TEMA NO.

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LAS VÍAS PÚBLICAS

4.Concepto

Lugar acondicionado para la circulación de peatones y vehículos.

Vía pública es todo camino, que puede ser usado por personas, vehículos o
animales. En su integridad, las vías urbanas o rurales abiertas a la circulación,
sea que estas hayan sido construidas por el Estado o por personas particulares,
son de uso público.

4.1.Clasificación

Las vías públicas se clasifican en urbanas y rurales. Son vías urbanas: las
autopistas, vías expresas, avenidas, calles, pasajes y paseos. Son vías rurales:
las carreteras, caminos y sendas. Art. 4CNT.

4.1.1 Vías públicas Urbanas:

- Autopista, vía expresa con limitación total de acceso y con todos los
cruces a
desnivel.

- Vías expresas, las vías expresas están destinadas al tránsito expreso con
limitación
parcial de accesos y generalmente sin cruces a nivel en las
intersecciones.

- Avenidas, las avenidas son vías de ancho relativamente grande, donde el

tránsito
circula con carácter preferente respecto a las calles
transversales.

- Calles, las calles están formadas por aceras y calzadas. La calzada es la parte
de la calle destinada a la circulación de vehículos y semovientes. Las aceras
son de uso exclusivo de los peatones.

- Paseos, son lugares destinados exclusivamente a la circulación de peatones.

4.1.2.Vías públicas rurales:

- Carreteras, son vías de circulación pública de características modernas,

destinada a la circulación de un número relativamente grande de vehículos
motorizados, por lo
general comunican, poblaciones, ciudades y departamentos.

- Camino, vía rural destinada al tránsito de peatones, vehículos y semovientes.

- Sendas, son vías destinadas al uso de peatones y semovientes.

4.2.Clasificación de las carreteras

-Fundamentales, son las que vertebran el territorio nacional y lo vinculan

interdepartamentalmente e internacionalmente.

-Complementaria; son las que vinculan a capitales de departamentos, con

provincias y complementan la red fundamental.

-Vecinales, son las que vinculan poblaciones rurales.

4.3.Elementos de seguridad de la vía

- Acera, parte de la vía destinada al uso de los peatones.

- Berma, es la franja de terreno sin pavimentar junto a los exteriores de los

arcenes.
Suele presentar una ligera pendiente debido principalmente a encontrarse entre
la plataforma y las cunetas.

- Barreras metálicas, colocadas a los bordes de las vías sobre todo en los
cruces a desnivel, cruces de ferrocarriles, a objeto de evitar accidentes.

- Franjas de seguridad, parte demarcada o imaginaria de la calzada

destinada
exclusivamente al paso de peatones.

- Mallas de seguridad, colocadas a los costados de las vías para evitar el ingreso de
lospeatones.
- Peralte, inclinación transversal que se da en a la calzada en curva para
contrarrestar parcialmente la fuerza centrífuga que se desarrolla en los vehículos
que al recorren.