CARNES FRIAS ¨EL JHON¨

PRESENTACION LOGISTICA PARA LA DISTIBUCION DE UN PRODUCTO

APRENDIZ
JHONEIVER ANDRES CONTRERAS GALAN

INSTRUCTOR
CESAR ENRIQUE MAESTRE MARTRINEZ

LA JAGUA DE IBIRICO, CESAR

SERVICIO NACIONAL DE APRENDZAJE – SENA – COMM
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OCTUBRE. 2021
 DEFINIR EL LUGAR DE ORIGEN, DÓNDE UBICÓ EL CENTRO DE
DISTRIBUCIÓN; Y EL LUGAR DE DESTINO DE SU PRODUCTO, OTRO
PAÍS.

LUGAR DE ORIGEN:
La ubicación geográfica del centro de distribución se radico en el municipio
de la Jagua de Ibirico, cesar. En la Diagonal 11ª # 9-95 Barrio Bello
Horizonte, con vía directa a la Avenida principal Diagonal 1ra, las cuales
son arterias importantes para el transporte terrestre del municipio y
conexión a todas las partes del país.

DESTINO:
Los clientes de la empresa están divididos en dos grupos:

CLIENTES NACIONALES:
Están ubicados en ciudades como
 Aguachica
 Valledupar
 Curumaní

CLIENTES INTERNACIONALES:
Están ubicados en países como:
 México
 Ecuador
 Perú
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• ESTABLECER LA CANTIDAD DE PRODUCTO QUE DESEA

TRANSPORTAR.

Según la capacidad de la planta de producción y logística se ha estipulado

que la planta podría fácilmente fabricar alrededor 170 toneladas mensuales,
de lo anterior 70 toneladas están destinadas a los clientes nacionales, y 100
toneladas están destinadas a los clientes internacionales.

• DEFINIR LOS MODOS Y LOS MEDIOS DE TRANSPORTE QUE SE

REQUIEREN.

Para la comercialización expansión por el territorio nacional y exportación de

los productos de la empresa se ha seleccionado los diferentes medios de
transportes que resultan ser de vital importancia para llegar a los clientes
con mayor eficacia según donde se encuentren, dificultad de terreno ò
distancia, entre estos tenemos:

Se ha considerado el transporte:

AÉREO: Este medio de trasporte se ha seleccionado por excelencia para

llegar a los lugares más apartados, en zonas del país con difícil acceso,
llegar a clientes internacionales ò también para llegar de una manera más
rápida según la necesidad del cliente.

TERRESTRE: La empresa lo utiliza principalmente para el trasporte de los

productos a zonas de acceso normal por medio de la infraestructura vial de
todo el país, claro esta este tipo de medio de transporte está limitado por el
tiempo en el que llegan los productos a los diferentes expededores y
clientes.

MARITIMO: Este medio de transporte se ha seleccionado más que todo por

la capacidad que tiene para transportar cantidades grandes de producto a
largas distancias a clientes en países como lo son:
México, Ecuador, Perú, y sustentación de ampliar la zona de mercadeo
hasta Argentina, Brasil y Estados Unidos.
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• IDENTIFICAR CÓMO OPERAN LOS AGENTES DE CARGA

INTERNACIONAL, LOS AGENTES DE ADUANAS A NIVEL MUNDIAL,
LOS TRANSPORTADORES LOCALES Y MUNDIALES, LOS
OPERADORES DE TRANSPORTE MULTIMODAL, LOS CENTROS DE
CONSOLIDACIÓN DE CARGA, LAS PLATAFORMAS, Y CÓMO
INTERACTÚAN LOS EMBALAJES DE EXPORTACIÓN EN CADA UNO
DE ELLOS.

LOS AGENTES DE CARGA:

Los agentes internacionales organizan todas las labores en cuanto a

transporte asesorando en relación a rutas, proveen información sobre
importaciones y exportaciones, contando con aprobación ISO y
certificaciones como IATA la cual respalda todo su servicio, cabe destacar
que el objetivo principal de los agentes es servir como intermediarios entre
la empresa y todos los involucrados en la cadena logística en la importación
y exportación.

LOS AGENTES DE ADUANAS A NIVEL MUNDIAL:

Los agentes de aduana a nivel mundial, son personas jurídicas, con plena
autoridad aduanera para que toda empresa actúe ante los organismos
competentes nacionales como lo son: la aduana, ministerios etc.

LOS TRASPORTADORES LOCALES Y MULTIMODALES:

Estos tipos de trasporte están dedicados a todo lo que tiene que ver desde
la logística y el transporte, el comercio internacional, los diferentes canales
de distribución y además de esto todos los objetivos propuestos para
generar buenas propuestas en cada uno de los mercados, cabe destacar
que el transporte multimodal es el porte de mercancía por medio de dos
formas diferentes por ejemplo, el marítimo, terrestre ò aéreo, este tipo de
transporte toma custodia de la carga y lo hace llegar hasta el otro lugar
empleando los medios necesarios para que esto ocurra.
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LOS CENTROS DE CONSOLIDACIÓN

Este lo conforman dos o más embarques con el único propósito de la

reducción de costos en materia de transporte, este proceso hace parte de la
gran cadena de suministros y como es conocido es el ente encargado y
enfocado en agilizar la distribución de mercancía.
LAS PLATAFORMAS

Están diseñadas para los clientes, y además su administración da respuesta

a variedad de propuestas de acuerdo a los objetivos de cada uno de ellos,
los operadores logísticos se diferencian según sus clasificaciones, pueden
llegar a ser; propietarios, arrendatarios de las instalaciones o edificios,
dueños de los equipos etc.

CÓMO INTERACTÚAN LOS EMBALAJES DE EXPORTACIÓN EN CADA

UNO DE ELLOS

La razón de ser de los embalajes, principalmente es facilitar el acopio de

esta mercancía, clasificación, y protección en contra de cualquier riesgo
físico, químico, biológico y ambientales dentro de su almacenamiento y
transporte.

• MENCIONAR QUÉ TIPO DE AGENTE PIENSA UTILIZAR PARA MOVER

EL PRODUCTO: AGENTES DE CARGA, AGENTE DE ADUANA,
OPERADORES DE CARGA U OTROS. UNA VEZ HAYA DEFINIDO ESTO,
INDIQUE CUÁLES SON LOS DOCUMENTOS QUE DEBE DILIGENCIAR
PARA PODER REALIZAR EL TRASLADO DEL PRODUCTO.

Para la elaboración de un marco logístico y llegar a todos los clientes en el

extranjero se ha decidido utilizar a los agentes:

AGENTES DE ADUANA:

Los documentos necesarios para obtener el servicio son:

Declaración de aduana, documentos anexos de transporte, factura

comercial, certificado de origen del producto, certificado de calidad, registro
de exportación, póliza de seguro, VAN (certificado de valor agregado
nacional).
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 GRAFICAR LA MALLA DE RED DE TRANSPORTE QUE CONSIDERA

ADECUADA PARA POSICIONAR EL PRODUCTO ESCOGIDO, EN EL
MERCADO NACIONAL E INTERNACIONAL.

Porcentaje
Porcentaje
70

60

50

40

30 60

20
30
10 20

0
Aer eo M a r i ti m o Terr est r e
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 ESTABLECER UN MÉTODO DE EVALUACIÓN PARA LA RED DE

TRANSPORTE QUE VA A IMPLEMENTAR.

Basándonos en la importancia de tener la ubicación exacta y tiempos de

entrega en tiempo real, se ha considerado utilizar métricas avanzadas como
el GPS, en la cual se pueden analizar rutas para la movilización del
producto de la manera mas optima y eficiente, en el cual se trazan rutas en
las cuales conlleven al mejoramiento de tiempos de transporte y entrega
hasta el destino final.