La muerte de seis jóvenes por atropellamiento, en la madrugada del 13 de septiembre en

Santa Marta, dejó consternado al país, que sigue perdiendo vidas a causa de la
irresponsabilidad de algunos conductores en las carreteras.

El siniestro ocurrió en el kilómetro 80 vía Santa Marta-Ciénaga. Un menor, de 13 años, se

debate entre la vida y la muerte.
El responsable fue Enrique Rafael Vives, empresario y excandidato al Concejo de
Barranquilla, quien, según los primeros reportes, iba con exceso de velocidad y en un alto
estado de embriaguez.

Vives ahora enfrenta un juicio por homicidio culposo. Esto le podría dar entre 32 y 108
meses de prisión, así como multas entre los 26 y los 105 salarios mínimos.

(Le sugerimos: La defensa que usa Enrique Vives el empresario que arrolló a siete jóvenes)

Las víctimas del accidente fueron identificadas como Camila Romero Troncoso, María

Camila Ramírez Mendoza, Juan Diego Alzate Ordóñez, Elenoir de Jesús Ramírez
Troncoso, Rafaela Petit y Laura Valentina de Lima Ordóñez.
Tragedia en Santa Marta: 6 jóvenes mueren atropellados al parecer por un empresarioTragedi a en Santa Marta: 6 jóvenes mueren atropellados al parecer por un empresario

Muerte de seis Jóvenes a manos de conductor borracho. 

Foto: 
EL TIEMPO

Este lamentable incidente recordó otro ocurrido a inicios de este año: un accidente vial que
cobró la vida de dos personas. El responsable también fue un conductor ebrio.

El siniestro se presentó en la vía que comunica a Soacha con Sibaté, el 12 de febrero,

cuando un motociclista que habría entrado en estado de convulsión atropelló a dos ciclistas,
según le contaron los testigos a la Policía. En principio, se creía que había sido un choque
leve.

Ante el panorama, un enfermero que se movilizaba en moto se acercó a prestar asistencia a

los involucrados, pero en ese momento pasó un vehículo a alta velocidad que atropelló al
primer motociclista, a los ciclistas heridos, al paramédico y a otra persona que se
desplazaba también en moto. Ese segundo accidente acabó con la vida de dos personas e
hirió a tres más.

Las dos personas que murieron fueron el motociclista que sufrió la convulsión y el
enfermero que estaba prestando sus primeros auxilios. "Es de anotar que al conductor
del vehículo particular que atropella a estas personas, la prueba de embriaguez resulta
positiva", dijo en ese entonces Jhon Vargas, comandante de la Policía de Cundinamarca.

(Puede consultar: Conductor ebrio arrolló a personas que atendían un siniestro en Sibaté)

Personas fueron arrolladas por un vehículo en la vía Soacha - SibatéPersonas fueron arrolladas por un vehículo en la vía Soacha - Sibaté

Conductor ebrio mató a dos personas. 

Foto: 
EL TIEMPO 

El pasado dos de julio se presentó otro siniestro que dejó una víctima fatal al norte de
Bogotá. De nuevo, una persona alicorada ‘al volante’ causó el incidente y se sumó a la lista
de conductores en estado de embriaguez que han propiciado accidentes graves en 2021.

Ese día, una camioneta Mercedes-Benz, de propiedad del empresario Alberto Bravo Borda,
chocó contra una acera del deprimido de la 94, según explicó la Policía. Debido al exceso
de velocidad, el automóvil de alta gama arrastró e impactó a un motociclista, quien
infortunadamente murió.

Bravo Borda, de 60 años, es hijo de un exmagistrado de la Corte Suprema de

Justicia; además, fue presidente de la Asociación Nacional de Farmacéuticas en Colombia.
La víctima mortal fue identificada como Héctor Zúñiga, un hombre de unos 30 años, quien
tenía tres hijos.

(Puede leer: Testigo relata impactante momento de muerte de seis jóvenes arrollados).

Conductor de accidente en la 94 estaba borrachoConductor de accidente en la 94 estaba borracho.

Siniestro víal deja una victima fatal a manos de conductor en estado de alicoramiento. 

Foto: 
Milton Díaz EL TIEMPO

Otro accidente fatídico recordado ocurrió el 16 de febrero de 2020, antes de la pandemia.

Una mujer, identificada como María del Mar Arredondo, conducía en estado de

embriaguez por una acvenida de Pereira. Al perder el control del vehículo, ella embistió un
paradero de bus en el que estaba un menor de tres años, quien falleció al instante.

Cuatro personas resultaron lesionadas en aquel siniestro, entre ellas la mamá del menor y
tres ocupantes del vehículo.

Arredondo presentaba, hasta marzo de 2020, más de 11 sanciones de tránsito, como
comparendos sin pagar, acuerdos de pago sin cumplir y licencias renovadas. 

(Lea también: El drama de una madre que perdió a su bebé por conductora ebria)
El índice de accidentalidad en Colombia para este 2021 ha incrementado. Según cifras de la
Agencia Nacional de Seguridad Vial, han muerto 3.934 personas en lo que va corrido del
año.

Las cifras de conductores ebrios al volante van en incremento respecto al año anterior.
Entre enero y agosto de 2021 se presentaron más de 643 retenciones de licencias de
conducción a causa de esta problemática, según cifras del Registro Único Nacional de
Tránsito (RUNT) . Es decir, un incremento del 37 por ciento respecto al mismo periodo del
año anterior.
Conclusiones Es necesario ampliar el análisis hacia todos los factores que impactan la
accidentalidad vial. Adlclonalmente, es Importante que en el proceso de discusión e
¡mplementaclón de la política pública se cuente con el criterio de evaluación del grado de
efectividad de las medidas implementadas de acuerdo a metas e Indicadores de gestión
específicos. Igualmente, es significativo notar que en la Incorporación de estas normas se
requerirán fuertes cambios culturales en las prácticas consuetudinarias de la población, que las
solas normas no podrán resolver y en las que se demandarán políticas públicas no coercitivas. Para
finalizar, la reparación Integral a las víctimas debe ser uno de los criterios fundamentales de
evaluación de las políticas. Los seguros han demostrado ser el mecanismo más Idóneo de
reparación económica. En el caso del seguro voluntarlo de automóviles, es Importante aumentar
su grado de adquisición por parte de la sociedad.

Con el propósito de reducir al máximo la accidentalidad, Asobares se ha comprometido a

ofrecer en los establecimientos de Suba, Fontibón, Chapinero y La Candelaria el servicio
gratuito de conductores especializados que llevan a sus casas a quienes sacan su carro a
rumbear y se pasan de tragos. Los empleados de los establecimientos nocturnos entregan a
los usuarios unas tarjetas donde hay un teléfono para contactar a un conductor que, de
forma inmediata, acudirá al lugar y prestará sus servicios para transportar a los clientes de
forma segura. El trayecto del bar a la casa está cubierto por una póliza de seguros
especializada.