Cálculo de Estructuras Con LUSAS (Tomo III) : December 2019

See discussions, stats, and author profiles for this publication at: https://www.researchgate.
net/publication/339130863
Cálculo de Estructuras con LUSAS (tomo III)
Book · December 2019
CITATIONS READS
0 834
1 author:
Carlos Jurado
Universidad Politécnica de Madrid
42 PUBLICATIONS 401 CITATIONS
SEE PROFILE
Some of the authors of this publication are also working on these related projects:
Libro Cálculo de Estructuras con SAP2000 View project
Libro de Cálculo de Puentes con CSiBridge View project
All content following this page was uploaded by Carlos Jurado on 08 February 2020.
The user has requested enhancement of the downloaded file.

Cálculo de Estructuras con LUSAS
II
CÁLCULO DE ESTRUCTURAS CON LUSAS

PUENTES Y OBRAS DE EDIFICACIÓN
(TOMO III)
Con aplicaciones prácticas
CARLOS JURADO CABAÑES

Doctor Ingeniero de Caminos Canales y Puertos
Ingeniero Técnico de Obras Públicas
Profesor Titular Universidad Politécnica de Madrid
de Resistencia de Materiales, Cálculo de Estructuras y Puentes
Escuela Técnica Superior de Ingeniería Civil
Profesor de Cálculo de Puentes y Estruct.de Ed. con LUSAS y Distribuidor España
III
Foto de la cubierta Gates Head Millenium Bridge
Primera edición diciembre 2019
© Carlos Jurado Cabañes
Reservados los derechos para todos los países. Ninguna parte de la publicación puede ser reproducida por
ningún medio sin previa autorización del autor.
ISBN TOMO III: 978-84-09-17712-2

ISBN OBRA COMPLETA: 978-84-09-17712-7
Registro Propiedad Intelectual: M-008783/2019
Depósito Legal: M-40790-2019
IV
Cálculo de Estructuras con Lusas
CÁLCULO DE ESTRUCTURAS CON LUSAS
ÍNDICE
TOMO I
CAPÍTULO 1: EVOLUCIÓN DE LOS MÉTODOS NUMÉRICOS DE CÁLCULO
CAPÍTULO 2: INTRODUCCIÓN AL PROGRAMA LUSAS
CAPÍTULO 3: ESTRUCTURAS ANALIZADAS CON LUSAS
CAPÍTULO 4: LA PANTALLA PRINCIPAL
CAPÍTULO 5: EL MENÚ FILE
CAPÍTULO 6: EL MENÚ EDIT
CAPÍTULO 7: EL MENÚ VIEW
CAPÍTULO 8: EL MENÚ GEOMETRY
CAPÍTULO 9. EL MENÚ ATTRIBUTES
CAPÍTULO 10. EL MENÚ ANALYSES
CAPÍTULO 11. EL MENÚ UTILITIES
TOMO II
CAPÍTULO 12- EL MENÚ TOOLS
CAPÍTULO 13. EL MENÚ BRIDGE
CAPÍTULO 14. EL MENÚ COMPOSITE
CAPÍTULO 15. EL MENÚ DESIGN
CAPÍTULO 16. EL MENÚ WINDOW
CAPÍTULO 17. EL MENÚ HELP
CAPÍTULO 18. CASOS PRÁCTICOS RESUELTOS (18.1 a 18.9)
TOMO II
CAPÍTULO 18. CASOS PRÁCTICOS RESUELTOS (18.10 a 18.16)
CAPÍTULO 19. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
V
A mi esposa, Isabel y a mis hijos

Carlos, David, Isabel y Sara
VI
INDICE
Pág.
TOMO I
PRÓLOGO DEL AUTOR
CAPÍTULO 1: EVOLUCIÓN DE LOS MÉTODOS NUMÉRICOS DE CÁLCULO 1
1.1. Introducción . Evolución del Cálculo Estructural 1

1.2. Del Renacimiento al siglo XIX. Fundamento de las bases científicas 3
1.3. La Ingeniería Estructural en los siglos XIX y XX. Los Métodos Clásicos de
Análisis 6
1.4. Métodos de discretización. El Método de los Elementos Finitos 13
CAPÍTULO 2: INTRODUCCIÓN AL PROGRAMA LUSAS 19
2.1. Introducción 19
2.1.1. LUSAS Civil & Structural / LUSAS Civil & Structural Plus 20
2.1.2. LUSAS Bridge 21
2.1.3. LUSAS Analist 23
2.1.4. LUSAS Composite 24
2.1.5. LUSAS Civil & Structural 24
2.1.6. Versiones disponibles de LUSAS Civil & Structural 25
2.2. Motores de cálculo en LUSAS 25
2.3. Diseño de estructuras metálicas y de hormigón en LUSAS 26
2.4. Resultados del análisis 27
2.5. Informes y memorias de cálculo 28
2.6. Cálculos pormenorizados de elementos 29
2.7. Líneas y superficies de influencia de cargas móviles 30
2.8. Códigos de diseño soportados 32
2.9. Tableros de hormigón 34
2.10. Tableros metálicos y mixtos 38
2.10.1. Resultados 43
2.10.2. Resumen de resultados 45
2.10.3. Comprobación de fisuración 46
2.10.4. Gráficos 47
2.10.5. Informes 48
2.10.6. Optimización de secciones 49
VII
2.10.7. Tipos de tableros mixtos soportados 49

2.10.8. Realizaciones 50
2.11. Análisis Modal Interactivo (IMDPlus) 51
2.11.1. Análisis de caga móvil y masa / masa con muelle móvil 52
2.11.2. Análisis Sísmico 54
2.11.3. Resultados 55
2.11.4. Resumen de características de IMDPlus 57
2.12. Análisis no lineales 58
2.12.1. Visión de conjunto 58
2.12.2. Facilidad de uso 58
2.12.3. Convergencia confiable 58
2.12.4. Función de reinicio 59
2.12.5. Material no lineal 59
2.12.6. Fluencia 60
2.12.7. No linealidad geométrica 60
2.12.8. Límite no lineal 60
2.12.9. Cargas 61
2.12.10. Stiffening (Rigidización tensional) 61
2.12.11. Element Activate and Deactivate (Activación/Desactivación de El.)61
2.12.12. Procesamiento de resultados 62
2.13. ANÁLIS DINÁMICOS 62
2.13.1. Análisis Dinámico Transitorio 62
2.13.2. Dinámica transitoria Implícita 63
2.13.3. Dinámica Transitoria Explícita 63
2.13.4. Superelementos 63
2.13.5. Condiciones de frontera no lineales 64
2.13.6. Función de reinicio 64
2.13.7. Cargas 64
2.14. Optimización de carga ferroviaria (Rail Load Optimisation) 65
2.15. Análisis térmicos / Análisis de Campos (LUSAS Thermal field) 66
2.15.1. Análisis térmico 66
2.15.2. Análisis higrotérmico 67
2.15.3. Cargas 68
2.15.4. Superficies térmicas 68
VIII
2.15.5. Conducción y Convección 68

2.15.6. Radiación 69
2.15.7. Factores de vista 69
2.15.8. Cambios de fase 69
2.15.9. Análisis transitorio 69
2.15.10. Propiedades del material dependiente de la temperatura 69
2.15.11. Análisis acoplado 70
2.15.12. Análisis semi-acoplado 70
2.15.13. Análisis completamente acoplados 70
2.16. Análisis de calor de hidratación 71
2.16.1. Visión de conjunto 71
2.16.2. Ejemplo de calor de hidratación (cubo de prueba) 71
2.16.3. Ejemplo de aplicación: construcción de presas 72
2.16.4. Ejemplo térmico / estructural semi-acoplado: const. de presa 73
2.17. Análisis de interacción vía-estructura 74
2.17.1. Modelo según la Unión Internacional de Ferrocarriles UIC 774-3 74
2.18. Introducción al programa LUSAS 75
2.18.1. Modelado 75
2.18.2. Geometría 75
2.18.3. Atributos de mallado 76
2.18.4. Otros Atributos 77
2.18.5. Tipos de Análisis 78
2.18.6. Hipótesis de cargas 78
2.18.7. Utilidades 78
2.18.8. Controles 78
2.18.9. Análisis del modelo 79
2.18.10. Visualización de resultados 79
2.19. Tipos de ficheros generados en LUSAS 80
2.20. Importación y exportación de archivos BIM / BrIM 81
CAPÍTULO 3: ESTRUCTURAS ANALIZADAS CON LUSAS 83
3.2. Ingeniería de puentes 83
IX
3.2.1. Desmantelamiento del puente de San Francisco - B. Oakland 83

3.2.2. Puente para la ampliación de la línea Dart Blue (Dallas, Texas) 85
3.2.3. Refuerzo de la estructura del puente West Gate (Melbourne) 87
3.2.4. Chelsea Street Bridge (Boston, Massachussetts, USA) 89
3.2.5. Puente Navvies (Cumbria County, UK) 91
3.2.6. Nueva pasarela Mizen Head (Irlanda) 93
3.2.7. Puente Mersey Gateway (Liverpool, UK) 95
3.2.8. Puente Baker (Exeter, UK) 97
3.2.9. Puente Yu Sin (Yeosu, South Korea) 99
3.2.10. Gateshead Millenium Bridge (Newcastle / Gateshead, UK) 101
3.3. Ingeniería estructural Civil y de Edificación 103
3.3.1. London Cable Car sobre el río Támesis (Londres, UK) 103
3.3.2. Torre Intesa Sanpaolo (Turin, Italia) 105
3.3.3. Edificio de la Ópera de Copenhague (Dinamarca) 107
3.3.4. Torre Spinaker (Portsmouth, UK) 109
3.3.5. Depósitos de almacenamiento de gas natural licuado (Corea S.) 111
CAPÍTULO 4: LA PANTALLA PRINCIPAL 115
4.1. La pantalla principal 115

4.2. Menú principal y Barra de herramientas principal 119
4.3. El Menú File (Archivo) 128
4.4. El Menú Edit (Editar) 130
4.5. El Menú View (Ver) 131
4.6. El Menú Geometry (Geometría) 132
4.7. El Menú Attributes (Atributos) 133
4.8. El Menú Analyses (Análisis) 134
4.9. El Menú Utilities (Utilidades) 135
4.10. El Menú Tools (Herramientas) 136
4.11. El Menú Bridge (Puente) 137
4.12. El Menú Composite (Material Compuesto) 138
4.13. El Menú Design (Diseño) 139
4.14. El Menú Window (Ventana) 140
4.15. El Menú Help (Ayuda) 140
X
CAPÍTULO 5: EL MENÚ FILE 143
5.1. El menú File (Archivo) 143

5.2. New (Nuevo Modelo) 144
5.3. Open (Abrir Modelo) 145
5.4. Close (Cerrar Modelo) 145
5.5. Save (Guardar Modelo) 146
5.6. Save as (Guardar Modelo como) 146
5.7. Merge (Fusionar Modelo) 147
5.8. Open Avalaible Results Files (Abrir Ficheros de Resultados Disp.) 147
5.9. Close All Results Files (Cerrar Todos los Ficheros de Resultados) 148
5.10. Manage Results Files (Gestionar Ficheros de Resultados) 148
5.11. Script (Fichero Script) 149
5.12. Import (Importar Modelo) 152
5.13. Export (Exportar Modelo) 155
5.14. Import / Export Model Data (Importar / Exportar Datos del Modelo) 156
5.15. Model Properties (Propiedades del Modelo) 157
5.16. Picture Save (Guardar Dibujo) 161
5.17. Page Setup (Configurar Página) 162
5.18. Print (Imprimir) 162
5.19. Print Preview (Previsualizar Impresión) 163
5.20. Print Setup (Configurar Impresión) 163
5.21. Print File (Imprimir Fichero) 164
5.22. Exit (Salida) 174
CAPÍTULO 6: EL MENÚ EDIT 175
6.1 El menú Edit (Editar) 175

6.2 Undo / Redo (Hacer / Desacer) 175
6.3 Cut / Copy / Paste (Cortar / Copiar / Pegar) 177
6.4 Delete (Borrar) 178
6.5 All Visible / All Invisible (Todo Visible / Todo Invisible) 178
6.6. Select All / Deselect All (Seleccionar Todo / Deseleccionar Todo) 182
6.7. Associate Operations Downwards (Asociar Operaciones hacia abajo) 183
6.8. Associate Selection Downwards (Asociar Selección hacia abajo) 183
XI
6.9. Selection Memory (Memoria de Selección) 184

6.10. Advanced Selection (Selección Avanzada) 185
CAPÍTULO 7: EL MENÚ VIEW 187
7.1. El menú View (Ver) 187

7.2 Working Mode/Page Layout Mode (Modo de Trabajo/Modo de Página) 187
7.3 Group (Grupo) 189
7.4 Drawing Layers (Dibujando Capas) 193
7.5 Main Panels (Paneles Principales) 195
7.6 Selection Panels (Selección de Paneles) 197
7.7 Property Box (Caja de Propiedades) 199
7.8 LPI Command Bar (Barra de Comandos LPI) 201
7.9 Text Output (Salida de Texto) 201
7.10 Status Bar (Barra de Estado) 202
7.11 Reset Panels (Reiniciar Paneles) 203
7.12 Tools Bars (Barras de Herramientas) 203
7.13 Show Datatips (Mostrar Datos) 204
CAPÍTULO 8: EL MENÚ GEOMETRY 205
8.1. El menú Geometry (Geometría) 205

8.2. Point (Punto) 208
8.2.1. By Coordinates (Por Coordenadas) 210
8.2.2. By Grid (Por Rejilla) 210
8.2.3. From Mesh (Desde Malla) 211
8.2.4. Copy (Copiar) 212
8.2.5. Move (Mover) 215
8.2.6. Make Planar (Hacer Planar) 215
8.2.7. Delete (Borrar) 216
8.2.8. By Intersection (Por Intersección) 216
8.2.9. By Proyection (Por Proyección) 217
8.2.10. Merge (Fusionar) 217
8.2.11. Make Mergeable (Hacer Fusionable) 217
8.2.12. Make Unmergeable (Hacer no Fusionable) 217
8.2.13. Unmerge (Eliminar Fusión) 218
XII
8.2.14. Distance between Points (Distancia entre Puntos) 218

8.2.15. Distance from Line (Distancia desde una recta) 218
8.3. Line (Línea) 219

8.3.3. By Points (Por Puntos) 223
8.3.4. Arc / Circle (Arco / Círculo) 224
8.3.5. Ellipse (Elipse) 225
8.3.6. Spline (Polilínea) 226
8.3.7. Tangent (Tangente) 227
8.3.8. Combined Linea (Línea Combinada) 228
8.3.11. Move (Mover) 232
8.3.13. By Sweeping (Por Barrido) 232
8.3.14. By Offsetting (Por Ripado) 236
8.3.15. By Splitting (Por División) 237
8.3.16. By Joining (Por Unión) 240
8.3.18. By Manifolding (Por Proyección sobre Superficie) 242
8.3.19. Reverse (Inversión) 242
8.3.20. Cycle Relative (Ciclado Relativo) 242
8.3.24. Unmerge (No Fusionar) 246
8.3.25. Distance/Angle Between Lines (Distancia/Ángulo entre Líneas) 246
8.3.26. Length of Lines (Longitud de Líneas) 246
8.3.27. Facet Density (Densidad de Textura) 247
8.4. Surface (Superficie) 248

8.4.3. By Points (Por Puntos) 251
8.4.4. By Lines (Por Líneas) 253
XIII

8.4.7. Move (Mover) 257
8.4.9. Holes (Agujeros) 258
8.4.10. Redefine Perimeter (Redefinir Perímetro) 259
8.4.12. By Offsetting (Por Ripado) 262
8.4.16. By Manifolding (Por Proyección sobre una Superficie) 271
8.4.17. By Extrusion (Por Extrusión) 271
8.4.18. By Coalescing (Por Coalescencia) 273
8.4.19. Reverse (Inversión) 273
8.4.20. Cycle (Ciclo) 273
8.4.21. Cycle Relative (Ciclo Relativo) 274
8.4.25. Unmerge (No Fusionar) 276
8.4.26. Facet Density (Densidad de Textura) 276
8.4.27. Interior Angles (Ángulos Interiores) 277
8.5. Volume (Volumen) 277
8.5.1. Surfaces (Superficies) 278

8.5.2. Coalescence Volumes (Coalescencia de Volúmenes) 280
8.5.4. Copy / Move / Delete (Copiar / Mover / Borrar) 282
8.5.8. By Extrusion (Por Extrusión) 283
8.6. Merge Geometry (Fusionar Geometría) 284
8.7. Shape Wizard (Asistente de Formas) 284
8.8. Operaciones Booleanas 285
XIV
8.9. Boolean Intersection (Intersección Booleana) 288

8.10. Boolean Subtraccion (Sustracción Booleana) 288
8.11. Boolean Union (Unión Booleana) 289
8.12. Slice Geometry (Cortar Geometría) 290
8.13. Group (Grupo) 291
CAPÍTULO 9: EL MENÚ ATTRIBUTES 297
9.1. El menú Components 297

9.2. Definiendo Atributos 300
9.3. Simbología de los Atributos 300
9.4. Manipulando los Atributos 301
9.5. Asignando Atributos 302
9.6. Desasignando Atributos 303
9.7. Mesh (Mallar) 303
9.7.1. Point (Punto) 304
9.7.2. Line (Línea) 305
9.7.3. Surface (Superficie) 306
9.7.4. Volume (Volumen) 307
9.8. Geometric (Geométrico) 308
9.8.1. Section Library (Librería de Secciones o biblioteca de Secciones) 309
9.8.2. Tapered Section (Sección Variable) 313
9.8.3. Multiple Varying Section (Sección Múltiplemente Variable) 314
9.8.4. Compund Section (Sección Compuesta) 315
9.8.5. Line (Línea) 318
9.8.6. Surface (Superficie) 321
9.8.7. Joint (Nudo) 322
9.8.8. Bar Reinforcement (Armadura de Refuerzo) 323
9.8.9. Section Property Modifier (Modificador Propiedades de Sección) 327
9.9. Material (Material) 329
9.9.1. Material Library (Librería de Materiales) 329
9.9.2. Composte Library (Librería de Materiales Compuestos) 333
9.9.3. Isotropic (Isotrópico) 334
9.9.4. Ortotropic (Ortotrópico) 340
9.9.5. Anisotropic (Anisotrópico) 341
XV
9.9.6. Joint (uniones) 342

9.9.7. Rigidities (Rigideces) 346
9.9.8. Mass (Masa) 347
9.9.9. Tension/Compression Only Bar (Barras solo Tensión/Compresión) 348
9.9.10. Specialised (Especializado) 350
9.10. Support (Soporte) 366
9.11. Loading (Carga) 370
9.12. Local Coordinate (Coordenadas Locales) 378
9.13. Composite (Compuesto) 380
9.14. Slideline Contact (Contacto Deslizante) 384
9.15. Constraint Equation (Ecuación de Restricción) 385
9.15.1. Displacement Control (Control de Desplazamiento) 386
9.15.2. Geometric (Geométrico) 389
9.15.3. Cyclic (Cíclico) 392
9.15.4. Tied Mesh (Malla Cerrada) 394
9.15.5. Retained Freedom (Libertades Retenidas) 396
9.15.6. Damping (Amortiguamiento) 397
9.15.7. Activate and Deactivate (Activar y Desactivar) 399
9.15.8. Equivalence (Equivalencia) 401
9.15.9. Influence (Influencia) 404
9.15.10. Search Area (Área de Búsqueda) 406
9.15.11. Age (Edad) 408
9.15.12. Crack Tip (Inicio de Fisuración) 410
9.15.13. Results Transformation Transformación de Resultados) 411
9.15.14. Inspection Locations (Ubicaciones de Inspección) 415
9.15.15. Wood-Armer/Clark–Nielsen (Wood-Armer/Clark-Nielsen) 419
9.15.16. Design (Diseño) 422
9.15.16.1. RC Slab Design (Diseño de Losas de HA) 423
9.15.16.2. RC Frame Design (Diseño de Estructuras de HA) 425
9.15.16.3. Steel Frame Design (Diseño de Estructuras de Acero) 437
XVI
CAPÍTULO 10: EL MENÚ ANALYSES 445
10.1. El menú Analyses (Análisis) 445

10.2. Análisis en LUSAS 446
10.3. Structural / Thermal Analysis (Análisis Estructural / Térmico) 451
10.4. Higro / Thermal Analysis (Análisis Higro / Térmico) 457
10.5. Direct Method Influence Analysis (Método Directo Análisis Influencia) 458
10.6. Vehicle Load Optimisation (Optimización de Carga de Vehículos) 460
10.7. Linear Cable Tunning Analysis (Análisis Lineal Optimización Cables) 463
10.8. Load Case (Caso de Carga) 465
10.9. Load Curve (Curva de carga) 466
10.10. Nonlinear cable Tunning Loadcase (Hipótesis de Carga no Lineal de
Optimización de Cables) 467
10.11. IMDPlus (Interactive Modal Dinamic Plus) 469
10.12. Basic Combination (Combinación Básica) 470
10.13. Smart Combination (Combinación Inteligente) 472
10.14. Fatigue (Fatiga) 474
10.15. IMD Loadcase (Hipótesis de Carga IMD) 475
10.16. Target Values (Valores Objetivo) 477
10.17. Design Combinations (Combinaciones de Diseño) 479
CAPÍTULO 11: EL MENÚ UTILITIES 483
11.1. El menú Utilities (Utilidades) 483

11.2. Transformation (Transformación) 485
11.3. Variation (Variación) 489
11.4. Reinforcement (Armadura de Refuerzo) 493
11.4.1. Section (Sección) 493
11.4.2. Line (Línea) 495
11.5. Reference Path (Camino de Referencia) 500
11.6. Response Spectrum (Espectro de Respuesta) 503
11.7. Background Grids (Mallas de Fondo) 505
11.8. Graph Wizard (Asistente de Gráficos) 507
11.9. Graph Through 2D (Gráfico en 2D) 511
11.10. Slice Resultants Beams/Shells (Resultante de Secc. Vigas/Láminas) 514
11.11. Section Through 3D (Sección en 3D) 519
XVII
11.12. Print Results Wizard (Asistente de Impresión de Resultados) 521

11.13. User Defined Results (Resultados Definidos por el Usuario) 531
11.14. Prestress (Pretensado) 533
11.14.1. Tendon Properties (Propiedades del tendón) 533
11.14.2. Tendon Profile (Perfil del Tendón) 536
11.15. Layout Grid (Rejilla de Diseño) 543
11.15.1. Configuración de la cuadrícula de diseño 544
11.16. Notes (Notas) 546
11.17. Reporting (Informes) 548
11.17.1. One clic Report (Informe con un clic) 548
11.17.2. New Report (Nuevo Informe) 550
TOMO II
CAPÍTULO 12: EL MENÚ TOOLS 553
12.1. El menú Tools (Herramientas) 553

12.2. Mesh (Mallar) 554
12.2.1. Distance between Nodes (Distancia entre Nodos) 555
12.2.2. Show Closest Nodes (Mostrar Nodos Cercanos) 556
12.2.3. Mesh Lock (Cerrar la Malla) 556
12.2.4. Mesh Reset (Restablecer la Malla) 557
12.2.5. Mesh Now (Mallar Ahora) 557
12.2.6. Mesh Selected Items (Mallar Elementos Seleccionados) 557
12.2.7. Comprobación del refinamiento del mallado en un modelo 557
12.3. Annotation (Anotación) 558
12.3.1. Anotaciones posicionadas mediante cursor 559
12.3.2. Anotaciones posicionadas mediante coordenadas 559
12.4. Inspection Locations (Localizaciones de Inspección) 560
12.4.1. Por definición y asignación de un atributo de inspección 561
12.4.2. Localizaciones de inspección por cursor 562
12.4.3. Localizaciones de inspección por selección 563
12.5. Set Fourier Angle (Establecer Ángulo de Fourier) 564
12.6. Set Harmonic Component (Establecer Componente Armónica) 568
12.7. Animation Wizard (Asistente de Animación) 570
XVIII
12.8. Vertical Axis (Eje Vertical) 574

12.9. Direction Definition (Definición de Dirección) 576
12.10. Renumber All / Renumber Selection (Renumerar Todo / Renumerar
Selección) 578
12.11. Library Management (Gestión de Librerías) 585
12.12. Library Locations (Localizaciones de Librerías) 586
12.12.1. Section Library (Librería de Secciones) 587
12.12.1.1. Add Properties (Añadir Propiedades) 587
12.12.1.2. Delete Properties (Borrar Propiedaes) 588
12.13. Section Property Calculator (Calculadora de Propiedades de Sección) 589
12.13.1. Rectangular Sections (Secciones Rectangulares) 590
12.13.1.1. Solid (Sección llena) 591
12.13.1.2. Hollow Equal Thickness (Hueca Igual Espesor) 594
12.13.1.3. Hollow Unequal Thickness (Hueca Desigual Espesor) 594
12.13.1.4. Stiffened Box (Cajón Rigidizado) 595
12.13.2. Circular Sections (Secciones Circulares) 595
12.13.2.1. Solid (Sección Llena) 596
12.13.2.2. Hollow (Sección Hueca) 596
12.13.2.3. Elliptical Hollow (Elíptica Hueca) 597
12.13.2.4. Stiffened Pipe (Tubería Rigidizada) 597
12.13.3. I Sections (Secciones en doble T) 598
12.13.3.1. Equal Flanges (Alas Iguales) 598
12.13.3.2. Unequal Flanges (Alas Desiguales) 599
12.13.3.3. Lipped (Perfil Conformado en Frío) 599
12.13.3.4. Haunch (Triple Ala) 600
12.13.3.5. Cross I (Sección en Cruz) 600
12.13.3.6. Combined T (T Combinada) 601
12.13.4. T Sections (Secciones en T) 601
12.13.5. L Sections (Secciones en L) 602
12.13.5.1. Single (Angular Único) 603
12.13.5.2. Single External Radius (Radio Externo) 603
12.13.5.3. Double (Doble L) 604
12.13.6. C Sections (Secciones en C) 604
12.13.6.1. Lipped (Perfil Conformado en Frío) 605
12.13.6.2. Unlipped (Perfil no Conformado en Frío) 605
XIX
12.13.6.3. External Radius (Perfil Conformado Alas iguales) 606

12.13.6.4. Unequal External Radius (Perfil no Conf. Alas Des.) 606
12.13.6.5. Back to Back (2 CPN ) 607
12.13.6.6. Face to Face (2 CPN ) 607
12.13.6.7. Top Hat (Perfil Conformado ) 608
12.13.7. Z Sections (Secciones en Z) 608
12.13.7.1. Lipped Right Angle (Perfil Conformado Z ang. rectos) 609
12.13.7.2. Lipped Inclined ( Perfil Conformado Z ang. inclinados) 609
12.13.7.3. Unlipped (Perfil Conformado en Z) 610
12.13.8. More Sections (Más Secciones) 610
12.13.8.1. Hexagonal Solid (Hexagonal Llena) 611
12.13.8.2. Hexagonal Hollow (Hexagonal Hueca) 611
12.13.8.3. Octagonal Solid (Octogonal Sólida) 612
12.13.8.4. Trapezoidal Hollow (Trapezoidal Hueca) 612
12.13.9. Precast Section (Sección Prefabricada) 613
12.13.10. Box Section (Sección Cajón) 616
12.13.10.1. Sección Cajón Simple 618
12.13.10.2. Sección Cajón Compleja 620
12.13.10.3. Definiendo una Sección Cajón Compleja 622
12.13.11. Infill/Encased Section (Sección Tubular Rellena/Recubierta de
Hormigón) 624
12.13.12. Plate Section (Perfil Armado con Chapas) 632
12.13.13. Arbitrary Section (Sección Arbitraria) 639
CAPÍTULO 13: EL MENÚ BRIDGE 645
13.1. El menú Bridge (Puente) 645

13.2. Grillage Wizard (Asistente de Emparrillado) 646
13.3. Precast Section (Sección Prefabricada) 651
13.4. Box Section (Sección Cajón) 652
13.5. Bridge Loading (Cargas de Puente) 653
13.5.1. Gravity (Carga por Gravedad) 654
13.5.2. Surfacing (Carga Superficial) 655
13.5.3. Australia (Australia) 656
13.5.4. Canada (Canadá) 658
13.5.5. China (China) 660
XX
13.5.6. Denmark (Dinamarca) 662

13.5.7. Eurocode (Eurocódigo) 663
13.5.8. Finland (Finlandia) 663
13.5.9. India (India) 664
13.5.10. Israel (Israel) 664
13.5.11. Korea (Corea) 665
13.5.12. New Zeland (Nueva Zelanda) 665
13.5.13. Nato (Otan) 666
13.5.14. Norway (Noruega) 666
13.5.15. Poland (Polonia) 667
13.5.16. Republic of South Africa (República de Sudáfrica) 667
13.5.17. Sweden (Suecia) 668
13.5.18. United Kingdom (Reino Unido) 668
13.5.19. United States of America (Estados Unidos de América) 669
13.6. Moving Load (Carga Móvil) 670
13.7. Vehicle Load Optimisation (Optimizador de Carga de Vehículos) 675
13.8. Linear Cable Tunning Analysis (Análisis Lineal Optimización Cables) 682
13.9. Time Management (Gestión del Tiempo) 687
13.10. Prestress (Pretensado) 691
13.11. Rail Track Analysis UIC774-3(Análisis de Vías Ferroviarias UIC774-3) 697
13.11.1. Build Model (Construir Modelo) 701
13.11.2. Apply Rail Loads (Aplicar Cargas de Ferrocarril) 702
13.11.3. Extract Results to Excel (Extraer Resultados a Excel) 703
13.12. Crack Widths to EN1992-1-1 (Ancho de Fisuras según EN1992-1-1) 704
13.13. Construction Table (Tabla de Construcción) 705
CAPÍTULO 14: EL MENÚ COMPOSITE 707
14.1. El menú Composite (Compuesto) 707

14.2. Introducción a los Materiales Compuestos en LUSAS 707
14.2.1. Solids and Shells (Sólidos y Láminas) 708
14.2.2. Draped Solids and Shells (Sólidos y Láminas Recubiertos) 709
14.2.3. Fiber Sim Solids and Shells (Archivos Fiber SIM XML) 709
14.2.4. Generalidades sobre forrado de elementos con material compuesto 710
14.3. Composite Failure (Fallo de Materiales Compuestos) 711
XXI
CAPÍTULO 15: EL MENÚ DESIGN 713
15.1 El menú Design (Diseño) 713

15.2 RC Slab Design (Diseño de Losas de Hormigón Armado) 713
15.3 RC Frame Design (Diseño de Estructuras de Hormigón Armado) 721
15.4 RC Frame Design Results (Resultados Diseño de Estructuras de HA) 721
15.5 Steel Frame Design (Diseño de Estructuras de Acero) 722
15.6 Steel Frame Design Results (Resultados Diseño Estructuras de Acero) 728
15.7 Steel Frame Design Report (Informe Diseño de Estructuras de Acero) 731
15.8 Export to Composite Deck Design (Exportar a Diseño Tableros Mixtos) 732
15.9 Design Combinations (Combinaciones de Diseño) 738
CAPÍTULO 16: EL MENÚ WINDOW 743
16.1. El menú Window (Ventana) 743

16.2. New Window (Nueva Ventana) 744
16.3. Layout (Presentación) 745
16.4. Cascade (Cascada) 745
16.5. Tile Horizontally (Apilar Horizontalmente) 746
16.6. Tile Vertically (Apilar Verticalmente) 746
16.7. Save View (Guardar Vista) 747
16.8. Manual Refresh / Refresh (Refrescar Manualmente / Refrescar
Automáticamente) 750
CAPÍTULO 17: EL MENÚ HELP 751
17.1. El menú Help (Ayuda) 751

17.2. Help Topics (Temas de Ayuda) 752
17.3. What´s New (¿Que es Nuevo?) 752
17.4. LPI Customization and Automation Guide (Guía de Personalización y
Automatización) 753
17.5. LPI Developer (Guía del Desarrollador LPI) 753
17.6. LPT Reference Manual (Manual de Referencia LPI) 753
17.7. Support Tool (Herramienta de Soporte) 753
17.8. Release Notes (Notas de Lanzamiento) 754
17.9. About LUSAS Modeller (Acerca de LUSAS Modeller) 754
XXII
CAPÍTULO 18: CASOS PRÁCTICOS RESUELTOS 755

18.2. Viga de Hormigón de tres vanos 755
18.3. Viga de Acero de tres vanos 800
18.4. Cálculo de Armaduras y comprobación de fisuración en losa de HA 842
18.5. Cálculo y Diseño de Pórtico de Acero a dos aguas 895
18.6. Tablero de Puente de Hormigón Pretensado de tres vanos 942
18.7. Cálculo Estático de Pasarela de Acero Atirantada de 30 m 992
18.8. Cálculo Dinámico Modal de Pasarela de Acero Atirantada de 30 m 1031
18.9. Puente de HP de 3 vanos con Sección en Cajón de Canto Variable 1060
TOMO III
18.10. Ajuste de cables en Puente Atirantado de 108 m de longitud 1119

18.11. Cálculo y Diseño de Puente de HA 3 Vanos con Sección en Cajón 1172
18.12. Análisis y Diseño de Edificio de Estructura Metálica 1285
18.13. Cálculo Sísmico Espectral de Edificio de Acero con losas de HA 1395
18.14. Cálculo Sísmico mediante Time History en el Dominio del Tiempo de un
Edificio de Acero con Losas de Hormigón 1422
18.15. Cálculo Evolutivo de Puente Postesado por Voladizos Sucesivos 1529
18.16. Cálculo y Diseño de Puente Mixto de 56 m de dos Vanos 1597
CAPÍTULO 19: REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 1737
19.1. Referencias Bibliográficas del Programa 1737

19.2. Referencias Bibliográficas de Puentes y Estructuras 1737
LIBROS DEL AUTOR 1743
XXIII
XXIV
Cálculo de Puentes con Lusas Prólogo
PRÓLOGO DEL AUTOR
El programa LUSAS es un paquete de Elementos Finitos que consiste en un “Modeller”

(Modelador) basado en Windows, que se utiliza para la creación de modelos de
Elementos Finitos y visualización de resultados, y un “Solver” (Motor de Cálculo) para
llevar a cabo el análisis, que comprende cuatro productos de aplicación comercial que
cubren las siguientes especialidades:
x Civil & Structural: para ingeniería civil, estructural, nuclear, sísmica, geotécnica y
offshore.
x Bridge: para análisis, diseño y evaluación de ingeniería de puentes.
x Analyst: para análisis automotriz, aeroespacial, de defensa, de fabricación y de
ingeniería general.
x Composite: para ingenieros que diseñan productos o componentes compuestos.
Para las universidades, existe una versión académica reducida que permite la ejecución
de cualquier producto comercial de software LUSAS y se puede utilizar para fines
docentes y de investigación.
LUSAS es un programa de Elementos Finitos para el Análisis y Diseño de Puentes y
Estructuras, de Hormigón, Metálicos, o Mixtos, sometidos a acciones de tipo Estático y/o
Sísmico, con diferentes tipologías como en el caso de puentes: 1) puentes viga de
hormigón armado, de hormigón pretensado y mixtos; 2) puentes pórtico; 3) puentes en
celosía; 4) puente con sección en cajón de hormigón pretensado o metálica; 5) puentes
arco; 6) puentes atirantados, 7) puentes colgantes; 8) puentes extradosados; 9) puentes
de banda tensada, etc.
LUSAS tiene sus orígenes en 1970 cuando un grupo de investigadores de la Universidad
de Londres (ahora incorporado al Imperial College de Londres) comenzó a trabajar en el
Sistema de Análisis de Tensiones de la Universidad de Londres, "LUSAS" (London
University Stress Analysis System). Este equipo fue dirigido por el Dr. Paul Lyons, que, en
1982, fundó una compañía independiente, Finite Element Analysis Ltd., para desarrollar
aún más y posteriormente comercializar el software como un sistema de análisis
estructural de propósito general. En 1997, después de la introducción de una gama de
paquetes de software de aplicaciones especializadas, la empresa, comenzó a operar bajo
el nombre LUSAS.
LUSAS Civil & Estructural / LUSAS Civil & Estructural Plus
LUSAS Civil & Structural es una aplicación de software de análisis por elementos finitos
líder en el mundo para el análisis, diseño y evaluación de todo tipo de estructuras.
Ya sea necesario llevar a cabo un análisis lineal simple estático de un pórtico estructural
de un solo vano, un análisis dinámico de una construcción metálica, de hormigón armado
o de mampostería, un análisis de construcción evolutivo por etapas o un cálculo no lineal
detallado de una estructura atirantada, etc., LUSAS Civil & Structural dispone de todas las
XXV
utilidades para su resolución. El programa permite realizar Análisis Estáticos y Dinámicos,

del tipo Lineal o No Lineal, utilizando en el caso de los modelos Dinámicos, Espectros de
Respuesta o Time History (Historia en el Tiempo), pudiendo incorporarse elementos
Frame, Shell, o Solid y pudiendo añadir al modelo: cables, tendones de pretensado,
muelles, amortiguadores, aisladores, disipadores, secciones variables, etc. (incluyendo el
efecto de la Interacción Suelo-Estructura) de cualquier tipo de obra civil o de edificación,
utilizando un único paquete de software. Dentro del campo de la modelización del terreno
pueden resolverse problemas de filtración en medios porosos. Otra capacidad del
programa es la de realizar análisis acoplados Structural / Térmico con evolución de las
características del modelo en función de la temperatura. Asimismo el programa permite
modelizar tendones de pretensado e incorporar los aspectos de Fluencia y Retracción del
hormigón y la Relajación del acero de pretensado.
LUSAS Bridge
LUSAS Bridge es un software de análisis por elementos finitos líder en el mundo para el
cálculo, diseño y evaluación de todo tipo de estructuras de puentes.
El programa permite realizar un análisis estático lineal directo de un puente de carretera
de un solo tramo, un análisis dinámico de una pasarela móvil de acero estructural, o un
análisis detallado de la construcción evolutiva por fases no lineal, lo que le hace
perfectamente idóneo para modelizar el análisis de una estructura de cables que incluya
fluencia y retracción del hormigón y relajación del acero, así como para el estudio de la
construcción de un puente pretensado por dovelas sucesivas. LUSAS Bridge brinda todas
las utilidades que sean necesarias para el diseño de puentes atirantados y de puentes
pretensados construidos por voladizos sucesivos.
Las amplias funciones de procesamiento de resultados, visualización y generación de
informes brindan el máximo control sobre la estructura que se genere, permitiendo trazar
e imprimir resultados a partir de su análisis. Permite el análisis de Líneas y Superficies de
Influencia en estructuras sometidas a cargas móviles como son los puentes y pasarelas.
Puede modelizarse fácilmente el Análisis de Interacción Via-Estructura en puentes
ferroviarios.
En resumen, el software LUSAS Bridge maneja con facilidad desde las estructuras más
simples como emparrillados y losas hasta las más complejas estructuras pretensadas y
atirantadas y tiene una gama completa de opciones de software adicionales y
características para estructuras de puentes más avanzadas, como: Vehicle Load
Optimisation, Railway Load Optimisation, Linear Cable Tunning Analysis, Nonlinear Cable
Tunning Analysis, IMDPlus, etc.
LUSAS Analist
LUSAS Analyst contiene una amplia gama de capacidades de análisis que permite
atender a todos los tipos de diseño de ingeniería, con arreglo a multitud de códigos.
XXVI
Desde el análisis lineal en 2D simple de vigas y placas, hasta casos avanzados de

láminas no lineales 3D y modelado sólido, LUSAS Analyst ayuda a acortar el tiempo de
diseño y verificar los resultados obtenidos en todo momento.
LUSAS Analist posee una interfaz gráfica de usuario muy intuitiva basada en Windows y
permite acceder fácilmente a la gama completa de potentes herramientas de
procesamiento de resultados y modelado, junto con la ayuda en línea.
LUSAS Composite
LUSAS Composite contiene una amplia gama de utilidades de análisis de ingeniería para
atender a todos los tipos de diseño de materiales compuestos. LUSAS Composite ayuda
a reducir los tiempos de diseño y comprobación, dando resultados confiables en todo
momento.
La interfaz de usuario intuitiva de Windows brinda fácil acceso a la gama completa de
poderosas funciones de procesamiento de resultados y modelado, junto con la ayuda
disponible en línea.
El autor de este libro es el distribuidor oficial del programa para España así como
profesor del curso on-line “Cálculo de Puentes y Estructuras de Edificación con LUSAS”
del que ya se han impartido varias ediciones (dos por año) y se ha decidido a poner a
disposición de los lectores, estudiantes de ingeniería y profesionales en el ámbito de la
Edificación y la Ingeniería Civil, un libro que comprenda, todos los aspectos teóricos para
su correcta utilización de una manera gráfica y muy intuitiva, siguiendo el proceso usual
de generación de un modelo de elementos finitos con el programa, así como numerosos
ejemplos a nivel profesional de estructuras de diferentes tipologías.
Dada la gran cantidad de información suministrada, el libro se ha estructurado en tres
volúmenes. En los dos primeros se realiza una breve introducción histórica a los métodos
de Cálculo de Estructuras y del Método de los Elementos Finitos, siguiendo con una
descripción de las capacidades más importantes del programa en su última versión en el
capítulo 2, continuando con una sucinta relación de estructuras singulares a nivel
internacional modelizadas con el programa en el capítulo 3 y finalizando con una
descripción exhaustiva y muy gráfica de la utilización del programa en los capítulos 4 a
17.
Los volúmenes 2 y 3 incluyen una amplia colección de ejemplos prácticos a nivel
profesional resueltos con el programa, explicados paso a paso, de alto valor didáctico,
comenzando desde los más sencillos: Vigas, Pórticos, Losas, etc. hasta llegar a los más
complejos: Análisis de estructuras en el Dominio del Tiempo, Construcción evolutiva de
puentes por voladizos sucesivos, Optimización de las tensiones en los cables de puentes
atirantados en cada una de sus fases, Cálculo y Diseño de puentes mixtos, etc. Todos los
ejemplos han sido desarrollados desde el comienzo de la generación del modelo, con
objeto de que el lector pueda elegir arbitrariamente el ejemplo con el que desea
XXVII
comenzar, sin tener que haber estudiado previamente los ejemplos anteriores, lo que
hace cada ejemplo autónomo de los otros.
En los ejemplos prácticos resueltos, se sigue tanto la normativa europea Eurocódigos,

como la normativa americana AASTHO LRFD Bridge. Design Specifications.
Se incluye a continuación un resumen de los capítulos del libro.

Tomo I
Capítulo 1: Evolución de los métodos numéricos de Cálculo.
Como comienzo del libro, se incluye en primer lugar en este capítulo, un breve recorrido
histórico de los Métodos de Cálculo Estructural y del Método de los Elementos Finitos,
desde las primeras técnicas de discretización atribuibles a los antiguos griegos en el siglo
VI antes de Cristo, hasta los modernos métodos de Cálculo del siglo XXI.
Capítulo 2: Introducción al programa LUSAS.
Este capítulo, después de una Introducción al programa y a las cuatro aplicaciones

comerciales disponibles del mismo: 1) LUSAS Civil & Structural; 2) LUSAS Bridge; 3)
LUSAS Analist; 4) LUSAS Composite, se exponen las capacidades básicas y más
avanzadas que presenta el programa en su última versión, tales como:
- Diseño de estructuras de hormigón, metálicas, de aluminio, secciones
COMPUESTAS, etc. en base a multitud de Códigos internacionales implementados
en el programa (Eurocódigos, AASTHO, CSA, etc.), tanto europeos como americanos,
rusos, canadiense, Australia, China, India, Saud Arabia, UK., etc.
- Líneas y Superficies de Influencia debidas a cargas móviles como Vehículos, trenes,
etc. Optimización de carga de vehículos para identificar patrones críticos de cargas
móviles en el análisis y diseño de puentes, mediante la utilidad del programa Vehicle
Load Optimisation.
- Cálculo y diseño de tableros de puente de hormigón armado, pretensado, metálicos o
mixtos, para lo que el programa dispone de utilidades específicas en cada caso, tales
como Steel & Composite Deck Designer para el diseño de tableros mixtos. El
programa permite la inclusión y el análisis de aspectos típicos en el proyecto de
puentes pretensados como: Fluencia y Retracción del hormigón, Relajación del acero
de pretensar, Deformaciones impuestas, etc.
- Análisis Modal Interactivo mediante la utilidad IMDPlus para el análisis de cargas

dinámicas y sísmicas, que permiten estudiar puentes sometidos a cargas de trenes o
vehículos en movimiento, utilizando conjuntos de muelles y masas móviles. En el caso
de Análisis Sísmico, pueden realizase cálculos mediante Espectro de Respuesta o
Time History (Cálculo en el dominio del tiempo).
XXVIII
- Análisis no lineales de estructuras que incluyen características tales como el

incremento automático de la carga, la reducción automática del paso de integración,
ante un fallo de convergencia y funciones de reinicio automático en el caso de fallo,
sin necesidad de volver a analizar el problema desde el principio.
- Utilización de una amplia selección de modelos de materiales con comportamiento no
lineal, para metales, plásticos, materiales compuestos, caucho, espuma, suelos, roca
y hormigón.
- Utilización de algoritmos de fluencia que permiten que el comportamiento del material

dependiente del tiempo se lleve a cabo de manera eficiente.
- Análisis de fenómenos de no linealidad geométrica, mediante la utilización de

elementos que admiten grandes deformaciones y/ rotaciones.
- Inclusión de fenómenos de “Stiffening” (Rigidización) en el análisis.
- Estudio de procesos evolutivos de construcción, mediante la utilidad de Activación o

Desactivación de elementos.
- Análisis Dinámicos Transitorios implícitos y explícitos con condiciones de frontera no

lineales mediante la utilidad Slideline permite modelar el contacto entre cuerpos en
dos y tres dimensiones.
- Optimización de cargas de vehículos de carretera mediante la utilidad Vehicle Load

Optimisation y así como la optimización de cargas ferroviarias mediante la aplicación
del programa Railway Load Optimisation.
- Utilización de muelles no lineales con comportamiento solo a compresión para el

análisis del despegue de cimentaciones superficiales.
- Análisis acoplado y semiacoplados Estructural / Térmico, mediante la utilidad Thermal

/ Field que ofrece un poderoso conjunto de elementos de enlace térmico para
resolver análisis que incluyen las siguientes características del material: a)
Materiales isotrópicos; b) Materiales ortotrópicos; c) Calor especifico; d)
Coeficiente de transferencia de calor de Convección, etc.
- Análisis de evolución del calor de hidratación, para una gran variedad de tipos de
cemento, para resolver problemas típicos de construcción de presas.
- Utilización de diferentes elementos como: a) Elementos Viga; b) Elementos Lámina; c)
Sólidos; d) Cables, e) Tendones, etc. con propiedades incluso dependientes de la
temperatura.
- Análisis de Interacción Suelo-Estructura
XXIX
- Análisis de Interacción Vía-Estructura mediante la utilidad LUSAS Rail Track

Analysis que permite el análisis de interacción de vía / estructura de acuerdo con el
código UIC 774-3 de la Unión Internacional de Ferrocarriles y con las secciones
relevantes del Eurocódigo 1.
- Enlaces lineales y no lineales, rótulas plásticas, muelles con comportamiento lineal y
no lineal como Gaps, muelles multilineales elásticos o plásticos, amortiguadores
viscosos, aisladores de Base, etc.
- Cargas y/o desplazamientos impuestos.
- Cargas térmicas y de presión intersticial en medios porosos como un suelo.
- Diferentes tipos de Análisis: a) Estático; b) Dinámico mediante cargas armónicas,
genéricas definidas por el usuario, etc.; c) Dinámico mediante Espectros de
Respuesta; d) Dinámico mediante la utilización de Time Histories; e) Efecto P-Delta; f)
Análisis del Pandeo estructural; g) Análisis no Lineal Pushover.
- Análisis de Fases Constructivas.
- Fluencia y Retracción.
- Análisis Fuerza-Objetivo.
- Líneas de Influencia.
- Optimización Estructural.
- Generación de Informes en formatos Word y Excel, etc.

Finalmente en el capítulo se realiza una descripción de los tipos de ficheros generados
durante el análisis, la importación y exportación de archivos BIM / BriM y algunas
características adicionales del programa
Capítulo 3. Estructuras analizadas con LUSAS.
En este capítulo se incluyen algunos modelos, de puentes y estructuras en el ámbito civil

y de edificación, a nivel internacional, analizados con LUSAS, describiendo las
características más importantes del modelo estructural de elementos finitos realizado en
cada caso.
Capítulo 4. La pantalla principal.
En este capítulo, se describe el menú principal y la barra de herramientas principal y se

realiza una descripción exhaustiva de todos los comandos utilizados por el programa, en
las versiones LUSAS Civil & Structural, LUSAS Bridge, LUSAS Analist y LUSAS
XXX
Composite. Se hace así mismo una introducción a los menús de la barra de herramientas
principal, que se estudiarán en detalle en los siguientes capítulos.
Capítulo 5. El menú File.

En este capítulo se realiza la descripción detallada de los comandos del menú “File”
(Archivo), que permiten realizar acciones generales del modelo de la estructura como:
Abrir o Guardar modelos, Fusionar modelos, Abrir ficheros secuenciales Script, Importar
Exportar modelos desde o hacia otros programas, Imprimir; generar Informes, Crear
vídeos, configurar Unidades, guardar dibujos del modelo, Configurar la Impresión de
resultados, etc.
Capítulo 6. El menú Edit
Se describe de manera exhaustiva el menú “Edit” (Editar), que incluye opciones como
hacer o deshacer operaciones durante la creación del modelo, cortar / copiar / pegar o
borrar partes del modelo, hacer visibles o invisibles algunas zonas del mismo en la
Ventana de trabajo, seleccionar partes del modelo, etc.
Capítulo 7. El menú View.

En este capítulo se realiza la descripción del menú “View” (Ver) que contiene todos los
comandos de la Interfaz Gráfica de Usuario, necesarios para realizar las diferentes
opciones de visualización de un modelo de elementos finitos generado con el programa,
así com las opciones de visualización de los paneles y las barras de herramientas.
Capítulo 8. El menú Geometry.
Se realiza en este capítulo la descripción de los comandos del menú “Geometry”

(Geometría) para la creación de la geometría del modelo. Los comandos más
importantes son los correspondientes a: Point (Punto); Line (Línea); Surface
(Superficie) y Volume (Volumen). Además contiene otras opciones más avanzadas
como: Fusionar Geometrías, Operaciones Booleanas, Cortar Geometría, crear Grupos,
etc.
Capítulo 9. El menú Attributes.
El menú “Attributes” (Atributos) contiene todos los comandos necesarios para asignar
Atributos a los elementos del modelo. El concepto de Atributo y la forma de asignarlo al
modelo, es una de los aspectos más importantes del programa LUSAS. Existen diferentes
tipos de Atributos que pueden asignarse a un modelo en LUSAS: 1) Atributos generales;
2) Atributos específicos; 3) Atributos de procesamiento de resultados, etc.
XXXI
Capítulo 10. El menú Analyses.

El menú “Analyses” (Análisis) contiene los comandos necesarios realizar diferentes tipos
de análisis, generar casos de carga simples, hipótesis combinadas de cargas simples,
combinaciones de diseño, etc. Entre los diferentes tipos de análisis que se pueden
realizar en LUSAS están: 1) Análisis Estructurales; 2) Análisis Térmicos, 3) Análisis
Higrotérmicos; 4) Vehicle Load Optimisation; 5) Railway Load Optimisation; 6)
Linear Cable Tunning Analysis, etc. En el capítulo se hace una descripción exhaustiva
de todos ellos.
Capítulo 11. El menú Utilities.
Las “Utilities” (Utilidades) del modelo difieren de los Atributos del modelo en que no
están destinadas a ser asignadas a la geometría del modelo, ni a objetos mallados. En
este capítulo se realiza una descripción exhaustiva de las Utilidades que se pueden crear
en un modelo de elementos finitos generado con LUSAS. Las Utilidades se agregan al
menú “Utilities” en “Treeview” según el orden de creación, aunque pueden ser
reordenadas utilizando el elemento del menú contextual, por ejemplo pulsando el botón
derecho del ratón sobre ellas.
Tomo II
Capítulo 12. El menú Tools.
Las Herramientas (Tools) difieren de las Utilidades (Utilities) del modelo en que
generalmente no crean entradas en el menú de Utilidades de Treeview. En el capítulo
se describen de manera exhaustiva las Herramientas que se pueden utilizar el LUSAS
durante la generación de un modelo.
Capítulo 13. El menú Bridge.

El capítulo menú “Bridge” (Puente) contiene todas las herramientas específicas utilizadas
en la Ingeniería de Puentes, tales como: 1) Emparrillados; 2) Sección Prefabricada; 3)
Sección Cajón; 4) Cargas de Puente; 5) Cargas Móviles; 6) Vehicle Load
Optimisation; 7) Linear Cable Tunning Analysis,8) Pretensado, etc. Se realiza una
descripción detallada de todas ellas en el capítulo.
Capítulo 14. El menú Composite.
Los atributos de materiales compuestos (composites) en LUSAS, permiten que los
materiales previamente definidos se unan para generar una estructura laminada
compuesta. Los métodos de definición de configuración permiten que las propiedades se
definan manualmente para su uso en modelos sólidos y modelos lámina y,
opcionalmente, incluyen valores específicos adicionales para forrar las superficies del
XXXII
modelo. En el capítulo se hace una descripción y utilización a la luz de diferentes

normativas internacionales.
Capítulo 15. El menú Design.

El menú “Design” (Diseño) contiene las opciones para la comprobación de Diseño de las
estructuras de hormigón y metálicas utilizadas en el modelo, a raíz de los resultados del
Análisis. Para ello se utilizan una gran variedad de Códigos de diseño internacionales,
entre los que el usuario debe elegir. En el caso de vigas y losas de hormigón se realiza la
comprobación del armado de acuerdo con criterios tales como Wood-Armer y Clark-
Nielsen, siguiendo códigos de Diseño entre los que debe elegir el usuario, tales como:
AASTHO, EUROCODE 1, CAN/CSA, BS, etc. En el caso de estructuras de acero el
programa comprueba su validez a la luz del Código de diseño seleccionado. Para la
comprobación de diseño de estructuras mixtas, LUSAS genera un fichero de resultados
para la comprobación de diseño por la utilidad PontiEC4.
Capítulo 16. El menú Window.
El menú Window contiene una serie de utilidades de presentación del modelo, cuya
descripción detallada se realiza en este capítulo.
Capítulo 17. El menú Help.
El menú “Help” (Ayuda) de LUSAS contiene una serie de utilidades para un completo
sistema de ayuda en línea incluido en el programa. Se incluyen en este menú aspectos,
como: 1) Descripción de novedades de la versión en uso; 2) Guía del desarrollador; 3)
Herramientas soporte; 4) Detalles de la versión en uso.
Capítulo 18. Casos prácticos resueltos.

En este capítulo de gran amplitud, se inicia en el tomo II y se continúa en el tomo III de la
obra. En él, se incluye una colección de ejemplos prácticos resueltos, a nivel profesional,
de alto valor didáctico, desarrollados y explicados paso a paso por el autor, algunos de
ellos utilizados para el desarrollo de sus clases del programa LUSAS, tales como:
- Viga de hormigón de tres vanos
- Viga de acero de tres vanos
- Cálculo de Armaduras y comprobación de fisuración en losa de Hormigón Armado
- Cálculo y Diseño de Pórtico de acero a dos aguas

- Tablero de puente de Hormigón Pretensado de tres vanos
- Cálculo Estático de Pasarela de Acero Atirantada de 30 m
XXXIII
- Cálculo Dinámico Modal de Pasarela de Acero Atirantada de 30 m

- Puente de Hormigón Pretensado de 3 vanos con Sección en Cajón de Canto Variable
Tomo III
El tomo III continúa el capítulo 18 con la realización de los siguientes ejercicios prácticos
Capítulo 18. Casos prácticos resueltos. (Continuación)
En este capítulo se describen paso a paso los siguientes ejercicios prácticos:
- Ajuste de cables en Puente Atirantado de 108 m de longitud (optimización del proceso

constructivo)
- Análisis y Diseño de Edificio de Estructura Metálica

- Cálculo Sísmico Espectral de Edificio de Acero con losas de Hormigón Armado
- Cálculo Sísmico mediante Time History, en el Dominio del Tiempo de Edificio de Acero
con Losas de Hormigón
- Cálculo Evolutivo de Puente Postesado por Voladizos Sucesivos
- Cálculo y Diseño de Puente Mixto de 56 m de dos vanos
El texto ha sido revisado cuidadosamente para evitar posibles erratas, sin embargo como
toda obra humana está sujeta a imperfecciones, por lo que el autor agradecería la
recepción de estas que pueda detectar el lector, enviándolas al correo electrónico
cjurado@ciccp.es
XXXIV
Cálculo de Estructuras con LUSAS Capítulo 18 –Casos prácticos resueltos
18.10. AJUSTE DE CABLES EN PUENTE ATIRANTADO DE 108 M DE LONGITUD

(OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO CONSTRUCTIVO)
ENUNCIADO
Se desea modelizar una pasarela atirantada de 108 m de longitud total, con un pilono
excéntrico situado a 42 m del estribo izquierdo y a 66 m del estribo derecho. El tablero
es un cajón metálico tricelular constante, con almas interiores verticales y almas
exteriores inclinadas, tiene un ancho de 7000 mm y alas laterales de 423 mm. El
canto total es de 1480 mm y el espesor de almas y chapas de 45 mm. En la figura se
representan todas sus dimensiones,
La torre tiene de 46 m de altura, estando su base situada a 12 m bajo la cara superior

del tablero y su sección transversal es hueca cuadrada de canto variable linealmente
de 4 m de lado en la base y 2 m en la coronación. El espesor de la misma es
constante de 50 mm. Se encuentra empotrada en la cimentación.
PERSPECTIVA DE LA PASARELA
El tablero está soportado longitudinalmente por 9 cables de atirantamiento separados

cada 12 m. La disposición de los tirantes es en abanico como se representa en la
figura. Los tirantes están constituidos por redondos de acero de 5 cm de diámetro
1119
Un método común de hacer esto es representar los cables con un solo elemento de
barra lineal. Estos elementos de barra solo soportan la fuerza axial (sin momento ni
cortante) y al usar un solo elemento no se permite la deflexión lateral (es decir, la
flecha), por lo que se logra una aproximación razonable al verdadero comportamiento
del cable. Es importante tener en cuenta que este método permitiría potencialmente
que los elementos de cable soporten fuerzas de compresión, por lo que las fuerzas
obtenidas deben chequearse para garantizar que en ninguna combinación de carga
algún cable esté en compresión.
&RPRSRGHPRVREVHUYDUODIOHFKDGHSHVRSURSLRHVGHįZ = 6,17 cm que queremos

reducir mediante un ajuste de la tensión de los cables
En este caso, vamos a calcular las fuerzas a aplicar en los cables para mantener el
tablero horizontal y la torre vertical bajo PESO PROPIO más SOBRECARGA DE
USO. En LUSAS esto se puede hacer mediante la utilidad ”Linear Cable Tunning
Analysis” (Análisis de ajuste lineal de cables). Para lo cual seleccionamos primero los
cables.
1161
fuerza en un cable exagerado, podríamos relajar el criterio de nulo desplazamiento en

algún punto, como por ejemplo el desplazamiento horizontal de la coronación de la
torre para reducir el valor exageradamente alto.
Paso 19 Diagrama de esfuerzos en el análisis de ajuste de cables. Volvemos a la

ventana de trabajo pulsando la pestaña LUSAS View. Si ahora seleccionamos el
diagrama de momentos flectores My en “Cable tunning 1 Result”
Donde vemos que resulta un diagrama de momentos flectores similar al de una viga
apoyada sobre un lecho elástico, constituido por las reacciones de los cables, con
valores comprendidos entre -993 mkN y + 1197 mkN, perfectamente admisibles.
Si ahora seleccionamos la torre y pulsando el botón derecho del ratón, elegimos la

opción “Results Plots / Show Results on Selection Only”, el programa nos presenta el
diagrama de momentos flectores en la torre.
Los valores de los momentos en la torre son tan bajos, del orden de 10-9 mkN que
indican que la torre está trabajando a compresión fundamentalmente.
1169
18.11. CÁLCULO Y DISEÑO DE PUENTE DE HA DE 3 VANOS CON SECCIÓN EN

CAJÓN.
ENUNCIADO
El puente peatonal de la figura consta de un tablero de hormigón armado de 3 vanos

de sección en cajón constante. El vano central es de 25 m y los vanos extremos son
de 14 m cada uno. Las pilas tienen 6 m de altura, con forma hexagonal maciza y
cónica, con diámetro de la circunferencia inscrita (doble apotema) D = 0,50 m en la
base y D = 0,75 m en el empotramiento con el tablero. El hormigón es de grado C40 /
50 según Eurocode EN-1992 y la armadura de refuerzo es de grado 500B. En los
estribos se dispondrán dos apoyos de neopreno en cada extremo del puente. Para
concentrarse en la definición de la armadura de refuerzo de la viga cajón del tablero y
las pilas, así como la comprobación de diseño de las mismas, no se modelizan los
diafragmas usuales en el apoyo de pilas y estribos. Las pilas se considerarán
empotradas en la base, mientras que en los estribos se dispondrán apoyos
deslizantes en la dirección longitudinal del puente impidiendo los desplazamientos en
las direcciones vertical y transversal y que permiten los giros en los tres ejes.
Se utilizarán como unidades N, m, Kg-masa, s y ºC
1172
Al finalizar se presentará lo siguiente:
Si se activa “Fleshing on”:
A partir de los resultados nodales, se puede ver que los valores de utilización son
inferiores a 1.0 en todos los nodos.
En el caso de que se superará el valor de utilización 1,0 se requeriría más

investigación.
1248
Visualización de resultados detallados para una sección del tablero
A continuación seleccionamos la primera fila del tablero que aparece en la tabla

ordenada de comprobación “SLS (Crack Control) (7.3.4)” y luego hacemos clic en el
botón Resultados detallados para la fila seleccionada en la parte superior del cuadro
de diálogo. Hacemos doble clic en la fila también dará los resultados detallados. A
continuación se presentará la siguiente ventana “RC Frame Detailed Results”.
Hay que desplazarse hacia abajo por los resultados detallados de la fila seleccionada,
desplazando la barra vertical, situada debajo de “Help” para ver los datos
relacionados con las Utilizaciones de la armadura. En este caso todas las condiciones
de utilización son superiores a 1, por lo que la sección no cumple a fisuración.
En este caso el grado de utilización es Util(max) = 2,66205 y aparece marcado en

rojo.
En “SLS Crack Control Check (7.3.4)”, debajo del encabezado "Resultados detallados
para cada barra" se enumeran las barras para las que se aplicó la verificación del
ancho de grietas. La ubicación de estas barras se puede encontrar en el encabezado
de refuerzo "Definición de la sección" más arriba en la lista.
1256
Visualización de resultados detallados para una sección de las pilas
En la ventana “RC Frame Design Results”, con la pestaña “Summary” (Resumen)

seleccionada, en la opción “ULS Check (6.1)”, elegimos la línea 5 elemento 7, nodo 9
que corresponde a PILAS y tiene Util(ULS) = 0,815585. Luego hacemos clic en el
botón Resultados detallados en la parte superior del cuadro de diálogo, con lo que el
programa presenta la ventana “RC Frame Detailed Results”.
Desplazándose hacia abajo por los resultados detallados se observa que la sección
cumple todas las limitaciones.
Diagrama de Interacción para una sección de las pilas
Pulsando el botón “Resistance Interaction Surface” (Diagrama de Interacción) en el

botón de la parte superior derecha de la ventana “RC Frame Detailed Results” se
muestra el Diagrama de Interacción para la carga axial Fx y los momentos My y Mz.
Por defecto se muestra una vista 2D. La línea punteada negra muestra el contorno My
- Mz para la fuerza axial aplicada.
1258
Paso 28. Modificar la armadura de refuerzo en el tablero. Para el tablero, el

diámetro de la barra se cambiará de 12 mm a 16 mm en todas las caras. La sección
de refuerzo se modifica desde las Utilidades en Vista de árbol.
En la Vista de árbol Utilidades hacemos doble clic en ARMADURA NOMINAL

SECCIÓN TABLERO.
Luego seleccionamos la pestaña Capas de armadura y cambiamos el diámetro de la

barra a 0.016 para cada cara excepto las caras 6 y 11. Para las caras 6 y 11,
cambiamos el diámetro de la barra a 0.020 y hacemos clic en OK.
Pulsamos OK hasta salir a la ventana de trabajo y LUSAS recalcula la fase de Diseño

y al pulsar con el botón derecho sobre “RC Frame Design 1” y elegir Mostrar
resultados, se presenta la tabla “RC Frame Design Results” donde ordenando de
mayor a menor la columna Util(max), vemos que el mayor valor de Util(max) en todos
los casos es 0,941637 < 1,0 lo que indica la validez del armado en todas las
secciones,
1262
2. Definir el refuerzo de línea
También se debe definir una utilidad de refuerzo de línea única llamada LONGITUD
TOTAL. Esto hará referencia a las tres utilidades de refuerzo de sección, y también
incluirá las longitudes sobre las cuales se aplicaría cada sección de refuerzo.
Esto se puede hacer editando la utilidad de línea ARMADURA NOMINAL LÍNEA

TABLERO, insertando detalles adicionales de la sección de refuerzo, especificando
longitudes y cambiando el nombre para que sea LONGITUD TOTAL, como se
muestra en la siguiente imagen, antes de guardar la definición.
Hay que tener en cuenta que la longitud de la región del vano central no está
dimensionada longitudinalmente y se 'permite “estirar” para adaptarse a la longitud del
tablero que queda entre las regiones de soporte.
El puente es simétrico, por lo tanto, la reutilización de las utilidades de la sección de

refuerzo de Soporte Interno y Vano Extremo pueden tenerse en cuenta en la
definición del Atributo de la armadura de refuerzo de línea.
1273
18.12. ANÁLISIS Y DISEÑO DE UN EDIFICIO DE ESTRUCTURA METÁLICA
ENUNCIADO
Se desea realizar el diseño de los elementos de un edificio de estructura metálica de

acero, de acuerdo con EN 1993-1-1: 2005. El acero es S275. El hormigón de las losas
de primera planta y de cubierta es C25/30 de acuerdo con EN 1992-1-1 2004/2014.
La estructura horizontal representada en la figura, consta de vigas IPE de acero

laminado en caliente enrasadas en su ala superior para constituir un plano de apoyo
de las losas de hormigón.
Las columnas están espaciadas a ejes 5 m a lo largo del eje Y del modelo, y 7,5 m a
lo largo del eje X. Los soportes perimetrales son HEB260 B y los interiores HE300B
con las alas en la dirección del eje global X de la estructura. La cota de planta baja es
la 0.00. La cota de la cara superior de la losa de hormigón del primer piso es Z = 3.0
m. El espesor de la losa del primer piso es de 0,20 m y está apoyada sobre vigas
IPE450 en la dirección X y vigas IPE400 en la dirección Y. La fachada perimetral corre
alrededor del perímetro del edificio y se apoya en las vigas perimetrales del primer
1285
Paso 24. Procesar el modelo. A continuación, se seleccionará el botón “Solve now”
(Resolver ahora) de la barra de herramientas y en la ventana “Solve now” se hará

clic en OK para ejecutar el análisis.
Si el análisis es satisfactorio, los resultados del análisis de la carga se agregan a

“Treeview”. En nuestro caso el programa presenta en “Text Output”
Lo que indica que ha sido procesado correctamente.
Paso 25. Visualizar resultados. Los resultados del análisis del caso de carga están
presentes en “Treeview” y los resultados del caso de carga para el último caso de
carga activo están configurados para estar activos por defecto.
En Vista de árbol, haremos clic con el botón derecho en PESO PROPIO y

seleccionaremos la opción Establecer activo, obteniendo:
1376
18.13. CÁLCULO SÍSMICO ESPECTRAL DE EDIFICIO DE ESTRUCTURA DE

ACERO CON LOSAS DE HORMIGÓN
ENUNCIADO
Se desea realizar la respuesta espectral del edificio de estructura de acero y losas de

hormigón armado tridimensional de 2 pisos, calculado en el ejercicio anterior. La
geometría de la estructura metálica se representa en la figura.
Todos los datos mecánico-resistentes se incluyen en el ejercicio resuelto. Las

unidades utilizadas son kN, m, t, s, C y el modelo se resolverá con LUSAS Civil &
Structural.
Se pide calcular las frecuencias naturales de los 30 primeros modos de vibración para
la masa estructural del edificio y representar los diagramas de fuerzas axiles y
momentos flectores, para una combinación CQC.
Consideraciones sobre los modelos dinámicos en LUSAS
La definición de mallado utilizada en un análisis dinámico es algo diferente de la

utilizada en un análisis estático. En un análisis estático, y con experiencia,
generalmente no es demasiado difícil estimar dónde es probable que ocurran las
tensiones máximas. Estas estimaciones se pueden utilizar para desarrollar una
1395
18.14. CÁLCULO SÍSMICO MEDIANTE TIME HISTORY EN EL DOMINIO DEL

TIEMPO DE UN EDIFICIO DE ACERO CON LOSAS DE HORMIGÓN
ENUNCIADO
Se desea realizar la respuesta en el Dominio del Tiempo del edificio de acero con
losas de hormigón armado tridimensional de 2 pisos cuya estructura metálica se
representa en la figura, sometido al terremoto de El Centro (california) de 1940,
definido mediante el Time History de aceleraciones.
La estructura representada en la figura, consta de perfiles de acero estructural tipo EN

1993-1-1: 2005, laminados en caliente con características geométricas como se indica
más adelante. El hormigón de las losas de primera planta y de cubierta será C25/30
de acuerdo con EN 1992-1-1: 2004/2014.
La estructura horizontal representada en la figura, consta de vigas IPE de acero

laminado en caliente enrasadas en su ala superior para constituir un plano de apoyo
de las losas de hormigón.
Las columnas están espaciadas a ejes 4 m a lo largo de los ejes X e Y. Los soportes
perimetrales son HEB260B y los interiores HE300B con las alas en la dirección del eje
global X de la estructura, excepto los pilares intermedios en X = 0 y en X = 16 m que
1422
x Primero hacemos invisibles todos los grupos menos el de PILARES y pulsamos

“Fleshing off”.
x Después seleccionaremos los puntos representativos del arranque de los mismos

y, desde Atributos en Vista en árbol, arrastraremos y soltaremos sobre la
ventana de trabajo el atributo de soporte EMPOTRAMIENTO en los nodos
seleccionados. En la ventana “Assign Support” nos asegurándonos de que la
opción “All analysis loadcases” esté seleccionada y haremos clic en OK.
Con lo que aperecen asignados los empotramientos en los arranques de pilares:
1475
Obtenemos que la deformada de peso propio DZ es la siguiente:
Paso 15. Cálculo de autovalores. Para realizar el cálculo de valores propios debido a
las masas estructurales, pinchamos con el botón derecho del ratón en “Analyses”
en “Treeview” sobre el caso de carga 1 PESO PROPIO y en el menú contextual que
se despliega, seleccionamos “Controls/Eigenvalue”.
1488
x Hacemos clic en Sí cuando se pregunte si se desea liberar espacio en disco

eliminando los archivos temporales creados por IMDPlus.
Finalmente el programa presenta en la ventana de trabajo un gráfico con los

desplazamientos horizontales (DX y DY) y vertical (DZ) de la parte superior de la
columna se muestran en el gráfico durante los primeros 2,5 segundos del terremoto
de El Centro de 1940.
El valor máximo de DZ para el nodo 1584, se puede visualizar desplazando el cursor

en la tabla a la izquierda del gráfico obteniendo DZmax = 0.4168E-3 en T = 2.0125 s.
1501
Nota. La envolvente de los resultados máximos se obtiene en IMDPlus examinando

los resultados individuales para todas las vigas en el modelo. Esto permite identificar
rápidamente las ubicaciones de los elementos con resultados máximos y mínimos.
x Cerrar las aplicaciones del Bloc de notas.
LUSAS también permite obtener los esfuerzos máximos en una selección de

elementos, por ejemplo todos los elementos línea de la estructura (vigas y pilares) y
una vez determinados los elementos que contienen la fuerza axil de compresión
máxima y el momento flector máximo situarlos en el modelo. Por ejemplo
supongamos que del análisis anterior se obtiene que el elemento de axil máximo de
compresión es el 1052.
En la ventana de gráficos de LUSAS, hacemos clic en el botón Vista isométrica.
x Hacemos clic con el botón izquierdo del ratón en una parte en blanco de la ventana
gráfica de trabajo para eliminar la selección de elemento creada en el paso
anterior.
x Hacemos doble clic en el nombre de la capa “Labels” en la Vista de árbol.
x En el cuadro de diálogo Propiedades, desactivamos la casilla de verificación Nodo

/ Nombre, seleccionamos la casilla de verificación Elemento / Nombre y
seleccionamos la casilla de verificación “Label selected ítems only”.
1511
18.15. CÁLCULO EVOLUTIVO DE PÙENTE POSTESADO POR VOLADIZOS

SUCESIVOS
ENUNCIADO
Se desea estudiar construcción de un puente de 63 m de luz, por voladizos sucesivos

equilibrado construido mediante dovelas de 6 m de longitud, modelizado utilizando un
modelo de viga mediante el programa LUSAS.
El análisis completo de un puente por voladizos sucesivos equilibrado construido

mediante dovelas es un análisis complejo y grande para resolverlo completamente.
En este ejemplo, la geometría se ha simplificado para concentrarse en la definición

del proceso de construcción por etapas de un vano entre pilas y para ilustrar la
definición y asignación de perfiles de tendón, propiedades y cargas.
El tablero está constituido por una sección en cajón de canto constante con las
dimensiones que se indican más adelante,
1529
En en Vista de árbol, haremos clic con el botón derecho del ratón en Informe de
pretensado y elegiremos Ver informe, con lo que se crea un informe en pdf con
detalles del perfil del tendón, las propiedades y las asignaciones de carga (se
presenta un resumen).
1586
18.16. CÁLCULO Y DISEÑO DE PUENTE MIXTO DE 56 M DE DOS VANOS
ENUNCIADO
Se desea realizar el análisis global y el diseño de un puente continuo mixto de dos

vanos de 28,00 m cada uno, utilizando el Diseñador de tableros mixtos de hormigón y
acero estructural (Steel and Composite Deck Designer - PontiEC4) incluido en
LUSAS Bridge.
El tablero del puente con un ancho de 14,30 m, consta de dos barreras de seguridad
de 0,50 m, más dos aceras de 2 m, más una plataforma de 9,30 m que tiene dos
arcenes de 1,00 m y dos carriles de 3,65 m [2 x (0,50 + 2,00 + 1,00 + 3,65) = 14,30
m)].
La sección transversal del puente está constituida por cuatro vigas jácena de acero,
de 1100 m de canto, sobre las que se dispone una losa de hormigón de 250 mm de
canto.
Con objeto de no dejar planos de debilidad, las vigas se solapan a una distancia de
6,3 m a cada lado de la sección central del puente, lo que da una longitud total de las
vigas de 21,7, 12,6 y 21,7 m respectivamente.
Se considerará una variación térmica de 10ºC (incremento o disminución térmica) y un

descenso de apoyo de 10 mm en la pila central.
1597
x Pulsar OK para salir del diálogo y generar una carga de optimización.
Después de un corto tiempo, y en la parte inferior de “Anlyses” en “Treeview”, se

creará una nueva entrada VLO Analysis 5. Este contiene la carga de la ejecución de
VLO, como lo indica este ícono , que incluye asignaciones de superficie de

Influencia positiva para combinaciones de carga frecuentes y características, como se
muestra en la siguiente figura.
Una vez terminado el cálculo se generan en “Anlyses” en “Treeview” las salidas de

superficie de influencia en Analisis 5 para: MOMENTO POSITIVO – Point 82 –
Characteristic; MOMENTO POSITIVO – Point 82 – Frecuent; MOMENTO NEGATIVO
– Point 92 – Characteristic y MOMENTO NEGATIVO – Point 92 – Frecuent.
De tal forma que si se activa “MOMENTO POSITIVO – Point 82 – Characteristic, se

obtiene la superficie de influencia:
1696
(Max). Para ello activamos esta fase de Postproceso y luego pulsando el botón
derecho del ratón sobre la ventana de trabajo seleccionamos en “Diagrams” My.
Este ejemplo no llevará a cabo ningún procesamiento posterior significativo de los

resultados dentro de LUSAS, sino que los resultados se exportarán de nuevo al
Diseñador de mixtos de hormigón y acero estructural (PontiEC4), donde se
realizarán comprobaciones detalladas del diseño.
PARTE C: EXPORTAR LOS DATOS DE FUERZAS Y MOMENTOS DE LUSAS AL

DISEÑADOR DE TABLEROS MIXTOS DE HORMIGÓN Y ACERO (PontiEC4)
Paso 43. Selección de elementos para chequeo. Para simplificar el proceso, solo
se considerarán dos elementos para realizar el diseño detallado. En realidad, tendrían
que considerarse muchos elementos para cubrir el diseño completo del puente. Las
comprobaciones de diseño se llevarán a cabo a lo largo de la viga 2, en mitad del
vano 1 y sobre la pila central.
x Para ello en la ventana de trabajo, se hará clic con el botón derecho del ratón y se
seleccionará Todo visible. A continuación.
x Desactivar la visualización de la capa Diagramas.
x Activar la visualización de la capa de Mallado.
1723
View publication stats

Cálculo de Estructuras Con LUSAS (Tomo III) : December 2019

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Cálculo de Estructuras Con LUSAS (Tomo III) : December 2019

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

See discussions, stats, and author profiles for this publication at: https://www.researchgate.

Cálculo de Estructuras con LUSAS (tomo III)

Book · December 2019

Libro Cálculo de Estructuras con SAP2000 View project

Libro de Cálculo de Puentes con CSiBridge View project

The user has requested enhancement of the downloaded file.

CÁLCULO DE ESTRUCTURAS CON LUSAS

Con aplicaciones prácticas

CARLOS JURADO CABAÑES

Foto de la cubierta Gates Head Millenium Bridge

Primera edición diciembre 2019

© Carlos Jurado Cabañes

ISBN TOMO III: 978-84-09-17712-2

CÁLCULO DE ESTRUCTURAS CON LUSAS

CAPÍTULO 1: EVOLUCIÓN DE LOS MÉTODOS NUMÉRICOS DE CÁLCULO

CAPÍTULO 2: INTRODUCCIÓN AL PROGRAMA LUSAS

CAPÍTULO 3: ESTRUCTURAS ANALIZADAS CON LUSAS

CAPÍTULO 4: LA PANTALLA PRINCIPAL

CAPÍTULO 5: EL MENÚ FILE

CAPÍTULO 6: EL MENÚ EDIT

CAPÍTULO 7: EL MENÚ VIEW

CAPÍTULO 8: EL MENÚ GEOMETRY

CAPÍTULO 9. EL MENÚ ATTRIBUTES

CAPÍTULO 10. EL MENÚ ANALYSES

CAPÍTULO 11. EL MENÚ UTILITIES

CAPÍTULO 13. EL MENÚ BRIDGE

CAPÍTULO 14. EL MENÚ COMPOSITE

CAPÍTULO 15. EL MENÚ DESIGN

CAPÍTULO 16. EL MENÚ WINDOW

CAPÍTULO 17. EL MENÚ HELP

CAPÍTULO 18. CASOS PRÁCTICOS RESUELTOS (18.1 a 18.9)

CAPÍTULO 19. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

A mi esposa, Isabel y a mis hijos

CAPÍTULO 1: EVOLUCIÓN DE LOS MÉTODOS NUMÉRICOS DE CÁLCULO 1

1.1. Introducción . Evolución del Cálculo Estructural 1

CAPÍTULO 2: INTRODUCCIÓN AL PROGRAMA LUSAS 19

2.10.7. Tipos de tableros mixtos soportados 49

2.15.5. Conducción y Convección 68

CAPÍTULO 3: ESTRUCTURAS ANALIZADAS CON LUSAS 83

3.2.1. Desmantelamiento del puente de San Francisco - B. Oakland 83

CAPÍTULO 4: LA PANTALLA PRINCIPAL 115

4.1. La pantalla principal 115

CAPÍTULO 5: EL MENÚ FILE 143

5.1. El menú File (Archivo) 143

CAPÍTULO 6: EL MENÚ EDIT 175

6.1 El menú Edit (Editar) 175

6.9. Selection Memory (Memoria de Selección) 184

CAPÍTULO 7: EL MENÚ VIEW 187

7.1. El menú View (Ver) 187

CAPÍTULO 8: EL MENÚ GEOMETRY 205

8.1. El menú Geometry (Geometría) 205

8.2.14. Distance between Points (Distancia entre Puntos) 218

8.3.1. By Coordinates (Por Coordenadas) 219

8.4.1. By Coordinates (Por Coordenadas) 248

8.4.5. From Mesh (Desde Malla) 255

8.5.1. Surfaces (Superficies) 278

8.9. Boolean Intersection (Intersección Booleana) 288

CAPÍTULO 9: EL MENÚ ATTRIBUTES 297

9.1. El menú Components 297

9.9.6. Joint (uniones) 342

CAPÍTULO 10: EL MENÚ ANALYSES 445

10.1. El menú Analyses (Análisis) 445

CAPÍTULO 11: EL MENÚ UTILITIES 483