales:

a. Lectura e Interpretación de información técnica

b. Prolijidad de labores
c. Trabajo en equipo
d. Manejo de Tecnologías de la Información (TIC’s)
e. Uso eficiente de insumos y disposición
adecuada de residuos
f. Seguridad e Higiene laboral
- Prevenir situaciones de riesgo
- Evaluar condiciones de trabajo
- Uso de Elementos de Protección Personal (EPP)
- Normativas legales
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Todos los componentes del vehículo poseen

características que se ponen de manifiesto ante
estímulos (electricidad, luz, calor, fuerzas aplicadas)

a. Propiedades mecánicas
- Permiten resistir a la acción de fuerzas
- Dureza, Plasticidad, Resistencia, etc.
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Todos los componentes del vehículo poseen

características que se ponen de manifiesto ante
estímulos (electricidad, luz, calor, fuerzas aplicadas)

a. Propiedades mecánicas
b. Propiedades eléctricas
- Resistencia
- Conductividad eléctrica
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Todos los componentes del vehículo poseen

características que se ponen de manifiesto ante
estímulos (electricidad, luz, calor, fuerzas aplicadas)

a. Propiedades mecánicas
b. Propiedades eléctricas
c. Propiedades térmicas
- Conductividad térmica
- Fusionabilidad y Soldabilidad
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Todos los componentes del vehículo poseen

características que se ponen de manifiesto ante
estímulos (electricidad, luz, calor, fuerzas aplicadas)

a. Propiedades mecánicas
b. Propiedades eléctricas
c. Propiedades térmicas
d. Propiedades físico-químicas
- Resistencia a la corrosión
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Todos los componentes del vehículo poseen

características que se ponen de manifiesto ante
estímulos (electricidad, luz, calor, fuerzas aplicadas)

a. Propiedades mecánicas
b. Propiedades eléctricas
c. Propiedades térmicas
d. Propiedades físico-químicas
e. Propiedades acústicas
- Aislación/transmisión acústica
f. Propiedades magnéticas
- Permeabilidad
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

DESGASTE DE LOS MATERIALES

El desgaste de los componentes depende de los

siguientes factores:

a. Equipo
- Que tipo de vehículo y características
b. Aplicación
- Para que se utiliza el vehículo
c. Operación
- Quién y cómo opera el vehículo
d. Mantenimiento
- Que cuidados ha recibido el vehículo
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
- Por presencia de contaminantes abrasivos
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
- Por presencia de contaminantes abrasivos
- Metales de biela
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
- Por presencia de contaminantes abrasivos
- Pistón
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
b. Desgaste adhesivo
- Superficies móviles entran en contacto sin
lubricación
- Adherencia pistón/camisa
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
b. Desgaste adhesivo
c. Desgaste por erosión
- Producido por el impacto de partículas
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
b. Desgaste adhesivo
c. Desgaste por erosión
d. Erosión por cavitación
- Impacto de burbujas gaseosas
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
b. Desgaste adhesivo
c. Desgaste por erosión
d. Erosión por cavitación
e. Contacto, Tensión y Fatiga
- Por cargas muy grandes, falta de alineación y/o
lubricación inadecuada
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
b. Desgaste adhesivo
c. Desgaste por erosión
d. Erosión por cavitación
e. Contacto, Tensión y Fatiga
- Deslizamiento, carga perpendicular al rodado
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
b. Desgaste adhesivo
c. Desgaste por erosión
d. Erosión por cavitación
e. Contacto, Tensión y Fatiga
- Rodamiento, excesiva carga entre rodados
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
b. Desgaste adhesivo
c. Desgaste por erosión
d. Erosión por cavitación
e. Contacto, Tensión y Fatiga
f. Corrosión
- Por acción química
● General, metal expuesto a electrolito
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
b. Desgaste adhesivo
c. Desgaste por erosión
d. Erosión por cavitación
e. Contacto, Tensión y Fatiga
f. Corrosión
- Por acción química
● General, metal expuesto a electrolito
● Galvánica, dos metales expuestos a electrolito
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
b. Desgaste adhesivo
c. Desgaste por erosión
d. Erosión por cavitación
e. Contacto, Tensión y Fatiga
f. Corrosión
- Por acción química
● General, metal expuesto a electrolito
● Galvánica, dos metales expuestos a electrolito
● Alta Temperatura, metal expuesto al aire
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
b. Desgaste adhesivo
c. Desgaste por erosión
d. Erosión por cavitación
e. Contacto, Tensión y Fatiga
f. Corrosión
g. Corrosión por rozamiento
- Por exposición a uniones mecánica
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

TIPOS DE DESGASTE DE LOS MATERIALES

a. Desgaste abrasivo
b. Desgaste adhesivo
c. Desgaste por erosión
d. Erosión por cavitación
e. Contacto, Tensión y Fatiga
f. Corrosión
g. Corrosión por rozamiento
- Por exposición a uniones mecánica
¿Por qué es necesario el mantenimiento?

DEGRADACIÓN DE FLUIDOS

La degradación es el proceso de pérdida de las

características de utilización de los diversos fluidos
comprometidos en la operación del vehículo.

Causas:

a. Contaminación del fluido

b. Oxidación; por contacto con el aire a altas
temperaturas, produce sedimentación
c. Sobrecalentamiento; por funcionamiento sobre
límites de operación, produce pérdida de
viscosidad
Resumen
● Reconocer el mantenimiento automotriz, sus
características técnicas y profesionales
● Discriminar los tipos de mantenimientos a
desarrollar en los vehículos
● Comprender las propiedades de los
materiales y sus interacciones con el medio
● Clasificar los desgastes y degradaciones
Con esta sesión debemos lograr según sus factores y sus tipos,
reconociendolo en el mantenimiento
aplicado
Material de Apoyo
- Revisa los siguientes videos en Internet
sobre Trabajo en Talleres y Seguridad
● Seguridad y Salud en el taller mecánico
de vehículos de motor - OIT 2015

https://www.youtube.com/watch?v=PBioTlC0svM

Para reforzar los contenidos y ● 12 reglas básicas de seguridad - Tenaris

Argentina 2015
completar los aprendizajes, desarrolla
las siguientes actividades https://www.youtube.com/watch?v=3Sk6PqEa0ZA

- Lea el documento de apoyo de la Sesión

● Mecanizado básico - Editex.pdf (E.
Domínguez - J. Ferrer)
○ Páginas 21 - 27
 Consultas

hugogonzalez@imaritimo.cl

Gracias por tu atención