PROYECTO DE INVESTIGACIÓN DE MERCADOS – PARTE 1 –

SERVICIO DE ENTURNAMIENTO, CORRECCIÓN, IMPRESIÓN DE

ETIQUETAS Y DOCUMENTACIÓN PARA LA EXPORTACIÓN DE
PRODUCTOS EN EL AEROPUERTO EL DORADO DE BOGOTÁ DC

Aprendices: GUSTAVO HERNANDEZ – HOLLMAN BUITRAGO.

Instructora: PAOLA BERRIO SALAS.

Tecnólogo en Gestión de Mercados - Centro de formación

turística, gente de mar y servicios – Servicio Nacional de
Aprendizaje (SENA).

Bogotá DC, 2021

 ÍNDICE

1. Definición y descripción del problema y necesidad.

2. Cronograma del proyecto.

3. Cuestionario.

3'1 Tabulación, análisis y conclusiones de la encuesta

realizada.

4. Matriz DOFA del proyecto.

5. Matriz del marco lógico del proyecto.

6. Conclusiones e informe ejecutivo.

 1. DEFINICIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA Y
NECESIDAD

● PROBLEMA Y/O NECESIDAD: Las empresas que quieran exportar

vía aérea sus productos deben entregar sus cargas en el Aeropuerto El
Dorado. Y cumplir el proceso de entrar a la zona de carga, dirigirse a la
Aerolínea correspondiente y entregar los documentos. [planillas de carga,
cartas de Responsabilidad (aerolínea y policía antinarcóticos), SAE
(solicitud de autorización de embarque)]. Al revisar los documentos y la
guía aérea, el personal de la aerolínea entregará a la persona que está
enturnando (Transportistas, encargados o dueños de la mercancía) un
recibo y con este más los documentos anteriormente mencionados deben
hacer un único paquete que se entregará al departamento de la aerolínea
quien lo revisará nuevamente, este departamento recibe los documentos y
le asignará un turno según el orden de llegada y se debe esperar el llamado
y la banda donde se debe entregar la carga para su revisión, paletizado y
despacho. seguridad, este departamento recibe los documentos y le
asignará un turno según el orden de llegada y esperar para finalmente
entregar la carga para su posterior despacho. El trámite de enturnar
documentos en las aerolíneas es un proceso que lleva bastante tiempo. Por
ejemplo, en el área de perecederos como (Flores, aromáticas y frutas),
los cultivos en un día deben entregar carga con varias aerolíneas y si los
documentos se radican tarde pues la entrega de la carga será directamente
afectada en la misma cantidad de tiempo que se retrasen en la radicación
de los documentos llegando a ser en horas el retraso en la entrega de
carga.

● SOLUCIÓN, IDEA Y SERVICIO: Mediante nuestro servicio de

enturnamiento virtual se pretende reducir los tiempos que toma hacer todos
y cada uno de los pasos para poder enturnar la carga para su posterior
entrega, cargue y despacho a la o las aerolíneas escogidas/s. Y de esta
manera se pretende reducir los tiempos de entrega, reducir el costo de los
fletes, agilizar la entrega y disminuir la carga laboral en conductores y
ayudantes que son los más afectados con los tiempos de entrega.
 2. CRONOGRAMA DEL PROYECTO

ACTIVIDAD FECHA RESPONSABLE

Planeación y designación de Hollman Buitrago –
responsabilidades y roles 21/07/2021 Gustavo
para el proyecto. Hernández

Diseño de cuestionario y 25/07/2021 Gustavo

preguntas. Hernández

Realización de encuestas y Del 26 al 29

recolección de De julio del Gustavo
Resultados. 2021 Hernández
Tabulación de resultados y
análisis de resultados. 30/07/2021 Gustavo
Hernández

Matriz (DOFA) del proyecto. 31/07/2021 Hollman Buitrago

Matriz del Marco Lógico del 01/08/2021 Hollman Buitrago

proyecto.

Conclusiones e informe Del 02 al 06 de Gustavo

ejecutivo del proyecto. agosto del Hernández –
2021 Hollman Buitrago

Edición y verificación del Hollman Buitrago –

proyecto. Gustavo
---------------
Hernandez
 3. CUESTIONARIO

Nombre:

Empresa:

Cargo:

1. ¿SIA (sociedad de intermediación aduanera) que realiza sus SAE (solicitud de

autorización de embarque)?

() KUEHNE NAGEL
() SERVADE
() RB CARGO
() PANALPINA
() OTRA

2. ¿Horarios habituales en los que hace la entrega?

( ) Mañana de 6 – 11:59 horas.

( ) Tarde de 12 – 18 horas.

( ) Noche de 18 – 23:59 horas.

( ) Madrugada de 24 – 6 horas.

3. ¿Aerolínea que usa frecuentemente para sus despachos?

( ) KLM
( ) Tampa Cargo
( ) UPS
( ) Centurión
( ) Otras

4. ¿Le gustaría contar con el servicio de enturnamiento de documentos en la zona

de carga del Aeropuerto El Dorado?

( ) SI
 ( ) NO

5. ¿Contrataría una empresa para que enturne sus documentos?

( ) SI
( ) NO

6. ¿Daría usted la autorización a un tercero para firmar y sellar sus documentos?

( ) SI
( ) NO

7. Tomaría el servicio de enturnamiento para:

( ) Enturnar aerolíneas específicas.

( ) Enturnar todo su despacho.

8. ¿Cuántos días a la semana usaría el servicio?

()1
()2
()3
()4
()5
()6

9. Para el pago del servicio le gustaría hacerlo por:

( ) Paquete por días.

( ) Paquete por aerolíneas.
( ) Pago por servicio unitario.

10. Qué servicios adicionales le gustaría tener:

( ) Impresión de documentos.
( ) Corrección de documentos.
( ) Impresión de etiquetas.
( ) Todas las anteriores.
3´1. Tabulación, análisis y conclusiones de la encuesta.

Respuest
Pregunta Opción a por
¨Opción¨
1. ¿SIA (sociedad de intermediación ● KUEHNE ● 6
aduanera) que realiza sus SAE NAGEL
(solicitud de autorización de ● SERVADE ● 5
embarque)? ● RB CARGO ● 6
● PANALPINA ● 2
● OTRA ● 3

● Mañana de 6 ● 3
– 11:59 horas.

2. ¿Horarios habituales en los que ● Tarde de 12 – ● 5

hace la entrega? 18 horas.

● Noche de 18 – ● 11
23:59 horas.

● 3
● Madrugada de
24 – 6 horas.

● KLM ● 5
● Tampa Cargo ● 6
3. ¿Aerolínea que usa ● UPS ● 5
frecuentemente para sus ● Centurión ● 6
despachos? ● Otras ● 0

4. ¿Le gustaría contar con el servicio

de enturnamiento de documentos ● SI ● 21
en la zona de carga del Aeropuerto ● No ● 1
El Dorado?
 ● SI ● 21
5. ¿Contrataría una empresa para
● NO ● 1
que enturne sus documentos?

6. ¿Daría usted la autorización a un ● SI ● 13

tercero para firmar y sellar sus ● NO ● 9
documentos?

● Enturnar ● 13
7. Tomaría el servicio de aerolíneas
enturnamiento para: específicas.
● Enturnar todo ● 9
su despacho.

● 1 ● 1
8. ¿Cuántos días a la semana usaría ● 2 ● 3
el servicio? ● 3 ● 1
● 4 ● 2
● 5 ● 8
● 6 ● 7

● Paquete por ● 5
días.
9. Para el pago del servicio le ● Paquete por ● 7
gustaría hacerlo por: aerolíneas.
● Pago por ● 10
servicio
unitario.

● Impresión de ● 3
documentos.
● Corrección de
● 5
10. Qué servicios adicionales le documentos.
gustaría tener: ● Impresión de
etiquetas. ● 0
 ● Todas las ● 14
anteriores.

● Análisis de datos de la encuesta:

● Conclusiones abstraídas de los datos de la encuesta:
 ⮚ ASPECTOS POSITIVOS: De los resultados de la encuesta podemos
observar y concluir siguiente: Que el servicio de enturnamiento para el
posterior descargue y despacho de mercancías en el aeropuerto EL
DORADO DE BOGOTÁ DC, es un servicio que el 95% de los encuestados
empresas y comerciantes dedicados a la exportación de sus
productos, utilizarían y pagarían por adquirir y utilizar este servicio. Ya que
el gasto en fletes (costo del alquiler del transporte de mercancías y
consumo de combustible que utilizan los carros refrigerados para los
perecederos) se verá reducido al mismo tiempo que se acortaría el tiempo
entrega en la zona de carga por consiguiente que sus productos y
mercancías se entregarán en menor tiempo a las aerolíneas y evitar
posibles retardos de la carga por la entrega tardía . Este aspecto también
impactaría directamente y de manera positiva la calidad y las condiciones
laborales de sus empleados (transportistas) viendo un ahorro en costos
de nómina y desgaste de su personal.

⮚ ASPECTOS NEGATIVOS: El 41% de los encuestados desconfía que un

tercero en este caso la ̈empresa prestadora del servicio de
enturnamiento¨ tenga y maneje la documentación exigida por las
aerolíneas. Documentación que contiene información sensible (nombre,
dirección y cantidades) y privada de la mercancía y de la compañía
exportadora, y que en manos equivocadas o de la competencia
representaría un riesgo de seguridad, fuga de información  comercial,
problemas logísticos y administrativos.Por lo tanto no autoriza el servicio de
enturnamiento a un tercero.

4. MATRIZ DOFA DEL PROYECTO

MATRIAZ INTERNA MATRIZ EXTERNA
Debilidades: Oportunidades:
 ● Basados en la encuesta nos
percatamos de lo difícil que es
ganarse la confianza de los
potenciales clientes y usuarios para
que confíen en el manejo seguro que
le damos a sus datos e información
empresarial.
● Otro desafío que se desprende del
anterior es el cómo internamente
vamos a darle manejo de forma
responsable, segura a la información
sensible de los clientes. Sin que haya
robo y filtración de esta información a
posibles competidores o a la
delincuencia organizada.
Fortalezas:
● Basados en la entrevistas a
transportistas y empresarios y covid 19 fue un claro ejemplo de las
claramente a los datos que arrojó la
encuesta nos percatamos que el
servicio ofrecido es una idea atractiva
para empresarios y transportistas por
sus beneficios económicos en el costo
de los fletes y en la reducción de
tiempos en trámites que también se
verán reflejados en la entrega, cargue
y despacho de las mercancías.
● Otra fortaleza es lo sencillo y lo
relativamente ¨económico¨ que resulta
la aplicabilidad del servicio dentro de
la realidad que se vive en el
aeropuerto EL DORADO. Es decir la
logística se simplifica al ser un servicio
solicitado y tramitado de manera
100% virtual.
5. MARCO LÓGICO DEL PROYECTO
● Una de las cosas que nos percatamos
en el transcurso del estudio es la
ausencia de empresas que presten
este servicio a los empresarios y
comerciantes que viven día a día la
realidad de las zonas de carga y
despacho aeroportuarias del
aeropuerto EL DORADO. Pudiendo
innovar y tener una participación
dominante en el mercado.
Amenazas:
● Lo que vimos durante la pandemia del
amenazas y riesgos a los que la
economía y el comercio mundial está
expuesto, sin nada significativo que
los empresarios e industriales puedan
hacer a corto plazo, debido a lo
complejo que es manejar una
pandemia y las medidas restrictivas
que esta conlleva a que se tomen y
como sabemos la economía y el
comercio mundial se basa en el
intercambio de bienes y servicios
(productos perecederos y no
perecederos) en todo el mundo y es
ahí donde estas cosas amenazan y
afectan directamente al servicio que
se está proponiendo. Ya que la idea
depende completamente del
intercambio y transporte aéreo en este
caso de mercancías (productos
perecederos y no perecederos.
● Filtración o robo de información
sensible y privada de nuestros
clientes.
⮚ Como hemos mencionado el servicio que se está proponiendo, da una
solución viable a corto y mediano plazo a toda empresa que quiera y que
necesite enviar algún tipo de mercancía desde una aerolínea concreta que
trabaje en el aeropuerto EL DORADO de Bogotá. Con nuestro servicio se le
logarantiza una solución práctica y sencilla a la hora de tramitar el
enturnamiento de entrega de carga a la aerolínea concreta. Todo esto para
que a posteriori se pueda descargar y despachar la mercancía en la
aerolínea escogida previamente por el cliente.

● Análisis de involucrados:

I. Empleados de primer nivel (operativos): Agentes tramitadores

capacitados en políticas aeroportuarias relacionadas con la operación
de entrega y transporte de mercancías dentro del aeropuerto EL
DORADO. También se deberá contar con técnicos en mantenimiento de
redes y equipos de cómputo (opcional), un profesional en seguridad y
salud en el trabajo (externo, o por medio de la ARL), un ingeniero de
sistemas y un ingeniero de programación y software.

II. Empleados de segundo nivel (administrativos): Contratar los

servicios de un abogado para la redacción de un convenio de
confidencialidad y seguridad para firmar con los clientes, grupo de
ventas y de mercadotecnia con conocimientos en e-commerce, una
persona con carrera administrativa y experiencia en  transporte aéreo de
mercancías que sirva de administrador.   
III. Proveedores: Proveedor de internet y telefonía fija y/o móvil. Proveedor
de equipos de comunicación y tecnológicos como son (teléfonos,
computadores, impresoras…). Proveedor de elementos de papelería y
otros (resmas de papel, etiquetas adhesivas, papelería en general,
uniformes y dotación). Proveedor de muebles de oficina (escritorios,
sillas, archivadores, organizadores de escritorio). Proveedor de
asistencia técnica en redes, sistemas y equipos de cómputo.

IV. Instituciones y entidades estatales nacionales y locales: Para poder

prestar el servicio de enturnamiento de manera libre y tranquila. Hay que
periódicamente (trimestral, semestral, anual...) pagar impuestos,
permisos y renovaciones.
Los requisitos obligatorios y necesarios para poder funcionar y prestar
de forma libre y tranquila el servicio.

1. Registro ante la DIAN.

 2. Registro ante la Cámara de Comercio de Bogotá.
3. Registro en el Sistema de Seguridad Social.
4. Arrendamiento y administración entre otros, OPAIN.
5. Curso de seguridad con OPAIN.
6. Que nuestros clientes nos incluyan en el VUCE (ventanilla única de
comercio exterior) con la policía antinarcóticos para poder firmar sus
documentos.

V. Inversionistas: Los socios e inversores son todas aquellas personas

que crean entiendan y compartan la visión de la idea y de la rentabilidad
del negocio y por lo tanto le inyectan capital a la empresa para su
crecimiento y expansión.

● Análisis de problemas, actividades y alternativas del

proyecto:
⮚ Presupuesto para la formalización y legalización de la empresa:
El presupuesto para formalizar y legalizar la empresa, adquirir los
permisos y requisitos que exigen la: OPAIN, DIAN, Cámara de
Comercio de Bogotá, el registro de Sistema de Seguridad Social
entre otros. El montaje e instalación de oficinas y sede de la
empresa. Se saca del capital inyectado por los inversionistas y
socios de la compañía.

⮚ I. Búsqueda de clientes, estrategia comercial.

II. Posicionamiento, calidad. III. Confianza hacia el servicio por
parte de los consumidores que se encuentran en el (nicho de
mercado de los servicios de enturnamiento de mercancías
aéreas):

I. Para la búsqueda de clientes y la estrategia comercial se

deberá contar con un equipo experimentado y multidisciplinar
de profesionales en carreras administrativas, comerciales y
en publicidad, especializados en ventas, mercadotecnia y
e-commerce. Los sueldos que se les ofrecerá estarán
basados en la experiencia y logros académicos y
profesionales. Además de un paquete de incentivos por
cumplimiento de metas mensuales, trimestrales, semestrales
y anuales dentro de la compañía.
 II. Para el posicionamiento y calidad del servicio se debe
contratar y capacitar un grupo de asesores en atención al
cliente y en políticas y reglamentos gubernamentales y de
la OPAIN. En todo lo relacionado a la prestación del
servicio de enturnamiento de mercancías, para su carga y
despacho por parte de las aerolíneas. Esta capacitación es
obligatoria y se podría decir obligatoria ya que es de esas
capacitaciones que se podrá tener el permiso de circulación
dentro del área de carga del aeropuerto además de garantizar
el excelente y profesional funcionamiento de la mesa de
ayuda (call-center y servilínea) la cual deberá ser capaz de
atender, despejar y resolver todas las dudas, quejas y
reclamos que puedan tener nuestros usuarios.

III. Ahora para ganarnos la confianza de los usuarios

(empresarios), que depositan en nuestra compañía su
confianza compartiendonos parte de la información comercial
sensible de alto valor de sus actividades económicas, que se
solicita con el fin de poder brindarles un mejor servicio, vamos
a contar con la firma de contratos de confidencialidad y
seguridad, contratar personal (tramitadores) capacitado y
reconocido por las empresas, en ciberseguridad comprar un
Firewall (un cortafuegos que es la parte de un sistema
informático o una red informática que está diseñada para
bloquear el acceso no autorizado, permitiendo al mismo
tiempo comunicaciones autorizadas) o contratar los servicios
de una compañía especializada en ciberseguridad que nos
asesore y revise de manera constante nuestros servidores, en
busca de vulnerabilidades que puedan terminar en filtraciones
y/o ataques cibernéticos que puedan poner en riesgo la
información de nuestros clientes o propiamente de la
compañía. Sumado a esto se deberá crear o adquirir un
sistema de monitoreo y supervisión constante a nuestros
empleados, claro está sin llegar al acoso laboral, de manera
que haya un equilibrio entre la supervisión, monitoreo y
seguridad sin que esté afecte el buen ambiente laboral. Con
estas medidas se espera que el riesgo de robo, filtración y
exposición de información sensible de clientes y propiamente
de la compañía sea mínimo.
● MATRIZ DE MARCO LÓGICO DEL PROYECTO
 MEDIOS DE SUPUESTOS
DESCRIPCIÓN INDICADORE
VERIFICACIÓ QUE DEBEN
DE METAS. S.
N. CUMPLIRCE.

Brindar un Opinión de Encuestas, Suponiendo

servicio sencillo empresarios, Reportajes y/o que la
de utilizar y útil usuarios y entrevistas pandemia del
para los clientes clientes que hechas a covid 19 ya
que desean presten el empresarios y está bajo
enviar mismo servicio o clientes que control y con
mercancías a que usen el utilicen el ello todos los
nivel nacional e servicio. servicio o que países
internacional. De trabajan organizaciones
manera que los Aumento en el prestando el han levantado
usuarios y flujo de clientes servicio en la todas las
clientes valoren y usuarios que zona de carga restricciones
y confíen en el adquieren y del aeropuerto relacionadas
servicio que usan el servicio. EL DORADO. con el
brinda la transporte,
compañía. Aumento de los Libros contables distribución y
ingresos de la empresa. comercializació
Posicionar, respecto a n de
FIN aventajar el periodos Base de mercancías.
servicio y la anteriores Datos de los
compañía ante clientes que Suponiendo
la competencia utilizan el que el
directa e servicio. comercio y
indirecta. transporte de
Movimientos mercancías en
bancarios o base el aeropuerto
de datos de EL DORADO,
otros medios de ya se
pago (giros, encuentra
transferencias y funcionando de
pagos en manera normal
efectivo hechos a nivel nacional
por terceros e internacional.
(clientes) hacia
la empresa.
 Poder entrar en Contar con las Facturas de Suponiendo
operación en el oficinas físicas, pago que las
aeropuerto funcionales y relacionadas estrategias
cumpliendo operativas con los servicios comerciales de
todos los administrativa y prestados por la publicidad y
requisitos y comercialmente. administración mercadotecnia
estándares Dentro del del aeropuerto. han sido
exigidos por aeropuerto EL exitosas.
todos los DORADO. Libros contables
organismos y de la empresa Suponiendo
entidades de junto con los que se tiene
control. recibos y buena acogida
PROPÓSITOS
facturas de y aceptación
pagos a nombre por parte de
de la compañía. empresarios,
comerciantes
Bases de datos que necesitan,
de la DIAN, usan y usarán
Cámara de el servicio en
Comercio de las zonas de
Bogotá, OPAIN... carga del
aeropuerto EL
DORADO de
Bogotá.

Cumplir todos Pago de Verificación y Suponiendo

los requisitos obligaciones validación en los que los
legales y fiscales, pago de documentos inversores y
administrativos nóminas. privados y de socios han
para poder escrutinio apoyado y
operar. Pago de público que se están de
(inmuebles, encuentran en la acuerdo con
Tener socios y servicios base de datos de todas y cada
una mesa básicos, la (DIAN, OPAIN, una de las
directiva sólida y especializados, Cámara de inversiones que
confiable, que entre otros...) Comercio de se proponen
COMPONENTE
brinde el capital Bogotá y del para el
S necesario para Pago de Servicio proyecto.
la toma de impuestos Nacional de
decisiones (estatales, Salud). Suponiendo
como: compra y públicos y que todas las
adquisición de privados) inversiones en
inmuebles de su inmuebles
mantenimiento y Movimientos servicios
modernización bancarios, todos básicos y
periódica. estos realizados especializados,
a nombre de la han sido
empresa o de adquiridos en
 De la sus socios e los plazos
contratación de inversores. establecidos y
servicios básicos de manera
(internet, Y por último exitosa.
Telefonía...) y presupuesto
servicios más destinado. Suponiendo
técnicos y que se nos han
especializados, concedido
como (asesores todos los
privados y permisos y
consultorías, requisitos
especializadas obligatorios,
en exigidos por la
ciberseguridad, OPAIN, DIAN y
legislaciones todos los
comerciales, organismos de
jurídicas, de control y de
vigilancia, regulación del
monitoreo país y del
interno y aeropuerto EL
externo y de DORADO.
mantenimiento
de redes y Suponiendo
sistemas que se ha
tecnológicos…) contratado todo
el personal
Contratación y necesario para
capacitación de ofrecer el
personal servicio de
cualificado en manera exitosa
temas y que se ha
relacionados en capacitado a
manejo de todos y cada
herramientas uno de ellos de
computacionales forma
y tecnológicas, verificada y
también exitosa.
capacitación en
atención al
usuario, manejo
y tratamiento de
la información.

Legalizar y Cotizaciones Documentos y Suponiendo

formalizar la realizadas a base de datos de que los
empresa ante nombre de la asistencias, inversores y
ACTIVIDADES los órganos de compañía o de libros de registro. socios se han
control e nuestros socios reunido y los
instituciones e inversores. mismos
gubernamentale Correos cuentan con el
s. Asistencias electrónicos, capital
Conseguir realizadas por todos estos necesario para
inversores para socios e oficiales y empezar el
expansión y inversores a directamente proyecto.
modernización. empresas de hechos y
recursos enviados por las
Contratar los humanos, a instituciones y
servicios de entidades y entidades
terceros para lo órganos de relacionadas con
que tiene que control e el proyecto de
ver con: instituciones formalización y
servicios de (públicas, legalización del
ciberseguridad, locales, servicio y de la
las diferentes estatales y empresa.
asesorías privadas) con el
jurídicas, fin de tramitar,
económicas y de cotizar y
organización y asesorarse en
otras que se temas
lleguen a relacionados con
necesitar. la formalización,
legalización de
Contratar permisos y
personal requisitos
cualificado para exigidos para
los respectivos fundar, legalizar
cargos dentro de la empresa y el
la compañía. servicio que se
desea prestar.
 6. CONCLUSIONES DEL PROYECTO E INFORME.

▪ OBJETIVOS

Nuestro principal objetivo es el de prestar un servicio que ayude a las

empresas exportadoras de la zona de carga del aeropuerto internacional El
Dorado, a reducir sus tiempos de entrega, ahorrando así en costos de
fletes, combustibles, horas extras y lo más importante aliviando la carga
laboral que tienen sus colaboradores en el área del transporte como
conductores y ayudantes.
Nuestra misión es ayudar al gremio exportador a solucionar problemas que
normalmente se presentan con la documentación de exportación, haciendo
más fácil y rápido su proceso de entrega.
Ser el aliado estratégico de todos los exportadores de las zonas de carga
de todos los aeropuertos y puertos del país, ofreciendo responsabilidad,
agilidad, buenos precios y lo más importante confianza.

▪ CONCLUSIONES

Para finalizar esta idea de proyecto nos encontramos las siguientes conclusiones:

● Es un servicio nuevo, útil y sin competencia

● El valor a cobrar no sería costoso y a cambio sí disminuirá el costo de
operación logística de las empresas exportadoras.
● No se necesita una gran inversión para arrancar el proyecto
● Pertenecer al medio exportador y del aeropuerto da confianza a los
posibles clientes ya que, como toda comunidad, conocer la gente y
saber sus orígenes da confianza y tranquilidad.
● Tener los conocimientos de la operación de la zona de carga es un
activo muy importante.