CAPITULO 23 Zapatas individuales y zapatas para muros 28.1 Bases para los procedimientos de proyecto El proyecto de zapatas ordinarias con cargas concéntricas se basa en la suposicién de que la presi6n del suelo contra el fondeo de la zapata est uniformemente distri buida, Hay muchas pruebas indirectas de que ésta es una suposicién satisfactoria y generalmente conservadora, aunque existen pocas observaciones en el campo, si es que existen algunas, de la distribucién real de las presiones de contacto. Las reglas para el disefio de zapatas, como las de todos los tipos de miembros de concreto, son principalmente emptfricas. Los métodos ordinarios tuvieron su origen, en una extensa serie de pruebas hecha por A. N. Talbot, reportadas en 1913. Muchos de los hallazgos de Talbot todavia se aprecian en el regiamento actual del American Concrete Institute. Los cambios principales realizados desde 1913, toman en cuenta el aumento logrado en la resistencia del concreto y del acero de refuerzo. Por ejemplo, _investigaciones del comportamiento de la zapatas efectuadas por F, E. Richart en la Universidad de Mlinois en 1944, demostraron que los es- fuerzos de adherencia admisibles, pueden incrementarse en las barras de refuerzo con completas tipos de corrugaciones mas efectivos. Esta determinacién y otras observaciones de las pruebas de Richart, condujeron a varias modificaciones del Reglamento de Cons. truccién del ACI en 1951; también se hicieron modificaciones mayores en 1963 y 1971. Desde esa época se lleva a cabo un procedimiento sistematico de actualizacién. Los procedimientos para el andlisis y proyecto de las estructuras de concreto y de acero evolucionaron durante la década de 1960, desde los basados en el comporta- miento elastico (método de los esfuerzos de trabajo) a los basados en el comportamien- to plastico (método de la resistencia). En el método de los esfuerzos de trabajo, los es- fuerzos se calcularon para las cargas que razonablemente se pueden esperar en la es- tructura, y estos esfuerzos se comparan con los admisibles determinados aplicando un factor de seguridad a la resistencia ma- xima, Por otro lado, en el disefio con base en Ia resistencia, se introduce el margen de seguridad, multiplicando las cargas por factores de carga, y las fuerzas, momentos, y fuerzas cortantes inducidas en los miem- bros por las cargas ya corregidas, se com- paran con la resistencia maxima de los miembros. Las resistencias maximas pueden modificarse después por factores de capacidad, que dependen de varias con- sideraciones, como la mano de obra. 421422 Zapatas individuales y zapatas para muros La seleccion de cargas y factores de seguridad aplicables a las cimentaciones se estudiaron en el art. 17.3. Se dan referen- cias posteriores sobre este tema en otros capitulos de la Parte C. El ingeniero en cimentaciones debe tratar con las carac- teristicas de esfuerzo-deformacién y resis- tencias maximas del suelo y de la roca, cualquiera que sea el método de proyecto En algunos casos, tendra que ver con las presiones de seguridad o con las cargas ad. misibles en los pilotes, bajo las cargas es- pecificadas de trabajo de un reglamento de construcci6n; otras veces, 0 quizé aun en la misma obra, puede requerir la determi- nacién de factores de seguridad con re- lacion a las resistencias maximas para las sobrecargas excepcionales. En la mayor parte de los casos, cuando se emplea el método de la resistencia para el proyecto estructural de zapatas y ca: bezales de pilotes, primero se determinan las, dimensiones de la cimentacion, o bien el niimero y disposicién de los pilotes, de acuerdo con los procedimientos descritos en la Parte C, para las cargas de trabajo, sin la aplicacion de factores de carga. De allf en adelante, se deben aplicar los factores de carga y calcular y usar en el anilisis las presiones en el suelo y las reacciones producidas en los pilotes, obtenidas con las cargas multiplicadas por los factores. Las hojas de célculo de la Parte D ilus- tran los principios basicos del proyecto es tructural de ciertos tipos de cimentacién. En la mayor parte de las ilustraciones se usa el método de proyecto por resistencia. 28.2 Secciones criticas El procedimiento para proyectar za- patas, como el que se emplea para otros elementos de concreto reforzado, se fun- damenta en la manera en la que éste puede fallar, Los experimentos han demostrado que se pueden presentar diferentes tipos de comportamiento estructural, antes de al canzar la resistencia maxima en una za- pata. En alguna resistencia, menor que la maxima, las deformaciones y grietas de la zapata probablemente sean tan grandes que la zapata quede inservible. A esta etapa se Je Hama de falla primaria. La naturaleza de la falla primaria es a veces dificil de deter- minar, debido a la interdependencia entre varios factores. Si es insuficiente el acero de refuerzo en el Iecho inferior de la zapata, la falla primaria toma la forma de una cedencia excesiva de las varillas. Por otra parte, si la longitud de anclaje del refuerzo es ina- decuada, la falla primaria puede tomar la forma de deslizamiento de las mismas. En ambos casos, la falla dltima es usualmente por cortante alrededor del area cargada. Sila falla primaria de una zapata cuadrada para una columna ocurre como resultado del esfuerzo cortante, una seccién cénica del concreto que se extiende hacia afuera y hacia abajo de la columna, se separa del resto de la zapata. Las grietas se forman inicialmente en el lecho inferior de la zapata cuando los esfuerzos en el acero todavia son bajos. Al aumentar el esfuerzo cortante, las grietas se propagan hacia arriba en direccion a los bordes de la co- lumna, y la zapata falla por tensién dia- gonal, antes de que el promedio del es: fuerzo en el acero a tensi6n legue al punto de fluencia. Si la forma de la zapata es rec- tangular, y la relacién de la longitud al an- cho es grande, la grieta puede extenderse a través de todo el espesor de la zapata. En el desarrollo anterior sobre las for- mas en que puede fallar una zapata se in- dica que el proyecto o el andlisis de esfuer- zos pueden basarse correctamente en el momento y fuerza de corte en ciertas sec- ciones criticas, donde Ia falla debida a las deformaciones excesivas en flexién o en tensién diagonal pueden iniciarse. La sec- cin critica para el cortante se localiza cominmente a una distancia d/2 de la cara de la columna, pedestal 0 muro, como se muestra en la fig. 28.1. Por lo tanto, la longitud de la seccién de es igual al peralte de la zapata mas el ancho de la columna. La fuerza cortante total que se usa para calcular el esfuerzo en una zapata cuadrada es la suma de las fuerzas en el area cdef de la fig. 28.la, Si la zapata es rectangular, la fuerza cortante total en cdefgh se aplica en la seccién eritica de (fig. 23.16); el esfuerzo cortante en d’e’ debe comprobarse tambiénColocacién del refuerzo 423 Kok lbs ese (1) ge para contane 5 fe in fF fa) 0s) Figura 25.1. Seeviones criticas para cortante, flexién y adherencia del refuerzo en a vapatas euadtidas yb) rectangulares para la fuerza cortante total generada en de'gh. Sila parte de la estructura que descansa en la zapata es de concreto reforzado, la secci6n critica por flexién y por longitud de adherencia, se supone ordinariamente que se extiende a través de toda la zapata en la cara de la columna, pedestal, 0 muro, como se muestra por ab y jk en la fig. 23.1 Los esfuerzos en el concreto y en el acero se calculan con las fuerzas y momentos que obran en esta seccién. Para las zapatas bajo los muros de mamposteria, es una técnica comin investigar los esfuerzos de flexién en. una seccién bajo el muro; usualmente, se lige el punto de la cuarta parte. Si la carga en la columna se transmite a la zapata por medio de una placa de apoyo, es razonable, debido a la flexibilidad de la placa, usar una seccién a la mitad de la distancia entre el borde de la placa y la cara de la columna, Los comentarios anteriores con respecto a las secciones criticas han puesto en eviden- cia, que los esfuerzos calculados en el anilisis de una zapata son solamente valores promedios encontrados con los momentos totales y las fuerzas cortantes que obran en secciones de varios metros de longitud. Es imposible predecir, en las condiciones del campo, la variacién real de estos esfuerzos a lo largo de cualquier seccion de la zapata. Por lo tanto, es una feliz circunstancia que las zapatas, como otras estructuras indeter- minadas, tengan una gran capacidad para redistribuir los momentos y las fuerzas cor tantes, antes de que ocurra la falla en sec- ciones que puedan haber quedado sobrees: forzadas, 23.8. Colocacién del refuerzo En la zapata de un muro, el refuerzo principal se coloca en angulo recto al muro ¥y su separacion debe ser uniforme. Ademés, €s convenient colocar algin refuerzo lon- gitudinal para ayudar a salvar los lugares blandos que se asocian a la mayor parte de las variaciones en las condiciones del suelo a lo largo de la zapata. Para este objeto es adecuado un porcentaje de acero de 0.2 a 0.3, excepto en casos excepcionales. En las zapatas cuadradas, el refuerzo se coloca en direcciones paralelas a los bordes. En cada direccin, las varillas se colocan con separacién uniforme, De la misma manera, el refuerzo en el lado largo de las zapatas rectangulares se distribuye unifor- memente, en todo su ancho. Por otra parte, las pruebas en zapatas rectangulares han demostrado que las varillas en la direccion corta, deben colocarse con menor sepa racién en el centro que a los lados. A menudo, se usa la ecuacién siguiente para la distribucion del acero:424 Zapatas individuales y zapatas para muros nui G i)» namero de varillas colo- 23.1 en la que ms cadas en un ancho central igual a la menor dimension de la zapata n= niimero total de varillas que se ne cesitan para el momento en la seccién critica $= relacién del lado largo al corto de la zapata, Se debe tener un cuidado especial para asegurarse de que el concreto ¢s bueno en el fondo de las zapatas, especialmente si el fondo de la excavacién esta abajo del nivel del agua freatica. La excavacion debe estar seca cuando se cuele el concreto. Ademés, el refuerzo debe protegerse cuando menos con 7.5 cm de concreto. 23.4 Peraltes de las zapatas Evidentemente, el proyecto estructural de las zapatas es en su mayor parte cuestion de tanteos. Pueden ser necesarias modi ficaciones conforme avanza el proyecto. Usualmente, el peralte que se determina por cortante, ¢s adecuado para satisfacer los requisitos de la flexion. Si se supone que el esfuerzo cortante en Ia secci6n critica de (fig. 28.1), controla el peralte de una zapata cuadrada, la siguiente ecuacién es itil para elegir dicho peralte d: a a7 VAGEAC HUF ACHAC?) —K(L+20) a+) 23.2 La constante C se evaltia de la presion neta en el suelo ga (kg/m?) y el esfuerzo de corte 2 (kg/em?), para proyectar por resistencia con la expresion C= q,/8.29v~. En esta expresion, 2, se ha ajustado con el coefi- ciente de capacidad adecuado. La presi6n- neta del suelo qq, efectiva para producir es- fuerzo cortante y momento en la zapata, es Ja carga de la columna muliplicada por el correspondiente factor de carga y dividida por el area de la zapata. El valor de k es la relacién de la menor dimensin de columna © pedestal a, al ancho de la zapata B; asi k = a/B, 28.5. Procedimiento para proyectar y para usar las curvas para obtener el peralte minimo Las curvas de la fig. 25.2, se han ob- tenido por medio de la ec. 23.2, para dar al proyectista una rapida indicacién del peral- te minimo de la zapata. Si se usa un peralte igual o mayor que el indicado por la fig. 23.2, el esfuerzo cortante correspondiente a la carga de la columna muliplicada por el factor de carga, no excederé del valor maximo. Aunque las curvas se han cons- truido para zapatas cuadradas, pueden utilizarse igualmente bien para zapatas rec: tangulares, Usando un valor ajustado de B, siempre que la zapata funcione como losa reforzada en dos direcciones. La ecuacién para hacer este ajuste es: By/28 = en la que B’ es el ancho ajustado de la zapata, que reemplaza a B en las relaciones a/By d/B y Ses la relacion L/B. El procedimiento completo de proyecto, excluyendo el de la unién de la columna y la zapata, puede resumirse como sigue: 23.3, 1, Determinese el area de la zapata de acuerdo con los métodos dados en la Parte C. 2. Apliquense los factores de carga a las cargas de las columnas y calcdlense las relaciones necesarias para entrar en la fig. 23.2. 8. Elijase un peralte de prueba de la fig. 23.2, y revisese el esfuerzo cortan- te. En zapatas rectangulares, debe también revisarse el esfuerzo cortante correspondiente al efecto en un solo sentido a través de la zapata. 4, Elfjase un brazo de momento para el par tension compresién y caledlense los valores de la fuerza total de ten- sion T y de la fuerza total de com- presién C, debidas al momento.Procedimiento para proyectar y para usar las curvas 425 05] 04|\— a an 700 ake : 150 200 etecion An / Ye ae proyact (kom 1 presin nets do suio mutipieads far factor do carga (ho) Zapata rectengulires ole] ckceaaey, FRA a compara 0 8 07 tos relscones Figura 23.2 Curvas para elegir el peralte de una zapata basindose en el esfuerzo de cortante, siempre que la zapata funcione como losa reforzada en dos sentidos. 5. Elijase el refuerzo, basindose en el valor de T que haya resultado del tanteo La cantidad de refuerzo esté regida a menudo por los valores minimos especificados en los reglamentos para la flexion y para es- fuerzos de contraccién. 6. Revisese el bloque de esfuerzo de compresin y repitanse los pasos 4 y 5 si se considera que es necesaria mas precision. 7. Revisese la longitud de adherencia del refuerzo. anterior. PROYECTO ILUSTRATIVO 23-1. ZAPATAS PARA COLUMNAS Y MUROS Las dos zapatas proyectadas en el problema 23-1, ilustran la aplicacion de los estudios anteriores sobre secciones criticas, colocacién del refuerzo y procedimiento de proyecto. Las dimensiones de ambas za- patas se determinaron en el problema 18-1 Los calculos indican que los peraltes su puestos para las zapatas estaban sobrados en varios centimetros. Sin embargo, no se426 Zapatas individuales y zapatas para muros justificaria hacer modificaciones en el problema 18-1, en vista del efecto insig- nificante que tiene el peralte en las areas necesarias. Los céleulos de proyecto y los esfuerzos admisibles usados en estos ejemplos, estan de acuerdo, en su mayor parte, con los métodos de resistencia recomendados por el. Reglamento de Construccién del ACI adoptado en 1971. Sin embargo, existe la diferencia de que el refuerzo minimo para flexion se ha fijado conservadoramente en 0.5 por ciento, aunque Ia resistencia a la fluencia del acero sea de 4220 kg/cm? 28.6 Zapatas de columnas aisladas sobre pilotes En el capitulo 12, se describieron varios tipos de pilotes. La seleccién del tipo adecuado para condiciones determinadas del suelo se traté ampliamente en las partes ByC. Las zapatas de concreto reforzado se usan con todos los tipos de pilotes y sirven como cabezales de éstos, al mismo tiempo que soportan las columnas. Los pilotes penetran coménmente 7.5 0 10 cm en la zapata, como se Figura 23.3. piloes, Zapata de conceet sobre > la seecién critica para proyecto muestra en la fig. 23.3, y deberd haber 7.5 cm de concreto entre el refuerzo interior y las cabezas de los pilotes. En general, el procedimiento para proyectar zapatas apoyadas en pilotes duplica al usado en zapatas sobre suelo. Las diferencias que pudieran existir serfan las debidas a las reacciones concentradas de los, pilotes en vez de la presién casi uniforme del suelo, Aunque la localizacién de los pilotes en el campo, posiblemente varie varios centimetros con respecto @ su po- sicion te6rica, es una técnica comGn tomar la seccién critica para cortante en la misma localizaci6n que para las zapatas apoyadas en suelos, Como se muestra en la fig. 23.3, tuna seccién de, situada a una distancia de la cara de la columna, igual a la mitad del peralte de la zapata es la que ordinaria. mente se usa para investigar la tension diagonal. La seccién critica ab para flexion y longitud de adherencia, puede suponerse en la cara de la columna, como en cl caso de las zapatas apoyadas en suclos. Si el centro de un pilote queda medio diémetro o més, fuera de la seccién critica, debe suponerse efectiva toda la reaccion del pilote para producir momento 0 esfuerzo cortante en la secci6n. La reaccién de cual- quier pilote situado a una distancia de la mitad de un diémetro o mas, dentro de la seccién, probablemente contribuye muy poco al momento 0 al esfuerzo cortante; por lo tanto, puede considerarse como cero, Para las posiciones intermedias, comtn- ‘mente se usa una interpolacién lineal para estimar la porcion de la reacci6n del pilote que debe tomarse en cuenta para el and- lisis y para el proyecto. Observando la fig. 23.3, se ve que el esfuerzo cortante y el momento en ab serén producides por dos reacciones de pilote completas, mientras que el cortante en de sera la reaccién de un pillote (dos medias reacciones), siempre que los centros de los pilotes estén a una distan- cia mayor de la mitad de un diémetro de los puntos d y e. Por ejemplo, si la distancia x es solamente un cuarto del diametro del pilote, se supone que tres cuartos de la reaccién contribuyen al cortante en la sec- cién de.Zap ladas sobre pilotes Proyecto de Zopata_Estructural Interior: (Véase problema 18-1 Hojas 1 y 2 2 (1.4(38.01) yee 11129 4 350) Col cuadrada de 0.30 m aD m eg = 2013 b9en? & «Fas = 239.7 kgem UG = 106-V 2873 [Factores de carga Factores de capacidad. 6 (a ia flexién) = 0.85 (al corte) | Zapata para Edificio Hide? = 140M + 1.7CV) 090 Iblogue de estuerzos) 17.8 kg’om® len dos £0.85 = 18.1 kgm? sentidos) 14.06 = fer, Omi. 0.0033} Fy= 4.219 kgem? Bar Usese Pmin = 0.005 427 P mix = 0.076 x 0.0285 = 00214 | 9.05944, (4219) 9.08044 14 varillas eo| 4y feels 96g Presin neta en el suelo, & lecho inferior!) Usese fg 232.0/8= 306282 = O11 go gn tigen 0082 | Acero necesario en ab My = 14.01/2.82) in cocticiente 3.92 Tim? 11.36 Tons ‘d Min, = 0.105 x 2,82 0.296 mUsese de = 30.cmt = 30+ 10 = 40em en de: V4, 14.01 | 2.82 + 0.60 2 £18.66 wom? < 17.8 boone 28? 2 31.35 Tim 2 = 3135 TOcm Usese brazo = 27.94 emT = 319527.94 = 1122 (d= 45 om) (,90)14.22) = 29.54 cm? min = 0,005(282 x 30.5} = 43.00 cm? = Ag > 29.47 1.10)* 26.35 tons La seleccion de la carga admisible por PROYECTO ILUSTRATIVO 23.2. ZAPATA PARA COLUMNA APOYADA EN PILOTES tension y adherencia del refuerzo. La sec- pilote de 27.2 toneladas, que arbitraria- mente se us6 en el problema 23-2, se estudié en el cap. 12 y en la Parte C. Se ha elegido una seccién a la mitad de la distancia entre Ja cara de la columna de acero y el borde de la placa de la base, como critica para la cién determinada de esta manera esté aproximadamente a 25 cm de la linea cen- tral de la columna. La seccién critica para cortante esta localizada a una distancia de la linea central de 25 cm, mas la mitad del peralte de la zapata.428 Zapatas individuales y zapatas para muros Prob. 23-1) Zapata para Proyecto estructural de Ja zepate, jeaiticia ' Interior: Cominuacién de ta hoja Hoja 2 de 2 Anterior: aidel2)) Comprobacién det bloque de compresién en ab: Cars 12T 0.239 = 469 cm? 282 cm. = 1.66 cm < 5.0 om, valor admisible, 30.5 - £88 = 29.67 > 27.9 pero como controla © min Brazo la Ag. n9 es posible reducit Ag Comproba Jongitud de anclaje: hy = 14.96 Ay = 14.9619.87) = 57.9 om ¢ 1.22 m Muro: (Véase problema 18.1 Hojas 1 y 2) 4 A = 12.95 TOm = 14x 5.65 + 1.7 x 298 ‘Muro de mamposteria de 0.305 m top Preuién nota en el suelo afectada por el cooficiente = 1288 = 9.96 Thm® ae 1 pe SI an LESS © Peralte necesorio pr fuerza covtante ss 30m. | Vy = 9.9610.42) = 4.18 Tim de muro 4180 Uy = 0.53 281.310.85) = 7.56 kgem? d = 77 5E;TTOO) 15 + 10 = 25 cm = 5.53 om Usese una d min = 15cm; t Acero necesario a V4 del espesor del muro My = 9.96 (0.522 = 1.618 Tim 2 161800 Témese un brazo de 12.7 cm, T = ~ 13. 12,740 kg (27.22 x 0.9) = 0.520 mein Prin = 0.005 x 30.5 x 12.7 = 1.94 cmim = Ag Usense varilas No. § 2 30.5 om ac; Ag = 1.99 om Acero longitudinal — témese como 0.0025 x 130 x 15 = 4.88 cm? Usense 4 varilas No_4 a 41 cm ca. ¢ aproximadamente Ag = 5.16 cm Los esh 2 la compresion a simple vista estén bien, Jo mismo que eh ‘aac.Lecturas recomendadas 429 wa Probl, 23-2 Zapata con Proyecto estructural de zapata con pilotes pilotes 94.35" x 1.4) = 132.09 Hoja 1 de T 223.62 355.71" = A, Placa de base de (epee de, Datos sobre el conereto y el acero Véase problema 23-1 Hoja I TR saan] Carga en lo Col (Reg. de Construccién) =226.9" Leta —ebal con 27 tonpilote resultan 9 pilotes. I EN TOE nent ntsc corn ob pein 366.71 +9 = 39.527 Revisién del estuerzo cortante en de Pruébese d = 53 cm, emonces de = 104 em UW, = 39.520 x 2 = 16.77 kolem?< 17.79 kolom? (0.85) (104) (53.3) Uses Acero necesario en ab My= 39.52 x 3 x 66 = 7825 T/em Usese un brazo = # 49.5 cm (a= 7.72 em) T = 782549.5 = 158.1 Ton (4.22 x 9) = 41.63 cm'| Onin = 0.005 ‘Selen|_zosncieim [sajem isese ta longitud de anclajo Revi x 259 x 53.34 = 69.07 cm? = Ag Usense 14 var No_ 8 a 19 cm ¢ a c_on ambas direcciones, ‘As= LLG cm? en ab 157.85 T + 0.2391 = 660.2 em? + 259 = 2.55 em £2.62 em Como controls el Onin no es necesario hacer ‘modificaciones en. Ag, by = 14.96 (5.097) = 16.3 om € 96.5 em se trata en este capitulo, se describe en muchos textos. Entre ellos se pueden citar: G. Winter and A. H. Nilson (1973), LECTURAS RECOMENDADAS “Design of Concrete Structures.” New York, McGraw-Hill, 8a. Edicion, 615 pags. La teoria del concreto reforzado, que no El Reglamento de Construccién det American Concre Institute se ha adop- tado incorporande en la mayor parte de P. M. Ferguson (1973), “Reinforced los _reglamentos en los Estados Unidos Fundamentals.” New York, y se mantiene actualizado con frecuentes Wiley, 3a. Edicion, 750 pags. modificaciones.Cimentaciones Sujetas a Momento Tanque de agua elevado. Hennepin, Tlinois, Esta estructura que tiene acidad de 1.133.500 m3, es un buen ejemplo de muchas estruc 1 momento de vuelco debido al viento. turas semejantes sujetas a un Las torres de las lineas de transmisién que 9 tn tambien sujetas a las cargas del viento y_si una linea se revienta a jbradas. Ambos grupos de fue debe proporcionarse sul ecen en la fotografia es- grandes fwerzas longitudinales desequ roducen momento en la cimentacién ciente resistencia a dicha cimentacidn para evitar que las zapatas emer- Fotografia cortesie de la Chicago Bridge and Iron Co.) LAMINA 24 jana causa del momento 430