Revista Internacional de Recipientes a Presi 

ón y Tuberías 188 (2020) 104236

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Revista internacional de recipientes a presi ón y tuberías

revista P ágina de inicio: http://www.elsevier.com/locate/ijpvp

An álisis de vulnerabilidad de una red de gasoductos basado en el flujo 
de la red

WuChang Wang a , * , Yi Zhang a , YuXing Li a , Chengsong Liu B , Shiying Han B

a Shandong Key Laboratory of Oil-Gas Storage and Transportation Safety, Facultad de Ingenier ía Civil y de Oleoductos, Universidad del Petróleo de China, Qingdao, 266580, 
China
B Operaci ón Co., Ltd del gas natural de Zhejiang Zheneng Hangzhou, 310052, China

INFORMACI ÓN DEL ARTÍCULO RESUMEN

Palabras clave: Se propuso un an álisis de vulnerabilidad de la capacidad de transporte de una red de gasoductos de gas natural 

Flujo de red basado en el flujo de la red. Este análisis se centró en las propiedades inherentes en lugar del entorno y las 
Flujo maximo
probabilidades, que generalmente se consideran en las evaluaciones de riesgo convencionales. La topología de la red 
Red de oleoductos
de ductos se estableció en forma de gráfico y se aplicó el algoritmo de flujo máximo para identificar ductos cruciales 
Capacidad de transporte
que afectan la capacidad de transporte de la red de ductos de gas natural. Desde la perspectiva de la eficiencia de la 
Vulnerabilidad
red y el desempeño basado en el flujo, se establecieron tres indicadores de vulnerabilidad de la capacidad de 
transporte de la red. Estos indicadores pueden identificar mejor los gasoductos críticos, especialmente aquellos con 
baja probabilidad de falla pero vulnerabilidad potencial al transporte de gas.

1. Introducci ón y probabilidades, como se suele realizar en la evaluaci ón de riesgos y confiabilidad 

convencional [ 2 ]. La vulnerabilidad se refiere a la capacidad y naturaleza del
Para desarrollar vigorosamente el gas natural, China ha emitido sistema para resistir la interferencia. Incluso si un sistema es altamente confiable,
sucesivamente una serie de medidas para reformar su sistema de red de la amenaza potencial debido a la " deficiencia cong énita " del sistema no se puede
gasoductos para promover la construcci ón de interconexiones de red de  ignorar, que es una de las diferencias esenciales entre vulnerabilidad y
gasoductos. National Petroleum and Natural‑Gas Pipeline Network Group Co.,  probabilidad de riesgo. El an álisis de vulnerabilidad generalmente tiene como 
Ltd.se estableció formalmente el 9 de diciembre de 2019, lo que marcó la  objetivo hacer lo siguiente [ 3 ]: determinar los componentes cr íticos que requieren 
realización de una reforma independiente de la red de gasoductos. En respuesta al  protección; identificar posibles eventos indeseables y sus efectos; identificar las 
lema " un pa ís ' s red ", China ha acelerado la construcci ón de oleoductos troncales.  contramedidas existentes y su nivel de eficacia [ 4 ] e identificar vulnerabilidades
Mientras tanto, la topología de la red se ha vuelto cada vez más compleja. Cuando  potenciales e inherentes. La evaluaci ón de la criticidad de los elementos es una 
se somete a daños externos o factores internos, algunos componentes de la red de  parte importante del análisis de vulnerabilidad. Varios identi fi m étodos de cationes 
tuberías fallarán parcialmente o fallarán por completo, lo que puede afectar la  propuestos basados   en di ff consideraciones diferentes, por ejemplo, red e ffi eficiencia
capacidad de transmisión e incluso causar la parálisis de la red de tuberías. Por lo  [ 5 , 6 ], Florida rendimiento basado en flujo [ 7 ]. Muchos acad émicos han estudiado la 
tanto, evaluar la vulnerabilidad de las redes de ductos es un aspecto importante en  vulnerabilidad de los oleoductos y gasoductos y han logrado algunos resultados de 
la operación segura de redes de ductos grandes y complejas. acuerdo con los siguientes aspectos principales: 1) Vulnerabilidad de los 
oleoductos indicadores est án  establecido. La difuso
La investigaci ón sobre la seguridad de las redes de gasoductos normalmente se  evaluaci ón comprensiva [ 8 ], serie de cat ástrofes [ 9 ] y la red bayesiana [ 10 , 11 ] m étodos 
centra en la confiabilidad, la evaluación de riesgos y el análisis de vulnerabilidad de la red  se utilizan para analizar cuantitativamente la vulnerabilidad de la tubería. La 
de gasoductos. El análisis cuantitativo de riesgos es una herramienta eficaz para  introducción de la vulnerabilidad de la tubería en la evaluación de riesgos de la 
desarrollar estrategias de seguridad para prevenir accidentes [ 1 ]. La evaluaci ón de riesgos  tubería hace que la evaluación de riesgos sea más completa. 2) El mecanismo de 
se centra en calcular la probabilidad de falla. Sin embargo, el análisis de vulnerabilidad se  vulnerabilidad [ 12 ] y se investigan sus factores causales. 3) Se predice la
centra en las propiedades inherentes en lugar del entorno. vulnerabilidad de la tuber ía [ 13 ]. El m étodo de establecer el

* Autor correspondiente.
Direcci ón de correo electrónico: wangwuchangupc@126.com (W. Wang).

https://doi.org/10.1016/j.ijpvp.2020.104236
Recibido el 22 de abril de 2020; Recibido en forma revisada el 27 de agosto de 2020; Aceptado el 20 de octubre de 2020
On-line el 23 de octubre de 2020
0308-0161 / © 2020 Elsevier Ltd. Todos los derechos reservados.
W. Wang y col. Revista Internacional de Recipientes a Presi ón y Tuberías 188 (2020) 104236

El índice de evaluación de una red de tuberías que utiliza la jerarquía analítica y  tabla 1
procesos similares se ven afectados por factores subjetivos e incertidumbre. Par ámetros de canalización.

La teor ía de grafos se ha utilizado ampliamente en la evaluación de la criticidad  Nombre de la canalizaci ón Di ámetro de la tubería Presi ón de diseño Flujo de dise ño ( × 10 8

de los elementos en muchos campos, como en los campos químicos, redes  (mm) (MPa ） metro 3 / a)

eléctricas, redes de tuberías de gas natural [ 2 ], transporte, redes inform áticas [ 14 , 15 L ínea Hanghu 813 6.3 19,2

] e Internet. El flujo m áximo pertenece al gráfico - categor ía de teoría. La teoría de  L ínea Hangyong 813 6.3 35.08
grafos permite modelar y analizar la estructura de una red [ diecis éis ]. E. Zio y col. [ 17 L ínea Hangjia 813 6.3 27
] analiz ó la confiabilidad operativa de una red eléctrica desde múltiples  Yongtaiwen 813 6.3 95
l ínea
perspectivas basadas en la teoría de grafos e identificó las unidades clave que 
L ínea Jinliwen 813 6.3 45,47
contribuyeron significativamente a la confiabilidad en base a las características 
topológicas de la red eléctrica objetivo. Según la teoría del flujo de red, P. Praks et 
al. [ 18 ] simul ó el comportamiento y la respuesta de una red de gasoductos local en  la provincia durante 24 h. Las fuentes de gas restantes participan en la regulaci ón 
Europa en varios escenarios y calculó la capacidad de suministro de gas de la red  de picos y no se suministra gas por la noche. La dirección de flujo principal de la 
de gasoductos en diversas situaciones. Y. Kim y col. [ 19 ] estableci ó el modelo de  red de tuberías es la siguiente: de Changxing a la estación de Hangzhou en la línea 
operación de una red de la cadena de suministro desde la perspectiva de la teoría  Hanghu, de Chunxiao a la estación de Hangzhou en la línea Hangyong, de Chunxiao 
de grafos y, basándose en el modelo, analizó la resistencia de la red de la cadena  a la estación de Leqing en la línea Yongtaiwen; desde la estación Leqing hasta la 
de suministro y la confiabilidad funcional bajo diversas perturbaciones. M.  estación Jinhua en la línea Jinliwen. La mayoría de los usuarios utilizan la línea 
Mikolajková y col. [ 20 ] utiliz ó la teoría de grafos para establecer la topología de la  Hangyong. Los usuarios consisten en 73 usuarios a nivel provincial, incluidas 24 
red y si ´ mplifique la red compleja real. La teor ía de grafos se usa a menudo para  centrales eléctricas y 47 clientes urbanos. En 2019, la cantidad total de gas natural 
determinar la confiabilidad de la conectividad de la red de gasoductos. L. Ma [ 21 ] utilizado en esta provincia fue de aproximadamente 10,9 mil millones de m 3. La
calcul ó la fiabilidad de la conexión de la fuente de gas entre una red de tuberías  cantidad total de gas utilizada por los usuarios urbanos fue de aproximadamente
ramificadas con una sola fuente de gas y una red de tuberías anulares y propuso  7,4 mil millones de m 3, que supuso el 67,9% del consumo total. La cantidad total de
medidas para mejorar la estructura de la red de tuberías ramificadas. Algunos  gas utilizada por los usuarios de la central el éctrica fue de aproximadamente 3,3 m 3,
estudios [ 22 - 24 ] resumi ó los problemas de conexión de las redes de gasoductos de  que supuso el 30,3% del consumo total. Otros 200 millones de m 3 de gas natural
gas natural de una o varias fuentes. SD Chen [ 25 ] introdujo la confiabilidad de flujo transportado, que represent ó el 1,8% del total de gas natural transportado.
m áximo en el análisis de confiabilidad de una red de tuberías dendríticas y propuso 
un método de cálculo para la confiabilidad total de la red de tuberías. Los  Se utilizaron datos hist óricos reales para comprobar los resultados de la 
resultados podrían proporcionar una guía para la planificación y el diseño de la red  simulación hidráulica. La diferencia entre la capacidad total simulada de la red de 
de tuberías. El algoritmo de flujo máximo resuelve con éxito algunos problemas en  tuberías y la capacidad real fue de 1.3% con un error de menos del 5%.
la optimización de la confiabilidad de las redes de transporte por carretera [ 26 ],
vulnerabilidad de las redes el éctricas [ 27 ], e identificaci ón de líneas y nodos clave.  El nombre del gasoducto de gas natural que se muestra en Figura 2 se basa en
Sobre la base del estudio de caudal máximo en la evaluación de la vulnerabilidad  la ubicaci ón geográfica y la distribución de gas contiene muchos nodos o tomas a 
de las redes eléctricas y de transporte, el método de caudal máximo puede  lo largo de cada tubería. Para analizar los cambios de carga en la tubería, la sección 
utilizarse para establecer un índice de evaluación de la vulnerabilidad de las redes  en la tubería entre dos nodos se definió como tubería en este estudio, lo que 
de gasoductos y evaluar la vulnerabilidad. significa que cada tubería constaba de muchas tuberías. Trazamos el factor de 
carga de cada tubería usando el número de tuberías que constituían cada tubería 
como la abscisa. Fig. 3 muestra el estado operativo actual de la red de tuber ías. Por 
ejemplo, la línea Yongtaiwen está compuesta por 19 tubos.
En este estudio, se analiza la vulnerabilidad de una red de tuber ías utilizando 
el algoritmo basado en el flujo de la red desde la perspectiva de la eficiencia de la  La ordenada representa la tasa de carga de la tuber ía, que indica el porcentaje 
red y el rendimiento basado en el flujo. Este método, que es diferente del método  de la relación entre el flujo de la tubería y la capacidad de la tubería. El flujo de la 
de análisis de riesgos, evita las probabilidades de falla de la tubería. La literatura se  tubería se refiere al flujo real de la red de tuberías. La capacidad de la tubería se 
centra en la vulnerabilidad de las tuberías afectadas por ondas sísmicas y la  refiere a la capacidad máxima de la tubería calculada mediante un modelo 
vulnerabilidad a la corrosión. Sin embargo, estudiamos la vulnerabilidad de una  hidráulico. Según el resultado del cálculo de la tasa de carga ( Fig. 3 ), los tramos
capacidad de transmisión de gas, cuyo objetivo es identificar los ductos clave que  medio e inferior de la l ínea Hangyong se sobrecargaron con una alta tasa de carga 
afectan el desempeño de la transmisión de gas de la red de ductos a partir de los  del 180%. Las líneas Hanghu y Hangjia tenían cargas más altas. La carga máxima de 
aspectos de las características de la red y la capacidad de transmisión de gas. Al  la línea Hanghu fue del 56% y la de la línea Hangjia fue del 78%. Mientras tanto, las 
optimizar los planes de construcción de tuberías en diferentes etapas, se mejora la  otras líneas tenían cargas más bajas. Las cargas máximas de las líneas Yongtaiwen 
confiabilidad y economía de toda la red de tuberías, y Jinliwen fueron del 14% y 22%, respectivamente.

2. Modelo de construcci ón de la red de gasoductos de gas natural basado en el  2.2. Modelo provincial de red de gasoductos de gas natural basado en el flujo de la red
flujo de la red
2.2.1. Construcci ón del mapa topológico de una red de gasoductos de gas natural
2.1. Descripci ón general de una red provincial La red de transporte de gas se representa matem áticamente mediante un 
gráfico orientado [ 28 ]. Los gr áficos orientados se han aplicado con éxito a una 
Se han establecido cinco l íneas troncales de gas natural a nivel provincial, que  topología de red. Reemplaza efectivamente la complicada estructura de la red real 
incluyen Hanghu, Hangyong, Hangjia, Yongtaiwen y Jinliwen, así como ramales de  y no afecta la precisión de los resultados del cálculo [ 2 , 13 , 28 ].
condado a condado que se están estableciendo en esta provincia. Algunos 
parámetros de canalización se enumeran en tabla 1 . Figura 1 muestra el dise ño de  La red dirigida D (V, E) est á compuesta por el conjunto de vértices V y el conjunto de aristas E. 
la red provincial, que es una red de gasoductos típica con múltiples fuentes de gas.  Los vértices del conjunto de vértices se dividen en tres tipos: fuente (denotado como
Usamos software de simulación para simular el funcionamiento de la red de  Vs) cuyo grado es cero, sumidero (denotado como Vermont) cuyo grado exterior es cero,
tuberías. y v értice intermedio. Cada borde 〈 yo, j 〉 ∈ mi tiene una capacidad no negativa
Figura 2 muestra ocho fuentes de aire y los puntos de entrada correspondientes se C yo, j> 0 [ 29 ]. La tasa de flujo, que se conoce como flujo real a trav és de cada arco 
indican mediante flechas. Ningbo-LNG, Dongqi y Lishui36-1 suministran gas a en la red de capacidad, se denota como F yo, j. Flujo de red, que

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Figura 1. Red de oleoductos.

{ F yo, j}. En capacidad ∑ FI

representa el conjunto de todos los caudales, se denota como f =
la suma del flujo desde el v értice I.
∑v,Fj representa
j
red D (V, E), flujo de red F yo, j satisface las condiciones de las Ecs. (1) y (2) se conoce
como flujo factible.
F v,eh
yo representa
dela
este
suma
flujo
del
factible,
flujo eneseldecir,
v értice  I.
la salida neta en la fuente o
0 ≤ F yo, j ≤ C yo, j (1) neto | en | ste
Fluir flow
en el fregadero.
La red de gasoductos de gas natural tiene una determinada direcci ón y está 
⎧
∑ ∑ ⎨ | f | mientras que yo = V s compuesta por fuentes de gas, gasoductos, salas de válvulas, estaciones 
F yo, j - F j, yo = 0 mientras yo =
∕ V s, V t (2) (subtransmisión, pigging, gas, estaciones city‑gate, entre otras). La composición de 
v v
⎩
- | f | mientras que j = V t la red de gasoductos de gas natural se divide en conjuntos de vértices y bordes en 
forma de gráfico. El conjunto de vértices incluye fuentes de gas, válvulas, 
d ónde: estaciones y puntos de conexión entre tuberías. Los usuarios son

3
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Figura 2. Mapa de troncales principales de la red de oleoductos.

La red de capacidad tiene solo una fuente y un sumidero, es decir, un " fuente única 
y fregadero único " la red. La " multi-fuente y multi-fregadero "
la red debe convertirse en un " fuente única y fregadero único "
red para convertirse en una red de capacidad, y el algoritmo de flujo m áximo se 
puede aplicar a la red de gasoductos de gas natural. Agregamos "super fuente [ 30 ] "
Vs y " super fregadero [ 30 ] " Vermont hacia " multi - fuente-multi-sumidero " la red.
Por lo tanto, la fuente y el sumidero originales se convierten en v értices 
intermedios para formar una nueva red de capacidad D ′

donde la capacidad del arco que conecta Vs a la fuente de gas representa el

suministro m áximo diario de gas de la fuente de gas y el del arco que conecta Vermont
para el usuario denota la demanda del usuario. De esta manera, el "multi-fuente y
multi-sumidero " la red se transforma en una " una fuente y un fregadero " la red. Figura
4 muestra el mapa topol ógico de la red de gasoductos de la provincia. La fuente de 
gas está marcada en rojo, la línea punteada roja representa el arco entre Vs y la
fuente de gas, y la l ínea punteada negra denota el arco entre Vermont y el usuario.

La red de capacidad no solo se puede presentar en forma de gr áfico directo, 

sino que también se puede construir utilizando una matriz para almacenar la 
información de capacidad de cada lado de la red de capacidad. Cada elemento de 
la matriz representa la capacidad del borde que conecta los vértices representados 
por la fila y la columna. Esta matriz se denomina matriz de adyacencia de la red de 
Fig. 3. Tasa de carga de tuber ías.
capacidad. A es una matriz adyacente cuyos elementos son la capacidad de los 
bordes, como se muestra a continuación:
combinados en la misma rama y el mismo nodo para reducir el n úmero de  { w yo, j si yo ∕
usuarios y facilitar la construcción de la red. Los suministros de fuente de gas se  = j && <i, j> ∈ mi
A [i] [j] = 0 m ás i = j (3)
establecen como fuente de gas; Las estaciones de distribución de gas se establecen 
como fregadero. En otras estaciones, las salas de válvulas se consideran vértices 
d ónde w yo, j es la capacidad de la arista desde el v értice I a j.
intermedios. El número correspondiente de fuentes de gas se enumera en Tabla 2 .
Figura 4 muestra que hay 38 v értices, Vs est á numerado como 36, y Vermont es
Las tuber ías que conectan estos vértices forman arcos, y estos arcos forman el 
numerados como 37. Expresamos la matriz de capacidad en funci ón del flujo y la 
conjunto de bordes. Etiquetamos los arcos en el borde establecido en orden. El 
dirección de la tubería, el suministro de gas y las demandas de los usuarios.
peso de cada arco representa la capacidad de la tubería, que está determinada por 
la situación real del transporte. Debido a que la red de gasoductos de la provincia 
2.2.2. Resolviendo el modelo de red de tuber ías basado en Ford - Algoritmo de
tiene múltiples fuentes y usuarios de gas, existen múltiples fuentes y sumideros 
Fulkerson
correspondientes, es decir, un " multi-fuente y multi-fregadero " la red.
En la red de capacidad, un flujo factible que satisface la limitaci ón de flujo del 
arco y las condiciones de equilibrio y tiene el flujo más grande se llama flujo 
Tabla 2 máximo. El problema del flujo máximo implica encontrar el flujo máximo de una 
N úmero de fuentes de gas red de capacidad determinada. Es un problema de optimización combinatoria. Al 
Fuente de gas N úmero Fuente de gas N úmero Fuente de gas N úmero hacer un uso completo de las capacidades del dispositivo, se maximiza el flujo de 
transporte y el efecto es el más destacado. El problema del flujo de transporte en 
Gas de Changxing 1 Gas de Huzhou 3 Ningbo-GNL 24
Gas Xiaolian 12 Gas de Xiuzhou 9 Gas Donghai 26 una red de gasoductos puede simularse como el problema del flujo máximo de la 
Lishui 36-1 29 Jinhua Gas 31 red. La

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Figura 4. Mapa topol ógico de la red provincial de tuberías.

El algoritmo de flujo m áximo requerido para resolver el problema de flujo máximo  [ 37 ]. Depende de tres factores importantes, y estos son relevantes para muchos
debe calcular el caudal factible desde diferentes puntos de origen hasta el punto  algoritmos y problemas de flujo: capacidad residual, red residual y trayecto
de sumidero en la red sin exceder ninguna capacidad de línea y determinar el flujo  aumentado. Figura 5 muestra y explica claramente los procesos de etiquetado y
máximo. Este problema fue planteado por primera vez por Ford y Fulkerson [ 31 ] en ajuste. Figura 6 muestra un caso simple utilizado para introducir los pasos espec íficos 
1955. Actualmente, hay muchos algoritmos disponibles para resolver el problema del algoritmo que se muestra en Figura 5 .
de flujo m áximo, que se dividen principalmente en dos tipos: algoritmos de ruta 
aumentada y de empuje de preflujo [ 32 - 34 ]. El presente estudio adopta el m étodo  1) Proceso de etiquetado
de etiquetado propuesto por Ford y Fulkerson, a saber, el Ford - Algoritmo de ➀ Fuente Vs est á etiquetado (0, + ∞), y δ s = + ∞. Suponemos que el flujo
Fulkerson, para resolver el problema de flujo m áximo. El algoritmo de  factible es cero.
Ford‑Fulkerson también se denomina método de etiquetado. Su idea básica es  ➁ Seleccionamos el v értice etiquetado x. Todos los vértices adyacentes no etiquetados 
encontrar todas las rutas aumentadas en la red de capacidad. El proceso incluye  de x son manejados por las siguientes reglas:
( F y, x, δ X)
etiquetado y aumento de flujo. La capacidad de cada lado y el número de vértices  ■ Cu ándo y, x ∈ mi y F y, x> 0, dejamos δ y = min y etiqueta y
en la red de capacidad afectan la complejidad temporal del Ford. - Algoritmo de
como ( - X, δ y).
Fulkerson. En una red de capacidad, dejamos que el n úmero de nodos sea n, el  ( C x, y - F x, y, δ X )
número de bordes sea m, y el ■ Cu ándo x, y ∈ mi y F x, y> C x, y, dejamos δ y = min ,
la capacidad m áxima de los bordes sea C max, luego la complejidad de la For- y etiqueta y como ( X, δ y).
D - El algoritmo de Fulkerson se denota como En M C m áx.). El flujo m áximo a través  ➂ Paso ➁ se repite hasta el v értice V t est á etiquetado o no queda ningún 
de la red es igual a la suma de los flujos a través del conjunto de vértice por etiquetar, y el proceso de etiquetado ya no puede ser
"Corte m ínimo " bordes seg ún el caudal máximo - teorema de corte m ínimo, que  realizado. Luego, F ya es el caudal m áximo.
también se conoce como Ford - Teorema de Fulkerson [ 35 ]. Puede resolver los 2) Proceso de ajuste
problemas del esquema de transporte m ás grande en la red de transporte, el flujo  ➃ Importe de ajuste δ = δ V t est á determinado; dejamos i = V t.
de energía en la red eléctrica, el flujo máximo de personas en las atracciones  ➄ Si i est á etiquetado como ( v, δ I), F v, yo + δ se usa para reemplazar F v, i ;. Si yo es
turísticas, el flujo máximo de vehículos en las carreteras, el flujo máximo de agua  etiquetado como ( - v, δ I), F v, yo - δ se usa para reemplazar F v, yo.
en ríos y presas, y máxima transmisión en redes de gasoductos de gas natural. La  ➅ Si v = Vs, quitamos todas las etiquetas y vamos a " 1) Proceso de etiquetado "
expresión específica de este teorema es la siguiente [ 36 ]. para volver a etiquetar; de lo contrario, haz i = v E ir a ➄.

Dejar N = (V, A, 1 ≡ 0, u) ser una red con fuente s, s ∈ S, y hundirse t, Como se muestra en la red de capacidad G que se muestra en Figura 6 (a), los valores
s ∈ S. Para cada factible ( S t)- Florida Ay X en NORTE, Las siguientes declaraciones son ( c, f) en los par éntesis al lado de cada arco en la figura, indique la capacidad del arco y el 
equivalentes: flujo en el arco, respectivamente.
Nosotros marcamos Vs ( 0+ ∞). Vs contiene dos puntos adyacentes, a saber, V1
(a) Para X es un m áximo (s, t) Florida Ay. y V2. Primero etiquetamos V1, y F V S, 1 < 5. V1 est á etiquetado como ( Vs, 4). Luego,
(b) No ( S t)- camino existe en N (x). etiquetamos V2. Porque arc < Vs, V2> est á saturado, V2 no puede obtener la etiqueta
(C) ( S t) cortar ( S, S) existe tal que | x | = u (S, S). de Vs.
Despu és Vs est á marcado, partimos de V1. V1 tiene dos puntos adyacentes,
El Ford - El algoritmo de Fulkerson es aplicable a " fuente única y fregadero  a saber, V2 y V3, y F V 2, V 1> 0. La etiqueta de V2 es ( - V1, 1). Arco < Vs, V3> est á 
único " la red. En la secci ón anterior, ya hemos transformado el mapa de topología  saturado por lo tanto, V3 no puede obtener la etiqueta de V1.
de la red de tuberías en un " fuente única y fregadero único " la red. A continuaci ón,  Despu és V1 est á marcado, partimos de V2. V2 tiene dos puntos adyacentes: V3
se muestran los pasos de cálculo del algoritmo que incluyen dos procesos. El Ford - El y V4. V3 est á etiquetado como (‑ V2, 1) y V4 est á etiquetado como ( V2, 1). Despu és V2 est á marcado, 
m étodo de Fulkerson es iterativo partimos de V3. V3 tiene un punto adyacente Vermont, y

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Figura 5. Pasos del algoritmo m áximo.

Figura 6. Proceso de etiquetado.

la etiqueta de Vermont es ( V3, 1). En este punto, Vermont obtiene la etiqueta y finaliza el primer
proceso de etiquetado. Ruta aumentada PAG de Vs a Vermont Se define como
Vs - V1 - V2 - V3 - Vermont, como se muestra en Figura 6 (B). La cantidad de ajuste de esta ruta
aumentada representa el segundo componente de la Vermont etiqueta, que es 1. A lo
largo de esta carretera aumentada, aumente el caudal de todas las
arcos en uno y el caudal de todos los arcos hacia atr ás se reduce en uno. El flujo 
ajustado se muestra en Figura 6 (C).
Etiquetamos la red ajustada por segunda vez. La etiqueta de V1 es ( Vs, 3). De V1,
V2, V3, y Vermont no puede obtener la etiqueta. As í, el método de etiquetado 
finaliza y el caudal máximo obtenido es cinco.

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Para la red de gasoductos, Vs est á numerado, y Vs contiene ocho v értices  3.2. An álisis de vulnerabilidad de la capacidad de transporte de la red de tuberías

adyacentes: 1, 3, 9, 12, 24, 26, 29 y 31. Primero, etiquetamos 1 como ( Vs,
720). Luego etiquetamos los v értices adyacentes restantes. Las etiquetas son ( Vs, La vulnerabilidad de una red de ductos se refiere al efecto de la interferencia
408), ( Vs, 840), ( Vs, 1200), ( Vs, 2400), ( Vs, 504), ( Vs, 84) y ( Vs, 0) para los v értices 3, 9,  externa en la reducci ón de la capacidad de transporte de la red de ductos [ 38 ]. En
12, 24, 26, 29 y 31, respectivamente. Después Vs est á marcado, nosotros otras palabras, refleja el grado de interferencia externa en la red de tuber ías 
empezar desde el v értice 1. El vértice 1 tiene el vértice 2 adyacente: F 1,2 < 720 y δ2= desde la perspectiva de la capacidad de transporte. En esta sección se presenta la 
720. La etiqueta del v értice 2 es (1,720).  falla de las tuberías tipo como una especie de interferencia, y la reducción en la 
Despu és de verificar el vértice 1, comenzamos desde el vértice 3. El vértice 3 tiene capacidad de transporte de gas ilustra la consecuencia de la falla causada por la 
v értice adyacente 38: F 3,38 < 720 y δ 38 = 408. La etiqueta de 38 es (3,408), y as í  interferencia. Se establecen tres indicadores desde la perspectiva de la eficiencia 
sucesivamente. de la red y el rendimiento basado en el flujo. Índice de centralidad [ 39 ] se propone
Repetimos ➁ hasta el v értice V t est á etiquetado o no queda ningún vértice por  en funci ón del rendimiento basado en el flujo, mientras que el índice de 
etiquetar, y el proceso de etiquetado no se puede realizar. Luego F ya est á conectividad máximo [ 40 ] y tasa de p érdida de bordes [ 40 ] se proponen en funci ón 
el caudal m áximo. de la eficiencia de la red. Estos tres indicadores se utilizan ampliamente para 
El algoritmo no implica c álculos térmicos e hidráulicos transitorios. Además del  identificar la vulnerabilidad de una red eléctrica [ 3 , 5 , 17 , 27 , 39 , 40 ]. La red de
modelo hidráulico, los cálculos de redes de tuberías convencionales deben resolver  gasoductos de gas natural es similar a una red el éctrica. Ambas topologías se 
matrices dispersas de redes de tuberías a gran escala. Este proceso es muy lento y  pueden representar mediante gráficos dirigidos, la capacidad de la línea es 
requiere altas configuraciones de computadora. El algoritmo propuesto no  limitada y el algoritmo de flujo máximo se puede utilizar para determinar el flujo 
necesita resolver una matriz compleja de red de tuberías a gran escala. Por tanto,  máximo. Por tanto, estos tres indicadores se pueden utilizar en una red de 
el cálculo requiere menos recursos de procesador. En particular, para una red de  gasoductos. Analizamos la vulnerabilidad de la red desde la perspectiva de los 
tuberías más compleja, tiene más ventajas. oleoductos clave que afectan la capacidad de transporte de la red.

3. An álisis de vulnerabilidad de la red de gasoductos de gas natural basado  3.2.1. Establecimiento del índice de vulnerabilidad de una red de 

en el flujo de la red gasoductos.
El índice de centralidad, el índice de conectividad máximo y la tasa de pérdida de 
3.1. C álculo de la capacidad de transporte de la red de tuberías en función del flujo  bordes se utilizan para evaluar la vulnerabilidad de la red de tuberías.
de la red (1) Índice de centralidad.
El índice de centralidad se utiliza para evaluar la importancia del oleoducto. 
Primero, utilizamos el software de simulaci ón para analizar el funcionamiento  Cuanto más alto es el indicador de centralidad, mayor es el efecto del oleoducto en 
de la red de tuberías existente. La capacidad de transporte podría alcanzar los  toda la red y más importante es para el análisis de vulnerabilidad de la red.
31,43 millones de m 3 / d ía. Debido a que los usuarios se concentraron 
principalmente en Hang‑ zhou - El área de Ningbo, las áreas de Jinhua, Lishui y  Para cualquier red G con m fuentes y n sumideros, dejamos F max ser el flujo m áximo 
desde el nodo tu al nodo v, y dejamos F yo, j ser una parte del caudal m áximo que 
Wenzhou, así como los otros lugares, usaban menos gas, y Ningbo‑LNG tenía un 
pasa por el arco 〈 yo, j 〉 ( d ónde i = j) en la red. Entonces, el índice de centralidad 
suministro de gas más grande, lo que resultó en una carga menor en la línea  se puede expresar como [ 39 ]: ∕
Hanghu, una carga más alta en el medio y río abajo. en la línea Hangyong, y la 
carga de línea más baja en las líneas Yongtaiwen y Jinliwen.
norte ∑
∑ metro
Entonces, el Ford - Se utiliz ó el algoritmo de Fulkerson para resolver la  C yo, j = F yo, j (4)
capacidad máxima de transporte de la red de tuberías. El suministro de gas  tu v

máximo de cada fuente de gas se enumera en Tabla 3 . La capacidad m áxima de 

Adem ás, si no tenemos una representación directa del flujo, podemos 
transmisión de la red de tuberías fue de 60,94 millones de m 3 / d ía. Figura 7
normalizar la ecuación. (4) para valores relativos dividi éndolo por el caudal 
muestra la distribuci ón y el flujo de la red de tuberías. Los vértices rojos 
máximo total, es decir
representan la fuente de gas. Los dos vértices verdes representan el " super fuente " y
el " super fregadero " respectivamente. Las flechas en el arco representan la direcci ón  ∑metro ∑norte
F yo, j
del flujo. El número al lado de cada arco denota el flujo a través de la tubería. El  tu v
C yo, j = m norte (5)
número que pasa por la línea Hangyong (del vértice 25 al vértice 14) es mayor que  ∑ ∑ F max

el que pasa por las otras líneas. El número junto al arco entre el vértice rojo y la  tu v

"superfuente " representa el suministro de la fuente de gas. El n úmero junto al 

arco entre el vértice azul y " super fregadero " representa la demanda del usuario.
La lista en Cuadro 4 Ilustrar que la capacidad actual de cada ducto es menor
que su propia capacidad m áxima, lo que indica que la capacidad actual de  F yo, j
operación de la red de ductos no alcanzó la capacidad máxima, y   la red de ductos 
tenía suficiente espacio para mejorar el transporte. capacidad.
Tabla 3
Suministro de cada fuente de gas
En la secci ón anterior, antes de que se calculó el caudal máximo, las “fuentes 
múltiples y múltiples sumideros " La red se convirti ó en una " fuente única y 
fregadero único " red, y metro y norte se convirti ó en uno. Entonces Eq. (5)
asume la siguiente forma:
C yo, j = F max (6)
d ónde, F yo, j es el flujo en arco 〈 yo, j 〉 y.
F max es el caudal m áximo de la red de capacidad, es decir, la capacidad 
máxima de transmisión de la red de tuberías.
(2) Índice de conectividad máximo.
Para una red el éctrica, mantener siempre un gráfico conectado es 
extremadamente importante [ 40 ]. Lo mismo ocurre con una red de tuber ías. 
Cuando la tubería falla, la red ya no está completa y la transmisión del flujo se verá 

N úmero Flujo( × 10 4 metro 3 / D) N úmero Flujo( × 10 4 metro 3 / D)

obstaculizada. Es posible que algunas tuberías no experimenten flujo. La 
capacidad de transporte y la conectividad de la red de tuberías están muy 
1 720 3 432
relacionadas. Por lo tanto, la vulnerabilidad de la red se evalúa utilizando el índice 
24 2194 26 504
9 960 12 1200 de conectividad máximo [ 40 ]. Cuanto mayor es el índice de conectividad máximo, 
29 84 31 0 mejor es la conectividad y más robusta es

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Figura 7. Caudal m áximo de la red de tuberías.

utilizarse para evaluar la vulnerabilidad de la red de tuber ías [ 40 ]. Cuanto mayor

Cuadro 4
sea la tasa de p érdida de borde, mayor será la tasa de pérdida de red y la
Espacio para la mejora de la capacidad de la tuber ía
mayor es el impacto del borde atacado en la red. R L se utiliza para representar la
Tuber ía Flujo( × 10 4 metro 3 / D) Espacio para tuber ía tasa de p érdida de borde. La tasa de pérdida de borde indica la relación de la
capacidad de transporte
Vado - Fulkerson La red capacidad del borde perdido a la de la red total.
(veces)
algoritmo datos de operaci ón
L yo, j
〈 2, 38 〉 544,3 537,84 1.01 RL=L (8)
L-2
〈 38, 6 〉 840,6 517,92 1,62
L-9
donde L es el n úmero de bordes en la red inicial y.
〈 11, 7 〉 1275.0 97,92 13.02 L yo, j representa la p érdida total de borde de la red después del borde entre 
L - 68
〈 13, 11 〉 703.0 85,68 8,20 nodos I y j falla.
L - 43
〈 13, 14 〉 452.0 259,7 1,74
3.2.2. An álisis de vulnerabilidad de la red provincial de gasoductos de gas natural
L - 17
〈 16, 14 〉 783,4 374,8 2,09 Figura 8 muestra el índice de centralidad de todos los bordes. Cuanto mayor 
L - 32 sea el índice de centralidad, mayor será el efecto en la red; por lo tanto, es la 
〈 25, 23 〉 1821.1 1813,94 1,00
L - 69 tubería clave en toda la red de tuberías. Figura 9 muestra que el índice de 
〈 25, 27 〉 753,9 371,52 2,03 centralidad de los bordes cerca de e25 es relativamente grande, y estos bordes 
LEGBGW
corresponden a la línea Hangyong en la red de tuberías. En operación real, la carga 
Nota: " Tuber ía " incluye los arcos en la red de capacidad y las tuber ías en el modelado. El 
midstream y downstream en Hangzhou - La l ínea de Ningbo es relativamente alta, 
arco en la red de capacidad está ubicado por encima de la línea horizontal, y el que está 
que es el principal cuello de botella de la red de tuberías. El índice de centralidad 
debajo de la línea horizontal representa la tubería correspondiente en la simulación.
también puede reflejar el cuello de botella de la red de tuberías y determina las 
tuberías clave que afectan la capacidad de la red de tuberías.

la red. Conectividad m áxima R GRAMO representa la relaci ón entre la subred 

(1) Capacidad de transporte de oleoductos basada en simulaci ón.
conectada más grande y la escala de la red inicial después
la red est á bajo ataque, como se expresa en la Ec. (7) .
La tuber ía L‑69 mostrada en Figura 10 es removido. Debido al corte en la ruta
GRAMO max
yo, j
de transmisi ón, el rendimiento de la red de tuberías se reduce a 4257 m 3 / d ía, y la 
R G = GRAMO (7) presión y el caudal de los usuarios periféricos se reducen rápidamente. Muchos 
usuarios no pueden obtener el volumen de gas necesario.
d ónde, GRAMO
yo, j
max representa el n úmero total de nodos en el conectado

componente despu és del borde entre nodos I y j falla. (2) Capacidad de transporte de la red de tuber ías basada en el

G Representa la red en un estado normal. (3) Tasa de p érdida  D - Algoritmo de Fulkerson.
de bordes.
La p érdida de borde caracteriza el grado de conectividad de red en la teoría de  Se quita el Edge e25 y el Ford - El algoritmo de Fulkerson se utiliza para calcular
grafos [ 36 ]. En una red de tuber ías, esto representa la falla de la carga hasta cierto  la capacidad de transmisi ón de gas de la red de tuberías y trazar la distribución del 
punto. Cuando se ataca una tubería, el flujo y la dirección de la red de tuberías se  flujo ( Figura 10 ). Se puede ver desde Figura 10 que el flujo alrededor de e25 es cero
verán afectados y cambiados. El tráfico en los otros bordes puede exceder su  debido a la eliminaci ón de e25. La capacidad de transmisión de gas de la red de 
propio límite de capacidad, lo que eventualmente provocará que se muevan más  gasoductos se reduce a 4273 m 3 / d ía.
bordes y nodos. Tanto la capacidad de transmisión como la ruta de transmisión  La capacidad de transmisi ón de gas de la red de tuberías calculada por estos 
cambiarán, y el rango de fallas en cascada en la red de tuberías puede ser mayor.  dos métodos no supera el 0,3%. El algoritmo de Ford‑Fulkerson puede calcular 
Por lo tanto, el índice de tasa de pérdida de borde puede rápidamente el volumen de transmisión de gas y proporcionar un flujo

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Figura 8. Índice de centralidad en cada borde.

de la red de tuber ías, se consideraron dos tipos de ataques. El objetivo del objetivo 
del ataque es invalidar la canalización con un índice de centralidad alto, y el del 
ataque aleatorio es invalidar aleatoriamente el índice de centralidad baja de la 
canalización [ 39 ]. Simulamos el objetivo y los ataques aleatorios y tratamos cada
borde eliminado como un ataque. Las 10 principales tuber ías con un índice de 
centralidad se seleccionaron como objetivos de ataque. Estos ductos fueron a su 
vez retirados de la red de ductos y se calculó la capacidad máxima de transporte en 
las situaciones correspondientes. Luego, seleccionamos el oleoducto con un índice 
de centralidad bajo como objetivo de los ataques aleatorios y calculamos la 
capacidad máxima de transporte en las situaciones correspondientes. Figura 12

muestra la comparaci ón de la capacidad máxima de transmisión de la red de 
tuberías bajo el objetivo y los ataques aleatorios. Figura 12 muestra que la curva
de ataque al objetivo est á por debajo de la curva de ataque aleatorio. Después de 
10 ataques a objetivos, la capacidad restante de la red era aproximadamente del 
Figura 9. Mapa de fallas de la l ínea de camiones Hangyong. 65%. Después de 10 ataques aleatorios, la capacidad restante de la red era 
aproximadamente del 80%. Los resultados indicaron que la red de oleoductos 
tiene poca resistencia a los ataques de objetivos (el oleoducto clave obtenido 
ruta de distribuci ón, que puede proporcionar una referencia para que el 
según el índice de centralidad como objetivo del ataque) y una fuerte resistencia a 
despachador maximice el uso de la capacidad de transmisión de gas del gasoducto 
los ataques aleatorios. El oleoducto clave obtenido con el Ford - El algoritmo de
para redistribuir el gas cuando falla la red del gasoducto.
Fulkerson jug ó un papel importante en la red, lo que podría medir la vulnerabilidad 
Los indicadores de centralidad de las tuber ías se calcularon por separado y, a 
de la red. En la operación de la red de ductos, estas fallas críticas de ductos pueden 
su vez, estas tuberías se eliminaron. También se calcularon la conectividad máxima 
causar que otros ductos se sobrecarguen o incluso resultar en fallas en cascada. Si 
correspondiente y la tasa de pérdida de borde. Organizamos las tuberías en el 
estos frágiles enlaces se pudieran descubrir antes, se podría emprender una 
orden de los índices de centralidad, de mayor a menor, y empleamos un gráfico de 
protección temprana de las tuberías críticas para evitar eventos catastróficos.
líneas para definir los cambios en los tres índices. Figura 11
muestra que con la disminuci ón en el índice de centralidad del oleoducto, la 
Tambi én analizamos los problemas de optimización del funcionamiento del 
conectividad máxima del oleoducto en general aumentó, lo que indica que la 
sistema después de los ataques a objetivos. A través de la optimización de la 
conectividad de la red ha mejorado. Con la disminución del índice de centralidad 
dirección del flujo de gas y la carga de la tubería en toda la red de tubería, la 
del oleoducto, la tasa de pérdidas en el borde del oleoducto mostró una tendencia 
capacidad restante alcanzó el 81,59%, pero no pudo alcanzar el nivel antes del 
a la baja, lo que indica que la pérdida de capacidad de la red ha disminuido. 
ataque. Por lo tanto, para reducir la vulnerabilidad y mejorar la confiabilidad, 
Cuando se retiraron las tuberías con indicadores de centralidad más altos, la 
necesitamos construir tuberías en ubicaciones clave para aumentar la redundancia 
conectividad de la red de tuberías empeoró, provocando una disminución en la 
de la red de tuberías.
cantidad de flujo en los bordes afectados en la red de tuberías. Por lo tanto, el 
efecto sobre la capacidad de transporte de la red de tuberías se agravó y la red de 
3.2.3. Medidas de reducci ón de la vulnerabilidad
tuberías se volvió más frágil.
Los operadores de oleoductos pueden aplicar los siguientes pasos para
formular medidas para reducir la vulnerabilidad de todo el sistema y optimizar la
Analizar los efectos de los ataques externos sobre la capacidad restante.

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Figura 10. Distribuci ón de flujo.

Figura 11. Gr áfico de líneas de los cambios del índice de vulnerabilidad.

operaci ón segura de la red de gasoductos. (4) Los operadores de gasoductos deben fortalecer la supervisi ón del suministro de gas.

Realice y realice un buen trabajo de recopilaci ón y monitoreo de datos de 
(1) Aumentar la redundancia del sistema de red de tuber ías. Para acuerdo con el uso de gas para evitar cortes de gas y presión de suministro 
red de tuber ías circular, el aumento de la redundancia puede redistribuir la  inadecuada tanto como sea posible.
presión dentro de cada tubería y reducir el efecto de los daños de las 
tuberías individuales en toda la capacidad de transmisión de la red. Seg ún el análisis antes mencionado, el método más eficaz para reducir la 
vulnerabilidad de una red de tuberías es aumentar la redundancia de la red de 
(2) Podemos comenzar a aumentar la demanda de da ño relativo para reducir la tuberías. Al mismo tiempo, mejorar la capacidad de transmisión y la confiabilidad 
vulnerabilidad de la red de oleoductos. Al mejorar la calidad de los de la red de gasoductos a través de la interconexión es también una tendencia de 
componentes, se puede mejorar la fiabilidad de los componentes y la de desarrollo en el desarrollo de gasoductos de gas natural. Sin embargo, para el 
sus conexiones. propietario de una red de gasoductos, la construcción de la red de gasoductos a 
(3) Para el caso de una única tubería que es más frágil, una copia de seguridad menudo se realiza en lotes. Por lo tanto, el problema que debe considerarse es 
se debe considerar la tuber ía. Si no se puede instalar una tubería de  cómo combinar el desarrollo de la red de gasoductos y el desarrollo del mercado 
respaldo por alguna razón específica, se deben fortalecer las instalaciones  del gas natural en diferentes etapas para planificar la ruta óptima de la red de 
de protección de la tubería de gas natural y se deben realizar inspecciones  gasoductos y la capacidad de transmisión.
regulares de la línea.

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vulnerabilidad de la capacidad de transporte de la red de gasoductos.

(2) Desde la perspectiva de la eficiencia de la red y el desempe ño basado en el flujo

En consecuencia, se establecieron tres indicadores de vulnerabilidad de la
capacidad de transporte de la red. Estos indicadores pueden identificar
mejor los gasoductos cr íticos, especialmente aquellos con baja 
probabilidad de falla pero potencial vulnerabilidad al transporte de gas. (3) 
Utilizando el indicador de tres vulnerabilidades, las tuberías clave que
afectan la capacidad de la red de tuber ías, lo cual es consistente con el 
hecho de que la línea Hangyong es un cuello de botella durante la 
operación real de la red de tuberías. Determinan el cuello de botella de la 
red de tuberías e identifican las tuberías clave que afectan la vulnerabilidad 
del pozo de la red de tuberías.
(4) La vulnerabilidad de una provincia ' s red de tuber ías después de azar
y se analizaron los ataques a objetivos. Con base en la capacidad restante
en la red con y sin optimizaci ón de la dirección del flujo de gas y la carga de 
la tubería de toda la red de tuberías, las tuberías clave que afectan la 
provincia ' Se identific ó la vulnerabilidad de la red de tuberías. Por fin, 
sugerencias para el futuro desarrollo y funcionamiento eficiente de la 
Figura 12. Comparaci ón de ataque aleatorio y ataque al objetivo. provincia ' Se propusieron redes de gasoductos de gas natural.

Por lo tanto, la investigaci ón actual demostró la prioridad de la construcción 

de ductos y optimizó la capacidad de transmisión de los ductos priorizados. Al  Contribuciones de autor
mismo tiempo, se optimizaron la dirección del flujo de gas y la carga de la tubería 
de toda la red de tuberías. Se mejoró la confiabilidad y economía de toda la red de  Wuchang Wang: Conceptualizaci ón, Metodología, Investigación, Escritura - revisi
ductos a través de la optimización de la planificación de la construcción de ductos  ón y edición. Yi Zhang: Metodolog ía, Software, Validación, Investigación, 
en diferentes etapas. En este estudio no se investigaron otros métodos para reducir  Redacción - preparaci ón del borrador original, Visualización. Yuxing Li: Conceptualizaci
la vulnerabilidad de la red de tuberías. ón, Supervisión, Administración de proyectos, Adquisición de fondos. Chengsong
Liu: Validaci ón, recursos, curación de datos. Shiying Han: An álisis formal, 
A trav és del análisis, pudimos observar que el índice de centralidad de  investigación, recursos, curación de datos.
Hangzhou - La l ínea de Ningbo fue la más grande, y la eliminación de las tuberías en 
Hangzhou - La l ínea Ningbo podría resultar en la mayor disminución de capacidad 
de toda la red. Por tanto, la vulnerabilidad de la red era más obvia. Elegimos  Declaraci ón de intereses en competencia
construir un Hangzhou paralelo - Ningbo y conectar el oleoducto del área de Jinhua 
a la red de oleoductos actual para reducir su vulnerabilidad. En la operación real,  Los autores declaran que no tienen intereses econ ómicos en competencia o 
se pueden tomar las siguientes medidas para reducir la vulnerabilidad de la red de  relaciones personales que puedan haber influido en el trabajo informado en este 
tuberías. documento.

➀ Conecte la red de sucursales en el área de Jinhua a la red principal para  Agradecimientos

formar una red circular. La capacidad de transporte de gas de la red de 
gasoductos aumentaría hasta los 85,71 millones de m 3 / d ía. Cuando la red de  Este trabajo fue apoyado por el Programa Nacional de I + D clave de China
tuberías sufre un ataque a un objetivo, la capacidad restante es del 87%, que es  (2016YFC0802104), que se agradece.
un 22% más alta que la capacidad restante actual (65%).

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