Caracterización del Sector Automotor en Colombia

El sector automotor genera impactos significativos en el valor agregado de la industria, el comercio

y los bienes complementarios. En 2012, el sector aportó 1.7 billones de pesos como valor agregado
a la industria y 3.8 billones al comercio (Tabla 1). El total del consumo intermedio en la industria
para la operación del sector automotor se distribuye principalmente en equipo de transporte
(53.2%), productos metalúrgicos básicos (8.1%), maquinaria y equipo (5.5%), servicios a las
empresas (5.1%) y otras maquinarias y suministros (2.6%).
El 25.5% restante se consume en otros productos. Dentro del sector comercio, el total del consumo
intermedio para la operación del sector automotor se destina, principalmente, consumiendo
servicios a las empresas (16.8%), servicios inmobiliarios (8.1%), servicios de transporte terrestre
(5.1%), servicios de intermediación financiera (4.5%) y servicios de reparación (3.3%). El restante
del consumo intermedio se va en otros servicios y corresponde al 23.9%. El consumo intermedio
en bienes complementarios se hace principalmente en talleres (65.9%), combustibles (16.8%),
peajes (11%) y seguros (6.3%).
Adicionalmente, el sector automotor genera 16,315 empleos en la industria y 59,763 empleos en el
sector comercial. Finalmente, el impacto económico del sector automotor medido como el valor
agregado encadenado que genera la operación de esta industria es de 52.3 billones en 2012 (6
puntos del PIB actual), de los cuales el 55.6% corresponde a bienes complementarios (29.1
billones), 23.1% corresponde al comercio (12.1 billones) y 21.3% corresponde al sector industrial
con 11.1 billones.
Las ventas de vehículos en Colombia, en millones de pesos, han crecido de forma sostenida
desde 2003, especialmente para las categorías de vehículos particulares y camperos y
camionetas. Estas ventas, para vehículos de transporte público y carga, se han esta franja de
tiempo. mantenido relativamente estables en Las mayores variaciones se han dado en las
ventas de vehículos de carga, seguidos por las ventas de camperos y vehículos de transporte
público. Teniendo en cuenta que los vehículos particulares son los que más ventas han
registrado durante los últimos años, las variaciones en esta categoría son pequeñas , cuando
se comparan con otras categorías . En particular, entre 2005 y 2007, las ventas de vehículos
registraron una variación de más del 150% , mientras que en 2008 y 2009, la caída en el
valor de las ventas fue de alrededor del 100%. A partir de 2010, el sector se volvió a
recuperar de forma significativa, mostrando a partir de ese año y hasta 2014 un crecimiento
en las ventas moderado.